【鬼レスポンスの最強NAエンジン！】ポルシェ718ケイマンGT4RS！【bond cars Urawa】

【鬼レスポンスの最強NAエンジン！】ポルシェ718ケイマンGT4RS！【bond cars Urawa】

ボンドチャンネルをご覧いただき ありがとうございます本日はボンドカーズ ウラーより車両紹介の動画をお届けいたし ます今回もよろしくお願いしますはい ボンドカーズウラーのツッキーです よろしくお願いいたし ます今回ご紹介させていただくお車が ポルシkmanGT4RS2023年式 4100kmこちらの車両になりますなん と初登場そうみたいね車両紹介ではGTA 4は何度かご紹介させていただいたんです けどもRSは初登場ということでご紹介さ せていただきたいと思いますでまずこち はいこちのお車なんですけども当社のお客 様からそうですね買い取りさせていただい たお車ということで特にこの辺の車って崇 大事じゃないですかそうですねはいどう いう使われ方をしてたかとかもちろん 仕入れる時にチェックはしますけど オークションとかで仕入れると知らない オーナー様なんでもう想像するしかない じゃないですかうんそうね掴まされる ケースもありますからねだこちらの車は 当社のお客様の買取りの車なんでまどう いった保管状況だったかとあとはどういっ た使われ方をしてたかとか全部把握してる んではいまその辺安心して乗って いただけるかそうですねはいそしてこの車 のポイント私の独断と偏見かなり交えて ちょっと先に紹介させていただいてもいい でしょうか今回のこのGTA4RS オプションはほぼないっすこれないって 言うとすごく語弊があるんであの色々炎上 しそうすけど車の性能だったりに大きく 影響するオプションはほぼないんですで まとめるとさらにこの豪華にする倍ザッハ とかその辺のオプションがあるぐらいただ 倍ザッハもこう走りをグレードアップする というよりかはビジュアル的なのが大きい すよねそうですねあのボンネットが カーボンなったりあと後ろのインテークが カーボンなったりあとウイングがカーボン になったりとかってありますけど元々 カーボンなんですよね元々カーボンですね そうですねカーボンの目が出るかどうか あとロールケージがなんか下になったりと かってありますけど僕個人的にですよ ちょっと費用体効果は結構悪いかなって はい思ってしまいましたであとバザ選ぶと マグダが選べるんですよねというわけでま その辺があるぐらいなものかなとであとは 走りと全く逆を行く快適装備オプション 例えばクルコンつけたりあと坊主の サウンドシステムつけたりとその辺が オプションたこの手の車ってもう全く必要 ないよていう方もいらっしゃるじゃない ですかなんであんまり必要なオプションで もないのかなとだあとはリフターとかま その辺はオプションみたいですであとは 細かいとこで言うとおしゃれオプション ステッチの色がどうとかえパネルがどうと かそのぐらいかなとなんで本当にあのその まんまオプションなしを極端な購入しても そんなに後悔のない車なのかなとこんな 感じの内容になっておりますそしてまず 外観から見ていきたいんですけどもGT4 RSということでほぼ専用すねはい バンパーも専用フェンダーも専用そして ボンネットも専用ということでこれ ボンネットとフェンダーは先ほども紹介し ましたけどカーボンということでで なおかつダウンフォースもGT4よりかも 25%ぐらいアップしてるということでま 空力がかなり考えられたこの辺のバンパー とかあとこの辺はブレーキのダクトに 繋がってんですよこういったものがつっ てるとなんかめちゃくちゃこう走りの車 じゃかそうですね計マていうワードだけ 聞いちゃうとうんと思うけどこれ見ちゃう とねあちょっと伊達じゃないなっていうの はなんとなくこう見た目だけでも伝ってき ますよねこれ読み物に書いてあったんです けどあのヒエラルキーを超越した車らしい ですようんそういうことですよねそして あとオプションで1つ重要なとこと言えば pdlsこれもオプションなんすよねで 今回のはついてないということでここも 