【紹介】ライトカスタムくらいがちょうどいい 9キャストスポーツスターご紹介　ストリートチョッパー　2.25ガロン　スポーツスタータンク　キング＆クイーン　ドラックパイプ　爆音三拍子　リジスポ

【紹介】ライトカスタムくらいがちょうどいい 9キャストスポーツスターご紹介　ストリートチョッパー　2.25ガロン　スポーツスタータンク　キング＆クイーン　ドラックパイプ　爆音三拍子　リジスポ

はいどうもパミしです皆さんゴブタして おりますライトカスタムぐらいがちょうど いいということでこちらのライトカスタム スポーツターのご紹介ですえ車両としては え2003年モデルのXLHパパさていう 形になってえラバスポリジスポてある方の リジッドマウントのタイプのリジスポて いう車両になりますえちなみにこちらえ 2003年っていうのはえハーレイ創業は 1903年になりますんで100周年モデ ルってなりまして後で説明しますけど エンジンに100周年のエンブレムが貼っ てあったりまライザーだったりま当時はず あのエアクリーナーとかにも書いてあっ たりしますんでこちらの車両どうですかね いやめちゃめちゃライトでかっこいいです 大人ツミ無断月つことで大人スタッフいや もう地味に腰とスタッフになってきたバシ 登場つことではいあどうすかねライト カスタムぐらいいやこのぐらいが実は1番 そういうことです実はこれぐらいが ちょうどいいということでえっとま家紹介 してくんですけどこの車両のまずの1番い のセールスポイントては皆さんこれ見て 分かる通り9キャストが入っております どうすかねでちなみにこちらの車両は えっとXR1のこの溝が入ってるタイプ ですねこれ見てくださいハーレー純正に なるんですけどこの溝が入ってるタイプは XR1っていう車両がえっと83年 1983年と84年にリリースされたま あの高出力モデルのえ車両がありましてま それはちょっと検索してもらえればです けどそちらのホイールが入ってて非常にま 珍しいと言えば珍しいですかねパーレ純正 のキャストっていうのはセキャストから 始まって9キャスト13本キャスト ちょうど現行のスポーツターがあ現行って いうかこちらもえっと本来あこれも200 連なんですけど本来はこれ13本キャス トっていうのがえ純正採用されてますんで こちらのラインキャスト足が軽くなった 感じでいいですよねはいはいで コントラストが入っててえっとこの逆に この溝が入ってるタイプもレアと言えばレ アっていう形になりますんで溝後ろ見て くださいこの赤の名残りありますよね赤い ラインが入ったXR線のホイールを使って ますんで非常にレアといえば買ってんじゃ ねえよはいそっすはいということでえっと あの今回はタイヤに関しては純正の ラジアルタイプを入りますんでえっと走り も重視しておりますでカスタム内容的には ホイールが入っていて えっとハーレーのヘッドライトのこの バイザーがやっぱりオーナーさん欲し いっつことでそのまま使わしていただいて 配線加工今回フル加工しております ハンドル周り見てもらうとえっと0になっ てますねこっちからですねどう考えだって 肩骨すっとのねはいでえっとまああの ハウジングもちっちゃくなってグリメカの マスターでアーリーレバーでハンドル周り のスイッチはこれ0になりますねでえっと 配線加工もやってますんでこちら前に行っ てる配線はパンデミックの場合これ1本に なりますんで非常に少なくなっております ねでえっとまじゃあこちら見てもらうと これマフラーに関してはあのKRタイプっ て言って非常にこの丸みがかっこいいよう なマフラーを採用してますんでドラック パイプになるんですけど非常に音もいいし 見た目もいいってことで皆さん自分の スポーツスタードラックパイプ付いてる方 ちょっと確認してみてください全然ライン が変わってきますんでで太さはちなみに これ1と3/4って言っていわゆる45パ って言われる方のあのマフラーになります んで非常にそのよく1あの1と3/4と2 inのマフラー音ンってどうですかって いう感じなんですけどま感覚的な話になっ ちゃうんですけどえっと1と3/4の場合 は破裂音みたいなイメージですかねで2 inの場合だとちょっと重点音が効くよう なイメージになりますんでそれは好みも ありますしまあとえっとパプ3クラスに なると2inだとちょっと配筋が排熱が 足んないな抜けすぎちゃってあの力不足を 感じるような感じはま直感で走った場合に ですとそういうような感じになりますんで まその辺は好みもありますんで車両の認め とまパンデミック島田としては1と3/4 のこの細さがかっこいいかなと思いますね はいでえっと今回タンクを2.25ガロン タイプの昔のスポーツスターのサイズの ものに交換してえっとうちの方でペイント をやっておりますこれも当然超強面仕上げ になってますんでタンクの釣り込み チェックしてみてくださいまちょっと他に 乗っちゃってますけど大浮き浮き足だって 髪型変になったんですけどはいまこれが あの本来な大きさですねこれ全然大きさ 違いますよ ねはいでまあのこういう車両にはいいです けどまやっぱりこれぐらいの車両を すっきりしてくると2.25ガロンのこの タンクをチョイスしていただくとカスタム 感も上がるかなみたいなでウイングの デカール貼ってクリアで包んでおる感じ ですねでシートに関してはトランプ モーターサイクルさんのえっとキングア クインをえ採用させていただいてますで こちらのシートは市販品なんですけど非常 に形もかっこよくてプラス乗りこじもいい んでまあのこういうライトカスタム車には 非常に合うかなみたいなプラスここのハイ バックがあるんで乗った時のえっとお尻の キャッチ感とかが非常に良くてで乗り心地 もいいし太さもある程度制限されてるんで 非常にかっこよくてあの私もよく使わせて いただいてるんですけど非常にかっこいい シートになりますねでえっとこのキャブは