【スレ】雪国てやっぱ4WD必須?

雪国てやっぱ4wdFFじゃあかんたまに スキーに行くぐらいなんやけどFRで スリップ経験 ありどか雪降って腹つけば終わるかなそれ 以外なら余裕雪国なんて4wd猛進してる やつから事故ってくぞ雪寄せされてない 駐車場でスタックするわ よ凍結したらタイヤの方が問題やろごにゃ こにゃの雪や登り坂ではFF技正直はない よりは4駆の方がマ程度やぞ急な山道走る なら雪関係なく肉じゃ厳しいてかFR そんな滑るのほど 滑る滑るけど滑った時の立て直しはFRが 1番安全4駆は滑り出しの限界値が他より は高いけど滑り出すと他より止まりにくい 初めて買ったのがFRだったから車は みんな横滑りするもんだと思ってたわ滑っ てこそFRだから

#4wd
#awd
#ランクル

【スレ】雪国てやっぱ4WD必須?  1分で紹介してみました。

31 Comments

  1. 自分で所有したことはないけど、私の地元では冬の間FR車は冬眠させて軽トラで通勤してる人がちらほらいる位には雪道のFRはヤバいイメージ。

  2. 駆動方式よりデフだね
    オープンデフは雪道で1輪駆動になるから
    機械式LSD入れてれば5年落ちのスタッドレス履いたFRでも雪の急坂ガンガン登れるよ

  3. たまに積もる程度の街なら確かにFRと4WDを比べるとぜんぜん違うけど
    雪国だと結局、タイヤと車高と運転技術なんだろうなぁ😅

  4. 最重要はタイヤです 4WDだから
    押さなくて大丈夫です と言うた
    スバル4WD 坂上がれずそのまま後退
    した際は観ていたこちらも 大笑い
    御岳手前でそんなこともあったなあっ

  5. しっかりスタッドレス履いて、凍結した坂道通らなくて、除雪された道しか通らないなら二駆でも行ける

    問題は北海道は札幌ですら除雪が追いつかない時があるし、そもそも四駆ですら困ることあるんだから趣味以外なら四駆買っとけ

  6. 四駆なんてスタックしても抜け出せる確率が少し上がるだけで他は2駆とそんな変わらんよ。最も重要なのはタイヤとドラテクよ

  7. 下り坂は、四駆の方が厳しいだろ。
    FFも下り坂の急カーブでロックして刺さってるやつ結構いるよね。
    FRは、南斜面の凍結した登坂や平坦路がケツ振りやすいよね。
    FFって登坂も下り坂も弱いよね。。。

  8. 急ハン急ブレをしないでスタッドレス履いてりゃ問題無し30センチ強の降雪除雪無しの駐車場でもFFでゴリゴリ進めるぞ
    四駆は甘え

  9. FRは前輪滑ってハンドル効かないってのはスピード出し過ぎないかぎり無いから、普通の圧雪路なら余裕。
    ケツの浮遊感はオールウェイズあるけど。
    雪道でどれ乗りたいかって言われたら、4駆

  10. 若いころレビンに乗ってて、雪道下り坂でブレーキかけたらちゅるんと反対向いたことがあったよ。
    カウンターとかなんにも出来ませんでした。

  11. 雪のシーズンになるとけつ滑らせて『うふぉー!!!滑る滑るぅ!!!(雪でガリガリ音)パンパー割れちゃうぅぅぅ!!、』と嬉しそうに動画撮りながら定期的に送ってくれる友がいる

  12. たまにしか雪降らない地域だから雪国ではないけど除雪されてない道に突撃したりしない限りタイヤ次第かなと思う。
    チェーンがあれば駆動方式は関係ないかなとも思う。
    ただし布チェーンは緊急脱出用と聞くから金属かゴムの二択かな。

  13. 除雪から違うもんな、南関東じゃ雪が見えるのに夏タイヤで繰り出す輩が後を絶たんし、嵌ったら車その場に置いていくし

  14. 生まれも育ちも東北の豪雪地帯、たまにくる人はFFでもFRでも関係ない。
    タイヤチェーン持ってきて下さい。
    実家の近所の上り坂ロータリーが除雪した後スケートリンク状態に、四駆かチェーン装着じゃないと絶対登れない。実家の近辺の集落では四駆率ほぼ100%。
    大学入学で雪が少ない地域行き融雪剤という物を知った。こんなもん凍結する度撒いてたら金いくらあって足らんと思った。

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