シビックタイプR FL5とFK8だけで鈴鹿を走る!Honda主催のドライバーズチャレンジにいきまーす!

いや鈴鹿にね行くまでコーナリング
ちょっと自分で頑張ってみようと思い
ますう私の乗ってるこのシビックタイプR
FL5とほらこのFK8だけのあの
ドライバーズチャレンジといやめっちゃ
嬉しいわでこれ心配なんがこの
[音楽]
タイヤはいていうわけでやってまりました
今日はですね鈴鹿で行われるえホンダ
スポーツドライブプログラムミーティング
ということでねあの鈴鹿の方に私行ける
ようになりましたえっと前にねあの予約し
てたんですけど残念ながらあのいっぱいで
取れなかったということだったんですよね
お店の人にも相談したんですけどなんかね
あのすぐあのそういうのってね予約しない
といっぱいになりますよということでね
これ私の乗ってるこのシビックタイプR
FL5とほらこのFK8だけのあの
ドライバーズチャレンジということですよ
ね実はねこれ4回ぐらい開催があって
えっとね鈴鹿の方で5月6日月曜日の祝日
ゴールデンウィークですねで10月の14
日でえモテの方では7月の13日とえ9月
の23日ということで4回開催されますで
私この5月6日あの予約してたんですけど
ま予約がいっぱいだったということだった
んですがこないだねなんか急に電話かかっ
てきてねなんとねあのキャンセルされた方
がいらっしゃってえその分私に回ってきた
ということですよねいやめっちゃ嬉しいわ
ねFL5とFK8って書いてますよねあの
参加費3万5000円ですねまあまあ高い
けどま走行できるんだったらしかもあの
習えるんですよねあのえ同販車は
2200円でえ30台ということでしたね
でこの参議院の方柿沼さんとえっと沼田
さんですねこちらねあのタイプRの車体
設計開発責任者ということですねその2人
のホンダの方がえいらっしゃるのかなどう
なのかわかんないんですけどまとにかく
今回ねあの関わってるとでもう1人特別
講師としてこのえレーシングドライバーの
岡田さんですねこの方がどうもえ色々え
教えていただけるということですで当日の
流れとしてはあのまずこの特別講師のえ
レクチャーがありましてでjターンていう
のがあるですよねあのJタ走行は1つの
コーナーのみをえ使用したプログラムえ
コーナー侵入時にえ必要なブレーキング
操作からえステアリング操作の流れを確認
しますということですねあのこういった
コーンの間を縫って走るんですかねでその
次にブレーキング愛車でフルブレーキング
を体験したことありますかとABSアンチ
ロックブレーキシステムの特徴を理解して
いますかということでねあのこれであのの
ABS聞かしてねあの安全に確実に止まる
を実践するということですね60kmから
80kmでフルブレーキングをするらしい
ですねで昼飯食ってから開発担当者特別
レクチャーがあるということですねこれも
楽しみ色々聞いてみたいであの中速
コーナリングがあってねそれまで習得した
スポーツドライビングの技術を自分自身で
確かめながらえスポーツカーを操るとま今
までたことを確認するとそしてその後
なんか写真撮影があってでレーシング
コース走行先導車がえ誘導してえレース
会場をえ走れるということですよねいや
これ楽しみ結構ね丸1inかかるみたいね
まると1日かかるねなのでこれ鈴鹿朝9時
ぐらい9時半ぐらいやったかななんか集合
でなんで朝早く行きます鈴鹿だったらなん
とか行けるかなということですよいやね
あの六甲さなんですけど桜がねちらほら
もうだいぶ散りかかってるけどまだまだ
咲いてますね今から六甲さんちょっと
ドライブしていや鈴鹿にね行くまで
コーナリングちょっと自分で頑張って
みようと思いますでこれ心配なんがこの
タイヤねどうしますこれ皆さんこれ19
inのタイヤ履いてるんですけどこの
タイヤがねミシュランのタイヤがいい
タイヤでパイロットスポーツ4Sねこれね
なんかやっぱサーキット上で走るとなんか
溝がすぐ削れちゃうんじゃないかなみたい
な感じでもったいないなと思ってるんです
がま色々調べたんですけどあの18inと
かまボルクレーシングとかね色々BBSと
かあるんですけどやっぱホイール高いので
タイヤもなんか韓国製とか色々最近安いの
あるよなそんなんつけてもねまあ結構する
んでいやどうしようかなって悩んでます
うシビックタイプRいやあやっぱこれ上り
のカーブ最高ね今日ね実はねあの後ろの
リアウィングにあの
シェブロンスターえカーボンのねあのリア
ウィングありましたよねあれについてた
あのギザギザあれがあののこぎり型でま
シェブンというらしいんですがあのそれを
ねちょっと自作でつけて今走っております
ねなんかちょっとやっぱ走りは違うなって
いうね感じはするんですがま
あのわかんないぐらいかななんか感覚的に
ちょっとうん実行空力デバイスま実行空力
というかね空力の良さを感じてるなという
ねそういう感じではありますあ警察が今日
はねあの交通安全習慣なんでこれ警察
捕まっちゃってるよねかわいそうに安全
運転でいきましょうねね私も安全運転で
行きますあのバイクとか突っ込んできて
怖いわなやっぱりなあのタイプRこういっ
た行動ではねなかなか
あのスペックねこのフルスペックのハイ
モンスターをね試せる場所がないという
ことでねやっぱあの楽しみだったんですよ
ねその鈴鹿サキト場行けばあのリミッター
が切れます実はねリミッターがあの実際
これ行くだけでなんかあのGPSかなんか
