【100万円超】日本に１台の超速バイクを納車してみた

[音楽] 新車どうものでございますこちらご覧くださいこの超でかダンモールなんと僕の新しい自転車になっておりますブラボま僕の動画をご覧になってる皆さんなら疑問に思うかもしれませんあれ別にまさロードバイク持ってるやんてなんでまたわざわざね新車なのっていう方思うかもしれませんがまロードバイクにもま種類がありましてというかま自転車にはいろんな種類があるんですけどまそんなですね僕がいつも乗ってるのはいわゆるロードレースって言われるようなね100 人とか200人とか集団で走るようなレースに出るためのえ専用のバイクが僕が乗ってるねあのロードバイクなんですよで大して今回ですね納車するこのバイクはですねタイムトライアルっていう1人とかまもしくはですねえ小人数多くてもま8人とかタイムを競うレースのためだけのねえ自転車がこちらになっておりますその名もタイムトライアルバイク略してTTバイクと言います通称そのTTバイクを今回え手に入れてしまいましたそしてですねえこちらまあの書いております通りこのGT 何の関係ありません今回はですねま僕があのねのS同じメーカーのS1NEOのタイムトライアルバイクを今回手に入れてしまったのでまこちらですね先言いますけどこちらまた 100万円ぐらいしますなので本当にもうね調子ろって転んだら俺もう終わりですでそれを早速ねちょっとね回復していくんですけどね初めてなのでイか線作業も乗ったこともほとんどないのでタイムトライアルバイクに関してはじゃねなんでわざわざ今日今回ね新車用意したのかって言うとそのタイムトライアルのレースに僕出場しますでそのためにわざわざですね今回こちら用意しましたもう本気よマジで全部バイクも俺のこもガチなのも早速もうあれですよねそんなもう俺がなんかもうねねなんかあれでしょれ垂れてるのもういらないでしょもう開けましょうかではではでは回復していきましょうやりましょうほんまにあれ行くぜワクワクしてるやん行くぜあいあいあいどうしたどうした見たことないパーツが入ってるから俺の見たことあるパーツだけ出していくわじゃとりあえずああオケーオッケーこれねおおえぐないこれごつフロントホイールですこれ見たことないけどねほとんどこんなに分厚いのいやほんまになロードではまず使わんな今乗ってるやつのこれこれ半分ぐらいやからうんえぐまこんなまこうマニアポイント後でねえぐいねこれねおお来ましたリアホイルリアホイールですねこのこの重たそうなギアついてるねまたねこれねここまではまあまあまあ自転車やと思うんすよ見たことあると思うんすよまこれなる実態はおおうわおお一括もう何何これ見たことないもんがちょっとまこれだけではちょっと分からないと思うんで剥がすこれ剥がすかわあかっこいいねもうここだけでかっこいいここだけでここだけでいけますからもうサイクリストはほんまにかっこいいねシートステーあほら出ましたほらここS1 ねを書いてますねこのぶっダウンチューブよこれダウンチューブ分からん人たくさんおるすいませんダウンチューブって心のこと言ってますこれトップチューブダウンチューブシートチューブ思えましょうこれ3段活用みたいなそういややばうわごつえ何このフォークえぐいなあここフォークって言います覚えてくださいフォークですこれこれ義務教育で教わるからこれにえぐえぐちょチェーンがまチェーンはつけとくかこれまあこれディレイラーあRD 入ってるなあこれはリアディレイラーでほど今RDって略してましたリアディレイラーっていうのは後ろの変速器のことをさしてますおおあららららこの世代のRDなんか久々に見た感じ久々よねこれねも6800の時代が久しぶりってもうね老害やで俺らやばいなであとはトップチューブねここねうんよし怖い怖い怖い怖いすごいこれいいねごっつすごやばうっえぐ刀やんこれここ見てよダウンチューブの薄さえぐいなボルト1本分ぐらいしかないいやそうよこハンドルと見てここうすすごこれだからここでね空気を裂くわけですよこれでこれで正面イイこんなんなのDTバイクってやばいな普通はさハがあるあるやんかいやそうねいそもそも外でやる作業じゃないから予算の都合上外からけしております危ねえ [笑い] 