【最新情報】GIANT 2025年モデルのクロスバイクが発表されました!【ESCAPE】

最新情報が入ってきました級で動画を回し ておりますジャイアント2025年モデル のクロスバイクESCAPERXシリーズ を先行販売するっていう情報が出ましたご 存知の通りESCAPERXシリーズって 言えばロードバイク譲りの設計で高い走行 性能を持っているクロスバイクで人気が あるやつですね2024年モデルは リミテッドエディションだけになってい ましたが2025年からはちゃんと ラインナップを作るよう です果たしてその2025年モデルの ESCAPERXシリーズはコスパが良く なってるのかそれとも悪化しているのか見 ていきたいと思いますこのチャンネルでは クロスバイクの最新情報や役に立つ情報 クロスバイクの紹介商品紹介などを行って いますクロスバイクに興味のある方は チャンネル登録お願いしますでは早速 ESCAPERXシリーズを見ていきたい と思います2025年モデルの ラインナップはESCAPERX1 ディスクESCAPERX2ディスク ESCAPERX3の3モデルとなってい ます販売時期は3月末となっております もうすぐですねESCAPERXシリーズ で1番フラッグシップモデル1番高級 モデルはESCAPERX1ディスクに なっていますではここから2025年 モデルのESCAPERXシリーズの スペックを確認していきたいと思います まずはハイエンドモデルのESCAPE RX1ディスクを見ていきましょうまず フレームはALXSLの軽量アルミ フレームにフルカーボンのフロントホーク そして油津ディスクブレーキが付いていて 210のドライブトレインを採用してい ます安定性の高いワイドな30Cのタヤが 装備されていて独自のディフューズ カーボンシートポストによって高い走行 性能と快適性を両立しているクロスバイク ですハイエンドロードバイクと同様の スペシャルペイントやスペシャルデカール が採用されていますサイズはXSSMLと なっています重量はMサイズで11kg そんなに軽くないですねでカラーは デジタルブラルになっています そしてジャイアントのロゴのところが ストライプデカールになっているっていう 感じですねコンポーネントを見ていき ましょうコンポーネントはシマノのテア グラロードバイク系のコンポーネントが 採用されていますブレーキは油圧ディスク ブレーキが採用されていてシマノのUR 300になっていますただクランクはプロ ホイールのクランクになってますねでは 続いてセカンドグレードのESCAPE RX2ディスクを見ていきましょうこちら も軽量アルミフレーム そしてカーボンフォークが採用されている クロスバイクです細かい情報は後で見ると してサイズは先ほどと一緒ですねXS SMLとなっていて重量は1番小さいXS で11.2kgになっています先ほどの ESCAPERX1ディスクはMサイズ上 から2番目下から3番目のサイズで 11kgこちらESCAPERX2 ディスクは11番小さいサイズ1番軽い はずのサイズで11.2kg結構重量さが あるように感じますカラーは3種類ブルー グリーンマットブラックになっていますで は詳しい詳細を見ていくとフレームは アラックグレードのフレームになってい ますこれはさっきと一緒ですねフロント ホークもカーボン製ですクランクはプロ ホイールのクランクになっていてその他の コンポーネントはシマノのキューズが採用 されていますキューズはU4 ですので9速ですね前がに後ろが9の18 段変速ですブレーキはシマノの油圧 ディスクブレーキUR300が採用されて います先ほどのESCAPERX1 ディスクはシートポストがディフューズの カーボンシートポストでしたがこちらは 同じくディフューズのシートポストでは あるんですけどもアルミ製のシートポスト になっていますでは最後にスッコの ESCAPERX3を見ていきましょう こちらも軽量アルミフレームのクロス バイクでフロントホークはアルミの フロントホークが採用されていますこちら のモデルもDフューズのシートポストが 