【希少車】元祖スポーツワゴン！!GF8の可能性とは？！【SUBARU】

【希少車】元祖スポーツワゴン！!GF8の可能性とは？！【SUBARU】

こんにちはトラスト企画安部ちゃんですは ですはい日々色々なスバル車をね紹介させ ていただいているわけなんですけれどはい 今日入ったお車はですねなかなか珍しいお 車です はいこれいつもの顔じゃないですかいつも の顔に見えるじゃないですかこれいつもの 車じゃないんですね実ははいえねはいあの スバル貝の中ではなんでそれ作っちゃった のっていうお車なんですよええねどこが ですかレガシーあるからいいじゃんて思っ ちゃうんですけどはいこちらの車今日紹介 していきますからぜひスバル好きの皆さん 最後までご覧くださいお願いしますお願い しますトラスト企画LINEスタンプ第3 弾可愛いちキャラスタンプが16種類でき まし たスタンプストアで検索して ねはいということでこちらのお車はいGC 8ではなく えGC8じゃないってやつですじゃない ない何者ですかGF8というお車ですGF 8はいインプレッサのワゴンなんですね横 から見てくださいああ長いそうなんですよ ワゴンなんですこれあれですかお客さんが 自分で延長しちゃったみたいなあの33 GTRのワゴンみたいなやつ うん違いますよスバルさんがちゃんと作っ てたんですこれ純正でねだから僕聞きたい んですけどはいワゴンはレガシーあるから いいじゃんって思いませんえ思います エンジン同じだしさでインプレッサってこ コンパクトなスポーツカーというかはい そう5ナンバーサイズのハイパワーターボ はいのスポーツカーフォードは通はだけど はいワゴンにする必要あったのかなぐらい のだってでも人気の少々ありますよね スバルさんいやありますよねうんなんから レガシがある じゃんねなぜレガシーよりもコンパクトな ワゴンが欲しかったと かよりピンポイントなインプレッサ乗り たいけどちょっと事情があるみたいな傾け だったんですかねへえでその中でもこの GF8ってさはい要はあの本当STIのさ お車じゃないですかだからGそれこそGC 8のSTIあるでしょそれのワゴン バージョンじゃないですかあおお キャリパーも4ポットだしさターボ エンジンだしMTだしはいこれ ドライバーズコントロールデフついてるん ですか真ん中にあついてますねはいはい これですねそうそうそうあの普通の インプレッサのワゴンなら話わかるんです よあの実用的なさファミリーカーとして うんうん使うっていうのは分かるんです けどはいこのSTIでこれを仕上げてしま うっていうのがちょっとあのラインナップ 的に謎しかもこれあれですもんねあ名前が インプレッサはスポーツワゴンだからはい もうスポーツに振ってるよって最初から 言ってるあねレガシーはツーリングワゴン だからってこそんなヘリ屈じゃないです かでしかもこれはその中でも特別仕様の STiバージョン5はいていうまた限定者 そうそうそうそうそうだから要は本当中身 がほぼGC8と同じですよねそうですね あのSTIのねはいはいねえなかなかこの 車って当時結構走ってるの見たんですけど もう見ないすねおいや見たことないなこれ ははいだけどなんかやっぱ当時って僕の イメージですよはい割と人気な車種みんな ワゴン作ってたような気がしますうんはい フクからたどるとねはいスカイラインにも ワゴンだったりとかうんね3031って ワゴンありましたけれどはいあとは何 インプレッサレガシーアコードうんま色々 ありましたよはいだから そのセダじゃできないような何かをワゴン に求めたのかなっていう気はします当時の 背景僕よくわかんないですけどうんそう ですねだけど要はこれ走りのグレードな わけじゃないですかいやそうですよSTI ですからだったら普通のねGC8の方買っ ていただいた方が良かったんじゃないか なっていう気もしないでもないですねいや そうですねはいでもやっぱり最近 スバリストの方でスポーツカー乗りたい けどなくなくファミリーカーうん箱車うん 乗るっていう方が多かったからああねや これはなんか家族も乗せれるスポーツか 荷物も乗せれるっていうのでうん作ったの かなっていうああなるほどね まあのいろんな趣味の方いらっしゃいます から車も好きだけど自転車も好きとかさ うん車も好きで釣りも好きとかうんスケボ 好きとかうんそういう方だったらワゴンの 重があるのかなっていう気もしますそう ですね はいだって実際これぐらい席料あります からねお はいすごい上のスペースがあるんだよね トランクよりねあそうですね確かにうん あとミニバイクとかも載せれると思うしう うんもうスキーなんか余裕ですよねスキー スノーボどんといすね4駆ですから やっぱり