CUESシリーズは流行に乗り過ぎた・・・

CUESシリーズは流行に乗り過ぎた・・・

今日は4月の7日ですこんにちはサイクル
ケアの小林ですで今日もねソラーが青い
ですねでまもう天気のい日にねちょっと
バタバタ急いでねえっと仕上げなきゃいけ
ないんじゃないえご紹介しなきゃいけない
ものがありましてこちらのGTの
マウンテン仕上がりましたで何の作業させ
てもらったかって言うと今めちゃめちゃ
急いでます急いでる理由がえ今ね1時11
分なんですけれどもこちらの自転車をねお
届けに行くのが1時半にお客さんのお家に
行くってね私がちょっと言っちゃったもん
であのあと4分以内にはあの紹介終わらせ
て車に積んで出発しなきゃいけないという
状況でございますはいちょっと急ぎで紹介
しますねえっと元々ねこちらえスラムの
12速のコンポがついていたんですよ
えっとフロントえシングルリア12速が
付いてましてでお客さんがねあのまこう
12速ってね結構シビアなのでま
チャリチャリ言ったりするんですよあの
チェーンとこのスプロケットが
チャリチャリ売ったりするんですけどする
のとあとまそれは仕方ないとただなんかね
チェーンがねフロントがね結構ポコポコ
脱線するっていことがあったりあとなんか
脱線してでリアディレーラーがなんか
ぐしゃっとなっちゃってこうペダルがね
ぐっとこう踏み込んだ時にロックしちゃ
うってことが起きる起きたことがあるそう
でちょっともうこれはやめとこうとなり
ましてで今回はね急速のキューズに交換さ
せてもらいましたシマノですねでまこれは
ねあの某ハふハでねあの販売された自転車
でまあ12速のそのスラムの調整は私やっ
てないんですけれどもまそこの調整がうん
まちょっと良くなかったのかまそういう
ことが起きたそうですでお客さんの
持ち込みのパーツがほとんどですえリア
ディレーラーとスプロケットそれからえ
シフター
はお客さんの持ち込みですでえっとシフト
ケーブルもねお客さんあの用人してね購入
されてたんですけれどもえ今回は元々つい
ているものでえ対応できましたでえっとま
これはねガンガン山に行く自転車じゃな
いっていう風にお客さんおっしゃっててで
ガンガン山に行くやつだったまそうだな
あの元々アウターケーブル結構長めに
セットされてたのであのうまいことこう長
さを整えて使うことができましたで
チェーンはね
あの購入されてなかったのでうちで手配さ
せていただいたという感じですで皆さん気
になるね変速の様子をちょっと見てみ
ましょうかもうやばいなやあと2分だ1分
半セットして回すとこんな感じですねで
スプロケットは11の46を使っています
はい結構ね昔のメガレンジみたいなそんな
感じがありますねでえっとシフトキューブ
はねちょい張り気味にセットしています
あの1クリックぐらいかなあの強めに貼っ
てるかなっていうところですねで作業台の
上だとねあのうまく変速しないポイントと
かあるんですけどえっとこれがね乗って
みるとまあまあ変速するかなっていう感じ
ですねでえっとチェーンの長さは一応
マニュアル通りに合わせましたキキカスて
ねちょっと長めにセットしてみたら
ちょっとあのうまくね変速しないというか
うま私自身がこのキューズを扱うのが
ちょっと今回初めてだったのでえっと勘所
がよくわかんなくってとりあえず
マニュアル通りにしましたでマニュアルで
はフロントダブルのえっと想定のものに
なっていたんですけれどま最大チェーン
リングとあとえ1番でっかいスプロケット
のとこでチェーンをついでえっとプラス4
リンクから5リンクプラスえリンクなので
ま実質プラス5リンク6リンクっていう風
な考え方になるんですけれどもまそれで
チェーンの長さをセットしてでエンド
アジャストボルトの調整なんですけれども
これがねえっともうもうねあのアポンタで
もできるようにっていことでシノさんがね
考えてくれています
えっとこのねプーリーケージプーリー
ケージの裏に裏にね
見えないですよねこれあ見えますねこのね
ちょっと表示があるんですけれどもえそこ
に合わせています
4646ってねちょっと今ライトがないん
であれですけどここにね46って書いて
あるんですよ46そう46で線が引いて
あるんでそこに
えでっかいチェーンリングが収まる収まる
というかこの線が引いてあるのでそこに
えっと刃の先端がこうポチョンと当たる
ようにみたいな被るようにっていう風な
とこでエンドアジャストボルト調整してく
れってことになっていましたで実際ね
えっとこれの調整でいいかどうかっていう
のはちょっと微妙ですねあのえ調整に少し
自由があるように感じましたというのが
えっとねま山行想定のねこう法になるので
えっと特にここの
えここだなこの辺からいきなりでかくなる
んですよあの1番大きいギア2番目に
大きいギア3番目に大きいギア3から2に
上がる時に結構でかくなるとでさらに1番
大きいギアに行く時にめちゃめちゃでかく
なるとでそれを想定してえっとこのねえ
ガイドプーリーとそれからスプロケットの
間こそのために開いているんじゃないかな
と思うんですけれども
ああこれねこう動いていくのが結構
ダイナミックに動いていくとでうーんま