採用されていますサイズはxssmlと なっていて重量はMサイズで10.9kg となっていますカーボン素材のパーツが たくさん使われているescapRX1 ディスクとほぼほぼ同じ重量ですね同じ サイズでやはりリムブレーキは軽いっての が分かりますねカラーはメタリックレッド ブラックコバルトパールホワイトとなって いますでは詳細を見ていきましょうまずは フレームフレームもアッSLグレードの アルミニウムが採用されていますフロント ホークはアルミですので先ほどの上位2種 よりもちょっとグレードダウンっていう 感じまでもしょうがないかなクランクは プロホイールのクランクが採用されていて ポネはシマノのアルタスが使われています ブレーキはテクトロのVブレーキになって いますこちらのアルタスはリア8速の アルタスになっています82下8の16段 変速ですねでは早速お楽しみの価格を見て いきたいと思いますESCAPERX1 ディスクこちらはアルミフレームフル カーボンホークそしてカーボンのシート ポストが採用されていてカラーは スペシャル仕様となっています コンポーネントは210の20段変速 ロードバイク系コンポーネントのテアグラ が採用されていて油圧ディスクブレーキと 欲しいスペックはもりもりとなっており ますそれで価格はなんと 1万4000円となっており ますうんまロード バイクとなう ロードバイク並みの価格ですねまあまあ しょうがないんじゃないでしょうかこから ですよ重要なのはESCAPERX2の 価格を見ていきましょうこちらも軽量 アルミフレームでカーボンフォークが採用 されているそしてシートポストはアルミ ですけどもDフューズが採用されていて コンポーネントはシマノのキューズ29の 18段変速でシマノの油圧ディスク ブレーキが採用されていますそれで価格は なんと11万188100円となっており ますベラボーに高い 高安くはないねていう 感じ うんっていう感じです ね ででは大本命はこちらじゃないでしょうか escapRX3リムブレーキタイプの escapRXですねこちらも軽量アルミ フレームでアルミのフロントホークで コンポーネントがシマノのアルタス ブレーキが テクトロこの構成で価格はなん と8万6900となっており ますこの価格だったら悪くないんじゃない でしょうか10万円以内で人気のRX シリーズが買えるっていうのは悪くはない と ますんリミテッドモデルの方が安いぞ みたいな声が聞こえてきそうな気がします ねこちら最新モデルですからしょうがない です よただ私とても残念でなりませ ん1番上のescapRX1ディスクだけ でも良かったんです がどう見ても200025年モデルのこの escapRXディスク シリーズスルーアクスルになってないです ねこれクイックリリースのまんまだて感じ です ねクイックリリースのまんまです ねリアのエンド幅は 135mm 確定正直がっかりしましたうん そろそろクロスバイク業界にもスルアク スる浸透してくれてもいいんじゃないです かクロスバイクのために135mmエンド 幅のクイックリリース ハブ生産するのコストパフォーマンス悪い んじゃないですかスルアクスルに統一し ちゃった方が大量生産できていいと思うん ですけどねフレームの金型うんいやそんな 話は聞こえないです ね次回の動画はescapRXシリーズ 2025年モデルと2024年モデル比較 してみたっていう動画を撮影いたします この動画が終わった後勝手に2025年と 2024年モデル比較しに行かないで くださいよ私の動画を見てちゃんと情報を キャッチして ください逃さないためにもチャンネル登録 を是非お願いしますこのチャンネルでは クロスバイクの最新情報や役に立つ情報 クロスバイクの紹介商品紹介などを行って いますクロスバイクが好きな方は是非 チャンネル登録お願いしますクロスバイク だけじゃなくてロードバイクにも興味ある よっていう方は是非私のサブチャンネルU のロードバイク入門の方も是非チェックし てチャンネル登録お願いします 最後まで動画を見ていただきありがとう ございますまた見てねバイバイ

2025年モデルのGIANTのクロスバイクが発表されました!
コスパや性能はどうなっているのか注目!

どうもこんにちは、クロスバイク系YouTuberのゆうです。

ロードバイクチャンネル
『ゆうのロードバイク入門』はこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCARn4ClV56_wiRCezLY-ZqQ

GIANT公式サイト
https://www.giant.co.jp/giant24/

↓お仕事のご依頼はこちらへ↓
crossbike.yuu@gmail.com

↓twitterリンクはこちら
https://mobile.twitter.com/crossbikeyuu
↓Instagramリンクこちら
https://www.instagram.com/crossbike_yuu

☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★☆★
【PR】
【ワイズロードオンライン】
ワイズロードオンラインは商品購入だけではなく、実店舗の在庫状況も見れるから便利!

\取扱商品数30,000点以上。国内最大級の自転車通販サイト/
ロードバイク・クロスバイク・折りたたみ自転車・
自転車パーツ・サイクルウェア・ヘルメット など
▼私がいつもお世話になってるワイズロードオンラインはこちら
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3NNKQD+59BVX6+4JDO+5YZ77
☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★☆★

SHIMANO公式サイト
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html

このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
https://www.youtube.com/channel/UCwYaFtnFudlwXXGxOgPpNFQ/join

#商品リンクは概要欄へ
#クロスバイク #クロスバイクカスタム

22 Comments

  1. 昨年、サイクルあさひで2022年モデルのESCAPE RX3 ¥88000が¥65000だったので買いました。9Sなのですが、今のモデルは8sになってるんですね。街乗りなのでディスクはいらないです。

  2. スルーアクスル化するなら、フレーム造形とその金型を1から開発しないといけないから、ドライブトレインパーツをグレードダウンしない限り、RX1の価格が確実に15万円台で収まらなくなりますね。

  3. 今考えるとマイクロスバイクのGTトラフィックコンプが機械式ディスクとはいえ6万未満の本体価格は安かったなぁと思いますね。

  4. スルーアクスルは剛性あがるから良い機構なんだけどね、クロスに横剛性なんていらんでしょ。って個人的に思ってしまう。スルーアクスルなんてデフォ化されたら価格上がるだけだし。個人的にやめてほしいかな。
    自分がクロスバイクに求めるのは万能性で走行性能じゃないんよな〜
    あくまで個人的主観なので必要な人は必要なんでしょっては思うけどね。

  5. スルーアクスルクロスバイクが欲しい場合は、アルミロード買って、フラットバーロード化してクロスバイクとして乗るのが一番美味しいです。
    追加費用は趣味で乗る人には気になりません♪

  6. スルーアクスルね 剛性高いカーボンホイール履かせるなら有りだけど クロスバイクで完成車ホイールならリムブレーキ クイックレリーズで充分だもんね
    アルミロードでディスクブレーキ スルーアクスルより高いか同じぐらいの値段のクロスバイクが売れるとは思えんからな 盗難されない運用してる人しか買えんよな 駐輪場で雨に打たれてる高級クロスバイク見た事無いもん お洒落や面白味あるクロスバイクはどんどん出して欲しいけど

  7. カーボンフォークの自転車が、クロモリフォークのクロスバイクと同等の重量はヤバい。価格は三倍違うんだけどな。
    ディスクブレーキってそんなに重いのか。
    自転車室内保管してるから、いつも担ぐんだけど、11キロの自転車ってずっしり重いぜ。

  8. スルーアクスル、最近はディスクブレーキが増えているのですから、クイックリリースではなく、スルーアクスルにしてほしい。
    クイックリリースでは、特に輪行の際に組立時のディスクローターの位置合わせが厄介なので、多少高くなっても仕方ないので是非とも、スルーアクスルにしてほしい。

  9. フラットバーでスルーアクスルならもうFASTROADありますからねぇ。Escape RXと違ってあっちは全世界で売ってるモデルですし。
    しかしRX2で10万超えるとなるとGIANTならContend買った方が幸せになれるような気がしますね。

  10. 油圧ディスク(Tourny)でエンド135mmのクロスとリム(Ultegra)のロードに乗っていますが、クロスの方が断然ブレーキ効きますね。メンテ性とスピード域からしてクロスは機械式ディスクが良いと思いますし、クイックで剛性も問題ないです。問題は135mmのエンド幅のホィールが少ないことくらいでしょうか(私は一時期ZONDA履いていましたが)。
    しかし高くなりましたね・・

  11. 素人なので、よくわからなかったのですが、2025年モデルって、今年の春(今)発売するものなのですか?

  12. つい2週間前に直営店2店舗まわって、RXは在庫ほぼ払底、次年度モデルは未定、情報無しと言っていたのに、3月末発売って・・・。こんなかん口令はおかしいのでは? 驚いた。

  13. 7年ほど前にRX2を乗っていて、その時は700×28Cのスリックタイヤでした。その当時からRX1はありましたが、700×30Cになるとは驚きました。
    panaracerやvittoriaでは30Cのタイヤが出ていますが、最近は30Cが流行りなんですかね〜。

  14. giantはもぉコスパがいいとは言えませんね
    めちゃくちゃ高くなってるし
    スペックもどんどん落ちてるし
    車体重量も全部例年モデルより1キロ近く重くなってる
    登場したばかりのrx1 discは10.3キロ13万ぐらいやったしクランクもSHIMANO純正
    やった
    スペックに対する値段が正直高すぎる

  15. RX2 DISCのグリーンいいですね〜!
    2017モデルのエスケープR3にあったグリーントーンっぽいかも?

Leave A Reply