【Hornet250】ホーネット　ニュートラルに入りにくい問題！直ります！！

【Hornet250】ホーネット　ニュートラルに入りにくい問題！直ります！！

今日の動画は皆さん大好きバイクの時間 です今日はこれえホーネット250え フォース4気筒のバイクさてこのホネット え僕のところに来てから約どれぐらい経つ だろう1年経たないかもう来た当初からね 実は問題を抱えてまして2回ほど遠乗りし て使ってみたんだけどあの自分の思うよう に走れないバイクなんです多分えっとね ハンドルのステムベアリングの具合が悪い んでしょうねだからねどうもオーバー ステア気味にコーナーに入ってっちゃうん で非常に乗りにくいし怖いあともう1つ このバイククラッチの切れが悪いですこれ ね結構ホーネットが持ってる病っぽいんだ けどクラッチを握ってもバイクが少しずつ 走っちゃうニュートラルに入に下やると1 速上やると2速なんだけどその真ん中の ニュートラルこのニュートラルにね入れ たくてもねどうしてもね入り悪いなんで かって言ったらクラッチがねクラッチの 切れが悪いためにやっぱり少しあの ミッションにエンジンのトラクションが かかっててギアが硬いということで走って しまうとねそれは全く影響ないんだけど 信号で止まるにニュートラルに入らない 非常に乗りにくいバイクですそしてそして こちらえ現状今ホーネットで入手可能な 純正の パーツうーん クラッチクラッチ 式全てえハウジングから 全てこれもねもうすでに1年前くらいから ここに部品があってようやく思いこしを 上げて作業にかかろうかなとクラッチ でしょあとはねあここら辺だねここら辺が ステム ベアリングここれステムステムベアリング シリーズだ ねこっちはガスケット関係だ しでここら辺がクラッチ 部品そしてもうだいぶ年数も立ってるんで ねえっとこれはんだろう オルタネーターのフィールド コイル発電機のフィールド コイルあとチェーン スライダー意外とこれもねもうダメになる んでねはいこれだけの部品を交換して良く なるかは分からないんだけどとりあえず 全部交換してそんで症状が改善するかどう かを検証したいとと思いますまずどこから 取りかかるかって考えもんだけどねあの僕 の動画はねこの交換してる最中のねあの 動画撮らないんですよめどくさい からやる前 と交換し終わった結果だけ分かればいいか なっ てもし 交換どういうように交換するんだろうって いうんだったら別な人の動画を見てもらっ て 僕の場合はこれからやりますポンと外して ポッと取り付けて完了ですっていうそんな 動画なんですよまたまになんか分解の途中 の動画挟むかもしれないんだけどもさて ハンドルのねハンドルのステムが取れまし たこのホーネットのこの簡単な フレームまあ昔だよ ねここから見るとまるで角パイプが1本 シューっと通ってる だけめちゃくちゃかエンジンもすぐおり そうだ ねとりあえずねステアリングのステム ベアリングから取りかかってますはい ただいまフロントフォークフロントの 足回りが全て外れまし たしかししかし まあねステムベアリングだけの交換なんで 外さなくていいものはね極力外さないで うんこんな感じ で釣り上げて ますえっとねどんなバイクにも言えるけど ね今回のこれはすごい あの手放ししてハンドルがブルブルすると かうんと 通りにこうコーナリングを曲がっていけ ないとかオーバーステアになるとか アンダーステアになるとかうんそれはね 間違いなくねここのねステム ベアリングここかここだねこれね今回 すごいのもうねゴキゴキ ゴキあらゴキゴキゴキてなるんだけど 分かりますかま動画で分かりにくいかな とにかく ねこのねステムベアリングこのハンドルの 根元のベアリング ねこれがねやっぱりねゴキンジャム だ ねこのベアリングじゃあさあれだよ思う ように普通ならねスムーズにシュシュシュ シュってこのハンドルが回るんだけどもう ある1箇所だけゴキゴキって節度があるん でねこれは問題だわ通りでね乗り心地が悪 いってもう100%このステムベアリング です皆さんも手放ししてハンドルブルブル するとかなんか思い思う思い通りに コーナリングを攻めていけないとかうん そういう症状が出たらねステムベアリング 交換ですステムベアリング交換が終ったん ですよこれが取り外し たステムベアリングうーんちょっとね 