NOUVEAU Vélo électrique LIDL CRIVIT Urban E-Bike Y.2

NOUVEAU Vélo électrique LIDL CRIVIT Urban E-Bike Y.2

欢迎来到性感自行车不是性感汽车，链条是性感汽车，但是是的，今天我正在测试一辆 自行车，一辆来自 Lidl 的自行车，我在预购中购买了这个型号，我一周前收到了它， 我在其他地方受益于介绍性优惠，不幸的是没有不再存在，但您将 在视频末尾看到所有价格详细信息为什么要在 性感汽车频道上展示电动自行车仅仅是因为我们仍处于电动汽车领域您知道我 对与电力、电池相关的所有事物都有特殊的依恋，就是说 蓄电池，我希望最终拥有一个特斯拉电源墙，但显然还没有 在法国销售它们的新闻，所以我正在研究能够拥有一个电源墙， 甚至是来自另一个品牌的电源墙，以便能够在消费高峰期之外给特斯拉充电我 不会告诉你我的生活，但电动汽车的生态系统必然集成了电动交通， 你不一定要开着 Model y 的车去市中心，尤其是它 体积很大，所以我买这辆自行车是为了有时去市中心而不受 停车的限制，所以视频由三个部分组成，第一部分 将是自行车的特性，您将在之后看到，然后我们将 对其 进行测试 路上，最后我们得出结论，我会告诉你我在这辆自行车上发现什么很好 ，什么我觉得不太好。 crvit Urban 自行车系列包括 没有中心杆的 y2 型号 ，由 LG 电池 制成 并在 36 V 电压下提供 360 W 的容量， 最大自主行驶里程为 100 公里，可在 3 小时 30 秒内充电， 通过位于驾驶员 水平面的 两个小按钮，可实现辅助强度和升压模式。 刹车手柄 车把预装了 SP Connect 支架 电机位于后轮轮毂 是 miivis m080 电机， 也装备于 ellipse 品牌的电动自行车 功率为 250 W， 扭矩为 40 nm在车架下方的单个小齿轮上驱动碳带 您 可以找到隐藏空气标签的地方，从而轻松找到您的自行车 电机配备了扭矩传感器 l 上坡辅助以 透明和自然的方式完成 总重量该自行车重约 21 公斤，车轮尺寸 为 27 英寸半，这使其成为尺寸在 1 M60 和 1 M90 之间的理想自行车，我们在车座下方的前部和后部都发现了一个灯 critite配备了Shimano MT200液压盘式制动器，我们在护栏上重复了这个 尾灯，它本身配备了“刹车灯，小心， 当你按下刹车手柄时，这个刹车灯不会亮，但是当你按下刹车手柄时，刹车灯 不会亮。” 自行车完全停了，走吧， 我希望麦克风里不会有太大的风，然后与我 从descatlon得到的bitwin相比，我的第一印象确实是一种轻松的印象 ，我不是在帮助中，我还没有打开它，而且我仍然发现 与我在 BN 之前拥有的自行车相比，这辆自行车非常轻，这意味着如果 电池出现故障，事实上，如果你的电池末端完好，你最终会 当然是一辆经典的自行车，速度很快，所以你不需要太多，它有一些 爬坡，但它非常令人愉快，所以我不知道在这种环境下，你是否能够 听到或听不到自行车的噪音 曲柄组这条皮带是 我想到的 第二件事 ，与我家里的自行车有关，所以我说这条皮带 非常安静，听着，所以你看我正在随心所欲， 当我[ __ ] 所以正如我告诉你的，我处于 模式，我正在向你展示正面，我处于经典模式，我还没有启动自行车 所以小问题是我看不到自己的速度，所以我拿着手机 从低角度拍摄自己，我需要另一个拨盘，而这辆自行车 实际上没有快速拨盘，所以我必须这样做一个单独的测试来测量 我用这样的曲柄组可以达到的速度，因为我没有链轮， 所以我必须在 20 公里左右，他我可以走得更快，自行车不限 于 25 公里，他限于 25 公里km 他是电动助力，但不限 于 25 公里/小时，如果我想走得更快，我只需要 [__] 更快， 那是 5 分钟，我 [__] 我要打开电动助力，所以在这里你 看到我们看到一个圆圈，它显示我的电池电量为 100%，但我 仍然没有获得帮助，我必须按一下您，看到 下面的按钮，这里有一个加号，左边有一个减号因此，如果我按下加号按钮 ，那里会变成绿色，我会进入第一个 d 级辅助，因此经过测量，我们 永远不会有处于电动辅助的印象，即使有辅助，从 