【本音】バイクで高速道路を走って面白くないと感じる5つの理由

[音楽] 皆さんこんにちはこんばんは黒です高速 道路は皆さんもご存知の通り自動車や バイクなどの車両が短時間に効率よく長 距離を移動するために設計された道路です が私も250ccのバイクに乗り換えて からは走ることができるようになったので 少し遠出する時には利用するようになり ましたやはり早く移動したい時に めちゃくちゃ便利ですもんねただ実際に ツーリングなどで高速道路を走っていると 確かに早く目的地に到着できますし一定 速度で巡行できるので場面によっては楽な んですが好きなバイクで走っていてもなぜ かそこまでテンションが上がらずモヤモヤ することがあってその理由について自分 なりに色々と考えてみたところそうかと 納得できる答えが出たんですよねなので 今回はまがバイクで高速道路を利用する ようになって感じたことについてお伝えし てみたいと思います今回の内容については 私自身が利用している地域の高速道路で 感じたお話になりますので市街地や山川 海側などを走行する高速道路によっては 感じ方が結構変わってくるかと思います 街中では信号が多いので高速道路を利用 する方が圧倒的に早い場合がほとんどです しルートによっては高速道路を通ることで 遠回りになることもありますからねなので 自分はそうは思わないという方も いらっしゃるかと思いますがその点はご 理解いただいた上でこれからバイクで高速 道路を利用したいと考えてらっしゃる方は 少しでも参考になる部分があれば嬉しい ですでは今日もよろしくお願いします [音楽] それでは早速私が高速道路をバイクで走行 するようになって感じたことについてなん ですが一まとめにお伝えするとバイクで 高速道路を走っていてもなんか楽しくない んですよねというのも自動車で高速道路を 利用する時には特に気にならないんですが バイクのツーリングなどで利用する時は 確かに楽ですし風を切って走っているので バイクに乗っていることを実感できるん ですがなぜか下道を走っている時のように バイクで走る楽しさみたいなものをあまり 感じることができなかったんです自動車で は移動がメインなので走ることにそれほど 楽しさを求めていないということもあって あまり比較するのもおかしいかもしれませ んがではなぜ高速道路をバイクで走っても 楽しさを感じられないのかということに ついて私自身が考えられる原因を順番にご 紹介していきたいと思いますまず1つ目は 速度域に変化が少ないからですバイクは 軽量コンパクトなので加速をダイレクトに 楽しめる乗り物だと思っていますもちろん 排気量にもよりますがスロットルをひねっ た時の加速はやみつきになりますからね そんな加速感について高速道路では下道に あるような信号や一時停止するような場所 がないのでストップアンゴーすることは 基本的にはなく一定の速度で走る状況が ほとんどですよね唯一速度に変化を感じる ことができる場所といえば合流地点か 料金所ぐらいだと思いますそうすると下道 では楽しめていた加速感を高速道路では ほとんど楽しむことができないんですよね 一定の速度で走ると疲れにくいと言われて いるのでそういった部分は高速道路を走る 上でのメリットになるかとは思いますが 加速感については個人的に楽しくないと 感じてしまう原因の1つになっています ちなみに下道だからってめちゃくちゃ加速 して走るのは危険極まりない行為ですし 私自身 ことはしていませんのでそこは誤解のない ようにお伝えしておきますね次に2つ目が バイクを操る楽しみが少ないからです峠道 などのコーナーではバイクを倒して スムーズに曲がることができた時はすごく 気持ちいいですよねもちろん私自身膝を 釣るギリギリまでバイクを倒すような走り 方はしませんしそもそもそんな技術もあり ませんが体重移動でコーナーを曲がる楽し さを感じられるのはバイクならではだと 思っていますそんなバイクの楽しみ方が 高速道路では高い速度域で走れるように 設計されていることもあって大きなカーブ になってしまっているので峠道にあるよう な曲がりくねったコーナーは当然ありませ んので下道に比べてバイクを操る楽しみが あまり感じられないんですよねもちろん 高い速度駅でカーブを曲がる楽しさも高速 道路にはあるとは思うんですが私自身 どちらかというと曲がりくねった低速 コーナーが好きな人間ということもあって どうしても退屈に感じてしまいますそれは お前の感じ方だろうと言われればそれまで なんですけど ね次に3つ目があまり景色が楽しめない からですツーリングの途中に周りの景色を 楽しみながらとことこ走るのもバイクの 楽しみ方の1つだと思います普段見ない 景色を見ていると旅をしている感が強く なったりたくさんの発見もあったりします しねただ高速道路をバイクで走行している と信号がなく高い測定器で走り続けるので 目し風景が流れてしまってゆっくり景色を 見る余裕はありませんし場所によっては 騒音対策として防音用の壁が設置されてい たりして景色なんて皆無なんて場所もあり ますそうなると下道を走る時のように景色 を楽しむことができなくなってしまいます しこれは私に問題があるとは思っているん ですが景色が単調で走行速度が長ければ 長いほど眠たくなってしまってそれが めちゃくちゃ辛いんですよねもちろん高速 道路によっては地方の山手側を走っている と自然を目にすることができますし海沿い を走る高架になった道路では海を見ること ができる場所もあってそちらでは景色を 楽しむことができなくもないんですが高い 