それぞれの休日、自転車と。#4 タクマ

それぞれの休日、自転車と。#4 タクマ

[拍手] [音楽] 今日参加するのはイフで行われるスダレ クリットっていうトラックバイクの クリテリウムになるんですけど元々多分 67年ぐらい前に岐阜で競選手やってた こだまさんっていう方がレッドフック クリットニューヨークのトラバイクの クリテリウムに参加したことはきっかけで 日本であの始められたレースなんですけど 普通にクリテリウムレースはちょいちょ昔 から参加したんですけど今回はちょっと 試行を変えてフラットバークラスっていう ドロップハンドル禁止のクリテリウム レースにちょっと出てみようってことで やってきましたまいつもはもう普通にあの ドロップハンドルでジャージ着て ビンディングでみたいな感じで参戦してん ですけど今日はもうフラットバークラス らしくラフにTシャツ短パンスニーカーの スタイルで走ってこようと思います まず機材は言い訳にできないですもう今回 は普段の街乗りとそんなにかわらない装備 であえて行ってやろうっていうところが もうテーマだったん でリリングだったらとかきしりだったらと かカーボンリムだったらとかはもう言わ ないです単純にもう自分の体力不足と自然 準備不足だったなっていうそうね結果が 全てだから結局が攻めてなんで風除けで 使われちゃったのも痛かったなと思って うん3位争いしてる時に多分3人ぐらいで 3位争いしてて後ろ2人ぴったり疲れて うわあこれ行かせて俺も風除けに使って やりたいけど多分ここで行かしたら ちょっとちぎれられそうだなみたいなその 余裕もなかったんで正直ま僕はあのヘア ピンの立ち上がりインターバルを鍛えたい うんやっぱただ走るだけを練習しちゃダメ なんでしょうね何も考えずに走ってたって 別に早くなんないからやっぱりそのどこ 改善点を見つけて次にどういかすかって いうさっき別の人もそうですけど意外と コース一周1kgぐらいあるからそれを 例えば決勝走るとして20種だったら 20km9割とかのペースで踏み続け るっていう考えると相当多分スタミナも ないとダメだしやっぱそういう練習をする しかないんだろうなていううん負かである 程度走り続けてていうインターバルですよ なんかコース特性的にもなんかレイアウト だけ見るとなんかめちゃくちゃコーナー 多く見えるんだけどテクニカルなとこて ほと1箇所だけでそうですねハイスピード コーナーだから結局もうずっと踏みぱなし なんだよねうんだってもう本当あのヘア ピンしか減速しないすもんうんであの 立ち上がりでいかにロスなくうんうん人 より早くなんかトップスピードに戻せるか が結構キーでそうすねま体力とやっぱもう ちょい駆け引きがうまくなりたいなって いうところすからね私駆け引きを考える 余裕があるだけの体力を作りたいいや掃除 で大変に体がなってました [音楽] S [音楽]

Blue Lugスタッフそれぞれの休日。もちろん休日も自転車と。

第4回は、Blue Lug 代々木公園店のタクマ。

学生時代からトラクロやsfiDAREなどの固定ギアレースに積極的に参加するタクマ。

この日は岐阜で行われたsfiDARE CRITで闘志を燃やす、メラメラと。

【休日コース】
早朝、新幹線で品川から岐阜羽島へ。
sfiDARE CRITに参戦しアフターパーティに参加。
レースコミュニティの仲間と情報交換し東京へ戻る日帰りツアー。

sfiDARE CRIT HP
https://www.104cycle.com/

Takuma’s BIKE