【ハーレーダビッドソン】2024年のニューフェイス！！CVOロードグライドST！（ハーレー/Harley-Davidson/宮城/仙台/東北）
[音楽] HD宮城山方YouTubeチャンネル です今回は2024 新入ラインナップ ライナップのライあニューラインナップ ニューラインナップニューライナップです ねはいCVOロードグライドSTのご紹介 です [音楽] いやあ待ってたんですよこれを待ってまし たか紹介したかったんですてもずっともう うずうずううといやうわうわてないごめん なさいじゃまずどこから行きましょうはい まずえ今回ニューラインナップとして 2024年モデルからはいCVOのロード グライドSTはいが入荷してきたので こちらちょっと見ていこうかなと思います はい隣にはでもえもう1つモデルあります よねもう1そうですねあの以前も YouTubeでえ撮影をさせてもらっ てるんですけどもまちょっとまたパニア ケースがついてうんおちょっと違った収入 になってるんですけれどもこちらがあの 2023年モデルのcvuのロード グライドはいですねでこちらは STですねていうモデルのシブヨガ今回 誕生しておりますのでちょっとそうですね 見た目的な外観的な違いもねこれで見比べ ていただきながら中身もちょっと1つずつ ね見てこうかなと思ってますはいそれでは 早速あの外装的なところ外装ですねま見た 目ですねあの普通のCVOのロード グライドと比べてまず全体的にあのもう スポーティーな要素がうんうん満載になっ ておりますはいはいでえまずあのパっと見 見ていただくと前の方から見るとですね はいあのこういうフロントフェンダーとか こういうのもあの所々こうカーボンですね カーボンパーツっていうのを使ってえ軽量 化されてるのでフロントフェンダーあと タンクのえコンソール部分ですねこちらの 部分と えリアフェンダーのところにも付いてるん ですけどもそちらのシートカウルえこちら の方をえカーボンパーツ使ってえまずま 軽量化っていうのを測ってますまそもそも 1つ残してますよ残してましたマフラー エンドを見てくださいマフラーおお本当だ ええこのようにそうですね4箇所でしょう かねカーボンパーツが使われるはねはい そうでまこういった形であのカーボン パーツですねえ使ってまず軽量化っていう のを測っておりましてでえスタイル的にも 本当にあのもうサーキットとかを走るよう なスタイルで完成されてるので例えばあの ハンドルとライザーですねこちらの 組み合わせもあの標準のものよりも少し 低いものうんでま操作性っていうのを重視 してえ高さの方が決まってるのとあとこう いったスクリーンですねこれも少しあの 短めのものはいお入っており ますであとここですねはい見ていただくと ほらほらしげについてるじゃないですか ワッペがはいワっペが今年がですねCVO 生誕25周年はいおめでとうございますう ございますはい25周年を記念したモデル としてえこちらがラインナップに投入され てますので1番こう目立つところにはい 25っていう数字が載ってるので一応 アニバーサリーですねの都市になっており ますそういう意味で言うとこのモデルには えいろんな要素がわえ加えられてるわけ じゃないですかはいまもちろんねCVO っていうえプレミアカも含めながらえ キングオブバガーていうところから インスパイアされたレシーなスタイルはい まそこら中にチバメラジとカーボンパーツ とかもう見てて飽きないパーツがいっぱい ありますよ私にとってはいっぱいそうです ねもうちょっとこう同じ名前なんですけど あの全然こう違ったもう別車種ぐらいの 装備になってるのでであと先ほどひこ ちゃんもちょっとこう目に入ってた グラフィックですね あこれですかこれはいそれですこれあれ ですねイーグルですね ゴゴいやでも実際に今回用意していただい たモデルえSTなんですけど何色 ラインナップですか本今2色ですうんはい でえこちらのえゴールデンホワイトうんね とあとゴールデンホワイトのゴールデン皆 さんわか見えにくいかもしれないですけど もただの白ではなくて若干ねこのゴールド が勝ったあ本当だあでも2色展開という ことなんですけど私はでもこのカーボン パーツを主張するって意味で言うとこの コントラスト的にはこちらのえゴールドの 方のイ方がねがいいと思いますけど型方が ですねブラックなブラックまあの名称は ちょっと違うんですけども色的にはもう ブラックああそうなんですかのえ カラーリングのえ2色になってるので こっちもまたあのブラックとえま赤色が うんうんこ差し色で入ってるのでま鉄板 どころのその配色でかなりかっこいいあ うん仕にまちょっとこちらのホワイトの方 はあのお客様ちょっとあのご制約いただい たのであのうちの方もあの1台ずつって形 なので残りブラックの方があじゃもう ブラックしかないんですかはいブラックま ブラックもでもかりそういっていうことは コつけがいっていうことですよねうんそう いうことねはいであとま一応あのこ エンジン周りですねエアクリーナーが違っ たりだとかエンジンガードがこう クラッシュバータイプ言われるバーになっ ていたりえあとはマフラーの大きさも少し こう大きくなってるのでよりトルクをこう かけられるえマフラーになってパワー アップに繋がってるで1番はあれですよね エンジン周りエンジン中かそうですね今回 のこのSTの特徴はもちろんねそういった レーシーなえデザインっていうだけでは なくてやっぱり皆さん気になるこの エンジンだと思んですよねはい今あの 121キュービックインチはいはいま どちらも同じ排気量にはなってますじゃあ パワーも同じなんじゃないですかはいと 思うんですけどもいや実際違うんですよ はいやっぱりいやそのキングオブバガーっ ていうところからインスパイアされたモデ ルっていうことも位置付けもありやっぱり ね隣のモデルとはもう全然違う別もんです よええそこで気になるのがキーワードな わけですよキーワード知らされてないです ねこSTのキーワードはじゃんこれです まずキーワード1つ目ステージ2おおはい 次30何の数字だろうで最後にほ ほこれなんですよキーワードはねまずえ この先ほどねえエンジンがすごいという話 もありましたけど確かに出力すごいんです よそうですよね松本さん何馬力です皆さん に言ってあげてくださいはいこれは130 馬力ですすごいはい130ハーレー史上 最高じゃないラインナップ中ではそうなん ですなんでハーレーのモデルの中ではえ今 までにないえ出力ということもありその 先ほどの4というのはHOハイ アウトプットということで出力がすごい よっていうとこなわけですよ約HOのHの 4そうですねまずねでもねそこに たどり着くためにはいろんな要素が含まれ てるわけですよはいはいえこのにモデルに はうん排気量だけでえ語るなれでそこなん ですけど実はここを見て ください121ということでキュービック inなんですけどえ隣のモデルと大きな 違いはここのカム カバーカムカバーえ向こうにはですね VVTVVT載ってるんですけどこちらに はえそのようなロゴがないんですはいそこ がこのエンジンの特徴的なところで言まし た実現するためには中に入ってる カムシャフトがもうこのモデル専用のカム シャフトなわですあそれによってえハイ アウトプットっていうことでコス力を 目指してるということで実現できてるわけ ですVVTは火炎バルブ機構があるので それにおいてオールマイティな乗り味は できるんですけどこのモデルはもう完全に 出力に特化したエンジンなわけですよそう 公開えその先ほど言ったえオバーという ところからインスパイアされたモデルも ありそのように出力を上げてるっていう だけでじゃあ考えれば同じじゃないのって 思うかもしれませんけどノノノノノ全然 違う違う全然違うその要因としてはさっき 言ったステージ22ですねまずステージ2 は何かというと吸気系と排系が チューニングされてるということですまず 見てくださいこのエア クリーナーもう中 を全部知ってしまうかのような気効率の 良さねもうでかいですねでかもう覆ってる ものが全てないもうむき出しの状態って いうのもありましてえ以前のエア クリーナーえ他のね121キinのモデル とは違うエアクリーナーですこれによって 吸気効率を上げてるっていうだけではなく てマフラも重要なんです入ってくるからに は出てかなきゃならないわけですえまず このほらしげなスクリームイーグルの マフラー見てくださいよねかっこいいです