速度駅だと1秒間よみするだけで数10m 進んでいますのでよみばかりしていると 取り返しのつかない大変なことになりかね ませんからちなみにこんなことを言うと 下道でもよみはNGだろうと怒られて しまいそうですしおっしゃる通りなんです が下道だと場所によっては信号町の時でも 周りの景色を楽しむことができますからね 次に4つ目は好きなタイミングで気軽に 休憩できないからですこちらは楽しさとは 直接関係しないお話なんですが下道でし たらコンビニなどのお店が定期的に出て くるので疲れた時には気軽に休憩すること ができますし場所によっては土方にバイク を止めて自販機で飲み物を購入することも できますただ高速道路だとそうはいかず 休憩するのであればパーキングエリアや サービスエリアに寄らないといけませんし 疲れて休憩したい時に限ってサービス エリアまで結構な距離があって早く休憩し たいと焦ってしまうこともあるんですよね そうなると疲労がどんどん溜まってきて しまいバイク倉庫を楽しむ気持ちより疲れ の方がまさってしまって結果として関節的 にはなりますがバイク走行を楽しむ余裕 すらなくなってしまいます特にバイクは 最近の車のように前の車に追従してくれる 機能はありませんし風を受けて走るので 徐々に体力を消耗してしまうこともあって 余計だと思い またバランスを崩しただけで大事につがる 危険性もあるのでずっと気を張っていけ ないのも地味に疲れるんですよねこの辺り 道路の設計所どうしようもないんですが 高速道路を走っていると走り始めはまだ 良くてもだんだん早く目的地について 欲しいということばかり考えてしまいます 最後に5つ目が後ろばかり気になるから です私自身後方から車やバイクが接近して いないかすごく気になる人間なので下道で もチラチラとミラーに視線を移して後ろ ばかり確認しながら走っているんですが 油断していると気づけば真後ろに車両がい てびっっくりするぐらいのビビリです そんな私が高速道路を走行していると特に 片側1車線の道路では下道以上に後方 ばかり気になってしまってバイクに乗る 楽しさより不安の方が大きかったりするん ですよねというのも高速道路では速度行が 早いことからちょっとでもこちらの速度が 遅くなるとあというに車間を詰められて しまいますし中にはめちゃくちゃ飛ばして いる方もいらっしゃいますからまた車と 違ってバイクは身をさらけ出して走る 乗り物なのでちょっとでも背後から疲れ たり引かけられたりするとバランスを崩し て大事になることもあってそれが余計に 不安になってしまうんですよねそんなに 不安だったらバイクに乗るなよと言われて しまいそうですが高速道路では下道以上に 怖く感じてしまうので普段は乗っていた 楽しいバイクも高速道路ではどうしても 不安の方がまさってしまい [音楽] ますとここまでが私がバイクで高速道路を 走る中で楽しくないと感じる理由なんです があまりネガティブなお話ばかりするのも 暗くなってしまうので逆に高速道路を走行 するからこその楽しみが1つだけあるので お伝えしておきますそれがサービスエリア での休憩ですこちらは車で高速道路を走っ ている時にも楽しみにしていることなん ですがサービスエリアでは地域の特色を 生かしたたくさんの魅力があるんですよね ごグルメが食べられたり売店で特産品が 販売されていたりサービスエリアによって は景色のいい展望もあったりしますから それはバイクに限った話ではないのではと 思われてしまうかもしれませんがバイクだ と車より旅をしている感が強いと個人的に 感じているのでより一層楽しめるんだと 思っていますと偉そうなことを言ってい ますがソバルトピレ20050に乗り換え てからまだそこまで遠距離ツーリングを 楽しめていないのでサービスエリアについ てはこれからどんどん楽しんでいければと 思ってい [音楽] [音楽] ますと今回は私がバイクで高速道路を走行 するようになって感じていることについて お伝えしてみましたがいかがでした でしょうかこんなお話をするとお前には 高速道路が合っていないだけだろうとか 高速道路にももっと楽しみがあるぞという 声が聞こえてきそうなんですがこちらでお 伝えしている内容は完全に私個人が感じて いることなのでおっしゃる通りだと思い ますただ先日も短い区間でしたが ツーリングに向かうのに行はケナ道という 無料の高速道路を走って帰りは時間に余裕 があったので下道をとことこと走って帰宅 したところ確かに帰るのに時間はかかって しまったんですが圧倒的に下道の方が 楽しかったんですよねまだからといって 高速道路は絶対に走りたくないというわけ ではなくて高速道路も長距離を早い時間で 移動できるので距離を稼ぐには欠かせない 存在ですし私もせっかく125ccから 250ccに乗り換えたのでこれからも うまく使い分けてバイクライフを楽しんで いきたいと思っています今は土日シETC 搭載者限定で走行距離が80kmを超えて なおかつ対象となる高速道をのみにはなっ てしまいますが37.5%の割引を受け られる2輪車定率割引なるものも実施され ていますから使わないと損ですからね ちなみに2輪車定率割引については今度 動画にしますので興味がある方は参考にし てみてくださいではでは今日はこの辺りで 失礼します最後までご視聴いただき ありがとうございましたもしこちらの動画 少しでも参考になりましたらグッドボタン あとチャンネル登録よろしくお願いいたし ますそれではまたお会いしましょう黒ギス ねでしたまったね [音楽] [音楽] N [音楽]

