【高速編:Rスプロケット交換】Rスプロケットを純正の47Tから45Tへ交換し高速道路を走行した印象をお届けします!【Vストローム650XT】

リアのスプロケットですね47から45に 交換してえ高速道路ですねはい乗っていき ましょうはい今2速でですねトしてます3 速 ですはいこの辺4速でねもう60km超え て伸びやかになってきましたねはいリアの スプロケットロング方向にしたえ影響かな と思いますねはい今5速ですはいえ今6速 に入ってましてええちょうどですねメタで 6970kmですねはい70kmで 2000800900回転ぐらいですかね はいそのぐらいでございましたはい6速の ままですねえ今走行車線を走ってまして え78km3200回転ぐらいですねはい これえこの後ですねはいちょっと追い越し 車線に行きましょうはい行きますねはい これで 85km6kmはい今90kmですね ちょうど90kmで3600回転ぐらい ですかね6700回転 ぐらいはいもう少しスピード上がってき ましたね95km95kmで 389ぐらいですかねはいはいこれでえ 1度ですね走行車線戻りますこれで今 ちょうどですね100kmぐらいですえ 100km100kmですねこれで 4100回転ぐらいですかね4000 ちょっと超えたぐらい4100回転ぐらい で今巡行してますねはいやっぱりですね えフロントのスポロケットを変えてえ だいぶあのロング方向になったんですけど もリアを変えたことによってですねえ ノーマル比10%ぐらいえロングになり ましたんでやっぱりこう移動がえ伸びやか になってきましたねあの各アのりがはい ちょっと今ねえ追い越し車線で車を抜くん ですけれどもはいこれでもちょうどですね 4500回転ぐらい4500回転ぐらいを ですね え目安にこうえ走りますと燃費もね大体 こうえ悪く悪化しないようなえ感じします んでこれ結構ロングのツーリングで燃費に 貢献してくれるんじゃないかなと思います ねはいままた100kmでえ戻ってるん ですけど もやはり4000ほんのちょっとですね 100回転ぐらいなのかなこのぐらいで はい巡行するとえすごくいいです ね以前の感じだと95kmぐらいとかその ぐらいの感じがえ4000ちょっとぐらい の回転数だったかなと思いますんではい とてもこうえ低回転になってねはい燃費も 期待できますしええなんかこうリラックス してね乗れる感じがしておりますねはい いいですねはいちょっとね今日風が強くて ですねだいぶこうえ高速道路でえ走行で 風切りも入っちゃってるかもしれないん ですけどもとてもですね えいいですねはいスムーズなはい印象です はいまたこれちょっとおかしていき ましょうか はいはいこれでえずくねはいえ追い越し 車線をきまし てはいこれでまたえ戻りますね走行車線り ますはいやはり こうロング方向にするとねこうやはり え各ギアでの伸びってのはやはり感じます よねはいとてもねはい伸びやかな加速がし てもうちここで車きます ね今追い越し車線でもね94kmぐらいな のでえ全面回転数も3800ぐらいでえ今 釣ってるんですけど も956kmで今え釣ってる感じですが まあこれは本当平和ですねはいちょっとね 風は強いのでえ風切音が大きいかもしれ ないですけどあの振動もなくはいとても こう平な感じですねちなみに今ここで えよいしょ瞬間燃費系見てみましょうか はい瞬間燃費系が今ちょうどえ100km でねアクセルが一定にまできてないんです けど も 373230 35まこの辺をこう行ったり来たりして ますね はいやはりまアクセルカドもねほとんど アクセル開けてないですからほとんどこう えわずかにねスロットってる程度なんで これ燃費にもすごいいい影響が出る でしょうねあとこうこのvツインねえも 気持ちいいエンジンなんですけどちょっと ね振動するるえ微動をね感じる回転あり まして4500とかえそれから少し上 ぐらいですかねなると少しこうえお尻の下 がムズムズするようなえ回転振動ですね 感じる時あるんですけどもそれがこう 100km巡行ぐらいだと明らかにその 回転距もね下なのですごく快適ですよね はいはい今またえ走行車線戻りましてえ 94kmですね94kmでえずっと コンスタントスロとにですねこの辺だと 31kmぐらいですかね31kmぐらいは はいです ねいやそれでもロングのツーリングやはり 楽でしょうねはいとてもこう え回転機がねはいあの回転数が下がったと いうこととえ各ギアでの守備配のったと いうことでえ今ね高速走ってますけれども え郊外にね出た時の国道もね結構早い ペースで流れたりするので5速6速ぐらい でこう流してるとすごくね燃費に貢献して くくれるんじゃないかなと思いますね はいはいちょっとねまたペス上がってき ましたんでもう少し だけ はいこれでま100kmですね はそうですねやはり31kmぐらいを刺す ことが多いですねはい瞬間燃費強です ねあのビーストローム650あの約2年 近く乗りましてですねだいぶこう足回りも 慣れてきてえサスペンションのねリアのえ チューニングも自分なりにしてみてですね 本当乗りやすいなって今思ってるところな んですね もねあの乗りやすいバイクだななんてえ 思ってはいましたけれどもやはり2年 ぐらい乗るとですねさらにこう馴染んでき てはいとても乗りやすいですねあの重さも 車重もねもちろんえ絶対的な車重は変わら ないのでえ感じるんですけどもなんかこう 取り回しのねコツみたいなものを自分なり につめたのかはい力がえ入らなくなったの かすごくこうえバイクをねコンパクトに 感じる時もあるんですよねコンパクトに 感じるというかダイレクト感があるという かはいなんかこうえ大きいものに乗って るっていう感覚が前の方があったかもしれ ないですね はいはいということですねえ今日は高速 道路をですねはい巡行してみましたえ わずかなね高速道路のえ区間なのでえ燃費 はね瞬間的なものなんですけれどもえ ちょっとね今度えロングツーリングした時 ですねどのぐらい え向上するのかねまた測ってみたいなと 思いますはいえ今日はですね以上となり ますえますますですねえバイク乗りやすい 季節になってまいりましたはいあのバイク ライフをですね安全に快適にえ楽しくです ねえ友のに楽しんでいけたらと思います はいまたこのチャンネルでお会いできる ことを楽しみにしておりますそれでは失礼 いたしますS [音楽]

