【超絶進化】軽量！パワフル！新型SVARTPILEN401の性能がエグすぎた！【インプレ】

【超絶進化】軽量！パワフル！新型SVARTPILEN401の性能がエグすぎた！【インプレ】

[音楽] 皆さんこんにちはこんばんは黒木です現在 私はこちらソバルトピレン250のオイル 交換のためにいつもお世話になっている バイクショップ平田自動車さんに向かって いる最中ですまそんな平田自動車さん アスクバーの正販売店をされているんです けども先日2024年の新モデルスバル フレイ401が入ってきたそうでなんと 試乗させてもらえるそうなんですねなので 今回はスバルピレン4012024年 モデルのインプレッション動画となります ま今私が乗っているこちらスバルピレンは 250ccなので排気量の違いがあったり あと250と401とでかなり機能性的に も違いがあるのでほとんど参考にならない かと思うんですけどもま思ったことは素直 にお伝えできればなと思っていますので 興味がある方は最後まで見ていただけると 嬉しいですでは今日もよろしくお願いし [音楽] ますいや曇ってますねなんとなく雨の予感 がするんですけど今日はね曇りなんで多分 大丈夫だとは思うんですけどねで早速お 借りしてき来ましたこちらスバルピレン 4012024年モデルですねま今年の モデルから性能あと機能面はもちろんなん ですけどもフルモデルチェンジということ でかなり外観も変わりましたまあなのでね 結構こちら発表された時は賛否両論分れた んじゃないかなと思いますし私もね以前の モデルの方がゴツゴツしくて好きだったん ですけどもただま実写をこうやって目に するとこちらはこちらでかっこいいですね はいではではねまずこちらのバイクのご 紹介から順番にしていきたいなと思います まずエンジンなんですけどもDOHC水冷 短気筒となっていますので前にちょっと こう湾曲したラジエーターが付いています ねで車体寸法の方は公表されていなくて シートコが820mmとなっていますが 以前のモデルは835mmだったので 15mm低くなっていますで車体重量の方 が159km以前のモデルが152km だったのでこちらは7kg増ですねとなっ ていましてと排気量の方が398.6cc 以前のモデルは373ccだったので 25ccぐらい排気量がアップしています で馬力の方が8500回転で 44.99ドルが9000回転で44馬力 だったので0.9馬力馬力がアップして いるのとトルクに関しては7000回転で 39NM以前のモデルは7000回転で 37NMでしたので2NMトルが太くなっ ていますあとミッションはは6速リターン 式となっていまして燃費の方はこちら カタログスペックになるのかなL 29.4vが付いていますのでアクロを 走る時にも安心ですしWPAPEX製の サスペンションが使われているのとあと 減水力とかその辺りが調整できるように なっていますあとリアに関してはモノ サスペンションとなっていましてこちらも WPAPEX製が使われているんですが プリロード調整ができるようになってい ますねで以前のモデルとこはねど真ん中に サスペンションあったんですけども224 年モデルに関しては右側に寄ったような 感じでこのような配置がされていますで タイヤに関してはフロントリア共に17 inとなっていまして幅の方はフロントが 110リアの方が150となっていますで 標準で履いているタイヤに関してはピレリ のスコーピオンラリーSTRですねこちら 以前のモデルも入っていたかと思うんです けどもセミブロックタイヤを履いているの とあとも見ていただくと分かるんですけど もスポークホイルになっていますかっこ いいですねただまこちらバルブを見て いただくと分かると思うんですけども チューブタイヤとなっていますねまこの 辺りね好み分かれるかと思うのでチューブ レスがいいのかチューブがいいのかって いうところもあると思うんですけども確か こちら以前のモデルもそうだったと思うん ですけども401に関してはチューブ タイヤととなっていますちなみに 250ccに関してはチューブレスになっ ていますねあとブレーキに関しては フロントリアともにディスクブレーキと なっていましてABSを標準搭載してい ますでフロントに関してはラジアル マウントですねの4ポッのブレーキとなっ ているんですけどもこのABS コーナリングABSということでカーブを 曲がる時にもブレーキを安定してかける ことができるようになっていますと足回り はこれぐらいとなりましてあとトカですね については全てLEDが採用されていまし てフロントに関してはこのような感じで 大きな1つ目のライトとなっていますで キーを回すと確かこの外周がポジション級 みたいな感じで光るかと思うんですけども こちらね401はちゃんと光るんですけど 250の2024年モデルに関しては光ら ないらしいんですよねまなんちゅうところ で差別化してるんだとちょっと私は思って しまったんですけどもあとフロントの ウインカーももちろんLEDになってい ますしリアのテールランプリアの ウインカーあとナンバー塔ですねこちらが 全てLEDとなっていますでであとその他 の装備についてなんですけども本当にね この401機能が盛りたくさんとなってい ましてまずアシストスリッパークラッチ ですねこちらが搭載されていますので エンジンブレーキがマイルドになって クラッチレバーの操作がかなり軽くなって いるかと思いますあとスロットルバイ ワイヤーですね一般的なスロットルって ワイヤーを引っ張ってエンジンの回転数を 変えるんですけどもこちらに関しては ワイヤーがなくなっていまして電子制御 ですねされていますであとはトラクション コントロールがされているんですけども こちらの401に関してはストリート モードとレインモードと選ぶことができる ようになっているみたいなんですけどもま そちらのモードに合わせてトラクションも 変わるようになっているみたいですあと 上下のクイックシフターですねこちらが 標準装備されていますのでクラッチラバー の操作なしにギアを切り替えることが できるようになっていますあとはスーパー 元モードっていうモードに切り替えられる みたいなんですけどもそちらに切り替える とリアのABSをキャンセルすることが できるんですねなのでリアを滑らせて遊ん だりすることも可能なようです私はしませ んけど大体の機能性はそれぐらいとなり ましてあとハンドル周りをちょっと順番に 見ていこうと思うんですけどもまたがって みますでまずハンドル左ハンドルに関して は人差し指のところにハイビームロー ビームの切り替えとあとハザードの スイッチあとこちらに操作ボタンがあるん ですけどもメーターに関しては全てこちら で切り替えることができるようになってい ますあとウインカーとホーンですねで右側 に関してはキルスイッチとあとセル スイッチが付いていますではちょっとキー を回してみます ジンハスクバーナのロゴが出てこのような 感じで5inのフルカラー液晶となってい ますねサイドスタンドということで今 スタンドが降りているので警告が出ている んですけどもちょっとサイドスタンドを 上げておきますではちょっと順番に メーター周り見ていこうと思うんですけど もまず時計ですねとスピードメーターギア ポジションインジケーターとタコメーター あと今がどのモードかっていうのとABS もどのモードになっているのかというのと あとこれMTCっていうのがトラクション ですかねのオンオフが分かるようになって いるのとあと警告灯が上に表示されていて 右側が水温系左が燃料系となっていますで はちょっとエンジンかけてみ ますまこちらスバルフレン401は以前の モデルもそうだと思うんですけどもワン プッシュでセルがエンジンかかるまで回っ てくれるようになっているま鈴木さんで いうイージースタートシステムですかね そういった仕様になっていますちょっと ガソリンがないので燃料ありませんって 表示されているんですけどもあとま メーターの方ちょっと切り替えて見て いこうと思うんですがまこのような感じで 各項目を選ぶような形になっていましてま こうやって絵柄も出ているのでま英語が 分からない私でもある程度理解できるかな と思いますモーターサイクルでしたら こちらからライドモード今ストリート モードになっているんですがストリート モードあとレインモードですねこちらの 切り替えができたりあとABSロードから スーパーモトつまりリアのABSを キャンセルしている状態に切り替えること ができたりあとこちらMTCトラクション ですかねこちらの方もオンとオフ 切り替えることができるようになってい たりあとバイクのインフォ水温であったり 燃料系であったりバッテリーの電圧あと オドメーターですねこの辺りの表示ができ たりあとサービスについての詳細が表示さ れたりと色々なことができるようになって いましてあとねこちらスピードコントロー ルっていうものがあってちょっとさっき 試してみたんですけども上に今65km って表示されているんですがスロットルを どんだけ回しても65km以上出ないよう な設定にすることができるんですねなので 高速道路とか走る時に100km設定にし ておけば目1杯回したとしても100kg 超えることがないので巡行する時には結構 便利なモードなのかなと思いましたであと スマートフォンともちゃんと連動できる ようになっているみたいでものすごく機能 満載で何よりカラーなんでねすごく見てい てテンション上がりますはいあとは エンジン的には短気筒なのでトコトコ音が 結構しているかと思うんですけども スロットルを回す とこんな音を出てくれますとスバルピレン 2024年モデルのの紹介はこれぐらいと なりましてであと実際に走ってみてどう 感じるのかまその辺りをちょっとね市場な