今回は、軽二輪に乗り換えてから高速道路を何度か利用してきた中で、普段バイクに乗るのが好きな私が「なんか面白くない」と感じる5つの理由についてお伝えしてみました🥺

個人的に感じている事なので、全ての方が当てはまるわけではありませんが、共感頂けたり参考にして頂けると嬉しいです☺️

【注意:ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】

【今回の目的地】
◼︎雑賀崎灯台
住所:〒641-0062 和歌山県和歌山市雑賀崎809−2

【黒狐のメイン装備&撮影機材】
◼︎ヘルメット:OGK Kabuto AERO BLADE6
⇨ https://amzn.to/41J1Gkm

◼︎ジャケット:ラフ&ロード シープレザーパーカーFP
⇨ https://amzn.to/3pOHP67

◼︎ジャケット IXON M-NIGHT WP P
⇨ https://www.ixon.com/jpn-ja/m-night-wp

◼︎パンツ:コミネ スーパーフィットKVデニムジーンズ
⇨ https://amzn.to/42VWcny

◼︎ブーツ:ゴールドウイン Gベクター GWM X-OVER
⇨ https://amzn.to/3IjWjRF

◼︎グローブ:ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
⇨ https://amzn.to/45cay4P

◼︎アクションカメラ:GoPro10&insta360 ONE RS&insta360 X3
⇨ https://amzn.to/3Oitrxa
⇨ https://amzn.to/3Wjvdjt
⇨ https://amzn.to/46pVLUB

◼︎Vlogcam:ZV-E10
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◼︎スマートモニター「AIO-5 LITE」
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※上記のリンクはアソシエイトリンクとなっておりますm(_ _”m)

こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
下記のアドレスから是非チャンネル登録お願い致しますm(_ _”m)
https://www.youtube.com/channel/UCcTB4n46wOIJEosSrH_YYnw?sub_confirmation=1

■撮影機器:GoPro10&insta360 X3
■バイク:Husqvarna Motorcycles SVARTPILEN 250
■ヘルメット:OGK AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
⇒ https://dova-s.jp/
■アイコン製作者:ガルル様
⇒ https://twitter.com/0tUTgoOCK11C6ue

#高速道路
#軽二輪
#自動車専用道路

34 Comments

  1. こんにちは😃
    帰りが遅くなるときなどは高速道路は便利ですよね🙂
    わたしは行きは下道を使いますね🏍️景色を楽しんだり峠道を楽しみながらいきます😌
    というかCB125Rだから高速道路は走れないんですけどね😅

  2. 自分は趣味程度でサーキット走行を楽しんでいるんですが、高速道路は耐久レース感覚で楽しいです。
    パーキングはピットみたいですし。

  3. 分かります。私も同意見で、逆に長い時間乗ってやろうとゆっくり走ってPAやSAに寄っています。ホントにたまに、覆面パトが絡んできますが、残念そうに私を追い越していきます(笑)。追い越し禁止や車線変更禁止があるので、気を付けてツーリングを楽しみましょう。