よねええ容量をアップさせるだけではなく て中にはグラスウールによって高臭波と 言われる不可快な音を消すチューニングが されてるわけです容量アップさせるだけで はえトルクは増すんですけどえやはりねえ 解説上げればえそのノイズというところも 出てくるので専用のマフラが取り付けられ てるわけですでも1番はこれ ですスクリーミングの専用のヘッドなん ですよああエンジンエンジンですねえ1ぱ 牌から出てくだけではなくてそれを 取りまとめるのがえシリンダーヘッドなけ ですこれによってこのエンジンの全てがえ パッケージとしてもうねコつけがいでは なくてもうね最高なわけです最高最高最高 ほなんです最高4ですねね最高4なんです ねそういうところからこのモデルの 素晴らしさが先ほどのキーワードで言うと まず1つ目ステージ2次が30で最後に4 だったわけですでその3030なんでずん でしょうか 30アニバーサリーは25ですよね25 ですねプラス5したわけじゃないです実は このエンジンの出力をうまく出すためには というよりも馬力を出すためにはエンジン をとにかく回さなきゃならないわけです 出力そのためにはリアタエの出力絵は回転 をさせるために技技フロントの スプロケットの調子を小さくして回転数を 上げてるわけですえ通常の回転数域で走っ ている皆さんにとってはももこのモデル 乗っていただいた時にはあれなんかいつも のえ速度行きよりも回転数は高いぞっと 感じるかもしれませんけど全ては法のため ですそこなんですよ通常は30ではなく 32たった2兆かもしれませんけど フロントのスプロケットの2兆は後ろの スプロケットの4兆5兆の数字の変化に 近いというですまただえフロントを小くば 最高スピードは落ちるかなと思うかもしれ ませんけどこのモデルにとっての最高 スピードはそこじゃない求めてるのはほな ん です ほほ出力を出すためには回さなけばなら ないそのためのパッケージングは 全てミックスされて組み込まれてるこれが このCVとにかくSTはすごいん ですあちょっとね私暑くなったわけです よすもうねこの熱量を妨げるものは何 かって言 と走りですとにかく走ってほしいこの モデルで走ってほしいそうすればこの良さ が分かると思いますその走りを受け止める のがこの前後に備えられ たブレーキシステムとサスペンションです まさん今言おうとしてますねヘカモカ今 ついてけ はいえ引き継いだところでちょっと フロントのはいちょっと見ていこうかなと 思うんですけどもはいえーまずですねえ こちらのブレーキ周りですねあのちょっと こうギザギザってかっこいいはいあの ディスクローターですね付いてるんです けどもこれあれですよねささんはいはい あの放熱性そうですねあの放熱性っていう ところの要因とあとえスリットえそのね溝 があるじゃないですかか他のモデルよりも 多いのでえその溝によってのえ放熱性だけ ではなくて対フェード性こういったところ も上げてますやはりこのキングオブ バーガー何度も言いますけどそういった ところのモデルからインスパイアされて ますのでえこれもレシなパーツの1つとし てえ取り付けられてるわけですねただ ブレーキよりもこのモデルは軽さ及び サスペンションですぜひここも見てあげて くださいよこれちょっと違いますよねまず 見ていただくとフロントフォークフロント サスペンションなんです けど通常をえ修道する部分動くところて いうのは銀色のメッキの状態が一般的かと 思うんですけどまず上から下まで 全て黒いですよ ねこれは専用のインナーチューブの コーティングがされてましてDLCと言い ましてダイヤモンドライクコーティングと いうことでえダイヤモンドにに似たような え表面行動を持ったコーティンがなされ てるということなんですねじゃあ硬くなる ことによってどういうメリットがある かっていうよりもえ表面がなだらかになる ことによって動きが とてもスムーズになるということなんです やはりサスペンションていうのは中に オイルが入ってますのでそのオイルを外に 出させないっていうえ気密性も重要ですが あまり機密性を良くしてしまいますと動き に影響してしまうわけです 特にえこのようにパッと見ていただいた時 にこの表面に何かえオイルがついたような 