Brésil, l’union fait la force | Les routes de l’impossible

Brésil, l’union fait la force | Les routes de l’impossible

لا يمكن أن يتباهى الكثير من سائقي الحافلات عن تجربة مغامرة في كل رحلة. وفقا للويس ، وصوله سالما معافى في غابات الأمازون المطيرة في البرازيل هو شيء من المعجزة. لدينا مشكلة. قمنا بإصلاح الضاغط لكنها لا تزال مكسورة. سيتعين علينا العودة دون أي فرامل. بدون فرامل، بدون القابض، بدون أي شي. فقط شجاعتنا! إنها شجاعة يشاركها مع ابنه لياندرو وكذلك الجنون الطفيف الذي يقودهم لقيادة شاحنة قريتهم لشجاعة المسارات من غابات الأمازون المطيرة. انها خارج الترتيب. لا يمكننا الاستمرار على هذا النحو. وخاصة مع الرحلة التي أمامنا. كل شيء محطم. ضرب الباب بركة الطين وهذا الملتوية عليه. سنقوم بتنظيفه واعادته الى ما كان عليه. لقد اضطررنا أيضًا إلى إزالة المصد. عندما نجد أنفسنا في موقف محفوف بالمخاطر، نخلعه حتى لا ينكسر! في الحفر الكبيرة، يمكن أن يصل الطين إلى هنا. لياندرو ووالده يمكن أن يستسلموا، لكن كلاهما مثابر. إنهم في مهمة منذ أن تخلت الشركات الأخرى بسبب صعوبات الرحلة. إنهم آخر شركة متبقية للمغامرة في غابات الأمازون المطيرة في هذا الوقت من السنة. خلال موسم الأمطار، والدولة تتخلى عن الناس يتم دفعهم إلى جانب واحد. أما نحن فلا نستسلم أبدًا. القتال دائما على! كثيرا ما يقول البرازيليون أن الله عظيم لكن غابات الأمازون المطيرة بل هو أعظم. غالبية الطرق التي تمر بها تم رسمها سرا من قبل تجار الأخشاب غير الشرعيين وغيرهم من عمال مناجم الذهب. ولكن مع مرور الوقت، أصبحت هذه الطرق جزء أساسي من الحياة، ضروري لهؤلاء الذين لا يستطيعون الطيران. إنه أمر خطير هنا! في الأمازون، إذا لم تعملوا معًا، لقد انتهى امرك. لذلك إذا كنت بحاجة إلى يد المساعدة، هناك دائما شخص لمساعدتك! سيكون محظوظا لمقابلة أي شخص في مساراته. الطريق الذي سلكه لويس هو مقطوعة تماما من بقية العالم. بدون مجموعة من أصدقائه، ستكون الحافلة هنا متعفنة حتى الصيف. عليك أن تكون رجلاً هنا. إذا لم يكن لديك الدافع لتجاوز الأمر، لا تقم بهذه الرحلة! يوهو! خلال مواسم الرياح الموسمية، تنهار المسارات المؤقتة تحت الأمطار الغزيرة. في منطقة الأمازون، تظهر كلمة<i> الخوف</i> ليختفي من قاموسهم هذا هو الأدرينالين الأمازوني. هذا هو الأمازون. الخوف ليس في أي مكان يمكن رؤيته. الغطاء النباتي الغني للغابة هو ضعف الأمازون. نداء تحذير الأمريكيين الأصليين نادرا ما يسمع. محطة الحافلات في هوميتا لم يتم ملؤها بالضبط إلى الحافة مع المسافرين. لقد باع لويس 15 تذكرة فقط، مقارنة بـ 60 خلال موسم الجفاف. لا يمكن إنكاره أنه مع كل رحلة، الطريق يترك طعمًا مريرًا في أفواه الركاب. انا ذاهب لرؤية والدي. لم أرهم منذ عام واحد وثلاثة أشهر. هذا الطريق يخيفني. لقد قمت بالفعل برحلات متعددة ذهابًا وإيابًا وما زلت لم أتمكن من ذلك لتعتاد على ذلك. آخر مرة، حتى أن الشاحنة أُجبرت على الخروج عن الطريق. حسنًا ، إنها تمطر ، ولكن سيكون كل شيء على ما يرام. لا مشكلة، أعدك! على عكس أصدقاء طفولته، لياندرو ابن لويس لم أكن معتادًا على اللعب بشاحنات الألعاب. كان لديه أفضل بكثير. في سن الثانية عشرة، تعلمت قيادة الشاحنات لأن والدي كان سائقا. منذ سن مبكرة جدًا، لقد أردت أن أقوم بهذه المهنة، ولذلك كان من السهل بالنسبة لي أن أتعلم. القيادة هي شغفنا وحتى كصاحب العمل، نحن أنفسنا لا نزال نقود… لياندرو يرفض التكليف سائق آخر مع حافلته 700 كيلومتر من المسارات تنتظرهم من أجل التغلب على ماناوس صعبة للغاية. ويستغرق 18 ساعة في موسم الجفاف، بينما يستغرق ضعف الوقت خلال موسم الأمطار الغزيرة. نحن ندخل إلى واقع مختلف تمامًا! لا مزيد من الطرق المعبدة. هاجمت من جميع الجهات بالغابات ومناخ الأمازون، صيانة هذا الطريق السريع يشكل ضغطا ماليا كبيرا على الحكومة البرازيلية. تم تشييده في السبعينيات، تم التخلي عن الطريق منذ ذلك الحين. إذا تسارعت في هذا الطين، سوف تنزلق سيارتك خارج نطاق السيطرة. لذلك عليك أن تضغط على الدواسة بسهولة.. حافلة ذات دفع رباعي. يبدو من الصعب أن نتصور. سرعان ما تكتشف السيارة حدودها. الخطر الأكبر هو الانزلاق نحو حافة الطريق. لا بد لي من محاولة البقاء في المنتصف، خاصة عند هطول الأمطار. إذا انزلقت بعيدًا جدًا، سأختفي في الخندق! ستة أذرع قوية مقابل عشرة أطنان من الفولاذ. لقد خسرت المباراة بالفعل. وتبقى حسن نيتهم ولكنها مثل الحافلة، لا تدوم طويلاً. في الوحل، لا بد لي من القوة وضغط على المحرك. لذلك يسخن بسرعة. الان درجة الحرارة مرتفعة جدا . المحرك بقوة 300 حصان في مراحلها الأخيرة. يجب على Leandro حفظه بسرعة. أين الكابل؟ على مدار الرحلة، نتيجة لوقوعها في الطين الأب والابن اضطررت إلى إعداد ونش في المقدمة. إنهم يتصببون عرقاً. إنه شيء خاص بالرجل. عليك أن تكون رجلا. إذا لم يكن لديك الدافع للوصول، ثم لا تقم بالرحلة إلى حميطة. إنها معركة، ونحن لن نستسلم. لقد وصلنا إلى جسر متهالك. عندما عبرتها قبل ثلاثة أسابيع، لقد كان الأمر فظيعًا بالفعل، سقطت شاحنة هناك. انهار الجسر عندما مر فوقه وانقلبت الشاحنة! ليس من المؤكد ما إذا كان هذا الجسر يمكن أن تدعم حافلة عشرة طن. في الواقع، الجزء الصعب لم يأت بعد. لكي لا ترتدي نحن نخرج أنفسنا، ونأخذ الأمر بالتناوب. عليك الحذر من التعب الرحلة طويلة وهي حيوية أننا نحافظ على طاقتنا. في المتوسط، أحتاج إلى أربعة مساعدين للوصول إلى نهاية الرحلة. وليس هناك الكثير منهم. لياندرو ولويس لم أقطع حتى عشرة كيلومترات، وقد تأخروا بالفعل لمدة نصف يوم. يأخذها الأب والابن في نوبات على عجلة القيادة طوال الليل لتعويض الوقت الضائع. حسنًا، هذا ما يأملونه. غابات الأمازون المطيرة هو أكبر غطاء الغابات في العالم. وهذا يعني أنها تشكل 12 بالمائة من غابات العالم. هذا الامتداد الكبير لا يمكن أن يبقى لم تمسها الحكومة البرازيلية. منذ الستينيات، تم نقلهم أفقر الناس هناك. أرض بلا شعب للناس الذين ليس لديهم أرض. وقد