赤サビ出てたりとかする ねうー これでねコーナリングは安定して曲がれる でしょうスムーズにな次はクラッチ 交換まどうせならこのねフィールドコルも 交換して ねはあもうつんた なさんさん朗報ですこれは朗報でしょう あのホーネットの病と言われる ニュートラルに入らない入り にくいという現象が治りました今ね ちょっと試乗したんだけどばっちり治っ たクラッチを交換すればニュートラルの 入りが悪いのは治ります でもそれにはねちょっと実はね あの味噌があってコツコツじゃない なちょっと実はねあるただクラッチ変えれ ば治るっていうものではないんだ けどま基本クラッチを交換すると ニュートラルの入りが悪い現象が直ります 良かったね はいあのみんな大嫌いホーネットの ニュートラル入らない現象治りまし たこのバイクえっとね 696100kmも走行してるんだよあの 程度の割にはねあの前のユーザーさん 知り合いなんだけど岐阜から北海道までの 超超距離ツーリングを散々繰り返してで 走行距離はすごく伸びてるんだけど 程度はいいでも走行距離が伸び るってことはやっぱり消耗をする部分が あちこちにあるんですよ実はでこのバイク まもう冒頭からも言ったけどこのね ステアリングのねステムベアリングを交換 したんだけどまず僕がこれを譲り受け て最初に乗ったその感想は自分が思うよう にコーナーリングをこうライン決めして 走れ ないそしてこう緩やかなカーブでね ふらつくすごいね違和感があって乗り にくいなてそれと信号で止まって ニュートラルに入ら ないまあ 疲れるこれがこのバイク僕のとこに来て からもう この2つの件がもう一番嫌なあの トラブルでも前のユーザーさんに聞くと うんうんニュートラルはなんか元々入り 悪いしそんなもんだったとでハンドルも別 にわかなかったけどねて前のユーザーさん は言うんだけどま多分長いことこのバイク に乗っててその少しずつの変化に気がつか ないでそういうもんだっていう乗り方に なったんだだろうねでも僕の目からすると ね僕が乗った感じからするといや調子悪い とそしてえもう作業終わったんだけど ステムベアリングまフロントタイヤ 持ち上げてこう動かすだけでやっぱりね ガタガタガタガタってこう引っかかるのね このステムベアリングねこれね普通に乗っ ててもねその引っかかりって気がつかない んだけどこうコーナリングの時にその症状 がもう露骨に出るねそしてベアリング変え たもう一瞬でその症状はなくなっても新車 みたいにちゃんと自分の決めたような ライン取りでこうスムーズにふらつかない で曲がってくことができるなんかリア ショックが抜けてるからかなとかへたっ てるからかなとかっていうこともあったん だけどいやいやいいやもうステム ベアリングでしたっていうそんな感じで 今度はニュートラルに入らないっていう このクラッチ あのクラッチもう意識みんな交換したんだ けど唯一交換していないのがま車で言 フライホイル的なものこうクラッチ ディスクがねこういう感合するこういう うんプレートがこの中にあるんですよ クラッチディスクがこうやって感合する やつがねもしこのエンジンの1番奥の フライホイル的なものをねフライホイルを 交換するっていうと エンジン全部ばらさなくちゃいけないのね ほんであのバルブタイミングとかもみんな このハメカインカムなんだ けどそのねみんなタイミング がこう狂っちゃうから調整しなくちゃいけ なくなるまそこまでしないでまクラッチの ねこっちのレリーズベアリングだとかえ クラッチスプリング ディスクディスクが6枚の6枚の12 を交換してまどうかなってで外してみたら このね感合するこの山の溝のところにね クラッチディスクがこう入るんだけどここ にね6枚12枚分のね段差があるんですわ この溝にこうなってるここの溝にねもう 長いことここにクラッチがこうやって感合 してこうやってこすれてマしてここに段差 があったのね あのその段差をあ磨い磨きましたオイル ストーン でさっき言ったのはそれそのね段差がね クラッチの切れの悪さを生んでるんだよね あのニュートラルに入らない理由は クラッチが切れていないから えハクラよりさらに軽いハンクラみたいな ハンクラのハンクラぐらいなトルクが あのミッションにね伝わってるんだよ ねそのねハクラのハクラぐらいなこの エンジンのトラクションをね完全に 