危ねえホイールをつけましょとりあえずね怖いよワンミスえぐい金額やからな普通ロードバイクてこう下からねガチャって入れるんですけどねDTバイクはこ横からこうガチャなるねうおすげえす一気に自転車っぽくなった敵の悪さがスパイダーマンみたいなとりあえずこれでね車する危険性はなくなりましたこれで完成じゃないですもちろんあのもうサルとかないしねハンドルもまだ全然完成しないしあの他にパーツが色々入ってますほらこれがねあのルドフランスのやつで有名なあのハンドルですこれ開けましょうここでおあれ太鼓の達人のバチみたいな例えあってんかそれおおこれですこれがそういう逆これがこれでこれでこういうことなんですよこれがツルフランスのやつなんですよもうあのほぼほぼ皆さん知らない状態でツロフラて笑ってくれてると思いますけどこれがまここにこう感じこういう感じでねつくんですよこれがシートポストとサドルです何これ薄いけどぶっというこれもちょっとカムテール形状かなあなってんねやうんこの後ろをねうん大体80%くらい完成しました早いこれねあのね電動で動くんですよこの変速器がでその電動のあの動かすためのこのワイヤーねこれフレームの中いっぱい通ってますバーって鉄管みたいにでそれ外はね剥き出しでどこにどうければいいかちの説明書なんてないのでま自転車乗りたちの経験と勘で頑張るしかないんですけどまそれほんまこういうのねショップでやるんですよショップのプロに頼んでやってもらうんですけどねやっぱ僕らね毎回帝王さんでやってますんで自分で全部やるとえっとまどういうことこれ多分ここにこうこにボルトかなんか刺さんと思そうそうそう上からなんかごっついさあそれかなもうロードバイクで見たことないパーセて何これでなぜ分からない自転車をプロに任せないのかいやはまにそれややっぱり自分でやりたい [音楽] もんやぱごめんなさいもう何も喋れてなくてもう緊張してもってこっちはもう新しいバイクと俺もやっぱバイクとコミやからさどういうこと初めて初めましてのバイクとあんまうまく喋られへん自己紹介しとくちょっとあすいませんあのと申しますあのね生ってますいつも YouTube上でそんし実力ないのにねだけいいやつ乗ってねほんまにねきってますすいません会話終わってこと持てへんやろ絶対会話終わってもたこれがまここなんですよねでこれが今一番下の状態やねうん身長が低ければこんな感じで多分乗るんですけど僕の場合もうちょっと上げたいんで身長的にはこういう感じ上げたいのでここにこうでしょこうでしょあこれハンドルの中に埋まらんタイプ埋まってないなこれこれエアロちゃうなここ白のライトさやっぱさこれ薄い方がさこれエアロやエアロどういうことや埋まらんなこれエアロちゃうなここなあちょっと良くないなこれお前初手で文句言って俺らやばいあでもなんかやっぱ DTバイクになってきたねうんオオご覧くださいこちらこちらご覧くださいたまほぼもうこれがついたらバイクやね頭ケーブル挟これこれどうしたらいいのこれえこれここどうしどどうすんのマジでこいつらどうしてんのみんなおーはいまとりあえずねえっとここのワイヤー問題をねまなんとか多分まこんな感じで出してここにこうバチって固定するのが一番ま全面統面積ってま全面統面積って言ってこ前から見た時の面積的にも一番ま少なくてエアロなんじゃないかというエアロなんじゃないかというこれこれエアロちゃうなこここれしかないからねもうだって俺いやましゃあないよなうんでここをまなんかで止めるしかないよねでであとこれに今ねこここブレーキがねここにあるんですけど今ブレーキこれ引いても動かないのでまどうなってるんやって多分ここを開けるんでしょうねこ開け開けるってんなんでもめっちゃワクワクするよこういうの今めちゃくちゃ楽しいもん楽しんでもてるも動画のこと考えてないここ考ってる多分な昔のマドンみたいな構造になってんちゃうかなと裏思ってるわかんうわうわうわうわうわうわうえぐかっこいいかっこいいかっこいいすげえイグいいのこんなパーツつけて自転車にこれカウルやもんカウル完全なる普通ロードバイクってなここにこういう感じになってんのさうんここも完全にほら