[置き配スタート]ヤマト運輸の会社の口コミを101件紹介します[総集編]

[置き配スタート]ヤマト運輸の会社の口コミを101件紹介します[総集編]

テーマ大和運輸バーベルセットとパー ラックを3回まで階段で運んだペット ボトル飲料のまとめ買いセットが重いお 中原お精母はほぼ毎日少なくとも200個 以上を配達合わせて習慣もこなしながら 物販営業2001年もう来たの2024年 まだ来ないの半年で体重が10km落ちた 北海道の標点下20°以下の環境で仕分け 寒い除雪の甘い雪道を走らされて怖かっ たお疲れ様です社畜ジャパンです今日は ヤマ運輸に関する口コミを100件5つの テーマに分けて紹介しますテーマ1つ目 セールスドライバー口コミ12023年 投稿30歳ボーナスありで年収450万 NH役職につけば多少年収は上がるがその 前にうになって辞める人がめちゃくちゃ 多い体力とメンタル両方金備えた人でない と続かない今は荷物量は減らすなでも残業 はするなということでとにかく出航早く しろとせかされるただ物理的に不可能で とても体が持たない結局働き方改革で残業 は減って手取りは減るが定時内での仕事量 がぎっと濃縮されてきつさは変わらず 口コミ22023年登校給与体制は基本級 プラインセンティブプス残業代と所与金属 15年で基本休が14万ほとんど上がら ないインセンティブも田舎では3万円しか いかなくて勤務当ても低い残るは残業台 だけだが働き方改革で労働時間が減り続け ているので給料は激減している具体的には 毎年50時間ずつ労働時間が削られている ので安定性はないかつては頑張れば稼げる 会社だったが今は変わった口コミ3 2023年投稿サガーがAmazonを 切った後にヤに丸投げされましたけど本当 に荷物が増えて大変で絶望しかありません でした将来的には本当にAmazon運輸 になるのかもしれません大の中期計画では 営業所の集約大型家やセールスドライバー を営業配達集荷などに細分化するつもり ですただ地域密着を捨てると経費削減には つながりますがサービスの低下は目に見え ていますトライアルで一部地域で始まった クール便と通常便の業務分離は逆に ドライバーの負担増この数ヶ月で都内の 社員は50人以上も代謝済みです口コミ4 2023年投稿周MRS分離は昇龍 センター以外うまくいきませんよ配達だけ と言っても範囲が広がるし時間指定がない なら順番に回ればいいけど結局時間指定に 追われてパンク集荷範囲が広がり個人集荷 も時間がかかるし配達と集荷するところが かぶったりもあるだろうしただの2度手間 確かに営業は嫌中華は嫌ななばかり セールスドライバーは多いから会社も 見極めを進めて給料に差をつけていくん でしょうただ業務を細かく分けて結果箇所 分所得が減ったら本末転倒な気がするん ですが組み合いも会社の言われる我慢にし ないで抵抗すべき口コミ52023年投稿 大和運輸の社員は待遇いいからお勧めする けど委託は方針がコロコロ変わるからお 勧めしない正社員なら転職して3年目で 年収は500から550万程度初手当て 込み不要手当てがあるので既婚者にとって は嬉しいし不合性があるので働けば働く だけの演習が増えるあと朝8時前に会社に 行くとサービス残業になるから早く出社 するなと言われるまあ大抵の人は早く来て いるけど口コミ62023年投稿マポ系を つけて1日仕事をすると平均2万本になる のでダイエットにはなるからその点はいい かもセールス業務というか内金やアシスト も離職が多発してパズルのピースが足り ないみたいになりそうな気がします そもそも日本郵便との競業や集配分離に ついてもうまくいくことは先に佐川急便が やっているはずです実際の内場は細分化し たことにより稼働は減らされ営業所も遠く なり休憩は取れないそして労働時間は伸び て長時間労働になり昔以上に劣悪な環境 です口コミ72023年投稿クレームは何 度も何度も言われすぎて麻痺してきた態度 が悪いだの家にいたのに不在表が入ってい ただのぶっちゃけ配達員からしたら気配は したいし実際にお気配をするケースもある もちろんお気配が苦情になると首になる から客と配達員で話がついているなら可能 ただ今のヤトは2017年頃から大きく 変わってきてデブでも仕事できるように なった昔は過酷そのもので膝や腰も壊した しジャパネットのブラウンカテレビワン マンで団地の5回とか普通だった口コミ8 2023年投稿大和運輸のセールス ドライバーです周囲分離をトライアルで やりましたがもうむちゃくちゃでした繁忙 機でもないのに配達のみで毎日持ち出し 280個超え中華のみの担当者が中華終了 後配達の夜間応援に行ってなんとか終わら せている感じです時間も伸びまくり交番が ぐちゃぐちゃになっています今後本格的に 分業性になったとしてもインセンティブ 含む歌手分所得が維持できるかどうかも 怪しいですそのためますます離職率が 上がってしまうと思います口コミ9 2023年投稿現役のヤマドライバーです メール便猫ボスの数を分かった上で優勢の トップは競業を引き受けたのか疑問現場は 大パンクしますよ猫ボスが早かった理由は 管轄センターに猫ボスが届いたその日の朝 にはスタッフが処理していたからですよ 時間を持て余したおっちゃんやおばちゃん や主婦がさと仕分けして午前中には配達 完了それでも大和が配り切るのに苦戦した ネコポスを人手不足の優勢が配れるとは 思いませんし今よりも遅くなるはずです 口コミ102023年投稿自分はまさに 大和のドライバーですが今月末で退職し ますこんなにも激務なのに給料と見合って いないし人手不足はどんどん進むばかり 今年で33歳もう限界です仕事自体は8年 続けましたが今振り返るとここまで続ける ことができたのは人の温かみがあったから 暑い夏にいただくお茶や寒い冬にいただく 熱々の缶コーヒーは本当にありがたいん です口コミ112023年投稿間違いなく あっという間に痩せますそして皆さん大和 を退職するとデブ真しぐ現役大の ドライバーですが配達と習慣を分けること でドライバーのインセンティブを下げる 目的もあると思いますここ数年で年収は約 100万円ほど下がりました会社は30代 のドライバーと50代のドライバーに同じ 生産性の高さを求めますがかなり無理が あります丁年まで働けるかどうか今の大和 のままでは不安要素しかありません口コミ 