ツール・ド・北海道🚴レース中にロードバイクと自動車の正面衝突がなぜ起こったのか？落車・交通事故再発防止を願います

お亡くなりになった選手に心よりご冥福お祈り申しあげます。胸が痛いです。

再発防止は当然だけど、この件で声がデカくなる公道使用競技反対勢を黙らせないと今後日本で公道占有許可取って行う競技はできなくなる。

大会初日でもあり、事故が起きるまで全く対向車がなく、片側一車線を失念したか、知っていたが軽視して軽率な逆走をしたか、いずれにせよ原因は選手にあることは否めない。が、しかし、先導車両は今回の事故車とすれ違っているはずなので、注意喚起を拡声器などで十分なされていたのかどうか、いままでのリスク管理に不備がなかったかどうか、原因を究明して、安全に再開されることを望みます。

元警備員からの視点で言わせて下さい。北海道の警備員は人間扱いされていません。こういうイベントの警備ではド底辺の扱いをされ、準備の時間は例え丸一日かけても業者さんからは、交通規制の時間帯の分しか料金が貰えず、保安用資機材の準備、現地での移動の時間は給料に反映されません。
交代要員の人員を用意されていないので、半日程度の警備ではトイレにすらいけない事が多々あります。
そしてイベントの警備は土日に多いので、強制で土日の休みが無くなります。
そして観客に馬鹿にされ、目の前にわざと車を駐車していくような嫌がらせをされる事も起きます。
個人的にお祭りなど日本から全て無くなってしまえばいいと思ってます。
北海道の人は大らかでは無くルールを守れない自己中ばかりです。
警備員は暴力を振るわれても声を上げることすら許されません。
警察を呼んだ時は警察の方には対応していただけましたが、その後所属していた警備会社に1週間、日付が変わるまで再教育という嫌味を言われ続けました。
なんでも警察に警備能力が無い事を宣伝してしまったとの事です。
何枚も顛末書を書かされ、上司が気に入らない内容だとその場で破かれ、書いている内容が変わってしまうと「お前さっきと内容違うけど全く反省してないだろ」と何度も書き直しをさせられました。
だからこの事故が起きた時は起こるべきして起きた事故としか思えません。
警備体制なんて運営と警備会社の上層部の人間で勝手に決めて、現場の声なんか聞きもしません。
からくりとしては人員の数を誤魔化して、料金の一部を運営の人間と警備会社でポッケするという現状なんですけどね。
警備会社の伝票には警備していない人員の名前を数人分書く等よくあることで、それなりの期間の工事では空の伝票を1冊請求されることがよくあります。
今回の事故もそのような事が裏で行われていたのだと思いますよ。

選手がルールさえ……守っていたら……こんな悲劇は起こらなかったと思うとやるせないです。
もう二度と自転車レースを日本でやらせないようにする行動を起こそうと思うよ
悲劇はもうこりごりだ！

今出てる情報だけだと運営の誘導ミスに取れます
自分たち可愛さに対応誤ると日本での他のサイクルイベントがなくなりかねないからそれだけは勘弁してほしい

それと、何も調べず無知な人が、チャリ無くなればいいって騒ぐのはうざい

ジャニーズ事務所とこれだとどっちの方が酷いんですかぁ？

再発防止を徹底しないと自転車に限らず公道競技がおこなえなく恐れがありますね

岡選手のコメントが気になりました。
岡選手の所属するチームはこのレースはエントリーをされていないとされていました。
それはなぜか？
対向車との衝突のリスクがあるからというチームの判断とのこと。
今回の事故との関係は不明ですが、とするなら危険を予知することはできた？
できたとすると、その穴をふさがず開催し続けた運営や警察の責任を問う必要があるのでは？
いずれにしても断片情報で事実確認ができない情報での判断はすべきではない。
ぜひ情報をオープンにし、一部にあうような記事に振り回されず前向きな議論と再発防止がされることを望む。
それが亡くなられた尊い命に対し我々がずべきことですよね。

レースでは３０ｋｇの負荷をつけて走行すればスピードも落ちて事故防止につながる。ロードバイクは危険

こんなお面付けていつか事故りそうだな

私個人的な意見ですが今回の件について話するのにはマーベリックだよねとかはあまり気持ちの良いものでは無いように思います。

なぜこのようなことが起きてしまったのかしっかりと追求してこんなこと二度とないようにして欲しいですね

やはり、緊急用河川敷道路（荒川河川敷）にも、事故が起きないように、自転車専用コースを作るべきではないでしょうか？

これははっきり言って運営側の責任ですね、コースに自動車が入るなんて海外のレースでは先ず考えられない、レースを行う前に告知するまたレース開始の早朝から通行止めにする等の処置はするべき。警備される方も人ということ理解して欲しい。

他の方も言われてますが、この内容を話す自転車系ユーチューバーが皆無な中しっかり話される仮面さんは流石です。

1主催者は前日に各監督に片道なのでくれぐれもと伝えてあったとの事。
2ソレを監督は選手に伝えたのか？
3監督の説明を聞き漏らしたのか？
4本人に片道の認識が有ったのか？
5運営は何故直接選手に伝えなかったのか？

安全対策は1〜2年で完璧にできるものじゃないし、道路完全封鎖なんてしたら緊急車両等が立ち入れなくなって住民の反対運動にもなるし、警備員の交通費や人件費の増額、事故起こしたことでのスポンサー撤退。
もう、安全対策を完成できる前に以降開催できるのかも危うい。

レースに詳しい方にお聞きしたいのですが、片側のみのレースの際に反対車線を使って走行することにペナルティはないのですか？

反対側車線を走ることは、運営は各選手に伝えていたはずで、反則行為の代償が命を失う結果だと思ったが、反則行為を行った選手以外にも、警備や運営スタッフに責めがあるのかどうかがはっきりしないところです。　　　私の出るレースでは反対側車線までは貸し切りができず、この行為は反則行為になります。　　　自転車に必要な警備は、駐輪場でチャリ泥を監視したり、セレブライダーならさらに自宅倉庫で監視させる銀行や美術館レベルの警備員よりも、レースやイベントを安全に誘導させる能力のある警備員こそ自転車に必要な警備員だと思った。