それがあるからやと思うんですけれども
うーん結構空いてるとでえっと幅をねもう
ちょい詰めても詰めた方が変速性能いい
ような気がしましたただあのま山系の
コンポなんでね結構その
この辺のガイドプリとそれから
スプロケットとの間ちょっとね余裕見とい
た方がいいかもしれないということで一応
ね今回マニュアル通りに合わせてみたん
ですけれどもちょっとお客さんの意見聞き
ながら
えっとま乗ってもらいながらやりよりこう
調整していけばいいかなという感じです
はいまこれねちょっとこういうざっくりし
たコンポって自分でも使ってみないとあ
良くないなと思いましたはいですねであと
はねちょっと気をつつけるべきポイントが
チェーンがねえっと従来の急速用とは互換
性がないですこれ急速のスプロケットなん
ですけどえっと互換性があるのはこの
キューズのセットえっとチェーンが何だっ
たかなあのまた表示しておきますえっと
LG500CN配LG500という
チェーンを使っているんですけれども
えっとこれもしくははえっと現行の11速
のチェーンえ601チェーンとかまその辺
のものになるんですけれども耐久性が確か
このLG
500が確か良かったと思うんで
とりあえずそれを選んで付けさせてもらい
ましたはいですねであとはこの
スプロケットがはまるのなんですけれども
え一応9えっと満点11速対応のものなん
でえっと890速用のスプロケットに
えっとカセットにポコっとつくという感じ
ですでえ多分ねこの辺のこのギア同士の幅
が割と開いているんですよね開いてる理由
がもう目一ぱい使ってます満点11速用
多分同じ幅ですねこのスプロケットのこの
幅はですねまそんな感じでしたであとま
あのしっかり機能してるんで全然問題ない
んですけれどもあの部の造形とかがなんか
こうシマノのちょちょっとしたねまあの
意図が感じられるようなまそのことについ
てはまた後で語りますもう出発しないと
あれなんでまた後で取りますはい4月の
20日になりました随分日日が経って
しまいましたがえキューズについてお話し
していきますまずですね今回をえっと触ら
せていただいたのがU4000シリーズ
ですでキューズはえ3つ種類が種類という
かえっとシリーズがあってでU4000
シリーズU6000シリーズU8000
シリーズとあるんですけれどもえっとまU
4000が9速えコンポのシリーズでU
6000ってのが101速ミックスの
シリーズでそれからえU8000シリーズ
がえ11速のシリーズになっておりますで
今回触らせていただいたのはえ急速なので
えっとU4000シリーズですねになり
ますでえままずキューズってのがどういう
立ち位置の立ち位置じゃないなえっとどう
いう能力を持ったコンポかって言いますと
性格かな性格というかま機能ですね機能を
持ってるかっていうとまず安い安くて
ワイドレシオなコンポって感じですねはい
で安くてワイドレシオていうのがえ私が
思った印象はえこのね流行にかなりシっと
バシッとこう合わせてきてるなと思いまし
たはいこれはねうんポジティブな意味と
ネガティブな意味がありますはいていうの
がえ流行にバシッと合わせたっていうかね
そのえまずねおそらくなんですけど設計が
スプロケット中心にされてるんですよ
えっとスプロケットによってリア
ディレーラーが変わっていくんですよU
4000シリーズでも確かリア
ディレーラーが2種類あってえっと
スプロケットは3種類あるんですよえ
1146のスプロケット114241
ちょっとどっちかわかんないですけど
1140あたりのそのがあってで1136
とあるんですけれどもえっとこれを2種類
のリアディレイラーでなんとか動かして
いくとえこのスプロケットだったらこの
リアディレーラーにしてねっていう風なの
があのこう互換性のね表を見ると分かるん
ですけれども
うんそうか自由度が少ないと
が少ないと思いましたでえっとただこ
れってね上位のグレードからだんだん降り
てきてるもんなんですよでえっとまロード
のスプロケットとかもそうですけど
マウンテンのスプロケットとかもねかなり
限定されてるんですよねこのワイドなギア
で最適なこの変速の性能を持つように設計
するとおそらくまそういう風なことになっ
てんだろうなっていう気がしますはいなの
でまま上のものからだんだん降りてきた
技術がま下まで行き渡ったとでそれがあの
ベラボーに安く買えるということでま今
あの話題になってんじゃないかかなと思い
ますでえっと耐久性に関してなんですけど
私あの組みつけたばっかりなんであの耐久
性は正直分かってないですただえっと
スプロケットはめちゃめちゃ重たかった
ですえ急速でえっと1146のギアをけ
させていただいたんですけれども重量と
いうか持ったらねおお重いっていう感じ
だったんでえ思わず測ってしまいました
測ったら確かね584Gとかそのぐらい
でしたでえっとじゃあ他のスプロケットっ
てどのぐらいの重量なんだろうと思って
測ってみたらえこないだねえ多分ライブか
普通の動画かで忘れちゃったんですけど私
のこのフェザーCXにえこの今のえCSM
8000のギアがえslxグレードの
ワイドなギアがつく前についていたえCS