122023年登校人それぞれかもしれ ませんが正直めちゃくちゃきついし雨風 台風関係ありません日によって荷物の数は 違いますがその日中に担当地域の荷物は 全て届けなければいけませんそして トラックが入れないところは荷物を抱えて オタクまで走りお昼はゆっくり休憩なんて できません食事は大体おにぎりや ファーストフードをコンビニで買って5分 から10分程度で済ませてまた仕事に戻り ます体力よりも先に神経がズズになる仕事 です口コミ132022年登校時間指定が あればその時間に届ける必要があります ドライバーの立場からすると時間指定 システムは辛くこれさえなければ順序よく 回れるのにと思います時間指定があるせい で先に時間指定されているオタクを優先的 に回らなければなりませんそのため同じ 地域を何度も何度も往復するので効率が 悪く午前だけでも4時間運転しっぱなし走 りっぱなしそれでも指定内につけないこと もあります体は確実に疲労するので ストレッチマッサージサプリなどの体の ケアは必須です口コミ142023年登校 つい先日までセールスドライバーとして8 年半勤務していたものです最初の1年は アルバイトとして腸がつくくらいの昇龍 エリアを担当その後契約社員を経て正社員 投与最終的には住宅地のエリアを担当し ました正直言ってヤマトの仕事は激務その もので波大抵の体力と精神力では絶対に 務まりません1日200個繁忙機ならそれ 以上の荷物を配達週間も1日何十件と こなしどんなに忙しくてもお客様からの 問い合わせが入れば自分の仕事を止めて 対応口コミ152023年投稿郵便局が 大和の3万人の一部を受け入れるわけが ないDM配っているのは主にメイトって 言うんだけど郵便曲と違って時間に囚われ ずに仕事をできるからやっていた人が ほとんど主婦で子供が学校行っている間に 時短の仕事長く働きたくないから短時間 ワークを求めて定年退職後の余剰時間で みたいな人が多いから受け入れ側も対応 なんてできないあとじじばばばっかりだ から重い荷物を運ぶ大和のドライバーとし ても働けないから仕事がなくなるだけ 口コミ162023年投稿センターで仕分 をしています忙しい時だけ人をやして暇に なればすぐに委託などを切り捨てるのが 大和です人を切るのはすぐにできるけど人 を集めるのは至難の技となぜ気がつかない のか今はまだ委託さんがいるので猫ボスを お願いしていますただ10月から黒猫U パケットと印字された荷物がありますが 委託さんはこの荷物を配れません配達 ドライバーさんが配っており負担が増えて 大変そう口コミ 1722年登校大和でドライバーをやって いました激務というか宅はもうそういう 仕事なんですよね荷物を何個も運ぶ肉体 労働でそれはもう変えられませんただ給料 や労働時間は昔より改善されており体力的 に自信がある人は年収600万円は超えて います学歴もいらないしいい仕事なんじゃ ないかと思いますサラリーマンでは ストレスで精神が死んでいる人もいるので 体を鍛えたい人にはいいと思いますジムに 行くよりよっぽどコスパがいいです口コミ 182023年登校去年と今年立て続けに 事故を起こしてしまいこのままを続けて いくのは難しいと判断思い切って転職を 決意し11月からは運送系以外の職につく 予定です給料は手取り25万以上ボーナス は年2回といいですか体力と精神力に自信 がない人はお勧めしません体を壊しかね ませんし壊れた体は戻りませんもちろん 2016年以前と比較すれば大和の待遇や 労働環境は大きく改善されましたそれでも なお世間一般からすると激務な会社です 口コミ192023年校現役セールス ドライバーですこの仕事で年収350万は さすがに業務委託者かパートで正社員では ありませんただセールスドライバーの人で は年代別に見ると脆弱数的には足りている ように見えるが戦力になっている人員は 実際のところかなり少ないもちろん大和 運輸として見たら余力はありそうですが 営業書別で見たら崩壊しているところも あります最近の夏は死ぬほど暑く過酷な 環境なのにたくさん働かされて倒れて相対 するか病院に行く人も多いです口コミ20 2023年投稿人名第1利益は第2嘘 ばっか来いてんじゃねえ転倒して足を捻挫 した時病院に行くと上司に伝えたら捻挫 ごときで甘えるな歩けるんだろ骨折した なら行かせてやるよと言われたぞ13時間 労働なのに休憩取れないとか労働環境は列 wereそのものあと住宅地担当だった から12月に不在100件を超えた時が 1度だけあったな翌日は残か100個 プラス200個からのスタートメンタル 弱い人には絶対に住宅地は無理だと思う テーマ2つ目仕分け口コミ1米袋30kg 計33袋が来た時はさすがに笑えなかった あの米袋の大群を見た瞬間に本当に死を 覚悟した仕事内容としては配達する地域に 荷物を振り分けたりバーコードを貼ったり するいわゆる軽作業ただ荷物がダンベル ばかりの時もあったし本当に腰が死ぬ重 作業仕事が終わると生まれたちの小 complみたいになるしどこが軽作業な のか全く理解できない口コミ22020年 投稿周囲センターにトラックで荷物が届け られるその集められた荷物を配送エリア ごとに仕分け配送トラックを送り出すこと が仕事投入作業をするエリアではボックス と呼ばれる荷物を順次ベルトコンベアーに 乗せていく流し投入ベルトコンベアーの先 には配送エリアごとの引っ込みguysが 用意されており伝票番号ごとに配送エリア が分かる自分が担当するエリアの荷物が来 たら手元に引き込むシューターそして用意 されているボックスへ再び積んでいく 口コミ32022年登校通販で熱帯魚を 頼んでいるやつがいて水槽ごと運ばれてき た時はさすがに驚いたちょっと水も漏れて いたし生きているインコが入った鳥かごを 送る常識外れの人間もいるし本当に めちゃくちゃ工場の金属の部品がパンパン に入ったダンボールラッシュの時は腰が 壊れるかと覚悟したマスクをして仕分けを やると間違いなく判決になる冬の早朝の反 屋外での作業でも汗だくになるレベル 口コミ42022年登校ダイエット目的で やってみたら15km安た金をもらって 筋トレができると思って頑張ってほしい ただ無理をするとすぐに体を壊すので注意 医療費に給料分以上のお金を使ってしまう ので自分の体を酷使してはいけない大量の タヤとか水がゴウンゴウン言いながら コンベアに乗ってきた時のの絶望感たるや