いつもの急な坂道×KDX220 SR 2023-12-29【モトブログ】

いつもの急な坂道×KDX220 SR 2023-12-29【モトブログ】

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DET
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はい皆さんこんにちは今日は2023年
12月209日金曜日
です今日はねもう今年の走り納めという
ことでねパイク3台でいつもね登ってる
難しいね急な登り坂をね走ろうということ
で現在ねこのいつも向かうねルートをね
走りながら向かってますけどこの入り口の
辺りのね本当にここはね何回走って
も難しいというかね狭くて走りにくいです
よね石もゴロゴロしてるのとあとつがね上
から垂れ下がってたり木と木のね間が非常
に狭いんでね割とねここ走りづらいですよ
ねでね前回ね山の中をね12台で走った時
にちょっとねこう大渋滞してて
ディズニーランドなんかでねストップ
アンドゴーを繰り返してたんですけどどう
もねそんな時にハンクラをねすごく使わ
ないといけないですねツトはね下のね
トルクが遅いんでねどうしてもね結構
エンジンを深しにしてハンクラをね結構
多用してスタートしてたんですけどまそれ
をねずっとしてるとま左手は結構疲れ
ちゃうのとまあんまりねこのイゴしてる時
にクラッチやなんかへのね負担がね大きい
んじゃないかと思ってでリアをねこれ
落とそうということでフロントはねが14
丁だったのでね13丁ま取り替える時にね
元々13が入ってましたねですからま以前
と変わらない純正からは一丁落としになっ
てますけどねまそんな感じでフロントを1
丁落としてリアはね純正は42丁だったん
ですよねこれはね元々42丁が入ってたん
ですけどこれをね46丁までね増やしまし
たですからね大体どうなんだろうな15%
ぐらいロギアに純正からだとなってるかと
思うんすけどねま行く分
ね使える回転数
が上がったというかねあれなもんですから
一速でね出せる速度も下がったんですけど
ま逆に言うとねこのぐらいのところだと2
速に入れて走ることができるようになり
ました元々ねツストだったんでねもう
イニーランドとかそういうちょっとした難
だとねもうず一足だったんですよ
ねでね前回ね
ま後ろをね走ってね撮影して
てYouTubeにね動画がもうアップさ
れてるんですけどDBライダーさんのね
動画とか見てるとね前を走ってる私の
ところから結構
ねラジエーターの辺りからもう水上機が出
てるっていうかねまそんな感じだったんで
結構ねクーラントがもう湧いちゃってる
感じだったんでねま原因はね考えられる
ことはそのちょっと前に
ねキャブのねスロージェットの方を
ちょっと薄くしたんですよね番手を5番手
下げて
で下の方のね年長が薄くなったんで少しね
エンジンがね冷えなくなったんじゃないか
とまそんな感じに思ったのとあとねどうし
てもディズニーランドだとねずっとで走っ
てるんで結構ねみんなと同じペースで走っ
てくと出だしはねもうちょっとローギアの
方がいいかなと思うんですけどそのまま1
速で走ってますからね結構エンジンがね
高い回転まで回っちゃうんですよねま
そんな感じなったんで
ねまそれでできればね出だしをもう
少し簡単にできるようにしたかったのと
クラッチの負担を減らしたかったのとあと
ねのクーラントがね沸騰しちゃうのをなん
とかしたかったとまそういうところで
ねギエをねそんな感じでロギアにしました
大体ねま元々13だったのが
ねそのまま13のまんまになってますから
リアが42から46になったってことで4
丁増えてますからねリアだけで
大体10%9%それぐらいねローギアード
になってます
からま走っててね大体6速に60km
ぐらいで入れれるようになってたんで元々
はねほとんど普通に走ってる分には6速に
入れることがないようなバイクだったんで
ねだいぶローギアになったんですけどそれ
でもね6速に入れれる速度が60kmから
なんで普通にね80やそこらで巡行でき
ますからま高速道路をね走る気もないので
一般道だけでしたらも80出れば全然問題
んでまそんな感じでねまこれはこれで
良かったかなとまそんな感じに思ってます
けどねでねチェーンはねもう元々そんなに
長いこと使えると思ってませんので結構ね
砂を噛んだり色々過酷なことをしますんで
ねですからそんなにメンテをしても長く
使えると思っていないのでまとりあえず
ノンシールねのね安いチェーンに買えまし
たけどまこれをね割とメンテしながら使っ
ていって短いサイクルでねどんどん
チェーンは変えていこうかなとまそんな風
に思ってるんですけどねまとりあえずね
ノンシールチェーンの方がね抵抗がなく
するする押し引きできるようにまそんな
感じに感じますんでねまこれはこれで
良かったかなと思ってるんですけどねただ
ねチェーンがねちょっとね安いチェーン
だったん
で左右にねずれるっていうかそんな感じだ
と思うんですよね少しねタイヤに接触して
るっていうかかってるような感じで元々は
ね元タイヤがね太いの入れてあるんで
クリアランスなかったんですけど全然接触
してなかったんですけど現在はねちょっと
ねなんか触ってるような感じがしますねで
ここがね難しい坂道のスタート地点なん
ですけど前回ねここをね結構ねカットし
てっていきなり
