無音すぎて危険？ホンダ初の一般向け電動バイク！乗ったら静かすぎてでヤバかった！

無音すぎて危険？ホンダ初の一般向け電動バイク！乗ったら静かすぎてでヤバかった！

ていうかここはどこですかちみさん何です かちょっとこんなこと言いたくないんです けど皆さんこんにちはげんチャンネルです ホンダ初の個人向け電動バイクEM1E初 の実写レビュー ですこれ気になってましたね気になって ましたよね50ccバイクは2025年に 生産終了する見込みです50ccの抜けた 穴を埋め原付会を引っ張っていくは電動 バイクなのか大電動時代が来るのか来ない のか実写を見て考察していこうという壮大 なスペクタクル動画になっておりますただ のレビュー動画だよねていうかここはどこ ですかちみさんどこって仙台校でしょ仙台 子ではないね多分仙台校じゃないですか まあまあどこだっていいじゃないですか風 が違うの風が違うちょっと分かるま動画を 見てればそのうち分かりますよ サブリミナル的に無意識に働きかけてくる 働きかけますそんなことよりもこの子EM 1想像以上にやばくないですか想像以上す ねそうですよねこれ実際に動かしたら めちゃくちゃびっくりしますよね驚きまし たねですよねまいい意味でも悪い意味でも 50ccエンジン車とは大きく違うので 驚きを隠せないとか何が一番やばいって音 じゃない音やばいね音ね無音ね本当に無音 にもほがあるっていうくらい静かなので 後ほど走行シーンも見ていただきましょう めちゃくちゃ静かですちょっと静かすぎて 危ない歩行者が気づかないそんな不安にも 実は対策がされているそうなので是非最後 までお見逃しなくですまずはサイズから です全長が1795mm全幅が 680mm前光が1080mmシート口が 740mmですちょっと大きめの50cc スクーターそんな感じのサイズ感となって おります特にステップフロアが広いこここ ですねここ広いねここめっちゃ広いですよ ねま従来の原付と比べるとかなりゆったり してますま絶対にダメなんですけど お父さんがここに座ってお子さんをここに 立たせて走るみたいなそんな光景が浮かん でしまうぐらい後代ですそうだ ねね分かるでしょいやなんとなく分かる そうそうあのでもあの浮かぶでしょあの 海外ですよもちろん日本ちゃ絶対だめだ けどそうだねまあ中国台湾ありですかね 結構ありそうじゃないですかなんとなく 浮ぶね分かりますあんな感じですでもこの 子はあれだもんね製造中国ですもんねはい そうなんです本田から国内正販売されてる マシンなんですけど製造は中国になります どうですか未来感じますか感じるね感じ ますよねしい未来ちょい未来ちょい未来 くらいですねはいシンプルな中にも新しさ を感じるありそうでなかったフェルムが かっこいいと思いますそうすねありそうで なかった感じねそうそうそうそうEM1E は個人利用前提としたホダ初の電動バイク として2023年に新発売キャッチコピー は日々の生活スタイルにマッチする ちょうどいいEスクーター普通自動車免許 でも運転できる原付一種に区分される スクーターでカーボンニュートラル実現に 向けパイオニアとなる電動バイク第1号と なります効類は全てLEDですこちらの デイライとライトのローが常時倒でハに するとこんな感じですま両方つくんですね そうですライト周りめちゃくちゃかっこ いいでしょライト周りかっこいいすねね ウインカーはこんな感じ [音楽] ですラライトとウインカーは一体形状に なってるのが特徴的です金未って感じです シートはとっても大きくて座り心地抜群 ですシート柔らかいですかすごい柔らかい 足元がやっぱりすごく広い足元広いすね 足元広いその分ポジション的にはハンドル がちょっと遠い印象があります大柄の方で もゆったりと乗れるまし低確出力が0.5 KW最高出力は1.7KW最大トルクは なんと90NM鬼トルクだはいちなみに ホンダの50cc原付タタクトの最大トル は4.1NM の電動スクーターEBのは7.8NMEM 1のトルプ桁外れなんですよ桁外れだね いや本当に桁が違うんですよねそうだね そうそうそう何かの間違いかっていう ぐらいだよねいや本当にちょっと最初そう 思いましたよねなのでどんな鬼加速をして くれるのか楽しみですネットインの中どう なってるか気になりません気になるすねね メトはインチないでしょさすがにうんどう でしょうかね まシートの下どうなってると思いますどう なってるっていうかま普通にバッテリーが ドンと入ってるんじゃないですかああそう 思うじゃないですかちょっと予想がいすぎ て驚かないでくださいよなんとバッテリー がデーンと入っておりますで予想通り