「ウソだろ…」批判殺到してるレッドバロンはなぜ倒産しないのか？【ゆっくり解説】

「ウソだろ…」批判殺到してるレッドバロンはなぜ倒産しないのか？【ゆっくり解説】

ねえねえ魔理沙ちょっと聞いてよ夜間 みたいな顔してどうした霊夢何かあったの かこの間バイクの調子が悪くてレッド バロンに持ち込んだんだけど態度とか話し 方が偉そうでめちゃくちゃ上から目線だっ たのよ今にして思えば最初に電話で 問い合わせた時の対応もなんかだるそうに 話聞いてたし店員さんも人間だし忙しい タイミングだったのかもよそれに個人店の 頑固親父なんかも接客とは呼べない不合 そうな人もいるから接客については何も レッドバロンに限った話じゃないだろまあ コーヒーでも飲んで落ち着けありがとう なかなか気が効くわねあちなみにその缶 コーヒーはこないだレッドバロン店内で 50円で買ったものだがなま インターネットとか見ていても標やアンチ コメントが目立ってしまっているのは事実 だそれじゃあ今回はそんなレッドバロンに ついていろんな視点から徹底分析していく としようかこの動画を最後まで見れば レッドバロンが丸裸になっちゃうってこと だねどんな実態が出てくるのか楽しみだわ この動画がきっかけでビッグモーターの2 の前にならなければいいけどねでは早速 レッドバロンになぜアンチが多いのか分析 していくその前にレッドバロンって業界最 大手の販売店だろバイクファンのみならず バイクに乗らない人でも名前と看板くらい は知っている超有名企業なだけにに会社の ルーツだったり理念まで知っているって人 はなかなか少ないと思うんだだからこそ 今回はレッドバロンを語る上ではそこにも 軽く触れておきたい言われてみればそうね 私も文句言っていた割にあまりよくは知ら ないわそうだろレッドバロンのルーツは 1972年に愛知県の岡崎市で創業した 個人店ヤマハオートセンターから始まる ことになる設立当初からレッドバロンが 掲げるのがロードサービスの充実だな全国 のユーザーの助けになりたいという創業者 の熱い思いから設立投書から全国展開を 想定していたんだぜその思いが今のレッド バロンの最大の武器とも言える充実の ロードサービスにつがっているわけね設立 当初創業者の杉浦仁さんが野望としてつけ たのがレッドバロンという名前だったんだ 霊夢はレッドバロンの看板に書かれている 渋い顔の男性にモデルがいたことを知って いるかえ全然知らないいつもダンディな 池子がいるなくらいにしか思ってなかった わそもそもレッドバロンという会社名の 由来にも関わってくるがあの池子は第一次 世界対戦で活躍したドイツ空軍の パイロットのマンフレートフォン リヒトホーフェンにちなんでなんだどなた かしらリヒトホーフェンは80気もの敵機 を撃墜した撃墜王で自身の機体を赤色に 塗装していたためレッドバロンやや赤い 悪魔などの異名がついたんだぜしかしその 一方でその態度は非常に真摯的だったため 天かける騎士とも賞賛されていたんだ レッドバロンという野望はそんなり人方 フェンの情熱と真士性を合わせ持つ姿に 創業者の杉浦しが憧れて自身の会社の将来 像を重ねたのかもしれないなじゃあさ じゃあさレッドバロンの入口に立っている カウボーイみたいなおっさんは誰なの ミスターカリフォルニアジョンという名前 らそれ以外のことは私も知らん話を戻すぞ 少しずつ国内に店舗数を増やしていくうち にヤマハオートセンターという会社名より も野望のレッドバロンの方が広くユーザー に認知されるようになり2004年に 株式会社レッドバロンという名前を正式に 採用するに至ったんだぜ原シャープが シャープペンシルの大ヒットに合わせて 社名変更したのと同じ感じね送料当時から 一貫してバイクの整備と販売事業なんだ けど2022年時点ですでに沖縄を除く 46と同府県に約300店舗を構える1台 バイクチェーンにまで成長したんだぜ 取り扱いメーカーは国内4大メーカーの 新車中古車はもちろん海外メーカーの バイクまで滝に渡って扱うようになったん