のであまり長く走ることはできないんです けども乗りながらの感想をちょっとお伝え できればなと思っていますでは走っていき ましょう [音楽] [音楽] いや止まってると汗だくになるんですけど 走り出すとめちゃくちゃ気持ちいいいや日 が減ってなくて本当に良かったですではで はね一応バイクショップからこちら走って くるまでの間に色々と自分なりに試してみ たりしましたのでま走行性能から順番にご 紹介していこうかなと思いますでその前に ま先ほどスピードコントロールですねが ある胸をお伝えさせていただいたんでです けども上に表示されているこちら今 60kmってなっているんですけども 60kmに設定しておくとスロットルを いくら回しても60km以上出ないように なっていますなのでこれめちゃくちゃ面白 いっすね設定した速度でね走り続けると かっていうのは結構あったりすると思うん ですけどもある一定速度から上がらないっ ていうのもあるんですねちょっとこれ 初めて知ったので勉強になりましたではで はねまずこちらの走行性能加速についてご 紹介していこうと思うんですけどもま出 たしに関してはこちら4400ccクラス ということなんですが今私が乗っている 250ccとあんまり変わんないような 感じですねなのであこんなものなのかなと ちょっと初め思ってしまったんですが こちらね5000回転を超えたぐらいから の加速がえぐいっすねちょっと試して みようかなと思うんですけど後ろに車が来 ているので先に行ってもらいますでは ちょっとここから加速していこうと思うん ですけど行きますね 制限してるのでそれ以上出ないんですけど 5000回転を超えたありから後ろから こう蹴飛ばされたような加速をしてくれる のでこれはマジで爽快ですねちょっとリセ を保つのが難しいんじゃないかなっていう ぐらい加速してくれますなので走り始めに 関しては若干こう弱いなと思ってしまうか もしれないですけども回すことで ものすごくトル発生させてくれますので ある程度早く走るのであれば回転数を高め で走っていただけると気持ちよく走行 できるんじゃないかなと思いましたであと 旋回性能についてなんですけどもこちらね やっぱサスペンションであったりあと タイヤあと車体自体がね軽量な方っていう のもあると思うんですけどま今私が乗って いるスバルトレジア なんですけどもこちらはねこのスバル ピレンやっぱりリアはちょっと弱めかなと いった感じは受けましたねただ代わりに リアに関してはかなりガツンと効いてくれ ますのである程度リアで速度を調整し ながらしっかり止まる時にはフロントを 使うまそんな感じの使い方が一番いいのか なと載ってて思いましたねと走行性能は これぐらいとなりましてあと乗りやすさ ですねについてなんですがまず乗車視線に 関してはこちらスクランブラータイプの バイクになるということもあでま前傾に なることもないですしまだからと言って すごく状態が起きるのかって言うとそんな こともなくちょうどいい感じのこれなら腰 への負担もほとんどないかなと思います この辺りは以前のモデルとそんなに変わり はない感じですねであと足付きに関してな んですけどもま先ほどちょっと止まって いる時に撮影だけ済ませておいたんですが まシート口が820mm以前のモデルより 15mm低くなっているということもあっ てかなり足付きは良くなっていますねで シート自体もオフロードバイクを作ってら てるメーカーということもあってま一般的 なバイクとはちょっと違ったところもある んですがスリムなシートになっていると いうこともあってまそういったところが 足付きの良さにも繋がっているのかなとは 思うんですがただね今乗っているスバル ピレン250401も以前のモデルは一緒 だと思うんですがこう2グリップした時に 幅が以前のモデルよりあるように感じるん ですねなのでまそちらで若干こう足が開い た感じになってしまうということもあって まここがもうちょっとねスリムだともっと 足付きは良くなったんじゃないかなと思い ましたであとシートの硬さについてなん ですけども触ってみた感じかなり弾力の あるシートですのでま1時間や2時間乗っ ているぐらいではそこまでお尻は痛くなら ないんじゃないかなと思います多分今乗っ ているスバルとピレンとあんまり変わん ないシートな感じですねまあちらでしたら ね3時間乗ってても私お尻痛くならなかっ たのでまこちらの2024年モデルに関し てもある程度の時間まではまお尻耐え られるんじゃないかなと思いますとま乗り やすさはこんな感じかなあとね乗っててに なる点ですねまず1つ目がミラーがね偉く 近いなっていう感じを受けましたま私が今 バエンドミラー使っているっていうのも あるのかもしれないですけども結構ねこの 辺りって調整できるのかなでもレバーの 感じはねそんなにおかしくはないので全体 的にミラーが前に来ているのかなといった 