TERNのE-BIKEのHSD P9って何？　折りたたみ＆多積載な20インチ！

Eバイクというね新しい乗り物という風に考えると私がね最近これめっちゃいいなと思っているえオルトリーブのバリオめっちゃ長くなるめっちゃ長くなる肝っていうのがね折りたたみの気なんですけどターンのバイクによくついているはい今日は6月の2日ですこんにちはサイクルケアの小林ですえ今回はですねターンのhsd P9というえ自転車のこのEバイクねターンのEバイクの消化用させていただくんですけれどもえっと元々ね想定していたのがえもうね動画撮ったんですよ動画撮り終わってえ編集する段階で一体今回の動画何分ぐらいの動画になるのかなっていう風にえ全体見てみたら1時間以上ありましたなのでえ2個に分けますでえスペックを紹介している方それから実際に走ってみた動画とで2個に分けていきますで2個に分けていくんですけどえ時系列としてじゃまずねバイクに乗った感想それからえ細かいスペックっていう風なの想定していたんですけれども多動画を出す順番としてはスペックを紹介してからえ実際乗ってみた動画っていう風がなんか流れとしてはね綺麗かなと思いますんでえまずスペックの今回はねスペックの動画を出しますで次回え実際に走行した動画を出していきますはいでえ最初持っていたのとねちょっと違う順番版になるのでえオープニングのねちょっとこう喋りがねあれなこいつ何言ってんのっていう風な感じになっちゃうんですけどえ実際想定していたのは走った動画を見てスペックを見てっていう風な感じになっていますのでその辺ちょっとご容赦いただければと思いますでは本編どうぞはいという感じでね今回はえっとターンのhsdP9を乗ってみましたでえっと乗ってみたって言ってもね近所のコメリまで行っただけなんですけどま近所と言いつつま片道4kmぐらいの距離ですね行ってみましたで乗り味どうって言われるとちょっと困っちゃうんですよねE バイクの乗り味ってまあまあどれも一緒一緒でてあれですけどうまあまあちゃんとアシスト効いてるなっていう感じですねでボッシュのユニットドっていうのはえっとこれはねパナソニックとかヤマハブリジストンとえ比較が可能でしたでえそこと比べるとやっぱりね速度域はプラスえっと4kmぐらいプラス3km4km ぐらいねあの早くなりますはいでまそれは車体の軽さなのかえユニットのその精度の高さなのかちょっと分かんないんですがまあとは変速がねこれは9段ついてて私がねえっとよく乗ってよく乗っているま今はあんま乗ってないんですけどよく乗っていたえっとBBRUBBデラックスとかその辺とえ比べると随分と早いEバイクだなと感じましたま早いと言ってもね初戦ま20 えっと登り坂でうん156kmぐらいでそれからま下りだと30kmぐらいっていう感じですねでまあの私が普段のフェザ Xとかだとえ多分コメリまで行って帰ってくるのが平均時速出すと分え20kmぐらいになると思いますま距離が近いんでね飛ばせるってのもあるんですけどでそれがロングライドになるとまあ20km以下ぐらいになるかなと思うんですけれどもまそのぐらいの速度液と比べるとちょっとやっぱ遅いちゃ遅い遅いけどまあのは走りながらね話したようにえっとなんだ電動自転車っていう風に考えると自転車って考えるとやっぱあのピンとこないんですよピンとこなくてでいいイメージ持てないんですけどこれを Eバイクというねまあの新しい乗り物という風に考えるとすごくなんかうん可能性が広がっているなと感じますでうーんやっぱりね出先でなんか詰めるそれから車に積載しやすいってところがいいんかなと思いますねうんで積載できる積載できるって私あの走行中に言ってたんですけどどう積載できるかって言うとまこんな感じですねえっとこれはえバジルのカですねバジルのカこう引っ掛けるだけのねこうカをつけていますでうんちょっと見てみましょうかバジルのカとオルトリーブのええバリオの沖方のカねあのリュックにもなるしこうパニアにもなるしっていうこういうカをつけていますまずねバジルの方はとにかく脱着がしやすいですねおれよいしょっと脱着しやすい引っ掛けてそれからまここね最終ブロックになるんですけどこれはね多分使えないんじゃないかなと思いますグってやるでしょグってやってあますねちゃんと閉じますうんまあでもなんかこれがねえらい太いんですよね太くてしっかりしてるんでえクリップのかかりもねかなり強いんですよなのでうん私がね普段使ってる太陽がのアルミのキャリアとかだとこれよりも2回りぐらい細いのでまなんかの表紙にカがねぴょんと取れたりすることあるんですけどこれ今見ていただいての通りねグっと引っ張らないと取れないぐらい強力に多分これあのぴったりぐらいにくっついてるんですねなのであの全然取れないんでおそらくねここ閉めなくてもいいんじゃないかなっていう気もしていますはいこれがバジルのバックとの相性でえっと私がね最近これめっちゃいいなと思っているえオルトリーブのえバリオQL2.1だったかなはいでこれがですねま外れると外れてでねえあそうそう外れる外れないの前にけるでしょけますよねけてでこれだと外れないんですよでま言ったらバジルのねこれがあるのと同じように今なってますけただけなんですけどで取れないと取れなくなっててこうすると取れるなぜかここですよねここここ引っ張るとこの輪っかが開くんですようんこれがロックの気候になってるとでこのロックの気候はパイプの細いキャリアであればあの簡単にうん簡単にというかねこうけただけでカシャンとこう回ってくれるんですよね回ってくれるんですけどこれがちょっと太いもんでねパイプが何度も言うようにパイプが太いでえっとこうまこうなっててこうなっててねあけますちょっと分かりやすいように上にしましょうかあそうこうねこうね今けましたけてで下から見るとこれね輪っかになってないんですよちゃんと引っかかってないとちゃんと引っかかってないんですけどで細いパイプの細いキャリアであればこれねカシャンともうすぐわっかになるんですけど太いんでちょっとねこれ押してりますえっとあこっちかぺってぺって押しましたでま十分ね輪キチキチじゃないんで樹脂のこのパーツがね破損するっていことはないとは思うんですけれども全然なさそうなんですけどちょっとねこの上から見るとパツンとこう一押しが必要になりますまそれが他のキャリアと違うところかなと思いますでなこのバッグを使っていったらま金具金具じゃないか樹脂のパーツにねこれ馴染みが出てきてもしかしたらカシャンと引っ掛けるだけで輪がグルンとできるようになるのかもしれないですね今んところこのオルトリーブさんからねお借りしているバックではちょっとオートでねカシャンとならなかったので用人のためにこの組み合わせをされる方はちゃんとねカシャンとなっているか確認するといいと思いますで確認方法はま普通にこの辺持ってはい大丈夫っっていう風に確認していただくといいかなと思いますでえっと折りたみの気候なんですけどターンのバイクによくついているまこのねハンドルガバッとガバっていけるとうんガバっといけるっていう機構ねこのすごいよく考えられているこの気候ですね折りたみしやすいしあとはそのガがないというねこの気候でそれからまこうハンドルを縮めましてであた大丈夫大丈夫か樹脂だしねでここねまサドルがねサドル上げてみるとこれね適用身長 150cmから195cmになってるんですよでその味そがどこにあるかと言いますとねまサドルの高さだと思いますでどこまで高くなるかねさっきまでが私あの 176cm の身長の私が乗っていた高さですでそれがですねこち中の動きが悪いんですがまこれここで195cmの人まで想定されているのでまここですよねここめっちゃ長くなるめっちゃ長くなる肝っていうのがねこ2重になってるんですよ 2重になっててめっちゃ長くなる私のねこのへそへそより上まで来てますねはいこんなに高くなるとうんでこれ縮めるのもねま縮められるとまなんかね車に積載する時だったらシートポストポンって取ってもいいっちゃいいんですがこんな感じでねこうこういう感じでめっちゃ低くなると一たくはいいですねでよいしょよいしょとまこんな感じですねでペダルはこれはね普通な普通のフラットペダルが付いてますまあもしね本当に車とかに乗っけるんだったらペダルはあの三島とかのあのスポンと取れるタイプとかあとま外しちゃうとか普通にペダルレンチで外しちゃってもいいかなと思いますはいであとベクトロンはフェンダーついてたかなまこれはねえフェンダーがしっかりついてますなのでうんちょっとねま空は晴れてるけど路面が濡れてる時ってあると思うんですけどそういう時でも全然へっちゃらで快適に使うことができますでこれでギアがどうだったかっていうのがギア良かったですね結構な登りも軽いギアにすれば全然登っていきましたしであとターボとツアーのえっとそのパワーの調整ねパワーの調整で5段階あって真ん中のモードと1番出力のモードと試してみたんですけれども同じコースでね試してみたんですけれどもえっと違いはよくわかりませんでしたもしかしたらあのちょっとね距離走って疲れてくると変わってくるかもしれないんですけどそもそもこれでね長距離ってのがえっと走れる距離が確かね最も節電しながらのモードでえメーカー曰110km