【高野龍神スカイライン】新車のV4R+ベイリスで関西一のワインディングコースへ【次回レッカーされます】
竜神スカイラインへ行く皆さん今日も よろしくお願いいたしますレッツ ゴーさあ今日はですねパニガーレがですね 5台くらい来ると思うんですけれもその メンバあやっちゃんのパイクスピーク忘れ た納車して初めて見るバイクが2台おられ ます両方ともパニガーレでまずお1人が ですね神奈川県からわざわざ今日ね遊びに 来てくれるんですけれどももちろん パニガーレでございますそしてもう1人は えロードバイカーであるあの自転車ですね でえお友達の方がいるんですけれどもその 人も当然 パニガーレどなんやねんみんなということ で今日はですね関西で有名なツーリング スポット和歌山県にございます竜神 スカイライン行ってみようと思います皆 さん今日もよろしくお願いいたし ますさあやってまいりましたそいちゃんの バイクでございますそうですV4Rで ございますさあパッと見たところもうこの ミラーがウルトラマンミラーそいじゃん これ新しいリゾマのミラーなんですよね これ初めて見ますここの形状がちょっと 太くてこういうスリットが入った柄になっ ておりますそしてここは シルバーV4Rとマッチングシルバー シルバーでかっこいいと思います自分で 乗っている姿と走っている姿全然イメージ が違いますかこえ かこいえでは橋から全型VFR新型VFR ベリススペシャ私の996RSP2やちゃ のおまけのバイク今日は 12345677台で走ってみようと思い ます皆さんよろしくお願いいたします 神奈川県から来ていただいたたくみちゃん の地がこっち やめっちゃ似てんねん最初間違え間違える 間違えるベリスでございますはいさあ BMWのM1000を乗られていたんです よねはいたみちゃんあれ何ぼで距離振った んですかえ1100 1160でしたえおめでとうございますあ ありがとうございますさあベリスどうです か乗った感じうんやっぱ最高です最高 ベイリですやっぱねドカティは最初は ツインからうん最初ツインから最初はねそ したら2台目は2台目はもうあの1つい ちゃうかもしれついてるやつが欲しいなと 思V4RもいいけどやっぱV2いいよこれ も峠最強いやこれカスタムどこ触ったの カーボンにちょっと狂っちゃってフロント カンカ1カーボンリアマットはい2 カーボンカーボンステップステップのこの ヒールガードカーボン3カーボンスイング アームカバーカーボン4カーボンチェン アンダーガードカーボン4カーボンアップ アップチェンガー カーボンは グマあカーボンじゃ最初からVRえよ いやでもベイリス名車ですからね僕これ 大好きだよああなんか見たことある香りや なあの曜日あるんでなんかあったら声かけ てなけんちゃんこれ今4700kmもう すぐ売却ですよねもうあと1ヶ月2ヶ月そ やな4700kmやちゃんこのタイミング でちょっと試乗してもらってはいはい まがりチェックうわあどううわあ乗れるな 乗れる乗れるわ乗れるオーラ1mmもない んやけどいけるねいけるさあ今から竜神 スカイライン私ももう45年ぶりのコース になります楽しみですて距離的に1時間9 分52km距離はしっかりあります問題は 車の渋滞がどれぐらいあるかそれが気に なり ますはいエンジンかかん ないよし大体3回ぐらいでエンジンかかり ますねさあユダ君のRなかなかいい パーカーがよく似合ってますねさあけん ちゃんはジーンズ系で来ておりますやっ ちゃんけんちゃんはドカティリュク パニガーレ系がどんどん走っていきます いかつい竜神スカイライン行ってみようと 思いますさあ関西屈のツーリングスポット 竜神荒野と書いております480号線 いかついなこのバイクいやもうからのこの パニガーレ率高すぎるさあ気温は少し高い ですけれどもま走ればなんとかなります さあうちV4Rそいちゃん は今400km台鳴らし です竜神スカイラインでV4の流し完璧 ですもうニルで鳴らしみたいな感じになっ てますねま動画で言うことじゃないです けどもたちゃん肌出とん なさあこっからちょっと開けながら ワインディング上がっていこうと思います 前半線は道がいいんですけれども修復から 急に細くなって勾配もきつくなってきます さあこの998Rのワインディングのこの 素人インプレッションになりますけれども やっていこうと思います基本的にここに車 まで感じたことがですねどちらかというと かなりトルクフルな感じがいたしますこの アクセルを入れた瞬間に結構ドンと出る 感じがするですね高速域では非常に扱い やすいんですけれどもこの低速特に街中 渋滞っっていうのはかなり厳しいですこの 4000回転以下のスピード域はやっぱり エンジンが苦しい熱量はですね右膝あたり ぐらいから若干の熱量はありますただV4 に比べたら全然マシですねV4はちょっと ね殺人的な暑さなんで基本的に登り上なの でこの下がりのこのバイクバランスは上り の方 が走りやすいあとコーナー中思うことが ですねこういう風 に曲がり始めてからのこの車体の動きと いうのがくっと内側に切れ込むような感じ がいたします同じ角度で切り込んでいくと いうよりも途中からグっと中に入っていく ような車体がそんなイメージが出しますま スピードに乗っていけばどういうね コーナリングになるのかちょっと分かり ませんけれどもさあ標上がってきました まずは第1地点としまして高屋さんそっ から先がですね竜神スカイラインの本子 ごまさタワーへの道のりになりますさあ車 も空いてきましたので少しだけペースが 上がれば嬉しいと思いますさあ先頭はさあ 前の前は大君V4Rそして目の前はたく ちゃんベリございます今のところ中間地点 ぐらいですけれども路面は非常にいいです ただ見通しはあまり良くないっていうのと もう1つはここら辺大きな鹿が出てきます のでで秋口になりますと落ち葉も落ちて くるんで非常に注意が必要ですさあこの 998Rなんですけれどもま今応ペースで 走っておりましてまず切り返しが非常に楽 ですね右左のターンがグっとフロントが インに入ってくれのでストレスなく曲がっ てくれる感じはありますそしてこういう 突っ込みすぎた時なんかもグっと車体が 曲がってくれるのでまただABS層がなっ というのが1つ恐ろしいところでござい ますそして走っていて思うのがフロントの 設置感がやっぱり非常に分かりやすいです ねこれ素人が街中でこういう風に走って おりましても前の感覚が非常にタッチが 分かりやすいっていうのがあります もちろんそれに追従してリアもですね しっかり後ろで駆動しているという感じが 伝わってきますでもその全然機械感という のが逆になくなってくるパニガーレV4と かの方が逆にこう機械を超えてマシン感 みたいなのが出てくるんですけれどもどこ かこの昭和とは言いませんけれどもこう 右左ってこう降っていく中ではいすごい 楽しいんですよね非常にくいくい曲がるし で曲げないとダメていう部分も当然あるん ですけれどもこういうエジの ワインディングはめちゃくちゃ楽しいこれ 実際時速今50km60kmの世界です けれどもおとと本当にこの低速でも右左に 振るのがめちゃくちゃ楽しい本当にこれが ねV4になってくると車体がやっぱり 大きいんですよねなのでどうしてもこの 振り回すか感がっていうのが出てくるん ですけどこのサイズ感がちょうどいいと いうそういう表現もうん肌に合うんですよ ねもう本当にバイクって曲がって曲がって 楽しいっていうのがあるじゃないですか それがものすごく感じますただやっぱり ワインディングの中でこういう落ち葉だと かねこういうとこに落ちてるやっぱそう いうのがふっと来た時にやっぱドキッとし てしまう部分怖さっていうのがああなんか やばいななんて思っちゃいますやっぱこの 軽さっていうのもまこれそんなにすごい 軽いバイクではないはずなんですけれども こういう低速のところをくりくり走って いく分はまあ楽しいですうんやっぱり パニガーレは当然のごとくなんですけども 乗りこなせれるバイクじゃないんですね もちろんこの998なんてもっとそうなん ですけれどもただあのバイクとはなん だろう乗りやすさっていうのは無効なん ですけど峠で扱う分にはこっちの方が やっぱ楽しいなって思っちゃい ますいやしかしこの竜神スカイラインS RRぶりです ねRRで初めてここを走った時怖くて怖く て仕方がなかった記憶がございます もちろん今でも非常に怖いんですけれども 普通にゆっくり走る分であればとても 楽しいワインディングコースだと思います この振動がやっぱやり楽しいですね本当に このLツインというまドカティのですね 本来得意としているエンジンなんです けれども感触がものすごく気持ちいい スムーズな乗り心地ていうのは全然ないん ですけれどもこのバイクらしいバイクと 言いますかそんな印象を受けてこういう 短い距離でもゆっくりでも走っていくと めちゃくちゃ楽しいですね本当にこれは いいバイクであると思いますタワーまで やってまりましたあそこですねさあこの ドカティ998Rで初めて上がってきまし た総評的にはですねこれは本当に個人のえ 見解ですけれどもめちゃくちゃ乗りにくい ですこの バイクガチャガチャ言ってるんで壊れるん じゃないのかなって思ってるぐらいです ねただこの乗り肉さ イコール楽しくないではないんですねそれ と同じぐらい楽しさっていうえやっぱり 感覚が以上にございますさあ今日のね動画 はですねこのゴマさんタワー友人 スカイラインをですね998Rで走ってご さしてもらいました皆さん今日も ありがとうございましたではご安全に バイビー [音楽]
ドゥカティ998Rとパニガーレ軍団で高野山 龍神スカイラインへ行く
【バイク購入店⬇︎⬇︎】
株式会社 光岡自動車 ドゥカティ正規ストア
ドゥカティ大阪ノース
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info@ducati-osakanorth.com
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#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
♯ランクル250 ファーストエディション
#998R
【電気エフェクト】
TELOPICTION
https://bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 :
ドゥカティ 998R【シリアル212】
ドゥカティ パニガーレV4SP2 納車待ち
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】:BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS (2021)
Panigale V4 (2021)
MV アグスタF4RC(2016)
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
ハイパーモタード950RVE(2021)
ハイパーモタード950SP(2023)
HONDA グロム125(2023)
DUCATI 998R(2002)
【カメラ】 :SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
https://bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
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【BIKE】 :
ドゥカティ V4SP2 2022
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】:BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS (2021)
Panigale V4 (2021)
MV アグスタF4RC(2016)
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
【カメラ】 :SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4
17 Comments
パニガーレ騎士団!