  4. なるほど、確かにそうですね
    高速道路は車の方が良いかも知れませんね
    バイクだと強風に当たり続けるので不快なだけかも知れませんね
    原付二種乗りなんでバイクで高速に乗った事はありませんが😅

  5. 前は信州とか九州にツーリング行ってた時は良く高速道路使っていましたが、「バイクの通行料が高すぎる」っとずっと思ってました。もっと安ければ使う人も増えるんじゃないでしょうか。
    +雨の時とか、渋滞の高速道路は最悪ですね💦💦

  6. 個人的には、大阪市内縦断とかは渋滞して嫌なので場所により高速道利用派です。
    でも黒狐さんの意見も判ります、和歌山のフルーツラインと京奈和道だったらどっちを選ぶかって言われたら即答でしょう😅

  7. 私もバイクに乗る時に高速にはあまりメリットを感じなかったのは同じです。下道で景色やお店を発見するのが醍醐味だと思っています。
    ところで、おそらく黒狐さんと同じタナックスのバーエンドミラーに交換しました。元々ノーマルミラー派なんですが、スヴァルトは特に純正ミラーが見にくいですよね?半分くらい自分の腕ですから…バーエンドにしてとても見やすくなりました😊

  8. 私も下道ツーリングが好きなんですが宿やキャンプしないと遠くに行けないんですよね、当たり前なんですが…(笑)お休みも合わないし😅

  9. 私も後ろが気になる方です。
    でも、普通に走行車線を80㎞以上で走っているんだから抜くなら抜いてくれって思いです。
    それと、高速道路は、目的地に早く着いて、楽しむ為と思っていて、高速そのものには、楽しみを求めずに割りきってます。

    私のバイク自身、高速には乗れますが、小排気量なので、何よりも安全に走行しきる事だけを考えてます!

  10. 黒狐さん、おはようございます😊

    高速道路や有料道路の走行があまり楽しくない感はとてもわかります😁
    個人的に目的地へ早く着くための手段として使うため、下道のような道中も合わせて楽しむ感覚がないからかなぁと思ってます。

    ただ高速道路や有料道路も楽しいところは多々あるので、そういうところも楽しめればなぁと思ってます😁

  11. 私も下道ツーリング推しですねぇ(⁠*⁠´⁠ω⁠`⁠*⁠)
    運送業時代に高速道路は飽きるほど乗ってたのでバイクでは下道で300km前後のツーリングを月1程度で楽しんでますヾ⁠(⁠˙⁠❥⁠˙⁠)⁠ノ

  12. 瞬間的にでる80kmとずっと80km~でずっと走る高速道路では疲労感が違いますもんね。
    カウルの有無によっても疲れ方変わりますから😅

  13. 以前250ccのバイクで高速道路の長距離走りました。
    現在は1000ccに乗り換えて高速走っていますがやっぱり大型バイクでの高速走行は
    超快適ですね、楽しさも倍増しました(^^)

  14. 失礼します。

    でかいカーナビが付いていますが、
    速度計とか、ウインカーとか見える状態なんでしょうか?

  15. バイクの死亡事故の原因を調べてみると、だいたい一般道路で起きています。
    もちろん高速道路だって死亡事故は起きます。ただ、ニュースでよく聞くのはほとんど下道。そして多いのは所謂、右直事故です。一般道路では特に右折車が気になってしまうのは仕方ないことだと思います。
    ですが高速道路では右直事故は起こり得ない。
    当然高速道路だって何も考えずに走っていれば危険極まりないのは当たり前ですが、走行中に考えるべきことが限られる高速道路の方が、個人的ではありますが安心して走れますね。

  16. 行きたい場所へ早く行くための手法なわけで、楽しみたくて高速道路に乗るわけではないので仕方ないでしょう。

  17. 予防線張りすぎw
    タイトルからネガなんだから嫌なら見るなの姿勢でいいのよ
    動画の内容もそうだけど他にも軽と同じ料金設定だったり虫つきまくったりもするから俺も250ccで高速ソロツーは好きじゃない

  18. サービスエリアで美味し物を食べると睡魔がやって来て、ハンドル抜いて捨ててやると、なるのでサービスエリアでは飲み物しか飲めない😂

  19. 『バイクに乗ること自体』が楽しくて仕方ないので、高速だからとか考えたことありません。むしろ、バイクにのって楽しくないと感じる場面があるなんてお気の毒です。

