【#RIDE4】まったりしたいRIDE4【K・カツラギ】

【#RIDE4】まったりしたいRIDE4【K・カツラギ】

[音楽] N [音楽] 8 [音楽] あ [音楽] ははははマイクのテスト [音楽] 中はい音入りました ねはいえということでですねえこんばんは かつらぎでございますえ本日はえライド4 ですね [音楽] えはいライドボ ですえまちょっとね音声が出なくて焦っ たり焦らなかったりしてますけれどやって いきたいと思います今日はね多分練習会 ですままったりやれればいいかなと思って ますええねゴールデンウクも後半戦という こと で日なんです が まあ各々えお疲れではあると思うの でまったりやっていければなと思います私 含めてね はい本日じゃない今週のヘクチャレンジ はとパークですねこれまた有名な サーキット ですイギリスはイングランドにある えサキト昔はF1とか有名でしたか ねい よいしょでえあ行かれた走ってみた感は 行かれたサーキットです ねまやってみ見てみえ見ていただければ 分かると思いますでマシンはBMWのM 1000wrrですねこれまたすごい サーキットすごいバイクやっていき ましょう行かれたサーキット [音楽] ですえまず後半セクションえドントパーク 後半セクションはこのようにです ねダブルヘアピンていうんですかヘアピン が2個連続で繋がってますこの時点で やばいです がでえタイムタック始まってですね最初の セクション前半セクションはですね高速 サーキットえコーナーがあるんです がほぼ アクセル踏んでいくと いうなんてですかどこまでアクセル踏める かみたいなそんな チキン試さ れるさのですねま私あれなんで資金なんで ブレーキ振んです [音楽] がそして後半セクションはもう低速コーナ になっていくという感じのサットです ね [音楽] あ全輪ロックし [音楽] てくま行かれたサーキットですね まだね部屋試験が少ないだけマシなのかも しれないです けど [音楽] よいしょこのよに超高速からヘアピンに 入って いくというかブレーキブレーキの [音楽] よいしょブレーキのこれまたチキンな チキンレスがどこまでブレーキ踏めないで アクセル踏んでいきるかみたいなチキンな チキンレスが始まりますが よいしょ前半が超高速後半が低速コーナー 含めたテクニカルコースとなってる草です ねよいしょ 怖いこの複合高速コーナーがめちゃめちゃ 怖くてですね特にこここのコーナー トラクションが抜けるんです [音楽] ねなんでフルバンクしながら飛んでるん だろうって思うわけ ですブレーキ踏ん で何気にあの登り坂になってるんで ブレーキングも難しかったりします よいしょ [音楽] はいでま験ンというよりはあれですけど字 に近いですけどね よいしょでヘアピンですね止まれないか ギリ [音楽] 止まるもうフロントタイヤがもう終わっ てる フロントタイヤが赤いんでほぼほぼ熱で 垂れているっていう状況です ねあまゴールドタイム行きましたね1分 30秒969まここら辺が限界ですかね もう少しこの前半部分アクセル踏んでれれ ばもう1秒ぐらい早くなると思いますけど 私の 場動画とか見てるとねもう10秒ぐらい 早かったりするんで行かれてます [音楽] ねこのコーナーが1番行かれてるマジ [音楽] で [音楽] よいしょ止まん ねま1周ゴールドタイムクリアできたんで よいしょ まこんな感じで本日は前半ねえウィクリー チャレンジのドニのパークをぐるぐるして いこうかなと思い [音楽] ますさあえまF1で有名なんですけれど もまスーパーバイク選手権でもま有名だっ たりしますよねえドニントン パークちょっと昔ですけどねあの 2009年とかですか日本人ライダーの 清成選手というライダーがいるんですが この方がねうてのドリントパーク でめちゃくちゃ発射してましたね確か YouTubeにもあったと思います [音楽] が雨のドント パクたさこの晴れてる時でも行かれてる コースレイアウトしてると思に アメなウエットな路面で人のご走りをして ましたよねタイムアタックつかあれは 予選もうほぼ常にドリフトしてました [音楽] ねよいしょここ本当はねアクセル踏んで いきたいんですが怖すぎて踏めないと [音楽] いう [音楽] よいしょこのコーナーは意外とま ブレーキングさえよければ適当に回っても なんとかなる コナですねで試験 [音楽] と [音楽] よいしょっと全輪がロックし てまなんとか回っ て超高速ストレートからヘビーて めちゃくちゃ 難しいですねよいしょ [音楽] まなんかライド4自体はですねなんか ブレーキが弱いみたいな話聞きます けど1分30秒うんまアベレージ1分30 秒ですか私の腕だ と あれまこんな感じでクチャレンジはぐるし てかと思がえねえこのM1000WRです ねBMWM1000WR えねBMWのS1000というねバイクが あるんですがそれの強化 版単純性能上位互換バージョンM1000 なんですがこれBMWのレースレース車両 として開発されたバイクらしいですね なのでレーズベースレズベースに使われる ように作ってあるって相当なことなんです がえなんと動も行動も走れると いう本でも しようま色々ね部品とかリミッターとか 外せばレースも走れるよってそんなバイク です え最高出力212パえ [音楽] あり余るパワーが怖 すぎるゲームゲームの性能でも怖すぎる 今日このの ことこんな化け物バイクをの人たちは扱っ てるんです ねいやさすがに 無理今のようにねコーナーの入り方を 間違えると あそこで吹っ飛んでいくという [音楽] ね本当はね速さを求めるんだったら アクセルの [音楽] え モードアクセルのモードっていうのがある んですよこれアグレッシブとソフトって いうものが2種類あるんですが アグレッシブした方が絶対早いんです が私は扱いきれませんでしたねこの