だでもじゃあなんでそんなお客様第一主義 を理念として掲げるレッドバロンにアンチ が多いのはなぜなのかしらレッドバロンが 嫌われる理由について私なりにいくつか 考えてみたんだがこれは全てのアンチに 共通していることだが大前提誰もが知って いる業界最王手であるということだと思う んだ確かに野球でいうアンチ巨人みたいに 誰もが知っている大手にはファンが多い けどその反面一定数のアンチがいることも 多いもんねそれに致命度が高い分一部の 国表も目につきやすいのかもそうだぜ アンチの中には自分より大きい存在への 嫉妬や妬みだったり実は元々大好きだっ たり大好きな分自分の存在感を示して証人 欲求を満たしたいっていう人も多いんだぜ ああいるいる好きな女の子に嫌がらせし たりする小学生の男子並の思考会のかまっ てちゃんねどうした急に毒舌キャラに キャラ変したのかここからは具体的に レッドバロンへの国表について解説して いくぜ私と同じこと思っている人も結構 いるはずよネットでもかなり同じ意見を見 たものレッドバロンが嫌われる理由は 大きく分けて次の5つだと思うんだ1 スタッフに起因するものに中古者に割高感 がある3鋭利目的な印象がある4自社購入 車両しか整備を受けつけない5そもそも 信用できないそれじゃあ1つずつ深掘りし ていこう特に5なんてひどい言われようね 私が言われたら立ち直れないわさっきは あれだけ毒づいてたたのに意外と撃たれ 弱いのよ1のスタッフに起因するものこれ は冒頭で霊夢も言っていたが単純に対応が 悪かったとかそういった話だけでなく スタッフの交代もあるからな確かにね バイクを買った時に対応してくれた店員 さんは丁寧に対応してくれた気がするわ そうだろ対応が悪いってことは企業の マニュアル云々もあるかもしれないが そもそも人と人との付き合いだしな合う 合わないわレッドバロンに限らずどこでも あるだろうただ転勤があるってことだけは ボトルネックだなみんな自分が気に入った スタッフや信頼しているスタッフから バイクを購入すると思うからそのスタッフ とは長く付き合いたいって思うよね私も バイク買った時に対応してくれたイケメン は優しかったもんおそらく営業遠くだろう けどなレッドバロンは全国展開する大企業 だから親の台から続いてるような街の バイク屋とは訳が違うからな店長だろうが 工場長だろうがスタッフみんなバイク屋で ありながら会社員なんだよな街のバイク屋 だったら引退するまでは変わらないと思う けど次に来た公人の店長やスタッフが自分 と会うかどうかは神のみ知るって感じよね 2の中古車に割高感があるってことなんだ が新車は正直値引きもそこそこされている と思うぜそれに納車にかかる諸費用も良心 的なんだでも中古車は年式距離とか外装の 状態から考えると価格は比較的高めに設定 されている印象だよねもちろんきちんと 整備されてることや中古車でもきっちり 保証付で販売されていることを考慮すると 長い目で見たら維持費とかはお得だったり するんだけどねレッドバロン独自のオイル リザーブシステムや工賃の安さなんかも 考慮したら意外と良心的だってことに 気づくはずだぜでもそれは魔理沙がレッド バロンで中古車を買ったことあるからこそ 分かっていることでしょそうじゃない一般 ユーザーからするとどうしても販売価格で 比べちゃうのよね私みたいな近鉄巫女は 特に個人的には霊夢のようなあまりお金が ない人にこそお勧めしたいんだがなこの チャンネルを見てくれている皆さんなら 当然分かっていると思うがバイクは買って 終わりじゃないからな確かにお金にあまり 余裕がないからこそ交換やメンテナンスの 賃など維持費を抑えられる方がお得って ことね続いて3営理目的な印象があるこれ はさっきも言った通りバイク屋である以前 に大きな企業の社員であるということと 中古車が割高であるってことから感じ られる印象なんじゃないか私くらいになれ ば店員さんに顔を覚えられてるから今さら ゴリ押し営業をかけてくることもないけど