北欧EV急落！「トヨタ会長の言葉は本物でした…！」EV用の発電にバカげたものを使用していたスコットランドの恐ろしさ【ゆっくり解説】
不可解な話を聞いたんだけど風車って風で 回してるんだよね当たり前じゃないかだ けどなんかスコットランドでは風車を ディーゼル発電機を使って回してるって それな聞いたことあるのああ周知の事実だ スコットランドが属する英国はEV推進を がっつり進めている2035年までに ガソリン車とディーゼル車の新車販売を 禁止すると発表しているんだそうなのね じゃあ全部の自動車が電気で走ることに なるのねそんな未来を見据えているだぜだ から化石燃料を捨てて再生可能エネルギー を推進することも盛り込んで脱炭素計画を 進めているんだ電気で走ればクリーンだ けどその電気が化石燃料で作られてたら何 の意味もないものねでもディーゼルで回し て発電しているんでしょそうなんだ実は 内部告発で発覚したことなんだけど 電力会社だけじゃなくて政府もグルだった んじゃないかと言われているんだそもそも EVの性能とかは疑問しされていたから そこで電気までクリーンじゃなかったな なんて言われたら大騒ぎだぜ欧州は環境 意識の高い国が多いからねバックボーンを 考えずに猛進していたバチが当たったのよ かわいそうとも思えないわね人のなんかは 密の味もっと聞かせてよよしじゃあ欧州の EV市場の実態を明らかにしていく本当に クリーンなのか怪しい再生可能エネルギー についても闇を暴いていくぞよろしく頼む わ欧州が欧州グリーンディールという気候 変動対策を進めているこれは2050年 までに音質効果ガスのを実質ゼにすること を目指す取り組みだその一環としてEVの 普及をゴリゴリ進めているなるほどねいく つもの施策が進められているのね気候変動 対策として進められているけど本当の目的 は人々の幸福と健康の向上なんだへ地球 環境のことばかり言われているけどメイン は幸福と健康なのね熱いの嫌いだから幸福 度は少し上がりそうだわだいぶ人間の英語 になっているけど動植物の生息を守って 人間地球経済をよくしていこうって考え方 みたいそれで誰1人取り残さないように するそうだ嬉しいけど現実どうなのかねま そこら辺は分からないけどそういうところ からもEV普及のきっかけがあったのよ まず欧州のEVの普及率から説明して いこう欧州ってEVが多いイメージがあっ てEVメーカーがあるアメリカや中国より も多い気がするわじゃあそのアメリカと 中国の数値を比較として出しておこう モーターインテリジェンスのデータによる とアメリカにおけるEV普及率は2022 年で6%ほどだった中国は中国自動車工業 協会CAMのデータによると2022年の EV普及率は11%となっているアメリカ にはEV世界市1のテスラがあって中国に は2位のbydがあるのに想像よりも普及 率は低いのね両者と比べると欧州は普及が 進んでいると言えるだろう欧州の主要国の EV普及率は20%を超えてきているぜ 普及率をアメリカと中国と比べれば優れた 数字を叩き出している確かにアメリカは 一桁だものね国別でまず普及率だけ言っ てくぜはい魔理沙先生イギリスのEV普及 率23フランス20.2ドイツ31 スウェーデン 51.99ドルイ88って感じだほとんど がアメリカと中国よりもダブルスコア以上 の大差で普及が進んでいるのねそうだ順に 国ごとなぜその普及率なのか説明していく ぞまずイギリスだ国際エネルギー機関の ieaが発表するデータによるとイギリス の2022年の自動車販売台数における EVPHEV比率は23となっている 2022年から4ポイント増2021年 からは11ポイント増と近年で急激に成長 してきているんだ先進国の中でも10未満 のアメリカや10代の中国などと比べて 圧倒的な比率と言えるすごいスピードで 普及が進んでいるのねイギリス政府は 2035年にガソリ者の新車販売を禁止 することを発表してるからなEVインフラ も2030年までに公今日のEV充電設備 設置台数を30万台に増やす計画がされ その投入費用は5億ポ約800億となって いるインフラはお金がかかるわね国民には EVを持って欲しいから2022年6月に 新築住宅や建築物にEV用充電設備の設置 が義務化された義務にまでなっているのね ゴリゴリやっているわねだけどうまくいっ ていないみたいだぜ2022年6月には 新築住宅や建築物にEV用充電設備の設置 が義務化されたんだだだけど2023年9 月に目標の加法修正を発表して国内での ガソリン車の新車販売の禁止を先送りに する方針を決めた期限を2030年から 2035年まで延期にしたんだあらあら 普及は進んでるけども少し雲行が怪しく なってきたわね続いてフランス21% 2022年から2ポイント像2021年 