必要な方はま外せないところかもしんない ですけど普通に使うには十分十分かなと はいで今回の車はプロテクションフィルム が前周り貼ってあるということでこの辺も 走りの車なんで貼ってあると嬉しいかなと で距離ということでコンディション非常に いいっすねそうですねはいもちろん プロテクション貼ってありますけど飛び石 もほぼないうんあんまり高速とかも走って ないんじゃないかなまそんなにこう ガンガン飛ばしたって感じではないですよ ねそんな感じしますよねこんな感じの エクステリアになってますそして横に回っ てくと横も専用装備もりさということで まずホイールが専用のセンターロックのゾ ホイールこちらが標準装備にいくるとこれ 20inすよねでサイズに関してはGT4 と同じフロント245リア295という ことなんですけどもこんな感じになってる でそれに組み合わせるタイヤの方がミシラ パイロットスポーツカップ2ですねうん そしてブレーキがだいぶ大型化されてるん ですよねはいでブレーキはなんとフロント 6ボット48mということでGT4より なんと28mmもどでかいブ大きというね はいさらにその上を望む方にはカーボ セラミックの設定もあるんですけど今回は スタンダードなこちらのブレーキになっ てるとで車高のもスタンダードなケマより 20mmGT4よりかもさらに10mm 下がってるということでかなり低いすよね でもちろん調整もある程度はできるように なってるんですけどもまリフターもま駐車 環境によっては必要かなと今回の車ついて ないんですよはいいうわけでこんな感じの 足元になってますであとは空力が徹底的に 考えられてるんでこの辺タイヤハウスの器 を抜く気候がついてたりとかあと ここここ飛び石めっちゃ心配すねうん しっかりここもえぐってあるちょっと えぐってるねレーシーな感じしますよね あとはいいと思うのはボディサイズかなと で全長の方が 4456全幅の方が 1822すようんそして前行の方が 1267ということで1800台って結構 それも前半だしねそうなんですよもう大概 今ちょっとしたねコンパクトカーでも 1850とか普通にありますからねなんで その辺の使い勝手の良さもあるのかなと 普通のモデルよりかもあんまり幅もッして ない片6mmずつぐらいしかアップして ないんでそんなにこう付きでこうすごい ワイドになる車とかあるじゃないですか そういう感じではないんですなんでその辺 の使い勝手の良さもあるのかなとそして 後ろに行くとウィンドが潰されてダトに なってたりでこれバザ入れるとなんかこう ちょっと空気が取り込みやすく取り込み やすい形状になってでカーボンの目が出た タイプになるんですよでこれも塗っては ありますけどカーボンなんですというわけ でこんな感じの形状になってるとそして 後ろ後ろはフロントよりかもうググっと 太くなって11Jの295後ろのローター も380mmということでこれGT3と 一緒らしいすそうですねほぼGT3 380Mってちょっと前ならフロントの サイズだよね確かに後ろこんなバカでか ブレーキあんまりないすよねそして上に 行ってこのリアのガラスこれも樹脂では ないんすけどなんか軽量のガラスらしい ですねというわけでこんなのも備てそして そのまま後ろに行ってウィングこちらもえ cfrpドライカーボン製のウイングに なってるでこれバハ入れるとカが出てくる そしてあは後ろに行くとこんな感じで スモークのペルこれ標準すよねこちらが ついててエンブレム類も当然全部 ステッカーそしてもう標準でえバルブ付き のスポーツサウンドのするマフラーがつい てこれバザつけるとテールがチタになるん ですよねそれもなんか丸々チタンじゃなく てテールだけチタンなんでまあまあまあ僕 個人的にもあてもなくてもどっちでもいい かなとこんな感じのエクステリアになって おります続いてインテリア見てみたいと 思いますインテリアの方 がクラブスポーツパッケージはいこれ無償 オプションなんですねそうですねという わけでロールケージとあと消化器あと6点 のシートベルトあとバッテリーキル スイッチこちらの4点セットが無償でつい てくるとそしてこのカーボンのフル