な私なんてよく声かけられるわ時々 馴れ馴れしくるスタッフとか冒頭にも言っ た上から目線の人もいるからちょっと イラっとするのよねそれにレッドバロンに 限らず他のバイクチェーン店や他の業界 なんかにもゴリ押しの営業マなんてどこに でもいると思うし少なくとも最近話題に なった大手中古車販売チェーンのような 売上市場主義ではないと思うがな確かに うちの近くの店舗が作業場にも受付があっ て作業しているところ見せてもらったこと もあるけどゴルフボールは置いてなかった わとんでもないブラックジョークを ぶっこんできたな4の自社購入車両しか見 ないってことなんだが実は私もバイク ビギナーの頃違うお店で買ったバイクを 持ち込んでタイヤ交換を断られてぶち切れ たことがあるな私もあるわこっちは せっかく整備でわざわざ持ってきてやっ てるのにこの劇化は霊夢ちゃんの愛紗を見 ないなんて完全に調子に乗っちゃってるわ って思った記憶がある霊夢が激変かどうか は置いといて正直ここがおそらくレッド バロンが嫌われる最大の理由だと思うぜだ よねでもなんでそんなことになっちゃっ てるのかしら私の友達に大手のバイク屋で 働いている子がいて話を聞いてみたんだが 整備の仕事って持ち込まれたお客さんの バイクをひたすら点検や修理をしてるって イメージがあるだろえ違うの実際はそれ だけではないだってさ契約している自動車 学校の教習者など業者からの依頼もあっ たりさらには売薬者の整備事故で引き上げ た車両の大掛かりな修理持ち込まれるお客 さんのバイク以外も色々大変らしいぜそう だったんだ全然知らなかったな特に繁忙機 になれば帰りも遅くなるみたいだしなその 友達がバイク屋で働き始めた頃はちょうど ヤフオでバイクを買う人が急増した頃だっ たらしいんだが素人が素人からバイクを 買うわけだからひどい状態のバイクが多い のは安易に想像がつくよなしかもノー クレームノーリターンというこの上なく無 責任な歌い文句を添えて売られているもん だから買った人は自分では何ともできなく なって泣きついてくるんだだよね写真だけ じゃ乗り心地とか取り回しも分からないし 立ちこけとかの細かい傷や壊れてるパーツ とかも書いてくれていないと分からないし ねだから私はヤフオクとかの個人取引はし ないようにしてるタイヤ前後交換 キャブレターオーバーホールフロント フォークのインナーチューブ交換リアサス 交換チェーン交換このくらい当たり前 らしいぞしかもそういうやつに限ってその 整備費用すらねってくるようなやから ばかりだって言うからバイク屋も かわいそうだよなうみ耳が痛いだって言う のはただだしバイクの修理費用って私 みたいな貧乏巫女には地味にダメージ 大きいのよね何もお金がない学生や本当に 困っている人が修理費について相談する こと自体を否定しているわけではない レッドバロンでもレッドバロンで購入した バイクなら工賃さえ払えば多点やネットで 買ったパーツもつけてくれるぞ実際私も ヘッドライトが切れたタイミングで ヘッドライトの色を変えたくて近くのカー 用品店で買ってきた物をつけてもらった こともあるしなそうだよね少しでも安くっ て考えてリスクを背負ってまで個人売買し ているんだからそこら辺についても自己 責任でお願いしたいよねバイク屋さんだっ てそんなわけの分からないバイクを 引き受けてる暇はないと思うわそうだぜ 実際問題自分の店で買ってくれたお客さん のバイクだけでも手一ぱいなのにそんな手 のかかりすぎるバイクまで面倒見ていられ ないよな全部受け入れていたら店が回ら ないし自分の店で買ってくれたお客さの バイクの受け入れを断るかヤフオで買った よくわからないバイクを断るか答えは必然 的に決まってくるよなそりゃもちろん自分 のお店で買ってくれたバイクを優先するよ ね私の友人が務めていた店ではその後個人 売買で購入したバイクの受け入れを断るか 問題がなさそうでも自分の店のお客さんの バイクよりも順番は後回しにな るってことを条件に受け入れるようになっ たって言っていたぜそう言って断るとと 