隠された致命的欠点がヤバい…トヨタハイエースを解説【ゆっくり解説】

隠された致命的欠点がヤバい…トヨタハイエースを解説【ゆっくり解説】

ねえ魔理沙元々は働く車として作られた 商用板や商用ワゴンを通勤やレジャー用の 車としても使っている方が結構いるけど 法律的に問題ないのあ基本的に全く問題 ない登録上の分類が事業用であっても利用 者が水からの用途のために使う場合特に 法的制限がないから板野系トラックは もちろん駐車場所などが限られるため不便 だが10Tダンプやバスで通勤しても構わ ない反対に自家用登録の車で物や人を運ん で対価として運賃を受け取り利益を得る 事業を行うことは禁止されているがなそう それなら安心ね実は知り合いから普段使い もできる大きめの商用番やワゴンはないの と聞かれたからそのジャンルで1番売れ てるトヨタハエースを進めようと思ってね 確かにトヨタハイエースは商用版ワゴンと して非常に優秀な車だなただ商用貨物とし てはともかく普段使いもするつもりなら 意外に多い欠点を把握理解した上で購入し ないと公開してしまう可能性もあるだぜえ 業者さん御用たしで町に出れば見ない日は ないほど走り回っているトヨタハイエース に買って公開するほどの欠点があるとは 思えないわそれじゃ今回は商用版ワゴンと いうジャンルにおいて他の追随を許さない ほどのチェアを獲得しているトヨタハイ エースについて解説するぜ人気だからと 言って無計画に買うと公開することもある からその理由についても詳しく解説して いくぜゆっくりしていってねまずはトヨタ ハイエースがどのような家庭で生まれ現在 のように働く車としてはもちろん自家用と しても幅広く受け入れられるようになった のかその歴史を振り返ってみようはい エースのことをよく知れば長所や短所が 生じた理由も分かってくるかもしれないし ね今やハイエースといえばキャブオーバー 型1ボックスカーの代表格だがその初代 モデルはトヨタがライトトラックとして 販売していたトヨエースの小型バージョン として1964年2月にリリースされたの が始まりだぜえハイエースって元々 トラックだったのああハイエースと社名に しても当時トヨタの主力商品となっていた トヨエースのさらに上を行くモデルとなっ て欲しいという願いを込めてつけられた ものだからなそして1964年10月には ワボックスボディの9人乗りワゴンモデル が追加され翌年4月にスライドドアを持つ 6人乗りのライト版モデルもラインナップ に加わったさらに次の年の2月には12人 乗りと15人乗りのマイクロバスである コミューターシリーズも追加されているぜ ワゴンやライト版コミューターシリーズが 追加されたタイミングを考えるとトヨタは ハイエースを開発している時からすでに 多角的な商品展開を考えていたのかもね その可能性は十分あるないずれにしろ キャブオーバーレイアウトを持つ多様と1 ボックスカーという現在まで60年近く 続いているハイエースの基本スタイルは 初代モデルにして出来上がっていたという わけだワゴンやライト版モデルのハイ エースが広いに質スペースを確保できるの もそのスペースを利用して大人数が1度の 乗車できるコミューターモデルをすぐ リリースできたのもトヨエース由来の キャブオーバーだからこそってわけねああ はいエースの骨格が頑丈で長持ちする ところもトラック譲りと言えるぜまおかげ でキャブオーバートラックの欠点も きっちり継承してしまったんだがなそれは ともかくクラウンに変わり救急車用の車両 として採用されるなどスペース ユーティリティの高さや権能さが認められ 大王ごとに商用者として地を固めていった んだ広くて丈夫で汎用性も高いんだから 働く車として売れるのは当たり前ねところ で元祖ハイエースというべきトラック タイプはどうなったのああハイエース トラックは1977年2月に登場した2代 目モデルまで晩コミューターと歩みを共に していたぜしかし3代目ハイエース販売中 の1985年8月5代目トヨエース及び5 代目ダイナとの共通過が測られその兄弟者 