じゃんドンじゃなくて電です電動だけね 正解ありがとうございますま多くの スペースをバッテリーが閉めてしまっては いるんですけど後ろ側のこの辺りは ちょっとした収納スペースがありますチ ありますねね思ったよりありますでしょ 思ったよりありますそうそうそうなんです よだいぶありますそうだからここは グローブだったりコンパクトなレイン ウェアぐらいだったら入ると思いますこれ 助かるすねねあ全然あるわねそうなんです よ思ったより本当にバーンじゃないから はいあと1つ残念なお知らせがあります これなんすかシートの開け方なんですが 普通はメインキーをひねったり横のボタン を押したりで開けるじゃないですか最近の は大抵そうすねでしょEM1Eのシートの 開け方はメインキーから一旦抜いてここ ここに鍵を差しなして開けるオールド スタイルとなっており ます鍵穴別タイプのオールドスタイルだ超 オールドスタイルですせっかくの新 モビリティなのにシートの開け方だけ オールドスタイルなのがちょっと残念でし たちょっとねバッテリーの出し入れも頻繁 にするなるからそうそうなんですよま ちょっとしたことなんですけど多分毎日の ことなのでできれば改善をお願いし ますではバッテリーを外してみ ますしかも絶妙にやりにくい位置あいや そうなんですよそうちょっとかまなきゃ いけないっていうのがせめてここら辺じゃ ないですか昔のスクーターだとそのわ大体 ねこの辺ですよねはいそう微妙にここって いうのがうん絶妙そうだねはいじゃあ こちらですねはいおテント入ってるテント 入ってるでしょでと入ってるんですよで まずはこちらのレバーをずらし ます さらにこのレバーを前にずらすと ストッパーがここねこんな感じで開きます かっこいいそうはいあとはバッテリーこれ を引き上げるだけですよいさ はいおおこちらがバッテリーとなりますあ いって書いてあるいいコロンEコロン ちょっと重いかも重いすかちょっと重いか もどのぐらいですか何歳時ぐらいですか 何歳時分からん何歳時だこれ2歳時ぐらい 2歳時ぐらいですかね分かりません何歳児 1.5ぐらいあ1.5歳ぐらいういま 10kgぐらいでしたかこれ確かそんな 感じでしたかねちょっとアパートとかの2 階3階とかまで階段で上がるのはきついか もっって感じですあ本当ですかはい ちょっときついどこあ重重いでしょ重い ですよね何ですかこれ重い重いでしょ重い なぜひ筋トレにどうぞあこれ筋トレになり ますアームカールはこれで大丈夫なります でしょちょっとわかんないですけどアーム カルはちょうどいいアムカルいけますま それぐらいだそう ですの逆の手順でやるだけなんですけど バッテリーを収める時は静かに入れて ください乱暴にやると壊れちゃうそうです ので優しくお願いしますよいしょこのE マークを前にけですねはいEマークが前 ですこうすっと優しくはいこう優しく 優しい優しいでしょうはいであとはここの レバーを後ろに戻してここのレバーも戻す だけはいこれで終わりです簡単でしょ簡単 すねちなみにそのバッテリーって確か めっちゃお高いんでしたっけああ バッテリーねこちらのバッテリーホンダ モバイルパワーパックE電動バイクだっ たり小型モビリティを始め様々な電動製品 に電力を供給できる直達式下半バッテリー となっておりますいやだからお値段お高い んでしたっけ税込み8万8000です えちょっと声が税込み8万8000高い ですかこんなもんですよリバッテリーなん でま電動バイクの心臓部だからねその ぐらいするすかねはいあと充電器も別売り ですあ充電機も別よりはい文句ですかいや 文句ないすけどで言て充電器なんて 7000円とかでしょ5万5000円 え5000円5万5000円 5万5000円 高家賃じゃん賃まさしく賃ぐらいですでも その分車体価格が安いんですあそうですね はいテリーと充電器さえ買っちゃえば後は 楽になります例えば事故しちゃって廃車に なったりしてもバッテリーと充電器がある ので車体だけ買えばオッケー電気代だって 燃料台に比べたら圧倒的に安いので バッテリーと充電器の価格でひらないで くださいちょっとひっちゃいましたひって たでしょっ伝わってきましたでバッテリー 8万8000でしょで5万5000円し さしたらいくらなえ134万ぐらいななる なるなるなるけどひらないですすいません ひっちゃいまし充電器は家庭用の100V コンセントで使えて約6時間でフル充電 できますタイヤは前後10inで一瞬 見えるんですけど実はフロントが12in リアが10inタイヤとなっておりますま 走行安定性が高いと言われてる組み合わせ ですよねはいそうなんですよリード125 