【自転車問題】令和5年12月26日たはら亮一般質問②

え続きましてえ件名2自転車問題の取り組みについてえ1自転車駐車場の現状ま通勤環境の改善に関してのえ連絡でございますあ連絡じゃないやえテーマでございますこちらその試合サイクルの実証実験に取り組み始めてからその放置自転車これが減するっていう風な効果がありましたまただまだまだその自分の自転車の使用が1つの地域がえありますこのシェアサイクルもですねま場所によっては全然ないのでっていう要望を非常に受けることが多いんですがま時間帯によってですねあっという間になくなったりとかいう風なこともありますのでま逆にその駐輪場がなくてあのあそこにはまらない駐輪がもう本当に問題になってるようなところもあったりしてま悩ましいなっていうようなところがありますがまあの自分の自転車を使う人からすればですねやっぱりその駅の周辺の駐輪場の不足えこれに関しては意見をいただくことがえ多いというかですねま今回あの無選挙を通じてですねまそういう風な意見をいただきましたえ朝霞駅朝霞台えそして北朝霞駅周辺で市としてはま現状そのえ自転車駐車場の状況についてですねどのような認識をされているのかえ伺いたいと思います都市建設部長はい指ては坂田駅北朝霞駅朝霞駅周辺に自転車と駐車場を10箇所整備しており現在自転車駐車場の定期利用部分の利用率は約86となっておりますまた近年電動アシスト自転車等の大型自転車の普及に伴い自転車駐車場の余剰空間を活用した大型大型自転車の駐輪スペースの確保や大型自転車臨時駐車場の整備を行っているところでございます田議員はいありがとうございますま定期利用率そしてえっと電動自転車ま大型か自転車の大型かていうのも結構前から言われてるところでまそういった対応を行っていただいてるという答弁でしたえ市内にはその歩行者徒歩だとかまバスの利用が困難な地域もえございますま東部バスのその撤退という話も出てきておりますしま自転車駐車場の定期利用率の答弁ありましたけれどもま自転車駐車場の利用者はま定期利用の方ばかりではえございませんえ公共も民間も満車になってしまった場合まね通勤や通学に大きな影響が出てくるということもありますのでま社会的にですねえ目を向けていかなければならないなという風に思っておりますがま大体地の検討を含めてえ現在市としてはこの課題を解決するためにどのように検討されているのか伺いたいと思います都市県設部長通勤や通学など定期的に駅を利用する方につきましては市が管理する自転車駐車場の定期料には空がございますので概ね駐車ニーズは重しているものと考えてございますなお不定に駅を利用される方につきましては市が管理する一時利用の駐車場だけで常に駐車ニーズを満たすことは難しい状況にはございますが駅周辺には民間が管理する自転車駐車場も多数整備されておりまた放置自転車の状況も近年大幅に改善していることから自転車駐車場の新設を検討する段階にはないと考えております田はいありがとうございますま近年のその働き方の変化ま週の出勤回数とかも結構減ったりとかしてる人いますよねえほとんどえ在宅ワークでま週に 1回出勤とか2回出勤とかあとフレックスタイムとかですね様々な働き方の変化でま自転車が止められずに困ってるという声はえ意外と多く受けています多分Cの方にも連絡来てんじゃないかなと思うんですけれどもね朝霞駅周辺でしたらま少し離れればあの東部ストアがったりとかあのそういったところもありますのでま頑張って遠くに止めて歩いてくれよっていう話なんですがま朝台え北酒切りはやっぱり少なくてですねタイミングを支してしまうと民間の駐車場すら止められないというような状況でございますま今回時間がなくてあの僕自身もそのねさっきの中道公園まで行かなくてですねまじっくりこの目で確かめて見てるわけでもないものですからまこれ以上は突っ込みませんけれどもま同じ会派の同僚議員の中でも同じような相談え要望を複数受けているところですえ定期利用の中速率だけ見ればま概ねえ駐車ニーズは重則してるという風に答弁でしたけれどもま決してそうだとは言いきれない現状がございますのでえ関心を持っていただきたいなという風にえお願いをしたいと思いますえ次に括 2自転車運転のマナー向上とえ道路整備について進めたいと思います自転車の場合は車両と同じ扱いですから本来であればえ車道ま車両と同じく左側通行が原則だと思いますこれ本当に危ないんですよねあの車運転しててもま左側をバーっと前から来られるとですねもう本当に冷やっとするんですけれどもま歩道を走ったりひどひどい時はその車道を逆走したりとかですねえ運転していても本当にえ危ない思いをする時がございますこの自転車運転のマナーについてまずはえ現状への市の認識を伺いたいと思います都市建設部長車道通行などの交通ルールやマナーが守られていない自転車利用者がいることはでも認識をしておりますで行っている取り組みとしては朝霞警察署や朝霞地区交通安全協会などと共同で行う年4回の交通安全該当啓発活動始め候補朝谷市ホームページへ自転車の安全運転を促す記事の掲載例年5月に実施される旧都剣士一斉自転車マナーアップ強化月刊に合わせた小学4年生を対象とした自転車運転講習の実施など様々な場面や機会を捉えて交通ルールの遵守やマナー向上について周知啓発を行っているところですです田原議員はいありがとうございます是非まこのような取り組みは進めていただきたいなと思いますまどちらかというとその子供よりもですね大人の方が危ねえじゃねえかっていう風に思うことが多いもんですがまこれもあの発信していく必要があるかなという風に思いますそこであのそのえっと次に行きたいと思いますけれどもえ指導 