申し訳ありません。実存的なサイクリングに関するエッセイが届きました。長々とした調理前のレシピの話の後で、質問の実際の核心がどこにあるかわかるように、テキストを行間を空けて分割します。
昨年、キャニオンに何が起こったのかは分かりませんが、とにかく自転車がひどく不足していたようです。私が注目していたモデルはすべて、夏の間ずっと在庫切れでした。
私は何週間もウェブサイトをチェックしていましたが、8月のある週まで何も変わっていませんでした。 全て 在庫通知が受信トレイに届きました。Endurace 105 Di2 を購入しました。使用していて本当に楽しいです。
これは今まで買った自転車の中で断然一番高価な自転車（3,499ポンド）で、Di2 を搭載した初めての自転車です。今思えば、急いで購入したのだと思いますが、在庫が心配でした。
しかし、ここで私が犯した本当の間違いがあります…私は今、ロード サイクリングに少し飽きてきており、この感情が高まっているときにこの自転車を購入しました。自分へのご褒美としてこの美しい自転車を買えば良いだろうと思ったのですが、結局こうなりました。
最近、イングランド南部でのサイクリングは少々過酷に感じています。先月のグランフォンドでは、バンクホリデーのサイクリング中に怒鳴られた回数が多すぎて、特にうんざりしました。普段は耐えられますが、この 5 時間のサイクリングでは特にそれが顕著でした (本当に 20 分ごとに怒鳴られているように感じました)。
最近は、組織的なイベントに参加するのが本当に楽しいのですが、そのようなイベントは滅多にありません。しかし、今年のRideLondon ドライバーによって台無しにされた 閉鎖された道路を突破する。
最近のある朝、Di2 が故障したときに、大きなチェーンリングに引っかかっていたことに気付き、ショックを受けました。少しずつ、こうした小さな問題が重なり始めており、今は基本に戻りたいと思っています。
グラベル バイクを考えています。フロント フォークにもっと水を固定してパニアを取り付けられるユーティリティが欲しいのですが、ロード ライドをしたいときにはロード ホイールに交換できるようにもしたいです。
私の知る限り、オフロードでもロードでも特に優れているわけではありませんが、その実用性に魅了されていると思います。1 台のバイクにさまざまなオプションがあるのが気に入っており、現在 Endurace を Grail に交換することを真剣に検討しています。
先週 Di2 が切れたことで、機械式グループセットをもう一度手に入れることにさらに興味を持つようになりました。Di2 の利点は理解していますが、私はレーサーではありません。自転車に乗っているときに一瞬でギアチェンジを競うつもりはありません。自転車は電源コンセントに縛られるのではなく、本当に自給自足であるべきだと気付くには、電源切れのような経験が必要だったと思います。
毎年、海外でかなり長い距離を走っていますが、Di2 を持って行ったことはありません。その理由はこれではありません (本当の理由は、この自転車は高価で、飛行機で運びたくないからです)。しかし、英国でバッテリーが上がった経験から、海外では絶対に Di2 を持っていけないと思っています。
おそらく皆さんにこの購入を正当化してもらおうとしているのでしょうが、Di2 / ロード vs. グラベルについて私が述べたことのどれかが皆さんの心に響きましたか? それとも私が愚かなだけでしょうか?
by Ein_Esel_Lese_Nie