バイクアグレッシブであれ扱いきれなかっ たんで地金でソフトにして ます えまソフトにしてても扱いきれないこの 出力いやすごいバイクだ 先週はえいわゆるスーパースポーツの 600ccの えバイクを操ってたんですが今回は 1000cc1000ccになるともう 出力とか馬力とかわけわかんなくなってあ 止まん ない通力とかね馬力とかわけわかんなく なってんで途端に扱いきれなくなりますね [音楽] 本当はねブレーキとかもですねABSを 切った方が止まるんです けどまそこ [音楽] までやる とカジュアルにできなくなるんで よいしょABSはオでやってます けどこことかもう1つのコーナーになって ますよね超高速コーナーまほとんどスト レートって言われるんでしょう [音楽] か今の子はえ怖かったのにチキンでああ ほらトラクション抜け てトラクションを抜け てバイクだけすっ飛んでいく とあそこのコーナー本当に怖いです でえまいわゆるレースシーンに出てくる バイクっていうのはこの2020年を境い んですねウイングがつくようになりました よ ねでこのBMWのM1000wrrもそう なんです がに場するバイクは2020年ぐらいは 境いにですねなんかウイングができてえ バイクにウイングって何っていう話なん です がよいしょ いや怖い怖い怖い怖い あバイクにウイングつくようになっですね なんとダウンフースが得られるらしいです ね説明による とこ寝かしてる時のダウンフースもバイク てこのように寝かして 上げたりするんでその対戦によって ダウンフォース あウィングが えねダウンフスの効が違うんじゃない かって思うんですけどがあるみたいです [音楽] ねで各社メーカーねえ元GPとかでももう ウィング当前の時代になってますよ [音楽] ねなんならリアウィングとかもあってし [音楽] て売り切って面白いなって思う次第です さあアクセルでカド で修し てここチキンなんだよなここ本当アクセル 全開ですよ 多分いやいやいやいや今のね難しいって 最初2回ねーできたのなかなかつぎたと いうことが分かりますね少しでも色気出す とです ね止まんない しこのようになるんで [音楽] ねよいしょ [音楽] 高速サーキットであるのに丁寧差を丁寧差 をです ねこう求められるサットという感じですよ ね豪コーナーたなんかリアのリアじゃない なんかフロントが抜けてる アクセル踏んだも飛び出し [音楽] そう結局ブレーキ踏ん [音楽] じゃうパワーを行かし切れてない走がなん ともおかしい [音楽] ああここまで来ればいいか本当か Sいやちょっとブレーキングが間に合わ なく [音楽] て丁寧に回ってこれてま銀タイムぐらいは 出そうな気がしますが [音楽] どうでしょうかあ金タム行ったま普通に 走れば1分30秒はできる という感じですねよいしょま本当に行かれ た サーキット速度が出るサーキットは全部 行かれてるそんな気がしますが もうフロントが 赤いフロントが赤いようわちゃちフロント が [音楽] 赤いうまく走れ [音楽] て別にアクセル全回でもよかったかもしれ ないよりはなんか早いタイムでいきそう ですねブレーキングさえ見んなけれ ばまフロント がフロントがきついフロントがきついのは そうなんです がうまくヘアピン曲がれまして [音楽] 曲がれませんでし たいや本当ブレーキのタイミングが全然 です [音楽] ねブレがギリギリ [音楽] あ実はですこのロントンパークは全然ね 前半でやろうとしてるトリントンパーク ですねウエットじゃないんで簡単なんです よ ね先ほどからウエットどうのこのの話をし てるということは後半ウエットということ ですマジで 大変さあんとかクリしアクセル パまでも平均速度せえて感じですがああ ちょっとブレーキングミスっ [音楽] てあヘピンをうまく曲がって立ち上がって いく [音楽] よいしょまうまい人がやればそのゴールド タイム10秒短縮ぐらいは行きそうなん です けどまあ難しいすよねまずセッティング 膨大なセッティングをしなきゃいけなかっ たりあ怖い面的マジ怖い [音楽] ちょっと切ったせでうまく曲がれ [音楽] てちょっとウィーリー [音楽] であれでしたがうまくほ曲がりましたねさ 切ってSはS試験が切って いくゴーストよりは早く走れて いるあ [音楽] やばいなんとか止まっ [音楽] ておブレーキがもう行かれてるんで よいしょ なったりしますよ [音楽] ねはい1分30秒469一応最速は29秒 だったはずなんでまあうまくいけてる感じ ですよねいやあちょっとミスっ てここ前回で行きたいんですけど ねラインが微妙 [音楽] かう こ遠石に乗るとこうやってねえ滑っていく んですよ [音楽] ねもしばくねウィークリーチャレンジでト パク遊んでいきましょう かいや本当はね こうマぐにねやりたいんですがなかなか 難しい ちょっとプリロードだけで走ってみます かえ前を下げて後ろを上げるとえコーナー が曲がりやすくなるっていう仕ですね ただしフロントタイヤがフロントタイヤの 消耗が激しすぎ てタイムアタック以外では使えないって いう感じ [音楽] あ止まんない止まんないん だもうちょっとやってみましょうか違う セッティングで走るとどうなるのかって いうのもバイクの大醐ですよ ね今完全にブレーキは止まんない感じだっ たん でなんか違う [音楽] LINEが違う気がする よいしょよいしょ早めにコーナー入って アクセル踏みたいんですがなかなかうまく いかなく て結局チキンチキンで曲がってよいしょョ 抜けるのはダメでし たトラクション抜けた後に あそこ一旦ねアクセルを抜かないといけ ないんでま難しいです けどタイムめであればどれだけアクセル 踏める かあブレーキタイミングがミスっ [音楽] てあダメ だセッティングが変る とえプリロドを抜きすぎると握りけするっ てこです