タイヤを4本縄で縛ったやつが来た時は ア然とした口コミ52021年登校現場の 上司が部下に対して嫌がらせ的な指示を 無線で出しているのをよく耳にする全くヤ をやったことない人には説明が難しいけど 繁忙機とか絶望ばかり襲ってくる伝票を 見る時間なんて数秒いや1秒しっかりと 確認のために使える時間なんて全くない 一瞬で住所を見て仕分けしないと終わる 繁忙機中で新人を放り込まれても教える人 も時間もないのでとにかくやれとしか言わ ない口コミ 6222年登校テトリス済みがうくて社員 に褒められていましたただやっぱり重量物 が来たらシューターを詰まらせてしまう ことが多かったので迷惑がられていました あと割れ物コーナーに配属されたらガラス ピンのお酒が流れてくるため落として割れ たりすると怪我をしますただ仕分けの人 よりも流しWHOの人が1番大変だと思い ますノンストップでひたすらコンベアに 荷物を流さないといけませんからね口コミ 72022年登校サントリーは地球環境の ために非常に柔らかいダンボールを使って いますただ仕訳をする立場からすると潰れ やすくそこも抜けやすいので非常に厄介 です働く環境としては非常に配慮して もらっていると感じますもちろん荷物の量 によっては30分から1時間ほど残業が ありますが続くと早く帰るように促され ます荷物は基本的に片手で持てる重さです し女性でも働いている人はたくさんいます 口コミ82022年投稿社員破損している ぞ私届いた時にはすでに破損していました 社員なら仕方ないか昔やっていましたが すぐにやめました社員さんもイライラして いる人ばかりでしたし私は夏場に働いてい ましたがウォーターサーバーが死ぬほど 流れてきた思い出があります誰が買って いるんだと恨みましたね込み92022年 登校繁忙機で何者も派遣社が一斉に入り 大人数だったから休憩やトイレの出入りの 管理が厳しかった容量の悪い人は責任者へ の申告し忘れや間に合わなかったりで給料 がつかないかわいそうな人もいた派遣は ロッカーがなく大きい休憩所のベンチに 適当に持ち物を犯されるメンツも半分 ホームレスみたいな人が多いので高な天物 は持たない方がいい女性にはヤ社員が めちゃくちゃ優しくしてくれる口 102022年登校高校生女です冬休み 大和で短期バイトしました初回はシュート で年末だったのでおセブは重かったけど 全然来ない時はおしゃべりできるくらい暇 でした2回目から流しだったのでまだ楽に 感じましたまあ重いもんは重いけどそんな にたくさん覚えることもないし分からん ことあったらすぐに社員さんに聞いたら 高校生でも普通にできる最悪って言って はる人もいるけどそんなに言うほどひどく はないかなって感じでした口コミ11 2022年登校仕訳倉庫にエアコンなんて ありません大きな扇風機がいろんなところ に設置されていますイメージとしては埃と 熱気と騒音ヘルメットと安全靴は給料引き で会社から支給されますが手袋だけは自分 で購入注意して欲しい点はゴムがついて いる滑らない手袋じゃないと腕がやられる ことです休憩は手が開いた時に水分補給 程度ならオッケーです口コミ122022 年と 投入はベースでベルトコンベアに荷物を 乗せる作業運ばれてきた過去の中にある 荷物を指定された番号のみ乗せますただ 工業製品30kgオーバーの荷物を連続し て乗せる時はきつかったです繁忙機は休憩 時間が短く腰を痛める人もいるので注意が 必要僕は配筋を使ったので配筋は1ヶ月 ほど筋肉痛でした体を使う仕事なので とにかく全身が疲れます口コミ13 2021年登校56年前です親戚の子が 大和の短期仕訳のバイトに参加子宮の制服 と安全靴を履いて作業をしていたら ロッカーに入れていた私服と内気の靴を 取られた社員に登壇されたと訴えたところ 逆にお前の管理が悪い高いものやったら 仕事場に来てくるなよと出席されて親戚の 子は怒っていました口コミ142020年 登校シューターの仕事は長に比べると楽 です長の人がコンビ屋に乗せた荷物が流れ てきますので伝票番号を確認して自分の 担当荷物なら引き込むただ高速で流れて くるので少しでも棒ありすると取りこぼし があります判断する時間は一瞬ですので 集中力は必須そこだけ注意ですね駆込み 152022年投稿休憩はきっちり取れ ます単発で難しい作業はありません派遣 会社ごとにグループ行動になるから回りと すぐに打ち解けます現場社員と仲良くする 必要もないし向こうもこちらの名前なんて 覚えないうちに終了でしょう働く方も老若 なに様々な方が働いています外国人の数が 異常に多いですし暑さだけ耐えられれば 全く心配ありません口コミ162021年 登行荷物が多い時計は忙しすぎてマラソン 並みに動き続けることになり本当にきつい コメダや逆だも流れてきますし私は仕事が 終わると体重が2kg弱減るほどの重労働 男性は力仕事覚悟した方がいいでしょう 夏場はペットボトルがケースで山のように 従来あと仕分け作業は基本的にみんな気が 立っていますそのためゴキが荒くなって 怒鳴られてもへこまないこと口コミ17 2021年投稿ローラーの位置が高くて変 な体勢で仕訳をしていたので腰を痛めまし た投入も含め7割の作業が頭を使わなくて いい作業なので変な人が多いです コミュニケーションが取れない説明不足 高圧席など結構体力を使う仕事ではあり ますが変な人とのコミュニケーション方法 と人の見極めを学べることも可能是非色々 な人に話しかけてみてください口コミ18 2022年投稿校内は音がうるさいので 会話が聞き取りづらいと思いますただ時に は生命に関わる危険な事故もありますから 意思伝達は把握するまでしっかりと聞いて くださいボックスに荷が入っている状態は 非常に重いのでその反動で少しの段差で 簡単にボックスが点灯しますボックスの下 になったらほぼ即死と思ってください ボックスを押したり支えたりは2人1組で 作業をしないと1人ではボックスは支え られません口コミ192018年登校 仕分け作業の現場では怒号が飛び交うこと などは日常差半時さききれない荷物を前に 責任者何やってんだ荷物潰れてるぞと言っ た土星は珍しくない特にお中原やお精母と いった繁忙機だとよく聞く従業員同士の 喧嘩も珍しいことではない荷物の仕作業を していると頭に血が登っている状態になる 言い争いが起きたり殴り合いも起きる過酷 な 