【伝説級極上旧車っ！！】このタイミングでっ！？まさかの 組み直しっ！？！？

【伝説級極上旧車っ！！】このタイミングでっ！？まさかの 組み直しっ！？！？

うんねでここは28ピン今うんばっちり ばっちり [音楽] よでさっきローラー通ったやんうんZ系は ね途中にまあまあこういうの [音楽] カム のこれはシ品これ品品 [拍手] 元の子がここれこんな 感じああうんでね形ちゃうやろそうねうん でねここにやっぱベアリングが入っとっ ちゃうんここもガタガタやもんねうんガタ があるねうんでこういうところはね しっかり変えとかんと ね上の あのこの子はこうピッて噛むち押すんや けどこの上にもついたよねこっちの方も肩 あるんねああそうやね うんで今回は上から下までで上がこの 子この子ねこれこの 子うんうんちょっとこっちが外やけ形見た 目が違うけどうんうん全部書いております ねでその時にこういうシャフトとかここも ねやっぱ痩せるんですよねちょっとこう やって当たりがつい たちょっと色が違うああそうねここがこう やってこういう 感じになるんですようん うんなんでこの辺も全部交換してでほら上 の先の黒いやつとかもこんもう潰れて しまうこうやってああねでこういうところ も今回は全部新品にうん買て ます変わっており ますっております でですねここで終わりじゃないです 調整さっきあの電池みたいなのがあった でしょSムっていうシ調整うんこの今回し た時にこうSを押さえとるわけやん ねこうなんていう今こう回していったら今 押さえてないのようんこの3とがりがね こうフリーなのこのはなの よこの状態でこの子がずっと回っていくと このとんがり君がや ね今もちうん押さえ押さえてこうバルブを 開ける わけでこの時のクリアランスうんうんを 測るんやけどうんうんそれがいくつになっ とるかうんていう ところがありまし て一応元吸い取ったのがこういう感じなよ ねこう見 ますマフラー側の4番に210が入って3 番に215が入ってとか全部控えとんよね 元のがなんやったかうんうんうんでこれを 測っていってあとくもしうん くも好今の隙間が何個あってうんなんぼ 分厚いのを入れるとかなんぼ薄いのを 入れるとか引き算と足し算です わでこれを交換していくんですわちょっと やってみましょうかどんな感じかはい エンジンってなんか単純に組み立てていけ ばできるやんみたいな感じやけどやんいや そうは思わんけどなんかねエンジンって めっちゃ頭使うよね木と頭めっちゃ使うよ ね雲いっとってよかったねいっとって よかったマジで引きとねももうバリバリ できるけどねでこのが大体ね05から コンマ1なんよクリアランスはこの規定値 っていうがねまずコンマ0はいこ入れます 入り ます入ります次コマ1うん入れますこれは 入っていいのねうんでこの子が入らんかっ たら狭いよていうことうんうんでこの子 がますっと 軽い負荷で入ればうんま規定値なんやけど この子はすっと入ったら広がっと クリアランスが広いと うんうんオ うん入れませ んもしかしてシ調せ いい4番オッケーねそうや ねこんな1発でてないよ ねあんまこれあれやちゃんと内年屋さんね だけそこまでしとるけやろすごで内年屋 さんねさっきのこのバルブの頭あるやんか あれの突き出し量とかも測るもんねええ こうシートカットしてこうバルブつけた時 にこのなんていう座面っていうみな座面 からそのバルブの突き出し量がどんぐらい かとかうんうんこれこはえ大丈夫なのかね ばかりや これ明日来ますせこれ明日が来ますせ ほんまや うんでも吸気側も真反対で測ってみ ましょうか うん05入りますねうんここの1入ります ねこれダメなのよダメなんよダメなんよ広 すぎなんよ すぎないうんということで4番は排気の4 はまる ようんこれはもうバツよねはいでこれ以上 にしないいかんてことよねうんうん広い件 こま位が入るってことはクリアの進めない いかんけうんこの220より分厚いの入れ ないいかんのうん225とかはいはいそれ を入れないいかんねうんでこの時にどう すると220入ってますとはいどうする どうでく式を使うんだいっていう話になる やろうんね うんしたらこれより厚いのがちょっとず 入れていくわけです よコンマ1うんの次はコンマ11とか入れ てみてうんこ入るやんてはい入る やんこのコマ12ま入るや ん3ここも入るやん次 14あ14ちょっと狭い ね151515入らんねあぐって入れたら 入るねうんっていう時は05広げるけ次 225入れるふうんコマ1はすって入った けどコマ1になったら入らんなるあ入っ たこここれがね 難しいこの子が入らんかったら うん05拾えだけいいけ次このなんて言う んかな2020っていうところ220の とこに225入れたらいんやけどうん次 この次は2030なの よ刻み方がSのああで226とか227 みたいなないよねうん225の次23ある なようんで今225 