اجتذب هذا الشعار ملايين الأسر منذ الستينيات أغلبهم أصبحوا مزارعين مربي الماشية، أو حتى الحطابين. الآلاف من مؤقتة استبدلت القرى أصناف الأشجار النادرة. هذا هو الحال لهذه القطعة الصغيرة المنسية من الأرض. جوينا. إنه أمر غريب جدًا هنا. انها نصف مهجورة. كنت تعتقد أننا كنا في الغرب المتوحش. كل هذا مفقود هي الخيول ورعاة البقر. لا يزال هناك بعض. لم يعودوا كذلك على ظهور الخيل، ولكن دراجة نارية. مانويل منبوذ, أو بالأحرى سجين الغابة، عالق في الوسط من قرية جوينا. من المستحيل بالنسبة له أن يهرب. والحقيقة أن القرية مقطوعة من العالم الخارجي. هل لا يزال لديك البنزين؟ في هذه الحالة، سأحصل على ستة لترات! هناك ثلاث محطات هنا، ولكن بقي بنزين واحد فقط. بسبب المشاكل في الطريق إلى هنا، شاحنة الصهريج لم يكن قادرا على تخزين الإمدادات. لقد تركت عدة أيام بدون بنزين. للتجول في القرية، ستة لترات كافية. ويتركز اهتمامه الأكبر في مكان آخر. أهلاً سيدي. كيف حالك؟ -جيد شكرا. كيف حالك سيدي؟ كل شيء بخير هنا؟ هل النهر يرتفع أم ينخفض؟ -المياه ترتفع. انها ترتفع؟ -كثيرا نوعا ما. لقد غمرت الطريق. تسببت الأمطار الغزيرة في النهر لتنفجر ضفافها. مانويل سائق التاكسي وتم احتجاز الركاب لمدة ثمانية أيام في جوينا. بالأمس وضعت علامة لنرى أين سيصل الماء. لقد ارتفع 15 سم بين الأمس واليوم.. هناك في الواقع طريق آخر للوصول إلى وجهتي. لكن المنعطف طويل جدًا. تحتاج إلى السماح بمسافة 1300 كيلومتر، مقابل 150 كيلومترا عندما يكون الماء أقل. في الوقت الحالي، هذا مستحيل للقيادة عبرها. قبل ست سنوات، مانويل وسيارته الأجرة وبقيت عالقة لمدة 30 يومًا تقريبًا، لذلك لم يكن السؤال مجرد عيش الكابوس. تكلفة الفندق والمطعم قد أفلسه. هذه المرة بمساعدة ومنبوذ آخر على الطريق، دعا المزارع قبل أن ينفق قرشه الأخير. لقد علقنا هنا لمدة ثمانية أيام والتكاليف تتزايد. الآن لا بد لي من دفع ما يصل. لكي يمرر الرجل يأخذ منا 40 يورو. لسيارتين، هو 80. انه غالى جدا. سيكلفنا القليل من المال، ولكننا حتماً سنعبر.. بدلاً من الانتظار والمخاطرة من المزيد من المطر. إذا هطل المطر، سيكون الأمر أسوأ. وفي كل الأحوال ليس هناك ما يطمئن عن السيارة، وخاصة المقطورة الخشبية. إنه أمر يقلق الرجلين حقًا. يجب أن يكون هذا شعاع خشبي ابق ملتصقًا بالعربة. كان هناك المسمار هنا، لكنه انكسر وانكسرت العارضة. سنقوم بسحبها، اربطه بسلك أو كابل.. عليك أن ترتجل لتتمكن من تحقيق ذلك. السؤال هو ما إذا كان الوزن من السيارة سوف تكسر عربة المزرعة القديمة. هناك 1500 متر بين الجانبين وجسر للعبور عمياء. انه خطير. انها موازنة قليلا جدا. الجسر هنا على اليسار بالكاد يمكن رؤية أحد السور. ستقوم اثنتا عشرة سيارة بهذه الرحلة دون أي مشاكل. عمل فذ صغير. علينا فقط أن ننتظر حتى تمر الشاحنة الأخيرة. يوجد بالداخل منشار وفأس. كل ما سنحتاجه لبقية الرحلة. سنواصل التحرك تمامًا في القافلة … انها أفضل بهذه الطريقة، لأن المغامرة لم ينته بعد