としてバコミューターワゴンとは全く別の 車種になり2001年8月にハイエースと してのラインナップから完全に消滅して いるぜ20年以上前に消滅してたのねそれ で今はハイエーストラックなんて見たこと も聞いたこともないわけね一方トラックと 分離された頃からワゴンモデルは高級化 路線を進み1983年登場の3代目モデル には居住性快適性が格段に向上した最上級 グレードのスーパーカスタムサン&ムーン ルーフが設定されていたぜ続いて1989 年にリリースされた4代目モデルにも クラウンクラスの内装を施したスーパー カスタム系と呼ばれる高級グレードが ラインナップされるなどワゴンモデルは エグゼクティブのためのハイクラス1 ボックスへと変貌していったんだその頃は ちょうどバブルの全盛紀だからハイエース に限らず豪華装備満載の車が流行ってた もんねこうしてハイエースは従来通り商用 者として着実にシェアを拡大したバ コミューターと高級か路線を走り エグゼクティブユーザーを獲得したワゴン で非常に広い範囲のターゲット層をカバー するトヨタ屈の人気車種になったんだ ちなみにハイエスワゴンのガソリンモデル は高級1ボックスという役目を同車の アルファードへ引き継ぐ形で2002年8 月に販売終了するがこの高級化路線により ハイエースそのものの新車価格帯が1段階 も2段階も引き上げられたのは間違いない ぜ広くて頑丈でコスパにも優れる商用 モデルと高級思考のユーザーも納得させる 豪華装備の常用ワゴンとで住み分けが進ん だのは販売戦略的に決して悪いことでは ないと思うんだけどその後ハイエースは どう進化したのうむ4代目モデル登場から 15年もの年月を経た2004年8月フル モデルチェンジにより登場した5代目 モデルが実のところハイエースの現行 モデルになるぜということはもうすぐ20 周年を迎えるってことねマイナーチェンジ はあっただろうけど市販世紀もメジャー チェンジしていないなんてそれだけ現行 モデルが歴代モデルにも増していい車だと 評価されていてしかも売れ続けているって 証拠よねその通りなんだが反対を言うと ハイエースの悪い面も抜本的に解決されて いないまま20年近く販売され続けている ということでもあるんだぜうんこうなって くると現行ハエースを購入して公開する ほどたくさん弱点や欠点があるなんて やっぱり信じられないわそれじゃ現行ハ エースのスペックやマイナーチェンジ一部 改良の経緯とともにまずは性能面から見た 現行ハイエースの弱点や欠点を指摘して おこう現行モデルとなる5代目ハイエース は2004年8月に登場したが先代4代目 モデルと見比べて多くの方が真っ先に気が つくのはほとんどの対応で車両サイズが 一回り大きくなっていることだろう具体的 には全長4.7m上のタイプが全て全幅 1880mmのワイドボディになったため 運転席が広くなり助手席と運転席間の移動 もスムーズにできるなど居住性がアップし ているしかしその反面横幅がある分野や ハンドリング時の操作性が悪く繁華外に ある手間な駐車場では運転に慣れていない と駐車に苦労することも多いぜ車高も かなり高いから古い立体駐車場だと止め られないところもありそうだねうむ車高は 車両タイプによって異なるが1.98g mmから2.285mmもあり高さ制限 範囲内でも入り口付近の傾斜によっては 天井と干渉することがあるため十分余裕を 取っておいた方がいいだろうなそれに車高 が高いから小さいお子さんや年配の方から すると乗り降りがしづらいという点も ファミリーカーとして使うのであれば 大きなデメリットになってくるぜ家族を 乗せるなら安全性や乗り心地も大切になる けどその辺りはどうなのはいエースは元来 剣狼で5代目モデルになりワイド化した ことで衝突時のダメージが車内にいる上院 へ伝わりにくくなった上2017年の一部 改良で衝突回避支援パッケージのトヨタ セーフティセンスピが表準装備となって いるから安全性に関しては全く問題ない しかし全輪こそ高級者にも使われるダブル