ねえ結構 え バイクよくあることなんです [音楽] がフロントを握りすぎてこけ るっていうそういう現象がたい起きてます [音楽] ね天才なバイクですねて感じです か出してる速度息が速度息なんだよ ねこいうこともある やばいセッティング変るとダメ [音楽] 出したね素人なりに出したセッティングが 本当に正しいかどうかわからないんです [音楽] けど早くどうかもわからないんですけどま ね [音楽] よいしょボデでやってみようという セッティングよりは出てるんでえよいしょ [音楽] スピード下げすぎな気がしますがまあまあ ま曲がって曲がら ない やっぱりアクセルを抜かないと曲がってか ないすね なんかこっから先にいいセッティングが できればいいんですがなかなか難しい [音楽] あよくね GTとかグレンツリスモとかね え有名な車のレーシングシュミレータとか であればセッティングが公開されてたり するんですがライド4と か日過ぎてあんまり公開されてないという セッティング出すの1クローザーでという のがライド方なったりします が あブレーキミスって いく平均スピードこのセクションで平均 スピード低 すぎ うわブレーキで吹っ飛んでいく [音楽] ね今回3dの輪郭みたいなのつけてみたん です けどア入ってはいますかね よいしょ別に重くはなさそう重くはなさ そうです ね [音楽] よいしょどれだけアクセルを踏めるか どれだけアクセル踏めるのかそして今なん でリアが滑ったのか分かってないです [音楽] そ安定して走るに やはり途中でねアクセルを抜いて走るしか なさそう [音楽] さあ1コナーブレーキング 切運で分かってる1コーナー切ってる感じ さアクセルを抜いて一瞬抜いて体勢変えて アクセル踏ん [音楽] でギリギリ ハイサイドなりかけながらバイクを寝かし [音楽] てあアクセルカイドミスっ て高道でブレーキングし [音楽] て怖すぎ 字S試というなのSをブレーキングして アクセルを入れ [音楽] てさあヘアピン早めのブレーキング [音楽] ミスってるんですがまなんなんとなく 曲がってま金タイム1分30秒走り普通に 走りきれれば1分30秒いける という感じですねなんかゴールドタイム うまくできてんなって思います ね素人でも頑張れば1分30秒ぐらい 行ける [音楽] とまあとはどれだけアクセル踏めるかです か [音楽] ああ あ一番難しいのは [音楽] あそこフルバンクしながら本当に一瞬空 飛ぶの [音楽] で ああたね ベト戻ってABS外してみます かABS外すと下手したらもっと変な ところで飛ぶかもしれ んなんかえライド4のABSはなんか精度 が悪いらしくてですね止まってくんない らしいですねなの [音楽] で止ってくれるとか 私ねリアブレーキあれやってないんですよ ねボタンでやってるん でこ調整があんまりできないんです [音楽] がちょっとブレキしすぎたはいABS2で やってみるとこんな 感じケツが滑れって感じでしょうかね [音楽] ダメすこの握りこけがあるん で私はABSを入れてるんですよ ね よし改めてやってみましょう次乾燥したら 次のえ今日やろうて人今半のチキチキ キャリアチャレンジの本やってみましょう [音楽] ちょっとブレーキングしすぎ [音楽] て前半の超あ前半の超高速セクションから 後半のヘアピンにかけては速度差があるん で風邪引くそんなサーキットですよね [音楽] こブレーキング頑張っ てなんかリアがするって気が [音楽] するちょっとラインにスってアクセル離し てしまったんですが [音楽] よいしょあ頑張って曲がって遠使って トラクションが抜けるところをアクセル 抜いて頑張っ てちょっとスピダメでし たなんかね 難しいちょっとでも入り方を見せると全て がうまくいかなくなる感じあの 1コーナー抜けてからああヘアピンが 止まんない止まんない止まって止まって いく1コーナー抜けてから2コーナー3 コーナー4コーナー5 コーナー全部一連のなんて言うんですか リズムって言うんです か決まってる感じなんで1個ミスる と全部ミスるって感じですね [音楽] うまく抜けたかも切った けどトラクション抜け てあそこどうすればいいんだ本当 にブレーキ抜い ていやあんまり遠石に乗らないようにする しないといけない [音楽] よし1コーナーブレーキング頑張っ [音楽] て よいしょよしライミスター ボロボロかもしれ ないライをミスって [音楽] いくエアピンを頑張っ [音楽] てよいしょちょっと曲がり方が変だ変でし たけど [音楽] みすぎ たさアクセル頑張って踏んで切り返して アクセル抜いてアクセル入れてブレーキし て あよいしょ遠石ギリギリ よいしょトラクション抜けるところは 頑張って遠石を使わない ちょっと速度落としすぎたんです がまあなんとかなっ てまここアクセル [音楽] 適当よいしょで 験うまくうまく入れて資金 [音楽] ドニントンパークの試まだ浅いんでカーブ のRがなんとかなってますけど通の試とか マジで難しいという個人的な印象 ですこの前のイトラサットもそうですね ケインの狭いところ嫌いって感じですね よいしょ ラスト なか応更新一応更新こんな感じですね よいしょ ああこんなところにしときましょうかえ ドニントンパークウィークリーチャレンジ ドニントンパークでしたえ高速え前半の超 高速セクションと後半の超低速テクニカル のえコースが複合しているというサット でしたイギスはイングランドにあります か雨の日のレースが有名だサーキットでも あり [音楽] ますま一応ゴールドはできるとうまくいっ たのはね動画でもあげてるんでもし気に なった場合はそちらもご覧 くださいさあえっとです ねご飯のチキチキキャリアチャレンジです ね今日はですねジャパン1000カップ 1000ccですね先週は600ccなっ たんですが今週は1ccということでこれ の鈴鹿のウエット ですあウエットウエットです よ怖いです [音楽] ねえ鈴鹿のウエットはもうま難しいすね 危険が結局やっぱり難しいという感じです ねえーまこれぐらいでいいでしょう かうんスカウエットで一応セッティングが 出してあるんでそちらでやっていき ましょうタイヤはもちろんウエット はいさあウエットえレースです しかもできるんでしょうかねはいま頑張り ましょうえ狩るのはこの鈴木ですね鈴木の ジスXR1000です ね鈴木は誇るフラッグシップスーパー スポーツですねはいミスっ てくはいミスっ てくなんか曲なくない たも事故っているえなんで事故ってん のコンピューターって事故ないの が有名だったんです [音楽] がもうコーナリングスピードが遅いのが 分かる一 [音楽] 発 [音楽] よいしょ地にならざるえない [音楽] ゆっくり上がりましょう1回の転倒ぐらい だったらなんと [音楽] か試験怖い試験怖いこの渋滞で試は怖 すぎるああ やっぱりあああ あ1位なんか取れるの [音楽] かま飛び出していぶつからぶつかって激し て いくむいにほがるまあまあストレートで 安全に抜きましょう バクストあここからは名 [音楽] あ ライン前に突っ込んで [音楽] いくさあ鈴鹿金非常に苦手としてますね私 は優勝 うまく 曲がれる方法を知り たい7秒前とは7秒の差がありまし [音楽] てラインぐちゃぐちゃ ね よいしょいや ちょっとやり直しましょうか あえもう1回やり ましょうえ鈴木GSXR1000はですね ま最初申し上げたようにGSGにおいて ほとんどぶっ壊れないということで え重宝されてるバイクでしたね [音楽] いやコーナリングスピードが遅いのが 分かるでもこれ以上出すと [音楽] すっぽ抜ける一体どうやって世の中の人は ウエットを130kmぐらいで抜けてるん だそう考えるところです けど なぜなぜ外に膨らんだのか ブレーキは踏まない [音楽] からここはこういう風に曲が るっていうのが正解らしい [音楽] ですなんか無理やり角度を曲げて 曲がるさあ渋滞ああ激して いくジで難しい [音楽] やあLINEを変えるなっ [音楽] てよいしょあ地験ほど難しいものは [音楽] ない現実のバイクだともっとこうヒラヒラ 曲がってるように見えるんですがねあれは なんかテクニックあるんですかねよいしょ [音楽] さあえバックストレートまで決まし て えま速度はこちらの方が上とカスタムして あるおかげでで130 [音楽] あるちょっとスピード落としすぎましたが まさの 飛び込みここはもうあちょっと [音楽] あホームストレット抜い [音楽] てよいしょ [音楽] ちょっと色気を出すと全然こライに入れ ない [音楽] けどまま覚醒全回といや 怖い激が怖すぎる ちょっとち切っ て [音楽] リリエア ピン オケちょっと失礼しますよ [音楽] [音楽] よいしょっとアクセルを大きく開きすいて さあバック ストレート うま1は慣れている ちょっと速度下げすぎてる上げすぎて 130R曲がってますがさ1位は独走 状態あちょっと死ミスってペナルティ2 [音楽] 秒ペナルティ2秒入りましたが検討して ないので早いと [音楽] [音楽] あでも後半はウエットというより半側き でしょうかね [音楽] ではいまいちこう速度が上げられないん [音楽] でここで頑張って落ち着くでもここで 追いついてもな狭いんで抜けないですよ [音楽] ねさあ微妙に追いつきそうなんで嫌です ね滑ったけど 滑ったんで対策ずしてやっちゃいました [音楽] ね よいしょま倒れながら2 [音楽] とウエットタイヤ でなんで相当なんか変な共してます ねなん だこれはそれなのか [音楽] よいしょあンで追いついたもの [音楽] の ちょっともう [音楽] あと2周で1位まではちょっときつそう です [音楽] ね ボトム平均スピードが遅すぎる本当 に本当は130kmぐらいでここ抜けたい んですけど ねいまいですね [音楽] ショントラクションコントロールが効き すぎてる可能 性いやなんか変なんか変だぞこれウエット じゃさてはウエットじゃない [笑い] な一旦戻ましょうか なんか変だなちょっと川崎のこっちにし てく でしょ あ誘導なしでもウエットなんだよ なあ間違えたこっちじゃないのか [音楽] あれこっちはないのかあれ これでセッティング出した [音楽] はずああそういう [音楽] ことはいあさん こんばんはYouTube君にコメントが 弾かれてました ねはい本日はね え本日もですねえライド5えライド4です ねこちらただいまでキャリアモードの鈴鹿 のウエットを挑戦してるとこです ねあスカの ウエットなんですがなんか挙動が変なん で今ほウエットセッティングにえ出した セッティングがいまいち 機能してないんでちょっとはてのマーク ついてやってるとこです ねウットで出したセッティングが挙動が変 とさ今乗ってるのは川崎のZX10Rえ 2006年もです ね え2006年モデルはです ねとtgrの1400とかああやばいZX の14Rとかに近い形をしているそんな バイクです ね本当にこのここはウエットなの かいや一応ウエットタイヤ履けていう感じ で履いてるんですがなんかウエットの挙動 してないんでな [音楽] よいしょよいしょ頑張って [音楽] チキよいしょ頑張れ頑張れ頑張れ頑張れう 怖いフロントブレキがかかりすぎてるよう 気がする さあパク トレド ああ怖いさあこの次はですね鈴名物130 R よいしょっ てるはい現実でもねここはね試しとして 言われてますね よいしょが [音楽] の皆さんご覧になった分かるでしょうか 最初ウエットだったんですけど路面乾い てるんですよ ねで私が入ってんのはウエットタイヤ あれでなんか挙動がウエットとはちょっと 違うような気もしないでないそんな挙動し [音楽] てるここ上がんない しなん でよいしょ [音楽] あここは本当フルアクセルで行きたいん ですがすっ飛んだら困るのでだいぶちって ますねここまコーナーちってますねさすが に さすがにタイムアタックじゃないん で1つの水が命取り なります ね安全に半にさヘア ピンそして試です ねあモーターサイクルコースではえ鈴 サキトではここに試金がありますねえ車 [音楽] えとかのレースだとここは普通に ストレートストレートストレートなんです がバイクのコースモーターサイクルコース ではあそこは式になって ます何気にここ難しい カーブえねスパーGDのオンボードとか見 てとここフルアクセルんですけどねF1と かどうなっとるんじゃってなりますね最近 の車の技術 130Rとかもうフルアクセルほぼフル アクセルですよ ね昔は一瞬アクセル抜いたりしましたけど 最近のスーパーGTとかも全てフル アクセルまそうは言ってもですね130R スピードが出るコーナーなん でのGTでも結構事故ったりがしてます けど よいしょあそこスピード出ちゃいけないの ではって思いますけどねどうなんでしょう ねあああああブレーキミっ [音楽] てさあなんとか点灯せずにやっているが手 を抜くとすぐ転倒しそう でないしめちゃめちゃ怖く怖いんですが ここは頑張りたいんだけどやっぱり LINEが変なんであもうほぼほぼドライ なるではなんで上とタ走ってん の [音楽] よいしょ [音楽] よいしょライめちゃめちゃが気にし ない照り返しが激しくて眩しいああ よいしょピンが [音楽] [音楽] 微妙うおお [音楽] あアクセルカドもミスってよいしょ よいしょいいすね度吉村プレンボって感じ 2輪って感じがしますよいしょ ブレーキング130R頑張って曲がれ ちょっとスピード落としすぎ [音楽] てああも試験怖い試験 怖いよいしょ [音楽] よいしょよいしょあと2周あと2周ですね よいしょよいしょよいしょうえっとサンタ さんが見えるけどこんばんはちょっと今 終えないです後でまたねリプレイしてる時 にえコメント読させていただきますがえ コメント自体はどんどししやっていって 大丈夫ですてよいしょ [音楽] 字 コーナーうまく抜いもっとなんかスピード 感あるように抜けたいんですがまあまま ままよいしょ点灯しないことを最 優先アクセルはなんでドライでウエット タレ走ってんのこれ本よくわかんない わんな [音楽] よいしょこれがーだある程度なんとかなっ てますけど現実だったら終わってますよ こんなチームの采配ミスとかいうやつ です やばいでもなんかフロントロックする感じ がなんか路面に合ってない感じがするんで あれですね資金とか超チだしよいしょ [音楽] よいしょ頑張れ頑張れ [音楽] 頑張れゆっくり開けてよいしょまちょっと コーナリングスピードが遅いのが白とか 溢れてますけどまあまあま ままよっしゃ130R [音楽] 飛び込みちょっとブレキ早かっ [音楽] たそして [音楽] [音楽] 資金よいしょああ危ない危ない よいしょさあえねえGGR1400を知っ てる方はねこの後ろ姿がちょっと似てる ことにえ気づかれると思うんです がgdr1400ですね川崎の フラッグシップメガスポーツということで え今だとZX4Rとして売られてるんです がえかつてね鈴木のはやぶさとね最速争い してましたねよいしょ最高スピードどっち が早くなるのみたいなそんなスピード対決 がされてましたね よいしょ結局はぶが早かったのかな [音楽] よいしょあよしよしよし危ない危 危いまそれでね崎は悔しかったのかしれ ませんけどあのHRなん化け物をですねあ 止まれ止まれよいしょえ作り出しました けどかちゃんのねそのなんて言うんですか バイクに 対するという かの使って頑張るぞみたいなあれが見える のはなかなかいいですよね よいしょけがチキンなんで許し てうまくなんかテトせずに来ていますが チキン でタイムはあれですけどううチキチキ キャリアチャレンジは成功しそうでは ある変としなければ [音楽] あささ最後のバック [音楽] ストレートなんでここスラ飛ぶんでしょう ねこのバック ストレート よいしょ一瞬トラクションに抜けてんの 分かりますか ね空飛んでるんす よロフのギャップです かようわああなんとかなんとか1ですかえ こけなかった ナイスああああなんとかやりましたねはい えウエットなりウエット後半ウエットじゃ ないのウエットタイヤで頑張ったいう感じ です ね よいしょさリプレイ見ながらコと夢やって きましょう かそうなですあさんあの顔文字大体ね弾か れるんですよなので えあんまりね顔文字をパンって貼ると実は 読まれてないって思われるかもしれしれ ないんですがYouTubeでか YouTube君に弾かれてる可能性が あるんで気をつけていただければと思い ますさてえサンタさんこんばんはえ壊れ やすいと聞いていた部品の調子が悪くなっ てきました調べた70007000円でし たぶち切れそうですこんばんはこんばんは はいこんばんは大体ね終われやすい部品 ってねその消耗品扱いされるんでね1個1 個の単価が高かったりするんですがまでも 7000円ならギリ7000円ならギリ 直せ そうサさん直せ そうなんだっけな昔その昔というかあのま これはねクレームの話になるんですけど バイクの話をするとですねえヤマハって いう会社のメーカーがあるんですがヤマハ のメーカーのね え燃料ポンプっていうのが実は歴代燃料 ポンプっていうのですね流量が足りない みたいな話を燃費に対応するために流量が 足りないみたいな感じのやつでのみねえ 歴代山 ハシクレームなってた記憶ありますよ ねま壊れやすいのもあるんです がそういう設計上のね無理をね費者に対応 させるっていうところもまあまあ投げ しまら ずでその設計のまま歴代バイク作り上げ てるんで結構最近までえクリムありました