困ってる客がいるのに見ないなんて何事だ バイク屋としての社会的責任を果たせと かって怒鳴り散らす客が出そうというか 実際にそう言って怒ってるおっさん見た ことある逆の立場で考えてみれば分かると 思うんだがレッドバロンは会員性のお店な んだよなだから自分の店の会員に安定した サービスを届けるために被会員はお断り するただそれだけのシンプルな話だって ことだぜ要するに個人倍でバイクを買うっ てことは万が一何かあったら自分でパーツ を揃えて自分で直すもし自分で直せない 範囲の故障が出たら諦めるくらいの覚悟が 必要ってことだよね正直そのバイク屋で 整備の仕事をしていた友達でさえそんな 覚悟は持てないって言ってたぜできるでき ないじゃなくてそもそも自分の家にそんな 設備はないからなそんな設備や特殊工具を 用意するくらいならちゃんとした店で バイクを買った方が安いし安心だしなでも さでもささっきの人的問題で言ってた みたいに同じレッドバロンでも対応に差が あると思うし大手だから絶対安心っていう わけないじゃない過去にレッドバロンでも 不祥事があったじゃない刀敗者事件のこと かな私も噂程度にしか知らないから概要を 教えてくれると嬉しいわ任せなさい視聴者 のみんなも興味ある内容だろうから簡単に 概略を説明していくぜとあるお客さんが レッドバロンにバイクを車検に出したんだ このバイクは非常にレアですでに生産終了 している急車だったんだだがしかしこの バイクをレッドバロン側が転倒接触事故を やらかしたんだええマジ最終的に廃車に なってしまったんだがそれまでの家庭や レッドバロンの対応によって炎上して しまったんだそれが本当なら大事件じゃ ないでもそれほど大ニュースになってなく ないそれもそのはずこの事件は私がネット で探した限りでは大手メディアやニュース にはあまり取り上げられてないんだこの 事件が発覚したのはこのバイクの持ち主の ブログからなんだぜそのブログには事件の 発端からその後の対応まで詳しく書かれて いたんだよっぽど対応がひどかったのかな 個人のブログで炎上するなんて情報ソース が個人のブログだから被害者目線での話が 中心になるけどその点についてはご了承 くださいまず被害者過小でH氏として おこうかH氏がレッドバロンに預けた バイクはスズキのGSX1100S刀と いうバイクだぜそんなにレアなバイクなの 刀は1980年のドイツケルンで行われた シでを広めされたんだこのプロトタイプの 造形が話題となり後に世間ではこの出来事 をケルンの衝撃と呼ばれるようになった 確かにこの見た目は衝撃的だよね大半の人 は賞で展示されたこの車両を話題作りの コンセプトモデルだと思っていてさすがに この形のまま市販化はされないだろうと 予想していたぜそりゃコンセプトだもの 市販容者は別にデザインされることの方が 多いよねだけど世間の予想に反して 1981年にこの姿のまま輸出販売が開始 されたんだしかもスクリーンがついてより かっこよくなっているわねコンセプト デザインのままヨーロッパ諸国で販売され てその後世界中で販売されてどの国でも大 ヒットしたんだぜ日本以外でなどうして 日本では売れなかったの当時の日本では 750ccが上限だったからそもそも販売 そのものができなかったんだなるほど そんな事情があったのねマイナーチェンジ を繰り返したんだが1987年に生産終了 その後1990年に鈴木70周年記念者と して仙台限定で復活これも人気がが殺して 大人気車種となった生産が完全に終了して からは近年の中古車の価格高騰もあり プレミア化されていたくらいだぜそんなに すごいバイクだったの知らなかったわ氏が 保有していた当時でも150万円以上した し非常に高価なバイクだったんださらに 状態がいいものなら250万円以上もする バイクなんだこんなの壊したりしたら修理 するのも大変だろうしそもそも生産終了し ているバイクならパーツも手に入らないん じゃないのその通りだだがエ氏とその ブログを見た人たちの沸点は高華なバイク