5800あの105グレードのえリアの
スプロケット11速時代の105の
スプロケットの重量測ってみたら317G
とかそんぐらいでしたあの袋に入った状態
でねそんぐらいだったんでま確かに重いな
と思いましたま重いからこそ多分詰まっ
てるんでしょうねギチギチに身が詰まっ
てるからあの削りにくくて耐久性上がって
るっていう感じやと思いますでえっとね
ネトでえっとシマノのウェブページ見たら
その3D的なこのアニメーションでギアが
ちょっと熱いぜみたいなあとはその削りと
かを工夫していてえ変速性能がいいぜ
みたいなことが書いてあって確かにね
分厚いのは分厚かったと思いますはいで
えっとあとは気になったのはねチェーンの
互換性なんですけれども実はね従来までの
その急速チェーンってのはえ互換性が
なかったですでえっと新しくキューズのね
シリーズと一緒にリリースされてきたえ
チェーンもしくはえ現行のね11速の
チェーンでえ互換性があるということでし
たはいですねまそんな感じの性格を持って
いますでねキューズキューズ見て
あその流行をね抑えていてポジティブな
意味ってのがこう上のグレードから降りて
きてその下の安いグレードまでついにあの
浸透していったっていうこのあのなんて
言うかな技術的にねだんだん熟成されてき
たってのがいい意味なんですけど悪い意味
は
え自由度が少なくなったっていうのが
ちょっと気になりましたねやっぱり
スプロケットの数が少ないとまその
キューズが出たからて他のシリーズがあの
廃止されていってるわけではないのでもし
かしたらなんか統合みたいなことを聞いた
ことがあるんですけど今んところアルタス
のディレーラーとかも手に入るしうん色々
ちゃんと手に入るのでどうなっていくか
ちょっと分かんないんですけれどもうん
もしその辺の今までのクロスバイク系のえ
コンポまアーバン系のコンポがえなくなっ
ていくとしたらもうキューズ出てこなくて
良かったっていう風なことを私は多分思う
と思いますていうか思いますはい
うんだってね1146とかまあ1番クロス
レシなやつで1136
でしょ使わんでしょう使わんでしょうって
いうかなんか
うなんかね思考停止している気がするん
ですよねワイドなやつつけりゃあの軽いの
もあって登りも登れるしいしみたいな一緒
はいいんですけど一しょって言って
このなんていうか
なだってクロスレシオであの走りやすい
フィールドドっていうのが多分ほとんどな
んですよ特にそのキューズってのがま私の
中でアーバンで使うものだと思ってるん
ですけど
うま11速とかだと山にも行くのかなあま
9速で山ってのはちょっとうんまあまあ
いけるっちゃいけると思いますチェーンの
バ付きがね少ないようなされてたのでま
バネがねちゃんと硬くなるように硬いやつ
だったんで
うんまいけるっちゃいけると思うんです
けれども
うだそれをえワイドレシオをアーバンで
使うま街乗りで使うっていうと
うーんもっと今までのアルタスの則とか
そっちの方が使いやすいいなと私は思い
ますねだから1128とか1128から
1134ぐらいまで出てたんですがね出て
いたっていうかま今も出てると思うんです
けどそのぐらいが
使えるま
111132とかが多分定番だと思うん
です
けどまそのぐらいでであとはそのフロント
シングルが私は使いやすいと思ってるので
街乗り的にはなのでまフロントのギアのえ
大きさで
こうそれぞれのね皆さんの足に合う味をね
バイクで出していければいいかなと思って
てうなそういうそっちの方が多分乗り
やすいんですよねでもえ一方ではあれこれ
その買った後にカスタムしたくないって
いう意見が多分その街乗りとかあのま通勤
で使う人とかそれからえま通勤で使うって
いうかなその日常の足としてクロスバイク
なりマウンテンバイクなりを買う人は
あのまお金かけたくないとお金かけたく
ないから一発これボンって買ったらもう後
のお金はえできるだけかけたくないとその
自分なりに乗りやすいようにカスタムして
いくっていうことをしたくないっていう
この願いを叶えるのにキューズいい
でしょって一章っていうのがが出てきたと
思うんですよねうんワイドだからあの何も
考えなくていいぜってもうどのどの都道府
県のどの田舎どの都心の人でも使えるコポ
それがキューズみたいなうんそうなっ
ちゃうと
ねそうなっちゃう
と面白みがないと面白みはないけど乗る人
からしたらすごい便利になっているって
いうことなんだと思ですよ
[音楽]
うんうんだ
からなんだろうな悪いことはないんです
けどこの感情は寂しいと言うんですか
ねうんキューズキューズかと思いました
はいでその今回ねキューズの依頼をくれた
お客さんに対しては別にそのキューズ私は
寂しいと思からもう使わないでよなんて
いうつもりは全然ないですしあのそれで
あのガンガン走って欲しい走って欲しいっ
ていう風に私は思いますしはい是非ぜひ
キューズをねガンガンにすり減らしてえ次
の次のステージへ行きましょうと思って
ますんではいまそのGTのマウンテンに
関してはね結構特殊なんですよそのお客
さんのねその工作技術がものすごく高いの
であのまあ
色々と色々とやっていくということなので