感じなのでこことの距離が結構近い感じが しますねであとこちら400ccクラスと いうことなんですがエンジンの排熱が結構 きついっすね乗り始めて間もい時から暑い なと思っていたんですけども太ももに ガンガン熱を感じますま今私が履いてる こちらねBMCさんの空冷式ジンズのせも あるのかもしれないですけども今ね めちゃくちゃ足暑いっすね火傷とかする レベルでは全然ないんですけどもこれ真夏 とかなってくると結構足の辺りきついん じゃないかなと思いますま250ccでも 若干熱は感じたりするんですけどこんな レベルでは全然ないですしあとね401も 今のバイク購入する時に試乗させて いただいたんですがその時もここまで熱 なかったんじゃないかなって思ってしまい ますねエンジンの配置の問題とかもあるん でしょうかただただ今太ももあと袋はの方 も暑いですはいあと個人的にいいなと思っ た点なんですけどこのウィンドスクリーン ですねこちらがま本当小さいものなんです けどついているおかげなのか結構こうお腹 あたりに当たる風っていうのが軽減されて いるなと感じましたまこの辺り高速道路 走った時はより実感できるんじゃないかな と思いますあとメーターこれいいっすね カラーメーター5inのカラーメーター めちゃくちゃかっこいいな確か2024年 の新モデルのCB125Rもカラーの液晶 ディスプレイになっていると思うんです けどやっぱりこうカラーになると一気に 高級感が増しますよねただねまちょっと メーターがでかいかなっていうのが気には なりますま乗ってる分にはねあんまり気に もならないっちゃならないんですけど外観 から見た時にねやはりこの辺りが目立って しまうんですよねなのでまそういった意味 でもこうこちらウンドスクリーンがある ことである程度その辺りを隠してくれるの でいいのかなと思いますCB125R確か ねウンドスクリーンなかったんでちょっと この辺りがま私が見た限りでは不格好に 感じてしまいましたもんねであとは ちょっとね高速道路走ってみたいんです けどまここから近いところといえば軽縄道 ですのでま軽くちょっとフルーツライン まで走ってみてまそこから降りて軽縄堂に 乗って戻ってこちらのバイクをお返すする ような流れで走ってみようかなと思ってい ますではまずフルーツラインの方に移動し ていきます木の川を横目に走るの気持ち いいっすねもう少しでフルーツラインなん ですけどちょっとこちらの装備についてお 話しする時にお伝えし忘れていたんです けども一応こちらのスラットピレン401 2024年モデルは以前のモデルと同様に こちらラゲッジラックですねが標準装備さ れていますただまこちらのラゲッジラッグ 結構ね以前のモデルガバッと広がっていた 感じだったんですけどもかなりスリムな形 となっていましてまこういったところがね 本当になんかヨーロッパのデザインだなと 思ってしまいますねちなみにマグネットは 3点ですね取り付けられるようになってい ますのでまそちらに合わせたタンクバッグ を用意する必要があるかと思いますあと レバーに関してなんですけどもダイヤルが こちらついていますのでブレーキクラッチ レバーともに距離の調整はできるように なっているみたいですねなのでものすごく 装備は豪華だなと思いましたこのね クイックシフトがマジで楽もうクラッチ レバ使わらなくてもいいのでめちゃくちゃ 楽すねしかもね結構そこそこ入るんすよ この上下クイックシフター非常に使い やすくて快適にバイクに乗ることができ ますであとね燃料系なんですけどこの警告 がね出たり出なかったりするんですよねな のでこの辺の燃料系はかなりアバウトなん じゃないかなと思いますさっきまではね出 てなかったんですけどまた出始めましたね よしここからフルーツライに入っていき ます今日は車もバイクも少なくて非常に 走りやすいなあとねま例えば4速で速度 落ちてきたとしてもさすが400cc クラスということで低い回転数からでも もりもりと加速してくれますねまこの辺り 乗ってみるとやっぱり大きい排気量いいな と思ってしまいますあとはこのまま とりあえずフルーツライン走ってどう しようかな久山ぐらいまで行ってから高速 道路の方に向かっていきましょうかこちら を右にて山の方に向かっていきましょう もう目の前が道の駅山ですねしかしここ 暑いななんでこんなに暑いんだろうこんな もんなんですかねずっとニーグリップし てるところが暑いんですけど今日は土曜日 なのでま天気が悪いといえでも車は結構 止まってますよね今日はそのまま素通りし ていきますけどあちなみにスピードを制限 するスピードコントロールなんですけども 簡単に走行中キャンセルすることができ ます今80kmで設定しているんですが 右側のボタンですねこちらを押せば 80kgの表示が暗くなってこれで今 キャンセル状態ですねなのでいくらでも スピードが出せる状態になりますでまた スピードを制限したい場合にはこちらの 