車検を受けるのに新型S4を代車借りました

車検を受けるのに新型S4を代車借りました

皆さんえおはようございます井田店で
ございますえ本日は2024年の4月の
15日月曜日でございますえお時間の方は
朝9時
47分あたりでござい
ますはいえ例によって本日私お休みで
ございましてねあの今日はですね前回の
動画にもちらっと予告しておりました2年
に1度の嫌な時期ですね痛出費の時期で
ございますはいえ皆さん察しの通り本日
車検日でございましてねえ10時に
ディーラーの方に予約してましてですねえ
今ちょっと時間調整で某ロにてええ時間
調整してるところでござい
ますえまた追ってねあの車検内容等々の
詳細というのはまテロップに載せれたら
載せたいと思いますけどもまざっくりの
車検見積もりが本日11万18000
ぐらいとちゃうかという感じで前回
見積もっていただきましてねえ一体出費
ですよねこの月に車検ってどうなんよって
思いませんこの後ねえ税金来るんですね
これもまた4万近く来るんすよということ
で今日の11万何がしと4万で15万どう
なんよていう話ですね俺の給料なくなって
まうやんけみたいなねえ皆さんね車検はま
今月ま多々皆さんえ色々あると思います
けど税金はねこの4月5月のうちに来る
もんで
これどうなんよって思いません痛い出費
ですよねこんだけやったらもうあの部品
取り付けてこの部品取り付けててやりたい
のにとはね言ってもねこれもう国民の義務
でございますんでねはいえ井田店でござい
ますもうね見慣れた景色でございますけど
も私は田辺市にございます田辺スポーツ
パークの方にやってまいりましたそれで
今回預かった代車とのはこちらでーん
新型S
4やってしまいました借りてしまいまし
たはいえ新型S4ねあの借りてきましたん
でねえせっかくなんでね今更ねもう見慣れ
たあフォルムでございますけどもえ
じっくり乗るのは今回イテ初めてでござい
ますんでねえちょっとねイテなりの
インプレやってみたいと思いますもうね
あのデザインとうと昨日とうとていうのは
もうね他のYouTubeで出てるイン
プレイをね見ていただけた思これね
オレンジま正式名称は何ていうのか分かり
ませんけどもおオレンジと言えばいいん
でしょうかこういうカラーリングになって
おります後ろのこのプレート見てください
かっこいいすねwRXS4stiって書い
てますね
えディフューザーもついてて4本出し
マフラーをがあ2本ずつ右にという風に
なってましてえ後ろの森林性もね結構ねえ
いいっすね後ろからこう見ててもねあの
バックミラー見やすいなっていうのがね
こっからでも見受けられますじゃあね早速
中乗っていきたいと思いますこれがまた
かっこいいっすよ
おおおおバケットシートあの私の乗ってる
S4よりもこれあ今気づきましたけどレカ
なんですねSTIになるとすごいな金
かかってますよねそして今回注目なのが
メーターですねこれがね私ねすごく注目し
てんですよエンジンかけますよ
スタートなんと液晶メーターになってるん
です
ねか
かけそれとサブモニターの方にはこの大型
大画面のモニターがついております
えっとハンドルの方がですねあの私の乗っ
てる2015年式のS45のハンドルより
全体的にちっちゃくなってますねでこの
握りが握りは同じぐらいかなでもこの直径
がですねあの明らかに小さくなってますね
ちょっとコンパクトになってますでも
スイッチ類の配置は同じという感じですえ
それからあこちらのですねボタンはいあり
ますねこちらのボタンをね操作します
と左の方にこれねラジオが今こうなって
ますよていうのがねこう左の方に出てき
ますこれは何ブーストあこういうところに
出てくんのえあそう言われればねえ相合に
ついたらここにねマルチファンクション
ディスプレイつうんですかねえがなくわに
メターの左隅に出てくるとおなしていうね
今ねここを操作してますここですねここを
操作することによっ
てアベレージ燃費とかね後続距離ですね
どれぐらい乗ったかとかねえこれいいっす
ねこれ何これ何でしょうねおラジオがここ
に出てくるえあブースト系がここに出て
くるおお嫌だったんですよおちょっとね
あのqqs4っていうんですかねあの私の
乗ってるS4のマルチファンクションは
こちらの方にねあの円形のえメーターが出