ぐらい走れますでえ最も出力の電気ガンガン使うモードでえ40kmぐらい走走れるという風なアナウンスなのでうんでその真ん中でしょ真ん中だったらま 60kmぐらいなんのかなあのになるのでまそんなね距離めっちゃ走れるっていうわけではないんですよやっぱりねうんどこまで言ってもあのバッテリーバッテリー自転車まEバイク電動自転車ですよねなのでうん疲れてきて出力高くしたいっていうこともあまり考えられないか考えられないんでうんどうなんだろう脚力なのかな脚力うんもしかしたら自転車普段ね乗ってない人からしたらちょっとその辺のモードがうん役に立ってくるのかもしれないです普段からね自転車に乗ってるま私もめちゃめちゃ足が強いわけじゃないんですけどま島街道のねあの動画見ていただければ分かると思うんですけどそんなに足がね強いわけじゃないんですけれどもえターボとえツアーだから3番目のモードと5番目のモードでえ違いがよくわかりませんでしたはいですねうんであとはまちょっとした工夫なんですけれどもうんこのEバイクねここにえモーターのユニットが付いてますで結構ねちっちゃいなという印象を受けましたうんま大きさはどどうでもいいっちゃどうでもいいんですけどあモーターユニットってこんなちっちゃいんだってね思いましたねま普段パナソニックとかのねモタユニット見ている自分からしたらかなりうんちっちゃくできてるなと思いますであとはねこのテンショナーでしっかりそのえギアとまここにかなりパワーがかかってくるわけですからあのチェーンはねギアとかなりギシッとくっついといて欲しいとでそれのガシッとくっつくようになってるのがここのテンショナーですねでなんかベアリングが入ってますで多分これくるくる回ってるんでしょうねうんという感じですまこれも合まっておそらく変速性能はかなり良かったですねあのガチャンガチャンとこうこれまシマノのアリビオが付いてるんですけれどもえかなりスラムっぽい感じのねあの変速のフィーリングになっておりましたはいですねまそんなとこかなであとはタイヤはねあそうそうこれえっとターンのhsdなんですけれどもえっとホームページ見てみるとベルトドライブなんですよねベルトドライブなんですけど日本仕様はチェーンだそうですはいこれ言ってる人もしかしたらあんまいないかもしれないんですけどあのきちんとばらしておきますはいあのチェーンで動くよになっておりますんではいその辺お気をつけくださいまベルトよりね私はチェーンの方がいいと思ってるんでうんいいことだなと思いましたはいだたらキャリアねキャリアなんかこのプレート四隅がこの四隅じゃないなえ端っこの方がねちょっと見てみましょうか最後これ端っこが端っこがねプレートに穴がいたようなこういう形になってます多分なんかチャイルドシートとか乗っける時に活躍するのんかもしれないしかつつける時に活躍するのかもしれないしうんま何か1つ工夫がされていますでここにねカかけようとするとこれが邪魔してなかなかかからないですまそのためにこうね下にバーがバーがねあって書きやすくなってるのかなと思いますであとはベルトドライブのこのベルトドライブ対応のねこのこの形ですねここでパカッと割れるとはい割れた隙間にベルトピシっと通してでインストールできるという感じですねうんあとチェーンカバーもね付いてるんでうん hsdなかなかいいですねうんでキャリアもしっかりしてるしねこれうんでスタンドもねスタンド見てみましょうこれスタンドもねこれめっちゃしっかりしてますま2荷物積んだ時にどういう動きをするかとこなんですけど今ねこゆすってますゆすっててどんな動きしてるかていうとこんな動きですね全然全然大丈夫そうですあであとねえブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキですね付いてますあのポストマウントなんでえフラットバートかなり相性がいいですねよいしょとちったでちょっと折りたみ機構もねまこんな感じになっておりますはいであとはねフレームの形的にここにおそらく何か専用のキャリアがつくようにできるのかなという感じですねうんま自由度が高いですよねこういうなんかがついているだけていうことなんですけどはいであとはえサスペンションオープンとロックがありますあのもうサスペンションもうふにゃふにゃしてなんか気持ち悪いって時はもうオフにオフじゃないわロックしておいてであとはちょっとふわふわする楽しいなっ時はオープにしてといてあとはプリロードの調整ですねうんま3ツアーのサスペンションが付いてますであとはま細か細かいとこじゃんじゃん行きましょうかえーホイールねリムはアックスえ違うアレックスじゃないなんだこれアトラスアトラスって書いてますねうんアトラス35 