に傷をつけたってことではなく報告時と その後のレッドバロン側の対応があまりに も不誠実だったって点なんだ何があったの 長くなるからできる限り完結に話すが発覚 時お店側からは発生経緯についてトラック が急に近づいてきて驚いてしまい転倒して しまったという風に聞いていたのだがそれ を不審に思ったエ氏が実際に警察署で確認 してみると走行中に転倒し滑走そして トラックと接触したというものだったんだ ぜはあ何よそれ最初に聞いていた立ちこけ と全然訳が違うじゃない聞いていた内容と 違う理由を店舗に尋ねるとびっくりしてい ますが事実のようですとまるで他人ごとの ような態度がより一層日に油を注ぐ結果と なったんだそりゃ嘘つかれた上にそんな 態度で来られたら誰だってぶち切れるわ MK5マジで切れる5秒前って感じね往年 の広末良子の名曲を勝手にパロディスな しかもクランクケースの損傷は致命的だっ た上にメーカーにもどの店舗にも代わりの パーツはなかったんださらにH氏の悲劇は これだけじゃ終わらないぜもうやめてあげ てH氏が本部に問い合わせたいと言った ところ個人的には心苦しい限りですが本部 からは切答えるなと言われたと回答しかも 店としては何も対応してくれないんですか という問に対してそうするしかない当社に はお客様の相談室もないと突き放したと いうから衝撃だもう怒りを通り越して思考 停止状態になっちゃうわこのままでは納得 できない氏はその後も店とのやり取りを 続けたんだそりゃそうだよ自分じゃなく 店舗で壊された上に生産終了しているから 修理費も高い車両だよね完全に直すのが 難しいならそれに変わる弁償が欲しいって 思うのは当然じゃない結果どうなったの レッドバロンは譲渡手続きを打身して 買取りにすることを英知士に提案するんだ がその手続きのために店舗に来てほしいと 言ってきたはあ謝罪する気持ちがあるなら てめえが来いよって感じじゃないおいおい だいぶ口が悪いぞただまだまだこれだけ じゃ終わらない買取りとしてお金をもらっ ても同型他者を購入する資金には到底足り ない金額掲示だったもののもう打ち手が ないお店側の事情を察したエ氏は提示され た条件でしぶしぶ妥協し車両と備えついて た吉村マフラーその他部品類そして店舗 までのタクシー台をお店側が負担すると いう条件で手を打ったんだぜ全然納得 できる内容じゃないけどねもうこれ以上 霊夢に伝えるのは怖いんだがえ嘘でしょ まだ何かあるっていうの1度は出すといっ たタクシー台も本部からの連絡で出せない と言われてしまうんだ何よそれ呆れてもも 言えないわ車内規定にないからだそうだぜ 直接エ氏とやり取りしていた店長はエ氏に 寄り添いたい気持ちがあったんだと思う けど本部としては車内規定にない支出を 認めることができないっていう大気量ある あるだなさらには相談していた部品台の 金額もひどすぎたんだいくらだったの本部 に部品とタクシーについて問い合わせた後 なんと部品の弁償はできないと言ってきた んだぜもう驚くことに疲れてきたわもしか して私の常識が間違っているのかもしれ ないとすら感じるわもし買取りを希望する なら経年で勝ちが落ちるから部品全部で 3万円車体も90万程度になるとのこと だったんだとさ吉村マフラーだけでも軽 10万コースよね車体も当時の価格で 150万程度って言ってなかったいくら なんでも安すぎないおろし価格じゃないん だからこれにはさすがにH氏も引き下がれ ず食い下がったんだがこれ以降は本部の 弁護士を通してやり取りするからそちらも 弁護士を立てて欲しいと言ってきたひど すぎるわ企業は顧問弁護士とか雇ってるか もしれないけど個人で戦うには弁護士費用 だけでも馬鹿にならないのを知っていて 言ってる気がするものその後氏はどうなっ たのお互いに弁護士同士で話を進め行き 代謝の提案もあったんだがなんと修理が できる専門店が見つかったんだとりあえず 良かったわだけどこれは正直ひどすぎるわ このブログのコメント欄ではレッドバロン 最悪この対応はないわと言ったように