【ハーレーRH975ナイトスター】２年レビュー　不人気なの？良いバイクだと思うのにな【栃木県　霜降高原】

【ハーレーRH975ナイトスター】２年レビュー　不人気なの？良いバイクだと思うのにな【栃木県　霜降高原】

久しぶりのバイク動画になります ね今日 はうんナイトスターで日光の方に向かって 走ってますま途中 からキフ高原っていうのかなこちらの方に 入りましてまワインディングを軽く 楽しめればななんて思っておりますで日光 市に入りましたねいやあどうなのこれ すごいねなんかマイナスイオが いっぱい走っててすごい気持ちのいい ルートですねこれ日光街道ですけどねえ 今日のお題なんですけれど もまナイトスターに乗っておよそ2年なん ですよねまとりあえずま走行距離も 8000km今800kmかなえたぐらい なのでまここでま簡単なレビューでもうん してみようかななんて思って動画を回して おりますでこの信号を右に曲がるとキリ フリ高原に向かうんです ねそれでナイトスターを手に入れて良かっ たと思うこととあといまいだなと感じた ことについて簡単に話ししようかなと思い ますでま手に入れて良かったなと思った ことに関してですけれどもこ はもうスタイリングですよねもう見た目 ハーレといえばクレVんですけどもね私は まだあのそんなにハーレのそのなんて言う んでしょうVツインの音に関してま引かれ たというよりはま見た目のまデザインです よねワイドアンドローのこのデザインが いいなと思ってま手に入れたというところ がですねただこの前に乗ってたCBR 400Rがあれもね2のエンジンでですけ も結構ねパルス感がすごい心地の良い感じ でうん次乗るのもま2気筒のバイクがいい ななんて思ってでまちょうどいい タイミングでナイトスターが発売になった というところでまナイトスターをま デザインもいいしま日だしみたいな感じで 手に入れたなのでこの水冷の レボリューションマックスですかこの エンジンのこの動感も結構 私的には満足できる感覚なんですよねうん ただこの辺りはフクからハーレイにね 親しんできて乗ってきたまクレVTの ユーザーの方々からするとまあいまいだ なってそういう気持ちもでもね分かります よね で2番目ですね2番目にいいなと思ったの がまこれ足付きがいいことですかねまただ 足付きがいいのはいいんですけれども ま排熱がね結構あるんで両足を地につけて も膝にねある程度余裕がある人じゃないと 結構もしかしてま厳しいのかも分からない ですね私169cm身長あってま両足地面 につけても割と膝には余裕がある膝を曲げ て座れるのでま排熱をかわすことはできる んですけれどもうんあの内腿ですかね パァンが回った時の排熱とあは右のハギ ですかねマフラーうん触れてしまうような 感じだとちょっと厳しいのか分からない ですねまシートコほにはですね実はそんな に足付きがいいバイクではないのかも 分かりませんそして3番目これが全然つら ないんですよね乗ってて元々のパー ハンドル私はアップハンドルにしてるんで まそういう風に感じてるのかも分からない んですけれども まハンドルの位置だけじゃなくてシートも ですね結構ま座面が広く てそれなりにね弾力もあるというかま長 時間乗ってても疲れないんですよねそこが まいいなと感じたところですよねで1つ目 荷物結構乗せられるんですねま後ろ タンデムシートつけてでま背もたれですか これフラブバーデって言いんですかねこう つけたんですけれどもこれのおかげで結構 な荷物をですね後ろに積むことができるま しかもバイク自体が長いバイクですから ねうんまキャンプはまだこれでは言って ないんですけれども全然普通にキャンプ 道具なんかも詰めるぐらいのね安定して 詰めるぐらいのうん彩性はあるま状況です よねまこれは非常にいいんじゃないかな と感じていますその他乗りに関してなん ですけれどもまあ975CCもあるんでま 最初の頃はですねま初めての大型バイクと いうことでで89馬力ですが馬力あって 結構ビビってましたねなので最初のまあ1 年間はずっとノーマルモードで走ってまし たねロードモードというかノーマルモード で走ってまし た今はうんスポーツモードで走ってるん ですけれども やっぱり1年と10ヶ月とか乗ってる とまスポーツモードもそんなにま元気が