Vitpilen 1年の感想 外車はやっぱり… (svartpilen401)

Vitpilen 1年の感想 外車はやっぱり… (svartpilen401)

やっぱりがいっぱいリッドピレン丸11年 乗っての感想ですこの特徴的なフォルムに これれて1年前に新車で購入早速カスタム も楽しみまし たそしていろんなところにもツーリング 行ってきまし た1年8000km以上共にし愛着1杯の 相棒とはなりましたが思うところも いっぱいある個性豊かなバイクです今回は この1年の感想について紹介していき ます今日はね浜なに来てますまこの後ね あのやっぱり店舗台新城にね パラグライダー場があるみたいでね やっぱりパラグライダー場にやっぱり外れ はないんで今回初めて行ってみたいと思い ます設計は想像以上に良いところで びっくりただ道は何もでしたそれでは設定 迎えながら本題の1年の感想について話し ていきたいと思いますビットビリオンを 買ってねちょうど1年なりまし たえっと走行距離がね大体8000km ぐらい乗りましたけどもまちょっと今まで の実績と比べると少ないかな特になんか ビットピレンが悪いわけじゃなく て去年のね秋にね1ヶ月半ぐらいなんか 体調が悪くて 席が止まらなくてねあのバイクに1番乗り たい時期に乗れなくてねちょっと走行距離 があまり伸びなかったかなっていうところ です ねで1年乗ってみたねまいっぱいね良い ところも感じたしそしてね悪いところ やっぱり色々見えてきてまそんなね ちょっとお話を今日はしたいなと思い ますまずね良いところこれはねまあざっ 上げてみたところね8か所ありましたで 悪いところもねざっあげてみたらね10 箇所なんかね悪いところの方が多いです けどま結構ねあの警備なね悪いところ なんかもねバっと開けたんでねちょっと数 的にはね多くなってますけどそれではね じゃあ良いところからねちょっとあげて いきたいと思いますまずね乗っててね1番 いいところこれねやっぱり走りが楽しい まあね他のバイクねたくさん乗ってるわけ じゃないんでね何とも言えないですけども 自分はねあのグロームその前に乗っててま ボアップしたグロムですけどもまそこから 乗り換えてねま非常に走りが楽しいねま やっぱりこの短気筒のこの独特なサウンド といいそしてね隠れる パーそしてこのねあの前傾勢これがね とてもね私には合っててねやっぱりより この燃えさせてくれるというかよし今日も 走るぞっていうね気にさせてくれるんだよ ねそこら辺もね1つね私的にはね好きな ところでそれでいてね車体がね150km 以下とね軽量なんですよねそうこの2点目 の良いところがこの軽量っていうところ ですよねこの軽いっていうところがね やっぱり小回りが効く とまあそういったね乗りやすさでさらに 車体も全体的に少しま大きなバイクと比べ てやっぱりコンパクトなん でまそこれも非常に扱いやすかっ たり乗りやすいです ね日々ねいろんなとこ行ったりとかね ちょっと乗りたいって時もねやっぱりこの 車重とかねこの大きさやっぱり非常に 大きいかなっていうよくね大型乗ってね やっぱりもう車庫から出すだけで大変だっ てもそんだけでねちょっとバイク乗るのを 注してしまうとまそういった話も聞くんで ねまそういったのは少ないかなと思ってい ますまそこがね2個目のいい ところで次3つ 目サスペンションがいい となんかね私よく知らないんだけど結構 有名なメーカーのものがもう純正から入っ てるということでもう確かにね非常に あのメントの追従がいいなっていうのは 感じますね地人ながらもまそこら辺がね またもう1個いいところ結構ねこの車体が ね結構本気で作ってんだよね知らん けどブレーキもね あのブレボ系のブレーキが入ってますしま そういったのもね非常にいいところの ポイントの1つかなとえっと次4点目 ノーマルでクイックシスターが付いてん です よこれがまたね嬉しいねやっぱりもう走る のが好きであまりこういうクイック シスターとか使う派ではないんですよね あのもうチェンジするのが楽しいんでま 基本的に今もねクイシついてるけどま普通 にクラッチ使ってチェンジする方が多い ですでもやっぱりねラパやっぱり何時間も 走るようなしてるとねまあ疲れると特にね あの峠とかね走ってる時はね燃えてるんで