にしても多分ちょっと広いのね多分うん こま11とかは入りそうなんようんうんで もこの230を入れたら逆に狭くなるかも しれねうんうんそん時どっちにしますか みたいなまたこれみんな違うん [音楽] [笑い] よでクリアランスを狭くした方がいいのか うん狭いか広いやったらどっちにする みたいなもちろん広ければカチカチカチっ てタペットンが出るなねで狭かったら音は せんけどうんリフトしとる時間が長くなる やんうんクリアランス隙間が狭いっていう ことはうん押すのが早いし離すのも遅く なるよみたいなうん分かるうんてなると音 はせんかもしれんけどバルブを押しとる 時間が長いってことはそれだけ負荷が かかるんうんしたらこうエンジンの回転の 邪魔をしてしまうのよねそれがうんそうね うんていう時にどっち取るすかみたいな という ねこここの時が1番困るのよこれで今 222015が入った やろ入ったやろ 18018の厚み うんおここに突っ込んだ時 にこのこがスーっと入ってくれたらもう 230入れようてなる うん早えないんや [笑い] 入だけ多分ここはあのちょっと広めにし ますどうしますっていうなうん僕はどっち かと言うとちょっと広め派なんですよね うんうんうんエンジンの負荷がない方が いいなって いうどっちかと言うと1回これ広めで わざとエンジンかけてするうん ちょっと音が出るぐらいでうんうんまなぜ かと言うとですね鳴らし運転しないといけ ないでしょはいはい鳴らし運転する前に ちょっとエンジンかけてほっとくでしょ うんで鳴らし運転結局金属同士を鳴らす わけじゃないですかうんその時に余計な 負荷がない方がいいんじゃないかなうん 余計な深かった変な当たりがつきそうやん うんうんうんうんちょっと広い分は オッケーみたいな感じでいくんやけどね うんね という感じ ですどうします今から8箇所新部調整ある んです けど僕はおそらく今から精神と時の部屋に 入ります ねこれがね問式の偉い とこあるけんねあの整備士の うん四角っていうかそういうところで とか言ってないかみたい な雲必須な [音楽] よく 必須くかソバ必須ソバもできるそれ うんそれは今願いましてはしかやって ねえそれしかしない小学校でしか並てない そのまま [音楽] ここう見た時に次ここ ここ3番急の3番はい気の305ねうん 05これを入れ ます入れます入れませ んということはクリア詰まっとると詰まっ とる ねしたら今度引きよねこの04が入るか どうか [音楽] 入りませ んこれより薄いのはもうないの0303が 入るかどう か03入りませ んもっと薄いんがあったらいいんやけど だけここは強制的に今3が220が入っ とる けうん20入っとるけおそらく 広やないから215とか210うんを入れ ないうんうんということをやっていきます このZ組は非常にいいですよ ねあの吸気も排気もクリアランスが一緒な ん で調整しやすいしやすいああうんたまにね うんおかしな数字な人がおるん よたまに たまにねえっとねちょっと別のバイクやっ たりするんやけどうん今この子は05から コンマ105からコンマ1コンマ1って クリアランスなんやけどちょっと別の車種 の子 はコンマ12 からこま18と かこま21からこま27とかうんいや そんなゲージないけどねみたい なそういう時にパパッて足さないいかんの よこどのゲージを重ねて使うかみたいな うんで くしあ早気も 狭い狭いこれ05で狭かったら さ次もうなんで001とかさうん00に なったもないやねこれ ね狭いってむずいんよ どこまで入るか入れてうんその分足しし やぱうんうんうん狭い分はどれだけ薄め たらいいかわからんのよああうんね仮に こうなんて言うんか な03が入らんとするやん か03が入らんとするやろ うん今入らん ね入らんけ今これを0とするんやったら 05うん薄めてあげたらいけるんちゃうん 思うや んて聞くことは意見ちゅことやね 意見でこま04は入るけど05は入らんと かあるん [笑い] や 結局シ調整ってうん ね己れとの戦いですん己れとの戦いです 戦う前にちょっと質問やけどこう調整する のにそしたら うんシを入れ替えるわけじゃんそうそう そうそうねうんでこれもう1回ばらさない かんとあカシャフトとかをそうそう1回 もう1回ばらしてそのシ入れ直すんかね おおいい質問ですねいい質問ですねいや わからんけどさいやどうなんかなと思って ねあの ねZはこの子たちはもうもう今組んだ状態 カムシャフトこ今さっき正解やったやんか うんうんもう今後このカシャフトを外す ことはないですあ車種によったら外すただ 外すのにかこもあるんやけどこの子はあの アウターシムっていうやつなんようんうん あのシの下にこのほら蓋みたいな入れもが あったやんか入れもて蓋みたいなの上にシ が乗っとたやんかうんたらねこの子はね こうして えっとリフトここここここで合わせてみる