いいねっていうか早く感じなくなってたて いうかま慣れるもんですよねただ慣れとね 安全に運転する安全な速度で運転するとは また別の話なのでまそういう意味ではこう いう形のバイクとしてはま90馬力ぐらい ま89馬力っていうのはまちょうどいい 感じなのかなって気はしますよねでま良く ないないまいだなと思ったことを1つつ あげてみましょうかねいや基本はもう満足 してるんですよね取り回しもいいし特に 悪いところてあるんだね かってところですけれどもままず1番最初 はこれ初期のナイトスターのユーザーさん みんなにま言えることというかま バッテリーに関する部分ですよね バッテリーのトラブル初トラブルです初 不良ですけれどもうんそれがですね最初ね 判明してから改善するまでに結構時間 かかったんですよねそれがまちょっといい だったなっていうただ今でもですねそれ ちゃんとこ改善してからはですね全く同様 のトラブルは起きてないところかその他の トラブルも全くないんですよね全然壊れ ないというか故障しないというかうんま ハーレにとってはこのスターっていうのは 本当に世界戦略者でもって本身のね1台 経ったはずなので本来はねそういう壊れ ない丈夫なバイクということにって売り たかったんじゃないのかなと思うんですよ ね出足がね良くなかったというのは残念だ なっていう感じはしましたけどもねあと まあ2番目 はうん私はバエンドミラーが合わなかった まバーエンドミラーでもね体映りもないで 後ろよく見えるってねそういうま評価高い バイクもありますけれどもねいやバエの 未来自体は全然構わないんですけれどもま 丸い形してる場ミラーなんで私はもう少し 横の範囲広く見たかったなので同じバ エンドミラーでも例えば今の今 トライアンフのストリートトリプルRSか なについてるようなまちょっと横幅の広い エンドミラーだと私でも大丈夫だったのか なていう感じはするんですけれどもミラー 付け替えて今はすごくね自分の思うような 視がに手に入れることができて快適なん ですけどもねで次にいだなと思ったのが この ウインカーウインカーのですねボタン の位置がね遠いんですよねグリップ握った ままウインカーに指が届かないことが結構 ありましてまその辺りはね改善してもらい たいなと感じるところですよねで次これ3 個目かなやっぱりねガソリンのタンクの 小ささ 11.77lでしたっけこれがねま燃費が そもそもそんないい感じのバイクじゃない ので行距離が200kmあるかないかって いうとですねナイトスターっていうぐらい だから夜つばをねまちょっと気分転換に ずっと走るようなそういうバイクなのかも わかんないですけどもね ただせっかくね長距離乗っても疲れないね 非常にロングツーリング向けのね そんな車体なのでもう少しねガソリン タンクはせめて1Lぐらい入るようなね そのぐらいにしくくれるとありがたかった かなっていう感じはするんですよねで最後 5つ目これはね設定がないメーカーに設定 がないのはま許せるんですけれども社外品 はあんのかなまちょっと最近見てないんで わかんないんですけれどもグリップ ヒーターがないことですかねグリップ ヒーターねやっぱりま電熱グローブ履けば いいんじゃねって話もあるんですけれど やっぱねグリップヒーターあるのとない ないのじゃ全然違うんですよねまこの ナイトスターを好きになれるかどうかって いうのはまハーレーの昔からのハーレーと してではなくてま1つのね新しいタイプの バイクだって思えるかどうかなんでしょう ねフルーズだけども重くないし頑張って 走れるぞとまそういう1台で考えれば ねまいい一台買な一台なんじゃないかなと は思いますけどね 同じアメリカでインディアン モーターサイクルインディアンって メーカーあるじゃないですかまそこでま 同じようなクルーザー作ってますよね スポーツスターというよりはまスポーツ チーフとかあの辺りはローライダーSと 同じような感じのバイクなんですか ねまでもクーレねVツイのエジ積んでてま 結構ま高級感があっていいバイク作ってる メーカーですけれどもラインナップ見てる とFTRってありますよねでFTRって すげえかっこいいまネオレトロではないの かななんかすごいのレトロ感をフロントは レトロ感を感させてリアの方はなんか すげえ金未来感を感じさせるようなま