まその人に関しては私はキューズね結構大
賛成だと思ってますはいですまEバイクと
かにはすごくいいなと思いますね
そのなんだろうなうんEバイクとはすごい
相性がいいと思いますEバイクで変速って
いるのってあの思う方もいると思うんです
けれどもEバイクでの変速は結構ねいるん
ですよで結構効くんですよあの私ね
ベスビーのPSA1乗っていてえっとこの
辺のねなんかすごいアップダウン激しい
とことかちょっと山みたいなとことかあの
ま山には入ってないんですけど山みたい
なとこってあるんですよなんかあのお寺の
近くとか行くとねなんかあったりするん
ですけどそういうとこ走ってみてその電動
なんですけどあ辛いなっていう上りがあっ
てそういう時にねギアを軽くするとおおっ
て
こう抜群に効くんですよねうんだからうん
だEバイクの変速ってすごい必要ででも
えっとこうね極端に変わってくれても正直
いいと思いますでそれがえ急速でま
1146とかまロー側2枚がなんか不自然
にね大きくなっててもすごいいいのかなと
思いますはいですねだから結論として
キューズはえーいいということになりまし
たいいえーすごく良くてすごく寂しいコポ
になっておりますはいということですねで
じゃあ小林はキューズつつけるかて言うと
今んとこけるつもりはないかなっていう
感じですねうんまある程度なもんを
つけようと思ってますはいまそうですね
EBSのボッカを次組まなきゃというかま
その前にフェザーCXのね700シカを
進めていかなきゃいけなくってこれずっと
言ってるんですけどねまそれ700c化し
てでこの650Bのリムが余るんで余っ
たら次EBSのATBのフレームに
くっつけるとはいいうことになってます
はいなんででコンパは何で組むかって言う
と
GRXでEBSはくかなと思いますえ
GRXのリアディレーラーつけてで
シフターがまそれに対応するやつけてで
クランクはね
もうこの105のやつつけちゃおうかなと
思ってますでえっとじゃあこれクランク
なくなるやんってことなんですけどえっと
ま余ってるクランクがなんなりとあります
んで5アムででチェーンリング最近ね
ちっちゃいやつ買ったんですよ38とかえ
38丁とかね使ったんでえそれつけて
やろうかなと思ってますま軽量な700C
のリムになったらま38でもいけるん
ちゃうかなという予想をしていますま36
のギアがねすごい多分恋しくなると思うん
ですけどボッカの方に行った方がこれはね
幸せになると思いますんではいやってと
いう感じですかねでうん向こうがボッカが
えGRXになってこっちはまた105に
戻ってくるとはいもしくは
えっとこれがねえ105に戻していや
やっぱGRXが恋しいなと思った時にはえ
ボッカはえslxかそのぐらで組もうかな
と思いますまブレーキキャリパーがslx
ですしねslxから確かあ違うデオからか
12速はうんデオデオはでもなんかすごい
コストカットをガツンとしてる気がするん
でまマウンテンバイクコポもうちょっと
しっかり勉強してどういう違いがあるのか
っていうのを確認してまた色々やって
いこうと思いますはいキズかキズかという
感じですねはいまあまあ皆さん気になって
いるキューズは私はこう思いましたという
動画でしたはいありがとうございますえ
最後にお知らせしておきますえチャンネル
登録者ね2024年中に5000人行き
たいと思ってますんで今すぐチャンネル
登録のボタンを押してくださいえ無料でえ
サイクルケアを応援できるとあもうこれは
ねま無料で人を応援できるっていうのは
すごく素敵なことだと思いますんで是非
チャンネル登録よろしくお願いしますでえ
各種お問い合わせは公式LINEから
よろしくお願いしますであとえっと
あれだ月例イベント4月27日にえ月例
イベントやりますえ共端馬長ここのね
サイクルケアからえ平方市のえ自転車の
山小屋さんまでえロングライド行きます
サイクルケアに集合するとサイクルケアを
発着点にするとえ150km走ることに
なりますそれじゃちょっとしんどいよっっ
ていう方は京都の亀岡を発着点にするとま
途中参加途中離脱オッケーなようにルート
をデザインしてますんでえ途中参加の方は
亀岡もしくは高槻でえ途中参加ポイントが
ありますそれぞれえ85kmぐらいえそれ
からえ30kmぐらいのコースになって
おりますんで是非あのいろんな方が参加し
ていただければと思います今はね1名参加
えご希望いただいておりますでその方がね
一端先にね今日あの遊びに来てくれました
その方のバイクがこちらです非常にね
味わいの深いえ富士の砂利に乗っており
ますはいこの方のねバイも見れるえ
サイクルケアのね月例イベント4月の分
ですね4月の分え4月27日えロング
ライド行いますんで是非ご参加お待ちして
ますでえご参加いただく方はねえ公式
LINEからえ寄ってくださいえ4月の
月例イベント参加しますとでどこそこから
参加しますとえ言っていただければオです
と返事しますんでよろしくお願いします
あとはオンラインショップぼちぼちえ更新
してますんでそちらもチェックして
いただければと思いますそれとえご来店
いただく際は来店予約をよろしくお願いし
ますじゃあ終わります失礼します