上下の矢印ですね押すことでまた数字が 点灯してスピード不制限されるようになっ ていますのでこの辺りは本当走行しながら 簡単に切り替えることができるようになっ ていますねまわざわざね止まらないと設定 できないとかなったら話になんないすから ねちなみに矢印下押せば数字が下がって いきますし矢印上を押せば数字が上がって いきますのでこの辺りの調整も簡単に できるようになっていますあちらに見えて いるのが軽7道ですねなので次の信号を右 に行けば軽な和道に入ることができますま これだけパワーあるんで全く問題はないと 思うんですけどねCて言えば気になるのは 早風ぐらいでしょうかまウィンド スクリーンがあるのでねまその辺りどれ ぐらい軽減するのかがちょっと気になる とろですでは右折して高速道路に入って いき ますでは高速道路に合流していき ますうんやはりこれだけパワーがあれば すんなり合流できますねあと走行風なん ですけどやっぱり思っていた以上に ウインドスクリーンがいい仕事してくれて ますねおそらくそうですね胸下ぐらいまで は風を断してくれているので結構ね今日風 が強かったりするんですけどあ想像以上に 体への負担っていうのが少ないなと感じ ましたこれならある程度長距離高速道路 走ったとしても疲れにくいのかなと思い ます あれなんでここまで警戒に走ってたのに急 に渋滞マジか何かあったのかな結構 スムーズに走ってたんですけどね事故マジ かいやまは別に構わないんですけど燃料が あんまりないん ですごく心配なんですけどうわ止まったぞ マジかよいつ事故起きたんだろう テンション下がるもう最悪次の出口で降り ましょうか全く動かないなマジかではでは こんな状況ですけどもあとは近場の出口で 降りてバイクショップさんの方に向かい ながらエンディングの方撮影だけしていき たいなと思いますでは移動していきます 全然動かないマジ かはいバイクショップの近くまで戻ってき ましたもう最後の渋滞はね本当にシレに ならなかったですねあの後ね私たちは出口 から下ろされたんですけどもまそこから 見える系なワ出口より先でもずっと渋滞し ていたのでまだ私たち運が良かったかなと 思いましたただねあの後入り口を警察が 閉鎖とかもしていたので結構大きな事故に なっていたんじゃないかなと思い思います ま本当ね事故にだけは気をつけたいです けどもねと話それてしまいましたけども 今回こちらスバルピレン4012024年 モデルのインプレッションしてみました けどもいかがでしたでしょうかま正直ね エンジンの熱なのかなものすごく特に渋滞 の時暑くて太腿がね手をやけとするんじゃ ないかなと思うぐらい暑かったりあとま短 気筒なのでどうしても振動があって ハンドルを通して手がビリビリ痺れたりと してしまうんですけどもただまそれ以上に 回せばしっかりと加速してくれますしあと ねこちらタンク容量が2024年モデル から13Lになっているんですけども以前 は9.5Lだったんですねなので私が乗っ ている250でもガソリンを満タンして 後続可能距離が大体2780kmと結構ね 短かったのでタンク容量が大きくなった ことでまその辺り後続距離が伸びましたし あと車両重量も160km以内ということ なのでかなり取り回しもしやすいという こともあってま街乗りから峠道あとセミ ブロックも履いてますのでね林道であっ たり道アクロですねああいったところも 走れますしまあとはスピードコントロール であったりクイックシフターであったり 非常に機能も充実していますのでそれなり に遠距離ツーリングも楽しめるんじゃない かなと思いますのでかなりオールランドに 幅広く楽しめるバイクだなと今回思いまし たで価格もね確か7560だったかななの でま購入するとなると処刑費とか入れて 80万90万以内では購入できるかと思う のでま決してね安いものではもちろんない んですけどもただね非常に所有感のある バイだと私は今回思いましたので興味が ある方は是非一度実写を見に行ってみて ください今回試乗させていただいた平田 自動車さんでしたらこちら新型のスバル ピレン401を試乗することができますし あとね店舗にビットピレン白い矢ですね あちらも置いてあったんですよね新型が 国道走れるようになってるかどうかは ちょっと分からないんですけどもまその 辺りこちらのバイクに興味がある方は ちょっとね距離的に奈良の下市という ところなんですけども来れる方に限るかと 思うんですけども興味がある方は一度試乗 してみてくださいはいではでは今日はこの 辺りで失礼します最後までごご視聴 いただきありがとうございましたもし こちらの動画少しでも参考になりましたら グッドボタンあとチャンネル登録よろしく お願いいたしますそれではまたお会いし ましょう黒ぎねでしたまったねよしバイク ショップに返すかいやマジでね欲しくなる バイクっす ねあと天気持ってよかった あ [音楽]

