運転代行アプリが描くミライ　沖縄から社会課題解決へ

運転代行アプリが描くミライ　沖縄から社会課題解決へ

沖縄で進むDXが描く運転代行の未来に 迫りまし たお酒を飲んだり体調不良になった運転手 の代わりに車を運転してくれる運転代行 サービス最近では観光買い物病院の 付き添いなどサービスの活用方法も多様化 してきてい ますそんな中ドライバーや利用者に循環を 生み出す沖縄発の運転代行歯車アプリが 注目を集めていますあ なんか沖縄にあるスタートアップ企業 アルパ カラボ沖縄から日本の社会課題解決へを スローガンに掲げ着目したのは運転 代行実は沖縄県は運転代行業者の数が全国 1位なんです 県民からの需要が高い一方アナログな運行 管理やドライバー不足により利用者が長 時間待つケース もこれまではこの運転代行を呼ぶためには 電話を使って呼ぶってのが一般的だったん ですね待ち時間が60分とか待つとか 当たり前の世界利用者も困ってますし むしろ大工業者の皆さんもですねまどうし てもなの駆け付け時間が長くなってしまう のでリキは出い圧倒的ナンバーワンの沖縄 県で変えることができれば全国でもその ロールモデルが通用するんじゃ ない課題解決へ向け開発したのが運転代行 配車アプリエクル です実際に使用してみる とこのように最初に駐車位置を選択する と目的地が選択できるようになっています あ今運転代行を探してい 見つかりましたと到着する時刻も書いて あります ね希望する時間場所適切なドライバーが マッチングできるという制度の高さが 特徴これまで業者が確定到着するまで平均 で1時間ほどかかっていましたがエアクル では10分ほどに短縮独自開発した アルゴリズムを活用して最適最短なルート を表示くれ ますまたお客さんが安心して利用できる ように曖昧だった料金基準ドライバーの 審査基準を具体的に設定登録した車の情報 を元に最適なドライバーを手配してくれ ますちょっとドライバーさんも喜んで利益 上がれるようになると日常的な人の移動 ですね車を運転する行為であればいろんな ことができるお客様車を持っているって 運転をすることによっても観光だったりと か送迎だったりとか病院の付き添いだっ たり様々なサービスを設計すること可能な んです よ一方で解決すべき問題がドライバーの 人手不足 アルパカラボではドライバーの民主化を 目指しこんな取り組みもご約された方です か正しい運転経というサービスになって おりますうんうんそもそも運転経いって 運転というのは1人でこのような電動 バイクで来ることによってドライバー そして普通免許だけでできるサービスに なっております目的地についたら小型モイ モビリティを取り出して次のも案件に行く このスキームであれば実は2種免許がいら ないってことに気づいたんです ね2人1組で行う運転代行とは異なり運転 受けでは特定の条件のもと普通免許の ドライバーが1人で作業することが可能 にこれにより今後普通免許を持ったおよそ 8000万人のドライバーが人と車の移動 に携われる可能性を秘めていると代表の 田原さんは考えてい ます普通免許でできるので自分の友達だっ たり結構若い人もできるような仕事になっ てるのかなってタクシー業界バス業界 そして物理業界によってどの料金に置いと でもやっぱ人手不足が起きてるんですね そこを普通免許で参加できるこのサービス を作ることによってでま入口が非常に ハードルが下がる不足してる業界に対して 人を供給できるきっかけになるんじゃない かなっていう風に思っています

沖縄で進む、DXが描く運転代行の未来に迫った。

お酒を飲んだり、体調不良になった運転手の代わりに車を運転してくれる運転代行サービス。

最近では、観光・買い物・病院の付き添いなど、サービスの活用方法も多様化してきている。

そんな中、ドライバーや利用者に好循環を生み出す、沖縄発の運転代行配車アプリが注目を集めている。

沖縄にあるスタートアップ企業「アルパカラボ」。
沖縄から日本の社会課題解決へをスローガンに掲げ、着目したのは運転代行。

沖縄県は、運転代行業者の数が全国1位。

県民からの需要が高い一方、アナログな運行管理やドライバー不足により、利用者が長時間待つケースも。

アルパカラボの棚原生磨代表取締役は、「これまでは、運転代行を呼ぶためには電話を使って呼ぶのが一般的だった。待ち時間が60分というのが当たり前の世界。利用者も困っているし、代行業者の皆さんも駆け付け時間が長くなり利益が出づらい。（運転代行業者の数が）圧倒的ナンバーワンの沖縄県で変えることができれば、全国でもそのロールモデルが通用するのではないかと」と語った。

課題解決へ向け開発したのが、運転代行配車アプリ「エアクル」。
希望する時間・場所・適切なドライバーがマッチングできるという精度の高さが特徴。

これまで、業者が確定・到着するまで平均で1時間ほどかかっていたが、エアクルでは10分ほどに短縮。
独自開発したアルゴリズムを活用して、最適・最短なルートを表示してくれる。

また、お客さんが安心して利用できるように、曖昧だった料金基準、ドライバーの審査基準を具体的に設定。

登録した車の情報をもとに、最適なドライバーを手配してくれる。

アルパカラボの棚原生磨代表取締役は、「ドライバーさんも喜んで、利益が上がるようになる。日常的な人の移動、車を運転する行為であれば、いろんなことができる。お客さまの持っている車を運転することで、観光だったり送迎だったり、病院の付き添いやさまざまなサービスを設計することが可能」と語った。

一方で、解決すべき問題が“ドライバーの人手不足”。

アルパカラボでは、ドライバーの民主化を目指し、「運転請負」というサービスも開始。

「運転請負」とは、電動小型バイクで現地まで来ることで、普通免許でも1人でドライバーとして活動できるサービス。

アルパカラボの棚原生磨代表取締役は、「目的地に着いたら、小型eモビリティを取り出して、次の案件に行く。このスキームであれば、実は二種免許がいらないことに気付いて」と話す。

2人1組で行う運転代行とは異なり、「運転請負」では特定の条件のもと普通免許のドライバーが1人で作業することが可能に。

これにより今後、普通免許を持った約8000万人のドライバーが人と車の移動に携われる可能性を秘めていると代表の棚原さんは考えている。

ドライバーからは「普通免許でできるので、自分の友達だったり、若い人もできるような仕事になっている」との声が聞かれた。

アルパカラボの棚原生磨代表取締役は、「タクシー業界・バス業界・物流業界など、どの業界においても人手不足が起きている。そこを普通免許で参加できるサービスを作ることで、入り口が非常にハードルが下がる。不足している業界に対して、人を供給できるきっかけになるのではないか」と語った。

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