ねもう100%どんな疲れても自分で クラッチ操作してますけどもこの渋滞とか ねなんか使用国道をダラダラ走ってるよう な時もうねやっぱりこの時はなんかもう 疲れるでそういった時にこのねクイック ジスターがね本当楽素晴らしい ねで次のいいところこのバイクがね人と 被らないあ自転車だねまちょっと今の話し ながら余談になりますけどあの最近自転車 乗り始めてま乗ってねもう1年半ぐらい なるんですけども本気で乗り始めたのが ここ3ヶ月ぐらいですけどまあ本気すぎ ちゃってねちょっとはまっちゃって ダイエットのつもりで始めたのが本気に なっちゃっ てまあ毎日こいてます ねまちょっと富士の大会目指して頑張って ますまこれね別動画であげてるんでね よかったら見てくださいなんでああいうね ローディを見るとちょっと熱くなるものが あるねおおっとまちょっと雑談でしたけど 話を戻ってまこのねあの人と被らない ちょっといいねあの結構よくやっぱり注目 駐車場止めるとね注目浴びますねやっぱり まちょっと独特なねホルムですねほんで メーカーもねやっぱりハスクバーナーって いうねまそれほど有名ではなくてでさらに ねこのビットピレンねスパルトピレンより もさらに少しマイナーかなって気はします けどもなんでよくこれはね注目され るっていうのいい意味ではねやっぱり 全く注目されないよりもちょっと特別感が あって嬉しいです ねで次に良いところは ね燃費が いい燃費ね30下回ったことないかな私の 走りで結構ね走るの好きだから回してるん ですけどもねまあ下回らないっていうか 1度もないかなずっと30から 31400ccクラスでね30超えて るってのはなかなかだよ馬力もね44馬力 あってまやはりこれはねやっぱり短気筒の おかげかなっていうまだいぶ助かりますね まなんてはねちょっとね配しよっていう ところはありますけどもまそれでもの燃費 ってのはね気軽に乗りやすいです ねあと良かったなってところは401にし て良かったなっていうところですねあのま このビットピレンはね401ともう ちょっと配なっちゃったか701しかない んだけどま基本的にこのバーナーのこの 系統はまあとスバルトピレがあってスバル ピリエの方はね結構ラインナップが豊富で 125あと250とあと373CCがね 選べるんですよ3タイプからでそん中でね あの250とかね125検討する人も多い かなと思いますけども自分的にはこの 401のこの 373ccがやっぱりいいなと思いました ねパワー的にはね250ccでもねあの 28ぐらいかなの馬力あるんですけどもま やっぱりねこうやってね乗って今この44 馬力を乗ってみるとやっぱりこのぐらいの 馬力は欲しいなっていうま逆に言うとね これより上はねそこまでもう使う機会が 少ないかな といらないかなと楽しく乗る分にねそこ まで過剰かなってところで自分的にはこの 馬力ぐらいがちょうどいいとまあまりね これ以上ねやっぱり大型のもの乗ったり 馬力あるものはね燃費が悪いんでね やっぱりあまり欠点も多く出てくるんで ね本当この吹き上がりも良くてね加速も いいんでね唯一登り坂のね追い越しする時 にやっぱりフルスルットルになってあもう 少しガツンといってもいいかなっていう 思う時がありますけどまそんなの何回も あるわけでもない し通常ねこうやって峠とか走ってる時で フルスロットになるってのはあんまりない かなまそういった意味にはね この401のサイズにして良かったなって いうのは強く感じます ねバランスがちょうどいいほんで最後ま 本当に大してあれじゃないんだけど良かっ たところまライトが明るいとこれもね あまり他のバイク知らないですまあ とりあえずグロムから書いてね ヘッドライトが明るくなったと非常に夜が 走りやすいもう逆に言うとねグロムが暗 すぎあんなのでねこの真っ暗な峠道とかね 走れっていうぐらい 暗いもとても明るいからね夜ね走りやすく なったあの長距離とかもね行きやすくなっ たんでねちょっとそこがねちょっと嬉しい ところかな結構濡れ [音楽] てるまそこら辺がねあのこのビットピレン のいいところ本当可愛いこれビットピレン もうねもう見れてるもんねこれシコにめて お今もかこいなお前つってもう惚れてる からねもう所有してるだけで嬉しい とまそんなねちょっとかっこよさがあるよ ね素晴らしいね買ってよかっ たでもね決てもねいっぱいあってねま良い ところよりもねちょっと多く上がっちゃっ たけどね10個って いうまそこら辺もねちょっと 話していきたいと思い ますおここちょっと綺麗んだよこれ浜なこ がちょっと今逆光なんでねちょっと あんまり綺麗じゃないけど浜なはよく 見えるんだよね好きなところで静岡と愛知 県の県境街です ね峠を超えまし たで悪いところはねま結構細かいところが 多いんだけどねチリもつればねやっぱり 色々 不満が大きくなってくるわけです ようんそこれはなんかねうん会社なではな のかなとかね感じますけどもままず ね1つ目がねここの ボタンここね硬いんだよここのボタンが すんごくそこがねとても不満このねまず グローブしてるとね このボタンねこれこんな大きいのにねあの 押せるところがねこの中のねごく一部なん だよねボタンになってるのがピンポイント でね場所を ね選ばないとねボタンが押せないんだ よなんでこのねグローブをしながらねその 場所をね見出すのがまず無理でさらに硬い と適当にグイグイていろんな場所押してる んだけどまあなかなかねボタンに たどり着けない なんかグローブあの取らないと押せない ぐらいほんでグローブ取ってやっと押した と思ってもねその押押すのにね超硬いんで ねそれでもね結構大変なんか爪でグイグイ こやってやればなんか少し落ちやすくて やりやすいんだけどなんかそのうちで爪で やるとねあのゴムが破れそうでちょっと 怖いからできるだけ麺でやろうとすると またボタンが探せないとまあ結構ね イライラするしまこれでできないってのが 非常に やっぱりネックだねこれほんであの通常ね ここあまりね押すことまあのセサ系見る時 とかリセットする時ぐらいしか押さないん で通常のバイクなら あまり押すこともないんでこれがデミリー にはそこまでならないんだけどこの2個目 の悪いところこの産系 まね今走行距離8500kmとか1と2の 積算があるんだけどそのね積算がね毎回ね 総走行距離にねリセットされちゃうんだよ ね走行距離をね確認しながら走ってるん ですけども毎回止まってエンジンかける たびにねこの表示が走行距離の方に戻っ ちゃうんで毎回このボタンをね押してね 変更するんだけどその変更ができないん ですよね2つがねちょっと非常に相まって 不満を大きくさせてるとこれ本当にね イライラすまあと次の不満店ままたねここ のパネルになるんだけどこパネルがね 小さいんだよね見にくいこれ時計なんか こんなちっちゃいもんで夜とかほとんど 見えないしねこれ自体はこんだけあるんだ けどこの液晶になってるのこれしかないん だよね でなおかつねこの夜になるとねこの周りの タコメーターのとこの数字が光らないんで ね回転数わかんないんですよねまそんなに ね見ることもねないしねなんとなく感覚的 には分かるもんでいいんですけどね やっぱりなんかちょっと不満を感じる部分 ですねまあとまた次にはえっとまたねここ のここの部分ウインカーがね通常ね右の ウンカ出してば右側が光って左のウイン出 ば左側が光るんだけどこれねハザード みたくね右出しても左出してもあの両方 光るんだよねあれどっちのインカちゃんと 出てるかなとか確認ができないんでね ちょっとなんか不安に毎回感じてこの下の ランプどこの実際どっちが光ってるかって 確認したりとかすることもあるんでね やっぱりなんかちょっと不満を感じる部分 ですねまこれも小さい不満ですけどもま あと次の不満としてはこの外っていう ところでね長期的に大丈夫なのとまあね この1年間はねこれ元気に乗って乗ってる んでねこの先も元気にのでいてくれるのか なと思っていますけどもねやっぱりねこの 会社になるとね特に電気系とかねやっぱり 弱いって言うんでねそこら辺がねちょっと 故障とかはね心配なところただこれはね 乗って今後のねずっと乗っていかないと わかんないところでねま悪い点としてあげ てますけどもま実際どうなるかよくわかん ない 国産と比べるとねやっぱり不安に感じ ながら乗る必要があるかなとで次の不満 これはね1番の不満かなもうこれ買う時も ねこのせいでねずっと買うの迷ったぐらい でもう最大の不満ですけどもそこはねこの タイヤがねスポークなんですよスポークは まだいよスポークイコール基本ねチューブ になるんですよねタイヤがチューブタイヤ 難点はねパンク修理がね基本出先ででき ないんですよねこれ私やっぱりねこれ長 距離よく走るんでねパンクの不安っていう のやっぱり常にあって今まで そのパンクしてもパンク修理キットと ポンプを持ち歩いて自分でいつても直せる ようにていうのは装備持ったんです安心感 があったんですけども今はねそこのがあり ますね一応ね保険としてパンク修理剤これ 中部タイヤでもボンドをチューブにバっと 流し込んで走って穴を埋めるというという パンク修理剤ってのは持って持ち歩いてる ますけどもまあねこれもね気休めで ちょっと青き穴だともうとても治らないし 実際治るかどうかボンドがうまく浸透する かまボンド使っちゃうとチューブもダメに なっちゃうしっってとこもあるしうーん やっぱりここが辛いところかなま小さな 利点としねこのスポークバ他にもこういう バイクでスポークバイクってのないんでね ちょっとそこも私的には見た目的には気に 入ってますけどもねあとね次の 欠点悪いところままたここに戻りますこの 燃料です燃料じがね本当に大バカ野郎何が ねバカかというとねもう全く当てにならな いっていうところですかねほんでここに 表示でね残り何球走れますとかってもある んだけどねまそれもねやっぱりそれに連動 して大爆やろうという参っちゃうんですよ ねま全く当てにできないと いう目的地がだんだん見えてきました あそこら辺から多分超適当だけどねま あそこら辺の山の上じゃないかなと思いね パラグライダーでも木がないはずだから 見えないのかなパっと見この角度からだと 見えないのかなちょっと楽しみね近いね もうそうこのね何がねこの走行がバカかと 言うと後半なるとね急に燃料が減り出して あまだ100km以上走れます よって言いながらね結構目がぐぐって一気 に下がってね急にねエンプティの警告とか 出るんですよえっていう最初でエンプティ のね警告灯出るのがね超早いんだよこれ 満タンでね250ぐらいかな走ると思うん だけど170kmぐらいでつくんだよね すごいその先ね不安になっちゃう 170kmぐらいで渓谷灯がついてでその ねあと30km ぐらい走って200kmぐらいまで走ると なんかここの最後ここがね点滅するんだよ ねそこからね自分の体感的にはねプラス 50kmぐらい走れそう実際このバイクが 止まるの警告とが出てからね90km ぐらいかな多分ねなんでいつもね大体警告 灯が出てから50kmぐらいは平気で走り ますね走らないとねもう急ばっか増え ちゃってね大変なんで20323で給油し ようっていう形でいつも走ってます なんでねいつもね渓谷灯ねこう点滅し ながら走ってるんでねあの精神的にね良く ないねよろしくないまもっと早く入れろっ ていうところですけどねま夜中とかのね3 巻の道走ってるとねそんなガスリスタンド ないんだよねで次の難点がこれもま同じ話 なんだけどこの給油タンクがは小さいと7 l8Lしか入らない実質ねこれは本当にね 長距離 走る時には本当にネックもうこのタンクの 容量のせいでルート変更ってのがもう多々 ありますからね山の上で気持ちよく走って この先もこの山の鬼をずっと走っていく ぞっていう時も1回町まで降りて給油して また戻るとまそういうルート取りをしない といけないの が辛いとなで私のこのツーリング計画はね 建てる時にね給油ここの街とここの街と ここの街でとりあえず給油しましょうって いうそういったのをねまず最初に考えない とツーリングできないとそこら辺が ね 大きなネックです ねまあと次悪いところこれが最後かなここ もねやっぱりねなんか日本車と違うなって 感じた部分ですけど もま最初のね購入新車で購入して最初の 1000kmすごいねギクシャクしたま ギクシャクしたって私じゃなくてこの バイクのエンジンが当たりがついてない エンジンがね重い感じがするねクイック シスタもそうもうすごいねなんか 引っかかる感じがしたりとかギクシャクし てるんだよねで1000kmぐらい やっぱり走って当たりがついてくると ようやくなんかスムーズというか気持ち よくなるまここら辺のやっぱりね作りの 精度最近のね車なんかはもう7終点が不要 ですよっていうぐらい精度がいいなんてね 話よく聞きますけどもしっかり7運転し