を利用してあのリミッターがカットされる
ということなんですよねなのでそういった
サーキット上でもうこのまこのえ330
馬力420NK20Cのこのエンジンをま
フルフルスロットル踏めるということです
よねいや200kmぐらい出したいけどな
でもやっぱ走行開なんで先導車がいるんで
そんなにね無茶な運転はしないと思います
ねでやっぱりそのタイヤの削り具合とかが
結構気になるよなみんななであの揃える
もんも結構あってあの手袋とかやっぱ長袖
でま本当はああいうレーシングスーツ
みたいな切ればいいんですけどであと心配
してるのはこのヘルメットねあの
ヘルメットは私あのバイク乗ってるんでま
洗いのヘルメットをそれま半ハンキャップ
じゃないなあのフルフェースじゃないん
ですけどこの顎のとこがないやつあれを
持ってるんでそれでいいかなと思ってるん
ですけどあの被った時のこの視野がやっぱ
狭くなりますよねねそういった面でも
ちょっとそのレーシング会場での運転って
いうのはね実際どうなんだろうというね
そこをちょっと体験してみたいなと思って
おり
ますねえサイレントリゾート着きました
ちょっとここでお茶していきますわね近く
に家の近くに山があるって素敵ねのこさん
ドライビング日和りで今日は本当に楽しい
ドライビングをしておりますねみんな安全
運転でねあのしてくださいね暴走運転はし
てはだめです
[音楽]
よいや今これ走っててねあのハンドル
カバーしてるんすよこれねどうなん
でしょうかなんか手がギチギチすんの
なんかギチギチするこれ何でしょうね
やっぱりあのレースあのサーキット場走る
時はグローブをしないとダメということで
ねあの
グローブまグローブするんだったらこの
ハンドルカバー外してもいいなと思ってる
んですよねであのメーカーも結構あります
よねあのなんかアルパインやったかなそれ
の一番高いのがなんか3万から4万ぐらい
したかないいお値段するということでま
もっと安いのでもいいのかなと今思い
ながらねグローブも皆さんどんなしてるね
あの結構やっぱ派手なね赤色とか白もまや
結局はねこう目立っちゃうんでどうなん
でしょうね黒がいいかなとか色々思ってる
んですけどなんかあのいいやつはつなぎ目
が外にあの出ててなんかそういうつなぎ目
さえもちょっと結構シビアに気にしながら
運転してるみたいなそんなお話もあります
ねなんかあの普通の手袋だとなんかやっぱ
ずれたするんでなんかあの手のひらに
グリップ感のあるあのゴムみたいなのが
あるのがやっぱいいみたいなんでやっぱ
レースして車がね燃えちゃったりする時も
あるんで燃えるの嫌だけどなそういう時に
やっぱりその加年性燃えづらいものえ素材
出ないとダメみたいなそういうねなんか
認定の取れたやつになるみたいですまそう
いうのをちょっと買おうかなと思ってるん
ですけど皆さんおすめがあればコメントで
教えて
くださいまあでもタイヤが1番などうする
かなっていうところなんすよ
ねまちょっと色々やっぱホイールから何
から履き替えちゃうとやっぱねホイルでも
1本ねいいのだと10万ぐらいしちゃうん
でね4本それた40万それにタイヤが
56万円
まそんなにねあのおそらく走行会ってあの
めちゃくちゃ早いスピードで走るわけじゃ
ないと思うんですがまそれでもちょっと
ちびりは気になるなというところです
ねまあでもサーキット上ねあのこういった
道幅が今みたいなこういう車1台通れる
ぐらいの車幅じゃなくてものすごいやっぱ
広いらしいんですねなんか何車線ぐらい
あんのね幅で言ったらもう5車線とか6
車線ぐらいの幅ぐらいあるんじゃないです
かねそういったところをこうやってカーブ
で曲がっていくのでやっぱコースの入り口
とか出口とかすごいやっぱ考えながら走ら
ないとダメだなというお話もありますね
なんかそういうところ走るのっていうのも
なんか今まで経験したことがないんでいや
どんな感じなんでしょう失礼いやどんな
感じなんでしょうねていうところですよ
ねこれもまあタイプRせっかく乗ったんで
鈴鹿走ってみたいなというところですよね
でやっぱ結構あの登り下りもあるみたいで
なんかそういうのもねなんかコースが見え
なかったり結構恐怖感とかあるんかなと
思いながらまこんな山道ではちょっとね
なかなかあの練習というわけにはいかない
と思うんですけどましかも今日交通安全
週間でそんなスピードが出せないっていう
ね感じなんですよね
ま私自身の会もあの本当にいつかしたいと
思ってますやっぱ夏はちょっと暑いしな
どうだろうなまこの春先にやりたかったん
ですけどわここワンカワンカするよね
なんかワンカワンかするよねあのやっぱり
ま関西県でミニマムにできればいいなと
思っておりますまこの涼し打ちがいいかな
と思ってるんですけどまこの春先超え
ちゃったらも次はやっぱ9月とかね10月
涼しいぐらいにねしか無理かなと思って
ます
ねまそんなこんなでタイプRジグザグ運転
しておりますはいというわけで5月6日ね
あの鈴鹿の方へ私行きますあのもしねあの
タイプRオーナーさん私のこと知ってる方
がいらっしゃったらえ声でもかけてくれ
たら嬉しいですえ私ねこういったあの
タイプRの動画よく出しておりますえもし
ねチャンネル登録まだの方は是非この
タイミングでよろしくお願いしますえ
そしてグッドボタンもよろしくお願いし
ますはいというわけで今日はえ5月6日
タイプRのミーティングに行けるように
なったようでしたじゃあねバ