キンバににねフロントを救われて焦げたん
ですけど今回はねその経験を生かしてね
とりあえずこけませんけどねなんでこけ
ないかって言うとまゆっくり走ってるから
こけないんですけどこのぐらいのね坂の
このぐらいの乾燥具合だったらねこの
KDXはどれぐらいのグリップ力があって
でエンジンパワーとねトルクの関係でどれ
ぐらいの速度だったら登れるっていうとこ
ねだんだんつめてきてるんで
実際はねさっき登ったのにもっとゆっくり
登ってもね登れると思うんですよただ
あんまりゆっっくり登るとね今度バランス
が取りづらいんである程度自分のね制御
できる速度家においてね登っていこうとま
そんな感じに思ってますけどねでここのね
坂道も以前は勢いつけていったんですけど
今回はね特に勢いもつけずにいつも登って
た時よりねどんだろ2km3kmゆっくり
登ってるかと思うんですけどまギア費も
低いんでね速度がゆっっくりでもエンジン
のね回転数がそこそこ上がってるんで
パワーバンドに近いところまで入ってます
から何の問題もなくね登れるんでまこれは
これでねエンジン回転が同じところを
キープしてれば1割ぐらい速度が出てない
わけですからま楽ですよねでもう元々ね
ストのこのクラスになればパワーバンドに
入ってれば登れない差なんてないんで
エンジンのパワー的にはねですからパワー
バンド付近までなんとかなってれば
とりあえず登れるということでねこれはね
割と成功したかなって感じでねそれでもね
このぐらいの坂でね1速で走ってるんです
けど少しね前が開ければ2速に入れれそう
な
ここではねなかなか2速に入れれるところ
は少ないと思うんですけど
ディズニーランドだったらね十分2速に
入ることができると思うんでねそうすれば
エンジン回転数が逆に2速に入った時は
低く抑えられますからエンジンのね熱く
なる感じも少なくなってでクーラントのバ
こともねないかと思いますこの日はねここ
のこの坂がねニーラ
エンジンのね熱量的には厳しい道なんです
けどクーランとかね湧く感じもなくてま
クーランとねリザーバータンクの方にも
適正な量をきちっとと入れて補充してやり
ますんでねま今万全な体勢でスタートし
てるんですけど全然湧く感じがなくて普通
に登れているんでねまキャブレターのね長
をちょっと濃くしたのも含めてねま調子
いいかなとそ感じに思ってますねでね朝一
はやっぱりツスのねセルがついてない古い
車体なんでねキックを何回かしないと
かかんないんです
けど途中でね待ってる時なんかはエンジン
切って待ってるんですけどキック大体1発
でかがりますからね本当に調子悪くても2
回ければエンジンがね再始動しますんでま
そんなところでね続を待ってたり前が
詰まってる時にねエンジンをね止めて待
つっていうことが簡単にできるんでね今
までねエンジンの再指導がうまくいかない
恐れがあったんでなかなかねそのままかけ
て待ってたりしたんですけど現在はね
エンジン止めてるんでその辺もねエンジン
のねクールダウンに役立ってんじゃないか
なと思ってますけどねでねもう全然普通に
ねこのリアタイヤのねラクションすごいし
坂は楽勝に登れるんですけどねこの最後の
ね最後の最後の急な坂がねうまく残れる
かてですねそこがね逆に言うと今まで
はそこそこねハイギアードだったんで
パワーバンドに入る前のところでエスト
するかしないかぐらいのところでなんとか
登ってってたんですけど今度はねもう
ちょっと回転が上がってくと思うんですよ
ねそのパワーバンドに今度入りすぎちゃう
といきなりまくれちゃうんでその辺でね
アクセルの調整っていうのが必要になって
くるんでまた難易度がちょっとそこだけは
上がったと思うんですけどね最後の
まくれるかまくれないかの急な坂でね
果たして上がれるか上がれないかってそう
いうところなんですけどねとにかくねもう
フロントになるべく重かけて前を
押さえつけるような感じでねリアはねかけ
なくてももうですから勝手にね重かかっ
ちゃいますからそんな感じで登ってみよう
かと思ってねでとりあえずねそのまま途中
で止まることなく一気に行こうかとま
そんな感じで言ってるんですけどこの辺り
はねもう全然一速がねローヤ化されてるん
で何の問題もなくブブでりますこれでね
これ止まった時にね再スタートもねま割と
クラの感じが今までよりちょっと少ないか
な感じがするんですけどねあんまりねここ
ガツンとやるといきなり
フロントが起き上がってしまうんでねダメ
なんですけどねでもね最終的にはここで
ちょっとね左にあった木をね避けたら焦げ
ましたねまこんな感じですまたこんな感じ
のね動画が見てみたいなと思っていただけ
ましたら是非チャンネル登録の方を
よろしくお願いしますご視聴ありがとう
ございましたそれでは
また
れいていてレジェンデ続く果てない道を愛
も過も振り向かずけるあなた輝いているレ
今も生きて
[音楽]
いる
[音楽]
H
ne

山の急斜面にアタックして
見事に玉砕しました。
一緒に走った方は
Rifletwister（ライフルツイスター）さんYAMAHA WR250R
https://www.youtube.com/@rifletwister
YAMAHA SEROW　１台
今日のお供はKawasaki KDX220SRです。
よろしくお願いします。

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