ウィッシュボーン式サスペンションが採用 されているが降臨はトラックやバスなどに 用られるリーフ式サスペンションだから 特に後部座席の乗り心地についてはお世辞 でもいいとは言えないぜそんなに乗り心地 が悪いんじゃ家族みんなで長距離ドライブ レジャーなんては厳しくなってくるわね また5代目ハイエースも初代から面々と 続くキャブオーバー型ワンボックスカーだ が運転席にすぐ下にあるエンジンの音が 車内に響き渡る上車内スペースを広くする ためボディが薄く外の騒音やロードノイズ を拾いやすいから静粛性はよろしくない さらに箱型で空気抵抗を受けやすく車重が あり荷物を積むこと前提なのでエンジンに パワーがあるから他の上用1ボックスと 比較すると燃費性能もいいとは言えないん だ細かいところまであげると形状がは四角 だから埃や泥などの汚れがつきやすく雨 などで自然に流れにくいしカラーリングや デザインが地味で内装もややしぼ油え音響 や映像関係の装備も充実しているとは言え ないだろうなうんこれだけはっきりした 欠点がたくさんあるとせっかくの長所も 霞んで見えてきそうだわただな霊夢ここで あげた性能面で見るハイエースの弱点や 欠点は車体の頑丈さやスペース ユーティリティの高さなどといったハ エースの調所であり商用者に求められる 最も大切な要素を突き詰めた結果発生し たり顕著になったものばかりだぜそして ハイエースのライバルである日産NV 350キャラバンにも同じような弱点欠点 がありNV350キャラバンと比較して ハイエースが劣っているとは思えないぜ そうよねアルファードやエルグランド あたりの高級1ボックスと比べちゃうと 乗り心地や静粛性は劣るだろうけどハイ エースは元々商用者だからコスパで見れば かなり上回ってるんじゃないそれがな確か に仙台モデルまではコスパ面で見ると商用 者であるハイエースにかなり アドバンテージがあったんだが5代目 モデルになってコスパ面での弱点や欠点が 増え商用者としての旨味や魅力がやや薄れ つつあるんだえ商用者は常用者に比べて コスパがいいっていうのはもはや常識 じゃんそりゃハイエースは普通車だから軽 番や軽トラほどコスパは良くないでしょう けどアルファードやエルグランドあたりと 比べれば明らかに経済的なんじゃないの 霊夢の言う通りだしかし3代目4代目 モデル字の高級化路線デタラグジュアリー ソのニーズに答えるべく基本装備を充実さ せ高級常用並みの快適性と安全性やワイド 化によるハイエースならではの利便性を 両立した結果5代目モデルの新車販売価格 が高くなってしまったんだ例えば現行ハイ エースのDXグレード2WD2.8L ディーゼルの新車本体価格は324円で オプションを加えると軽く350万円を 超えてくるもちろんアルファードやL グランドに比べるとかなり格安だが先代 モデルにおいて同ランクと言える デラックス3LDリーゼルの新車本体価格 が246まNだったことを考えると既存 ユーザーが買換えで現行モデルの価格を見 た時高すぎると感じるのも無理はないぜ 一般ユーザーは車両のワイドかや装備の 充実の前にまず販売価格の方が気になる ものだからね次に初回以降の継続車検を 毎年受ける必要があるため維持費が挟むと いうのもコスト面での欠点だ最もこれは何 も5代目モデルに限らず1ナンバーまたは 4ナンバー登録の貨物用ハエ版の話になる がなそうは言っても過酷な状況化での使用 される機会が多く走行距離も伸びやすい 貨物者の用途を考えると安全面や管理面 から見て必ずしもデメリットだけとは言え ないぜ毎年きちんと車検を受けることで 丈夫なハイエースが一層長持ちする可能性 もあるからねまた格消耗品の価格が高めで 交換頻度も一般的な車に比べ早くなるため メンテナンス台がかむという指摘もあるが 常用モデルはそうとは限らないし商用 モデルにしてもも1年車検のおかげで修理 コストがかむ重度な故障を未然に防げる はずだぜただ耐久性と利便性に優れ世界中 で人気があるがゆえ盗難被害に会いやすい という弱点だけは遺憾ともしがいぜいくら 