ないとまあとねあの走行エンジンの具合に 響いてくるかなっていうまそう感じるほど のこの奈運転の感じでしたねまそこ辺がね ま悪いところとはまで言ないんだけどま ちょっとねやっぱりちょっと日本車と違う なっていう風に感じたところですねまもし ねこれ同じようにこのスバルプリンやね ビットピレン考えてる方まKTMもね同じ 系統なんで一緒だと思いますけどもまあ7 シテをね丁寧にやった方がいいかなとで逆 にねあの7点後1000kmぐらい走ると とてもエンジン気持ちよくなります最初 あれなんかちょっと思ったのと違うかも しれんっていう風に感じる人もいるかも しれませんけどもまあ1000kmぐらい ね走るとねきっと気持ちいいエンジンに なると思うんでねちょっとそこはこらえて 乗ってみて欲しいなと思いますまここまで ね良いところと悪いところ上げてきました けどもじゃあ 実際乗り心地としてどうなのとよくねま 聞かれるのがまこの短期と 振動どうですかとかね高速大丈夫 だあとなんか足付きとかま今度そこら辺も ついてねちょっと話したいなとまあと実際 不具合はあったのかどうなのか1年乗って ね初期不良とかそこだね最後まずはねこの 短気筒についてですけどもま振動はね やっぱり結構ありますただ私も他のバイク あんまり経験がないんで何とも差が難しい けどあるけど私的には気にならない逆に この振動が私は心地がいい楽しいね全く それは私にとってはマイナス点にはなって ないまあね長距離ずっと乗ってるとねそれ はまこの振動から腕も疲れたりもします やっぱり特にね高速とか走ってるとねそん だけ振動も激しくなるけどまあ気になん ないね私は全然こんなもんかなっていう ぐらいだしまここはね人によってね感じ方 がそれぞれだと思うんでね何とも言えない かなって いうとりあえず私的にはま気になんない次 にね足付きこれ高さが確か 830ねあって結構他のバイクと比べて 高めなんだけどまのところがね結構スリム なんで通ほどね高くないです170cm ですけどもま両足のつま先が普通につくか なってところでま片足だとねもべた足に なるんでねま全然問題ないかなと まここはねもね人によるんでね何とも言え ないかなというところですかねまあい1つ 言えるのはね数字ほどきつくはないよと いうところか な最後不具合これね買ってからね2箇所 ありました1箇所はねこのクイックシフタ このなんか設定なのかなんか食フルなのか よく知んないけどアップがほとんど入ら なかった最初はねダウンも入らなくて ダウンを無理やり使うようにしたら だんだんやっぱり当たりがついてきたのか 知らんけどだんだん入るようになってきて まあ本当1000kmぐらい走ったら 気持ちよくダウンは入るようになったん ですけどもアップの方がね全然入らなくて ねよく上がらなくて足が痛いっていうこと が多々あって入れる時に一瞬ニュートラル になってカチって入るんですけどその ニュートラルになるのがないんだよねな 本当にクラッチを踏まなしチェンジしたと そんな感じなんだよねはいここ右曲がり ますエビだて エビいよいよ展望台の方に入っていき ますほんでね あの最初はねなしのせいなのかなって しばらく乗ってたんだけどやっぱり一向に 良くなんないんでディーラー見てもらって なんかあのコンピューターの調整で治る みたいで調整してもらってま実際綺麗に 入るようになったんですけどもま今度はね 今度調整してもらったら今度ダウンの方が 少し硬くなっちゃったりとかアップの方も ねあの5から6に上げる時にね結構バが あったりとか一瞬カチってすぐ入るんだ けど一瞬ね失速するような形でねあの 気持ちよくアップしていかなだよねまそこ でにちょっとね不満があってもう1回 ちょっと相談したんだけどそしたらねこの 401タイプはねこのクイックスタもね 簡易的なものらしくて調整できる幅がね できるところ幅がねあんまりないみたいで 調整再調整したけどこれ以上調整が難しい というところ でまあもうそこら辺はしようかなっていう ところで今はね諦めてますけどもまそれで もね全然普通に入るしあの普通に使えるん でね今もね疲れた時使ってますけどもただ どこも完全に気持ちよく入るかていうと ちょっと違うん であのま疲れた時だけ使ってるような形 ですか ねまあともう1つがねあの