【クロスバイク】コスパ最悪なのに何故人気？人気の秘密を探る！【Bianchi】

【クロスバイク】コスパ最悪なのに何故人気？人気の秘密を探る！【Bianchi】

コスパ最悪のクロスバイクですが人気の 理由知っていますか今日紹介するクロス バイクはこちらビアンキのCスポーツ2に なりますこちらのクロスバイクはこの クロスバイク業界見ても1位2位を争う ほどの人気車種となっていただこちらの ビアンキCスポーツ2122を争うほどの 人気車種にも関わらずコスパ最悪のクロス バイクとなっておりますここで1つ疑問が 出てき コスパが悪いのになぜ人気なのていう ところですね今日はその理由を見ていき たいと思いますこのチャンネルではクロス バイクの最新情報や役に立つ情報クロス バイクの紹介商品紹介などを行っています クロスバイクに興味のある方は是非 チャンネル登録お願いし ますどうもこんにちはクロスバイク系 YouTuberのゆです今日は冒頭でも 話した通りビアンキCスポーツ2こちら コスパ最悪のクロスバイクですが12を 争うほどの人気車種となっておりますその 隠された秘密こちらを見ていきたいと思い ますそもビアンキにどのようなクロス バイクがラインナップされてるか知ってい ますでしょうかヤンキーのクロスバイクは 全部で5種類VブレーキモデルのC スポーツであるCスポーツ1今回紹介する ディスクブレーキのCスポーツCスポーツ 2そしてサスペンションのたCスポーツC スポーツクロス2サイクリングとかでの 走りを重視したクロスバイクローマから ローマ3そしてビアンキの中で1番性能が 高くて1番高級なローマ2この5種類と なっておりますビアンキのクロスバイクで 人気なのはこのCスポーツ1とCスポーツ 2となっております実はこの2台は価格差 あんまりないんですそのためCスポーツ2 の方が人気とななておりますではこちらの ビアンキCスポーツ2詳しく知らない方の ためにまずはスペックの確認からしていき たいと思い ますでは早速スペックの確認をしていき ましょうまずカラーから見ていきましょう カラーは3種類チェレステとホワイトと ブラックこの3種類になっていますヤンキ と言ったらやっぱりアイコニックなカラー であるこのチェレステカラーこれは外せ ませんしここちらのホワイトやブラックの ようなシンプルな色だったらパーツ アクセサリーをチェレステカラーにする ことによりより映える構築となります フレームサイズが43ccのみですが ステップスルーのフレームとなっている ものもあります線の低い方への配慮がされ てるのはとてもいいと思いますで続いて フレームサイズサイズは4種類 43cc51cm55cmとなっています 先ほどお伝えした通り 43cc仕様となっておりますでは細かい スペックを見ていきましょうまずは フレームフレームの素材はアルミが採用さ れています続いてフロントホークフロント ホークもアルミ製のフロントホークが使わ れていますユーザーによってはアルミ フロントホークは乗り心地が悪くて全然 良くないプロモリフのフロントホークこそ 振動吸収してくれるのでクロップスバイク には最適会だって言ってる人もいますねま 正直そこは個人差かなとは思いますね アルミだったら盛よりも合成が高いので 加速性がいいですま振動吸収性に関しては おっしゃる通りですけどね続いてブレーキ ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキ が採用されていますBRMT200ですね 続いてコンポーネント変速機回りを見て いきましょう変速機は前が3段後ろが8段 の24段変速となっていますシフターは シマノのアルタスグレードのものSTEF 505油圧ディスクブレーキとシフト レバーが一体化したものになりますリア ディレイラーはシマノのASArdm 360が採用されています続いてフロント ディレイラーフロントディレイラーは シマノのターニFDTY700が採用され ています続いてクランククランクもシマノ のターニーFCTY301が採用されてい ます続いてタイヤタイヤはケダのクイック 10ドリル700加38Cのタイヤが採用 