某种意义上说，我没有踢屁股如果您希望踩踏非常自然、 规律，并且对于那些喜欢骑自行车的人来说相当令人愉快，坦率地说，它 比电动辅助更令人愉快，电动辅助对您的帮助有点太多，所以在 这个辅助编号 1 之上，我将放置辅助编号 2 I按下加号，这里 我是蓝色的[掌声]，那里同样是自然的，我走得更快，有 一个小上升，但由于电动辅助，我没有感觉到，我仍然有相同的 速度，然后位置是并不是真正的城市自行车的位置，我 也许稍后会回来，所以它会上升一点，在骑行结束时它会上升 很多，我会加大力度，但在这里我不会立即提升，所以我 上升了一个档次，我穿着紫色，在那里我感受到了对我有帮助的帮助， 尽管在山上，我仍然有相同的节奏，所以你可以使用这种帮助去工作，你不会有 光环在你的怀里，所以我要改变计划，我要向你展示一些路线，那里 会更愉快一点，你看，我感受到了真正要求我继续 前进的 帮助 我们几乎已经完成了这座山，我想当我们到达山顶时我会降低一个档次， 坦率地说，山更重要，它非常令人愉快， 看到在你面前出现的斜坡并看到自行车确实很 疯狂 不弯曲，它 要求你踩踏板，但实际上不费力地踩踏板，那么我 还感觉到的一件事是，轮胎的阻尼相当大，可以缓冲冲击，但 舒适度不一样，但作为一个真正的阻尼系统，不太舒服 那里 也一样 ，我有一点点，我在看速度，看到那里有一座小山，我要向 你展示你的提升，你按住按钮， 你就会看到红色，最多 20 秒，我们将 在那里 获得提升 坦白说，我有升压，我继续按它，我们会看到会发生什么 ，好吧，不，我们不会看到它给出什么，因为图像被剪切了，我会告诉你 20秒后它实际上给出了什么，只是升压停止了，而且关于 这个升压我发现大约十公里后，增压不再具有 完全相同的效果，所以也许这是一种印象，我不知道，也许是 因为山更突出，更陡，但我发现增压 有点柔和无论如何，比我从旅程开始时经历的要多， 12公里后，五个白灯一直亮着啊，朋友打招呼， 所以我说，12公里后，CIN白灯一直亮着，这意味着 我的电池仍然快满了假设它高于 75%。 提醒 一下 ，我可以用这辆自行车行驶长达 100 公里，我还没有谈论过 这个应用程序的连接系统在这里，它允许您将您在视频中看到的手机放在上面， 我的手机很好地固定在上面，这要归功于这个通用应用程序连接支持，只需将其 简单地放置在这里四分之一圈，您在镶嵌中看到如何它放在这个 分类上，如果您有兴趣，如果有一天您拥有这种类型的自行车，我会将链接放在描述中， 知道该附件不是 Lidl 特有的，您可以将其调整到 其他电动自行车上，所以我将链接在描述中，还要知道它 也以手机壳的形式存在，所以无论您有 iPhone 还是 Android，都有一整套可以戴上的保护壳，这样您就可以避免拥有这个大东西 您只需将其放在外壳中即可，这里有一些小孔，可以 让您将手机转四分之一圈后放在车把上，这辆自行车 还可以配备其他品牌的配件，例如知名品牌的后篮 水瓶前面的篮子，如果您想要手推车，那么我正在考虑 为我的狗设计一个手推车，例如直接固定在车架上的夹子上的手推车， 总之，我对这款 Lidl 自行车有何看法测试券 舒适性的第一个标准首先我们有一个带衬垫的鞍座，它有衬垫并且具有 形状记忆，因此即使是非常舒适的座椅，第二个舒适要素 是隔音的，是皮带，碳纤维纤维皮带，它 比链条产生的噪音更小，更不像链条，没有油脂，因此您不会 冒弄脏裤子的风险，也不会冒脱轨的风险，也不必将 链条放回链轮上，然后在您的身上沾上大量油脂。手指 舒适度的第三个要素是电机 movis 电机 这个电机也用在 ellipse 自行车上 如果您知道 ellipse 品牌，这是一个中高端品牌 它是 踩踏舒适度，正如您在测试中看到的，我们具有使用的灵活性实际上 ，用户体验接近经典自行车，实际上没有 任何限制，也就是说，由于 电动辅助，在山上没有任何困难。