ブレーキこれねブレーキディスクが曲がっ てんだよねジャダーが出るというかま出 まくってんだけどね乗ってねでもすぐはね あまり感じなかったんだけど半年たぐらい からね徐々に気になってでもこれで ディーラー持ってっても多分こんぐらいは 許容範囲ですねって言われちゃうからと 思ってそのまま様子見てたんだけどそっ からもう1ヶ月ごとにどんどんどんどん ひどくなる一方でだんだんだんだんひどく なるんだよねもう明らかにこれもう フロントブレーキ使えねえよっていうもう ガックンガックンになっちゃって まあそこで ねリーダーに相談して見に行ったんだけど またそこからねあの予約が取れるまで1 ヶ月ぐらいかかったんだ けどその1ヶ月の間にもねさらに悪くなっ てね本当にもうあれっていありえないって いう状態になって見てもらってで ディーラーの人もありえないですねって こんなことは あの初期不良であるわけがないんでお客 さんどっか強くぶつけてますねて言われ ちゃったんだよねいやいやぶつけてないし ま確かにね一度これ点灯されてますよね つって言われてま確かにね戦闘した時もね こういうアスファルトの道で点灯してるん でねどう頑張ってもねディスクに当たん ないんだよねもう色々ねちょっと確認した んだけど絶対当たんないんだよねあ車載と かもしてるんでそういうとじゃないです かて言われたけど特に当たんないんだよね もう保証はむ無理だからっていところで賃 がね賃と部品台で7万円まこれねあの ディスクねもう純正品ねあまりもうネット とか見ると良くないって話なんでね ちょっと社外品のオプション品に変えたん の余計割高になっちゃってるけどそれでも ね7万円でブレーキパッドももう1回もう 変に閉してるから買いたとダメですって 言われちゃってもうそこもプラス1万で それでコチも含めて7万円っていう金額で ありえんと思って私に個人的には ね火がないと思ってるんでねそんな当てて ないしこのブレーキパッドもね結構厚みが あってね結構強く当てないとそんな曲がる もんでもないんだよね全人タイヤ外した こともないし当てたこともないしただね ディーラーから見るとねそれはどこで当て たかとかお客さんの使用の仕方とかは ディーラーから見るとわかんないんで障害 ですってなっちゃうんだけど今はねそこ ちょっとまだね相談 中なんとかなんないですかつってまそこの ねとこぐらいかな今んとこ はそんなバイクですけどもトータル的に見 てねとってもいいバイクでまあもう本当に 形 走りとにまあなんだかんだいながらも 100点だと思ってるんで本当にまた ちょっとね検討されてる方とかいたら是非 ねチョイスして欲しいなと思い ますさあいよいよ本格的な ちょっと登り方向入ってきましたこのね シシのねパラグライダ場はね道がねもう Googleナブにもね出てない道になる んで ね結構難しい行くのがあのいろんなね ちょっとネットでねあの軽く行き方とか見 たんだけどね皆さんね結構苦労して到達さ れてるような形で人によってはねあの行け ませんでしたっていう書き込みもあったり とかまちょっと私も行けるかどうか不安 ですけどもま頑張って向かってみたいと 思いますでも本当景色はねいいみたいなん でねかなり期待してますねここ右みたい です ね結構ちょこちょこ曲がりますね ここ [音楽] 右意外と道まだまだこのずっとこの飛行の 地を走ってます けど山には登らないね [音楽] 全然んどっち だお こっちっぽいねこの先路面不良走行注意 この先2km通行止めここですねここです 通行 止め おお不安を感じるスタートですね超滑り そうじゃこのなんだこの落ち いっぱいま道はあて そうこねGoogleの波もね途中の道 までしかないもんでねであの航空写真で 見るとねなんとなくね道が分かるんだよね ここの道なんかちょっと草がなさそうな木 がなさそうなところがあるから道じゃない かなってのがおおやっぱ昨日ちょっと電気 荒れてたからなすげえすんげえ荒れてるな 道が多分ねあの昨日暴風だったからそれ いうのがなけれここまでひどくはないん だろう けどこいよさてもうすぐ なんかつくぽいつくというかあれなんだね あの行き止まりになるらしいそこからもう 道がない道なき道というかナビにもう乗っ てない道 に入る はずね楽により通行止めここだこ通行止め