【世界最速公開!?】PINARELLO DOGMA F 最新モデルを徹底深掘りします!
皆さんこんにちはどうもAD藤本ですかこ イン晴田空港はい今回の動画なんとあの ピナリのフラッグシップモデルドグマが モデルチェンジしたとでこの動画おそらく ですがえ世界最速で公開されてるんじゃ ないかなとというのもねえこの動画が公開 された時間がえ世界同時でえ公開する時間 となってるんでだから今皆さんが見る情報 最速の情報です興味深い素晴らしいですね はいでこちらに書いてますねここ 2025ニューモデルプレゼンテーション という展示会に来ております今日はまそれ が羽田で行われてるということなんです けどもこちら見てくださいこれご招待のお 客様以外のご入場はお断りいたしますと 書いてるんですけども僕の記憶ではご招待 された記憶はないですはい入れますか ね入れ ます入れます入れはいあのあの元同僚の 講師です はい入れるオ入ります メディア枠ってのがあるやな一応メディア 枠で特別に入らしていただいてえ今回 新しくなったドグマってのを色々と引いて いこうと思いますので是非とも最後まで ご覧 [音楽] くださいはいということえ今回も出て いただいております島サイクルサプライパ さんですよろしくお願いしますよろしくお 願いしますねこれサイクルモード公式 サイクルモ公式今更あや個人チャンネルも あるからあ今回ロのドグマとまずま展示会 ですからね今日はもうはい一般の方は入れ ない展示 会一般の方一応メディア枠としてさてい から聞いたじゃないですかサイクルモード ですねなるほど個人じゃ入れないよ 当たり前じゃないですか そんな手厳しいななんか手厳しいそう嘘嘘 そういつもありがとうございます本にはい で何が変わったんですか今回はさ1個だけ 何分もらえます時間喋る時間ですかはい1 時間半ぐらい1時間半どのシャクで抑える かによって情報ほなも4時間ぐらい行き ましょう4時間4時間も4時間4時間ね4 時間コースよしわりまし たえっと今回はいまご覧の通りですはい はいこちらですねピナレロのドグマがえ形 が変わったというかモデルチェンジって 言っていいですかこれはもうはいもう第2 世代のドグマFだと思っていただければ 最高ですこれ名前は変わってないんですね まですドグマFのままです今までだったら ドグマのね65.1とかねはい8とかF 10って言ってですけどもうFのまま行く とそうですまドグマていうのはドグマで あって皆さんこのナンバリングの方F12 とか10なのとか8なのってナンバリング の方にすごいウェイトがあ言ってたんだ けど本来このバイクの特徴特性っていうの はドグマというドグマの言葉の意味知って ます競技あ正解前なった競技の方に意味が あるということでま今回ドグマFはドマF のままモデルチェンジを果たしております はいでま形も変わってるということそう ですね形形はねもう本当に細かいとこ いっぱいいっぱいあるんでま徐々に見て いこうと思うんですけどはいまず1番ま見 た目で分からないとこで言うと素材素材 はい今まではほらトレのT11001K1 Kはいそれが変わったんですね今回M 40Xというもまトレさんなんですよね あのMJとかよう聞きましたけどねれでも あんな感じのはいM40Xという素材に 変わってて本来そのMから始まる頻の中で M46xっていう最先端の素材があるん ですけどその中でM40Xという素材を 今回は使ってますなるほどでなんでその最 先端のM46xを使使わずにM40Xを 使ったかというお話からまずさせて いただくとM446xってやっぱりこう 遊びがないんですよえっと振り切れてるま こういう分布カーボの分布がよくあるん ですけど結構こう振り切れてる素材になっ ててま石の遊びとかいプレイグの遊びが あまり持たせられないっていうところで 今回M40Xをメイン素材とすることで ドグマを再構築していこうというところが ありました遊びがない方のM46x46x だから合成が高すぎるってい感じイメージ そんな感じですはいああなるほどなるほど でねちょっと先聞かせてもらったんです けどこのM40Xえになったことによって 