てきてえなんか本格的なメーターになり
ますけどもちょっとやっぱりこちらの方に
なってくると簡易的になりますねその分え
ねえ視認性もいいと何よりこれスピード
メーターっていうかここがね液晶になるん
ですね
作をね色々やってみたいとは思うんです
けどもえ操作が分からないんでもうほんま
に板天竜です中こんな感じ黒とこれワイン
レッドって言えばいいんでしょうかねえの
コラボになっているSTIのロゴが入って
ますわかり
ますえレカロのロゴで明らかにバケットに
なってますねシは電動になってますんでね
これもねちょっと見ていただき
ましょうえシートは電動ですえ操作は今
までの前期型のS4と操作は一緒ですね
後ろちょっと乗ってみましょうかはいそし
たら後ろ乗ってみますこんな感じえシック
な内装ですよねこれいいっす
ねよおはいはいえ私板店身長が
180cmあるのですがここの膝回り
すごいゆったりありますねま助手席がね
ちょっと前の方に寄ってるっていうのも
あるんですけどもこれをね今度ね除石面
一杯後ろに下げてみたらあどのぐらいに
なるかこちらの方もねちょっとやってみ
たいと思いますはいえ助席を目一ぱい後ろ
まで下げてみました結構下がるのに
びっくりしましたこれぐらい下がるですね
はいこの状態でえ180cmあります私
乗ってみたいと思いますちょっとあ
やっぱりちょっとあこうなりますねあ目1
杯下げるとやっぱりもう膝がカツカツでえ
いわゆるなんて言うんですかねあの
エコノミー症候群になりかねないぐらいの
膝の感じになりますこんな
感じからりしていますこんな感じになり
ますねそれから後ろの座席から見た
運転席周りかっこいいですよねあやっぱ
新型かっこいいですねアイサイトもついて
おりますアサイXになるんですよねえ天井
周りこんな感じなりますね全体的にこんな
感じこれかっこいいですねでシフトレバー
周りですね後ろにえエアコンのダクトも
ございますはいUSBのこれポートかなあ
ありますねえすごいです
ね白の座席
のこれあかくなるですね専門用語が出てき
ませんけどもこんな
感じへえいいっす
ねやっぱ新型いいですねこんな感じになっ
てますはいはいえ外観はこんな感じで
一通りねぐるっと回ってみましょう
かこんな感じですねもうね皆さんね街中で
よく見かけるようになってきましたよねえ
どうしてもね新型の防具の方にね注目が
ですけどもね私はこっちのS4の方に
やっぱりねえ注目したいですよ
ね若干ねライト周りもね変わりましたね
グリルの方も変わってます細かい仕様の
変更っていうのはねえ自動車評論家
モータージャーナリストさんが行ってる
そちらの模様を見てください私は専門的な
ことは分からないんでえなんなんなんです
けど
ねはいボディサイズは同じぐらいなのかな
その辺のスペック等々もねまたねえテル
プリ乗せれたら乗せたいと思いますけども
お馬力の方はね若干下がってるみたいです
ねえ2.4Lになったのかなあーそれの
ターボということでトルクはアップしてる
けども馬力を若干下げてるという感じです
かねせっかくなんでねエンジンルームも
覗いてみ
ましょうよこんな感じ
あらなんか第1印象うんなんかコンパクト
あのエンジンのこのカバーっていうんです
かねあの私のS4ゴにはついてますけども
こちらはねそういうのがついてなくて
エンジンがもう丸だしっていうタイプに
なりますねえなんか意外とコンパクトでえ
なんかすっきりしてる第印象イメージです
ねえインタークーラーがあったり
えボンネットがこんな感じですねほんま
ですねなんかほんまにあのコンパクトな
イメージがありますなんか好き好きって
感じで
えなんかどっからでも手が届くってな感じ
はいえ後ろに回ってきまして続いてね
トランク見てみたいと思いますけどこれが
ですねこのリモコンでやってみますと
ねこうやって跳ね上がるんですねこれバネ
が強いんですねえそれから中ですね中の広
さは私のS45とまあまあどっこい
どっこいこんなもんかなとは思いますけど
もこのバネが結構強いんですねもう1回
やってみましょうこれですねリモコンで
いきますねこれの
長押へえこんやって跳ね上がるんですね
なんか良くも悪くもくりって感じです
ねはいえーさっきも申し上げましたように
中はねこんな感じあの私の総合と中の容量
は大体同じもんぐらいですねこんな感じ
です