他の自転車屋さんがCUESについて良い所を沢山紹介しているので、CYCLE CAREではあえて逆の意見を言いましたm(__)m
CUESは使いどころを考えれば良いコンポです👍

コンポ交換のご依頼は公式LINEへどうぞ！

中学校の同級生のかっこいい音楽👉https://www.youtube.com/watch?v=BEXJ7JQtp8g

オンラインストア👉https://cyclecare.stores.jp/
ボチボチ在庫商品をアップしていきます。
そこには無い商品もお取り寄せが出来るかも？
公式LINEからお問合せ下さい(^^)/

来店予約はこちら👉https://reserva.be/cyclecare

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サイクルケアの仕事
・自転車の販売・修理・整備
・サイクリングツアーの開催
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お仕事のご依頼は公式LINEにて承ります(^^)/
※店舗の営業時間でしたら、ご予約の上ご来店下さいm(__)m

ママチャリ～ハイエンドロードバイクまで幅広くメンテナンスの技術を持ってます。
近年はキャニオンのバイクの整備依頼が激増しております！
遠方の方でも宅急便でバイクを送って頂ければ、こちらでメンテナンスすることも可能です👍

サイクルケアではたま～にブログの更新をしています！
そこそこマニアックな話がほとんどで、自転車店の本音を綴っているので、癖が強い記事が多いです。
気になる方は公式HPからチェックできます(^-^)
サイクルケア公式HP
https://cycle-care.jp/

魅力あふれる京都の田舎の京丹波町を楽しんでいただくためのサイクリングツアーを開催するために勉強中！
「こんなツアーが有ったら楽しそう！」や「こんなツアーやってよ！」という意見が有ったらぜひYoutubeのコメントや、インスタのDM、公式LINEで教えて下さいm(__)m

サイクルケアがお店を構える京都府の山奥「京丹波町」の魅力を紹介するTamBuzzチャンネルもよろしくお願します。
田舎の魅力を発信しています(^-^)
https://www.youtube.com/channel/UCkgJLxdJavH6e8MzU_QUXLg

田舎暮らしに興味がある方や、田舎に惹かれ住んでいる人の活躍に興味がある方は是非ご覧ください(^^)/