すっごいオーラっすね😆
渋滞は然程では無さそうで良かったですね~と思いましたが次回トラブル回と言う事は帰り道に嵌まってしままった?
お疲れ様です。実は昨日、出発直前までごまさんスカイタワー(を経由地としたコース)と琵琶イチで悩んでたんですよw
でも、龍神スカイラインを選んだとしてもドゥカティ軍団の迫力には声掛けできそうもないですね💦
ん!?レッカー?
初コメです!
毎回楽しく拝見させてもらってます!
仲間だけでこれだけドゥカティ 集まれるの圧巻ですね😊
カッコいい❗️
圧巻ですね・・・。SSやっぱり一度は乗りたい・・・。
かっこえ~!そろい踏みですな😄 混じってみたいがBMW😂 次回レッカー?😅
凄くわかりやすいインプレッションでした。乗りにくい😂部分はvtrsp-にも通ずる所が有りますね✨👍️🙋そこがまた、この時代のSSの魅力なんですけどね💕💕💕これからも楽しみにしております🙋どうか、長く乗っていて下さい😍😅🤗
いや、すごいとこで終わった。続き気になるーーー
お疲れ様です
コレだけのパニガーレ集まってる中、やはり998目立ってます👍
滑らかさスムーズさが好みの人にはマッチしないバイクですよね😅
音 匂い 振動 コレがハマると抜けられなくなるドゥカティLツインです
伊豆スカイラインの新V4慣らし遠征待ってます。
お疲れ様でした〜
めちゃ良い天気で気持ち良いツーリングやったんちゃいますか〜♪
羨ましいです❤
次は行く‼️
お疲れ様でした!
久しぶりの龍神スカイライン!
楽しかったですねー
1番いい時期に走れた気がします👍
しかし998やばかった😳
オーラが出てた❗️
あれ何の匂いでしょ??
エンジンから懐かしい匂いがするんです❤
あいかわらず上手な編集で素晴らしい👍
色んな試みもしっかりわかりますよ!
面白いです😆
こんだけの台数のドゥカティがそろうととんでもなくかっこいいですね!!!
なんかみんなワインディングをスイスイ走ってるのがすごい👍
こんにちわ 998Rに釣られてコメント失礼します。
素晴らしく状態の良い個体でとても羨ましいです!
私も無印998を入手したのですが、下道では水温がグングン上昇してクーラント噴きそうで、恐ろしくて遠出できません・・・
ワインディングでヒラヒラ曲がる姿こそ本領を発揮しているようでバイクも嬉しそうです!
途中コンビニからの再始動時にエンジンがかかりづらい場面がありましたが何か手順のようなものがあるのでしょうか?
私の998も走行後の再始動でたまに全然かからずに焦る場面があるのも遠出を躊躇う原因になっています
とはいえ動いている998はどの瞬間も笑みがこぼれる面白いバイクですよね!
長文失礼しました!
おっしゃってる意味凄く分かります。バイクにはカタログ値を超えた『味』のようなものがありますよね。
最新のSSの圧倒的な性能に恐怖と感動を覚えながら走ることも楽しいですが、古いレプリカマシンの「味」を感じつつ当時のエンジニアの技術に想いを馳せるのもまた一興
バイクってホントいいものですね
ひゆうずさん、お疲れ様です🙇♂️
相変わらずUP早いですね😉
僕の素晴らしいバイク紹介まで有難う御座います😆
998Rのインプレ最高に分かりやすくてgoodです👌
本当に楽しかったですね!また宜しくお願いします🙇♀️
因みに、歳のせいか帰宅後はぐったりでした_| ̄|○
パニガーレだらけ😆
龍神スカイラインは、怖くて行ったことないですが、すごいクネクネ道ですね。
次回レッカー😢パニガーレっぽいですが、グループツーリングでメンバーが欠けちゃうのって残念ですね
ん?タンデムした?