另一个舒适度的因素是轮胎的尺寸，轮胎的尺寸它们 非常厚，它们是 Schwalb 品牌的轮胎，所以是一个非常好的非常好的品牌 ，因此有助于缓冲舒适性，正如我在视频中所说，总体上没有 阻尼系统，这意味着它无法与无论是 在 verérrain 还是在短途旅行的水平上， 对于长途旅行来说并不太麻烦，这辆自行车被放弃了“在 100 公里的自主长途旅行中， 它有时会伤到臀部，即使 Celle 是填充所以满分 5 颗星我给三颗星，与我之前所说的相比，这可能看起来很苛刻， 但阻尼系统仍然是舒适性的基本要素， 事实上，舒适性标准是归因于设备的第二个标准，然后我们在 演示 中看到了它 您有一个刹车灯，并非所有自行车上都有，我们仍然可以 轻松使用整体，带有加号和减号，非常谨慎且 非常符合人体工程学，我们有来自 Shimano 的带有盘式制动器的制动系统，因此 我们制动非常有效，正如我们也说过的那样，驱动系统是 碳纤维皮带，据说它的使用寿命为 20000 公里，呃， 永远不需要更换，你不会，你永远不需要明显地改变这条皮带，即使 它如果您看到这里可以拆卸部分 框架以便能够轻松更改球场，Connect 的默认设备非常 明显，它可以让您轻松地将手机放在这里以通过位智 例如，如果您有路线这样做，那么这非常实用，我们会后悔没有 速度计，我们无法知道什么速度，我们也没有里程表，呃，也就是说， 我已经跑了 5 甚至 6000 公里我以前在那里的 bwin 我不 知道我走了多少公里。踏板非常舒适，非常 轻，而且你还有一个抓地力，可以防止你在 快速踩踏板时在 [ __ ] 上滑倒，或者有可能拆下你的鞍座 我这样做了 顺便说一句 然后你记下我在 8 处的高度 在那里拆下鞍座 当然你 需要钥匙 否则不管谁能从你那里偷自行车 我们都会做四分之一圈 无论如何都不容易取下，不要忘记取下钥匙，那么小一点 的精度，你在铃上有一个小钩子， 你可以把钥匙放在这里，所以它很实用，但我不推荐这是因为我 走了一条稍微恶化的道路，当我遇到颠簸时，钥匙确实 在地上，幸运的是我听到了，所以我转过身来寻找 钥匙，但把它放在那里并不完全可靠，所以把它拿走它在口袋里， 最后一点，我没有与这辆自行车连接的应用程序，我没有 蓝牙功能，可以让我看到我已经行驶的公里数， 这可以让我配对我发现它 缺乏设备，所以在设备方面我再次给它 3 颗星（满分 5 颗星）下一个标准是设计， 坦率地说，对于一辆城市自行车，我不会为我兜圈子。我给它 5 颗星 我喜欢它的颜色 我喜欢黑色米色的对比 我喜欢将电池集成 在鞍座中 它没有像我们通常看到的 大电池那样的突出物 我们有按钮，这些按钮也集成在框架中 电缆在框架中分布得很好，我们也没有看到任何突出的 维护，但仍然欢迎不要有太多突出的东西， 对于五星级的设计来说，最后的价格，价格你觉得怎么样啊如果 价格你觉得怎么样所以我在lidl.com网站上支付了1299欧元的价格这是一个 介绍性报价指出它已经增加了400欧元所以现在这个价格是一个 划算的交易还是不接受考虑到设备，如果它保持 在 1299，我仍然会给 4 星，我会给 5 颗星，那里有点贵，所以物有所值， 但也许你会再次等待 Lidl 的促销活动 我不知道， 也许 他们会再次下降，但即使是 1500 欧元，我认为这 将是当之无愧的 5 星，这是本次测试的结束，如果您有任何问题，请不要犹豫， 如果您有任何问题，请在评论中提出类似的自行车，如果您喜欢这个测试，请毫不犹豫地把它们放在 评论中，请不要犹豫，竖起大拇指订阅该频道， 以进行其他自行车测试，您还可以观看 我在特斯拉上制作的 视频 如果您不太 感兴趣，那么您将等到其中一项自行车测试的通知，我也在进行 测试，我很快就会对游牧电池进行测试，因为我正在测试我的露营模式 特斯拉有一大堆配件，无论是床垫还是游牧电池，最后所有这些 都会出现在链条上，比如电池的阴极保持正极 ciao ciao

0:00 introduction
1:19 les specs
3:28 le test sur route
9:29 impressions à chaud
10:27 le support SP connect
11:28 le verdict : le confort
13:17 le verdict : l’équipement
15:59 le verdict : le Design
16:34 Le verdict PRIX
17:20 conclusion

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