【物流2024年問題】荷物の14%が運べなくなる？ドライバーの収入は下がり経費は増加？労働時間規制で運送業界に何が(語り:安元洋貴)【クロ現】| NHK
回転直後の大手スーパーこれまでなかった 空の棚があちこち [音楽] に今月から始まったトラックドライバーの 労働時間の上限 規制これまで通り荷物が運ばれなくなると 懸念されてい [音楽] ます全国有数の洋食ぶりの産地大分 県30以上の港で およそ1万が水上げされ東京や大阪などに 出荷されてい ます大まで距離があり長時間労働になり やすい九州の運送事業 者労働時間をいかに減らそうとしているの か東京豊洲市場に向かうトラックに乗せて もらうことにしまし た午前8時に出勤するドライバー は作業です大い日は3箇所の港を回ると 言い ますすぐに荷物を詰めるわけではなく準備 できるまでの待ち時間そして実際に積む 時間も合わせると華だけで5時間かかる こともありますもうちょっと落ちて ください はい荷物を乗せて港を出発 まではこのまま豊市場へ向かっていました がこの日は会社に戻ってきまし たあお疲れ様 です後ろでいいかあ後ろ はい待機していた別のドライバーが大型 トラックに荷物を積み替えていき ますこの会社が先月から始めたのはリレ 輸送です 大分から東京までは1100km 以上全てリクロで東京まで運ぶと休みなく 走っても14時間 以上中華作業を合わせると到着まで19 時間以上かかり ますそのため県内の中華作業 と東京までの輸送を2人で分担することに したのです よろしくお願いします願ですはい404系 ああとあれですうん解豊洲に向かうのは ドライバー歴30年の上村藤男 さんリレ郵送でこれまで8時だった出勤 時間が午後1時に変わり労働時間は5時間 短くなりまし たに出発した後も時間を減らす夫が行われ ていまし た向かった先はフェリー乗り場 です大分から四国の愛媛県まではフェリー で2時間20 分その間は急速に当てられ ますこれで合計7時間20分労働時間を 短くできました体的にはもう全然やっぱ 違うま楽は楽やな 本当ところが走る時間が減ることはいい ことばかりではないと言い ます長距離ドライバーの多くは走れば走る だけ稼ぐことができるため長年上村さんは 時間をあまり気にせずに働いてきまし たしかし今月から労働時間が短くなると で月の給与は10万円以上下がることに なると言い ますもう時間決められたら大きい よ今もらっとるの より下がるようになったらなで自分が走り てえと思っても走られんなるわけ やろ4時間ごとに休憩を挟みながら午後 11時半に京都通過 さらに進んで深夜3時過ぎ1日の高速時間 が上限の15時間に達する前にこの日は 仮眠を取りまし たちょっと長めの休憩とってるか な翌日の午後指定された時刻までに豊市場 に到着した上村 さんそれでも道路や市場が混雑すると1日 の高速時間を超える可能性がありこのまま リレ輸送を続けられるか不安を感じてい ますどうりやったっけ間に合ったもあろう けど一はあのコミ具合にもよるしまあ からしやな駅とか言って 会社なんかあっ な労働時間を減らしながらいかに安定して 輸送を続けるか運送会社のど活社長も対応 の難しさに直面してい ます月決まったやつの 予定リ輸送を毎日続けるには追加で2人の ライバー必要があり ますただ現在思うようにドライバーは 集まりませ ん仮にドライバーを雇えてもリレで毎回 2人分の人件費がかかるため月に30万円 以上輸送コストが上乗せされるの ですこの分は自分とこで負担するまどう やって今後その負担する部分をどういう風 に行っていくか大変厳しいです よやっぱ俺だけ経上がったらやっぱ厳しい よ な上昇するコストをどうすれば賄うことが できるのかこの後どい社長が下した決断と はえ今回私たちもですね各地の運送会社に 取材をしましたで仕事を依頼される主との 関係に悩む声が多く聞かれたんです例えば こちらえの時間や出発の時間などは荷主の 都合で決まるためなかなか変更してもらえ ないまた対策のコストをまおうと賃金を 上げたいと思うんだけれどもなかなか上げ させてもらえないまたこういった時間や 運賃について荷主に交渉しますと仕事を 切るぞと別の会社に依頼するぞとなかなか 取り合ってもらえないとこういった声が あったそうですで何も対策をしなければ ですねえ今年度 はい14の荷物が運べなくなるという資産 もあるん です大分から東京にブリを運ぶ運送会社の 社長土井さん です上昇する輸送コストをどう賄えばいい のか地元の運送会社の社長たちと話し合っ ていまし た現状まお客さんにも分かってもらわない とちとですね運送会社が これぐらいコストが上がってるんですよと いうのを燃料大し人権2くのいやそれが 分かってるようん分かってるけど口だけ 分かってるはやっぱいかに安く運んで くれるか安く運んでくれやけん などさんたちは荷主であるおろし売り業者 に運賃をあげてもらうしかないと考えてい ましたのパキ その無理みで話をみんな一緒になってあげ てるのじゃあしょうがないよねとお客さん も納得してくれると思うんですよ うんこの日おろし売り業者の元を尋ね 苦しい現状を訴えたドイ産 たち中華と関西の車をうん分けて高速時間 を減らしていくでその分をうんちに転嫁 できるかったら転化できんげ [音楽] いかになるべくコストかけずに提供して いくかってのが使命なんだけどかかった費 ってやぱそれだにもちろん乗せてかないと やっぱ継続できないん でおろし売り業者からは魚の売り値を上げ て運賃を上乗せできるよう努力すると伝え られまし た2025年もやれって言われてるんでま 非常に苦労してますよだからね運賃コス 上がるんでやっぱで僕らもそんもバイク 上げなくちゃいけないんで今その作業を 一生懸命今してる最中です今 [音楽] うんクローズアップ現代NHKプスで配信 [音楽] 中VAN
4月からトラックドライバーに働き方改革が適用、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。これまで通り荷物を運べない事態が懸念される中、特に影響の大きな生鮮食品を運ぶ長距離トラックの現場に密着。上昇する運賃を価格に転嫁せざるを得ない状況や、ドライバー不足の加速…。私たちの暮らしへの影響は？そして日本の物流は今後どうあるべきか？徹底検証しました。
番組の詳しい内容はテキストでも▼
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4890/?cid=dchk-yt-2405-26
【ナレーター】
安元洋貴（声優）
【出演者】
桑子真帆（キャスター）
【放送情報】
NHK 総合 毎週（月～水）夜 7：30～／［再放送］NHK BS 毎週（火～木）午前 4：30～