ｻｲｸﾘﾝｸﾞ JR八木原駅→桃ノ木川起点→桃ノ木川/広瀬川/高崎伊勢崎/利根川各CR→東武 羽生駅（走行日2024.2.11 74㎞）
JR八木原駅をスタートし、桃ノ木川起点から川沿いを広瀬川合流地点へ、その後利根川に出て昭和橋まで左岸を走り、東武羽生駅まで走りました。
工事迂回区間は一か所のみでした。
●GoogleMap https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Pi_oVumQpKPhIK1qjyqQG4JKlrj3SUU&usp=sharing
●Strava https://www.strava.com/activities/10737915806
●Relive https://www.relive.cc/view/vNOP7EppRYv
●blog https://basaku-watanabe.blogspot.com/2024_02_11_archive.html
●HP http://basaku.html.xdomain.jp/
●CR工事情報掲示板 https://watanabebasaku.bbs.fc2.com/
●CR工事情報ＭＡＰ https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1FpSElN292Ri8Kk4YWYQzHYQJT4h198yC&usp=sharing
●アップ動画一覧 https://www.youtube.com/user/watanabebasaku/videos
※地図・住所・時間等は、GPX Playerを使用させていただいています。
【タイムスタンプ】
02:16 スタート
06:21 坂東橋(利根川）
08:28 桃ノ木川起点
12:29 源流の地（守る会看板）
15:20 桃ノ木川沿いの歩行者自転車道始まり
15:40 寄居橋（右岸へ移動）
20:26 小代橋(桃ノ木川CR起点）
23:12 河川敷のCR利用開始
26:04 上毛電鉄高架
27:41 観音橋(国道50号）
30:12 JR両毛線高架
30:33 桃ノ木川CR終了
31:55 広瀬川CR始まり
33:31 伊勢崎オートレース場
36:04 広瀬川CR終り、ここから高崎伊勢崎CR
37:12 工事迂回開始(新ひろせ橋）
38:33 工事区間終了CRへ復帰（競運橋）
40:02 光円橋（左岸へ移動）
42:51 豊受橋（右岸へ移動）
44:38 高崎伊勢崎CR案内板
46:42 中島橋（高崎伊勢崎CR離脱）
51:53 不動橋(早川）
54:47 刀水橋
57:10 赤岩渡船場
58:04 利根大堰
1:00:38 昭和橋（右岸へ移動）
2 Comments
おはようございます。
追い風に乗ってすいすい～という感じでしたね。風の音が物語ります。
前半のコースは、まだ走ったことないのですが、坂東大橋までは練習コースで良く走りました。後半の利根大堰と昭和橋のコースは、太陽光パネルがランドマーク的存在で、いつも太陽の方向を向いていて、「ひまわりみたい。がんばってるな～」なんて思いながら走ってます。
お疲れさまでした。
動画投稿ありがとうございました。
桃の木川・広瀬川起点大変参考になりました、次回起点から少し漕いでみたいと思っています。
実は14日に伊勢崎オートレース場裏から広瀬川SCを下り利根川SCから高崎に戻って来るルートを走ったばっかりでした。
次回は気持ちよく起点からスタート出来ます。ありがとうございました。