バイクとしてはアメリカではそれなりに 歴史のあるバイクみたいですけどもねあれ は空冷のエンジンですよねあ空冷じゃない や水冷のVに積んでるんですよねなんで ナイトスターもねスポーツスターの光景 ですよ空冷のスポーツスターも作りません よパパさん作りませんよと言って出てくる んじゃなく てまあのFTRみたいにね新しい カテゴリーのバイクとして先に1回出して しまったら良かったんじゃねえのかなって 気はするんですよねまクーレエンジン ゆくゆくま作れなくなってしまった出せ なくなってしまったところでまその ハーレーの新しいカテゴリーのスポーツ バイク のエンジンレボリューションマックスを 使ってスポーツターポプさせますよとかね まそういうね登場の仕方をしていればまた ちょっとねイメージ変わってたかもしれ ないななんて思ったりしてねどうなん でしょうねということ で大さ道場につきましたがヘルメット カメラは電池切れと [音楽] さあ半月山展望台これ中点事故のそばです ねそこから今日は奥日光の温泉宿泊する 予定なのでこから宿まで向かいますで ナイトスターですけれどもうんま大型 バイクの1台目に選んだについてはもう 少し後でも良かったかななんてね今になっ てま思うところがありましてま自分の年齢 考えてね最初まCBR400R乗ってた時 にまそれも40代後半でねあのバイクの上 に取って乗ったという形なんですけれども まその時にね結構しんどかったんですけど ねただバイクに慣れてくるとバイク乗る ためのま筋力というかま筋肉ですかねその 辺りも鍛える多少は鍛えださるでま去年か な去年の盆休みに地元に帰ってCBR 650Rなんか乗って全然ねやっぱりあの 免許取ったばかりの頃のCBR400R よりも楽な楽に乗れるただ色々と調べて みるとやっぱり前傾の姿勢とかはね やっぱり650Rの方がま厳しい わけですよねステップの位置もちょっと 高かったりしてねまあなんでま最初のその CBR400Rにビってうんあんまり体に スタンかからないバイクの方がいいのかな なんてそれでまいわゆるクルーザータイプ のバイクを選んだっていうところもあるん ですけれどもませっかく大型の免許取った んだからもうちょっと違うタイプのバイク にも乗ってみたいななんていうそういう 気持ちもね多少はあるんですよね急事故 です ねこっからさらに奥に行くんですね奥に くこあそうだなナイトスターで良かった ところ1つ上げてなかったですねま5つ まで上げる形でしたけれもまナイトスター こういうまクルーザータイプのバイクは 一般的にそうなのかもしれないんです けれども非常に高速道路とか乗ってて あまり風が気にならないっていうののが うんありましてま前側が競り上がってる からなのかなクルーザータイプのバって あとこれナイトスターはなんだかんだ言っ て少し前傾の体勢を取らされるので乗っ てる体勢があまり風が気にならない体勢に なるんですよねそこはちょっと意外だった んですけれどもこんなちっちゃいビキニ カウルがそんなすごい効果があるとも思え ないのでまないよりはマなんでしょうけど うんそれもね結構ロングツーリングにいい んですよねずっとナイトスター乗り 続けるのはいいのかそれとも相手に何かを 入れてまた最終的に今ナイトスターの 新しいやつとかまそういうクルーザー タイプのハレーに戻るかま今後どういう 展開を見せるのかま楽しみにしてるところ ですよね北日光湯本温泉のですね左側を うわあすげえなんか異様の匂い卵の腐った ような感じの匂い今日泊まるどころスパ ビレッジかやって言ったかな結構なんすか 温泉入泊色で選出に特色のある特徴のある 温泉みたいなんですけどもねなんか すごい濃いい温泉って感じの匂いがします よねま 日光の 温泉旅館は初めてなんで選出が楽しみです ね [音楽]

☆彡2024年GW 唯一の遠出、栃木のワインディングを走って来ました（w　
　　
　　40代後半で普通免許取得して、50歳手前で大型にステップアップ。
　　一台目の大型バイクに選択したRH975ナイトスターを所有して
　　そろそろ２年が経ちます。
　　ここで今までやっていなかった長期レビューをUPします。
　　というか、ナイトスターの動画自体も久し振りだったり（汗w

☆本動画で使用している楽曲はfilmoraの有料素材です。