S1ねのマークがあるけどこれでここうなってんのかっこいいVブレーキやんこれ懐かしいなああくいなこれをじゃここ止めたらいいてことせやないいんじゃないオ納得したでこのカウルを楽しんでるやカウルカウルつけんのめっちゃ楽しいやろ絶対このカウルめっちゃ楽しい何これち持たしてやち持たしてやおお軽このカルえぐいななはつけろ危なあ怖い怖いハウルってかっこいいわえ面白いな自転車って面白いなまあまあまあまあいいんちゃこれで動いてるもんね完全ちゃんと動いてんなこれでこう回しててこれでこうバッチリ止まるとああオッケーオーとりあえずブレーキがこれで終了しましたで次がサトル固定しようかなんかめっちゃ動くでグラグラこれ何これあってんのこれえどうどういう構造これafewMLATはいはいあのなぜかあのサドルが閉まらないというアクシデントが発生したんですがこういうパーツがあってがこみてこがここの中に入るというもうえぐい動しました毎そ壊してるからなシージしてますからね下からなこう救うようになボルトを突っ込むどういう顔やねんそれ難しいこんな大変これてた同じ感じやろみたいな思ったけど違うねペダルペダルペダルこれはまあロードと一緒やもんなはいよオケーはいオルがつきましたあとはま微調整か [音楽] なJA [音楽] [音楽] [拍手] [拍手] [音楽] 完成しましたそしてですね納車おはようございますおはようございますこちらご覧くださいS1NEOTT02 ですねもうねちょっとね今までの皆さんが見てきた僕のチャンネルで皆見てきたあの自転車とはちょっとおかしいぐらい形違いますよねもうなんかもう自転車の中で言うねこれもうね戦闘機です完全にちょっと寄ってくださいちょっとカメラさんこのこの辺のも何と何となってると思いますはいこれ改めて説明するとま僕が乗ってるロードバイクと同じメーカーのS1NEOっていうメーカーのえTTバイクあのTTは何かと言とタイムトライアルですタイムトライアルバイクと言いますこれを普通のじゃロードバイクとそのタイムトライアルバイク何が違うのかって言ととタイムトライアルバイクはね基本的にね1人とか小人数で走ることしか想定されてないので乗り方がねロードバイクとね全然違いますなのでその乗り方が違うのでフレームの形とかハンドル周りの形とかホイールとかもほらもうおかしいもななんかすごいすごいよこれマジで倍ぐらいあるから今あの俺が持ってるロードバイクよりもでこれなんですけどちょっと色々とね本当にこだわってますでどこからちょっと説明したらいいかわからないですけどまずですね日本で1台しかありませんねこれをもし僕が歯車にしてしまった場合ですね日本からS1NEOのタイムトライアルバイクが消滅しますはい責任がすごいですこの絶滅士やはいでかかってる金額がえおよそですね100万円ぐらいだと思いますねちょうどこの1台分でパーツちょっと紹介していきますまずまこのフレームですねこれまS1NEOのTT 02でここにねフランス語やとダルコールて書いてますま英語で言うとまダークみたいな意味でまあのS1の自転車はモデル名の後ろにカラーリング名みたいなのがつくんですよだ僕の場合はね699D フォローみたいな感じでつくんですけどこの場合はねままダークみたいなまも見た分かりますよてねもう真っ黒ですよってホイール見てほらホイールがさやばいでしょこれこれS1NEOのホイールなんですけどこれありますリムハイトがなかなかロードバイクでねこのここがね幅が90mmのホイールなんてなかなか使わないですしまこれデメリットメリット色々ありますまずやっぱりメリットとしては空気抵抗がやっぱ少ないですこのここが分厚いほどね前から受ける風がやっぱりあの少ないですその理由はちょっと色々も説明しないですよあえてしましょうかちょちょっとだけするとこれ通で通で言うとやここのえっと言ったここ回転体なのであのこのスポっていう部品でね空気をかき乱すわけなんですよていうことこのスポークっていう部品がさマックス理想えばなければその空気をかき乱すこともほとんどないですだからここは円盤上になってるねなんかあの穴が空いてないホイールもあるんですけどじゃあそれでみんな走ったらいいやなんでロードバイクの人なんで走ってないのって話なんですけどそれにするとデメリットがでかいなんでかと言とね横風とかが受けた時にもう自転車がもうブンボ振られんのよもうこんな走れたもんじゃないんですよなかなかやっぱ集団で走るロードバイクやとここがねやっぱりね 50mm以上横風の影響がでかすぎてね 50人とか100人の集団で走るとねもうぶれてもてねもうどっかの低平 