からは10ポイント像でイギリス同様に 急激な成長スピードを見せているぞ フランス政府は2030年にEVの国国内 生産台数を200万台に引き上げる目標で 約50億ユロ約7000億円の予算を自動 車産業進行に当てる方針を出している フランスは自動車生産台数だけど情報修正 をしてきたのね日本でも会社にしてはお 手頃なシトロ炎や上がフランスの自動車 メーカーだからな世界を狙っているのかも ねあと国民にEVを買ってもらうために 補助金も6000ユロから7000ユーロ に増額するし2024年には低所得世帯が 月100ユーロでEVを利用でき公的 リース制度を開始すると発表しているぞ もう頭を使わずにとにも確にもEに乗っ てくれって感じがするわねそしてドイツ 普及率は 312021年の26から前年比1.2倍 成長の31の増進は目を見張るものがある 国立充電施設センターによればドイツ国内 の公共充電施設は2022年2月時点で 3万1944か所急速充電施設は 14.3%普通充電設備は85.7mhz はかかるからね急速充電なら30分だぜ 急速充電でも30分もかかるのねガソリン なら4台くらい満々にできちゃうわEVは そういうところが使いづらいぜあとドイツ 政府はEVの購入者に対し2025年末 までに新社登録したEVを対象に登録から 10年間の自動車税を免除するなどの支援 措置を行うそうだまだまだ普及のペースを 落とすつもりはないらしいどの国もお金を かけまくっているけどこけることは考えて いないのかしらえていないから ジャブジャブ金を使っているんだぞ無駄金 にならないといいがなお次はスウェーデン 普及率は5400だ2台21台がEVって ことになるわね元々EV普及率の高かった スウェーデンだけど2021年のEVの 販売台数比率は432020年は32だっ た前年だけでも11ポイント像となってい て本格的な給が見えてきているほうほう やっぱり再生可能エネルギーがあるのも リードしている要因なのかしらそうだな スウェーデンは再生可能エネルギー先進国 なんだだから国民の環境対策への意識が 高くて環境への配慮理由にEVを選ぶ人が 多いそこにさらに政府のEV購入補助金 制度などで早くからEV普及が進んでいた んだ大きな目標も他国同様に掲げているし な欧州のイメージにぴったりな国ってわけ ねそして2030年にガソリン車 ディーゼル車の新車販売を禁止する方針だ 禁止だからゼガ日でも進めている再可能 エネルギーにも闇があるというのになや闇 まだその闇は聞けないのかしらもう少し 待っててなこの動画の中で話していくぜ そしてダトのノルウェイ不及率88だ驚異 的な数字を出しているもうガソリンには 戻れないところまで来ているダトすぎて ビビるわねそのEVは安心できるEVなの かしらEV先進国と呼ばれるノルウェイは 2025年までに全ての常用者の新車を EVやFCVなど温暖化ガスを排出しない ゼロM車にするという目標を掲げている 現状の普及率から見ると目標達成は十分に ありうる話だろう本当のゼロエミッション ができているのかは調べたいところね政府 はEVの購入またはリース時の購入税など が減税になる補助金制度を導入している こうした補助金の制度やEV充電器などの インフラの拡充政策がEV普及率を 押し上げをさせているのだまた再生可能 エネルギーでの自給率も高いのも理由の1 つだろうそのおかげで国内の電気は水力 発電でほぼ賄っている石油もたくさん 取れるため石油は輸出し財源確保している EV普及のための財源は石油が稼いできた のねそうだな国内のCO2は減っている けど世界に石油をばらまいているから トータルの排出量に大きな差が見られない なんてことも考えられるぜとはいえEVを 普及し使用していくには多くの電気が必要 になるエネルギー自給率が高い国から普及 していくのは不思議なことではないだろう エネルギーがないところでEVを普及して も電気不足になってしまうものねそうだ さらに言うと電気の作り方も重要だよな 先ほどのノルウェイは水力発電で時刻の 電力を賄っているしスコットランドでは 風力発電に力を入れている2020年時点 で総電力需要の97%を再生可能 エネルギーで賄うことができたと発表して いるぜへえ水力に続いて風力でもね再生 可能エネルギーだけで電力を賄っている なんてすごいわね日本ではまだ考えられ ないわスコットランドでは海の上でも風力 発電をしているんだ何それ見たことないわ ねどんなものなの幼女風力発電と呼ばれて いるスコットランドは幼女風力発電におい て世界をリードしているんだ2022年1 月に合計出力約25GWの幼女風車が設置 できる17海域を対象にしたスコット ウインドと呼ばれる公募入札が実施され 4.35倍の企業の応募があった規模感的 