ねはいとても締めやすいですカチっと羽が
ついてない分ね後ろやっぱりすっきりして
ますよねこれはこれでOK牧場かなって
感じですはいそしたらねえっと高速を走っ
てみたいと思いますね今モードはS
プスモードスポーツプラスって言えばいい
んですけどねちょっとあんまり詳しくは
分からないんですけどねスポーツプラス
モードにしてえ高速の合流加速とかねえ
その辺ちょっと試してみたいと思いますえ
とにかくねあのスピードメーターが
すっごい見やすいですま時速は55kmと
か言てねドーンって出てますもっとね色々
あの設定変えたら色々表示ができてるん
でしょうけどえ全然わかりませんえよし
クリアちょっとだけ加速してみますね
スポーツプラスモードですよし行こお
はえ
はえおお安定してるでここでえクルーズ
コントロールもねどうせならセットしてみ
ましょうクルーズコントロールとハンドル
アシストセットえ90でセットしましたあ
あのハンドルアシスト機能のちょっとこの
あハンドルアシスト機能が
結構強力ですねあの僕の乗ってるS45は
ちょっとじわって効いてるかなって感じが
するんですけどこの新型S4のハンドル
アシスト機能はなんかグっとなんかあ力が
勝ってますねすごいです急にハンドルが
重たくなった感じがしますえ思ってる
ところにちょっとトレースできないって
いうかそんな感じはしますけどなんかこう
あ持っていきますねちょっとハンドル
アシスト切りましょうはいああ楽になり
まし
た
えっと居住性というか
あノイズはです
ねうんま私の車はまサス変えたりタイヤも
変えてマフラーも変えてるっていうのでえ
一概に比較にはならないんですけども
お静かですねこちらの新型の方が静ですね
で
えっとサスが今スポーツプラスモードに
なってるのでサスのさ硬さも若干変わっ
てると思うんですねこの新型は確かそんな
設定になると思うんですけど
もそれで
もどうでしょうかねこれがノーマルの車の
足って考える
ともしかしたらちょっと硬いのかなて思い
ますねで加速も馬力が
下ってはいますけども2400cc
のターボということで確かyoubeで見
た時には馬力は落としてますけどもトロク
を向上してえそういう味付けにしてます
みたいなねそういうことを見たことがある
んですけどまさしくその通りであの300
馬力の私のS45と加速はなんら変わら
ないでハンドリングですけどもタイヤは
確か225だと思うんです
がうんすごいあのにねあの左右すると言い
ますかそんな感じですね何よりこの
ハンドルがですねやっぱり若干こう
ちっちゃくなってるんで
え操作性が格段と上がったような気ます
なんかあの豪カーに乗ってる感覚と言い
ますかそんな感覚がしますねでこれから
トンネルに入りますトンネルに入ったら
このモード電気が付いた時のモードも見て
ください
電気来ましたああイルミネーションが
すごい綺麗でえ見やすいですねこの見
やすいナビもこの大画面になったおかげで
見やすくなりましたねで前のフロント
スクリーンのところに緑のランプがポコっ
と反射して映ってるんですけどもあれは
何か
のなんですかねちょっと私も設定とか装備
があまり詳しくないのでえよくわからない
んですけど緑のランプがポコっと光ってる
のがフロントガラスに反射してえ見えます
ダッシュボードの奥のところですね奥の
ところに緑のランプが光ってるんですね
それがフロントガラスに反射して
ますはいえ総合で言うとすごく乗りやすく
てエンジンもパワフルさすが2.4Lです
ねこれがまたね4発ではなくて2.4Lで
も6発になったらまたね若干え車の特性
っていうか味付けも変わるんでしょうけど
も2.4Lの4発の水平対抗ということで
トル性もアップしての新型S4という感じ
ですねえぶっちゃけ欲しいですね乗り換え
たいなとは若干思いますけども今そんなお
お金がないので
えー私のS4号を乗りつぶしていく間にお
金もねコツコツ貯めていきたいなと思い
ますけども次の候補としてはありかなと
思い
ますそれと液晶メーターの視認性なんです
けどもアナログの今までのS4についてた
あメーターと若干ちょっとま癖があるかも
しれませんが
あま視認性はいいと思いますねこれはこれ
でOK牧場かなと思います次のインターで
ねえおりますのでええ今度はね街中の走っ
てるハンドリング性能とかもねえちょっと
え見てみたいなと思い
ますはいえ今ねえ高速出口の信号で止まっ
たんですけどもまあのこの新型S4には
アイドリングストップ機能が付いてまして
今ねあのエンジンが止まってる状態です
分かりますかねエンジンが止まってます
これもナイスチョイスですね今風といい
ますか燃費にも貢献してるアイドリング
ストップ機能それと面白いのが前の
ディスプレイのところにS4の後ろ姿が
映ってるんですけどちゃんとね左の
ウインカーがね点滅してるんですねこの
こういう遊び心すごい好きですね面白い
ですえしっかりドアミラーのウインカーも
光っててこれはこれでちょっと面白いかな
と思いますこういう演出もねスるならでは
の味付けですねはいもうまもなくね信号
変わりますんでブレーキ離した時の
エンジンのスタート具合ああ早いですね
敏感ですねそしてスタートという感じです
ねこれはこれでちょっと敏に反応していい
と思い
ますはいじゃあスポーツプラスモードから
ノーマルに戻したいと思い
ますはいノーマルに戻しましたノーマルに
戻してからあ街中のアクセルのタッチ具合
えレスポンス等々のねえ模様もねえ
ちょっと体感したいと思い
ますどうかなはい
スタートあやっぱりねあのアクセル踏んだ
時の立ち上がりがですね若干ちょっと悪い
言い方をするととくなったというか
ちょっとあのワンテンポ遅れて出るように
なりましたねさっきの高速の合流する時は
スポーツプラスモードだったんですけど
ぐーっと下から来るっていう感じだったん
ですけどもねえノーマルに戻すとなんて
言うんですかねま例と言ったらS45私の
S4号のインテリジェントモードみたいな
感覚でちょっと若干1店舗遅れて発信する
そんな感覚です
ねはいえそしたらS4号帰ってきました
無事
にて帰ってきましたお帰りS4号ああ
やっぱりねあの新型のS4を試乗させて
いただきましたけどもおやっぱり乗り慣れ
てるお気に入り私の
愛車S4号の方
が慣れてる分というか愛着がある分
やっぱりいいですよねそれで改めて新型あ
を乗ってみてでまたこちらの愛車に
乗り換えてみてのえ走りなんですけどま
最初にも言ったようにねえ足回りを
ブリッツに変えてみたりとかタイヤ変え
たりとかマフラー変えたりとかあしてるの
で一概に何とも言えないんですけども
やっぱり出だし信号が青になった時のね
グっとマフあアクセルを踏んだ時の出だし
がやっぱり
こっちの
おS4の方がぐっと出るような気がします
ねあの新型乗った時はねトルクがある分
やっぱり出だしがどうたらこうたらとかっ
て言いましたけど
も改めて乗り比べてみるとやっぱりえ前期
型って言うんですかねvagの方が出だし
がいいような気がしますねええそれと
やっぱりハンドルもやっぱり新型の方が
若干小さいという感じなんでこの切れ角に
関しては新型の方がハンドルの切れ角は
いいかもしれません
ねやっぱりね目線がねあの車高調で落とし
てる分ねこっちの方がなんか地面に
へばりついてる感がありますねそこはもう
ねノーマルと車高地入れてる車とねあの
比べたって仕方がないんですけども
やっぱり総合で言うとvagS45板号の
方がいいですねはいえそんなこんなでね
痛い出費にはなりましたけどもスバル
ディーラーの方で車検通してきて安心安全
っていうのをね
えま受け取ったというか安心安全が
やっぱりついて回るスバルディーラーで
車検を通しましたということですねアイ
サイトの方もチェックしてもらいましたよ
でえ各ねマフラーの方のいろんな
ところも調整していただいたり空気圧見て
いただいたりブレーキパッドのヘリも見て
いただいたりってねこれでまたあ2年間
ですねえ乗っていけるということで安心
安心ということ
ですはいえ今回はあ愛車板号S4号をねえ
2年ぶり車検に出してきましたえ代車は
なんとと新型S4借りたのでえ乗り比べて
みましたという内容でお送りしました
いかがだったでしょうか皆さんの方もねえ
今年車検受ける方もいらっしゃると思い
ますえ痛い出費になると思いますけどね
やっぱり車検を通して隅々までチェックし
ていただくと安心してねまた車も乗れるん
じゃないでしょう
かはいえ今回は以上にしてみたいと思い
ます是非チャンネル登録高評価いいね
ボタンの方もポチっとお願いいたします
また次回の動画でお会いいたしましょう
それでは失礼いたしますああ痛い出費や