ねペケJRの1300ぐらいまではが燃料 ポンプに対するリコールがあったんじゃ ないでしょうか私の記憶ではそうです ねあサ直せはしますけどえ壊れてとも走る のには問題ない部品なんでいつ直すか わからないです ああなるほど みにえ昔の え車両の同じ部品を000でってました なそれあれじゃないですかApple商 じゃないですかあんま名前出すのあるじゃ ないですか壊れやすいからそれで商売して るっていう可能性がなき しもあんまりあれならあでもどうなんです よねあのそのねサンタさんが乗ってる車種 の流通料はどうだか知れませんけど あんまりあれなリコール問題なんですけど ね本当 はあと何でしたっけねあのこういうレース 車両ってえと品を交換しやすい壊れても 部品交換しやすいようにとかあと軽くする ためにその耐久性犠牲にしてプラスチック でね えなってるのがえ取り付けられてる部品と かそこら辺がいわゆる メンテナンスとかでねえしてる時に プラスチックなんでね金属には絶対負ける んでネジなったりしてね オイル交換のに変えてる人とか聞いたこと ありますけど ねえオイルキャップのネジがプラスチック というのもあったりなかったでしょますよ ねどうやってトックかけるんやって思い ます けどそういうねこともあるんで メンテナンスは大変ですよ [音楽] ね1個1個ね取りするのめどくさいんです よね純品とかなるとですよ あのわざわざはねバイクってその取り扱っ てるお店が限られてるんで車みたいにどこ どこにでもなんかオーートバックスみたい な感じで置いてはいなくてですねバイクは バイク用品店にしか置いてなかったりとか えバイク屋に行かなきゃいけなかったりと かするんで純正部品を取り寄せるとなると めどくさいっていうのがバイクではあり ますよ [音楽] ねその点本車楽ですよ ねいやバイクと車のメンテナンス性の差を 言ってもしょうがないんです があのバイクの部品にはアクセスはし やすいアクセスしやすいのはバイクの方が 上だと思うんですけどネイキッド ネイキッドタイプであればただ部品 を持ってきてそれを取り付けられるかどう かって言うと車の方が全然汎用性が高いと いう なかなか ねにちもさっちもいかねえぜっていう感じ です けどマフラー変えんのも結構大変でしたし ね バイク結構ねマフラーも変えてみると 分かるんですけど無理やり付けてる場合と かあるんで純正部品で も無理ていうかねきっちりはまんないと それはそれで問題になるんできっちりはめ てあるんでしょうけどその社外費って言う んですか社外マフラーにしようとすると なんかなんか微妙に合わねえぜとかあるん ですよ ね対応品であってもなんか微妙に合わない なんか曲がってるぜみたいなのもなきあっ たりなかったりして結構取り付けるの大変 だったりしましたねまそれぐらいちゃんと ね えしっかりついてないとですね ま振動する部品ですから 外れて怖い話になるんです がこんな昔ましもありました ねよいしょえよくあのオフロード系の人 たちは全てオーバーホールとかするみたい ですけど自分でまそれができなかオフロ 走れないよってことなんでしょうけど すごいなと思いました ねタイヤ外してフロントホーク外してどう のこう のね掃除してオイル変え てサスのオイル変えてさあのサグ出しとか 出して毎回やってるって言ってましたねや すげえぜって思いましたまから見て [音楽] てこうやって見ると2006年絶対テあれ もかっこいいです ねこのえっと2006年代はとかもあの 前回CBRの600WRとかあの2001 桁の時はこの後ろにセンターアップ マフラーみたいな感じ で流行って たんですよねそれの名残りをこのZF1r にはあるんです がこれ確かヤマハのR1とかもこんな感じ でたよねコ のやっぱり皆さん1回は憧れるセンター アップマフラー 実際この当時早かったっていう ね [音楽] はいこんな感じでしょうかねメンテナンス はやるのは簡単やろうと思うのは簡単なん ですがちゃんとやろうとすると結構めんど くさいのが メンテナンスまバイクにおいてもね スクーターぐらいだったらどうにかでき ますけど普通の2販とかねこういう大型 バイクになってくるとオイル交換も大変に なってくるんで結局はお店に行った方が 早いみたいなことはあります けど私もやってたのは日常電験ぐらいです かねチェーンの針とかクラッチ のクラッチの調整とかブレーキの調整とか それぐらいです ねあとはなんかあったらお店に持ってくっ て感じでした [音楽] で私が乗ってるバイクって最後イタリアの バイクだったんですけどねまなかなか なかなかでなかなかなバイクでした手間が かかるあたさんえ大体なものはお店持って た方がいいです手もよそれですね手汚れ ますね確か にまそういう手間もね手間もいいと言えば いいんですがまあおもちやもちやという 言葉ありますよねプロにお任せした方が 早いし楽お金はかかるけどえそういう ところは全然ありますねあと失敗してもね お店の中での失敗だったら対応して もらえるんで ねまイタリアのバイクはですねお漏らしが すごかったですよお漏らし が外製品にね漏れずケットが弱すぎて お漏らししてました けどえお店に連絡して持っていくひさん日 さんさん出てきたえ明日明日ありますよ ねあのあそれ があたさん頑張ってくださいねお店に連絡 して持ってくと持ってく方が嫌すぎて全部 自分でやってますからいやなんかサタなさ ねそういうそこら辺こだわりそうな気配を 感じてます私もなんか全部自分でやりたい みたいな人の手にそんで人に触らせたく ないボーラ感じます感じ取ります ねいや分からなくはない です本当にねそういう人もねバイク先ほど 言ったようにオフロードとかもねやって よかったとか全部やるんでね メンテナンスオーバーホール そういう方たちの話を聞いてるとサンタダ さんのお話も全然分かりますよ ね自分でやった方が出る精度が出るとか わけのわかんないこと言ってましたけど 確かにまあまあままま [音楽] ねバイクってミリの世界だったはずなん ですがミクロンのミクロンで調整してる人 とかいたんでまその精度になってくるとな 自分で方が早いのかなとか思います [音楽] けどさあささあえね絶対1rでキャリアも チキチキキャリアモードチャレンジ鈴鹿の ウエットかこ笑い円でし た最後なんで最後なんでドライなんだよっ ていう突込みをずっと言ってた気がします がま順位は1ま転倒しなければ1位で クリアできるのキャリアもかもしれない です がセクなんでね残りの時間はその鈴鹿の ウットっていうものやってきましょう か えキャリアモードウットって書いてあった んで鈴鹿のウエットで練習してたんです がまた少しくらいまし たえ先ほどえ1回目にやってたのはえDX のGSXR1000 たのがえZX10Rでした [音楽] ねヒットに無線で暴言吐爆し たふざけんた晴れてじゃねえかドライじゃ ねえかよてスパGTの無線とかあります けど えああいうことやってそう言ってそうです よねピーととか流れてます大体えホンダの え進士はこちらファイアブレードですねえ CBR1000WRファイヤブレードです ね今のCBRってファイヤブレードドって ついてるなついてますねはいSBR 1000WRっていうのはですねなんと いうか2つなホダのバイクには割と2つ ついてたりするんですがこちらは ファイヤーブレードという2つが付いてる バイクですね2015 ね えこれなんだっけなオーリンズとかついて たのかな確か ええ前後フロントオリンズじゃなかったか な これいうスペシャルバイクですねSPが ついてる通りその名の通りスペシャル バイクでえ何がスペシャルかと言うとえ フロントサスペンション えリアサスペンションに確かオーリンズっ ていうえ有名な社外品メーカーがあるん ですけどねレースとかでもえっと使われて いるえサメーカーがあるんですがえそれが 標準でついてるというものになりますね 懐かしいこういうバイクも日本ではたまに 売られてたりします [音楽] ねさてえ鈴鹿のウッドです ね鈴鹿のウッドは え難しい 以上いやウッドで難しくないところはない んですが カのベッド難しいですねえっと前半の方で やっていたドリトンパークとかいう話では ねなんかアベの方が早い人がいたりとかし たりするんですけど鈴鹿は普通に難しい ですねあ失敗し [音楽] てくさえライド4におけるこのCBR 1000のWRRはですね非常に使い やすい扱いやすいですねえパーもちゃんと うまくうまく出て くるあの出すぎないで出てくるうお ギリギリ内で出てくれるハンドリング ヒラヒラ えコーナリングシテも安定してるって とんでもないバイクですね先ほどのえっと ウィークリーチャレンジでやっていたM 1000WRBMWのM1000WRです ね そのエンジンのパワーがすごすぎてですね その吹っ飛んでくんですねバイクがそんな イメージがありましたけどこのCBR 1000のWRはですそんなことは全く なくてですね非常にコントローラブルって 言うんでしょうか素人でも分かるこの コントロールしやす さこういうところで先ほどのMの1000 WRRとかやってたらさっさとバイク 吹っ飛んでたりするかもしれないんですが このよりね本当に扱いやすいですよ びっくりしました ライの方でも扱いやすい扱いにくいとか あるんだって [音楽] いうこのようにスムージ曲れてる気が する よいしょこれウエットの鈴なんですけど先 うまく走れてる気がするま先ほどはなんか ドライな気がしました けど よいしょま多少滑りますけど普通に走れと いう感じがするので [音楽] は本当にヒラヒラ曲がるというか頭がすっ て入っていきますよねコーナーに対し てここがあのこの頃って確かえMGPだと ホンダが上昇無敗だったはずなんでそれが あないえロックしたフロントロックし た [音楽] こ上昇無敗たる遊園かなって思いますね この扱いやすさっていいんでしょう かまミスってます けどがミスってますが うん2分15秒です [音楽] けど非常に扱いやすい [音楽] バイクよく本田は優等生なんて呼ばれます けどそんな感じがもうひしと伝わるような バイクのセしてます [音楽] ねが市販で売られていましたそれはすごい わ思います [音楽] ねちょっとカットしすぎた感もありました がなんとか セーフ よいしょさやピンもなんとか曲がっ てよいしょ [音楽] 試曲がって [音楽] ちょっといや本当にねゲームとゲームなん ですけど各者せ各者でね味付けが違うのが こう操作しててわかるんでそこら辺もす差 つけるのすごいうまいなって思いますけど ね よいしょ130あ大ぶ切って [音楽] い頑張っ [音楽] て分12 秒まこれぐらいが限界ですかね私みたいな 素人だと よいしょなんかスのねドライとかだと1分 1分58秒とかいうの見たんですけど そんなとこたどり着けるわけもなくって いう感じです ねはいということでえCBRのねホンダの CBR1000WR えファイヤーブレードでした非常に コントローラルで扱いやすいバイクです ねで最後にえあれですねヤハえ鈴木の GSXR1000え崎のZXRCBR 1000WRRそしてヤマハえYZFのR 1になりますえR 1山のゴルフラグフラグシップスーパー スポーツですねはいえクロスプレン技術が 使われて いるえ直列4気筒のえバイクなのにえV型 エンジンの特性を盛り込んだというういう バイクですね え位相クランクV型V型4気筒のエンジン の爆発にいた えエンジンのエンジンの 爆発爆発回転 角がある盛り込まれたフラグシック スーパースポーツですねこちら えもう 20002019年モデルなるともうが ますよ ね えと1000の普通のアルワの方があった