イズニーランドから脇道×KDX220 SR 2023-12-29【モトブログ】

イズニーランドから脇道×KDX220 SR 2023-12-29【モトブログ】

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DET
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はい皆さんこんにちは今日は2023年
12月の29日金曜日です現在ねここはね
デズニーランドですねデズニーランドをね
登りで走ってみようかとまそんな感じでね
今日はね3台で走ってます私今1番ね最後
尾なんでね前をねWR250Rのね
ライフルツイスターさんとセロのね250
セロの250の方はね先日ね1回走った
ことあるんですけど今回はね前後ともね
IRCのねM5Bね前後開いて
ます泥はねかなり登れるようになったし
前回のね時はね多分純正タイヤだったと
思うんですけど全然ね今日はね
ポテンシャル高くて結構なところもね
スルスルスルスルセロのね低速トルクをね
生かして登ってきますんでま普通にね走っ
ててなんら問題なく同じようなねペースで
走れてるんでタイヤってすごいな思いまし
たねでねま走ってるところがね割と土をね
死体にしてるところなんでもうこういう
ところだと乾いててもねしっけててもM5
Bエボはね全然問題なくグリップするんで
で彼はねフロントもM5Bなんでね私はね
フロントはBラバーのvrm
109Fなんで
ねどっちかっていうとねパターンを見る
限りMエボのねフロントの方が泥の
グリップね良さそうなんで全然問題ないん
じゃないですかね私はどっちかっていうと
ねアスパルトとかコンクリートのねところ
で濡れてる時とかに焦げたくないなという
ことでねとりあえずフロントはねもう
ダートでのブリックもま欲しいに欲しいん
ですけどこちらかと言うとね小路の濡れた
ようなとこで焦げたくないなっていう
ところである程度
選んでるんでBラバーのねvrm109F
っていうのはね行道のね認証マークつい
てるんで全然その辺がねグリップに不安が
ないのでまそちらをね選んで走ってます
けどまとりあえずねこのぐらいのね乾燥し
てるとこだとどちらのタイヤでもフロント
タイヤは問題なくねグリップできてると
思いますあとね
まあこの前もね言いましたけどKDXね
つい最近ギア費をねローギアードかさらに
してますんでねもうねなんて言うんですか
ねクラッチの当て方がだいぶ変わりました
ね低い回転で当てれしで10kmぐらいで
ね入れようと思えばセカンドに入れること
ができるんでまそこそこね平らが下って
いればもうすぐねセカンドに入れること
できますんでいいですよね今まで
ね大体ね1速で走ってたんで皆さんはね
フースの皆さんはねすぐねセカンドに入れ
てたと思うんですよで私だけどうしても1
速で走るんで
ね巡行速度がね山の中で呪いというかね
スピードが出ない感じなんでちょっとね
引き離される感じがして結構エンジン
いっぱい回してたかと思うんですけどその
辺がね2速に入れることができるように
なったんで全然問題ないですでここもね
いつもはお返してるんですけどね何気に
ちょっと前が離れてたんでそのまま直進で
登ってみましたけどリアもね低いし路面は
乾いてるしタイヤはねM5Bエボだしって
いうそんな感じでね何の問題もなく
スルスルっと登れましたここはねもう直進
で登った方が帰って楽くかもしれないです
ね迂回するとまそんなに難しくないんです
くいそんな感ですねもう1か所ね確かねが
あるとこあるんですけどねそこはね登れる
かもしんないんですけど1番上んところに
ね確かねコンクリートのね境界縫いがね
ここですけどねあるんですよねそこがね下
から見てどの辺にあるか見えないんですよ
ねだから気持ち悪いからちょっと良したん
ですけどでここのね曲がるところががね
いっぱい出て
前回もね前々回も結構苦労したんですけど
ね今回はね
もう無理やりねクラッチついでその
ままリタをねスピンさしてる状態を
ちょっと1秒かかんないぐらい0.5秒6
秒継続したらそのままするっと出ましたね
だから根っこ屋なんかでもねグリップが0
なわけじゃないんで土が0じゃないんでね
MBとか石とか全然グリップしないんです
けど土がちょっとでもあればそこでね
グリップできるんである程度滑らせてから
がねM5Bの音量発揮っていうかねその
ままねガチッと食いついてグリップしてる
