【湖西線通れず米原回り⁉︎】迂回特急サンダーバード号に乗ってみた

【湖西線通れず米原回り⁉︎】迂回特急サンダーバード号に乗ってみた

皆さんこんにちは大です現在私はJR敦賀 駅山口に来ていますこれから広島へ帰るの に新大阪まで特急サンダーバード号に乗っ ていこうと思うんですが本日古生線強風の 影響により大見大江舞間で運転を取りやめ ています本来なら補正線を通る特急 サンダーバード号も運転取りやめになる はずなんですがサンダーワード号関西県と 北陸を結ぶ重要なアクセスですそのため 本来通らない琵琶線舞原周り迂回運転にて 遅れながらも鶴が大阪間を結んでいるん ですよね本来なら補正線をかっ飛ばして いくサンダーワード号そこを前原周りで 琵琶湖線を走っていく珍しい運用になって いますそんな特殊な前原周りの迂回特急 サンダーバード号今回は乗っていこうと 思いますということでJR敦賀駅の戦 プ がちから京都新大阪までの乗車券です特急 券ねちょっと持てなかったので後ほどご 紹介しますこの切符でね早速改札入場して いき ましょう今回乗車する琵琶線前原周りの 迂回特急っていうのが33番乗り場から 16時43分 サンダーバード号京都方面大阪行きです 特にねこちらでは舞原周りや迂回運転する よっていう話は出ていませんねまたこちら のコンコース新幹線から在来線特急へ スムーズに乗り換えできるように足元には サンダーバード号白さ号それぞれルートが 記載されてい ます今回私はねサンダーバード号に乗って いくということは青色の方歩いてくんです よねそしてやってきたのがJR敦賀駅特急 ホームの 3334番乗り場ですちょうど33番 乗り場からは16時13分発8分ほど遅れ てねサンダーバード30号米原回り京都 方面大阪行き発車していきました乗車する 迂回特急サンダーバード32号この後回送 列車として33番乗り場へと入選してき [音楽] ますに34番乗場に開列車は17時10分 発特急市特急行真田行きです列車は6両で 到着しますこの列車は全定席になっており [音楽] ますまもなく34番乗り場に列車が入り ます敦賀駅33番乗り場には16時43分 発特急サンダーバード32号琵琶線舞原 周り大阪行きやってきましたこちら jr西日本の6%3系です側面表示は jr西日本特有の種別列車名が式行先が3 色LEDになっていますそれでは早速迂回 特急サンダーバード号乗車していき ましょう5番線は乗り換え です車内はこんな感じ2列2列の座席配置 になっています席は2番A席ということで 2番A席は進行方向右側ここです ね車内の案内表示3色LEDになってい ます停車駅がね出ているわけなんですが 京都新大阪ですということで ね迂回運転については特に 車内案内では表示されないんです ね同じホムに原行号と大阪行 サンダーバード号が停車しています乗り 間違いがないよう 注 また 運転サンダー32号本りで運転し に ますまた前原駅ではドアを開けましてお客 様の情を行います原駅ではドア扱をって新 幹線に乗り換えられるみいです阪乗場20 分から30分遅れて到阪の到着時が通常 到着時刻よりも30分ほど遅れがります あかめご了承ください申し訳ございません 時分帝国通り敦賀駅をサンダーバード32 号発車していき ます本来であれば次の停車駅は古生線を 経由し京都なんですが案内にもあった通り 次の停車駅は舞原ですjr西日本をご利用 くださいましてありがとうございます サンダーバード32号大阪行きです止まり ます駅は京都阪自動放送はね前周りの案内 は対応してないみたいです ね おまた JRからご確認いたます はこの列車は車指定席です乗車には券の 指定特急券が必要です車内でできますがご 不要なものは鶴賀発車後すぐにオバマ線と お別れしていき ます北陸本線鶴が新引田間っていうのは 最大25パーミルの急行バイク間になって います鶴が金沢方面の下り線っていうのは 勾配をっていくだけということでなわけな んですが舞原大阪方面の登り線っていうの は勾配がちょっときついということで初 ループ線っていうところを通って勾配を 緩やかにして登っていきますこの区間では 上下線で違うところを走行していくんです よ ね全国的にも珍しいループ線区間です ループ線を走行していくということでね ここでと立体交差なんですね松原ループ線 区間ではトンネルとトンネルの間に先ほど 去った敦賀の街を車内から見ることができ ます眼科には小浜線の線路も見えました ねループ線奈良ではの光景が登り列車では 楽しむことが可能になってい ますご乗車ありがとうございます特急 サンダーバード32号大阪行きです 本日古生仙内強風が見込まれますため運転 する線路を変更し運転いたします本日は 東海道線前原駅を通る迂回ルートで運転を 行い ますまた前原駅に停車をいたしましてお客 