バイク事故多発！7月は危険！バイク事故を防ぐための具体的な傾向と対策

バイク事故多発！7月は危険！バイク事故を防ぐための具体的な傾向と対策

え40年前の知識やるルールでバイクに 乗るのはね本当大変危険だということが 分かります八分山以上残して乗るようにし ていますまほとんど新品の状態で乗ってる ということですよねもう八山以下になった なと悪いんだけどウインカーの消し忘れ用 のインジケーターをつけてますえ ウインカーの消し忘れってのは道路コ通報 違反でもあるんだけどもそれと同時 にはいこんにちはフラです今日はですねま 緊急というわけではないですけどももう こう最近週末になるとえオートバイの事故 の話題がめちゃくちゃ多いですねま特に 中高年っていうのかな我々と同年代 もしくはちょっと若い方々560代の方々 の死亡事故なんかが目立ちますねま特に リターンライダーの交通事故っていうのは こう取り上げられやすいからね目立つんだ けどもまそれでなくてもやっぱり多いと 思うんですよねでま私はあのこれまで16 歳ぐらいから葉に乗り始めて年近くバイク 乗ってますけどもそうですねそれの間に 軽いいわゆる接触事故みたいなのは1回 ありますで自分で転んだっていう事故も1 回ありますでまそんな経験も踏まえてね私 がこう交通安全まオートバイの運転に関し ての交通安全どんなことやってるかって いうことをねちょっとお話ししながらま皆 さんのオートバイの交通安全にねこう 役立てていただければなという風に思って ますまとにかくねえっとリターンライ ダーって言われるような人たちま私も含め てね私はあの50年近く乗ってるって言っ て言ましたけども実際あのオートバに乗っ てツーリング行くようになったのは本当 にえ久しぶりにそうですねここ3年ぐらい 前からリターンしてですね本格的に ツーリングし始めたんですけどもまそんな 私たちがですね起きやすい交通事故なんか も含めて考えてみたいと思いますそれでは 行ってみますレッツゴーはいちょっと こちらはですね警視庁のえ交通事故の統計 データま特に2輪者の交通事故に関する 統計データなんですけどもま2023年の ものですねま東京都もありますけど全国見 てもやっぱ2割ぐらいは2輪者の交通事故 だよとで特に交通事故がここのところ23 年ほどですね増えてきてるまあのコロナの 関係でオートバイがね非常に人気になった こともあるんでしょうかねま当然乗る数が 増える分だけえ交通事故の数も増えてるん だと思いますけどもそれだけが理由では ないかもしれないですよねいわゆる先ほど お話したリターンライダーが増えてきてる ことによって事故が起きてることも多いん じゃないかなという風に思います特にです ね発生好きっていうのがこれ面白いんです けども3月と7月がとても多いという風に 言われていますだからちょうど今からこれ からの時期え今日ちょうど7月ですからね 7月の時期っていうのは交通事故が非常に 増えるとを考えおく必要があると思うん ですねでなんで多いのかなと考えると やっぱツーリングに出かけることが多く なりますよねまちょっと梅雨時で下滑り やすいコンディションだったりとかいった ようなこともあるのかもしれないですけど も6月は雨が降ってあまり乗らないえその 反動が7月に出て急に乗る人が増えて事故 が増えるということなのかもしれないです ねと時間帯もよく見るとこう気になります よねあ夕方の6時の時間それから朝の4時 から6時ぐらいの時間この時間が多いと いういわゆるその夕方と明方っていうのは 暗くなりかけ明るくなりかけるところなの でま当然視認性が悪くて交通事故が起きる と中にはライトつけてない人がいたりとか ライトつけていてももう分かりにくかっ たりとかいうことがあるのかもしれない ですね総合的に考えると7月の明け方と 夕方は気をつけろということになりますか ねそして年代層考えると年齢層で交通事故 が多いのが牛50代ですかね60代は ちょっと減るのかなむしろねということか もしれないですけどもやっぱり圧倒的に この50代の人たちが多いんですねで事故 の種類を見るといわゆる右直型の事故右直 ですよねこれは自動車が右折ちょバイクが 直進みたいなそういう事故が多いと思い ますなのでもうブレーキかけても止まれ ないで間に合わずに突っ込んでいくみたい なねでしかもバ直進側だからすごい スピードで突っ込んでくるということで 事故ってしまうということですねこれがま 圧倒的に多いということですねその次に 多いのはね追突ですよ追突追突って最近 よくありますよねえなんか止まってたら 後ろから車が突っ込んできてえ後ろから 突っ込まれたらもうほとんど死亡事故に なりますねえ前の車とサンドイッチになっ たりとかえもしくは自分は吹っ飛ばされ ちゃったりとかあとはもう首鞭打ちどころ じゃないもう本当にケツ損傷でね脂肪事故 になるというようなことがあるんではない でしょうかねなので後ろも気をつけろと いうことですかねはいそして地名症の部位 としては頭ですねまず先に頭まヘルメット 被ってても取れちゃうとかえ被り方が悪い とかえそもそも被ってなかったとかえそれ からあの胸部胸ですねこれは最近よく言わ れる胸部のプロテクタとかそういうのを つけておいた方がいいよっていうのはま あの肋骨が折れて心臓や肺に刺さったりと かいうことでそれが死亡事故につがると いうことでま圧倒的に胸部と頭部に集中し てるのでとにかくヘルメットと胸部 プロテクターだけはしっかりつけておか ないとま知名症になってしまうよという ことですねはいこんなことをね踏まえて 実際に私がどんなことやってるか次の パートではねお伝えしたいと思いますその 前にアドバイスしたいのが例えば皆さんの 中には高校生の頃にオートバの免許取って もしくはあの自動2輪の免許取ってずっと そのまんま中型自動二輪に乗ってるような 方いらっしゃいますよねそういう方は特に 注意した方がいいと思いますま我々体も 動かなくなってきてるのと同時に大昔に とった免許ルール技術っていうのが今では 通用しないことがありますよね例えば昔と 違うそのバイクの技術理論とかま新しい ルールとかそういったこと知らずに乗って たりすることもあるとと思うので私がお 勧めするのは大型自動二輪をあの乗る乗ら ないにく関わらず取りに行くということ ですね大型自動2リの免許を取りに行くと え新たに最新のルールだったりとか技術 だったり理論だったりとかま事故の傾向 だったりとかそんなことをあ自動車学校で 学ぶことができるわけですねこれをやる ことでえどうですかね新しい技術が身つい たりあの昔はできたけど今できないなって こと気づいたりとかですね言ったことが こう分かったりしますので基本的な例えば その曲がり方とかね止まり方とかそういっ たことをですね1回学び直しする方がいい と思いますもしくはあのヤハ本田がやっ てるようなそのライディングスクールです ねあいたところに通って技術をこう 学び直して見るとかいうこともいいと思い ますとにかく40年前の知識やルールで バイクに乗るのはね本当大変危険だという ことが分かりますなのでま改めて大型自動 二輪の免許を取りに行くとかねそんなのも いいと思います続いてはですねオートバイ 実際にオートバイ自身にまどのような改良 とかしているかということについてお話し しますま私がやってることはいくつかあり ますあのほとんどその改良にもだいぶお金 をかけてると思うんですけどもまず最初に やったことが足付きですよねえ私のバイク はNC700Sと言って790mmの シート口がね低い方のバイクなんですけど もそれでもさらに25mmのローダウンを して足付きをよくしています今だともう 両足がこうかとまでいきませんけどもほぼ ほぼま78割えつくという状態なんですね なのでここまでつくといざという時に何か 転びそうになった時でも踏ん張ることが できたりとかいわゆる立ちこけを防ぐこと ができたりしますそれ以外にそういっても 立ちこけしたりとかすることがあるんです ねそんな時のために例エンジンガードを つけておくエンジンガードですねえ ちょっとかっこ悪いと思われるかもしれ ませんけどもエンジンガードついてると ついてないでは結果的に修理台にもかなり 影響しますので最初のうちにコストをかけ てエンジンガードをつけてとそれからです ね結構実はこれが効果的なのがサイド パニアボックスサイドパニアケースま もしくはサイドパニアバッグこういった ものをつけておくですねあとは私の場合は 後ろだけではなくて前側にもフロント サイドパニアバッグみたいなね形でけてい ますエンジンガードとセットでつけてるの でこれによって例えば転んだ時に自分の足 を挟まれたりとかえもしくはオートバイ 自体が当たる前にそのバッグが干渉剤に なってくれたりとかいうでいわゆる大事故 が小事故で収まるようなことになったりし ますまこれで救われるケースも結構あるの でえ私は個人的にこのサイドパニアバッグ これをつけることをお勧めしますねでこれ はサイドパニアケースをつつけると横幅が 広くなるのでま当然ですけどもすり抜けが できなくなるんですねですり抜けをでき なくしてやるということですねあえてね すり抜けをできないバイクにしておいてま すり抜けによるリスクを減らすということ で私は基本的にすり抜けはよほど余裕が あるときでないとすり抜けはしないように していますはいそしてえまメンテナンス面 でもですね当然気を使っていまして例えば 1番大事なのがタイヤですよねタイヤに 関しては常に8分山以上残して乗るように していますまほとんど新品の状態で乗っ てるということですよねもう八山以下に なったなとなったらですね早め早めに交換 するようにしてますなので私の場合は一応 距離で言うと1万kmから1万5000 km走ったらえタイヤ交換をするようにし ています実際にタイヤ交換した後とする前 ではまっすぐの直進性だとかコーナーの 滑らかさとかが随分変わってくるのでこれ はねタイヤってすごく影響しますよね