こんにちは。
無事に車検を受けて合格してきました。
その時に代車に新型Ｓ４を借りたので撮影してきました

なるべくコメント頂いた方には返事を返す様に努力していますが
見落としや返事出来なかった方々には前もってお詫びを申し上げておきます

2010年8月26日 　YouTube登録
2019年11月19日　サブチャンネル開設
2020年10月24日　チャンネル登録1,000人達成
2021年8月20日　 チャンネル登録1,500人達成
2023年7月4日　 チャンネル登録2,000人達成
2023年7月5日　 チャンネル登録2,500人達成
2023年7月8日 チャンネル登録3,000人達成
2023年7月13日　 チャンネル登録3,500人達成
2023年7月16日　 チャンネル登録4,000人達成
2023年7月19日　 チャンネル登録4,500人達成
2023年7月21日　 チャンネル登録5,000人達成
2023年7月24日　 チャンネル登録6,000人達成
2023年7月26日　 チャンネル登録7,000人達成
2023年7月27日　 チャンネル登録8,000人達成
2023年7月28日　 チャンネル登録9,000人達成
2023年7月29日 　チャンネル登録10,000人達成
2024年2月27日　 チャンネル登録20,000人達成

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【Wowma】 https://wowma.jp/item/288533658

２０２０年４月２４日　納車

ＳＵＢＡＲＵ　ＷＲＸ－Ｓ４

エンジン型式　FA20

最高出力　300ps(221kW)/5600rpm

最大トルク　40.8kg・m(400N・m)/2000～4800rpm

種類　水平対向4気筒DOHC16バルブターボ

総排気量　1998cc

内径×行程　86.0mm×86.0mm

圧縮比　10.6

過給機　ターボ

燃料供給装置　筒内直接燃料噴射装置

燃料タンク容量　60リットル

使用燃料　無鉛プレミアムガソリン

環境仕様　10モード/10・15モード燃費—-km/リットル　

JC08モード燃費　13.2km/リットル

足回り系　ステアリング形式

パワーアシスト付きラック＆ピニオン

サスペンション形式(前)　ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後)　ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ形式(前)　ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)　ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)　225/45R18
タイヤサイズ(後)　225/45R18
最小回転半径　5.5m
駆動系　駆動方式　フルタイム４WD

トランスミッション　CVT（無段変速車）
LSD—-
変速比 ＣＶＴ　3.105～0.482

変速比
第1速　3.105
第2速　1.983
第3速　1.454
第4速　1.057
第5速　0.779
第6速　0.542
後退　2.077
最終減速比　4.111