取り除かないとやっぱりねこうミッション がにやっぱりミッションが回ろうとする力 が伝わってるからねニュートラルに入ら ないんです よそのねちゃんとクラッチをしっかりパツ とこう切らない限りはそれならでただ交換 しただけでもま全部交換すれば治ると思う んだけどねやっぱりね大体クラッチ交換 つってねフライホイル残すんだよねその フライホイルのこの段付きをねしっかり と取れ ばあのクラッチが入らないっていう現象は 今回治ったんで検証した結果治りまし たそれのね段付きを取らないでそのまま クラッチ交換して組み込んだら何の症状も 変わらないていううんことだっただから ニュートラルに結論から結論としては ニュートラルに入りにくかったのはま クラッチの切れが悪いじゃなんでクラッチ の切れが悪いのかって言ったらそのフライ ホイルのこのディスクが感合するここに ちゃんと12枚のね段差ができててそこに クラッチディスクが はまっちゃっててねそれでクラッチレバー を握ってクラッチを離そうとしても ディスクがそこにとまっちゃってそして ハクラの半クラぐらいなトラクションを ミッションに伝えて そしてニュートラル入れようとしてもうん 1からニュートラルにしようとすると2に 行っちゃってじゃ2位からニュートラルに 戻したいなって言って下にと硬いからまた 1に入っちゃって結局1と2を行ったり来 たりしてニュートラルに入ら ないっていう感じそこをしっかりとねあの 修正すれば治ります実際このホーネット 6万19000kmも走った仮装後車だ けど治りまし た ねあのエンジンオイルをちょっと柔らかい のにした方がいいとかえね5 ダブ5ダブ30とかにした方がいいんじゃ ないかとかね10ダブ40のオイル入っ てるからとかオイルではなかったね実際は やっぱり物理的にクラッチが切れていなく てでニュートラルに入りにくていうこと だったんですよまあ長々とねごちゃごちゃ 言ってたんだけどねもうみんなあのネット 上でホーネットはニュートラルに入り にくいJも入りにくかったりする結局はね クラッチの切れが悪いがためにえ ニュートラルに入りにくいとそして エンジン止めると簡単にニュートラルに 入る当たり前だよねエンジンが止まってえ トラクションがハクラの半クラの動力が ミッションに伝わらないからカチって ニュートラルに入るんですよだけど1度 エンジンが回るとクラッチを握っても半 クラの半クラの動力がミシに伝わるものだ からあのギア変速が硬くなってで ニュートラルに入れにくいとバイクが実際 走ってしまったら1速2速3速4速5速6 速え56543っていう動きは全く問題 ないんだよねニュートラルっていうところ に入れるのが難しいんですよこのしっかり クラッチが切れてないと ねということでえホーネットを乗っていて ニュートラルに入らないっていう困って いる全国の皆さん治りましたよ僕が証明し たいや嬉しいねいや治らんかったらねこは 言わなかったんだけどね治っちゃっ たしっかりオイルストーンでそのフライ ホイルの感合するここの段付きを綺麗に 取ってそして新しいクラッチを組んでねで 適切なオイルを入れて すればニュートラはササコとちゃんと入る ようになりますはい今回の動画は以上です あとねそうそうそうステムベアリングね 手放し走行ができないバイクはもうステム ベアリングの動きが悪いんですよこれもね あの判断基準なんだけどコーナリングで 自分の思ったようにこうライン取りでき なくってふらつく場合もステムベアリング まっすぐ走ってて手放ししてあのすっと こう手放して走れないフラフラしちゃうと かハンドルがブってこうバイブレーション みたいになる症状これもステムベアリング ですはいもうね2輪者のこのニュートラル の話えステムベアリングの話いやもうこれ 最高のネタだと思いますよはい以上です 是非参考にしてくださいこれはマジでね あのホネットユーザーさんみんな ニュートラル入らないって全国的に困っ てるから僕が実証しましたよ あの治りました以上ですまた

ステアリングステムベアリング交換
ニュートラルに入りにくい現象、クラッチ交換して原因探求
#ホーネトット#HORNET#ニュートラルに入らない

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