には日本にの関西電力に匹敵するほどの ものになるそんなにもでかい発電所が海の 上にきるのねしかもクリーンな発電所が 世界一位はこのレベルで進めているんだ 幼少風力発電には大きく2種類あって発電 機を海底に固定する着用式と表情に 浮かべる負式があるんだ着用式は技術的な ハードルは低いため作りやすいと言えるだ けど海底に固定する必要があるから水深 50mを超える海域ではコストがかかり すぎてしまうよって東朝の海のようにある 程度条件が整った場所にしか設置できない デメリットがあるなるほど 固定するだけだから波に耐えられる強度が あればいいってわけね負式は洋上に船の ような負構造物を設置して海底の重りに 繋ぎ止めておく方式だ風車は完全には固定 されず浮いているだけだが重りがあるので 大きく流される心配もない同じ場所に とまって安定した発電が可能になるんだぜ 不式のメリットはより広い海域で養風力 発電が可能になることだ浮いているから できちゃうのね風車を海底に固定する方式 では水深が深くなと経済的技術的に風車の 設置が難しくなることから幼少風力発電が 可能な場所が限られていたけど負式なら これまで風車の設置できない水深50mを 超える海域でも発電が可能となりさらに 海底に基礎を埋め込むのと比べて設置に かかる費用が安く抑えられるメリットも出 てくるメリットばかりじゃない不式が普及 すれば風向きや風の強さなどが発電に向い ている場所でも水深の関係から風車を設置 できなかったところで発電ができるように なるんだこれからの発電が変わってくるか もしれないぜ素晴らしい方式なのねでも どうして幼なのかしら日本で見るのは 海沿いの陸上ばかりな気がするわ実は陸上 よりも幼女の方が一般的に風は強く安定的 に吹いているんだまた陸上より設置場所が 生活エリアから離れることから騒音や景観 問題がより少ないため国際的にも情風力 発電の開発が展開していくという流れに なってるんだぜ単純に風車を情にもて言っ てそこで発電しようというのが幼少風力 発電なんだメリットばかりじゃない生活 エリアの外に作ってくれるのは嬉しいわね 日本も島国だし幼女風力発電やっちゃえば いいのにだよな私もそう思ったでも日本 近海は推進が深いから技術的に簡単では ないんだそうすると不式が選択肢に上がっ てくるけどコストやら電気の送電方法やら まだまだ課題が多いもう少し先の話になる だろうな残念だわ世界をーしている スコットランドはこれをやっちゃうのねあ スコットランドは2030年までに幼少 風力発電の設備容量を11GWに増やす ことを目標としており再生可能エネルギー によるカーボンニュートラル社会の実現に 向けて取り組んでいるんだ今のところ欧州 はいいことを進めているっている印象ね しかし雲行が怪しくなるニュースが 飛び込んできたんだおっと面白くなりそう ねさっきまでは再生可能エネルギーのみで 電力の97%を占めたとか言っていたけど 2023年12月にとある内部告発者から の話題がニュースとなったその内容は スコットランドの大手電力会社の スコティッシュパワーが数10機の巨大 タービンがディーゼル発電機を使用してい たことを告発したものだったぜあららら とんでもないわねクリーンなイメージを 擦り込まれていただけなのね巨大な風車の 機能を保つために大量のディーゼル発電機 を使用していたそうだ内部告発者はいくつ かの懸念事項を情報として提供している その多くは環境とと安全に関する懸念だっ た環境と安全どういうこと発電のために 安全を捨てて環境まで捨てたらクリーンな 要素が何も残らないじゃないそのうちの1 つは風力タービンの上表のために1日最大 6時間稼働しているのが6台のディーゼル 発電機だということだ6台6時間トータル だとかなりの時間に感じるわねそれで 電力会社は潔よく認めてくれたのかしら スコティッシュパワーは総電毛に障害が 発生したため風車71が化石燃料供給に 接続されたことを認めたぞ電力 ネットワークの不具合により12月の寒い 月に風車を温かくし稼働させるために71 機の風車を化石燃料供給に接続せざるを得 なかったと述べているあくまでトラブル 対応ってことなのねだけど対処方法として ディーゼル発電機が用意されているのも 不可解ね再生可能エネルギーのための風力 発電なのに化石燃料に頼っているなんて筋 が通らないわどうしてディーゼル発電機を 使っていたのかまでは分からないけどもし 意図的に隠していたのなら大問題よ再生 可能エネルギーでリードしている国が裏で は化石燃料を使用していたのだから裏切ら れた気分よこれに対するコメントをいくつ か紹介しようああやっぱり風ないのにあれ 1個だけ回ってるなとかあるから不思議 だったんよさえネ利権の方がはかに国益に 