【インプレ動画】やっとこの日が来ました！Panasonic CX ディスクブレーキ仕様(FCXCD03N)インプレ

【インプレ動画】やっとこの日が来ました！Panasonic CX ディスクブレーキ仕様(FCXCD03N)インプレ

はい飛島街道来ましたえ2024年5月 20日ですえパナソニックCXディスク ブレーキモデルが完成しました昨日の夜に 1時間で組みたしましたまあのねなかった 部品があったんですけどそれは僕が持っ てる自転車が外してなんとか形しましたで これねで今回はこれのまレビューをします あの兵を走ったりとか王道行ったりとかで 下りどうだったんかそういう動画を撮って ますはいで今後のカスタムですけどま色々 やりたいことがありますそれも動画でも 話しますでひとまず今回はあの乗れるよう に組んだだけなんでま今後のま改善点とか カスタムとかこの動画の中で言ってるんで もしあのバランスリンクCXディスク ブレーキ興味ある人は最後までご覧 くださいあとはパランスインクの動画も このYouTubeチャンネル色々あり ますので気になる方はチャンネル登録と フォローよろしくお願いしますはいじゃあ 本編スタートし ますはいす行ってみようみたいな感じ です結論はね良かっ たはいそしたら今から行ってき ます今日こんな感じ ですえ無料コーナーに入ったサングラス これ僕いただきまし たま今日の服装とかねまた紹介しますね あのこれこここいつを紹介する紹介します んでで今日の目標はま最低でも20km ぐらいは走りたいなと思います走ってね あの6時からね今日お客さん来るん でだからこの辺をね多分 10時には多分出ないだめだからという ことは4時間ぐらいしか時間がない4時間 ってことはま1時間15kmとかま 60kmぐらい走てと思うんでま色々走っ てみてま平坦な道ままいいって分かってる んでま濃度をね濃度走ってみようと思い ますきます出発 進行リメがですあ今日ね今日の ねYouTube機材はこのえ背負い やすくて開けにくい バックこん中に入っててえ一眼レフはね この中で出てます オルトリーブのアルティメイト眼ね全然 こん中余裕です超程よいクッション性が あるのであのシャッターも壊れないですと 言ってもねこれねミラーレスだからね シャッターないんですけどまそれはどうで もいいといきますでスマホはこれね僕あの スマホがないとダメなんで一応ねあの車の 中にあのGPSのメーター発見したんで 今日はログを取ってみますよ 今日ねあのチェストマウントはねつけずに 行き ます引っかかっ た おおタイヤいいじゃんこれタイヤG1 スピードエボリューションがいいねこれね 軽いわこれ今日ね空気圧高めにしてね多分 3.8から4.0ぐらいにしますよし 行こう DET やっぱいいわ今ねままだたった7kmしか 走ってないんですけどま気がついたこと ですけどま最近自転車全然乗ってないんで この辺がプルプルしますプルプルプっ てやっぱねいいまでも今回の気づきは僕が やっぱ最近自転車乗ってないのもあってま 脚力が落ちてる から700の じゃないですかで最近ま岡山エデロとかま 色々700の32Cのギア品に慣れてる から35Cにしちゃうとやっぱギアがね1 枚2枚なんかちょっと重いような気がし ますまやっぱね直径があるからギア引 変わってくんですけどそれはねすごい わかるだからもうちょ今後もし体力が落ち てくるんだったらもうクランクをね46と か48にして満面なくスプロケット使える ようにした方がいいのかなと思いました あとはま反省点としてはまあまだこれから 走るけどねあの昨日あの自転車を車の上に 積んでるってなんですけど1日ね一晩雨 降ってねなんかチェーンオイルが抜けてて キュルキュルキュキュうるさいだ次回から チェーンオイルとかね車に積んでかなきゃ いけないです ねまこのタイヤがねま良かったこれがま兵 はいいんだけどま今から一を経由して能動 に入っていきますその能動入った時にどう かなっていうのもちょっとレビューできる 多分ね滑ると思うこのタイヤはあの飛島 街道の能動はね結構ねコケが多くてあの 湿気が多いからそういうとこにはちょっと 実際どうなんかなみたいな感じです