現場口コミ 202022年登校豆乳は地獄だった ずっとクソ重い2Lのペットボトルばかり 延流す作業を真夏に6時間もやって指が 筋肉痛になったそんなの人生で初めて体験 したわあと真夏の投入に行ったら本当に体 壊すよ若いうだけしかできない仕事で腰痛 どこかヘルニアになる人もいる時給だけで 仕事を選んだらダめって学べたテーマ3つ 目配達員3万人切り口コミ1労働者が不足 する2024年問題を前に年間12億個の 荷物を日本郵便に丸投げ顧客企業の カタログやチラシを各家庭に配達する黒猫 DM便を委託してきた3万人の契約を 打ち切る黒ネコメイトとの契約は来年 2024年1月31日付けて一斉に 打ち切られるが日本への紹介なんてない食 探しの支援があると大和は言っているが 転職先の斡旋ではなくパスな式転職 ノウハウを提供するというもの委託も人間 なのに人間を何だと思っているのか口コミ 2大和運は小型荷物の配達を委託する個人 事業主約3万人との契約を2024年度末 までに終了することを明らかにした カタログやチラシなどの小型荷物は定型 関係にある日本郵便に委託する委託先の 変更に合わせて個人事業主への契約を 打ち切り障害者支援団体に委託していた分 も取りやめ経営を効率化する契約を満了し た個人事業主には委託料の他に1人あたり 3から7万円の車両金を支払うトラック 運転手の人手不足が懸念される2024年 問題げの対応の一環として経営を合理化 する狙いただし個人事業主は新たな食探し を迫られる口コミ3うちのメと小型荷物を 委託される個人事業主のおばちゃんは平均 手取り8万から9万くらいただメイトさん は自前の自転車や営業所の代車を使って ポスティングしてるから2024年問題は 関係ないだから今回の委託切りはただの コストカット話題のドライバー不足や働き 方改革といった都合のいいフレーズを使い 不採算部門を切り離したいだけただ大和が もういらないって捨てた仕事を拾う郵便局 はさすがに経営人の頭がおかしいと思う 口コミ4横浜市在住60代配達員この委託 で月30万円程度の収入がなくなります8 年前からクネDM便の業務を受け取って1 日平均400部のカタログやチラシを自前 のバイクで配達6月に大和運輸の営業所長 から呼び出され来年1月末での契約終了を 告げられました日本郵便への紹介はないの ですかと尋ねると一切ありませんと所長は 回答黙って7ヶ月後に首になれという話 ですかと聞くとそうですとの返答でした 口コミ5もう年1月31日で終わりなの でしょうかクロネコメイトで働く仲間には 年金が少ないので生活費の足しにしている 人介護をしながら働いている人シングル マザー障害者の人など様々ですお客様から もたくさんの心配する声をいただきました 次の仕事が見つかるかも不安ですもっと 地域の皆さんのために働きたいですどう すればいいですか助けてください口コミ6 引用健康老計貨物ユニオン介護対にになっ ているヤト運輸茨城ベースで夜勤として 働くパート職員の皆さん18人全員なんと ヤト運輸からの一方的な雇い止め通告に 対して立ち上がり新しい労働組合を結成し ましたその名も老計貨物ユニオン大和運輸 茨城犯メンバーは全員女性ですキャリアの 長い人は入社して17年という人も いらっしゃいます泣き入りしたくないだ からこそパート職員で労働組合を作るしか ないという結論に至ったそうです込み 現役配達員74歳男性現場には理由など 詳しい説明はないまだ10年は働こうと 思っていたのに使い捨てられたような思い で悔しいDM便がメール便と呼ばれていた 時代から27年間にわり大和の配達員を 担当してきた週6日の配達で月に計 6000通を配っても配達委託量は 12万円ほどにしかならないただ長く続け られる仕事と考えコツコツと続けてきたし 愛着もあるせめて得の行く説明をして ほしい口コミ8大和運輸でパートとして 働く女性50代会社からは解雇ではなく あくまで退職のお願いで協力して欲しい などといった回答がありました正直に言っ てとても納得の行くような説明ではあり ませんでした私は6月にこの話を言い渡さ れてから毎日2024年1月31日になっ たら契約が切られるそんな思いで仕事もろ に手につかなくなるような気持ちで毎日 働いていましたあくまでお願いという言い 方で会社はその場を逃げたのかなと思い ます口コミ9Amazonメルカリコンボ でクソみたいな配送が増えまくったその せいで猫ポストか小型荷物を全部切り捨て て卓球便と引っ越しだけに業務を絞る荷物 の配達は明らかに人手が足らないのに そっちに回ってもらうとかいう提案すら ないもちろん郵便物を運んでいるのは年の 行った人だらけリストラされるパートも おばちゃんだけだから分かるけどまあ Amazonの配達も撤退済みだから もっと前からリストラを計画していたん だろうな口コミ10大和運輸でメール仕訳 をしています私含め仕訳は65歳になる人 とメイトが14から15人65歳の人は 年金生活が始まると言いつつもやめるか 早朝仕訳に回るかを検討中とのこと会社と の話し合いの中で継続の話も出ました条件 が会えば受け入れるとは言われたものの すぐに退職金の話が出たのでやっぱり首か と感じました15年も働いたのに使い捨て されたようで悔しいです口コミ11 2022年投稿事情通の皆さんは早々に 撤退していると思う生産性向上という名目 の送料規制だ不採算コース撤廃だで委切り が本格化する弱者の皆さんは首を切られて 路頭に迷う前に大和以外の職を探しとけよ 時間が余りまくって生産性が落ちている センターは痛切り筆頭後補社員の持ち出し 個数が100個を切っているコースも痛 切り候 そういうセンターは委託を雇っているだけ で赤字口コミ122022年登校社員の 残業をなくして委託に振る方がひたすら 安いだから委託を切ったら単なる馬鹿屋で 指定なしは社員に行かせて午後の指定と ナイトと猫ボスだけ委託に行かせるのが 一番安上がりただ大和は定期的に委託切り をやるから委託として働くのは全く安定し ない上の判断ミスの失態は底辺が 引き受ける典型クソパターン口コミ13 メイトさんは個人事業主だからしょうが ないと思いますがするより先に仕事をし ないセビ組のリストラが必要ですセールス ドライバーやパートさんの改革はするけど 仕事をしない無能セビ組改革はしていませ ん元々黒猫メール便は優生が独占している 