ライダーたちの怒りの声で溢れ返ったぜ この件は本人の英知士よりブログを読んだ 読者のコメントの方があれにあれまくった 結果となり炎上したんだでもこんなことが あってもまだ選ばれ続けているってことは 当然いいところもあるのよねもちろんだぜ レッドバロンが選ばれ続けている理由は 大きく分けて3つあると思っている1店舗 数が多くてどこでも見てもらえる2オイル リザーブシステムさ乗り替えが自由この3 点だぜ早速解説よろしく1つ目の店舗数が 多くてどこでも見てもらえるについてだが 先ほど説明した通り車と違ってバイクは レッドバロンに限らずた店でしか見て もらえないっていうのが常識になりつつ あるんだ地元から絶対に出ることはないっ ていう霊夢のような陰キャなら問題ない だろうが私のようなアクティブに動き回り たい人にとってはかなり重要なことになる なんか一言余計なのよ例えば仕事の関係で 天金属だったりすると引っ越しの度に自分 のバイクを見てもらえる店を探すってこと になると結構大変なんだよなよく魔理沙 ほどバイクの識があるんだったら自分で やればいいじゃんって言われたりもするん だが結論から言えばそれは無理だな自宅と 整備工場じゃ環境も工具も比べ物になら ないからなまあ確かにね分かりやすく言え ばどんなに腕のいい料理人でもマッチ棒の 日でチャーハンはできないし包丁がなけれ ば刺身は引けないってことだなるほど私で もピンときたわどこにでも店舗がある大衆 的なチェーン点だからこそ引っ越しの多い 点金属や長距離のツーリング先でも安心だ よな人口10万人程度の街であれば大体 店舗があるイメージよねレッドバロンの 強みでもあるロードサービスの拠点がそれ だけあるっていうことだか安心して ツーリングを楽しめるってことだよね2つ 目のオイルリザーブシステムについてだが これはレッドバロン独自のシステムで個人 的にはレッドバロンの最大の強みだとも 思っているぜオイルリザーブシステムとは 加入していただいた時点で一定量のオイル をリザーブそして全国のレッドバロンで いつでも手軽にオイル交換ができるレッド バロン独自のシステムこれにより勘で購入 すると小出しにできない保管が難しい俳優 の処理が面倒といった問題を一気に解決 できるぜ私も普段からお世話になっている けどこれは確かに他にはない画期的な システムだよね知らない視聴者さんのため に簡単に説明しておくとオイルリザーブ システムに加入することでランニング コストがとにかく安くなるんだレッド バロンはバイクの購入時にエルフの部分 合成油やモチュールの合成油がとんでも なく安い価格で購入できるんだぜおいくら くらいだったかしらいつから買い物中の 皮膚になったんだエルフの部分合成油は 30Lで1万2000円つまり1Lあたり 40000円モチュールの合成油は30L で1万8000円こちらも1Lあたり 600円という格なんだ30Lで 1万2000円ってホームセンターで売っ てる納器具用の最安オイルよりも安いんだ ぜ完全に儲ける機ない価格設定よねオイル 交換を定期的に行ってもらうことで顧客の 囲い込みを行うための薪へとしか考えられ ないなレッドバロンでバイクを買うなら オイルリザーブシステムに加入しないては ないね他にもオイルだけじゃなくタイヤ なんかも用品店で買うよりも大幅に安く 売られているし実はレバレートつまり時間 工賃も多点に比べて安いんだオイルも パーツも工賃も安いなんて至れりつくり じゃない実はバイクのパーツ交換などの 工賃っていうのはこのパーツを交換する 個数は0.5時間ってな感じに工数って いうものが決められてるんだそれがどの くらい安いの2024年時点では大体国産 メーカーのディーラーであれば 1万3000円くらい会社のディーラーで あれば1万5000円から2万円程度って いうのが相場なんだがレッドバロンの時間 工賃は国産車は9000円会社は 1万2000円とかなり良心的な価格設定 になっているぜもしかしたらこの辺は今後 