新車価格が上がったと言っても アルファードやエルグランドに比べたら 相当安いしクラウンやレクサスあたりの 高級車もあるのになんでわざわざ車泥棒は ハイエースを狙うのその理由は大きく3つ 1つ目はハイエースのリセールバーが異常 にこ有へなかなか値崩れしないことだぜ 通常は高級車といえ度年式が古くなったり 走行距離が10万kmを超えるとがくと リセールバが落ちるんだが剣狼差が売りの ハイエースは10年10万kmを超えても あまりリセールバが落ちないんだ車泥棒 からするとハイエースならどれを盗んでも ある程度高く売れることが期待できるから 効率がいいってわけね2つ目はハイエース は商用者として使用されることが多いため 高級者に比べると盗難に対するオーナーの 危機意識が低く盗難防止装置やドライブ レコーダーなどの防犯対策をあまり厳重に していない方が多いてんだろうかと言って 盗難防止装置とドライブレコーダーを装着 し万が一に備え盗難被害を保証してくれる タイプの自動車保険へ加入するとその分 コストがかかってくるしな盗む車泥棒が 1番悪いんだけどハイエースを購入した 以上ある程度の失費は覚悟の上で防犯対策 をしておかないとものすごく後悔するかも しれないね3つ目は現行モデルになって エンジンの指導がキーシリンダー式からす トキーによるプッシュ式に変わりユーザー からはより便利になったと公表を得ている んだがこれが防犯面では仇になってしまっ たんだというのもスマートキーによる プッシュボタン式はわざわざキーを出さ なくてもボタンを押すだけでエンジンを 指導できるため非常に便利だがリレー アタックの標的になりやすいという デメリットがあるリレイアタックって何 オーナーが持っているスマートキーから 放たれる微弱な電波を特殊な機械で増幅さ せまるで電波をリレするように一瞬にして 会場しエンジンまでかけてしまう恐ろしい 犯罪手法だぜキーシリンダー式を会場し たり破壊するより時間がかからないため 現在車盗難の主流手口となっていて家の 中屋事務所にスマートキーを置いていたの に気がついたら駐車場に止めておいたハイ エースが盗難されていたというケースが 国内で増えているんだこ怖すぎる車ごと 盗まれちゃコスパも何もあったもんじゃ ないわん頼りのコスパ面でも欠点や弱点が たくさんあるんならやっぱりハイエースを 買うと公開してしまうのかないや散々ハの 弱点や欠点を並べ立てておいてなんだがハ エースが持つ多くの調所やメリットを 考えると商用ワボックスカーという ジャンルでの絶対王座は緩ず常用者として も用途を絞り込めば十分お勧めできると 断言するぜお魔理沙がそこまで自信を持っ て断言するとは是非とも根拠を聞いておき たいわはいエースの調所やメリットとして 真っ先に上げられるのはやはりワボックス カーの中でも飛び抜けて2室が広く汎用性 も高いことだろう人を運ぶために作られた コミューターは別とて晩ワゴンは2室が 確保されている分居住スペースが狭く一般 的なワンボックスカーと比較すると他人数 での長時間乗車には不向きだしかし多くの 材料や道具を積現場へ23人の小人数で 向かう1人親方や個人事業主からすればハ エスほど心強い相棒は他にいないはずだぜ 大工さんや盛ん屋さんとび色の方などが 集まる建設現場の駐車スペースに行くと 見渡す限りハイエースだらけってことも あるもんね次に10年10万kmは愚かに 20年20万kmを超えても元気に 走り回ってくれる圧倒的な耐久性と長寿性 を持っていることがあげられるぜま現行5 代目モデルになり新車価格を初めとする 初期費用が高めになってしまったがなまた 貨物者である晩なら毎年支払う自動車税も 安いから毎年車検を受けなければならない 点を加してもランニングコストが安上がり なのは商売人として最も魅力的なメリット だ確かに町に出ると20年以上経ってる はずの仙台4代目ハスの姿もしょっちゅう もんさらにハイエースは商用常用問わず 幅広いユーザーから受け入れられている 人気車種であるためハイエース専門店が 