ねやっぱいいわなんか このなんていうかBBドロップ6cmが僕 の足に ますごく合ってますねもうくるくる回っ てる感じまたまたまね追い風だったのも ありますけど本当ね純粋にま今回動画を 撮るためにわざわざ来てますけどあっちが クレ方面かであれがのろさん か本当ね純水で自転車こくの楽しいまそう 感じました今からま王道行ってみてま タイヤをどうかっていうのとまあとギアま ギアはね多分足り足りないと思うこれ32 だから僕の客だとあと下りですよね下り やっぱディスクブレーキだからその ディスクブレーキこのディスクブレーキは ねあのえっとバーディのRをドロップ ハンドルにしてた時に使ってたやつなん ですよでパッドもその時のパッドだから もうね初期の段階でまあまあブレーキ効く んですよねだからノドの下りでブレーキが どうなるんかとかそれどういう意味かって いうとあの純正のフォークと比べてこの1 バSのフォークはどういう風な感じでこの しなるかとか なんかそういうのも実際気になったんです よでもしこのましなるのが多かったらま ブルブルっていうのが多かったらま ディスクブレーキのえっとローターを変え てみるとかでそれでもなんかブルブルって いう振動があるんだったらま直径を160 か140にしてみたいとかなんかそういう のも色々楽しめそうです ねでもね僕今後ねこれ乗ってみてえっと グロータックのねあのレバー頼んだんです よということはキャリパーもグータにし ますのでちょっと油圧はもう一旦これやめ ますもうねこのRS685かなこのね ブラケットカバーがも売ってないんですよ これ売ってないからもう修理できないから もう一旦これはま処分するかまもしいる人 いたらあのま格安で差し上げますんでただ このカバーはないけどねもう今後ねそう いう感じですか ねやっぱいいわまひとまず今 平坦ま距離短いですけどねまクイック レバーとかま44mm のまこれ今オーバーサイズだけど44mm のこのヘッドチューブの必要性はないです ねスルーアックスの必要性もないただね ブレーキはやっぱね油圧はね楽ですねあの コーナリングでブラインドコーナー見え ない時とかもコントロールしやすいし とっさにねなんか落石やっても コントロールしやすいしまその辺は メカニカルか圧かって答えられまかれたら 僕は油圧がいいと思いますねいそん中でも まあえてメカニカルのディスク使っても いいしそれはもうその乗り手の判断だと 思うんでま僕がいい悪い言ってもあれです けどまケはば油圧がいいよだって車とか バイクも油圧だしねあのいいやつはね ケーブル引き使ってないしそういうこと ですよ ねよしじゃちょっともうちょい走ってま 目標ちょっと今日30km走ってクタクタ になった僕も見てもらいたいんでま僕のね アラ4のクタクタなんか見たくないと思い ますけど 色々走ってみます今からじゃノド行ってみ ますいやあノド きつい結構登ってきまし たやっぱねタイヤ太い からギアひがを持っ てちょきついですねぱ1対1必要ですね1 対1がやっぱねイナのチェーニングが34 だったら後ろも合うえローギアが 34いますね今今34の30ぐらい持って のか なでもあれそう1対1っても34の30で も700の23Cと700の35Cとま 違いますから ねまちょっと分かんないけど多分30今 700の35しいたけど34の28ぐらい の感じで登ってきたんだと思いますま本当 大量こちだ わましょうがないねこればっかり はいややっぱ重心が高いからこぎ応えが ありますねまこぎ応えがあるどういうこと かって言うとま裏返すとまよく疲れると いうことです よで今 からこっち行くとね戻っちゃうんでこっち 行くと島の反対が出るからそれであそこね すごいすねあそこねあの道行ってみようか なこの先と多分ずっと行くと向こうに回る んだろうなそれ今から行ってみ ますいいわさっきねポジションちょっと 変えました あのいつも最近wtv乗ってなくてあの snpで乗っててちょっと ね前だったんで3mmぐらい下げて前の方 をね若干上に上げました やっぱこういうの便利ですねこうポンって ね入れるしメーター見れる しだからTシャツとかねあのねこう サイクルジャージだとポケットがあるけど こうTシャツとかってポケットがないから そういう風な服装で走る人はこういうの僕 はね持ってた方がいいと思い ますもし持つのが嫌な人はじゃあどうする んかって言ったらまフレームバック つつけるとかまボディバックウエスト バックつけるとかサドルバックつけるとか まそれですかねでもフレームとかボディ バッグとかサドルバッグやだって言ったら もうどうしようもないんでもうこれつけた 方がいいともこれまどっちかですよ ねよし行こうやっぱ濃度怖いねあのなんか ガサガサガザってなんか動物が出てきそう な感じにしてま申し訳ないま僕がね部会者 なんで申し訳ないですけど動物も多分 びっくりしてるんだと思いんです けどま何事もね挑戦ですよねやっぱね人の ねレールの上を歩くと簡単なんだけど誰も 進んでないとこに行くのがやっぱり楽しい と思うんでで振り返ったらねあ自分の道が あったみたいなまそういう風な感じですか ね何事も ねおお来た来たこ結構湿ってますよこれ おすごいな ここ滑るかこのタイヤは [拍手] これどっち行ったらいいんだろう これ多分上登る と別のコースで行くな下行こうかこれがね 濃度面白いんです よお正解でしたねすごいでしょこの景色 飛島街道やばいよこのディープ飛島やばい よ出たディープディープ京都の派生です けどディープ飛びもやばいなこれあなん 下ってるのあっちこれがね怖い落ち葉がま バイクもそうですけど車はね車輪4つつい てるからいいけどバイクねめっちゃ怖いよ これま今回のタイヤはまね エボリューションなってますけどまメイン はねオンロードですからねグラベルの タイヤでも唯一オンロード走るっていう ジャンだからま割合がオンロード 8まグラベル系2だったらまこのタイヤ いいのかなと思いますそんなにねグリップ 戻しちゃうとアスファルト重くなっちゃう からって楽しかったでまだねちょ20km しかしてないんでもうちょっと走ります ね今日の不 ですちょっとね迷ったんですけどあの上に 短パン入ってますだからちょっとあの下に セブンメッシュセブンメッシュセブン メッシュみたいなセブンメッシュのカー ショーツなのに単板入れますでさっきね あのノド行って下りの時にちょっと驚きな 発見がありましたあのパナソニックCXの ま純正過去のフォークは結構ね合成がある んですよでそれに対してこの1bySの フォークはここがちょっとこのカーブして て細いじゃないですかと こうなってましただ からあの自転車ここう見ながら前ブレーキ かけると結構ねグラグラするからグラグラ ていうかこのしなるから乗り心地が良かっ た ですあとタイヤタイヤはちょっと近くよろ かやっぱねコケがあるとこがね 滑るりますねま当たり前 かなんかいっぱいついてます これうんちじゃないのこれ木のみだろ なそうですだから飛島 街道まどう走るかですよねまねオン ロード80%走ってさっきのアクロみたい な20%走るんだったらやっぱりオン ロードね優だからこういうのがいいです けど例えばこれでグラベル選手権とかの ほぼオフロードちょっと厳しいです ねで今回チューブ入りにしてるけどこれを チューブレスにするとまチューブ分が 400え何百G何g軽くなるからもっと 転がり抵抗がなくてよく転がると思い ますもフレーム結構汚れちゃいました ねそうだなまタヤは僕はねこのバイクは もうこのタイヤで行き ますだから今後の点を言うとまクランクが ねやっぱちょっとでかい から迷うとこですねクランク48の アウターにし てインナーを32とかでもそうすると キャパシティが合わないからなんかそう 色々考えちゃいますねそうなると色々 組み合わせできしやすいホワイト インダストリーズのクランク入れたりとか ですかね入れちゃうみたい なホワイトインダストリーズが今んとこ段 に対応してないから11段に出るんだっ たらまこれかリムブレーキのCXかまその 辺をフロントダブルにしてみたいです ねあとステムはもうちょ 10cm100mm決まったからもうこれ で何か今ね適当なやつをつけてますけど これに決め決めようか なでサドルはちょっと違和感あるから やっぱSMPに変更かなと思い ますそうまペダルはSPDでいいな歩き