バケットシートこちらも標準で0円でなん かスポーツシートにすることもできるん ですけどあんまりしないすよねでも市場見 てるとスポーツシートもそこそこ ほいますねあそうなんすかなんでこの辺は ちょっと好みが分かれるとこかもしれない ですけどま軽量なのはおそらくこっちあと やっぱりホールド性がいいのこっちなのか なであとはダッシュ側に行ってグレの スッチでスポーツクロのだけ付いてると そうでスポクロもこの手の車になるともう 本当にこのメーターだけすもんねモードも 減ったくれもないので本当にこのスポクロ のこの表示を4万円出して買うか買わない かの違いなんでま正直どっちでもいいん じゃないかなと思いますけど今回の車 しっかりついてるとこんな感じの インテリアになっておりますはい続いて 乗ってみたいと思いますこのスカフ プレートもGT4RSでカーボンなんすね はいだいぶいいっすねでインテリアの他の 部分もドアだったりダッシュのパネルも 全部カーボンということでしかもマット ですからね反射しないようになってると そしてシートはフルバケなちょちょ失敗し ました [音楽] はいそして乗り込む とスライド手動すねはい はいそして揚げ 下げ揚げ下げていうかこう斜め上に出る 感じですねうんここだけは電動になってる とはいで1番下げると結構下がるっすね はいというわけでここだけ電動になってる そしてあとは6点あの行動走行には使え ないんですけどクラブスポーツが付てると いうことで6点のシートベルトそして ステアリングはこんな感じでレザー巻きの センターにマーキングこれ同じ同色系の黒 ですけどマーキング入ってるこちらの ステアリングそしてパドルとあとモー切り 替とかないですもんねはいそしてメーター はこんな感じでGT4だと9000円がえ リミットすけどなんと1万回転まで回る はいはいこちらのメーターになってるとで この辺もあのオプションで色変えられたり とかしますけど今回1番スタンダードな そしてでダッシュボードはこんな感じで レザーのダッシュそして先ほど触れたえ スポクロも付いてますそしてあとはナビ 回りはちょっと木回しますこんな感じで これいろんなレビューを書いてあったん ですけどちょっとナビ回りはあの時代を 感じるうんそうですねうんなんで最新の ものが付いてなかったんだって言ってる人 がいましたというわけでまでも使い勝手は 悪くはないのかなただカープレー使えない のちょっと痛いかなって思いましたけど こんな感じのナビオーディオが付いてると そしてエアコンははいオートはいしっかり 付いてますでもちろんシートヒーター ベンチレーションはないですはいそして pdkしかないんですよねうんマニュアル の設定がないということでこんな感じに なってるとそしてあとはこの辺はいえ バルブのアシメとこの辺はもう他のと一緒 ですもんねはいこんな感じになっており ますであとはペダル類はこんな感じではい これいつものやつなんで飛ばしちゃいます そして天井関係は黒のレーステックスに なるんですけどこれはいスウェード調の そしてバイザー はこのビニールのタイプのバイザーそして 今回の車はドライブレコーダーとレーダー タチキはいしっかりついてるとことでこの 辺もあって嬉しい装備じゃないでしょうか そして気にになる視界の方はロールケージ ついてても普通にまあまあ真ん中抜けてる んでむしろウィングの方が確かにウイング ちょっと被りますねはいこんな感じの視界 になっております続いてトランク見てみ たいと思いますはい前側のトランク が軽うんフードめっちゃ軽いっすね軽いす ねはいというわけで全部カーボンこれすご いっすねなんか骨組みたいなこういう形状 になってないんすよねはい多分表と裏側の こう張り合わせのタイプだと思いますけど そして先ほど触れたダクトがここに繋がっ てそのまま抜けてブレーキのダクトに行っ てるとこんな感じになってるそして肝心の この中納スペースこちらに関しては125 LということでケマとかあとGT4よりか もちょっと狭いみたいですねなんかどう やらここが少し出っ張ってる関係みたい ですただまあ十分この手の車にしてはそう