YouTuberみたいにぶれてもてほんで事故に繋がったりするし1人で走る時もなかなか危ないとただこのバイクはま1人で走ったりほんまに小人数で走ることしか想定されてないんであえてね空気抵抗だけを優先してこうやって9cmもあるねホイールがね前後とりついてますでちゃんとメインコンポーネントはまシマノのねはいありがとうございます酒井のシノさんですね世界世界のねアルテグラなってますリアディレイラーフロントディレイラーでえーこのクランクねクランククランクセットね今回これ買いました僕が今あの乗ってるロードバイクからの映し会じゃないですこれこれ何何を買い換えてのかつたねクランクの長さをね 170mm使ってたんですよ今までこれ 167.5mm使いましたすいませんもうちょ専門的な話てごめんなさい言うたらちょっと短いちょっと短いここのえっとパーツに変えたとそれだけでね12万ぐらいしたからエッグ2.5mmに 2.5mm短くするためだけに12万かかる世界これがロードバイクの世界これがロードバイクの世界でペダルもえシロのグライスになってます普通ならブレーキとかもねえもうこの自転車ブレーキどこにあるのってなるんですけどまずフロントはここですねちょっとあの紹介してましたけどあのパあのパーツを組む時にねううわうわうわうわうわえかっこいいここのカバーをパカって開けるとねブレーキがここに内蔵されてますでちょっと前から見るとここにブレーキがあってこの右のレバーを引くとこうやって動きますこれがブレーキフロントブレーキでリアのブレーキどこかって言うとここほら下見てすごくないでしかもこれもこっちの左のブレーキね引くとほらちょっと動いてるの分かると思いますもう珍しいよね今の自体ねでこれすごいのがま前ももちろんブレーキカバー付いてますけどここにほらおすげえシルドが付いてるシールドがついてますこれで空気抵抗を極限まで減らすとすごいでしょほんまにこんなこだわりがあるのねブレーキに関してはねTRPっていうメーカやったと思います多分おタ魂に火がついたえっとこのDHバーとかベースバーのちょっと秘密を教えます自転車にこういうでギアを変える装置変速機ってのが付いててこれはね電動で動きますでそのスイッチがまずベースバーはここ見てくださいここに2つとこち右手側にも2つありますねこっち押すと軽くなってこっち押すと重くなるみたいなじゃこっち握ってる時どうやって変速するのここについてます実はこの先端にねここに2つこっちに 2つでこれでこうやってやりながら自分で適切なギギアを選んで焦げるとこれねもう男の夢やと思うこれやっぱりまもうね大人なったらやっぱりねほとんどの人はもうレバーとかねなんとかバーとかねなんとかハンドルみたいなもうほとんども車以外で触ることないと思うそやなうんやっぱり子供の頃の夢やっぱ夢ねやっぱあのガンダム乗ってみたいとかねあるとやっぱから専用のさはいコックピットレバさスイッチ押したいややっぱりそれがもう叶ってるのほんでブレーキがこれねなのでもう気づきの皆さん分かると思いますけれどもえこっち側を握ってる時急ブレーキできませんむちゃくちゃ上級者向けの乗り物これこんな細いからここ握ってる時でもう初心者ならこれね焦げないですほんまにこれ難しいなんかツールのフランス出てる選手がこれこれでねある程度のコーナーとか曲がったりしますけどこんなん乗ってみほんまにお前ツールのフラすごすぎるやろてなると思いますそれぐらい難しいしなおかつここが分厚すぎるので空気抵抗で横風にもめっちゃ煽られやすくて相当上級車向けの自転車になってます色々最初ダンボール届いて組んでで足りないパーツとかねあの追加で色々と買いましたねその追加で買った金額が大体 6万円ぐらい結構いたなくそ高いマジでくそ高い1つ1つのパーツがなんで高いか専用品だからでまずねねバーの角度をつけてポジション調整するえここのベロバイクって書いてると思いますこれベロバイクっていうま海外のブランドをねわざわざ輸入しましたこれだけでね4万なんぼしたわびっくりしたほんまにつないなこれを買ったおかげでねここに角度がつけれるようになりましたでだから自分がもうちょっとね腕をね下げたいなじゃここ角度変えれます上げたいな角度変りますであとやっぱここのスペーサーとかねうんこれもちょっともう地味やけどねここにスペーサーが入ってるのよでこれを抜いたり入れたりすることでね高さ変えてたりしますここででそのポジションっていうのがめっちゃ難しいのよこの自転車はでここをねもっとね高くね握った方がいいいのかなとかね角度とかね前後どうしたらいいのかなとかねいっぱいあるんですけどこんなんねもう僕もねこのTTバイクほとんど乗ったことないのでえそれをですねま大阪の本町にありますベックコンていうねショップのまあの金森店長にね金森店長はヨーロッパとかも走ってたもうガチの人なんですけどその人に色々と教えてもらいながティングしてもらいました俺の好みを聞いてくれてで色々ね調整しながらマジでえカモさんが3時間ぐらいね僕と付き合ってくれましたまちょっと今映像流れてと思うんですけどそれのおかげで今決まったポジションになってますサドルねこプロロゴっていうメーカーのこれもTTバイク 