存在するなど独自の市場を形成しており 合わせてエアロパーツや足回り関連などの カスタムドレスアップパーツが数多く販売 されているそして機能性や耐久性を重視し ているハイエースはデザインも構造もいい 意味でシンプルだから自分後のみに カスタマイズやドレスアップをして個性を 出しやすいぜちょい悪な見た目の大人 カスタムやオフロード使用でまとめたハイ エースもかっこいいわよねまた荷室が広い だけではなく高さも十分あるからオフ ロードバイク程度なら1度2数台積んで 運べる上3大明光のモデルにはほぼ全ての タイプ24wdが存在するため海や山への アウトドアレジャーでも大活躍すること 受け合いだ車内泊もできそうだからハイ エースが1台あるだけで趣味の幅や行動 範囲が広がりそうだわ加えてリセールバー が非常に高いため仕事や生活習慣家族構成 や趣味などの変化でハイエースが不要に なり買取りや下取りに出した方の中には 古くて距離も走ってるのにこれほど高く 売れるなんてと驚く方も多いらしいちなみ に円安で海外からの日本車の買い付けが 活発化している今はハエースなどの海外 人気のある車種は高値のつきやすい絶好の 売り時だぜ不要になった後高く売れるのは 嬉しいポイントねところでガソリンモデル とディーゼルモデルはどちらの方が高く 売れるの同年式同程度なら圧倒的に ディーゼルモデルで新車販売台数が多いの もディーゼルモデルだただディーゼル エンジン車はオイル交換をサボると故障し やすくなるからこまめなオイル管理をお 勧めするぜあとは乗りやすかったら言う ことないんだけどなギャブオーバーのハイ エースは正面の視界が開けていて高く車両 の形状も単純で感覚を掴みやすいため慣れ さえすれば案外運転しやすいと感じる人も 多いようだそうなんだ元々大きめのワン ボックスカーに乗ってて運転に慣れてたり 広めの駐車スペースを確保できる方なら それほど栄を感じることもないかもね トータルするとハイエースには意外に多く の欠点もあるが多くは商用者としての ニーズを突き詰める過程で発生したものだ そしてハイエースはそれを補ってあまり ある調所やメリットを持っているため商用 者として購入したことで公開することは あまりないと私は考えているまた乗り心地 や居住性ではアルファードあたりの高級 ミニバンより劣るもののアウトドアユスや カスタムベースなどメリットを生かす用途 を絞り込んだ自家用としての購入であれば 魅力満点のおすすめ車種の1つだと思うぜ 普段使いもできる大きめの商用版を探して いる知り合いには主にどんな目的で使うの か確かめてからハイエースを進めるかどう か決めることにするようむそれが賢い車の 選び方だぜさて今回はハイエースを買って 公開する理由であるハイエースの弱点や 欠点を性能面とコスパ面から上げた上で それでも働く車としてはもちろん プライベート用としてもお勧めできる車だ という自論を展開したが霊夢はどんなこと を感じたまず商用1ボックスカート売れに 売れているハイエースにこれほどたくさん の弱点や欠点があるとは正直言って驚いた ただ弱点や欠点をしっかり把握した上で 後付け装備などで対策をすれば十分カバー できるものばかりだったし調所やメリット を生かす使い方をすればコスト面の デメリットもそれほど気にならないと思っ たわそうだな最後に1つだけ注意点を言っ ておくぜ盗難手口となっているリレイ アタックについては電波を通さない対策 済みのキーケースや金属製の容器に スマートキーを入れたり自宅や事務所の 防犯を金センサーライトや防犯カメラを 設置し駐車場などの敷地内への新入事態を 防ぐのも手だぜというわけで今回はここ までもし他にもハイエースに関する思い出 や豆知識などがあったら是非コメントを 残してくれこのチャンネルでは今後も働く 車の解説やみんなが気になる車の解説を 通じてその重要性や隠れた魅力などをお 伝えしていくのでこの動画が良かったと 思っていただけたらグッドボタンと チャンネル登録をよろしくお願いします 最後までご視聴ありがとうございました