強面から合成面に振ったての聞いたんです けどじゃそれはそうなんおっしゃるとうち のまドグマとかうちのバイクのハイエンド でよく言われるのが硬いんでしょってよく 言われるんですけどこの硬さがらしい硬さ かって言うとそうじゃなくてまえっと6月 の初旬に世界規模で行われたま ジャーナリストさんたちによるまテスト ライルイベントがあのイタリアでありまし て最初15分はやっぱすごい嫌な合成感か カっと思ってますてでも1時間2時間経つ とその合成感に対してその違和感が なくなってくるというかあれなんか違う これはとただ硬いバイクだけじゃなくて 安定感もあるしなんか気持ちいいしバイク が持つま尖がった部分にすごいこう体が アジャストしていくっていうのが見えた ある意味不思議な乗り味ちゃ不思議な 乗り味なの性感は確実に上がってますけど それがすごいエッジが立ってて勝たは こんなん誰も乗られへんわていう硬さかて 言うとそうじゃなくて慣れてくるというか それが気持ちよくなってくるて楽しくなっ てくるっていうそんなバイク成に上がって ます今回のこの新型のFこれ別にこの ドグマで初めて使った素材かていうとあの ガンダムはいボリデっていうバイそっから 実は使われてるはいアーレコードでねあの 使ったバイクですねそうですバイクを設計 するアプローチの方法がまずそのボリで から変わってましてはいクラウド製法って 呼ばれる方法に変わってるんですよはい もちろんイタリアのブランドなんでまこう いうビジョンこういうフォームこんなのが いいだろうってとからアプローチ始まって いくんですけどクラウドはい製法って何 かっていうとカンダのTTバイクあの製法 って3dプリンターでバイクが作られてる んですよそうですよねはい3dプリンター なんでまフレームの設計の自由めっちゃ 高いんですよはいで何をしたかていうと ガンナに対してバイク作りますデータ取り ますクラウドに上がりますそのデータを元 にここもうちょっとこうした方がいいん じゃないていうアプローチがまずあります はい設計が簡単になったんでデータをすぐ 習得してそれをまバックアップさして もっとよくなるじゃないはいいう作ってい たトライアエラーのタームがとにかく早く なった感です思考回数を増やせるように なったみたいな感じですでプロジェクトの 発端本当に4時間かかりますいいですか プロジェクトの発端は2022年の ゲランドトーマスのバイクの中にセンサー を埋め込んで全ステージレスデータ分析し たんですでえっとバイクを見ていく時にま 例えば空力だとか重量とかだけじゃなくて みとか転がり抵抗とかどこでまロスをし てるのかま我々よくいうのマージナルっ ちょっと難しい言葉使うんですけど少しで もこうリスクを減らしていくというか違う なと思ったところをこうブラッシュアップ していくという考え方で様々なデータを 取っていって様々なデータがこうマッチし ていくような適正値を取っていったって いう感じなんですなるほどだから従来では 考えられ考えられないほどのデータ量そう から肉続けてこの形できたそうクラウド法 ってほらクラウドっていう言葉で何を 思い浮かべますえiPhone iCloudでしょあれもデータベースっ て言じゃないですかなるほどクラウド製法 ってそういうことですそういうことかはい これほんまに4時間かかるぞ かかるそれだけ莫大なデータが詰まってる んすねここにそうですそうで形状もま 変わってるということでまずま前側から見 ていきましょうかはい前側からヘド チューブめっちゃ薄いんですよこうこうす よねはい8mm狭くなってます8mmもっ た8mm狭くなってますはいここここ 8mm相相当ですそんな薄まったんやだ からま空力が良くなったもますその代わり ま内部のケーブルの通し方ハンドルていう のが今回新しくブラッシュアップされてま すっていうとこがまずありますコラムが 楕円系のコラムでしっかりこう横合成だけ じゃなく縦合成も取りながらていこう すごいリかなったフォークコラムとえっと ベアリング長になっててます楕円はどっち に楕円ですか横横横に楕円なんすかあで コラムのあの現物はいはい見ましょう見 