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15 Comments

  1. サーキット行くとなると関連装備の手配が大変ですなー😅中でもタイヤが一番悩ましいですが、今回はノーマルで行ってみて今後頻度が上がるようなら専用タイヤ用意するのもありですねー👍時に近隣だけでもいいのでオフ会、楽しみにしてまーす😊

  2. 今は使ってませんが、グローブと、シューズは、アルパインスターを使ってました、今は家で眠っています(笑)タイヤはノーマルで充分です。先導車の後ろを走るくらいなら、そんなにタイヤ減りませんよ〜

  3. サーキット走行、楽しみですね。
    ヘルメットかぶると、視野よりもヘルメットの後頭部がヘッドレストに当たるのが気になると思います。少しシートを倒し気味になるかもしれません。

  4. 私も5月6日TYPE-Rミーティング参加しますので、よろしくお願い致します。サーキット走行ではよく酔ってしまうので、酔い止め飲んで頑張ります!!

  5. フルコースを全開で長時間走るわけではないならタイヤはノーマルで大丈夫と思います。とりあえずはヘルメット、グローブ、ドライビングシューズがあれば良いと思います。装備的にはあとは4点あるいは6点式のシートベルト(楽です)、養生テープ。車両では、牽引フック、ブレーキパッド、フルードを替えておくと安心と思います。

  6. タイヤの限界試せると思うと、私ならそのままPS4Sでいきますけどねー。ポテンシャル発揮させるにはむしろその方が良いです。ケチる箇所ではないと思います。摩耗したらCUP2いっちゃいましょうよ!。
    鈴鹿、羨ましいです!。

  7. 走るときはハンドルのモモカバーは外していった方が安心です
    タイヤは大丈夫ですが、本気で攻めるとショルダー部はダメージ受けると思います

  8. 高速走る延長の感じで大丈夫です。タイヤの心配不要です。FL5を乗って帰らなければならないし。今後サーキットでタイム計測に興味持つ様でしたらタイヤ気にして下さい。🤗

  9. レクチャーしていただけるものも多いと思いますので、それまでは基礎操作を更に高めておくのが良いと思います(^^)
    タイヤはそこまで気にせずで良いと思います。溝が新品の何%残っているか見て、あとはエアとトレッドのチェックですね。ちょっと先ですが、楽しんでいらしてください。

  10. お!!!いかはるんですね!!!私もいきますので当日はよろしくお願いします!
    私は3月に申し込みましたが、ずっと連絡なくて不安でした。先日連絡が来てようやく安心しましたが…

    柿沼さんもいらっしゃるみたいですが、サインをもらうなら書いてもらう場所は決めてはりますか??

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