000用のえサドルになってます何が違うかって言と普通のサドルはねもうちょっとねえっと薄くてここももうちょっと長かったりします僕の使ってるやつはでこのTT バイクに関してはほぼ先端乗るんですよ普通のロードバイクちょ後ろに乗ったりするけどこのTTバイクは結前に乗るんで前に乗るための設計になってますこれ前がちょっと太かったりとかよりちょっと前の厚みがでかかったりするっていうのがTT バイクのちょっともう専門的なこと話しすぎてもうみんなチャンネル変えようとしてるおっぱい女大きい女のこのチャンネル見ようとしてるやめとけってそれ大丈夫かであ皆さん気になると思いますハンドル周りですよねそうロードバイクのハンドルなんか羊の角みたいになってますけどこの TTバイクはなんとベースバーと言われるこちらのねこのまずねこの字形になってるハンドルこれをベースバーと言いますとこのね日本の角みたいになってるこれDH バーと言いますこのベースバーとDHバーこの2種類のハンドルが組み合わさって完成されてますなのでちょっと1回実践しますけど普通にまずねブレーキかけたりとか立ちこぎねこうや立ちこぎしたいコーナリングねこうやって曲がったりするの時は広く持ちたいのでここのベースバーを持って操作しますまずこっち握ってないとねもうブレーキできないですこの自転車もうもうやばいでしょこの時点でもこれやばさ分かると思いますでこう握って速度乗せてきましたねでもう平坦であとは空気抵抗少なくするだけだなったらここのDH バデルこのポジション見たことありまよほらもう俺のチャンネルでもう死ぬほどこすってるもうツールドフランスのやつですツールドフランスのやつこれがツールドフランスのやつなんですよ皆さんもう知らなかった方ここであて思ってくださいであこれをこれをやってたのかとなんかまさはなんかなんかあの衝動動画でなんかこれだけやってなんかやってたこれ何をやってんのって思ってませんでしたこれこれをやってるんですよこのTTバイクのこの DHポジションDHポジションのやつをやってるんですよでなんでこうやって乗るのとねいう話なんですけどもう明らかに前から見た時の全面投名言いますあすいませんもちょっとごめんなさいあの反応起こさないでくださいなんか専門あの言ったら前から見た時のまあの面積がね明らか小さいでしよでもっと言えばこの腕を上げることでこの辺りに空気が侵入するのを防いでこれでね空気抵抗が極限まで減ると現時点でこういうスポーツバイクで1番空気抵抗を減らせる乗り物がこのTTバイクなんでこのポジションで1人1人とかで漕ぐ時は頑張るとこれでねロードバイクでは出せない速度撃まで行けるという白物なってますということでね僕があとねここでねえっと5時間ぐらいでうんちを垂れることも可能なんですけどまとりあえずもうそんなんったらねもう皆さんねおっぱい大きい女の子出てるチャンネルに多分変えられてしまうと思うんでとりあえずもうね走りますこれでねこれいかないかなんだっていうねこの自転車はどんなすいません走ります行きますツールドフランスのやつこれこうやってごますどうですかもう皆さんめっちゃいい感じいい感じぽいぽいぽいこういう感じで乗ってますそうこんこれなんですよこれなんですよ俺がやってるのはツルフランスて言ってるのは [拍手] あああ [拍手] はいTTヘルメットのねバザを外すとねこんな感じよバリ誰がブかでそれねあのまちょっとねティバイク乗ってる間はねもうほぼほんまに喋られへん難しいし言い方悪く言うとあのほんまに乗りにくいよこの自転車はこ普通にここのベースマ握ってる時ももちろん乗りにくいしこっちなで逃げてたらそんなコーナーも6に曲がられへんから曲がれてなかったさっき危ない危ないただそのデメリット全てえ払拭する速さいやこのバイクのメリットはねもうね平坦がね早いこれれだけマジでただやっぱり1 