かなそうこれ がこちら2004年モデルだとこういう顔 なんですけど2020年モデルとかなる こういう顔に なるえR1の特徴だっったセンターアップ マフラーもですねこのようになってたん ですがなを潜めてです ねなんか近未来的なバイクになりましたね えこちらね えクロスプリン技術って言ってV型 エンジンの特性を得ているエンジンという ことで非常にコーナリングマシン最高出力 はえCBRとかには負けてるんですが コーナリングが非常にしやすいという バイクになってますねせっかくなんで 2004年の方にしましょうかえこちらで 走っていきたいと思い ますえMGPでもですねえこ当時はですね え直線いわゆるえ速度が出るとえまえ ところでは え本田が早かったんですがコーナリングえ テクニカルのコースだとこのヤハが早かっ たそのまんまの特性がありましたね エンジン特性そのまんまの勝敗がついてて 面白いなと思ってた時期があり ますさあはですねなんとヤハのバイクの エンジン音がですね非常に現実に近いと いうことで乗っていて楽しい とバイクです ね最1コーナー飛び込み [拍手] [音楽] あ連続のSのコーナー がよいしょ入ってまし て よいしょさコーナーコーナー曲がりやすい ですねよいしょ [音楽] うわちょっと ギリブレーキングちょっと遅かったんで あれでした [音楽] がよいしょブレーキングしまし [音楽] てピのブレーキングミスってロースして いくんです がはいきよよいしょ資金をうく曲がって [音楽] このように先ほどのCBRと比べてさらに コーリングマシーンになってるのがR1 です ねよいしょヒラヒラ曲がるというよりは なんて言うんですかね途中から曲がって くって言うんですかねそんな感じの印象を 受け [音楽] ますあ130 [音楽] ある切っ [音楽] て試金立ち上がっ [音楽] てうん2分12秒まこれぐらいですかね私 が頑張れる [音楽] と一応コーナーの曲がり方見いましたが [音楽] こっから先はR1はほぼほぼアクセ全開で 良さ そう [音楽] 嘘ちょっとギリギリうわ [音楽] 切リアでリア滑らして曲がってんのがやば [音楽] すぎひょっとしたら最高峰のところでは そういう技術も必要なるかもしれない [音楽] [拍手] [音楽] 130Rちょっと頑張ってみましょう か頑張った悪いな切っ [音楽] てる止まん ないわ [音楽] まという感じでしたね えフィットのねフィットじゃないえスカ サーキットのウエットでした ねあスカサーキットのウエットてそんなに ね鈴さきと時代が有名なんでそんな 物珍しいものではないみたいな感じなり ますけど ねただ実際走ってるとですねその日本の他 の咲とよりは非常に楽しく走るサットに なってるんでまこの資金嫌です けど面白いサットだなって思います [音楽] ねどうしてもねスとかえつくばとかになる と狭くてですね別の怖さがあるんでカ サーキットなかなかちょうどいいいい感じ の走ってて楽しいコースだなって思います ねまフジスピードウェもですね走って 楽しいんです [音楽] がやはり鈴鹿F1開催されるだけあっ て非常にいいボスですねいやこの前F1の オンボード見た時 にこういうブレーキ踏んでる場所とか全て アクセル全回だったりするんで 怖いなって思いました ねブレーキ踏んでんのヘアピンだけとか ワンチャンそういう可能性もあるような 運転してました ね最近のダウンフォースの技術はすごい です [音楽] ねなんかダウンフォースのえF1のダウン フォースのえなんですか圧力4kgとか 書いてあったような気がしますが4t4t とか書いたた気もしますねそういう力をね こう地面に押し付ける力を得てF1のF1 の人たちはね戦ってたりするんでいやわけ わかんねえなって思いますよ [音楽] ね うんワズヤマハのワズFRR1はやっぱり ケツがかっこいいですねえこのセンター アップマフラー特徴的なえ日本のセンター アップ [音楽] マフラー この私がね乗ってた頃はこのR1このR1 が前世の時だったんでずっとこのケツを見 ながら走ってた時もあります ねまいい音がするんですよね後ろに走っ てると [音楽] 最終コーナー 立ち上がりかっこ いいはいということでえっとキャリア モードがいい思いの他ですねえスムーズに 行ったのでえね日本のメーカーえ残りのね え鈴木川崎がキャリアモードで触ったので 残りの2メーカーですねホンダとヤマハの バイクの1000ccの紹介でした他にも ねいくつか先ほど言ったように粘土違のR 1とか粘度違のCBRとかあるんですが それそのそこら辺はねまたまたおいおいね え配信とかね動画で触っていければなと 思ってい ますあまあねこんな感じでね本当にね私 まったりライド楽しんででバイク最高って なってるんであれですけど今後もねえ ゆったりまったり触っていこうかなと思い ますまレースシンとかはねちょっと コメント読みがおろかになるかもしれませ んがちゃんとねこういうリプレイとか見 てるところでコメント読みとかやって いこうと思いますどしどしコメントして いただければ幸いですあえ本日はねえ ライド4えウィクリーチャレンジやり ながら えチキチキキャリアモーズチャレンジを やったんですが思いのフかスムーズに クリアできまし て え終わっちゃいましたねはいえまたねえ どこかでライドやってこうと思うのでえ もしねお時間あえばコメントとご視聴して いただけますと幸いでございますえそれで 最後にえコメントしていただいた方のお読 させていただきますえあさんえそしてサ さんコメントご視聴ありがとうございまし たえまたねえっと金曜日の夜に何もなけれ ばいつも通り麻雀やりたいと思っています えので えお時間えばねまた0時からやりますので 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