ですねはい割と深さもありますんでこんな 感じのトランクになっております続いて見 てみたいと思いますトランクは結構 ウイングついてるんであでもダンパーが 効いてるからすかねはいこんな感じで そしてトランクの方が136Lということ であのこれは標準よりかなり狭いみたい です標準のやつ200L以上あるらしいん でやっぱりエンジンの関係でだいぶこう 出張ってんのかなというわけで使い勝手は どうですかまあまあそれなりねはいそして そのままエンジンの紹介に進みたいんです けどエンジンの方が911GT3の エンジンこれ991.2すよね4Lの方の え正確に言うと3995CC水平対抗6 気筒のNAのエンジンそして馬力の方が 500馬力えトルクの方が450NでGT 4のエンジンって彼らのエンジンのNA版 なんすよそうですねはいなんでもう エンジン自体がGT4とGT4RSで全然 違うとであとエンジン自体もなんかドライ サンプになってるとそしてこれに 組み合わせるミッションもpdkの7速な んですはいGうんミッションということで 乗ると分かる他のとなんか全然違うみたい ですね全然違うGT4とも全然違うみたい なんかギア費も全然違うらしいですよ かなり加速よりによってるということでで 当然pdvなんかも標準ですしあと機械式 のデフその辺なんかも走りに必要な装備は 全部ついてるとでスペック的には01 3.4秒MA34kmはいというわけでえ 17号でちょっと試してみたいと思います そうですね少しだけはい 続いてトカ見てみたいと思いますお願いし ます 続いて廃気温聞いてみたいと思いますお 願いします [音楽] [音楽] そしてちょっと今回出るまでに長くていい ですかうんはいこのボディカラーに触れず にはいられないかなとうんはい多分あの沖 の説明でなんでこの人たちボディカラーに 売れなかったんだろうって多分思われてた と思うんですけどはいはい ですけどま一般的には珍しいまちょっと レアでとっつきづらいのかなっていう カラーではあるねですよねなんでなんすか ねうんなんかあんまり最近のポルシ赤って イメージないっすよねでも山口桃さんも 歌ってるぐらいなんではいでさっきあの うちのメカニックに言ったらいやこれ山口 もえのポルシじゃないですって いうということでここはやっぱり好み 別れると思ところだと思うんすけど僕的に も割とこう黒赤って結構かっこいいと思う ようん うんあカーンと赤の相も割といいと思うん ですよねただポルシェ全体で言うと やっぱり赤少数派なんでそうだね好み 分かれるところかなと思ただあのダクトの 部分とかあのスワンネックのあの足の部分 とかていうところをこうコントラストとし てはこの組み合わせははい映えますよねだ 黒黒よりかもはいよっぽどなんか黒が強調 されるというかそれはあるのかなとそう そうそうでなんせあの僕赤い車過去2乗っ てましたはいミニも乗ってたしその前の 国産者も赤なんでまその辺に関してはうん いいのかなとあとはだいぶバイザハ下げを しましたけどうんあのそれは僕だってバザ ついてる方がいいっすよそうね内心はただ 260までしたっけうんうんちょっと新車 で僕が頼むかって言うと260万だの内容 はちょっと高いなって思っちゃうすねで マグタンもなんか200万ぐらいですよね そうだねでpccb入れてとかって言うと オプションめちゃくちゃついてる内容に やった500万600万のGT4RSも あるんですよねだその辺はうんあの本当に 好みの部分になるですけどまそこ入れなく ても走りの魅力はこの場合あんまり変わら ないのかなとうんだスポ液とかも別にない じゃないですかはいでスポクロつけないと モード切り替えとかできないとか別にない んでまその辺はいいのかなとうんはいあと リフターは正直結構車高が低いんで欲し いっていう人いるかもしれないですけど 後付けできますもんねうんそうだねあの ロベルトとかはいはいなでその辺はご相談 いただけるといいんじゃないかなと ちょっとなかなかしちゃいましたけどいい ですか行き ましょうめちゃくちゃ音ですか音がもうあ やっぱりあのGT4とも違うよね現代で この音すよそしてこのレスポンスですよ あやばいっすよねでGT4と全然違う ポルシもケマまたEVカでしょはいうRS がどうなるかってとこですよねうんそうだ ねRSはがま別として残るのかわかんない ですけど標準モデルはなんとEVモデルに なるというはいニュースも入ってきてるん で うんすげえレスポンスバイクじゃないです かそうねこの吸い込み音とかもねでカワウ 見て知ったんすけどこれあのパドル両引き するとニュートラル入るらしいすようーだ からサイド引いてドライブ入れ てサイド引いて両引きするじゃないですか そうそうニュートラルだから 4000回転以上までカブできんです なるほどねはいでしかもこれを利用して クラッチ蹴りもできるらしいですよお 両引き戸 [音楽] 1kmあとあのミッション全然違うのわか るすねうん右方向なんかすごいダイレクト 感なんですけどえめちゃくちゃいい なでも値段がそうねもうプレミアムな プライスがちょっとついちゃってるからね もう逆転しちゃってるじゃないですか台 よりだこのエンジンが欲しい人とかポルシ が欲しい人は素直にGT3に行った方が いい気がするねでは参りますはい はいわすごいダイレクト感 うんあステアリングとかもそんなに超 キビキビではないすえこれ全然違うっすね うんGT4と全然 [音楽] 違う すげえだってこれエンジンあれすもんね あのスロットル各気筒ごとについてです もんねメインの大きいスロットルもつい てるす けど やばい少しアクセル踏み込むと吸気がなん か切り替わるみたいでスロットがガバって 開くからかなすごい吸気音が車内に入って くるはいPD系しまじゃあしまり固めて はいバルブもオープン でいいですかつまさん [音楽] はい 早いやばい これバイクじゃないすかバイクだ [音楽] ねあでも低回転は全然あのそんなに扱い づらさないです トルク 沸騰これ すごい別格っす ねシェフとめちゃくちゃ早いし早いよ ねそして足はあの硬くしてもうんなん だろうそんなにめちゃくちゃ硬くないっす ちゃんと路面捉えてしっかりこうついて くる感じが するでステアリングもなんかちょうどいい んだよなキビキビすぎ ないいやこれやばいやばいやばいやばい ちょっと待って くださいもう1回もう1回はいあと全部 なんかダイレクトに入ってきますね音うん の音が入ってくるでもなんか あのGT3RSみたいなああいう音入って こないですよね なんかなんかGT3RSって僕の勝手の イメージですけどエンジン以外のなんか メカニカルの結構ガチャガチャした音とか あと石パチパチ跳ねる音が聞こえる感じし ましたけどうんGT4あんまり吸気とこの エンジンの音がでかいからかなあんまり気 になんないですよねそっちは この音やばいよねやばいっすね本当に なんか背中にとんでもないエンジンがあっ て走ってるっていうのが 分かるこれ すごい右向 1kmレベル [音楽] 3この先これ全部がこう超ダイレクト ブレーキのタッチもなんかこうなんだろう パッドがローターサったたグって感じじゃ なくてもっとこうなんかリニアというか 踏んだら踏んだ分だけ効く感じグググって こう投力に応じてそのまま効く感じです 結構欧州車とかって最初の初期制度強い じゃないですかそうねそんな感じじゃない すねこう踏み込んでぎゅって聞く 感じでステアリングフィールもこうわずか な遊びがあってこういやこれちょっと 飛ばしてみたい なすごいちょっと走りたくなり走りたく なりますね全然そんなけど うんこれはよくできてますね僕ごが言うの もなんすけど もだ本当に正当派で言ったら911のGT 3乗った方がいいんでしょうけどやっぱり このサイズでこの位置にGT3のエンジン があるっていうのはすごい意味があるん だろうなってそういうことなろ [音楽] ね すげえバなんだよ なバイクっす ねそのぐらいの爽快感が あるただ思うすけどこれあの坊主の サウンドシステム入れても聞いてる暇ない いっすねそうだね [音楽] はいめちゃくちゃうるさくないです かいやこれいいな 最高ですつまさんこの音だけでもねそうね もうほと本当坊主とかオーディオいらない よねいらないっす ねいやいやここもなんかちょっと世代が古 