ええとルト406く35なんか消者にしてはかなり太いリムが付いてますねまタイヤも太いんですけどねこれ20下 2.15 んうんうん2.15だなはいがついていますで適制圧がえ30から55PSYですねでなんですけどこれより多く入ってんじゃないかなはいでえフレンチバルブ対応となってますうんでえっとハブがねノバテックのハブが付いてますねなんで回転が軽いという感じですねノバテックなんであのカートリッジのねベアリングが付いてますんで何かこうハブにガが出てきた時とかゴリゴリしてきた時なんかはベアリングをねパッカンと打ち替えてやればそれで終了というねかなり面倒が少ないハブかなと思いますさてあフェンダーがSKSのフェンダーですねえとで 20inのサスペンションサドル面白いなこんなんあったんですねはいあんまり気にせず乗ってましたがああ面白いですねでえま油圧のディスクブレーキとディスクローターのKは160 かなはいですねうんでまこういうえディスクブレーキキャリパーとしてはま普通普通に普通な感じですねそんなに安くうん多分 1番安いぐらいのやつかな安いっつってもね発ディスクのやつってそんな変わんないんですよねうんま普通に普通に使えるブレーキレバーとレバーだけで多分 1000円1百円とかですはいそに安いんですよねはいこの辺はでアリビオがついてるとでああと重要なことを知らせしてますんで液晶のねこのどどうなるか液晶どうなるかですねでこれ今電源けました電源つけてでおそらくねこの電源つつけるのもあのあれあれ電源つけるのもあれなんすよえパナソニックとかブリジストンとかヤマハとか走行中に電源オンオフしないでくださいっていう風にアナウンスしてますその理由がえっとセンサーがね電動自転車っていっぱいついてるんですけどそのうちの1つのねこのあ2つかスピードセンサーとトロッセンサーあのどのぐらいスピードが出ているのかそのセンサーでバイクがあのチェックしてくるのとそれからトロクセンサーってのがあの足のね足のこの力をどれぐらいペダルあのペダルに入力しているかってのを判断するトロクセンサーっていうのがあるんですけれどもその辺が狂ってしまうから走行中に電源のオンオフはやめてくださいという風にアナウンスされていますおそらくねあの電動自転車全般にそういうことが言えると思いますんでえ電源押すタイミングはですね必ず乗車前ペダルに足かけててもダメだしえバイクが進んでる時でもダメですしまちゃんと走行前に電源押すようにしてくださいでえっとE バイクとか電動自転車とかにね慣れてない人はうんそういうねちょっと電源つけずに乗っちゃってあけんの忘れてたって言ってこうこなね電源押しちゃうこともあると思うんですけれどもそれは避けた方がいいかなと思いますあとはこれねこの右手のえ左手か左手のプラスとマイナスがあるのでマイナスにしていくとここですねこの辺が今オフですでそれからエコツアーえスポーツえターボとなっておりますここの辺のなんかニュアンスが分かりにくいんですけど単純にねえ01234っていう風にしてくれればはちょっと表現として分かりやすいんですけどまこういうね感じで表現されておりますあとバッテリー残量ちゃんとずっと出てますしえスピードですね私は走行中に時速何km出てますとか言ったのはここを見ながら言っていましたはいですねであとはえここがライトのオンオフができますっとオンオフねオンオフとなっておりますであとはこのインフォメーションボタンかなここを押すとま走行時間ま色々表示が出てくるという感じですねあ時刻も出てくんのかこれありがたいなであこっちにもあんのかインフォメーションあ一緒ですねここはボタンがうんうんオドメーターオドメーターがあるとありがたいですねそのメンテナンスのタイミングが分かりますんでこのぐらい走ったらハブのベアリング変えとこうかなみたいな分かるんでいいすねはいあとはグリッはねエルゴンのグリップが付いてますんでめっちゃ握りやすいですねうんこれねあの試乗会した時もすごい好評でしたあとベルはねすごい上品な音になりますあのあんま鳴らしませんけどねはいであとはライトのオンオフここでもねできるようになってますなぜか分かりませんはいであとねえっとターンの試乗車の時にそうだったんですけどこれねえっとれるようになってます外れるようになっこうかよいしょこうねこれだけで外れるんですよめちゃめちゃかっこよくないですかで外れるんですけど外れないいいんですけどえっとね取り付けが取り付けねまこうこうなってますこうなっててこスライドするとつくようになってますでこうねバイクにくっついてない状態でこれ起動するんですよでくっつきが甘いけどついちゃうんで電源ついちゃうんであのあれここしても変わんねえぞってこれねいやめっちゃマイナスをしてますけどちゃんとくっついてないと表示変わんないんですよはいでアシストも効かないという風になってますんでこちゃんと確実に取り付けられているかどうかっていうのを確認するといいと思いますあのなんかあれこれ電源ついてんのにアシスト効かねえじゃんって時はそれ確認するといいと思いますていうのがねあのお借りしているベクトロンの方が結構ねこの裏のね爪なのかおそらくここだと思うんですけどかなり下っててねガバガバなんですよでこれ電源ついてんのにアシストしないじゃんていう風になってたんであのでこうこいつでしたねはいということがありましたんでえはいま皆さんお気をつけていただければと思いますはいまたここれも紹介しとかなきゃなえこれねこうするとポジションを変えられるとこれもう全形姿勢しっかり取れるタイプでえ長さが長いですよねであとはねもうちょ前傾取りたくないと俺はもう上げあげでハンドル上げあげで乗りたいんだっていう時にはこれですよねスポンと上がってるとそういう状態で乗ることも可能ですはいさあこれだとま乗りにくいま体の柔軟性とかお腹の出っ張り具合とかでねこの辺のポジションは変えたらいいかなと思いますであのレバーがねこれめっちゃ長いでがっつり止められるんですようん私ま普通の人よりちょっとねマッスルなんですけどあのマッスルだからできんのかなと思ったんですけど割とね力の弱い人でもこの辺は固定しやすいかなと思いますあとライトはねこれね動きますあのカチと固定されてませんカチと固定されてないんですけど走行中ずれることもないのでおそらくねライトねめっちゃ軽いですライトはライトですはいでなんか動かせるんでこのハンドル位置がね変わったとしてもこもうキュっとしてやればいいという感じですはいさあ終わりましょうかちょっとね大事なことを言い忘れてましたえっとね電源押せでしょ電源押してライトつつけるとエルライトつきますはいそれとあとねえ鍵がついてますちゃんとリング場ねアブスのリングついてますんでえっと出先での駐輪もちゃんと楽にできますはいそれだけ言忘れてました失礼しますいやまだ言い忘れてになりましたあのここねごっついセンタースタンドがつきそうな台座がありますんでえここのスタンドではねもうあのちょままかないきれないと俺はものすごい俺は私はすごい荷物を積むんだっていう方はねえこちらのスタンドの台座使うかなと思いますなんかねこっちにもあるんですよねあこっちにもありますスタンドの台座ありますんでうんチャイルドシートとかをねつけたりとかするとあの必要になるかなと思いますねだってお子さんで20km以上あるでしょううん25kmぐらいまで載せられるのかなまもしかしたら日本の法律的にこのキャリアの強度は間に合っていたとしてもそれ以上乗っけちゃいけないみたいなのがあるかもしれないんですけれどもまとにかく頑丈なキャリアであのチリトシートも載せられるという乗せられんのかなあれ調べてないですけどもう乗せられるでしょこんだけがっつりしてたらうんという感じです今気づいて言い忘れたことがえまだありましたっていうのがスタンドですねこれスタンドねこねこうするとこうするとねリュックとかカつけてると届かないですよね届かないとかま打ってやりゃ届くんですけどうんまちょっと良くないとやっぱり後ろなんかつけるんだったらこの辺のねスタンド大座使うかなと思いますはいそれですはいそれだけです最後にお知らせしておきますえ各証問合わせは公式LINEからよろしくお願いしますそれとえオンラインショップぼちぼち更新しておりますのでえそれはもたまにチェックしていただければと思いますでえあとはご来店いただく際は来店予約お願いしますとえっとサイクルケアでは月例イベントを行っております月に1回イベント行ってあの自転車乗りが流れるような場所ってのを提供しております基本ね参加費無料でやってますんでえお気軽に参加していただければと思いますま今んとこね遠いところでえっと大阪府から来ていただいたりとかてのもありますえっとあとは京都市の方とかも来ていただいてますんでえそちらも是非参加していただければと思いますはいであとはねえっと今年中にチャンネル登録者数5000人目指しておりますんで今すぐチャンネル登録をよろしくお願いしますはいおりますします

TERNのE-BIKE「HSD P9」試乗車を貸していただいたので10kmほど走ってみました👍
現物を見て色々とスペックを語りました！

「E-BIKEええやん！」と思った方は、ぜひサイクルケアでご注文をお願いします！

300km以内の配達無料！持って行きます！
※2024.6月時点
他府県の方からもご依頼いただいております！

オンラインストア👉https://cyclecare.stores.jp/
ボチボチ在庫商品をアップしていきます。
そこには無い商品もお取り寄せが出来るかも？
公式LINEからお問合せ下さい(^^)/

来店予約はこちら👉https://reserva.be/cyclecare

公式LINE👉https://lin.ee/E1p43CY
各種お問合せはメッセージを下さい。
「○○は取り寄せ可能ですか？」みたいな感じで大丈夫です(^^)/

CYCLE CARE公式HP👉https://cycle-care.jp/
公式HPに商品紹介を詳しく書いています。

たま～にインスタも更新しています！
自転車整備アカウント👉https://www.instagram.com/bicycle_custom_repair_shop/

サイクリング＆田舎紹介アカウント👉https://www.instagram.com/cycling_tour_cyclecare/

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

サイクルケアの仕事
・自転車の販売・修理・整備
・サイクリングツアーの開催
・レンタサイクル事業

お仕事のご依頼は公式LINEにて承ります(^^)/
※店舗の営業時間でしたら、ご予約の上ご来店下さいm(__)m

ママチャリ～ハイエンドロードバイクまで幅広くメンテナンスの技術を持ってます。
近年はキャニオンのバイクの整備依頼が激増しております！
遠方の方でも宅急便でバイクを送って頂ければ、こちらでメンテナンスすることも可能です👍

サイクルケアではたま～にブログの更新をしています！
そこそこマニアックな話がほとんどで、自転車店の本音を綴っているので、癖が強い記事が多いです。
気になる方は公式HPからチェックできます(^-^)
サイクルケア公式HP
https://cycle-care.jp/

魅力あふれる京都の田舎の京丹波町を楽しんでいただくためのサイクリングツアーを開催するために勉強中！
「こんなツアーが有ったら楽しそう！」や「こんなツアーやってよ！」という意見が有ったらぜひYoutubeのコメントや、インスタのDM、公式LINEで教えて下さいm(__)m

サイクルケアがお店を構える京都府の山奥「京丹波町」の魅力を紹介するTamBuzzチャンネルもよろしくお願します。
田舎の魅力を発信しています(^-^)
https://www.youtube.com/channel/UCkgJLxdJavH6e8MzU_QUXLg

田舎暮らしに興味がある方や、田舎に惹かれ住んでいる人の活躍に興味がある方は是非ご覧ください(^^)/

TERNのE-BIKEのHSD P9って何？ 折りたたみ＆多積載な20インチ！