なんだけどここ右に入ってくんですよここ 痛いたい痛いここすげえ何しょいきなり すげえシャドでは入っていき ますこういうところはねグロムの方が やっぱり行きやすい ね ちょっとよいしょ 怖いすげえ シトここを入ってってまだでも何回かね 曲がるような感じっぽいんだよね 本当怖え よこれもうね 大型バイクだとおダートになりましたSS なんかあったら結構しんどいだろう [音楽] ねおおすげえダートでガツンと登ってくね ガツンとおお 結構怖いいわもね結構深いしねここ 書き込みでねあのジープジムニーみたいな 4駆じゃないときついんじゃないでしょう かって書いてあったけどまさに本当そうだ よちょっと普通車でもここら辺登るのね 結構カスカスかもしれん登れんことはなさ そうだけどね結構滑りながら登ってく必要 があるかなっていう気がするね 私も今1速で登ってます今結構きついわも いっぱいだしこれちょっと路面良くなった ねおお登り切りました帰りが 不安とりあえず登っ たでで曲がり角来たけどどっちだまあ 雰囲気的には左わからんなちょっと地図見 てみるか あらこれ左っぽい ね右行くと違うとこ行っちゃうね 左あそういえばね今ちょっとニュートラル 入れてもう1個何点悪い点思い出した ニュートラルの入りがど 悪いもう入らん時がたたるエンジン切ると ねまだ入りやすいんでねエンジン切って 入れととかねそのぐらい入らん一生入らん じゃないかって時ちょこちょこあるしねま そんな入る時もあるんだけどねおお結構捕 してる左っこあでそこもね1つねちょっと イライラするところかな難点と いう おおっととんでもない道ですこれは結構 難易度高いな 本当おおちょっと雨の後だねちょっと道落 気をつけんとかんかも ねえっとビットピレンジ初めてかなこう いうひどいガート は今までグロムではねよこんなこんぐらい の道だったらよく来てたけどちょっとね やっぱり車体も多くなった分少し不安を 感じるねグロムだと全然そこら辺 は不安に感じることもなく足付きも 素晴らしいし ねただやっぱりタイヤがきい分ねこういう あの段差のショックはやっぱり少なくて 助かるけど石がくそ でかいビットビで足付きありあなんかこ 転びそう怖え怖怖怖怖い怖怖粘土粘土粘土 地面粘土 おお おおっとよ突破おおおおほとこもうここら 辺でねなんかあったら一生助け来そもない し ねうーんググおこれも私がひどいな私と いうかもう水が流れた後だね もうもうもうすぐなんかつくんじゃない かなんか明るくなってきたねこれなんか これも明る道あるけどまここは柵がしたる でそれももう全速だよ ねおおお怖えラビ [音楽] さよいしょこ下ってくぞおあ違うないいん だね真っすぐでもうちょっとなんか地図見 たら今一瞬通りすぎたかと思っちゃっ たもうすぐあここか なここだついたついた 着いたついた駐車場ですここがここ がここが駐車場 です着きまし た誰もいないねやっぱり着いたよ もうぐっちゃぐちゃ もう こんな汚たねもショックしょがないねここ 駐車場でここ車両侵入禁止ここが展望台の 入り口 でこの先あそこだねあそこあそこが多分ね 絶景だと思いますそれではちょっと準備し ていってみましょう かいや楽しみだなどんな景色でしょうか [音楽] あすごそう [音楽] おお すげえ来て良かった すげえこんな家の近くにこんな設計があっ たとは おお いやあなんじゃこりゃ超気持ちがいい [音楽] [拍手] [音楽] いや綺麗で素晴らしいけどもうねこの広場 がもうご座でも広げてゆっくり楽しみたい ところではあるんだ けど花粉がすっげえ 今日いっぱい恐ろしい [音楽] ラ [音楽]

Vitpilen401(ヴィットピレン401)を新車で購入して１年
乗ってきた感想を細かく紹介。
外車はやっぱり・・・　
不具合や良かった点等について、１年乗ったからこそわかる
所を話していきます。
また今回も絶景地も紹介します。

絶景ポイント
・新城パラグライダー場

愛車＝ハスクバーナ（Husqvarna）の ヴィットピレン401 | VITPILEN 401
姉妹車＝SVARTPILEN 401 (スヴァルトピレン401)

車両　　　：　バイク（VITPILEN 401）
絶景ＨＰ　：　https://www.sharin-jin.com/