新書配達に対抗するためにできたもの自分 たちも同様の郵便物上のものを配達できる ことを証明し新書独占をやめさせるための 親作りのはずでしたその大和がメール便を 敵視していた優事業に委託するのは何とも 皮肉な話です口コミ1424時間配達とか 言っているのは配達について何も分かって いないやつ1夜中に配達したら暗くて交通 事故が増加する2家の敷地を歩けば物に ぶつかって破損させる問題を起こしやすく なる3深夜に家の敷地に入ってくる人間が 不審者かどうか分からず警察に通報し にくくなる他にもこまごま問題が発生する だろうから配達は明るいうちから夜9時 まででいいんだよ口コミ1510数年働い てきたベテランが多くこの年齢で就職先を 見つけるのは難しいパートさんは何百人も いるがメール便を担当している私たちだけ が全員首になるのはおかしい私たちの声 なんて聞いてもらえないんだと思った物 扱いしないで欲しい生理解雇ではないと いうがどう見ても生理解雇一方では配送員 の人手不足といい一方では不当な解雇と 何か歯車が噛み合っいない口コミ16現 大和運輸従事者のドライバーですうちの センターのことで言わせてもらうと今回の 件はすごく助かっている部分があります うちのメイトさんは全然仕事をやらない人 たちばかり3時間以上おしりしてメールを 配る実動は1時間というのが横行してい ましたまたやりたくないところは全て ドライバーに流すということをしていたの で早くいなくなって欲しかったです全国の 委託さんには申し訳ないですがうちはそう いった人たちがいなくなるので助かります ね 口コミ17個人事業主なんだから突然切ら れても当然というかむしろ半年前に通達と かめちゃくちゃ良心的だと思うでも配達 ならいくらでも仕事あるんだから切られて も余裕だと思いますこういう意見を結構目 にするけど切られるのは高齢者確かに法的 には切ることに何の問題もないけど非常に 冷酷なイメージを持たれてしまった以前の 委託切りとは違い猶予も7ヶ月もあるのに その点をあまり触れられないのは自業自得 なのかもしれないないけど口コミ18無 期限の雇用契約で15年間深夜作業で働き 続けてきましたが突然1月末で解雇を 言い渡されました理由は黒猫DM便の所属 だからだそうです宅便の仕分け部門の人は 解雇にはならないそうですこんな風に所属 だけで解雇対象者を決めるってちょっと ひどすぎます大和運輸は他に仕事を用意 できないほど小さい会社でしょうかせめて 日本郵便への紹介くらいしてほしいです 19大和運輸の社員は待遇Eからお勧め するけど委託は方針がコロコロ変わるから お勧めしない正社員なら転職して3年目で 年収は500万から550万程度初手当て 込み不要手当てがあるので既婚者にとって は嬉しいし不合性があるので働けば働く だけ年収が増えるあと朝8時前に会社に 行くとサービス残業になるから早く出社 するなと言われるまあ大抵の人は早く来て いるけど口コミ20用集英者オンライン 業務委託だけではなくメール便の仕訳業務 を担当する6000人近い契約社員も契約 を打ち切られる予定ですメディアの報道で は小型荷物の配達を委託しているメイトさ への契約を終了するとのことでしたただ 実際はDM便に携わる契約社員もリストラ の対象になっています6月の競業発表の後 に行われた説明会ではあまりに突然の 出来事だったのか契約社員たちもまさに 寝耳に水質問もないまま口をポカーンと 開けて15分ほどで終わってしまいました テーマ4つ目悪夢の分業性口コミ1大和 運輸分業制とは現場の業務効率化を図る 目的で都内の一部主観エリアで分業性が スタートまた配送センターの集約も進めて いる元々大のドライバーはセールス ドライバーと呼ばれ中華配達営業を兼ねる のが特徴だったただ分業により配達専門の デリバリードライバーやクール便専門の クールライバーに分業化さらに営業は営業 で分業化を実施トライアルとして一部地域 で分業化が始まったが配送エリアの拡大に よる物量の増加や配達遅延が表面化流通 センターの変更のため通勤時間が長くなる など弊害が続出しベテランのドライバーの 留出が続出している口コミ2タクシー会社 で人事担当をしています最近大和さんから の転職者が多く分業性の影響かと納得し ました皆さん明るくて営業成績も良くこの ような優秀な人材が流出して大和さんは 大丈夫なのか心配ですね昨日転職者とこの 件を話したところ楽天とAmazonから 勝平した役員が集配現場混乱の戦犯だとの こと大和のスローガンの全員経営が なくなったと嘆いていましたね街中を走っ ている集配者も汚くて集配現場に時間的 余裕がないのだと感じてしまい ます口コミ32023年登校周MRS分離 は昇龍センター以外うまくいきませんよ 配達だけと言っても範囲が広がるし時間 指定がないなら順番に回ればいいけど結局 時間指定に追われてパンク集荷範囲が 広がり個人集荷も時間がかかるし配達と 中華するところがかぶったりもあるだろう しただの2度で確かに営業は嫌中華は嫌な 名ばかりセールスドライバーは多いから 会社も見極めを進めて給料に差をつけて いくんでしょうただ業務を細かく分けて 結果所分所得が減ったら本末転倒な気が するんですが組み合いも会社の言われるが ままにしないで抵抗すべき口コミ4分業家 前に研修がありましたその席で責任者が2 年間は給料を据え置きますと発言怖くなっ て2年過ぎたら給料は下がるんですかと 質問したら答えられませんと回答もうこの 時点で察し順次都内全域で分業化する つもりで巨大集約センターを新築したのは いいものの仕訳の人手が完全に不足結局 ほんの一部しか分業化できていない去年の お盆の時点で計画は破綻していたのに何ら 修正もせず当初の計画を強行当然グダグダ になり現在に至る口コミ52023年登校 大和運輸のセールスドライバーです周 MRS分離をトライアルでやりましたが もうむちゃくちゃでした繁忙機でもないの に配達のみで毎日持ち出し280個超え夏 のみの担当者が中華終了後を配達の夜間 応援に行ってなんとか終わらせている感じ です時間も伸びまくり交番がぐちゃぐちゃ になっています口コミ6元大和で分業性や 集約化が始まる前に転職しました正直 ドライドクールの分業性は非効率だと思い ますがセンター集約化は仕方ない部分が あると思います集約化の目的は人件費の 削減というより必要な関節人員の削減だと 