とかスズキのアドレス125なんかも12 の組み合わせで小回りも効く上に走りの 安定感にも定評がありますフロント ブレーキはディスクブレーキリアはドラム ブレーキですリアタイヤはインホイール モーターとなっており特殊なホイールの ためタイヤ交換はホンダの認定工場でしか できないそうですメーターは速度系と バッテリー残量とオドメーター [音楽] ですこちらのオドメーターは時計にも変え られます [音楽] リこちらは走行モードの切り替えスイッチ でSTDとエコの2種類エコモードにする とこちらのイコンマークが点灯し ますエコモードでは出力が下がり最高速は 時速30kmほど電池の消耗が抑えられ ますSTDモードでは最高速は時速 50km程度エンジン車では味わえない 初速の伸びを体感できますこちらには USB電源が付いてます左側はペット ボトルが入るくらいのインナポケット付き ですこちらがメインキーでハンドルロック とキーシャッター付き従来の原付 スクーターのようないって普通の鍵です ハンドル6です [音楽] それでは足付きをチェックしてみたいと 思いますシート口は740mmみの身長は 1560mmですああシートの幅が ちょっと広いような感じがしでも全然足 つかないってわけではなくて足付きは全然 いいです山野さんとどっちいいですか ああああ足付きで言ったらこっちの方が いいかもしれないあそうなのうんさん そんなにないさん割と足ツツなんですよあ そうなんですか意外とこっちの方がこう こうこうつく感じナさんこれぐらい私いい へえシートの幅考えたら全然足付きいい ですねはいああでもやっぱりちょっと ハンドルは遠いかもしれないハンドル結構 遠めですよねはい気持ちそこのステップが はいこ長いていうか広い分ハンドルが ちょっと前にある感じですよねそうそんな 感じがしますだからここはちょっときつい かもそれでは電源を入れてみますやり方は 普通の原付と同じですまずはキーをオンに しますブレーキを握ってスターターを押 これだけですちょっと静かすぎて分かり にくいんですけどここのメーターのこレ ディっていうところが点灯すれば準備 オッケーですあとは普通のバイクのように スロットルをひねれば走り出します1回の フル充電で走れる距離はカタログてでは 53km実際の行道走行ではスタンダード モードで30kmから40kmほどエコ モードで40kmから50kmほどに 下がることをご理解いただければと思い ますではそろそろ走行シーンをご覧 いただきましょうちみさんが走行レビュー 取ってくれるんでしょうああそれは ちょっと無理かもしれない私はい山野さん 以外のバイク乗らないって決めてるんであ そうだっけはい前PCX乗って副まで行っ てましたよねああ記憶にございません キックボードで大阪爆走してたしちょっと こんなこと言いたくないんですけどまあ 案件なんで案件なら乗り ますぶイメージ悪いですけど大丈夫ですか それいやそんな街じゃないですか東京って どんな街ですかそれ港区が私をそうさせる んでしょうかね住のおです宮の女子が何を 言ってるかわかんないですけどえここ高等 区じゃないですかいやギリ港区なんですよ あリ区ですかギリ港区あ本当ですかそう だって港区女子ってまこんな感じでしょ いやこんなつきたみ特女子いないと思い ますまとにかく今回皆さんにお見せしたい のはEM1の音と走るでしょ誰が乗っても 変わりませんってではEM1の走行 レビューをどうぞ行ってみ ますえ [音楽] ええ すジ で今時速267kmが走ってますすごい 静か ですぐ 静かめっちゃ 静か風切りよしかしないすま多少のロード ネズ としかし おおスーって加速しますおお1気 30kmこれは新感覚すねトルクはオトル クって聞いてたんす けど全然トルクじゃないいす遅いとかじゃ なくて加速いいんすけどめっちゃ滑らかす すーっと走る感じですね遅くその最大トル 90モートルっていうのはなんかこう乗り やすいように味付けされてんじゃないか なっていう感じがしますねすごい乗り やすいいや本当にこれ見ないんすよ本当に 見音がほぼしないこの走った感じの相性は 50cc原付の代わりには十分なるぐらい 走りますねまあとは続離の問題さえクアし てしまえば分50ccの代わりがなると 思いますでブレーキとかはホダの50cc スクーターのそれとほとんど変らないいす 違和感が全くないですね ナーリング おおいはいはいはい はい普通普通ですコモで走てます おおエコ モードなるほど 今スロットで全開なんですけどあ30 ちょうどですね50ccスクーターで パイルとすればちょい乗りです初乗り レベルの遅さです50ccスクーターに 