2268号線え浜崎立橋あの東武東上線の上をまたぐ朝霞台駅の立橋ですねて言ったらいだろあの3分からずっと逆上がってって今コンビニ工事してますけどもその交差点を左に行く立橋ですねあの力用あのこれあのずっと行くと反対側が車運転しても自転車運転してても反対側が見えにくい結構ね危ない立橋だなっていう風には思いますけれどもえっと駅側の歩道それからこっち側の歩道ってちょっと段差があって歩道が整備されてるんですよねだけどもこれあの駅家の方の歩道にま自転車のその総方向からの通行があったりとかまそこであの歩行者も一緒に歩くもんですからま自転車がっちゃったりだとかえ歩行者が外に出たりだとかまそういったあの危ない状況があるっていう風にまこれもあの選挙期間中にですね苦情を受けております立教自体をその克服するとかですねもっと安全に通行できるようにまこれは技術的にできるのかどうか分かりませんけれどもできるんだったら1番いいんですけれども多分難しいと思いますのでまこの危険な状態ををどういう風に解消してくのかっていう風にえ考えるのやっぱり基金の課題じゃないかなという風に思っておりますがえとしては認識はいかがでしょうかえ解消のための具体的なアイデアをお持ちであればそれも合わせてご答弁を頂戴したいと思います都市建設部長指導268号線の歩道部分につきましては自転車が通行可能な歩道として指定されておらず自転車は車道の左側を通行することとなっています対応につきましては坂警察署と相談の上自転車がを通行しないよう対策を講じて参りたいと思います奈議員はいありがとうございますこちらについてはあのま個別にもですねあの後でちょっと相談に行きたいなという風に思いますがま早めの対応をしていただけるとありがたいなという風に思ってますそしてそのえっと丸2でえ自転車に中着目した街づくりまこんな方なえ文語に入れさせていただきましたけれどもこれここだったかなどこか忘れちゃいましたけれどもその以前お話したかもしれませんけどもその朝霞水雲のところからあの荒川サイクリングロードにえアクセスできるんですよね朝っていうのはそのサイクリストにとっては非常にいい街ですですねあの朝水門からえっと東京湾の方に行くとずっと切れ目なくサイクリングロードがあってちょうど 35kmぐらい走ればあの加工のドツまで行くんですねまあ片道多分1時間ちょっとぐらいでまロードバイクであれば行ける距離ですのでま朝僕ももう少し細い時はですねあの朝行って帰ってきてで仕事に行くみたいな感じの生活を送ってた時もありましたもう少しねシェープアップして戻りたいなとは思うんですがで逆にあのえっと川上の方に行くとその森林公園までちょうど50kmぐらいですだこれも行って帰ってきて大体3時間4時間ぐらいま3 時間ちょっと見え張り過ぎですかね4時間ぐらいですけれどもえそんな感じで帰ってくるとまその時の体調だとか風向きとかでえどっちに行こうかなっていうなことでですね朝って本当にこのロードバイクだとかサイクリストについての待ち起こししってすげえ可能性があるんじゃないかなという風に思ってますま本師としてはそのウォーカブルな街づくりに力をえ入れておりますけれどもこの自転車を活用した街づくりま是非力を入れて欲しいなという風にえ考えておりますがいかがでしょうか喧嘩を伺いたいと思います都市建設部長本市では道路整備基本計画に基づき都市計画道路等の感染道路整備にあたっては自転車通行隊の整備の検討をすることとしておりますまたすでに整備済みの区間であっても歩行者や自転車空間の見直しが必要な区間については道路空間の再配分等により歩行者や自転車にとってより良い空間の確保を目指すこととしており現在指導2号線において順次自転車通行体の整備を進めているところですまた令和5年 3月に作成した黒目川グリーントレールでは朝霞水門や荒川などの朝霞の北側の魅力をシェアサイクルででつなぎ朝の魅力を発見するコースも設定したところでございます田原議員はいありがとうございますえ歩行者や自転者にとってまより良いえ空間の確保をえ目指すという点は了解をさせていただきますま街づくりの視点ではそのシアサイクルでつなぐコースとかまさっきの話と私がね提案したいこととちょっとずれちゃって私の聞き方が多分悪いのでまこれについてはあのまたの機会にしていきたいなと思いますがまいろんなワクワクしたことをですね一緒にあのそ話し合いながらいろんな絵がかけると嬉しいなという風に思いますえ次の質問に行きます

【通告内容】
２自転車問題への取組について
(１)自転車駐車場の現状と通勤環境改善の課題
①公共駐車場及び民間駐車場の状況
(２)自転車運転のマナー向上と道路整備
①自転車専用通行帯の整備
②自転車に着目したまちづくり

●自転車駐車場の不足問題。
朝霞駅、朝霞台・北朝霞駅周辺の自転車駐車場の不足について議論しました。市としては定期利用の充足率をもって駐車ニーズを満たしているとの認識ですが、働き方も多様化している昨今ですから、決してそうは言い切れない現状があると指摘しました。

●浜崎陸橋含む自転車専用通行帯の整備。
自転車運転のマナー、そして指導2168号線浜崎陸橋についていただいたご意見について、危険な現状を指摘しました。市としては道路空間の再配分等により歩行者や自転車にとって、より良い空間の確保を目指していくとの答弁でしたので、引き続き注視して参ります。

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※ 朝霞市議会の動画引用元は「朝霞市議会議会中継（YouTube or DiscussVisionSmart）」です。

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