されていますその他のパーツはベロマンの パーツが中心となっております続いて ビアンキCスポーツ2のコスパの悪い ところがどこか見ていきましょう こちらのビアンキCスポーツ2はアルミ フレームアルミのフロントホーク前が3段 後ろが8段の24段変速でシマノの油圧 ディスクブレーキがついて価格はなんと 10万81900円となっております38 の24段変速で脅威の10万円超えの価格 設定がされているこのCスポーツ2となっ ておりますではこのCスポーツ2と ライバルになるクロスバイク何台か紹介し ていきたいと思いますまずはトレッFX2 ディスクですこちらの構成はフレームと フロントホークは共にアルミの素材が使わ れていますコンポーネントドライブ トレインは前が2段後ろが9段の18段 変速になっていますブレーキはテクトロの 油圧ディスクブレーキとなっています総合 的なギアの変速段数はトレックFX2 ディスクの方が少ないっちゃ少ないんです けども後ろのギアこれが8段なのか9段な のかは大きく違います基本的に前のギアっ てそうそう動かさないんですよね日頃ギア を変えるのは後ろのギアになります24段 変速とか18段変速とか20段変速とか 言われますが結局重要なのは後ろのギアの 段数です後ろのギアの段数が多ければ多い ほど性能が高いと思ってくれて構いません そうなるとヤンキCスポーツ2は8段変速 トレックのFX2ディスクは九段変速 トレックの方が上ですねブレーキは両方 とも油圧ディスクブレーキなんですけども これはビアンキの方がちょっといいですね 島の性の油圧ディスクブレーキです トレックFX2の方はテクトロの油圧 ディスクブレーキですま油圧ディスク ブレーキっていうだけでどちらもVレキ よりか性能がいいのでま必要十分でしょう ではそんなトレックFX2ディスクの価格 はいくらかって言うと 8万8000となっていますビアンキC スポーツ2よりも約2万円も安くなってい ますフレームフロントホークの素材が一緒 で共に油圧ディスクブレーキ明暗を分けた のはトレックの方がリア急速だっていう点 クロスバイクだったらリア速もリア急速も 変わんねえよって思われる方が いらっしゃるとは思いますがそしたら値段 で負けてますからねでは続いてのライバル を見ていきましょう続いてのライバルは こちらジャイアントescapRX2 ディスクリミテッドこちらのスペックを 簡単に紹介するとフレームはアルミ フロントホークはカーボンコンポーネント ドライブトレインは前が2段後ろが9段の 18段変速ブレーキはテクトロの油圧 ディスクブレーキとななっております価格 は913100円となっておりますこれは 大きく差をつけられましたね先ほども言っ た通り後ろのギア8段より9段の方がいい です何よりフロントホークここが ESCAPERX2ディスクリミテッドの 方はカーボン製しかもフルカーボンの フロントホークですこれはカさも乗り心地 も圧倒的に上ですCスポーツ2の方が ブレーキはいいですよね島のせいですから でもこの差を埋めるだけの価値はない これれでいてジャイアントの方が 1万7000円も安いんですからこれは ジャイアントescapRX2ディスクの 圧勝と言ってもいいんじゃないでしょうか でここまで同じぐらいの価格帯でリアが9 速のものばっか紹介してきましたがじゃあ 同じギアの段数で似たようなやつ何がある か見てきましょうでは続いてのライバルは こちらコーダーブルームレイルディスク フレームの素材はアルミフロントホークも アルミギアの段数は前が2段後ろが8段の 16段変速ブレーキはシマノの油圧 ディスクブレーキとなっていますこちらの 構成で価格はなんと7万2100円となっ ております前のギアが3段と2段で少し 違いはあるもののそれ以外はほぼほぼ同じ ような構成となっていますちなみに前が3 段であるメリットは全くないですね通勤 通学買い物街乗りサイクリングぐらいだっ たら前のギアは2段で十分です3段は重い だけコンポーネントに少々違いはあれどま Cスポーツ2のがちょっといいのが使われ 気味かなっていうぐらいなんだけどギアの 段数は同じ後ろは8段なので大きな性能の 