反することを国民に周知する必要がある 発電機で充電しながら走るEV社と同じで 本末転倒などと的確なコメントが見られた ぜ言われたい方も仕方ないわね スコットランド政府がここまで燃え上がる ことになったのは欧州でEV推進が活発に なってきた頃にかなり強気な姿勢を見せて いたことも要因の1つだろう欧州では ガソリン車を減らしてEVを増やせて常 日頃行っているわよねそうねでも スコットランド政府は全ての自動車を減ら せって言っているのよえEVもそうなのよ 今後の10年で20%の自動車を削減 しようとしているんだなかなかの強気な 取り組みね政府内閣で環境を担当する ロザンナカニガ無長官はこれほど野心的な 目標を掲げる政府は世界のどこにも存在し ないだろうと述べているぜだろうねEVの 割合を増やそううって動いている国しか ないからねスコットランド政府は以前 2030年までに炭素排出量を1990年 のレベルから66削減するとの目標を立て ていたが2020年12月16日に発表し た新たなプランではその目標をさらに 押し進め75%削減すると宣言したんだ 自らの首を閉めていくスタイルなのね本当 にできるかは疑問ね我々が定める2030 年の目標地は気候変動に関する政府官 パネルで提唱された目標値のさらに先を 行くものだとも言っているカニガ無長官は 今回の野心的目標を達成する上では大きな 社会変革が必要になり極めて困難な課題が 含まれていることを認めている承知の上で こんなことを言っているのねなかなかの クレイジーだわこの計画については自動車 を運転すする人々に対する戦争だとの声も 浮上した普段使いの自動車の数を減らすの だから国民の行動範囲を狭める行為よね 国民が動かなくなるのだから消費が 落ち込んでしまう危険もありそうね スコットランド政府は都市間の サステナブルな交通リンクのアクティブ フリーウェイの創設の支援に向けて 5000万ポンドを投資すると発表したぞ ほう他の移動手段を作るってことねこれは 今年初めに発表されたウォーキングや サイクリングを支援する予算のウクポンド 約700億円にに加えてのものだ人力で 動けということかしら思ってたのとは違う わね電車やバスをイメージしたわ風力発電 でも政府が隠し事したりEVそのものが 環境にいいことなのか疑問を抱いている人 も増えてきているんだでもEVの普及は 各国で進んでいるから少数派でしょそんな こともないさっきのEV不及率は2022 年までのデータを紹介したんだが2023 年に差しかかった途端にEVの需要に ブレーキがかかったんだその中でも顕著な のが英国だあれだけのことを言っておいて EVが売れなくなるなんて目も当てられ ないわイギリスの常用者新車登録台数の うち2020年のEVの登録台数は前年比 185.%増だったが2021年は同 76.32022年は同40.1と伸びは ど化したんだそして2023年14月期は 25.6にとまったそもそも普及が進むに あたって前年費の増加率が下がることは 当然ではあるしかし2022年まで一本 上司で上昇してきた新車登録台数に占める EVのシェアが2023年14月期は 15.4と2022年の16.6%から 低下したことは市場の長を伺わせる動きと 言えるだろうなるほどね確かに新車登録 台数のうちのEVが占める割合が減って いるのは逆転減少の始まりとも言えるわね このままだと2035年までにEV 100%普及させる目標はクリアがかなり 難しいんじゃないかな確かにな中間目標と して掲げている2025年に22と設定し ているけどそれすらも届かない未来になり そうだぜそもそもは2030年にガソリン 車ディーゼル車の新車販売を禁止するはず だったんだが2023年9月にイギリスの スナック首相は一連の気候変動政策を 見直し5年の延期を決定したんだ5年の 延期でクリアできるかしらスナック首相は さらに2030年までには販売される自動 車の大半が部になると私は期待しています なぜならコストが下がり後続距離が伸び 充電インフラが成長しているからですまた 少なくとも現時点ではその選択をするのは あなた自身であるべきで政府がそれを強制 すべきではないと思いますなぜなら初期 費用が高いからです充電インフラを整備 するにもまだまだ時間がかかりますと述べ ている要は今までは強制的に押し進めてき たけど反発があったりして普及が鈍化した から消費者の意思がないと無理だったって 気づいたのね世の中金だからな金を払って EVを使うのは国民だし生活費の危機も 深刻だしな生活費も何かが圧迫しているの かしらAガス電力市場監督局オGEMは 2022年2月最も多くの世帯が利用する プランの上限価格を4月から54引き上げ 年間1971ポンドにすると発表したんだ 世界的なガス価格の高等により英国の