ましょうあとハンドルねハンドルもう めちゃめちゃ外フレアであフレアはいでま ちょっとうちにレースレバが来るよにって いうのと幅の狭い身で幅の狭いハンドルも ご選択いただけるんだったんでまハンドル の展開幅もまたあの出していただければる んですけどすごい幅狭から選べますでこの 辺も変わったんですよねはいえっとフ クラップって言われるこのスルーのエンド が完全に塞がれてますんで空力抵抗の向上 っていうところとま後ろもですね同様に 後ろも同様にそのま穴がないいうことそう ですでえっとDI2のケーブルの ジャンクションホールてのここにあったん でこっからピってこうやってこうやって出 てきです昔こっからねこれがもうエンド 金具の中を通ってはいええこう沿うような 形で出てくるんでまなんか万が一の時に トラブルにもしっかり対応できるええこれ もこのコンサ空力空力もはいコンサから はいでシートピラーの付け方も変わって ます細かいとこなんですけど全部中にこう プッシャーとれるパーツが中に完全め組の 外側から何も見えないなるほどいう構造と シートピラーがベタベタに薄くなってて まだ薄くなったん前でも薄ここは一緒ここ は一緒上っ上がって上がって上がって 上がってっ上がって上がってこの辺ここが 薄なったんすかはいそうなんよ前までも 相当薄かったじゃないですかあれ大丈夫か なっていうぐらいけどまだこの辺がさらに 絞ったとそうです前作よりね明らかここ 変わったと思っここ変わってますよねここ なんか変わってますねヘッドがま薄くなっ てるじゃないですか全面が薄くなってるん でその後ろに繋がる部分もめっちゃ薄い薄 いっすよねダウンチーも変わってます空り が上がってるのとダチのアングルが3.5 上がってるちょっと上にそれ聞いたんです けどBBのボリュームが増えたんですね そうですBBがよりボリュームななで ちょっと前に出るような感じになってここ がこうなってこれが経ったていうこと空力 が上がったっていう感じやぱこの辺の合成 感ってのはどんどん上げてってということ ですかはいここだいぶ変わってません マニアックなとこで言うとそこ変わって ます後ろから後ろから見たらね全然ちゃい ましたよま空力の工場っていうところでね この新作の方がこうすごくこうキャシャに なってかう狭く薄くなったていうようはい 感じがあったんでここの部分ってやっぱり 前から空気が入ってくるんでどう受け流す かとこなるほどちょっと細くしてさらに 空気抵抗を向上させたとちょっとせっかく やったらここの各部分そっち分解された それちょっと見てみますちょっと見させて いただいてその後どんなカラーがあるのか あとお値段ですよその辺は皆さんにお伝し ていこうかなと思いますちょっとあっち見 さしていただき ますまずもめっちゃ薄なってるんですよ これ9タイプこれ新タイプベングもだいぶ 薄なりましたねこっちが9芯シ薄さも しっかりとえこれしかもだいぶコンパクト に薄そうそうそうそうあの軽が違うように なったんですよ薄薄いプラスコンパクトに ま軽が全然違いますよっていうのでま軽量 化それに止まってこのヘッドチューブの 軽量化というかコンパクト8mm薄くでき たってのあるですねこ薄この幅分薄くなっ たうんま前までこれ入ってたからそれはね これ以上狭くできないですからこれ やっぱ1個見直すと全部パーツ変えてかな あかねそうですねねでフォークすね フォークこれはさっき言って楕円ってやつ ですよねはいはいあこういう形でこう楕円 ってことすねそうそうそうそう入れた方が 分かりやすい横もそうやし縦のこう ブレーキングの時のこういうね構成も しっかり確保できてるよってはいなるほど でえっとまダってやっぱさんおしゃっこう じゃなくてこういうパターあるじゃない ですかこういうパターンしようと思ったら おらできたんですよはいそれが何の問題点 があるかっていうと前作の問題点っていう とあれなんですけどケーブルの通し方はい 前作って前作って言ったらあれですけど こう分かりますこう横から通っていくん ですよだからブレーキワイヤーがこうこう 行ってたんですねこうそうそうそうそうで 今回前なんですよこっちをブレーキ ワイヤーが通るとそうはいてことはこれ えっと組み付けしていった時にま多少なり そのケーブルのルーティングによって ハンドリングに若干まステアリングに若干 影響があったんですよ横なんではいで完全 に前通すことによってそのステアリングに も全く影響がなくなったというまこれ メカニックそうそうそうそうメカニック 詳しい方やったら多分すっと分かると思い ますふんでこのハンドルももう専用席ここ がもう楕円になってるんですよあほんまや 楕円すねこれ見ても分かりやすい前まで もうシンプルに丸すか丸コラムは丸丸です 丸ですもう今これじゃないとつかないって こと専用設計ですねハかないっていうのと あとトップキャップのこの辺もめっちゃ 薄くなってます前作これで今回これあだ ヘトキわるここですねここですねがぶ薄 なったねこれどうしてもねお客様によって はこの厚みでポジションがもう理想的な ポジションに近づけへんからワンサイズ 下げるわって方もいらっしゃったんですよ かなりあのハンドル下げることが可能に なったということでもあるはいで入れて もらって大丈夫ですはいこれ入れましょう かそうそうそうそうでここもま形状に合う ようにしっかりもうピフレームのね ケーションにあるように専用設計でこの ハンドルがこの楕円の形でポと入っていく という感じあとそのままふ手をねこう ちょっと右にこうずらしていくとくぼん でるの分かりますぼんでるはいこれ ブレーキのまくぼみリアブレーキの キャリパーのつくところがくぼんでて ちょっとでもええやろにだから要は本来 ここくぼんでなたネジが抜き出しなるけど 外にそうそうそうそう前作これくぼんで なかったねくんでなかったんですよ実は こんなとこまででこだ本当に本当だから マージナルゲですからままママージ マージナルゲですこのフレームは マージナルゲインというフレームです違う わほちょっとカラーの方見させていただい てそうですはい6色で一色ごめんなさい この裸で置いてるBBobはいまツありと 艶なしBはいはいえっとまずこのカラーが 何ていうカラーですかこれえラクスター ブルーというカラーですこれマットなんす ねマットで次このカラー同じくまラスター シリーズのレッドボールのレッドなんです よ名称で僕レッな僕今こっちから見た レットなです藤本さんから見た多分オレン ジっぽく金ねはいこれがでも一番ま プッシュカラーでフッシュカラーというの はなんかあるかいやこれ多分言ったダメな んですけどあれあるじゃないですかあれ いやあれじゃわからんすよいやどんだけ 維新に伝心なんすかパリあああの有名な 世界的な大会よろしいでしょうかあれで 実際にこれが出るとこのカラーが色何でし た名前ラスターラスターレッドレッド レッドあだから か金色のがいいっすもんねやっぱりはいい 大人の事情ってめんどくさいっすね全然 言えへん やまあだいぶ伝わったと思いますけど ねデリバリーも早いんじゃないかなあそう なんですかうんだってあれに合わせてね 作らんとだめなんで月あれ8月9月ぐら あれに合わせてあれに合わせねはいで続い てこれあこれも同じのカラーな気がする けどちょっと違うなはいこれもラック スターベニスっていうカラーではい地名 ベネチアねはいベネチアま水の都っていう はいはいすごい おしゃれホイで持ってオーリックイエロー うんまこの感じの色味ではま全種見たらと ねあいいアクセントカラーやなっていうの は感じますで続きましてはいエッジ クリスタルホワイトつりのこう綺麗な白に シルバーメタル入れてくっていうところに 黒と白がこう塗り うんこれちょっとねここであの皆さんにこ お伝えしたいがこれホイールあそこも紹介 して紹介するも何も目に入っちゃいました よこれありがとうございますシャーク シャーク解ねあの僕の知ってる知識で行く と42mmのとこと47mmの高さこう 使いわけいうの先聞きましたあんやねで 25Cの口幅で3029C以上の買すしだ からま基本30Cになるそうそうそうそう であれでしょこれフレームはだからつまり 30Cのタイヤが入るフレームで履かせて ねってことですそうで今回のドグマのあ ドグマの話も戻しますけど最大タイヤ サイズが30シなんですあなるほどドグも 履けるあ履いてるとあなるほどね30まで ドグも履けるようになったんですねそう です前回28 28はいということでえ今回はえドグマF 新型を紹介させていただきましたで気に なるお値段の方え聞いてもいいですかね 大丈夫ですえフレームセットの販売価格で 115万はい115万5000円 5000円これは全 コミコミ思ったより高くないそうですね それめっちゃ安いフレームと言えないです とてもけど全然まあの買わせレートぐらい の上げははいだってね今コンプ持ってる人 映し替えたらその値段で行け るってことですよねあそうですねあと ハンドルかそうハル専用円にやったような 新しいことになるのえタロンウルトラ ファストそうですというハンドルを購入 する必要があるんですけどそちらの値段が えっと 19万30 ですまあまあまあまあはいまこれもま前作 からちょちょっとアップちょっとアップ はいま以前からねこのハンドルはねもう すごい高級品ということでそうです エレガントなハンドルでしたからまあまあ そのぐらいかなとま足したら乗れるよと 134からて感じですまただねそれだけ クラウドにに詰まった情報をね落とし込ん で130万ならはいああもうこんなもん でしょうクラウドにね大量のデータを 落とし込んでるんすからこれ今回いろんな 情報伝えしたですけど1番印象の残って そこす かトライアエラを繰り返して結構ままそう なんですかねはいありがたい限りですけど 大阪じゃなくて今回羽田じゃないですか はい羽田あなたはクためたらどこにでも 現れるんだというを感じまして私は5 明日発表やし明日発表やから急いで帰って 編集今日突撃せかんと思って東京北た感は ないっすよねもう帰るから何で帰るんです か 跳またあのピナレロがえこういうのするっ てなったら僕どこにでも駆けつけ ます来月イタリアでツー行きます よだからねそのイタリアの動画が出るか どうかわかんないですけども という方は是非チャンネル登録と高評価 何卒よろしくお願いいたしますはい本 ありがとうございましたはいもう本当に ちょっとまだね展示会残ってますけど 頑張ってくださいありがとうございます はい僕帰って編集し ます明日やもんありがとうございました
2024年6月20日全世界同時発表となったPINARELLO DOGMA Fの発表会にAD藤本さんが潜入取材!
フルモデルチェンジとなった新作の特長や注目ポイントを掘って掘って掘りまくります!
“クラウド製法”“マージナル・ゲイン”“m40X”といった聞き慣れない用語が飛び出した今回の取材。グランツールで数多くの偉業を成し遂げてきたレーシングバイクとして、空力特性を高めるための設計と重量の削減を完璧なバランスで実現するなど、スプリントも山岳もすべての状況に対応できる真のオールラウンダーバイク「新型DOGMA F」の進化を一緒にチェックしましょう!!
【使用機材】
☆PINARELLO JAPAN
ホームページ： https://www.riogrande.co.jp/pinarello/
Instagram： /https://www.instagram.com/pinarello_japan/
X(Twitter)： /https://twitter.com/PINARELLO_JAPAN
Facebook: /https://www.facebook.com/pinarellojapan/
☆FULCRUM
https://www.riogrande.co.jp/brand/12/
☆AD藤本さん（自転車系YouTuber）
YouTube： / www.youtube.com/@ad1696
Instagram： / https://www.instagram.com/adfujimoto/
X(Twitter)： / https://twitter.com/AD71776626
#PINARELLO #DOGMA #DOGMAF #roadbike #ad藤本 さん #試乗 #cyclemode #サイクルモード
#ロードバイク #FULCRUM #Talonulrtrafast