うんああ車も好きだけどもう1個こう趣味 がある方とかそうそうあ確かに刺さる車 です車はスバル一辺とだしうんその中でも やっぱりスポーティーな車乗りたいけど もう1個趣味あんだよねみたいな方だっ たらこれがやっぱりうんうん刺さるのか なっていう気分かりますねそうですねはい で見た目はもうほぼGC8と一緒そうそう そうそうだってテールランプとか一緒じゃ ないですかほぼねで多分バンパーとかも 同じなんじゃないですかそうあリップとか もなんか似てますねうんそうそうそうただ これだけがすごい特徴的ほとこっからこっ からだけ違うって感じうん ねだからコンパクトスポーツスポーツ ワゴンみたい なヘリックスみたいな車うんうんなんか ワゴンなのにコンパクトでスポーツなんだ みたいなそうまでもねはいあのスポーツっ ていう側面に目を向けてみるとはいワゴ ンってスポーツじゃないじゃないですか いやだって実用性に振ってるって思っ ちゃいますよねスポーツカーってツドは クーペうんでしょ普通うんうんだけどこれ 色々な歴史的なところから見ていくとはい 実はワゴンってレーシングカーにもなって たりとかスポーツカーとして使ってる人と かもいっぱいいるわけ慣れるんですかこれ 慣れちゃったんですよねもう無理やりし たっていうのが近いのかもしんないけどま 古いとこで行くとはいあのボルボってある じゃないですか分かりますイメージつき ますかボルボうんちょっと長くてあの カッカのこういうワゴンはいあれもね レーシングカーになってたんすよ btccっていうブリティッシュ ツーリングカーチャンピオンシップって いうはい選手権でワゴンなのにそれに出て たのええそうれワゴンの枠じゃないのに ワゴンの枠じゃないのにそういうクラスで もないんだけどボルボがそれで出てたん ですよえ強きですねね外観はあのカクカク のままなんすよなのにペタペタに車高 落として走ってたんですよね走りきれるの かなって心配になっちゃいますけど エンジンのレイアウトがすごく有利だった らしくて当時ねFFベースっていうかはい エンジンが割と中心に寄ってる車だったん で割と良かったっていうところなんです けどうんうんなんとこちらのGF8もえ かつてはいレーシングカーになってました えワゴンのまんますよ後ろ切ったとかじゃ なくてワゴンのワゴンのまんまこのサイズ のまんまはいえ時はね90年代9343年 4年5年くらいかなおお日本にJTCC っていうはいあのジャパンツーリングカー チャンピオンシップっていうさ要は btccを日本に持ってきましたみたいな カテゴリーがあったんですよはいその時に このままの形でワゴンなのにフォードアな のにはい走ってたんですよ ねなななんでこれGC8でも良くないです かと思うじゃないですか僕もそう思いまし た見た時はいはいでもスバル車はそれ1台 だった確かええ他のスバル車はねJTCC 出てなかったと思いますこれ1本ではい すごい黄色いねシムスレーシングっていう 車でうんかやさんだっけな確かドライバー がはいであんまりね戦績は振るわなかっ たっぽいです おおだけどこれターボじゃんえエンジンも 一緒ですかターボエンジンはターボなのに わざわざNAにして出てたんですよ JTCCってNAしか出れないので基本的 にはね そうですね結構このGF8はまこの排気量 が1.8とか1.5とかあったりNA ターボがあったりするみたいなのではい そういうエンジン使って出てたのかもしん ないですねそうだね多分2LのEJ20を もう極限までチューニングして多分1万 回転ぐらい回るような仕様で出てたんじゃ ないかなと思うんですよであとはさやっぱ GCの時代ってレーシングカーのベースに なる車がすすごく多かったんですよね うーんそれこそこないだ東京オートサロン で車見たじゃないですか見ましたねあの ラリカ本ねWRCの本物の車ですよとかっ て言ったやつはいあれもベースになってる 車って実はめちゃくちゃグレードの低い あのインプレッサリトナっていう車なん ですよ え聞いたことないめちゃめちゃなんかあの タウンカーみたいなさええ2ドアのクーペ ポディではあるんだけどはいインプレッサ なのにFFで4駆じゃ4駆じゃなくてFF で1.5L1.6L最高馬力100馬力 ぐらいのはいなんかもうななんて言うの 1番低そうなグレードがベースになってる んですよええそっから色々チューニングし てそうだからその2ドアクーペっていう ボディだけが注目されてうんそれをベース に22Bも作れたしうんそうですねCの wrrカのベースにもなったしうんそう いう変な車あるのよねGFの時代は やっぱりそういうなんかもう上のグレード じゃなくてうんこういう下のグレードでも そうそうそう作っちゃうっていうだからさ これ多分レーシングカーにする時 ってドア4枚もあるじゃないですか重い ですよしかもこんなハッチもさ海部広い じゃないですかはいはい全部埋めたんじゃ ねって思うんすよね もうドアは開かないみたいなさうんもう 全部溶接みたいなああ確かにうんそれか もうドアはもうFRPのペラペラにして なんかもうロールケージでがっちりやっ ちゃったみたいなそううん感じだと思うん だけどね はいだって絶対非行率だもんいやそうです よねうん重量的にも重いだろうしだけど なんかそう いう無駄じゃないけどなんかそういう ところに挑むっていうかさ うんワゴンなのにレーシングカーになっ ちゃったりとかうんそれこそさっきの ボルボみたいにあんなカクカクした大きい 車なのにそれでレースしちゃうとかはい はい結構昔ってそういう車が多かったんで 楽しかったんですよいや私もそれすごい 実感しましたね今ってほぼもう振り切った 車だもうレースのために開発した車じゃ ないなんか見た目はちょっとこうなんか GTRぽいうんうんはううん別物みたいな さそうですねであとそういう無駄なことを しないじゃないしないです ねなんで例えばちょっと古い話だけどae 86でGT選手権出てるチームがいたりと かさはいそれこそワゴンで出てたりとか うん昔のレースってそういうなんか面白さ があったんですよねうんそうですねそれ こそJTCCで言うとあの普通の4ドアの カロー はいがもう車高ペッタンコになって走って たんですよレーシングカーとしてカローラ とかコロナとかはいあと松田で言うと ランティスとかうんえこの車がレーシング カになっちゃうんだみたいな面白さがあっ たんだよね ええ普普通の人じゃ選ばないような車で うんだから面白かったんですよすごくね うんだからこのGCGF8も効率とかそう いうので追い詰めてっちゃうとちょっと 無駄な部分とかなんで作ったのっていう 疑問も生まれると思うんですけどそういう とこが楽しかったんですようん ねそれでも走ってやるよみたいなそうそう そうそう部分ですよねだけどこれさ未だに このGF8でつくばサーキット走ってる人 いますよえシルバーのGF8で確か現代で ですかあのそれこそアタックとかの イベントに出てる人います確かに ええねだからそういう魅力のあるすご車ま だってことですよねワゴンだけどワゴンだ けどまかっこいいしね普通にいや めちゃくちゃこれいいなって思いますはい でやっぱこの時代のEJだとさはいあの もうスバるっていう音じゃないですか うんもうこの辺がもうねWRCの風感じる もん最高ですねバルンみたいなさあとこの 車実は6速じゃないですかうんそうなん ですよこれもしかしてGDBの6速って やつですか大正解ですうわやばいっすね そうなんですよお金かかってますこの車 はいもうほぼGF8はボディだけみたいな はいああなるほどねだそういうこう色々な パーツ組み合わせるのもいいですよねうん そうですねだから全然やりよあると思い ますよ共通パーツも多そうだしはい部品に もあんまり困らなそうですもんねうんま ちょっと型遅れにねなってしまいました けどやっぱり僕はインプレッサの中で1番 好きなのってGFGGFGCうんの時代 ですからうんねこういう車買取りできるの はすごく嬉しいですそうですねはいいもう ねスバルシ何でもオッケーですよこれに本 にこれに代表する例じゃないですけど だろうがアルシオネsvxだろうが インプレッサワゴンだろうがレガシー だろうがうんエシがはいあと何何でも何で もござれですビビオとかねプレオとかね はいそういうのでもいいです一番幅広く 書いとってるのがスバルシな気がしますね そうですねやっぱファンが多いからね スバルシはねうんまだけどなかなかほら 例えばよあのまGF8インプレッサワゴン ですでこの中身がはいあのSTi バージョン5と同じですってはいいう車さ に出すじゃないですか普通の専門店はい うんあこれ6速になってますねとかまず 気づかないですから普通の査の人たちそう ですね確かにあこれもしかしてgdvの ミッションですかとかさうんそこでいくら プラスになりますみたいなとこ多分ないと 思うのよねうん うんだからそういうとこにしっかり価値を ね見出してまこういう長年愛してきた オーナーさんが手放していただけるお値段 提示してるっていうのははいまトラスト 企画ともうスバリストの皆さんとの がっちりなうんこれがありますから がっちりなそうですねねそう相愛なところ がはいだからまだまだスバル車買取りさせ ていただきますから皆さんねはいあの ちょっと走行距離伸びてきてねちょっと 心配になってきたなっていう時には 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