エネルギー供給業者30重者近が経営難 陥っていることが背景にあるようだ 2023年からEV普及にブレーキが かかったからこれも要因だろうね スコットランドでもガソリン車と ディーゼル車の新車販売禁止の時期を2年 先送りして2032年とすることを決定し ているEVの維持非行頭と充電インフラの 未整備が理由となっているんだインフラの 未整備はこれから進めるとして維持非行頭 はいだけないわね電気だからガソリンより も維持費は安いイメージなのにエネルギー 賞のマイケルマシソン長官は2023年1 月11日国による充電インフラの整備の 遅れと電気料金の高等によるEVの維持費 の上昇について懸念を表明したんだEVの 急速充電にかかる平均コストはわずか8 ヶ月で1kwアあたり70.3ペンス約 113円に50%以上も上昇し現在では ガソリンよりも高騰しているようだ ガソリンよりも高いのね高くて後続距離は 短く売る際はもガソリン車よりも安い価格 のEVに誰が魅力を感じるのかしら イギリスでも同様に電気料金が高騰して いる2022年7月にイギリスを襲った 記録的な熱波で首とロンドンの電力需要が 急増したことにより電力の一迫に対応する ためイギリス政府が電力を輸入するのに 支払った費用が通常の55倍近くに 跳ね上がっていたことが分かったんだ55 倍ライフラインでは考えられない価格変動 ねネパはレッドエクストリームと呼ばれ これによりデータセンターの冷却システム が機能しなくなったことでGoogleと オラクルクラウドがついで停止する障害が 起きたそうだ世界のGoogleも暑さに は叶わなかったのね今回の熱波では送電線 のメンテナンスやベルギーでの暴風発生に より太陽光発電に影響が出ていたことなど が重なってイギリスが電力購入のために 支払った金額は平常時の約155倍にも 登ったこれはこれまでイギリスが輸入電力 に支払った最高額の記録を5倍も上回る 金額だったとのことだぜ金額が以上ね イギリスなら近くのスコットランドから 分けてももらえばよかったんじゃないの そうなのよそう思った人は少なくなくて ブルームバーグニュースは何も外国から 電力を買いつけなくても幼女風力発電が 盛んなスコットランドなどから電力を回し てこられたはずだと指摘したしかし イギリスには金属価格の高頭により総電網 の強化が進まなかったことや地上設備の 増設に対する地元住民の反対などから海底 を通る電力ケーブルに頼らざるを得ない 実情があったんだだからベルギーから買わ ざるを得なかったそしてしてその電気は どうなのよ再生可能エネルギーなのかな ベルギーは原子力発電が50%化石燃料 にる発電が25%再生可能エネルギーは 25%だそれじゃもう本末転倒なEV制作 になっているわねだからもうEVに こだわる必要はないと思うぜ欧州グリーン ディールでは人々の幸福と健康の向上が 掲げられているしイギリスのスナッ首相も 今では消費者の自主的な選択を重視すべき といったもう環境に重きを大きすぎている と全員が悟り始めているぞ確かに幸せの ために環境を保護すると頑張っているのに もはや何のために頑張っているのか分から ないわトヨタのトヨタ会長はカーボン ニュートラルへの山の登り方は1つでは ないと言っている欧州のように財源がある 国ではイ普久ができるけどまだまだ貧しい 国では圧倒的にガソリン車が使用されて いる地球全体で考えるとカーボン ニュートラルの手法は1つじゃないし1つ だけじゃできないんじゃないかな日本も エネルギーって観点だとかなり貧しいから ねだからEVインフラEV普及を焦り すぎるのは現在のEVの悪い性能を広めて いるほないと思うトヨタのトヨタ会長の カーボンニュートラルへの山の登り方は1 つではないわ世界規模で人類の幸せを 叶える唯一の方法だと思うそれじゃあ今回 の解説を終わりにするなそしてこの チャンネルが面白いと思ったら高評価 よろしく頼むぜみんなのコメントと高評価 のおかげで動画作成頑張れてますこれから もみんなが楽しめるような動画を投稿 できるように頑張るのでチャンネル登録で 応援していただけるととても嬉しいです それでは今回も最後までご視聴いただき ありがとうございました
今回のお題は「環境意識の高い国でのEVの真実」です！！
↓「ゆっくりベストカー天国」おすすめ動画↓
韓国EVクオリティーがヤバいww「世界のトヨタを追い越す！」急成長するも日本で全く売れていない本当の理由…..【ゆっくり解説】
【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、動画内に各画像のクレジットを表記します。
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。