競技者としてね早く走れるっていうことのメリットはねどんだけでかいかねやなうん早く走れるなら全然乗りにくくていいし快適性なてなくていいしほんまに競技者のためのバイクそれがTTバイクやね完全にこれはだからあのまこれ見ためっちゃかっこいいからねなんか見た目だけを見てねこれ欲しいって思う人もいるかもしれないですけどねを楽しみたいならこれじゃないよそれせやなこれはもレースで勝ち勝ちたいやつが乗るためだけのマイクやね完全にただなんかそこもかっこいいよねニュータイプじゃないとガンダムは操縦できないみたいなさはいはいはいそのピーキーさが聞かれるよねいやわかるわかるそれはとっててほしいやなんかスポーツカーと一緒でなんかあんな音うるさいし車高低いし運転しにくいし2人しか乗られへん誰があんないいんでっていう話なんですけどいや早いしかっこいいやっていうのと一緒でこんなね6にブレーキも握られへん自転車乗り越しめっちゃ嬉しまずポジションがやっぱりねすごい窮屈よこれはああまそらそうやろなうんちょっとした段差でもほんまにドーンって持っていかれるしもちろんやっぱ空気抵抗が横風厳しいからさすぐこうぶれるのよはいはいはいでもそれを払拭するで速さこれはも完全にね男のロマンが詰まったねバイクやね素晴らしい俺は大好きこういうのがはいということでまとりあえずあの思想してきました本当にねまず悪口いいますくそ乗りにくいし段差でもバーン暴れるし横風がちょっと吹いただけですぐハンドル取られるしやでケツ痛いしやら前見にくいしていうのがねえっとデメリッというかもう悪口ですただそれを持ってしてもこれに乗りたいと思わせてくれる速さもうそこだけマジで男のロマン全回のマジでバイクやと思うこれはほんまに俺はそういう乗り物が好きなのね乗りにくくていいし操りにくくていいのよねだからわざわざポルシェも左ハンドル買ったねんからお前乗れんのかとバイクに言われてるはいはいはいお前はニュータイプなのかねお前ガンダムに乗る器あるんかって話なんですよでそれにねこう乗りにくいなと思いながらこう一生懸命こう操って俺もいつかもっとこうツールフランスの選手みたいに早く走ってやるんだってこう思ってその練習するそのそのそれが好きなのよ分かりますロードバイクもうみんなそうやった思けどママチからロードバイク乗ったらやっぱ不安定やし怖いと思ったするかもしれ違う違うそれが面白いのねこロードバイクじゃないけどいいスポなんかその初めてロードバイクに乗った時の気持ちをまた新しくこのバイクに乗ることで体感させてくれるねめっちゃいいバイクやとこれはもうほんまにちょっと俺感能してるよでとにかくやっぱ早いしでしかもなおかつ重こと言うの忘れてましたけどこれを用意したのはただね俺が趣味でこのバイクに乗りたいそれじゃないです実は京都で三山サイクルロードレースていうね大きな大会があるんですけどそこねチームイトライア種目にえ僕含めマスクサウルスからね出場することが決まってますでそのタイムトライアルのレースで勝つために今回このバイクを何時間もかけてね何10万もかけて用意したわけなんですなのでやっぱこの乗りにくさをもうそのタイムトラル当日にはですねいやいやもうこれはこれも乗り慣れてるからね俺だけしか乗られんこのバイクなんかななるまでね練習をしてでタイムトライアルでま結果を出すために今回このバイクを用意してで共に戦っていくまもう言うたら相棒になりますこれからねよろしくお願いしますなのでですねえま次回になるか分かりませんがこのバイク実践で使いますのではい京都の三山の大きな大会で俺がいかなる結果いかなる走りができるのか分かりませんがとにかくをね僕が出せるマックスはこのバイクと共に出したいと思ってますんで是非そちらの動画もねご期待いただければ本当にマジでもう全力なのでこれ用意してるぐらいなんで是非ですねチャンネル登録していただかないともうやりきれないので本当にお願いしますという今日はですねこちらSでを TT02と共にお送りしましたありがとうございました失礼します失礼しますさあ今チームタイムトライアル戦4で突んで残りの4kmへと進みますテが入っ [音楽] てAH

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