  20. スピードそこそこ出したい、遠くへ早く行きたい。とかなら楽しめると思いますよ。どちらかと言えば大型向けかな。重量もあって走行が安定しますし。
    小さいのには小さいのの楽しみ方、大きいのには大きいのの楽しみ方。まあもちろん最終的には大きさ関係なくて乗る人による。んですが。

  21. XLR250BAJA(MD22)やDJEBEL250XCで何度か高速を走りましたが、風(特に横風)が辛くてXR250(MD30)では一度も走っていません。
    年齢的に体力が低下したこともありますが、MD30は取り回しが楽な反面MD22よりも直進安定性やトルクなどで見劣りするように思えます。

  22. 初コメです
    自分は125と900の2台持ちですが
    ほぼ125で足りちゃいます
    高速道路もソロでの移動では必要を感じなく下道でも二車線あるようなバイパスの様な道も出来るだけ走らない様にしてます
    理由は簡単、つまらないからです
    高速道路の利用は友人とのツーリングや時短をしないとならない時くらいです
    楽しみ方は人それぞれなので価値観が違うのは仕方ないことですから
    正解もないので楽しく便利に高速道路や有料道路も使えると良いですよね
    ただ有料道路でETCが使えない道路がとても多くてバイク乗りには現金の支払いは大変だからそろそろETCを導入してほしいと思います

  23. 6つ目の理由にバイクのせいというのが挙げられると思います。
    自分も同型のエンジンを搭載したRC250というバイクに乗っていますが、このエンジンで高速は完全に役不足です。
    390のスヴァルトを代車で借りたこともありますが風に対する耐性が皆無であることを考慮するとその感じ方は正しいかもしれません。
    加減速は楽しいバイクですが、巡航する場合。それも高速となるとかなり気疲れするかと思います。
    排気量の大きいバイクはスイートスポットが高速域にありますので、そういう楽しみもあるということを頭の片隅においていただけると嬉しいです。
    普通免許で乗れるバイクだと四気筒のバイクなど乗ってみると印象が大きく変わると思いますよ。

  24. いや、面白く無いよw
    現代的な250のパワーでは高速道路の速度レンジに合ってないのです。
    高速道路を楽しめるのは150ps以上かな。世界が変わります。
    もちろんあんまり楽しんでると色々アレな事が起きますけど。

  25. 自分も以前250ccのネイキッドにのっていましたが、高速道路は苦痛でしかなかったです。
    フルカウルの大型に変えてから高速道路が気持ち良く走れますし疲れにくいです。

  26. こんにちわ。黒狐さんの動画を拝見するのは1年ぶりくらいです。いつの間にかバイク乗り換えられたんですね!!! CB125Rはまだ乗られているのですか?
    ここ一年くらいは仕事が忙しくて暫くバイクから離れていましたが、私は以前からピンクナンバーに乗っていることから黒狐さんの動画はとても参考にさせてもらっています。
    私は大型にも乗っているので高速道路はよく利用していますが、やはり下道を走ってる方が楽しいですよね。同感です。
    高速道路を使う時は、長距離移動の時間短縮と一番多いのが市街地や(交通量や信号などが多い)街中をスキップする為です。
    特に都会の市街地では、慣れない土地だと「土地勘がない」のと、「わがままで危険な運転をする人」が多いのでバイクで走るのは「危険やデメリットしかない」と言う経験がたくさんあるからです・・・。何度恐怖を感じて、何度ひとりでキレながら走ってたことか・・・俺にもATフィールドが使えたらいいのにな・・・(笑)
    だから、ロングツーリングで長距離移動する時は街中を通り過ぎてしまえば夜中じゃない限り下道に降りてワインディングを楽しみながら気になったお店や場所が有ると吸い込まれて行きます。これが「気ままなバイク旅」の醍醐味ですよね!!!
    やっぱ、「気ままなロングツーリング」は辞められないですね!!!
    では、これからもお互いに最高のバイクライフを楽しんでいきましょう!!!
    旅先のどこかでお会いできたらいいですね。

  27. 私、高速に乗ってものんびり走行車線をトラックの後ろとかに付いて走っていますが、煽られることってほぼほぼ無いですねぇ…まあ、地域差もあるのかもしれませんが。
    飛ばしたい車やバイクは追い越し車線をガンガン行けばいいだけですし。
    無論、異常にゆっくりな速度では走りませんよ、そういうのは自分も追い越します。
    信号が無い、歩行者と自転車がいない、この2点だけでも高速走行は楽しいと思っています。

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