思いますこれまで各営業所で早朝仕訳配達 アシスト内金夕方の発送人員などを募集 採用していました学生や主婦が多いエリア はなんとか人員確保できますがそうでない エリアの営業所は常にギリギリもしくは 不足このままでは配送ネットワークの維持 は困難で集約化は時代的に仕方ないかなと 思います口コミ7まさにここのど真ん中に いたセールスドライバーでしたもう10月 くらいから毎日超繁忙機が続いていました ね何十年も大和で働いていましたが見切り をつけ転職することにしましたよ都内の センターで100人近く退職したようです ね都内でもレールゲートにクール拠点も 新設済みなのでこのまま断行していくのだ と思います大和は働いている人を大事にし ない会社だとつくづく実感しましたね残っ ている仲間の労働環境が良くなることを 祈っています口コミ8大和で委託をやって いますがお気合いが無視されるパターンの ほとんどが昼間にセンターへ来る荷物です それらはお気い設定になっていても反映さ れません配達する側ににとっては気配設定 はとてもありがたいです玄関に気配 オッケーの札があるととても助かりますね それから時間指定を無視するのは圧倒的に 女性が多いですね分業家による効率化を 図っても再配達が多ければ無駄はどうして も発生しますお気配の文化がもっと広まれ ばと思います口コミ9セールスドライバー のいいところは配達時にお客さんに直接 交渉できることが特権配達に行ってからの 交渉はお客さんの反応も全然違いますしね のみになったら飛び込み営業と変わりませ んよ今は範囲も広く個数も多いため配達 マシン化して配達時にお客様と話す暇も ありませんがしかも年収が100万から 200万は下がるのはすごい中級3日製で 給料が下がって不満だったのに追い打ち それは他社に転職する人も続出するという ものです口コミ10元大和ですセンターの 集約家は大和の長所を消してしまう悪手 です本社の企画部門が機上の空論で考えた と思われますがこの会社の配達をしない人 は余計なことばかりしますねそもそも現場 を知っているドライバーが営業するから 顧客からの信頼も抜群の強みだったはず です確かに人手不足なのは間違いありませ んが商人化効率家のため業務負担が増し 退職ドミノではせっかくブラックな労働 環境から大和も改善されたと思っていまし たが抜けて正解だったのかもしれません 口コミ11ドライバーはよくやっているし 頑張っているそれは間違いないまたま所長 だって残業時間100時間超えは当たり前 でも全員タイムカード的なのを押して時間 をごまかす上層部も半分くらい元 ドライバーだし分業性で批判されている けど別に現場を知らないわけじゃないただ 主観のマネージャーから上がゴミパハラし て人を使い潰せる人が出世するだから上に はパハラする人ばかりでそういうのが嫌で 大和はやめましたが口コミ122023年 投稿佐川がAmazonを切った後に大和 に丸投げされたけど本当に荷物が増えて 大変で絶望しかありませんでした将来的に は本当にAmazon運輸になるかもしれ ません大和の中期計画では営業所の集約 大型化やセールスドライバーを営業配達 集荷などに細分化するつもりですただ地域 密着を捨てると経費削減にはつながります がサービスの低下は目に見えています トライアルで一部地域で始まったクール便 と通常便の業務分離は逆にドライバーの 負担増この数ヶ月で都内の社員は50人 以上も対済みです口コミ13クール ドライバーもうちのエリアで始まったの ですが日によってとんでもない持ち出し数 でさき切れずもう品質同行の問題では なくなっていますまず本格的に分業性に なったとしてもインセンティブ含む箇所分 所得が維持できるかどうかも怪しいです ますます離職率が上がってしまうのでは ないかと思います相変わらずこの会社の 上層部と経営人は無能なんでしょうかね 荷物を減らして増員しなければ分業の効果 は乏しく交番もぐちゃぐちゃのままです ですよ口コミ14私は地方のヤマの グループ長をしています今後のヤの動きが 心配でしかありません今の大和は仙台が 築き上げたグループ品質を壊そうとして いるとしか思えません大はここ数年IT 関連に設備投資をしてきましたが荷物は IT危機ではなく人間が運びますECに力 を入れすぎてセールスドライバーがやめて ドローが配送するから品質が落ちるのは 当たり前です退職者が続出したのは都会 だけではなく地方も同じセールス ドライバーだけではなく内金やアシストも やめていっています口コミ15首夏配達 営業の独立で今の給料付近まで稼げない なら根本的に運賃が安すぎるんだと思い ますただ大和に20年勤めていますが分業 も病を得ないのではないでしょうか今現在 何の努力成果も出せない脳なしで営業が できない肩書きセールスドライバーで溢れ ていますからとはいえ主観とか本社は コンサル会社みたいなもので失敗があれば 何かをで欲しいですねやりたい意図は理解 できますがベテランの大量留出から品質 信頼低下などはどの業界でもありふれた話 です口コミ16富山県で大和運輸の ドライバーをしています富山県はまだ分業 性になっていないので安月給以外の不満は 出ていませんただ確かに現場の人間が改善 を求めても会社の上司たちは動きませんね ちょっと前までは安全第1営業第2だった はずが利益安全第1営業第2になってい ます利益が欲しいのであれば現場の声を 聞いて改善すべきでしょうが逆に改善を 訴えた人間は白い目で見られます何なら 訴えた人間の業務のミスのあら探しをされ ますから口コミ17リストラしたいけど表 だってできないから印出な改革で退職者を 募るという手法にしか思えない業務を分業 化細分したことにより稼働は減らされ営業 書も遠くなり休憩は取れないその反面労働 時間は伸びて長時間労働になり昔以上に 劣悪な環境になってしまった表には出てい ないが退職者がかなりおり会社は社員を 減らし外注を増やす方向本当に人をこと しか見ていない数字だけの会社最悪の経営 人により2024年問題を対議名文とした 経費削減人員カットそのうちAmazon に吸収される口コミ18大和の拠点間配送 クール便に携わるものです冬は冷蔵品を 常温で送るお客様も多く荷物の量は少ない です逆に夏場は荷物が増えてトラックは パンパンになりますただでさえ夏場は温度 が下がりにくい上荷物の隙間がないため