昨年、Fスプロケットを15Tから16Tへ交換しとても気に入っておりましたが、更に高速走行時のエンジン回転数を下げたいと思い、Rスプロケットを純正の47Tから45Tへ交換しました。トルク不足も感じず各ギアの守備範囲が広がりとても良い感じとなり気に入っております!!

■参考情報
・サンスター(SUNSTAR) リアスプロケット 525-45T RS-109-45
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私はバイク屋さんに交換をお願いしました

■関連動画
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・V-Strom800 無印 試乗① 外装比較 編

・Vストローム650XT 【街中・高速】プーチ製・ロングスクリーンを装着しました。防風性能の高さと視界のクリアさに満足です♬

プーチ製ロングスクリーン(Puig 9719W [CLEAR])
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※何故か商品と異なる画像が表示されていますが購入確認済みです。ご安心ください!(^^♪

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・Vストローム650XT、山梨県・小菅村・甲州市へのプチ旅その1

・Vストローム650XT、社外製のリアキャリア補助ステーを装着しました♬

・Vストローム650XT、社外製(POSH) のバーエンドウェイトを装着しました♬(街中編)

・Vストローム650XT、社外製(POSH) のバーエンドウェイトを装着しました♬(高速編)

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2 Comments

  1. こんばんは!
    47丁の高速レポートありがとうございます😭
    動画を見させて乗り心地を想像しながら、 このGWでフロント側を16丁に変更しました。
    動画通りで、私好みの乗り味になりました。
    リア47丁にすると更に、私好みになりそうな、動画を見させて頂きいつか、47丁に交換したいと思う様になりました😁
    ありがとうございました😊

  2. とても興味深いのでチェーン交換の時にでも実践してみたいですね
    高速で120とか出すとエンジン音が騒々しくなるので先月大阪から関東まで1日で帰った時は敢えて旧東名を通ったくらいですので…
    でもフロントを変えた時にメーターが狂ったりはしないのでしょうか?

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