ノーマルのCVに対してえっとファンネル を2.5inのファンネルを採用させて いただいてますね今回カスタムやっており ますねで添加系に関してはダイナを組でお 客さんちょっと3拍子やりたいみたいな話 だったんでまあのスポーツスターで3拍子 やりたいって方に一応ちょっとあの個知識 なんですけどやっぱり多少出にくいですで 1200は特に出にくくてそれ足費の関係 もあると思うんですけどビッグツイほどの あのビタビタ感つのはなかなか出にくくて パパさんの方が比較的3拍子をゲットする にはいいかなっていう感じですかねはいで えっとまベルトドライブで配線ま ウインカー周りも下の方に移設してえっと 非常にまとまりいいっすよねいや めちゃめちゃかっこいいですはいライト カスタムなんでちょっとね説明する部分が 少ないは少ないんですけど実はこれぐらい がやっぱり乗りやすくて非常にうろはま ローダウンしてあるんで結構車高も ちっちゃくてあのいい感じになってますね でこちら回っていただくとえ イグニッションコイルもこちここに移動し て純正ってここにありますよねタンク下に やっぱチッパーとかカスタム車に関しては このタンク下のこの部分が空いてるとより カスタム感が強いかなっていう感じになり ますねでイションコルここに捨て溶接して えっと移設してますで鍵がこちらにあって スイッチ周りがここにあるって感じですか ねこの爆弾スイッチはしでくださいはいで えっとま整備も各種各部あのしっかりは行 なってるんで非常に調子良くてトップモド に乗ってみますどすああ小さいっすよね ですねはいでハンドルはこれロボハ元々 ついてたんですけど一応極限までなろう かっていうことであのかなり幅も狭めに なってますよねどうすかね狭いすよね狭い でもやっぱこのちっちゃい感じでかっこ いいすよねはいあ横から取ってみて くださいいいっすよねああ相当いいっすね ロやったんだよ えすいません私のミスありましたグ スタッフ現行してアバととこでしたねはい 電池かけたいと思い ますかけ ます調子もバルんですねえこちらバスが 入ってるドラックバイクになるんで非常に 音量も控えめでいい感じですよね こちら今日初めてエンジンかけ てこちら今今日初めてエンジンかけたん ですけどチクも引かずにまこれぐらいの 気温だったらチクも引かずにかかってすぐ アイドリングが安定して吹かせ るっていうのはやっぱりこれはあのキャブ セッティングだったりニジエ対策を しっかりやってる証拠になりますんで非常 に調子良くて家もあのやっぱりスポーツ ターの弱いとこの発電系なんかも全部 リフレッシュというか新品に変えてあり ますんで非常に調子よく乗れる車両だと思 思いますねどうすかねいい感じですよね いやめちゃめちゃやっぱこのぐらいがそう ですはいあだお客さんの野望的には やっぱりやりたいことは結構あるみたいな んですけど一旦今回はここまでカスタムさ せていただいてま最初にこの配線加工とか やるっていうのは1ついいかもしんない ですよねで配線加工っていうのはどういう カスタムを行うにしても必要なものに多分 なってくるんでまチョッパーにしようが カフェレーサーにしようがまストリート系 なんでボバーにしようがってでいずれに しろちょっと必要になるものなんで最初に やっとくってのは1つの味そかもしれない ですねで純正のスイッチハンチングから 比べる圧倒的にカスタム感が増すんでかと 言ってでも寂しいのがあれですね要はその 何配線加工やってくから見た瞬間みんな おおとはなんないですねもう当たり前 みたいな感じになりますんでちょはいと いうような形になってま非常にまとまり あるようなライトカスタムでさっき言った 通りその多感はないんですけどやっぱり 見ると結構ノーマルの方から見るといや これ結構やってますねっていうのは1つの ミスの車両になりますんで非常にいい感じ にまとまっておりますねで大人スタッフの 質問なんかアリマはいえっとさっきその ニジエアのお話されてたと思うんすけど 多分ハーレー塗ってる人結構ニアとかその 辺グニグニ喋ってんじゃねえつまパリっと しろやはいそそうニジエアってどこを変え てんですかえっとニジエ対策ニジエってそ まちょっと長くなっちゃうんでニジエに 関してもうちょっとやりたいんですけど あのキャブのえっとなんてですかねこの ベンチュリー以降の空気をここま難しいん ですけどキャブのま簡単に教えるとブの 真ん中から後ろからあの吸っちゃう空気 っていうの2っていう形になってまキャブ のあのマニホールドドっていう部分がある んですけどその辺のシール類を全部新品に 交換してますえちなみにそのインマの交換 ガスケットあインマガスケットの交換って 別にあの我々ハーレ屋さんで言うと大した 作業ではないんですけど意外と面倒くさい んでやってないバイク屋さんもあったりと かするんであの結構あのなんてですかね 買ってきた車両に関してはほとんどがなん かかじっちゃってる場合あるんでだから 最近ちょっとえっとチョーク引いて エンジンかけてチョーク戻すの遅くなった なとかアイドリが不揃いになったなとか あまんねえとアイドリング安定しねえなっ て方はちょっとそういうのも懸念されます んでで純正コックとかの場合には風圧のえ ガソリンコックとかを使ってますんでその 辺もえっとバキュームって言ってよその虹 エアを吸う原因にもなりますんで年式的に はそろそろその辺のホースとかも アップデートが必要かなっていう年代入っ てきてますんでまその辺はちょっとまだ 詳しくやりますけどまその辺の対も全部 取ってるって感じですかね質問の内容が悪 いっすねごめんなさいはいまということで えっと車両に関して気になることはあれば コメント欄からコメントいただければご 回答できますんでよかったらチャンネル 登録もよろしくお願いします [笑い]

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