やすいしあと思ったのはねやっぱ下り言つ いいなと思ったんです よだからちょっと油圧でいこうかなちょ グロー別にグロータック悪いわけじゃない けどやっぱりメカニックワイヤー引きの ディスクはね軽くてよくギグとは言います けどやっぱりコントロール性を取っちゃう とこっちかなま僕バイクも乗るしねま乗 るっていってもその辺乗るぐらいですけど ねストリートレーですけどねさっきといか ないけど油圧そうなった時に11段 でしょそれが12段にしちゃうとかでも そうしたらホワイトのクランク使えない からそした現実的に言うとGRXになっ ちゃうんすか ねGRX かでもGRXの僕なんかレバーがネバネバ するのが好きじゃないんでま今の現行の 105現行じゃないかもあれ12段か 105にするかマテぐらにする かそうですか ねまそうか言うとねまやっぱこの パナソニック CXディスクブレーキモデルはやっぱね これ瀬戸打ち のなんて言うかなオールロードには ちょうどいいと思いましたねまちょうど いいっっ無理やりかタイヤ太くすれば ちょうどいいなんですけどねあとびっくり したのがやっぱりフロントフォークが意外 としな多分乗ると分かると思うですけど 結構ねこうなるんですよだからリム ブレーキにま匹敵する乗り味はあるのかな と思いまし ただから今度これをももっとよく走るよう にするためには例えばですけどカーボン リムにして足回りの合成上げるとかま 115じゃなくてアルテグラ以上の クランクを入れてま踏んだ感じの合成力 高めるとか まそれぐらいしかできないあとはステムを トムソンのまステムはあれかトムソンし なる かそういうことですかやっぱホイールです かねホイール とリムかリムぐらいかリムとクランクです かねもっと合成よくしてよく走るように するに はということでした多分この動画をね見れ ばねパナソニックCXもっと欲しくなるか もしれないんででもし欲しくなったかも しれない人はあの当店にご連絡ください あのいいようにしますのでいい感じでねで また今月まだちょ言えませんけど5月の 20日もなっちゃったな21日以降は ちょっとまたもっとこれを乗る人を増やす ためま増やすためってこの素晴らしさを もっとみんなに知ってもらうためにもなん かそういう大作戦しますので引き続き当店 のInstagramじゃなくて YouTubeいいねチャンネル登録 フォローよろしくお願いします はいじゃ以上現場からでした今からもう1 本取って帰り ますあちょっと言い忘れた 補足 えっと三脚 危ないやっぱねこうしなるってことはどう いうことかって言うとやっぱりここにね すごい負担かかるんですよヘッドヘッド パーツということはヘッドパーツのステム のこの部分 がもしかしたらま緩んできやすいとヘッド 2肩が出やすいからま真にチェックがいり ます ねま気づいたのは140じゃなくても 160の方がなんかコントロールしやすい のかなと思います140の油圧だとなんか 効かないような気がするしやっぱ直径が ちっちゃくなる しま重さって言ってもね多分数10gなん でまもしパナソニックCXであディスク ブレーキモデルでディスクローター迷っ たらもう161択でいいと思い ますま後ろ140にしてもいいかもしれ ませんけどま160の方が前後のそのパ あのディスクローターのその ローテーションもしやすいしま多分部品も 探しやすいと思うのでCXディスク ブレーキ購入の方はもう160でいいと 思いました 以上法則でした終わります

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メイン撮影カメラ：iPhone15 Pro Max
サイクリング撮影カメラ：Gopro hero 11

店舗住所：731-0137　広島県広島市安佐南区山本1-9-6サンロード101
駐車場はありません。近隣のパーキングを利用してください。

エレファントサイクル　オリジナルキーホルダー
ペン象 キーホルダー elephant cycles エレファントサイクル
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