レキが回りにくくなります結果配達までの 品質低下は避けられません改善のためには トラックにも設備投資が必要ですがそれ ほど高い料金設定でもありませんまた冷凍 である以上気配ができない分他の荷物より も配送に大きな負荷がかかります口コミ 19元大和ウニで現在は都内のタクシー 会社で勤務タクシー業界も政府がライド シェアを強行導入したので将来安泰とは 決して言いがいですが大和よりいいです 休憩は確実に取れてゆっくりお昼ご飯も 食べられる休憩中に電話対応や荷物の 仕分け意味不明な報告書を書くことも ほとんどありません給料はまさに不合性な ので頑張った分だけもらえます大和運輸の ような名ばかりの不合ではありません早速 入社して数ヶ月で大和運輸の手取りを超え ました大和運輸のセールスドライバーは タクシーの適正があるででしょうね口コミ 20クールのみで23エリア分を回らされ て時間指定も守れとか無理だよ現場で働く ドライバー社員校内で働く作業アシスト 内金業務の社員がサボっているわけでも ないそれなのに人手不足意味不明な分業 指示による効率の悪さにより時間に追わ れる時間通りに届かないお客様から怒ら れるのは現場だよ夏場になると冷凍便の 配達が遅れて物が解けてしまうかもしれ ない改革が必要ならればいいけど必要な 修正もすぐに始めてほしいテーマ5つ目 高島やクリスマスケーキ問題口コミ1元 大和ドライバーです高島屋のケーキ騒動を 動画として取り上げて欲しいです今回の 騒動の10年以上前からケーキが溶けて 崩れるというクレームがありましたまた 高島屋以外でもケーキアイス卵なども配達 ただ中身が崩れていたり割れたりするため クレームも多発していましたはっきり言い ますがお聖母とクリスマスプレゼントで 配達が地獄という状況それなのにケーキ だけを慎重に運べるわけがない口コミ2 高島やクリスマスケーキ崩壊問題とは高島 屋がオンライン販売したクリスマスケーキ の一部が破損して届いた破損したケーキは 800件とも言われ高島屋は返金対応を 表明景気を監修したフランス料理店レ サンスのシェフは期待を裏切り眠れない 高島に幕引きせず原因特定をしてほしいと コメントレサンスが監修する景気5400 は高島が約5年前から埼玉県の貸メーカー ウィンズアークに製造を委託大和運輸に 配送を委託している原因の特定は困難と 言われているが高島や料理店製造工場大和 運輸の信用に関する問題であり深層救命が 求め られる口コミ3元宅配屋ですこの手の商品 はそのまま発送するのではなくドライ アイスを同根し少なくとも48時間は耐え られるようにしてあります誤解を恐れずに 言うと要冷凍の商品であっても気温 マイナスの官業化に常にあるとは限りませ ん荷物の仕分けや倉庫からトラックの 積み込み仕分けセンターから配達線の間の 輸送専用車ではなく常温品と混載で配送さ れることもあります配達車も最近は冷蔵 冷凍庫付きの車両こそ増えましたが全ての 車両が対応しているかと言うと答えはノー です口4現役大和ドライバーです2023 年12月初日通常120から150配達の エリアに300到着し100山下を出し ました翌日も250オーバーでパンクして いますいつ配達できるか分からない荷物が 毎日積み重なっている状態で人員も トラックも予備がありません不在の時が 多いのでドライバーはかなりイライラして いますお中原お整合自体は以前よりは 少なくなっていますが配達する人も少なく なっている現状クリスマスまでのこの時期 は1人あたりの負はまず一方ですし本当に 逃げ出したくなります口コミ5物流系の 現場で働いていました丁寧に仕分けをし たくても繁忙機だとぶん投げた荷物の着地 点まで手がついていっているだけにしか 見えないスピードで仕分けします着地点 付近での指先コントロールの吉谷が物を 言いますから繊細な能力が求められます 今回の問題を監修したシェフに全責任が あるかのようにやがらせする人がいること は本当におかしいですただ物流業の極限を 超えた繁忙機は何が起きても不思議では ありませんよいなら自分なしで店まで取り に行けという話です口コミ612月は サンタさんの容赦ですから忙しくて 当たり前配達の前に仕分けの時点でパンク していますよ配達はこんな状況ですから 気配や宅配ボックスを振る活用しないと どうしようもありませんねまたクリスマス 前後の繁忙機の代引きなんて本当に勘弁し て欲しいですし時間指定の不在は泣きたく なりますこの時期はドライバー側の注意が 不足してしまい思い込みや勘違いによる 誤配も起こりがちですそれに何より事故の のリスクは怖いです実際北陸などは大行に 見舞われており荷物の配達に遅れが出てい ます口コミ7配送の仕事ドライバーをして いますこの時期荷物は多いが人はいない 道路は混雑するの30区です冷蔵冷凍の クール商品に関しては車内ルールも厳格に されておりドライバーも注意をしています 特にこの時期に限らず冷凍景気は特に注意 をするよう指導が徹底されていますね しかし時期的に冷凍商品の配達量が急激に 増加しトラックの凍庫に入れていて中で 傾いているあるいは誤って落としてしまっ たなどということは実際ありました口コミ 8今のヤは当たり外れが多いです中で働い ている人たちをきちんと評価しないから 人材は劣化しています私はベースで働いて いますが荷物の損傷の多くはベースで発生 かつては荷物の形状重さ梱包剤の強度内容 物まで確認し慎重に判断しながら仕事をし ていましたただ物量の増加に対し人材を 軽視したけ 効率の悪化やサービスの低下を招いてい ます現場には意識の高い人たちもいますが 管理職員はそういった人たちに自分たちが 支えられていることに気づかずそのため 社員の技能レベルの低下であったり きちんと仕事ができる人材の留出につがっ ているのです口コミ9先月定年退職した 大和OBです今まで冷凍景気で荷物事後を 起こしたことはありませんでしたねおせも 同じく事故ゼでした季節のイベントものお 届けはみんな最新の注意を払って配達して いますだから一部地域ではなく全国で こんな事故が起こるとは到底信じられませ んただし冷蔵のデコレーションケーキは そもそも入気不可の物品ですがなぜか入気 されたこともありましたこれはほぼ 100%荷物事故になりましたね口コミ 10仕分け作業の現場では怒号が飛び交う ことなどは日常差半時さききれない荷物を 