いって言ってすいませんでしたって感じ ですいらない [音楽] ですいやこれもちょっと今高いぐらいです けどうんもっと評価されると思うんすよね そうね すげえなこれだGT4とはもう別格別す ねまあれで言ったらなんかもうそのままの こうケマンからのこう派生だけどこれもう 全然別の車すよね そうケマンじゃない気がするそ いでたちと名前からするとねだけど多分ま またこれからどんどん評価されていくん だろうねこの車は代によってこんなういん す よただあとこれがちょっと開けづらいっす よ車ないからそうこれ普通のレバーで 良かったかもうピルって出てるタイプの紐 そうね両方繋がってるかこっちの後ろ側 引くんすよねそうそううんだこう前側から グって引ける感じだったらもうちょっとあ そうなんですよそうなんですよね後ろ引く んすよねこうこっち引っ張んないといけ ないからねそこかなおおあとカーボンも ちゃんと全部車外のやつはうん車内か車内 のやつはんで反射もしないしそう ねいや正直もうこの手の車だったら走り 行かないと意味ないでしょってちょっと 思ってたんすよ全然街乗りで楽しめますね うん多分本当に峠ワインディング少し流し たりとかそれこそ空いてるとこを少し流す だけでもそうね全然楽しめると思う で義量のある人は本当にサーキット 持ち込んでもらっても 答えるスペックなわけじゃないです かそのさっき話してたお客さんさタック する時にスチとマレははいやっぱりこう 気温が熱いとはい全開出せないあそうなん 感じになるけどこいつははいもうほぼ全回 でへえその音だの水温だのとか あー懐深いんすねうんまストリートは場合 によってはもう全然サーキットより過酷 ですからねだメカとしてはすごい優秀だ ええそして安心して飛ばせるこれは ええだって夏場の都内の渋滞なんて言っ たらもうさきとり過酷じゃないですかそう だね確かにそこを全然軽くこなせて サーキットでも警戒に走れるってすご いっすよねうん真夏の透渋滞に巻き込まれ ながら富士で走ってまだ渋滞に揉まれて 帰ってくるってい使い方もできるんで確か いやあとびっっくりしたら運転 めちゃくちゃ楽なんすよびっっくりします よね うん本当にあの裏間とか乗るともう アドレナリンも出るんすけどすごいこうシ られるじゃないですかそうそう ねポルシェってどのモデル乗ってもなんか こうあんまり敷られないんですよね うんうん全然楽 なんかこう硬い地貼らずに乗れるけどはい スパルタン実はスパルタンそうです ねだからこの本当にだからペダルフィール とかこのステアリングフィールがすっごい 絶妙だと思うんすようんキビしすぎてない から全然神経使わないし はい本当に少しこうあこういう感じねって 確認するぐらいで乗れ ちゃうすげえなやっぱり欲しいっすポルシ てよね惜しいっす新車で頼んでみたいいす 僕もPTSで頼んでみたいいすうんあそう あとも1個思ったのはあのバイザハ頼むと 250万ぐらいするじゃないですかでマグ タン頼むともう200万ぐらいでカーボン セラミックつけてなんて言うと結構な金額 になるじゃないですかそれだったらあの 最近あれ出たんすよねあの 満タンですけど満パッケージつける方が いいかなうんああ一のこと どういうパッケージなのいやなんか足回り とか全部変更されてはいはいニルが7秒だ から8秒早くなるパッケージ 満満タンパッケージはい満タンの満タ パッケージ満タレーシングをメーカーで 出してたそっすああ純正オプションかな うんはいパッケージであとからできる みたいなですアメリカでなんかこい発表さ れたとですそっちつけちゃった方がいいす ちょっと日本だと満タってまちょっと地名 度が低いっていうかそうねあまり染みない 馴染みないけどね海外じゃねそうすねうん ポルシェで満載したらあ知らない人はい 知らない人はいないよね もういやむちゃくちゃ いいだちょっとこの色と装備とうんはい あとはその漢字の価格うん はいちょっと色々を検討してもらってそう ねかなりいい選択じゃないかなて個人的に はいありがとうございますいや めちゃくちゃいいっすよ欲しいスポーツ カーだよね 戦いじゃあ最後になりますけれども価格の 