ね1回ね うんうんこれリフトした状態にするやん うんでこのリフターという 道具うんでこの子を今このリフトした状態 でこの子をこうやって入れたらや ねこうカムシャフトが山を反対にし でこリフトしてない状態うんにしても今 分かるかな見えるか なこのほらS自体はリフトされた状態に なって固定されるうんここにがっぽ隙間が できとけこれであスポットうんこれでこう やって外せるんおお うんでこの部品が多分タペットっていう 部品なんやけどねこの蓋みたいなのがうん うんうんでこの子の外についとるのが アウターシなんやけどこの蓋の裏につくの があるのよここがあのバルブの頭はいはい のところにこれのちっちゃいのがポンって 乗っかって上から蓋するたインナーシムっ ていうタイプのルうんは外さないかなら さっきの何チェーンも全部やり直しそう うんであの28ピ目とか全部やるから全部 だけもうテンション全部外してでまたこの シ入れてうんだーってもうま8枚なり16 枚なり全部入れてあんで またい このバルタイねバルブタイミングてこの カムシャフトにすのうんうんそれを合わせ て踏んであでまたこうテンションで チェーン貼ってでうまいことこうトップの 時に上もトップに来てくれとるかいうのを 合わしてまたクリアランスを測らないで それでまだ合ってなかったらまたバラし そううんで8個か16個かまいろんなね 個数にはうん答えさがあるけどまそのうち 1個でも待ち取ったらまた同じことだはい でまなんちゅうの合わんやっ たら1回ばらせばなんとか いける今までの経験値大体 くくもが間違ってなかったらまあいいけど ねま多くてじゃあ2 回多分 うんうんもうそれ以上なったらもうやり たくなかろそうそういう時はマジでもう なんて言うのもうこの辺うんうんうんもう マジで 必必健山か必山算するうんマジ間違って ないかどうかとかうんうんいろんな種類が あってそのシSの子でもねあのロッカー アムうんこの子あの自押しやんうんうん うん神山がシで間にロッカーアームって いうのが入ってうんバルブを押してくれる のこがあるやろうんあの子はね あのロッカーアーム をリフトしてない状態うんにしたらロッカ アムがちょっと動いてくれたしうんうん ピュってうん意味分かるうん分かるようん でその子たちも外さんでい1回組んで しまったらえ要はこの状態 でこのも真反対うん極端に言ったら真反対 のこの神山がうんあってこうロッカアーム がついてるわけだけどロッカアムなしで 考えたらこの噛む山がうんちょっと寄って くれるみたいなうんうん本当はスプリング 抑えられておるけど横から力をかけたら ちょっとよるけその隙間でシ抜いてみたい なのもあるうん せっかくちょっと抜いたけんさお今 なんぼ220やんかうん225にする 230に する225225刻んでいく刻んでいく 刻んでいく225は新品があるんでねこの 225入れてみたいと思いますどうなるか ねせ広かったけ広ぶ厚いのに入れないかよ ね 厚いのを入れないかや けどあま近づけない方がいいっすよなんで これねたまにね今シ綺麗に入っとるように 見えて斜めに入っとったりする時あるんよ うんうんそん時にこうこ押さえていくやん かうん押さえていくよ斜めやけ押さえれん やんかうんうんしたらパー飛んでいくのシ がほんうんってなるかもよ うん1回顔に当たったことあるけんね めちゃくちゃ痛い よ大丈夫なったら言ってうん大丈夫うんで もう1回リフトしてリフトしたらこの リフターを抜いて うんだ元の状態戻るわけよねでこのリフト してない状態 でさっきは えコンマ1も入ったけど うんどうなんだいて今どうなんだい とコンマ05は入る でしょう入りますねはい入ります十分な広 さはあるとことですうん次は広すぎないか 動画をこま1お来 たあ来た入らんコマ1入りません05入り ますうんコマ1入りませんはい規定 値嬉しそうな顔し てていう合わせ方をしていくのよおうん今 のとこ廃気の4はオッケーやけうんあと このあと4つ測ってないのか測って うんうんま足し算なのか算なのかうんその ままでいけるのかうんていう ところ確かめていきたいと思いますはい おい別れの言葉はなしか

#KAWASAKI#Z1#エンジンオーバーホール#リビルト#バルブタイミング#シム調整
#motoshopfriends#フレンズ

さぁっ✨
今日も始まりましたっ✨
今回も天才の方々に仕上げていただいたエンジンを町の原付屋が組み立てまいります
さぁ〜無事組み上がるのかい
((´∀｀*))✨

と言う事で、皆様 今日も
一緒にバイクいじり始めちゃいましょ〜✨
よろしくお願いしまぁ〜す✨
(*´I｀)y─┛.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○

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