変わってくる可能性はあるかもしれない けどバイクに乗るためのランニングコスト は他のバイク屋さんと比べるとかなり低く 収まりそうだね3つ目の理由乗り換えが 自由だっていうことだなえそんなんこっち はお金払ってバイク買ってるんだから 当たり前じゃないレッドバロンなど チェイン点を覗いて大体のバイクやって どこかのバイクメーカーの看板掲げてい ないか言われてみればうちの近所のバイク 屋は個人点だけどホンダの看板があるわ そうだろどのバイク屋も行為にしている メーカーがあって特にメーカーの看板を 掲げているホンダドリームやYSP カワサキプラザなんて言うまでもないよな そっか例えばよくしてもらっているバイク 屋があって次のバイクでもお世話になり たいと思っていても次のバイクも同じ メーカーのうちから選ぶかその店と決別 するかの2択になっちゃうってことかそう いうことだな私も今まで国内4大メーカー 以外にも海外メーカーのバイクも持ってい たことあるけどこういった乗りたいバイク に自由に乗り換えられるっていうのは特定 のメーカーに肩入れしていない販売店で あることの強みでもあると思うぜこの ことってレッドバロンもあまり宣伝してい ないけどもっとアピールした方がいいと 思うよねまとめるとレッドバロンでの購入 をお勧めしたい人は1新車を安く購入し たい人もしくは会社の中古を購入したい人 さっき言ったがオイルリザーブや レバレートが安いからどうせ同じ新車を 同じような価格で買うならランニング コストを抑えたいもんなただ一部の メーカーではメーカー系の正規ディーラー じゃないと新車販売していないケースが あるから車種はある程度限定されちゃう けどな今は田は250cc川崎は 400ccまでしか新車販売してなくて それ以上は新品買えないって聞いたわ中古 の会社が欲しい人も同様にランニング コストの差が如実に出るってことだよね レバレートはもちろん会社の場合は正規品 のオイルとかバッテリーになるとほぼ低価 販売だから倍くらいの金額になりそうだな 冷えとてもじゃないけど私には無理だわ2 転勤が多い人やロングツーリングが好きな 人さん自分の好きなバイクに自由に 乗り換えたい人ってことだなここまで聞い てるともうずっとレッドバロンで買うっ キゃないって思えてきたんだけど逆に レッドバロンでの購入をお勧めしない人 っているのそうだなして言えばこんな人 だろうか1とにかくバイクの購入費用を 抑えたい人2身内や勤務先などの任意保険 に加入せざるを得ない人さん特定の車種や メーカーにしか興味がないという人4 バイク屋さんでバイク男義を楽しみたいと いう人なるほどねそれぞれ簡単に解説お 願いOKだ1のとにかくバイクの購入費用 を抑えたい人についてだが前提として レッドバロンは安売りの店ではないからな 保証もなしで現状販売のような店なら購入 費用だけを見れば安いところはいくらでも あると思うぜレッドバロンは安くはない けどちゃんとした状態に仕上げて売って くれるしアフターフォローもしっかりし てるから確かにと安くバイクを買いたいと いうニーズには合わないと思うわただその 場合は粗悪品を掴まされるリスクは十分に 理解しておかなきゃいけないわね1番目先 の安さに釣られそうな霊夢がたまにはいい こと言うなだって粗悪品を掴まされたら 結局高くつくじゃんお金がない人ほどそう いうところはしっかりしてるのよ2身内や 勤務先などの任意保険に加入せざるを得 ない人についてだが距離無制限の最強 ロードサービスを受けるにはレッドバロン でバイクを購入してレッドバロンの任意 保険に加入することが条件になっているん だだからレッドバロンで任意保険に入ら ないということは大きなメリットを1つ 失ってしまうってことになるんだぜ なるほどねそれで言うと街乗り中心で ロングツーリングをあまりしない人も メリットが薄いって言えるよね3特定の 車種やメーカーにしか興味がないという人 についてだがこういった方はその車種や メーカーの専門点で購入する方がいいと 