どんなバイクでもどんな安いボロいバイク でもタイヤさえしっかりしたものを入っ てればま安全性は非常に高いと思います はいということでタイヤを常に八分山以上 にするとそれからあ死人性もとても重要 ですね雨の日なんかはこうヘルメットに水 がかかってですね運転しにくかったりとか 前が見にくかったりとかするということ ありますよねそのためにも私の場合は ロングスクリーン普通の方よりもかなり 大きめのロングスクリーンを使ってます これによってヘルメットが塗れることが ほとんどないのでえロングスクリーンの 効果は非常に絶大だと思います合わせてま ナックルガードとかいうのもこうつけて おくと手元にま例えば物が当たったりとか もしくはこうどっかに当たる時に手を保護 したりとか言うことができますのでま ハンドガードナックルカードですねなんか も合わせてつけておくといいと思います それからバックミラーもですね通常の ノーマルのバックミラちょっと小さいので これもちょっと大きめのものに交換して おくことによってま後方視界が広くなると いうこととま安全を確認することができ やすくなるということですねえバック ミラーの交換もとても重要だと思いますえ そしてですね最近ちょっと私がやってるの が反射テープですね反射テープをね結構 多めに貼るんですねえ前もそうだし後ろも 特に後ろは反射堤防をえかなりたくさん 貼っていますまちょっとかこ悪いかもしれ ませんけどもこれぐらい目立たないとね 本当に追突されますよ追突された場合は さっき言ったようにほとんど死亡事故に つがると思うので自分の原因じゃなく死な ないように追突されないように反射テープ をつつけるということでまこれはちょっと ビデオを見てもらえれば分かる通り結構 派手めにつけているということですねはい これがですね実際にバイクの様子なんです けど前にはこんな風に反射テープですねえ つけています6箇所ですかねこれでま車が ね後方確認した時にま目立ちやすいのかな とあとは対抗車なんかもねこれで見つけ やすくしてもらえるかなという風に思って ますで後方はですねこれまたちょっと派手 ど派手なんですけどもこんな風にツトの 反射テープを貼っていますま黄色と青の ですねツトになってますけどこれはあの イギリスのですね白場なんかがねこんな色 を採用していてえこれによってですね 例えば暗いところではこの黄色が目立って 明るいところでは紺色が目立つというよう なそんな反射テープのの役割があるんです ねまここまで派手にしておけば後方から来 た車がですね私のバイクを見落とすことは まずないだろうとまこういう反射テープで ねこう結構目立つことが結構重要かなと いう風に思っているわけですねまあね リタンライダーはねあの体なかなかうまく 動かないですからせめてバイクが目立つ ようにしてあげることが安全対策だと思い ますま目立ってなんぼですかねはいそして え次にですねこっからはちょっとお金 かかるんだけどもそのトカとかその装備の 話ですね例えば前哨灯以外にライトには ですねフォグランプを2つつけてあります 左右にねフォグランプつけることで自分の こう存在をも明らかにするということが ありますちょっとねむしろ上向けておく ぐらいで小さなLEDランプだとそんなに 眩しくないんですけどもああなんかいる なっていうことが分かるえこのフォグ ランプをけることによって横の道から 飛び出すことを防いだりとかえ無理な横断 をする車に存在を明らかにすることができ たりとかもちろん夜は夜で目立ちますから ね昼までもフグランプをちゃんとつつけて おくということですねはいそしてえっと ナビのモニターですねモニターにつ最近は スマートフォンとは違うあのナビの モニターをつけるようになってますよね ああいうモニターも下につけないようにす んですよ下につつけるとどうしても下を見 て前を見て下を見て前を見てっていうこの 目の目線の移動これだけでね下見て前見る だけで30mぐらいバイク走ってますから ね下見て上見てる間に前の車に接近したり とかいうことがあるのでこのナビの画面を 目線の高さまで上げていますなので私の 場合はサイドミラーと同じ高さにナビの 画面をつつけるようにしていますまこれで 相当こう下を見る頻度が減ったのでかなり 安全になったかなという風に思いますね 目線の高さに設置するということですね そしてえっとまこれもねかっこ割りとえば かこ悪いんだけどウインカーの消し忘れ用 のインジケーターをつけてますえ ウインカーの消しれってのは道路交通方 違反でもあるんだけどもそれと同時に当然 事故になる確率も高いですよね左ランプ つけたまんままっすぐ行くとこれ右直事故 になりますよねまそういうことなんですね なのでこれは消し忘れ絶対しないように もういつも目立つようにウインカーの インジケーターがついているという状況を 作ってますそれと特に高速道路なんです けども後ろから来る車なかなか気づかない ことありますよね特に四角に入ってたり