様乗り降りを行っていただき ます京都新大阪大阪の到着およそ分ほど 遅れが見込まりますご了承 ください列車が現在通過してるのが先 止まります駅の到着予定時刻をご案内 いたします福井県内最後の駅ですねなお 到着予定時刻ですのでこの先の運転の状況 により変わる場合がございますあらかじめ ご了承 ください次の舞原には17時19分頃に 到着通過すぐに 深19分頃 170福井県と18時滋賀県を立てる トンネルですこのトンネルを出ると滋賀県 近畿県に入るんですよね新大阪18時33 分頃新大阪18時33分 頃終点大阪18時39分頃終点大阪18時 39分頃到着を予定しておりますまた到着 時刻変れ場合は願いし ますこの列車のこれに伴いまして京都新 大阪点大阪駅から新幹線や各方面への大大 線特急列車にお乗り換え予定のお客 様ご予定の列車にお乗り換えができない 場合がござい ます指定席につきましては乗り換えをさ れる駅での変更をさせていただき ます誠にれますがお乗り換えされる駅の 窓口までお越し くださいサンダーバード号のでは他の列車 の指定席の変更はできませんので承 ください坂トンネルを抜け次は舞に止まり ます17時19分の到着です列車が現在 通過しているのが北陸本線と古生線の分岐 駅大見駅 です本来のサンダーバード号だったらここ 大江塩から補正線に入っていくわけなん ですが本日古生線運転取りやめということ で北陸線東海道線経由して京都大阪方面へ と伺い ます大見省通過後すぐに補正線とお別れし ています いやなんかサンダーバー道号で古生線とお 別れって新鮮ですよねさて武海特急 サンダーバー道号本来通る補正線ではなく 北陸本線をそのまま走行してきています 普段なかなか見られない景色っっていうの を車内から到着ことはできるんですね木本 駅を現在通過してい ます古生線は全区間がトンネルもしくは 高架の超高規格路線です琵琶の西側を通り 北陸と関西券を段落するショートカット線 でもあるんですがこちらの北陸本線特急 街道ではあるものの踏み切りは普通にあり ますし地上をそのまま走っていくんですよ ね琵琶の東側を通るということで北陸と 関西県等にはちょっと遠回りになってい ますそれもあってね迂回特急 サンダーバード号京都大阪の到着っていう のは補正線経由に比べて20分から30分 ぐらいかかるよになっていますまた現在 走行している北陸本線元々は名越前原間 300km以上を結ぶ大幹線でしたそれが 北陸新幹線金沢延伸敦賀延伸を重ねるに 連れ現在2024年3月16日以降北陸 本線は敦賀米原間の 古生線経由の特急サンダーバード号が琵琶 湖線経由で運転されています定期列車と 定期列車の合間を縫うように本来走らない 列車が走っていくということで感覚が 詰まりやすくなっているんですよね調整し ながら走っていくということでかっ飛ばし ていくはずの特急列車でものんびり運転し ていきます通過しているのが長浜駅です 一部白崎号止まる特急停車駅なんですが サンダーバード号はこのように通過して いきます一応迂回運転ですから ねまもなく舞原です出口は左側3番乗り場 に着きます到着の際 列車舞原到着前に東海道新幹線と立体し ます総合車両宮原前原場過ぎるとね方面 からの東海道本線と流し ます敦賀を出てから43分やってきたのが 舞原駅ですいやそれにしても サンダーバードの車両で311系が見られ るってなかなか違和感ありますよ ね本来サンダーバード32号は敦賀の次が 京都ですただ琵琶湖線周りで運転する関係 で京都大阪の到着が遅くなります新幹線 乗り継げようにね米原駅臨時停車するん ですよねいやあ米原駅にねサンダーバード が止まってるって和感しますね列車発車 案内もサンダーバード32号って対応して ますね17時27分舞原駅を迂回特急 サンダーバード32号発車していき ます今度こそ次の停車駅は京都ですこっ から琵琶湖線を走って京都大阪方面へ 向かうんですよね相原発車後すぐに鉄道 総合技術研究所があるんですがここには 試験車両が正体保存されています普段 サンダーバードの車内から見れない車両が ここから見れるんですよね迂回特急 サンダーバード32号前原から琵琶線こと 東海道本線に入りましたこの基本的に特急 列車は運転されていませんそこをね特急 列車で駆け抜けるっていうのはなかなか 珍しい景なんですよね彦根駅を現在通過し てい ます現在北陸線琵琶線の列車走行位置を見 ているんですが南彦で手前にいるこの6分 遅れの特急っていうのがサンダーバード 32号 です琵琶湖線経由で運転しているという ことでね普段見られない列車名がここでは 見られるわけです 安通過前進行方向三には青総合車両所宮原 市安発出所があり ますこちら琵琶線の車両基地になってい ます普段ね古線を走るサンダーバード号だ と見ることのできない車両基地なんですよ ね米原経由迂回運転してるからこその景色 になってい ます列車が現在通過してるのが安駅です 迂回運転とはいえね西のチトが止まる 琵琶湖開き停車駅を通過するのは新鮮です ね現在乗車しているサンダーバード32号 っていうのは定期列車ではあるんですが 迂回運転ということで北陸線 琵琶湖釣りません優先は本来通る定期列車 ですなのでねサンダーバード32号前を 走る新快速追い抜くことができないんです よね感覚調整しながら走っていくという こと で止まったりすることもあるわけです列車 が現在通過しているのが草駅 です大阪日も止まるね特急停車駅なんです が迂回特急のサンダーバード号は通過して いきますまた草津から先山陽本線JR神戸 線の西明石まで120.9kmは内側線と 外側線緩急に分かれる福線区間になってい ますしかも12.9km日本最長の福々線 です通過いたしました外側を走る迂回特急 サンダーバード号内側を走る列車を気にせ ず高速運転することが可能になってい ます特急サンダーバード号が本来走行する 古生線っていうのは所々で琵琶の景色を 楽しむことが可能になっていますただ今回 迂回運転している琵琶湖線路線名の割には この背側を渡ってるタイミングでしか琵琶 湖を見ることができないんですよねしかも 遠くにちょこっとと見えるだけです列車が 現在通過してるのは石山駅ですなんと定期 の新快速を内側線にねじ込んで外側から サンダーバード32号を追い抜いていき ますいやびっくりしましたねこれは山通過 前に補正線と合流します補と流するすぐに 列車は滋賀県からご案内いたしますあと5 分ほどで京都に到着いたし ますあと5分ほどで京都に到着いたし ます列車が現通過してのが山方面への 新きまして同じホーム向側6番乗場遅れ ながら もルを通っていき ますさて列車はまもなく京都に到着するん です が舞原経由で 迂言のは流れなくなってしまったんですよ ねサンダーバードといえば北陸 ロマン車内チムで流れるわけなんですが それが流れなくなったわけです敦賀を出て から1時間26分29分遅れでやってきた のが京都駅です 普段だったらね古生線を経由して走って くるサンダーバード号古生線運転見合わせ により琵琶湖線前原経由で列車は運転して きたわけですこっから先はね所定ルートで 走っていくんですよ ねこの京都駅では上行が多いため2分ほど 停車します遅れていてもねやはり情報が 多いためね停車時間っていうのはしっかり 守られているんですよね電車は特急 サンダーバード号大阪行き遅れ18時10 分30分ほど遅れて京都駅を サンダーバード32号発車していき ますハンターバード32号大阪行きです 京都到着前はね自動放送対応してなかった んですが京都発車は自動放送復活しました ねjr西日本アプリウスターからご確認 いただけます京都発車後すぐ に日本最の在来線である山陰本線とお別れ していきます山陰本線お別れ後京都鉄道 博物館梅機関車官が右側には見えるわけ です needRES 列車が現在通過しているのが山崎駅です この駅のホム大阪方に京都府と大阪府の座 がありますこっから列車大阪府内走行して いくんですよね日本最長福々線区間はJR 神戸線34本線西明石まで続きます京都 伊勢も内側線と外側線緩急に分かれた福々 戦艦になっているんですよね乗車している サンダーバード32号30分ほど遅れて 運転しています少しでも遅れが回復できる ように最高速度近いスピードでJR京都線 を飛ばしていくんですよねめちゃくちゃ 早いです通過しているのは高槻駅です一部 サンダーバード止まる特急停車駅なんです がサンダーバード32号は通過していき [音楽] ますまもなく新大阪です大阪東線新幹線 地下鉄線はお乗り換えです 新大阪を出ますと次は終点大阪に止まり [音楽] ますを出てから 分30分遅でやってきたのが新大阪です ここからね新幹線に乗り換えて広島へ帰る ということで今回私はここ新大阪駅で車し ます琵琶線舞原経由で走る迂回特急 サンダーバード号に乗ってみた動画いかが だったでしょうか関西県と北陸を結ぶ重要 なアクセス列車ということで古線が強風や 人身事故などで止まっていても琵琶回りで サンダーバード号は遅れながらも運転し ます分強風学時期はね結構迂回運転され ますのでもしね当たった際は乗ってみては いかがでしょうかではこの動画はこれお しまいとなりますご視聴ありがとうござい ました [音楽]

風が吹くと止まることで有名なJR湖西線。
実際に止まった時、湖西線経由のサンダーバード号は運休せずに、琵琶湖線米原回りで迂回運転します。
北陸新幹線と関西圏を繋ぐ重要なアクセス列車は、湖西線が止まったくらいじゃ運休しません！

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