思うなレッドバロンは多くのメーカーの 診断機も持っているしアフターサービスも 安心して受けられるんだけどやっぱり メーカーの専門点には叶わない部分もある からなまあ持ちは持ちやっていうしね 例えばスタッフが持っている情報量 ハーレーだったらハーレードカティだっ たらドカティの専門店では特化した深い 知識を持っているからマニアックな カスタムパーツの相談や年式ごとの細かい 違いとかよく知っているぜレッドバロンの ように幅広いメーカーのほとんどの車種を 扱うお店では年式ごとの細かい特徴や あらゆるカスタムパーツまで知り尽くして いるスタッフなんてまあまずいないと考え た方がいいな飲食店でもラーメンが食べ たい時はファミレスよりラーメン屋に行く もんね最後に4バイク屋さんでバイク弾着 を楽しみたいという人はやはりディープな 個人点とは違ってレッドバロンは大きい 企業だからな正直スタッフとだらだらと バイクについて長話をするなんていうこと はしづらいよなでも個人のバイク屋さんで も不合そうなおっさんもいるからね自分 以外にもお客さんがいたり他の仕事があれ ばそっけない対応になってしまうってのは 仕方がないと思うぜ見た感じの印象でしか ないが多分レッドバロンは仕事量が一般的 なバイク屋さんよりもかなり多そうだしな 確かに工場の整備士さんは常に手を動かし て仕事をしてるし売食の人も忙しそうに 動き回ってる印象が強いわあまり時間的に 余裕はないんでしょうねだらだらとおしり に付き合ってもらうっていうのはちょっと こちらも気が引けるわまあ店や人による ところも多いと思うがなそもそもレッド バロンについて世間の評価ってどんな感じ なのかしらそれじゃあいつも通りバイク ファンの声を見ていこうか私はレッド バロンが好きというよりは利用している 店舗の店長と工場長が印象的にいいと感じ てていつも利用させてもらってます伝統的 なスタッフユニフォームカイザーベルグの 宿泊施設バイクマンションオリジナルの 盗難防止ロックオイルリザーブなど ユニークな経営戦略を展開していますね 店舗によって整備や対応に差があるかも しれませんが私が利用している店舗では 納車時の整備がとても丁寧でしたレッド バロンにあるあの謎の激安自販機めっちゃ 好きマニアックですが霊夢が言ってたの 問題もやはり店舗によって差があるのが コメントを見ていても分かるなくじ運が なかっただけかな他のコメントを見ていて も対応が最悪みたいなコメントは少なかっ たぞ刀事件が有名すぎて近寄りたくない店 という風に感じてしまっていますSNSが これだけ普及していて悪評がネットに半影 級的に残り続ける現代において自社販売 しか面倒見ないバイク屋とかバイクブーム 去ったら逆に見放されると思う もちろんいい店舗もあると思うけど悪評は 目につきやすいチェーン点であっても全て の店舗がメンテナンスや接客教育を しっかりできているわけではなく店舗に よって良しが分かれますね私の地元でも 同権内のレッドバロンの中で評価が極端に 分かれる店舗がありますいろんな意見が あるが悪い評価に関してはそのほとんどが 人事のことと店舗やスタッフによって 当たり外れがあるってことぐらいだったな この動画をもしレッドバロン関係者の方が 見ていただけてたら願くば今後社員教育に 注力してサービスの平準化に向かって 欲しいぜだってそもそもその問題って レッドバロンじゃなくてもみんなどこの 企業でも悩んでることだしサービス内容や 技術については多くのバイクファンが認め ているいいお店だと思うからそこだけ ピックアップされるのがもったいないよね というわけで今回はここまでだ皆さんも レッドバロンでのエピソードとかレッド バロンについてどう思うかなどコメント欄 に気軽に書き込んでもらえると嬉しいぜ それからチャンネル登録と高評価も是非 よろしくお願いいたしますそれではまた 次回もお会いしましょう

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