今回は、今年2024年にフルモデルチェンジしたスヴァルトピレン401を試乗してきましたので、インプレッションしてみました😆

性能はもちろん機能性も大幅にアップしていて、非常に所有感の高い一台になっていました🦊

【注意：ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】

【今回試乗させて頂いたバイクショップ様】
■平田自動車整備工場（ヒラタ自動車）
住所：奈良県吉野郡下市町新住239
　℡：0747-52-3744
⇒ https://hirata-auto.com/

【黒狐のメイン装備＆撮影機材】
◼︎ヘルメット：OGK Kabuto AERO BLADE6
⇨ https://amzn.to/41J1Gkm

◼︎ジャケット：ラフ＆ロード シープレザーパーカーFP
⇨ https://amzn.to/3pOHP67

◼︎ジャケット IXON M-NIGHT WP P
⇨ https://www.ixon.com/jpn-ja/m-night-wp

◼︎パンツ：コミネ スーパーフィットKVデニムジーンズ
⇨ https://amzn.to/42VWcny

◼︎ブーツ：ゴールドウイン Gベクター GWM X-OVER
⇨ https://amzn.to/3IjWjRF

◼︎グローブ：ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
⇨ https://amzn.to/45cay4P

◼︎アクションカメラ：GoPro10&insta360 ONE RS＆insta360 X3
⇨ https://amzn.to/3Oitrxa
⇨ https://amzn.to/3Wjvdjt
⇨ https://amzn.to/46pVLUB

◼︎Vlogcam：ZV-E10
⇨ https://amzn.to/42MsKk0

◼︎スマートモニター「AIO-5 LITE」
⇨ https://amzn.to/43qsCaS

※上記のリンクはアソシエイトリンクとなっておりますm(_ _”m)

こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
下記のアドレスから是非チャンネル登録お願い致しますm(_ _”m)
https://www.youtube.com/channel/UCcTB4n46wOIJEosSrH_YYnw?sub_confirmation=1

■撮影機器：GoPro10＆insta360 ONE RS
■バイク：Husqvarna Motorcycles SVARTPILEN 401
■ヘルメット：OGK AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
⇒　https://dova-s.jp/
■アイコン製作者：ガルル様
⇒　https://twitter.com/0tUTgoOCK11C6ue

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