前に責任者何やってんだ荷物潰れてるぞと いった土星は珍しくない特にクリスマスや お中原お聖母といった時期はよく聞く従業 員同士の喧嘩も珍しいことではない荷物の 仕分作業をしていると頭に血が登っている 状態になる言い争いが起きたり殴り合いも 起きる過酷な現場口コミ11現大和 ドライバーですクリスマスから年末にかけ て繁忙機のヤの現場はめちゃくちゃになり ます人手不足限界を超えた物量大量の不在 持ち戻り日時変更受け取り場所変更などの イレギュラー対応本当毎日仕事に行くのが 嫌にあります未配達の荷物がトラックに 大量にあり当日中に回れるかどうかさえ 厳しい状況現場の配達員は必死に働いてい ますただ残業禁止制限速度20km以下 休憩時間取得原種なので以前よりも稼げ なくなっています口コミ12大和で仕分け をやっていますが激務です特にお中原とお 聖母の時期はとてつもなく忙しいです次々 に仕分けするものが流れてくるので トロトロしているとさっさとしろと怒鳴ら れますよいかに早くそして的確に作業を するかが求められてきます冷蔵庫と冷凍庫 それぞれの商品がバラバラに来るのでそれ を分ける作業もかなり大変です急ぎすぎて 怪我をしてもいけないので周りを見ながら も慎重にそして手早く作業をしています 口コミ13大本で仕分けをしています今日 もがっつりお正月用のおせなどを仕分けし てきました仕分けのメンバーもドライバー も本当に最新の注意を払って仕事をしてい ますうちのセンターも私が働き始めてから 冷凍ケーキやおせなどの荷物事故は聞いた ことがありません少なくともヤマトは冷蔵 ケーキの荷受けは公式ホームページでも あるように拒否していますただ営業所次第 ではトラブルもあり得るのかもうちの実家 では何度も冷凍品が回答した状態で届いた ことがありましたから公式ホームページ 食品お菓子お土産などは遅れますか回答 デコレーションケーキクリーム チョコレートや果物などで飾ったケーキは 送れませんロールケーキなど配送で形状が 崩れにくいものは遅れます口コミ14大和 ですが私も似たようなケースを何度も経験 しました到着した荷物が冷凍冷蔵物で路線 瓶もクーラーなしおまけに記述指定で1日 中ターミナルで保管そのため荷物は汗を かいて箱はビチビチ何度もこれは配送でき ませんって本部に伝えたんですが一旦持っ ていってくれと返品覚悟で何度も配達し その度に返品アホかと思いましたわあと パウチもこにゃカレーエトセもよく破裂し ていますね口コミ15ヤマの1番の繁忙機 は12月1年の中でも1番荷物の量が増加 しますそのため規定時間に間に合わなかっ たり不在などにより営業所への故時間が 遅くなってしまいがちですまた繁忙機に 病気や怪我などで人員が不足してしまうと 自分が代わりに対応する必要があります そのため労働時間が著しく伸びてしまう ことが多いです夜遅くまで配達が続き しかも錬金となるとクタクタで言葉数も 少なくなります口コミ16大和の ドライバーですが本当に激務1日中動きっ ぱなしで時間に追われ肉体的にも精神的に もとても辛いです朝は早朝から配達が 始まり午前の時間指定の荷物を配達して そこから通常配達ただクリスマスなどの 物量が多い日だと昼休憩も取れずにその まま配達再開となります午からの配達と 週間に終われ結局休憩なしで20時頃まで 動きっぱなしですその後に事務作業締め 作業があるので終わるのは20日前後に なり家に帰るとクタクタになります口コミ 17ここ最近ずっと210から250個 抱えていますが昨日1年ぶりの300 オーバー配達で足がちぎれかけています角 をめちゃくちゃ上げたにも関わらずそれで も撃沈しました労災ですうちは1番少ない コースで2701番多いコースで470 ありましたね繁忙機の宅配は頭を使わない とさけませんイレギュラーはありますが いかに無駄なく荷物を配達できるか次第 です不在率の高いと思われる地区は夜に 回すなど工夫は絶対に必要になります 口コミ18私は過去に大和の埼玉県内の某 センターで冷凍チーズケーキを一般の荷物 に混ぜられました結局食べられなくなり ましたので今回のケースも大和さんのせい じゃないとはなかなか言えません私は大和 さんに冷凍ケーキを回答させられてしまっ た経験者ですからしかも理由を何度も何度 も問いただしてやっと白場したんですよ品 が一般の荷物に混ざってしまったって 口コミ19配達は山本が安心的な ランキングはあるけどさただ他よりもマシ な程度でバンバン荷物を投げたり落とし てるのよなんでケーキなんかを卓球便に 頼むのかその神経が分からないUberと かのデリバリーなら神経を使って配達する から大丈夫だけど卓球便にそもそも景気 宅配は無理だってアホニュース大事なら 自分で取りに行くそれに多少形が崩れても 美味しい味は変わらんでしょう 口コミ20これで最後 です他の荷物との混載輸送だからあんな 景気無理でしょうそれに仕分けしている ところを見ればあんな状態になるのは 仕方ないと思うもちろん工場の責任かも しれんけど某百貨点が高級ワインを大した パッキングもせずに発送したら案の上便が 破損運送会社のせいだとクレームしかも1 本100万円以上のワインを保険もかけず 発送した百貨店は全額保証しろとのこと こんなケースだあるし宅配に絶対はないん だから自分の荷物は自分で守る意識も 重要以上が大和運輸高島屋クリスマス ケーキ破損問題の現場の口コミでした皆 さんどう思れましたか是非感想をコメント で教えて くださいはい本日の動画いかがでした でしょうか今後も皆さんのお役に立てる 動画を配信してまいりますので是非 チャンネル登録をして次回の動画をお待ち くださいそれではまた明日お会いし ましょうではさようなら

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人手不足　運送業
ヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長：長尾裕）は、2024年6月10日（月）から、5,600万人以上が登録する個人向け会員サービス「クロネコメンバーズ」の会員を対象に、「宅急便」「宅急便コンパクト」の受け取り方法に、新たに「置き配」を追加します。より多くの荷物で多様な受け取り方法を選択できるようになり、お客さまの荷物の受け取り利便性の向上に貢献します。