مانويل، سائق التاكسي، والركاب الآخرين. على ما يبدو، حافلة لويس ولياندرو لم تصل بعد إلى ماناوس. إنهم موجودون هنا، على الرغم من أنهم قادوا السيارة طوال الليل، بالكاد أكثر من نصف الطريق. ظهرت الشمس لبضع ساعات وتجفف التربة قليلاً. ومن ناحية أخرى، لا تزال الأخاديد قائمة وهم عميقون جدًا. الباب لم يعد يفتح بسبب الطين. علينا أن نقفز من النافذة لنخرج. هنا! الأمر أكثر حزماً هنا، هناك ينهار. لا، هناك، اذهب وانظر. السيارات الأخرى مرت من هنا، تبدو الأرض أكثر صلابة. هناك، الطين ناعم. سوف نمر من هنا. عليك أن تخرج من هناك بسرعة لأن المطر ليس بعيدا. لا بأس. الأنهار التي تجري طول الطريق الرئيسي، أو بالأحرى الدرب جاهز للفيضان. هل نستخدم كابلين؟ – نعم، كابلين. إنه متعب بسبب المطر حقا يحصل في طريقنا. من الصعب تشغيل الونش وحتى لتجنب الحفر. إنه أمر مرهق للسفر في هذا المطر. ولكن علينا أن نبقى متفائل في كل الأوقات، علينا أن نقول لأنفسنا دائما أنه سوف يعمل! الحفاظ على الروح المعنوية هو سلاحهم الوحيد ضد العناصر. وبصرف النظر عن ذلك، ماذا يمكنهم أن يفعلوا؟ المطر يدق بعيدا على الطريق بقدر العجلات. أصبح من المستحيل الاستمرار في التحرك. الآن سأتصل فلاح عنده جرار, يعيش بعيدًا قليلاً. أما في اتجاه المنبع، فالطريق أسوأ. نحن بحاجة إليه. بدون مساعدته، قد تصبح الأمور فوضوية! لكن المزارع أكد لهم أنه سيكون هناك قبل حلول الظلام. سنضع الحافلة هناك. للخروج، سوف نقوم بسحبه بالرافعة إلى هنا. سيكون أمرا رائعا إذا أبقينا بعيدا عن الطين. إذا انزلقنا في الخندق لقد اخفقنا! إذا سقطت الحافلة إلى الأسفل، لا شيء ولا أحد يستطيع أن يخرجه. وسيبقى هناك حتى موسم الجفاف في غضون ثلاثة أشهر. ستين عامًا وما زلت قويًا، لأنني آكل السمك. بالمقارنة، والآخرون أطفال بعمر 18 عامًا. وفي حوالي الساعة الثانية فجراً، تم تأمين الحافلة أخيرًا. ثم يأخذ الطاقم قرار الاستمرار دون انتظار الجرار. الأدرينالين من هذا النصر يبدو أنه جعلهم يفقدون عقولهم. تم تصميم هذا الجسر بشكل سيء. إنه يعيق مقدمة الحافلة. من أجل التحرك، سيتعين علينا قطع بعض العوارض المتقاطعة من جانبي الجسر. الأضرار التي لحقت بهذا الجسر تم إصلاحه مؤخرًا فقط. لماذا لا نقطع بهذه الطريقة؟ احذروا الحديد الخردة! كان المقصود البناء للسيارات والشاحنات، ولكن بالتأكيد ليس للحافلة. والآن أعتقد أن الأمر سينجح، انها سوف تحرر نفسها! إذا سحبت قليلاً قطعة الخشب سوف تتحرك. تحرك ببطء. استمر هكذا… السلك… ترك الونش! -لقد تركت! الوضع أسوأ هنا يا رئيس! وفي حوالي الساعة الخامسة صباحاً، تمت محاولة أخيرة، لكن الرجال رموا المنشفة. سوف ينفقون بقية الليل هنا على أمل أن نرى يصل الجرار عند الفجر. جميع السائقين الذين يسافرون على طول هذا الطريق السريع أتساءل عما يمكن أن يفعلوه فعلت لتستحق مثل هذه العقوبة. يطلقون على الطريق أسماء كثيرة، الجحيم الأخضر، المطهر، أو حتى طريق الحزن. على بعد حوالي 100 كيلومتر من الحافلة، ماركو يعرقل