【独自】“ハイドロプレーニング現象”によるスリップ事故?ハンドル操作きかず衝突 「3秒ぐらい前を走っていたら…」後続車語る恐怖

大雨の高速道路で目撃されたの [音楽] は車が水しぶきを上げ横滑り ガードレールにぶつかり1回転スリップ 事故の瞬間です本当にいや怖かったですよ もう3秒ぐらい前を走ってたらぶつかって ましたよ ね先月28日雨が降りしきる高速道路を 神奈川方面へと走らせていた ドライバーすると現れたのは追い越し車線 を猛スピードで走る黒い車 です車は車線変更をしようとしたのか徐々 に隣の車線に近づいていったその時 ハンドル操作が効かなくなったのかその ままガードレールに激突したの ですぶつかった衝撃で車は1回点フロント 部分が大破し停車したの です目の前で事故を目撃したドライバー はもう3秒ぐらい前を走ってたらぶつかっ てましたよね本当に運がというかもし ぶつかりられたらなと思ったら怖かった です ねほんの数秒違っていたら事故に巻き込ま れていたかもしれない危険な 場面専門家によるとハイドロプレーニング 現象と呼ばれる現象が起きた可能性が高い というの ですハイドロプレーニング現象は雨で濡れ た道路でスピードを出すと路面とタイヤの 間に水の膜ができタイヤが浮いた状態と なってしまいハンドル操作が効かなくなっ てしまうの です当時現場では大雨により路面が濡れて いて専門家が映像を確認すると事故を 起こした車は100kmほどのスピードを 出していたのではと指摘してい ますこうした事故を防ぐためには制限速度 以下で走ることやタイヤの溝がすり減って いないかなど車の定期的な確認が大事だと 言います大雨降ったら危ないよっていう ところやぱみんな注意してもらって走って もらわないと回避できるような速度で走っ てもらったいいと思いますけど ね神奈川県高速隊によると事故を起こした ドライバーにはないということです

大雨の高速道路でスリップ事故の瞬間がカメラに捉えられていました。

車が水しぶきを上げ、横滑り。ガードレールにぶつかり、1回転。

目撃者は「本当に怖かったですよ。もう3秒ぐらい前を走っていたら、ぶつかっていましたよね」と事故の恐怖を語りました。

6月28日、雨が降りしきる高速道路を、神奈川方面へと走らせていたドライバー。

すると現れたのは、追い越し車線を猛スピードで走る黒い車です。

車は車線変更をしようとしたのか、徐々に隣の車線に近づいて行ったその時、ハンドル操作が利かなくなったのか、そのままガードレールに激突したのです。

ぶつかった衝撃で、車は1回転。
フロント部分が大破し、停車したのです。

目の前で事故を目撃したドライバーは、「本当に運がいいというか、もしぶつかったと思うと怖かった」と当時を振り返ります。

ほんの数秒違っていたら、事故に巻き込まれていたかもしれない危険な場面。

専門家によると、「ハイドロプレーニング現象」と呼ばれる現象が起きた可能性が高いというのです。

「ハイドロプレーニング現象」は、雨でぬれた道路でスピードを出すと、路面とタイヤの間に水の膜ができ、タイヤが浮いた状態となってしまい、ハンドル操作が利かなくなってしまうのです。

当時、現場では大雨により路面がぬれていて、専門家が映像を確認すると、事故を起こした車は、100kmほどのスピードを出していたのではと指摘しています。

こうした事故を防ぐためには、制限速度以下で走ることや、タイヤの溝がすり減っていないかなど、車の定期的な確認が大事だといいます。

目撃者:
大雨降ったら危ないよって、みんなに注意して走ってもらわないと、回避できるような速度で走ってもらった方がいいと思います。

神奈川県警高速隊によると、事故を起こしたドライバーに、けがはないということです。

FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/

48 Comments

  1. みたところせいぜい100キロ程度しかでてない。今のタイヤ性能いいから100キロでハイドロなんかならないよ。タイヤが減って溝がなかったんだろ。

  2. ただのアホ。世の中には一定層以上のチーがいるわけで。プロドライバーでもいるのよ、ウエットで毎回同じラインじゃない?いう勝てない儲けられない素人より遅いプロたちが。

  3. ハイドロプレーニング現象が原因と勘違いするタイトル辞めろ。ただのスピード出しすぎの勘違いドライバーやないか。

  4. いくら車の性能が上がってきても、常識が上がらないならば事故は減らないな。
    速度規制は出てなかったのかな?

  5. アクアプレーニングとも言いますけどね🙄
    あれだけ水しぶき上げてるんだから既にハンドル効かない状態だったでしょう。
    残念ながら典型的な下手としか言えません。
    車の性能の過信と実力不足の結果だと思います。
    あの事故の割に体が無事であった事は車体の安全性に感謝すべきであり、撮影側のドライバーさんはあの事故に遭遇しながらも滑る事なく止まった事を称賛します👏

  6. これほどの悪天候だと高速道路も区間によっては50キロ制限になっている場合がありますね。

  7. 事故処理終わったら、そのメーカーの車両なら、その破損状況でも使えるから、そのまま治さずに自走していけよ!
    修理業者、廃車業者、レッカー業者は絶対に利用するな!

  8. 交通事故起こしたことはもちろんいけないが、その前に言わせて欲しい。車に1つもタイヤを買うな、装着するな!
    タイヤ買わなければ付けなければ、お金も無駄にかからないし、コスパも良い。みんなも真似した方が良い。
    新車でもタイヤ4本有料【1本ずつホイール代金別】でオプションにしたら良いとも思える。
    もちろん今までと変わらない車両価格にタイヤ有料にする形。

    あと、ガソリンや、オイル系、バッテリー類は車両火災の恐れもあって危険だから、電気系統を装着しない、燃料は一切給油しないも徹底するべき。

  9. まぁ、右カーブでカント(傾斜)も右下がりで水が溜まっているのは十分予想できるな。
    無知で無能な奴の無謀運転に巻き込まれなくてよかったですね。

  10. 20年くらい前、雨天の中央道を制限速度で走行中に起きたことがある。違和感を感じブレーキ操作をしても反応せず、走行車線で他の車両もいなかったのでスロットルから足を離しステアリングをまっすぐにして滑走状態を維持していたら速度が落ちてブレーキが利くようになったけど、免許を取得して数年くらいだったから正直なところ怖かった。
    この時は身内の車だったけど、自分の車を買ってからは定期的なタイヤ交換を心がけている。

  11. ハイドロじゃないよ フロントタイヤに水の抵抗がかかってリアタイヤが流れただけ スピードの出しすぎが原因

Leave A Reply