方に関しては動画なんでま変動することが ありますんで動画の概要欄から確認して いただけるといいと思うんですけどもこの 車やっぱり価格がポイントかなとそうです ね中古車市場見ると大体3000万円前後 っていう感じじゃないですかこのお車に 関しては相当なお得なプライスで出させて いただきたい思いますじゃぜひ気になる方 は概要欄から車両の詳細チェックして いただけるといいんじゃないかなとそして 買い取りの方絶賛強化中ですよそうですね もちろんもうどんな車でもいいのでまずは ま電話いただいてちょっとこんな車持っ てるんだけど買い取ってくんないって一言 言っていただければ対応させていただき ますのでカスタマイズされてる車は もちろんはいというわけで是非お 問い合わせくださいというわけで今回は ポルシェKmanGTA4RSをご紹介さ せていただきました車両の詳細は動画の 説明欄よりご確認ください最後までご視聴 ありがとうございましたありがとうござい ました [音楽] あ [音楽]

00:00 オープニング
02:40 エクステリア紹介
06:56 インテリア紹介
10:43 Fトランク紹介
11:28 Rトランク紹介
11:35 エンジンスペック紹介
13:00 灯火類紹介
13:39 排気音紹介
14:05 試乗
29:07 エンディング

ポルシェ 718ケイマンGT4RS
https://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=6356

年式 2023年式
グレード
型式 -982L40-
ハンドル 右
カラー ガーズレッド
走行距離 4,100km〈走行メーター管理システムチェック済〉
サポートローン あり
車両寸法 全長4456×全幅1822×全高1267mm
馬力/トルク 500 ps : 45.9 kgf・m/r.p.m
車検 2026年6月13日
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ワンオーナー
整備記録簿 あり
法定整備 定期点検整備付
保証 あり〈メーカー保証継承〉
修復歴 なし
新車時参考価格

ポルシェは718ケイマンを「2025年までに完全EV化する」と正式に発表しているのでこの「GT4 RS」は、その内燃機関モデルとしては最終進化形となるでしょう。
そんな718ケイマンGT4 RSで最もホットなポイントは、なんといってもエンジンに911 GT3由来の4リッター水平対向自然吸気（NA）エンジンが搭載されたことでしょう。これまで718ケイマンGT4には、同じ4リッターのNAユニットでも「911カレラ」由来のものが搭載されていました。
911 GT3由来となる718ケイマンGT4 RSのユニットは、ボア×ストロークこそφ102×81.5mmと、既存のGT4ユニットの内径および行程と変わりませんが、圧縮比は13.3まで引き上げられており、その最高出力は500PS/8400rpm、最大トルクは450N・m/6750rpmと、GT4（PDK仕様）と比べてそれぞれ80PS、20N・mも高められています。ちなみに911 GT3の最高出力510PS/8400rpm、最大トルクは470N・m/6100rpmです。
官能的なミッドシップポルシェをこの機会に是非！！

ポルシェ『718ケイマン』の頂点、「GT4 RS」をさらに速く…純正オプション「マンタイ」を米国設定
https://response.jp/article/2024/05/15/381878.html

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〒338-0823
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Tel：048-851-4411
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担当：月村

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