差はありませんそれなのにも関わらず価格 は大きな差が出ていますねの差はなんと 2万9000円も差がありますこう見ると コスパの悪さが浮彫りになると思いません かヤンキのCスポーツ2が10万8 1900円でいいとしてこの金額帯だっ たらコンポーネントが38の24段変速で はなくリアが9段であって欲しいですよね 欲を言えばフロントホークここもカーボン が見えてきてもいいんじゃないかなと思っ てしまいます8万円台だったらまアルミで もいいけど10万円台だったらやっぱり カーボンであって欲しいってのが実情です ね正直この構成だったら金額は 8万3ぐらい2万5000円ぐらい安く あって欲しいですねではここからはこの コスパの悪いCスポーツ2なぜ人気なのか 解説していきたいと思いますでは人気の 秘密を見ていきましょう人気の秘密1つ目 はチェレステカラこれじゃないでしょうか このビアンキと言ったらと言えばっていう 感じの色クロスバイクロードバイクを知ら ない人でも目を引くこの特徴的な カラーリングこちらが人気の秘密と言って もいいんじゃないでしょうかビアンキ イコールこのカラーですからねでは続いて の人気の秘密はこちら38Cの太いタイヤ ビンキーCスポーツ2は700下38Cと いうタイヤサイズを使用しています38C ってどのぐらいの太さかよくわからない よっていう方に簡単に説明すると ママチャリのタイヤの太さよりも太いて いうのだけ分かってればいいんじゃない でしょうかロードバイクやクロスバイクを 始めるにあたって初心者の方が1度は思う のがこんな細いタイヤで走れるの怖くない ないのっていうのがあると思いますその 不安を解消するかごとくこのCスポーツ2 はママチルよりも太い38Cのタイヤが 採用されていますもちろん他のクロス バイクよりもタイヤの太さが太いので 乗り心地が良くなっていますそこも魅力の 1つではないでしょうか人気の秘密3つ目 は細部へのこだわりじゃないでしょうか サドルやグリップもただの真っ黒なパーツ ではなくちゃんとチェレステカラーの入っ た専用品が使われています人気の秘密1つ 目にあげた通りチェレステカラーは人気 ですそのチェレステカラーが各パーツに 入っていたらそれだけでおしゃれに見える んじゃないでしょうか人気の秘密4つ目は 内装ケーブルであること初心者の方が見 てるか分かりませんがブレーキケーブル シフトケーブルこれがフレームの中を通る 内装ケーブルになっていますケーブル類が 外に出ていないので見た目がすっきりし ますし何よりワイヤーが剥き出しになら ないので錆びないもちろん最近のロード バイクは全部内装ケーブルになっています 小のロードバイクと一緒の内装ケーブル それだけで心が弾みますよね最後の人気の 秘密5つ目はブランド力じゃないでしょう か誰もが知っているネームバリュー ビアンキです調子にせのスポーツバイク屋 です自転車屋さんでもない雑貨屋さんとか でビアンキのバックとかが売ってるの見た ことありますよねういったところでも目に するし街中走ってる自転車を見れば ビアンキであることも多いし他のメーカー のクロスバイクと違って目を引くおしゃれ なカラーリングをしているし価格を見ても 安物ではないってのが一目で分かるそう いったブランド力で人気があるのではない でしょうか いかがだったでしょうかビアンキC スポーツ2の人気とコスパの悪さ両方見て きました皆さんはこのビアンキCスポーツ 2なぜ人気だと思いますか是非その意見を お聞かせ ください私だったらローマ2買うかな ビアンキで安くもない金額出すんだったら 1番いいやつがいいでしょう性能が ちゃんとついてきますからね最後までご覧 いただきありがとうざい このチャンネルではクロスバイクの動画を どんどん出してきますので次回の動画も 是非ご覧くださいまた見てねバイバイ

大人気クロスバイク Bianchi C-SPORT 2は何故人気があるのか…人気の秘密を探る！

どうもこんにちは、クロスバイク系YouTuberのゆうです。

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