乗れてる人であるとだいぶもっさりして 若干ストレスになるかもしれないです本田 車らしいこうよくできたスクーターって いう感じがしますねすごい鬼加速ってわけ ではなかったですけれどもエンジ者にはが ないこうスムーズな加速っていうんですか ね新感覚でしたであとやっぱり一番 びっくりしたのは音すね今あのジェット ヘルメット被ってるんですけどルメット 被った状態ですとバイクの音はほぼ聞こえ ないですカキリオンと若干のロード ノイズまあびっくりするほど静かな乗り物 これが1番のドキじゃないですかね 本びっくりするほど静かな乗り物ではそこ には以上なります いやすごいマシンEM1Eめちゃくちゃ スムーズで静かいや乗ってないでしょ 大丈夫ですあとAIで私の声に変換すれば わかんないんでそんなことできんの最近 できるらしいですよそうなのうんいやでも ねやめた方がいいかもなんで1人しりで 少なくとも2回は滑った何をやってるん ですか結構滑ってる一体何を言ったってん ですか静かじゃんうんめっちゃ静か静か じゃんうんだから本静か 言ったらタイヤが空転するほど滑っ めっちゃ滑ってるじゃないですか結構滑っ たねめっちゃ滑ってるちょっと勘弁して くださいそれはあそのはチョコミさんの声 に変えてもらえればやめてやめてやめて そこだけは変えないでドンを電に変えて うんさらに攻めてちょっと人のボケで 攻めるのやめてもらっていいですか本当 いやでも大丈夫ですちみさんの声に変わる いやいやいやいやいややめてください じゃあまカットですかねいやそれは ちょっと無理なのでカットも無理カットも 無理声はそのままでお願いし ますブレーキを握りながらこのテルボタン ですねこれでもう今エンジンかかってる 状態全然音がしないキュルキュルとかも びっっくりしましたえもこれでアクセル引 アクセルお願いしますいいですかあ静か 無音だもうタイヤ回ってますね回ってる 感覚はあるんですけど音がしないのでえ 速度何kmになってんですか今今ですか 50kmぐらいです50はいでこの音この 音です普通のエンジンと違って振動も 少ないです確かにそうですね音ももう本当 にモーターの音が若干してるぐらいえ全然 聞こえないですヘルメットしてたらほぼ 無門だねこれあほ本当ですねそうそうそう いいっすはいありがとうございました HondaのEM1E税込み車両価格が 15万61200円バッテリーと充電器 組み込みで29万192100円ですそれ から4月日からバッテリーが値上げされる 見込みですマジそうそにマジマジ税込み 8万8000から10万81900円に 値上げされるそうです結構上がりますね 結構上がりますね桁が変わったまあ今撮影 時まだ3月なんですけどこの動画が配信さ れる頃には値上げされているミじゃもう コミコミ32万ぐらいになるねそういう ことですねなのでEM1ご検討されている 方は3月中の方がお得ですという声が 難しく響き渡るだけですそうだねはい届か ないねはい配信遅くて申し訳ございません じゃもうあれだねTwitterとかはい まXとかそういうのでついておきましょう あそうですねお願いします静かでスムーズ これからの乗り物EM1E気になる方は レンタルバイクなどもありますので是非 乗ってみてくださいきの静粛性が体感でき ますでもこのように無音で走るEM1E エンジン車と比べて騒音が少ないのは すごくいいんですけどその分危険なんじゃ ないのって思いませんかま少し思うねま 発見が遅れそうはいそうなんですよでも実 はその点も大丈夫 音出すことできます音出すことできんすか そうこちら純正オプションで接近通報装置 というものが発売されております何それ 車両の接近を知らせるために走行音を発生 させるっていうシステムだあそうなんだ そうえエンジン音とかなブーンとかいう 感じなんですかねそうちょっとどんな得が わかんないんですけどまでも走行音がなる そうですああそうなんだはいキーンかも しれませんねキーンつって鳥山明さんツト の意を込めたはい込めた さすが最後までご視聴いただきありがとう ございます逆に立った面白かったなど思っ ていただけた方はグッドボタンとコメント いただけると嬉しいです励みになります チャンネル登録も忘れずにお願いしますで は次の動画でお会いしましょうありがとう ございました [音楽]

ホンダ初の個人向け電動バイク！EM1e:初の実車レビューです！
実車を見て触ったら驚きの連続でした！
音が静か過ぎてヤバいんですが、その対策も予想外でした！

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