模様が見えるかと思うんです特にこれがね えなんとなくあなんだよオイル漏れてん じゃないのかって思うかもしれませんけど 実はサスペンションにとってオイルを漏れ ないようにするってこは技術的には可能な んですけど密閉性をよくすればするほど 動きが悪くなってくるわけです締めつけ ちゃうんですねですのでこのダイヤモンド ライクコーティングされたこのスペシャル な特別なフロントフォークはえ若干ですね オイルによって潤滑できるような構造に なってるのでこれが正常ですうんえです から若干表面がま湿ってるっていうよりも なんとなくねえなんかまに見えるまだに 見えるこれがあこのサスペンションとして はとても重要な要素になりますのでま もちろん気になる方はね拭き取って いただければいいんですけどまこれによっ てこのえサスペンションは最高性能を維持 してると思っていただきたいと思います 今回のモデル限定ですかこのST スペシャルバージョン です すごい今フロントあの説明していただいて まスペシャルなフロントフォークついて るって話だったんですけどももちろん フロントが良くてリアがダメだとあれです よねうんま確かにあのバランスっていうの があるわけですよねえもちろん え抜かりない抜かりないそんなことする わけじゃないですからこのSTはえ もちろんフロントサスペンションも スペシャルなものがついてるんですけど見 てください皆さん後ろ リア まあサドルバックがついてるので見え にくいかもしれませんけど見てください このほこらしげなリザーブタンクこれ かっこいいですよねこれいかっこいいです よアジャストできるわけです SとHありますけどまこれによってえ減水 力えサスペンションの動きをえハードにし たりソフトにしたりすることができますの でまこれでねフロントだけではなくてリア のサスペンションにもスペシャルな サスペンションが取り付けられて るっていうのはもうそのように見せてる わけですうんもう後ろから見てほしい ちなみになんですけどあの今後ろこれ調整 できるフロントもこれ やっぱり後ろだけじゃなくて前も サスペンション調整できるようになって ますまいわゆるフルアジャスタブルって 言った方がいいんでしょうかねプリロード だけではなくて中の減水力も調整できると いう構造になってますので前だけではなく 後ろもバランスよく調整していただいて 最高のパフォーマンスで走って ほしいはい質問ですはいあの今回の新しい ハンドル周りなんかアメリカで流行ってる タイプ作たんですけどはい今だと結構皆 さんこのツーリングモデル乗られてる方と かはあのま基本的にここのライザーていう ハンドルの土台部分いうのはま結構低い もの使ってあのハンドルをこう上げてえ乗 るっていスタイルってま日本結構主流なん ですけどももうアメリカの方ではこのま ロードグライドもストリートグライドも そうなんですけどもえこういったライ ザーっていうので高さをもうある程度出し てあげてえハンドルをこうプルバックバー とかえパーハンドルとかえ短いものを入れ てもこう操作性っていうのを重視したもの なのでパフォーマンスバーガーとかえま そういった形で呼ばれるんですけどももう これがもうアメリカではもうどこ行っても うこの方カスタムっていうのがすごい 流行っててかなりこう日本の方でもえ今 徐々にも入ってきて今後主流になってくる んじゃないかなていうようなカスタムのえ バイクとなっておりますの であ [音楽] [拍手] [拍手] [音楽] ま気になる方もちろんこれあのSTですね CV用の方もえ1台えブラックの方があり ますはいでえ今年のモデルですねえ ストリートグライドとロードグライドの方 もえこういったカスタム等々できますので え後ろにサスペンション付けたりとかなん で気になる方は是非お店の方でご相談 いただければと思いますはいはいなんでこ 新カスタのご紹介でございましたはい ありがとうござありがとうございます ありがとうございますうん今回すごく 暑かったですね暑いよですねそりそうじゃ ないですか絶対見に来るべき最なので見に 来てくださいぜひ見に来て [音楽] くださいJA [音楽]
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