感じじゃなくてね常になんとなく滑ってる
んだけど滑らした時にトラクションが
かかるみたいなねそんなイメージのタイヤ
じゃないかなと私思ってるんですけどね
パターンがね飛んでるんでパターンがね
ブロックがでかく
てすごく背が高いんだけどでもやっぱり
ブロックが飛んでるんでねそんなにね
ガチッと食ってる感じじゃないですよねで
なんとなく土の上をねかいて滑ってそれで
いいながら前に進むみたいなねそんな感じ
のタイヤだと思うんでまギア費をね低くし
ちゃったんでエストしにくくなったんでね
クラッチがっちり繋いでそのままアクセル
ちょっと煽ってねリアが滑ってる状態で
じわじわ前に出すっていうかねまそんな
感じで出れるんでま不安ないですよねま
非常にね相性が良くなってきた私とね相性
が良くなってダイヤとねバイクの相性も日
をね落とすことによってちょっと良くなっ
てきましたねだいぶ乗りやすくなりました
であとま今日はね非常にねコンディション
がいいすよねもうカラカラに乾いてる感じ
なんでもうこういうとろだたま極端なこと
言えばね本当にすごいところ以外は純正の
ねトレイルタイヤでも走れたかもしれない
登りもねこんな感じのいいコンディション
でしたねだから斜めマルタなんかもね乗っ
ても全然怖い感じがしなかったしでねま
実際ねリアの空気をね結構抜いてあるん
です
よビドストッパーがね1個ついてたんで
0.7ぐらいでたんだけど途中でねさらに
抜いたからもうちょっと下げちゃっててま
逆に言うとねこうホイルとタイヤ回りし
そうな感じぐらいまで空気抜いてあるんで
もうリアのトラクションはも完全にかかっ
てますねフロントはね確かこの時は
ねま078ぐらいのところでみをしてたか
と思うんですけどフロントはねまそんなに
ま抜けばほどグリップはいいんですけどま
ゆっくり走ればねをえいいだけなんで
あんまりくとリム打ってしてもつまんない
んでこの坂ね結構急で一速でもね今まで
失速しそうな感じはあったんだけどやっぱ
ギ落として全然失速感もない開ければね
加速しそうな感じもしましたでねもう途中
からね
ちょっと脇道入って泉ランドから離脱して
ねノ林道の方にちょっと途中から横配備
しようかとまそんな感じでいつもと違う
コース走ってるんですけどここがねまた
強烈なね下り坂なんですよこれ逆ルート
からじゃよっぽどじゃないといけないん
じゃないかな今の東北はなきゃねそのまま
でドンていけるかもしんないけどこの魚て
もう本当にすごい休憩者ですよローでもね
エンジンブレーキまツスだからだけど全然
効かないですねどんど加速しました
でここからねまた左に曲がって降りてくん
だけどこのね左に曲がるところもさらにね
すごい車もうね落ち葉もあったりするから
ね全然なんつうのかなもうブレーキが
タイヤがズルズル滑ってるんだけど葉と
一緒にねタイヤが滑ってる感じでここはね
M5Bだからまだこれぐらいの速度でなん
とかくれているけど
普通のタイヤだったらもっとすごく横に
触れちゃって降りるのにブレーキなんて
あんまりかけれないから怖いんじゃないか
なっていうそんな感じですねこれはだから
逆に言うとABSとかついてればもう
ちょっと止めれるのかなだけどABSちし
たらスリップばっかだから多分ブレーキ
全然制動かかんないと思うねこんな感じで
ね折り切ってでもうちょっと行くとね鳥の
周回に合流
またこんな感じでね山の中でね
遊ぶKDX220SRはね見てみたいなと
思っていただけましたら是非チャンネル
登録の方をよろしくお願いしますご視聴
ありがとうございましたそれでは
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また続く果てない道を愛も過去も振り向か
ず行けるあなた輝いているレジェ今も生き
て
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いる
[音楽]
H

イズニーランドからわき道に入って
鳥居の周回路まで走りました。
一緒に走った方は
Rifletwister（ライフルツイスター）さんYAMAHA WR250R
https://www.youtube.com/@rifletwister
YAMAHA SEROW　１台
今日のお供はKawasaki KDX220SRです。
よろしくお願いします。

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