するとこうあっという間に近づいてきてる 車があったりしますその時に役に立つのが このBSDというシステムですねえ ちょっと出しておきますBSDこのこの 動画ですねはいBSDシステムをけてつけ ていることによって後ろから近づいてくる 車に車が大体30mぐらいと離れても認識 するので30mぐらい離れたところから 接近してくる車に対してこうBSDが働い てくれるのでこのサイドミラーのとこで チカチカチカとこう光ってくれるんです けどこれがね実は非常に役に立って安全性 が非常に高いですねまこれのおかげで おっとびっくりしたっていうことが最近は 減りましたねあ後ろ来てるなってことが 分かってますからねそしてえ先ほど ちょっとお話ししたサイドパニアケース サイドパニアケースにはウインカーを 押し込んでありますえサイドパニアケース の一部が光るようにしておいてまLEDを 仕込んでるということによって自分が車線 行する時にですねま明らかにウインカーを こう2つパチパチパチとつつけることでま 目立つようにしたりとかえ合わせて ブレーキランプブレーキランプもえトップ ケースの上にもう1個ライトですね ブレーキランプをつけていわゆるハイ マウントブレーキランプをつけてるとで このハイマウントブレーキランプは合わせ てあのブレーキ点滅装置っていうのもつけ ているのでブレーキオフかけるとチカチカ チカと光ってくれるというような構造にも なっていますこなような電送品とか投下類 なんかを追加することによってさらに安全 性が高くなるとはいそしてですね自分自身 でま転んだりとかえ軽い点灯をしたりとか いう経験をしたことがあるんですけど その時にねやっぱり大事だなと思ったこと がプロテクターですよねプロテクターとか ウェアですねこれをやっぱりちゃんとした ものを切る身につつけることがとても重要 だと思います私はここに出してるコミネ さんのえプロテクター上下のプロテクター とあとは蛍光ベストをつつけることによっ てま他社への信認性を上げると同時にま 転んだ時でもですねま本当に内所が悪くて 骨を折るとかいうようなこともないように プロテクターをですねしっかりつけてます 特にさっきお話ししたあの胸部 プロテクターえ脊髄のプロテクター背中の プロテクターはしっかりつけてるのでま これで本当に死亡事項の確率が減るんでは ないかなという風に思いますのでちょっと 高いですけどもま変な保険入るよりも プロテクタ買った方がいいと思いますよ つまりそういうことですよつまりその保険 入ったって死ぬものは死ぬんですよねだ からプロテクターつつけることでま命だけ は取られずに済むというようなことになる と思いますなのでえプロテクターとヘルと あとブーツブーツもちゃんとしたブーツを 測れるともいいと思います簡単な スニーカーとかなんかではやっぱり転んだ 時事故った時にはあの絶対に防御ならない のでえちゃんとしたオートバイ用のブーツ を測れることがえ安全だと思いますという ようなことでまいろんなことをやった上で ツーリングをやるとそうするとねえかなり 安心してツーリングやれるんですよねあと あの心配する家族の方もいらっしゃると 思うのでまその家族のためにも自分は こんな風に安全装備してるから大丈夫だよ ということで心配かけないようにすること も大事じゃないかなという風に思います はい皆さんはねどんなような安全対策 なさって見えるでしょうかねま私の場合は 本当に遠くから見ても分かるようなもうど 派手なバイクに乗ってますのでえもし 見かけたらですね声をかけていただければ ねえ私のシールを差し上げますそんなこと もねやってますのでよろしければねあのご 挨拶くださいえ来週からは北海道にですね 2週間ほどツーリングに行こうと思って ますのでね北海道で出会うような方 いらっしゃればねまた是非ご挨拶させて くださいということで皆さんね7月は オートバの事故は多い時期だという風だ そうですから是非くれぐれもお気をつけに なってね安全運転でお過ごしくださいと いうことでえ最後まで視聴いただきまし ありがとうございますこのチャンネルでは バイクとかキャンプとかですねあとはま 我々おじさんたちが興味あることについて お話をしてますえまた次の動画でお会いし ましょうさん安全運転で行っ てらっしゃいH

バイク事故が増えている現状を受けて、特に中高年ライダーの皆さんに向けた安全対策についてお話しします。私の50年近いライダー経験から、どのような対策を取れば事故を防げるかを具体的に紹介します。リターンライダーの皆さん、ぜひ参考にしてください！

✅ 警視庁の最新データに基づく事故傾向　https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html
✅ 足つきの改良、エンジンガード、パニアケースの効果
✅ 安全な視認性を確保するための装備
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