حركة المرور بشاحنته والتي تكون محملة بالخشب. لقد انتظر أربعة أيام للعمال الذين يقومون بإصلاح الطريق أبعد قليلا ليأتي وينقذه أخذت جولة من هناك. لقد انزلقت لأنها كانت رطبة. لقد انزلقت طوال الطريق إلى هناك، وتوقفت هنا ولم أتمكن من الانطلاق مرة أخرى. لقد انزلقت بعيدًا جدًا، لقد أحرقت الزيت وأنا أخاطر بإتلاف المحرك. وهذا من شأنه أن يجعل الأمور أسوأ. أنا في انتظار وصول الجرار وأنقذني ثم سأذهب. إنها فوضى، وكبيرة في ذلك! عشرة أو نحو ذلك من سائقي الشاحنات ينتظرون بصبر في ملف واحد لتحدث المعجزة. هذا البعوض يقتلني. فقط أنظر إلي، وليس لدي أي شيء للقتال ضدهم مع! يمكنك على الأقل ارتداء بعض السراويل! بسبب البعوض والحشرات الأخرى التي تعضني، الليلة لقد كان لي قليلا من الحمى. وفي حوالي الساعة 10:00 صباحاً، وصل عامل البناء أخيرًا. هل سيكون حامل الأخبار السيئة؟ أو نعمة إنقاذهم؟ أخبرني الرجال أنهم سيأتون بمجرد الانتهاء من الطريق. إذن بعد ظهر هذا اليوم؟ -لا، لن يأتوا. أين هم؟ الجرافة هناك على بعد حوالي ستة كيلومترات! عليك أن تدافع عن نفسك. الحكومة غير موجودة هنا. انها هناك فقط للضرائب. نحن نقاتل هنا. نحن نعيش على حد السكين والسياسيون لا يهتمون كثيرًا! إذا مرضت، تموت. لا سيارة إسعاف سوف يأتي للبحث عنك هنا! انتهى الرجال في. مع عدم وجود شيء ليخسروه، سيذهبون لمحاولة مناورة صعبة. فهو يتطلب التنسيق المثالي، وبدون ذلك، سوف الشاحنات بالتأكيد تتعثر في الوحل. ونحن في طريقنا لنعلق ثلاث شاحنات واحدة خلف الأخرى، سوف يجتمعون معًا. بهذه الطريقة سيكون لديهم ما يكفي من القوة. آمل أن تنجح. شاحنتي ليست عالقة في الوحل حقًا، انها لن تعلق نفسها من أجل الصعود إلى أعلى التل. انظر كيف نحن أقوى بكثير عندما نعمل معا؟ الوحدة هي القوة! إنه لشيء رائع! لقد فعلتها! لقد قمنا بتطهير الطريق. حسنًا، الآن، لا يزال السائقون بحاجة إلى المساعدة، الذين كانوا ينتظرون أربعة أيام خلف ماركو. في الأمازون، إذا لم تعملوا معًا، لقد انتهى امرك. لذلك إذا كنت بحاجة إلى يد المساعدة، هناك دائما شخص لمساعدتك! صرخات فرحة السائقين تتردد في جميع أنحاء الغابة. ضجيج المحركات يغرق الطيور المغردة مرة أخرى. مثل ذلك من الحفارات، ولكن مع نتيجة أخرى، تدمير موطنهم. العديد من الطرق في منطقة الأمازون غير قانونية. حفرت سرا بعيدا عن طريق الحطابين البحث عن الخشب الثمين. كما يدمر عمال مناجم الذهب الغابة عن طريق ترك التربة وراءها الملوث بمادة السيانيد المستخدمة لفصل الذهب عن الارض . كل يوم، سكان الأمازون الأصليين حزنوا على غابتهم، الذي يختفي. نحن قلقون من التلوث يلوث النهر. في يوم من الأيام، لن نفعل ذلك بعد الآن تكون قادرة على الذهاب لصيد الأسماك، وسوف تكون التربة ملوثة أيضا. انها تتجه بالفعل في هذا الاتجاه. في مرحلة ما، سوف تتوقف الحياة إلا إذا اعتنينا ببيئتنا. وفقا لبابلو ، زعيم القرية، الرجل الأبيض لعنة عليهم. كل ما يفعله هو تدمير الأشياء، وهو الغيوم أفكار الأمريكيين الأصليين. بالنسبة لي، ولأطفالي، لجميع الأمريكيين الأصليين، لا أعتقد أنه جيد للذهاب للعيش في المدينة. حياتنا داخل الغابة. نحن مسالمون، ونستمتع بالطبيعة، نحن نصطاد، نصطاد، لدينا هواء نقي. نحن أفضل حالاً هنا مما كنا عليه في المدينة. ملابس الرجال البيض تجذب أبنائنا. كانوا مهتمين بأشياءهم، ورياضاتهم، وسائل الاتصال الخاصة بهم. الأمر مختلف تمامًا، وهذا يغريهم. لذلك نحن نخاطر بالخسارة ثقافتنا، علينا أن نقاوم بقوة. المعركة غير عادلة ويبدو أنها ضاعت بالفعل. وفقا لمنظمة WWF غير الحكومية، أكثر من نصف غابات الأمازون المطيرة سوف تختفي في 20 عاما. توجهت إلى أريبوانا، مانويل سائق التاكسي والركاب الآخرين الذي تمكن من عبور النهر الذي غمرته الفيضانات، لقد تم الآن القيادة لأكثر من ثلاث ساعات. الجميع يفكر في مشاكله وراءهم ولكنهم ظنوا خطأ. ومشاكلهم تنتظرهم وهم كثيرون. الهواء الرطب للغاية يؤدي إلى تآكل الخشب. نادرًا ما توجد جسور في منطقة الأمازون التي تستمر أكثر من ثلاث سنوات. انها سوف تحصل على الماضي. كل ماعليك فعله هو المماطلة السيارة على الجسر! هذا الجزء من الطريق يطلق عليه اسم طريق الجسر. ما لا يقل عن 30 جسرا تحدد الطريق، وهم أكثر أو أقل كل شيء في هذه الحالة. لقد تحمل إدواردو بالفعل عواقب هذا. في العام الماضي، سقطت من فوق الجسر في سيارتي. لقد فقدت ذلك تقريبا. لقد كان أكثر أو أقل في نفس الوقت من العام. لم يكن الجسر واسعًا جدًا، لقد كان متضرراً وبنيته سيئة، لا قطع لسيارتي. انهار أحد الأعمدة على جانب واحد وسقطت. لقد خرجت من هذه النافذة والركاب الآخرين خرج من الجانب الآخر. إنه حقا انخفاض كبير، خمسة أو ستة أمتار على الأكثر، ولكن يكفي أن تؤذي نفسك وتلف السيارة. كل ما يتطلبه الأمر هو فقدان التركيز لجزء من الثانية. سقطت سيارتي. سقطت العجلة من اللوح الخشبي. لقد أخطأت في الحساب وانزلقت العجلة. لقد واصلنا الأمر وخرجنا بخير، الحمد لله! مادامت سيارتهم تسير لا شيء يمكن أن يقف ضد التفاؤل الذي لا يصدق من هؤلاء البرازيليين. حسنا، لا شيء تقريبا. الليلة الماضية، أمطرت كثيرا. الأنابيب لا يمكن التعامل معها وغسل الماء الطريق. يجب أن لا يقل عمق الحفرة عن ثلاثة أمتار. سوف نحصل على لإيجاد طريقة لعبوره. في منطقة الأمازون، يميل السائقون إلى القول أنها روح الإنسان الذي يجعل المشاكل. هكذا في عيونهم لا توجد أي مشاكل، فقط الحلول. هذه المرة الحل يأتي من هذا المزارع. سيكون الأمر صعبًا، الألواح متباعدة جدًا! متباعدة جدًا. انتظر! على اليسار! علاوة على اليسار. نعم! هناك نذهب! هنا بخير. تابع! جميع السيارات تمر دون أي مشاكل. الآن، تبقى فقط المهمة الأكثر حساسية. هذه الشاحنة ذات السبعة طن محملة بالمواد الكيميائية. هذا اللوح يقلقني. ألا يمكنك وضع واحدة أوسع؟ هذه الشاحنة مشكلة. إنه ثقيل جدا. والسيارات الاخرى بخير لكنني لست متأكدا بشأن الشاحنة. سنحتاج إلى إعادة البناء قليلا حتى يمر.. وإلا فمن المحتمل أن يسقط ويمكن أن يموت السائق. لكن الله معنا… والحمد لله أن الشاحنة نجحت في العبور! لقد كان الأثقل والأصعب. هذا هو الأدرينالين الأمازوني، هذا هو الأمازون! نصف الوقت الذي نواجهه مع هذا النوع من المشاكل. إدواردو، مانويل، سائق التاكسي، وبقية المجموعة سيصل بدون الكثير من القضايا في أريبوانا بعد عشر ساعات على الطريق لمسافة 150 كيلومترا فقط. يبدو أن القدر لصالح لويس ولياندرو، سائقي الحافلات. حسناً، في أغلب الأحيان. بعد قضاء الليل في وسط الغابة، لقد وصل الجرار الذي طال انتظاره، ولكن الطريق مثل هذا المستنقع أن الجرار يجب أن يسحبهم لحوالي 16 كيلومترا. على أية حال، لقد كانوا على الطريق لمدة ثلاثة أيام الآن. بعد ساعتين، تعود الحافلة إلى أرض ثابتة. كلفتهم عملية الإنقاذ بعضًا من أرباحهم، ولكن هذا ليس الشيء الأكثر أهمية. جيد جدًا! نحن دائما نجد الحل. لم نبق قط عالقين في الطريق، لقد تمكنا دائمًا من الوصول إلى ماناوس. قد نصل متأخرين، لكننا نصل! ياخذ الكثير من الوقت. لو كان الطريق جيداً سنستغرق 10 أو 12 ساعة على الأكثر. ولهذا، من الآمن أن نقول إننا سنستغرق أربعة أيام! في البداية، كانوا يعدون على 18 ساعة. ماناوس لا يزال على بعد 200 كيلومتر أخرى، وعائق كبير وقد ظهر أمامهم. لسوء الحظ، جرار لا يمكن أن تذهب معهم. هنا حمام السباحة الشهير. الجميع يتحدث عن ذلك. إنها مثل البحيرة وهي حفرة عميقة. هذا المعبر هو الجزء نحن نخشى أكثر. في رأيي، سوف يستغرق الأمر المزيد من ساعتين لعبوره. يبلغ طول الهيكل ضعف الطول من حوض السباحة الأولمبي، 100 متر. أي شخص آخر سيعترف بالهزيمة، بعد لويز ولياندرو محاولة عبوره. إن الأمر محفوف بالمخاطر بالنسبة للحافلة، لذلك استسلمنا. لم نمر بالطين قمنا بمسح العمق وهو عميق جدًا، سوف يغرق الماء المحرك. إذا دخل الماء، يمكن أن يدمره. إذا كان الأمر كذلك، فإن الوضع سوف تصبح خطيرة للغاية. عالقون في الحافلة، دون أن يكون قادرا على فعل أي شيء وسط بركة من الطين، سيكون ذلك مروعا. انها عميقة جدا هنا. نعم، ولكن هناك الماء ينضب. يمكننا تصريفه لخفض مستوى الماء. هل تعتقد أنه يمكننا استنزافها بعيدا؟ سنحاول تفريغ حوض السباحة عن طريق حفر خندق والتي سوف تستنزف المياه. مستويات المياه تنخفض. باستثناء أن هناك مشكلة واحدة صغيرة. المطر يملأ البركة بأسرع ما يتم إفراغه. سنقوم بحفر حفرة على الجانب وربما يكتسب 50 سم! هل ستبحث عن جرار؟ أنت ابقى هنا وأنا ذاهب للبحث عن الجرار! نحن بحاجة إلى محرك لسحبنا. إذا كان الجرار يسحبنا سوف نخرج دفعة واحدة الجرار على بعد حوالي 12 كيلومترا. سوف يسيرون هناك. أخبار جيدة، الجرار هنا! نأمل أن نصل إلى ماناوس. نحن نراهن أنها ستصل إلى هناك اليوم. ركاب رائعون. أربعة أيام من المشقة ولم تنزع البسمة من وجوههم. أما بالنسبة للسائقين، يبدو أن إيمانهم لا يزال سليمًا، إلى حد ما. دعنا نذهب! سنبدأ من جديد، ولكن كن أكثر لطفًا مع الكابل. العجلات الأمامية لقد اصطدمت للتو بالصخور. الأب والابن الخلاف حول كيفية المضي قدما. والآن ماذا نفعل؟ هذا يحدث لكسر كابل الجرار. لا، لن يحدث ذلك. أنا أقول لك أن الكابل سوف ينكسر. انزعها! والأب عنيد ربما عنيد قليلا جدا. الشباب ليسوا مخطئين دائمًا. الآن نحن عالقون في الوحل. سينتهي بنا الأمر بقضاء الليلة هنا. -كنت أعتقد؟ لا ينبغي لهم أبدا أن يضعوا حجارة ضخمة هنا انظر إلى تلك الصخرة الضخمة. أعطني الأشياء بأسمائها الحقيقية حتى أتمكن من إزالتها. العجلات الأمامية مسدودة بواسطة قطع من المدرج والأسمنت. هذه بمثابة بقايا الماضي هذا يذكرهم بأن هذا كان طريقًا سريعًا قبل 30 عامًا فقط. لقد فعلناها. دعنا نذهب! كل سنتيمتر هو انتصار، كل متر انتصار. على أية حال، الحصول على الحافلة من حمام السباحة يعد إنجازًا هائلاً. أنا سعيد، كل شيء يسير على ما يرام. أنظر إلى الحالة التي أنا فيها! منهك الأب والابن يفضل قضاء ليلة أخرى في الغابة. وفي صباح اليوم الخامس، ابتسامات الركاب هي مجرد اشعاعا. أكثر من أربعة أيام السفر. أربعة أيام حيث كان بإمكاني صنعها أكثر من رؤية عائلتي. سأقضي 24 ساعة فقط معهم لأنه لا بد لي من العودة إلى المنزل. الطريق ينتهي هنا الآن، كل ما تبقى للقيام به يعبر ستة كيلومترات من الأمازون، حيث الطريق المعبدة الجميلة ينتظرهم على الجانب الآخر. لكن ذلك كان دون أن أتوقع انتكاسة لا يمكن تصورها تقريبا. نفاد البنزين، يجب على لويس شراء 25 لترًا من الوقود في محطة خدمة على جانب الطريق. عندما انزلقت، احترقت 500 لتر في تلك البركة من الطين. ليلتين بلا نوم. وهذا يجب أن يتوقف، لا يمكننا أن نأخذ هذا بعد الآن! من الصعب أن نتخيل أن الحافلة لا تزال تجد القوة للتوجه إلى ماناوس بعد أربعة أيام وثلاث ليالٍ على الطريق. الشيء الأكثر لفتًا للانتباه هو، مرة أخرى، الركاب مع أي شكوى واحدة في هذه المغامرة التي لا هوادة فيها. أنا متحمس جدًا لوجودي في ماناوس. والحمد لله وصلنا بالسلامة. كانت رحلة طويلة. ويزداد الأمر سوءًا في كل مرة، لكنني مرتاح لوصولي أخيرًا. هدفنا ليس تحقيق الربح. أكثر من أي شيء آخر، نريد المساعدة. سواء كان 38 راكبا، 10 أو 15 أو 20. إذا احتاجوا للسفر لن نتركهم في مأزق. وفقا لمثل أمازون، الأرض ليست عطشانة من أجل دماء المقاتلين ولكن لعرق الرجال. لويس ولياندرو لا يخافون من التنقيط معها. يجب عليهم الآن أن يواجهوا الأمر إلى رحلة عودتهم مع الجولة القادمة من الركاب.

Minuscule ville nichée au coeur de l’Amazonie, Humaita compte un habitant au kilomètre carré. Pourtant, elle dispose de six compagnies de bus. La plus célèbre, l’entreprise «Siquiera», est dirigée par Luis et son fils Leandro. Ils sont les seuls à oser s’aventurer sur la nationale 319, la route la plus dangereuse du Brésil. Si les autres compagnies ont jeté l’éponge, tous deux s’obstinent. Au prix d’efforts considérables, ils ont décidé de réhabiliter une route abandonnée qui s’enfonce dans les profondeurs de la forêt amazonienne.

Réalisé par : Daniel Lainé, David Geoffrion