【2024年問題まとめ】崩壊寸前の路線バス ナゼ？運転手不足に拍車 / 宅配ドライバー「死にものぐるい」「非効率ですね」/観光ツアーが“時短”に など（日テレNEWS LIVE）

【2024年問題まとめ】崩壊寸前の路線バス ナゼ？運転手不足に拍車 / 宅配ドライバー「死にものぐるい」「非効率ですね」/観光ツアーが“時短”に など（日テレNEWS LIVE）

[音楽]
なぜ路線バスが崩壊寸前実は今地方だけで
はなくて東京の郊外でもバスの運転手不足
が深刻な事態になっていますまずこちら
ご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向ヶ丘遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですねでその電光
掲示板見ますとこれ乗務員不足のため一部
の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
いう表示あの小田急バスのこの路線は運転
手が足りないため先月の26日から一部の
バスを運休しましたでこの時間帯本来は
ですね大体10分間隔でバスが出発する
ことになってるんですが1本まびかれた
ためにこのタイミングでは24分間バスが
来なかったんですねうんまその後この路線
はなんとかあの人員確保する目が立って週
の木曜日からは本来の通常ダイヤに戻る
ことにはなったんですがまこういった運転
手不足でバスの便が減ってしまう事態と
いうのが実は各地で今起きていますうん私
もあの東京の勝地区で路線バスを利用
しようとした時にこの時間からこの時間
までの便は一部運休させていただきますと
これあの人手不足なんですけどもその時は
ね新型コロナウイルスとインフルエンザの
影響を受けて人手不足というま情報だった
んですが基本的にうんいないとが多いん
ですねねあの危機的な状況ってのが有次
じゃない時でも起きてるというところが
ポイントでしてそこで今日のポイント
こちらですはい3万6000円が不足なぜ
増えないのかさらにこのままではやばいと
訴えたバス会社うんバスの運転手さんどう
して足りないのかえ先月ですね日本バス
協会が公表したバスの運転者数の今後の
推移なんですが2017年の段階では
13万人以上いた運転士どんどんこう減っ
ていて2030年には9万3人まなんて
ですね減る見込みなんですね急激に下がっ
てますよねはいでそしてこの路線の維持に
必要とされる運転手はどれぐらいかという
とま今もですね12万人ほどが必要とされ
ていてすでにここちょっと不足が出ている
んですがこの問題に拍車をかけているのが
グラフのですねここの部分それが
こちらいゆうん2024年問題なんですね
2024年ってもう来年なんですがこれ
時間外労働に上限を規制すること上限規制
とかそれから休憩時間の改正が行われる
ために運転手の働く時間っていうのが今
よりも短くなるうんということは来年から
はその路線を維持するためには今までより
も運転手の数は実はさらに必要になるん
ですねでこうしたことからこの2030年
にはですね3万6000円のドライバー
さん足りなくなるという資産になってる
ですああいやこうしてみると様々な要因が
重なって深刻化しているのかなと思うん
ですがこれ人数を確保するだけではどう
しようもないほどの数字だなと思ってそれ
こそあの自動運転ですとか何か技術も必要
になってくるのかな本当ありとあらゆる手
打たなきゃいけないんだろうなっていうの
が容易に想像しきますよねこれだけ足り
ないと実はあの背景には他の要因もあって
それがこちらですはいえ今後大量の退職者
これも国土交通省のデータですがバスの
運転手の平均年齢が今53.4歳という
ことで今後当然大量に退職者が出ると予測
されるま年代ですよねそうですねまでも
これから高齢者の方さらに増えてま運転に
不安を感じる前に免許を変更してバスなど
使ってくださいって呼びかける中でこの
問題ますます深刻になっていくということ
ですよねうんちょっと考えるとまあんまり
楽観的になる材料が見当たらないんですが
ま実際運転手不足のために全路線全ての
路線を廃止するということを決めたバス
事業者もあるんですえそれが大阪府の東田
市に本社を構える金剛バスですえ15の
路線全てを12月20日を持って廃止する
ことを決めまし
たりますよで学校行ってる子もみんな
たくさん行ってあるやかいうんなあ困った
もんやわこれなんとかしてもらうの困り
ます
わ先週行われた協議会の場でま今後はです
ね4つの市町村が事業主となる
コミュニティバス方式にする方針が固まっ
たということなんですがまこれあのそれで
もってあ良かった良かったかというとまた
話は別でこれまで通りのその便利さが利用
者にとって維持できるかどうかというと
なかなか心配な状況なんだそうですそう
ですよね企業の力だけではもう賄えなく
なったところを今
事業隊があの事業者がはいあのサポートし
てくれていると思自治体がサポートして
くれていると思うんですけど問題が
そもそも山積みなのでこの自治体の
サポートもいつまで続くかっていうところ
が心配ですま特に地方まこれは地方に限ら
ないかもしれませんがあの自治体もね財政
が今火の車ってとこ結構ありますんで
コミュニティバスの方も実は心配だという
状況があるんですがまその一歩手前のこの
運転不足には実は待遇の面でも題があるん
ですね国交省のこのデータではバスの運転
手さんの年間の所得額というのは平均する
と399円これは全ての産業を平均した時
の497万に比べてもおよそ2割ぐらい
低いとまとは言ってもこの待遇を上げよう
と仮にあのバス会社が努力してもですね
経営自体今厳しくってバス会社の9割以上
ですよ94%が今赤字経営に陥ってると
いうことなんですまそういったこともあっ
て2021年度までの12年間で全国で
1万5000km以上のこう
つなぎ合わせるとですねそれぐらいの距離
の路線が廃止されているうんうんま赤字で
待遇もなかなか上げられないで運転士さも
不足するでそうなると路線を廃止せざるを
得ないというま負のスパイラルに入っ
ちゃってるんですねねでもこういうあの
サービスを受ける側がね少し考え方を変え
ないといけないなと思うのはもう今まで
あったものから減らされていくとうんいや
困ったなってなるかもしれませんけど
こちら側がそのサービスに少し合わせて
生活していくってことも大切なのかもしれ
ないですねせねそういう時期かもしれませ
んうんまそして続いてのポイントがこちら
このままではやばいと訴えたバス会社これ
見ていきますこのポスターですよこちらは
ですね神奈川県を中心とする運行する京浜
急行バスがこの夏に運転手募集のために
提出したポスターなんですが人材不足で
このままではやばいですとうんまん
ストレート体なんですねうんまシンプルな
言葉で逆に危機感が伝わってきますねうん
この会社でもまご多分にもれず運転手足り
ないということで逗駅行きなどの一部の
路線一部の運休がですねえ続いてるという
ことなんです人事の担当者によりますと
乗務員の数がはいギリギリであることは
間違いなくて来年度以降最大で数十人運転
手足りませんと話していますなのでこの
ポスターを使ってキャンペーンしたところ
まこれまでで参加者が0だの日もあった
会社説明会に10人近く来るようになった
そうなんですねうんうんで実際どれだけ今
路線バスが地域に欠かせないのか新人の
運転手に同行させてもらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼天太さん22歳です小さい頃から
乗り物が大好きで人の役に立ちたいという
ことで3年前の4月に入社してこの8月
から指導車と共に乗務していますこの日の
乗客およそやっぱり8割がお年寄りという
ことでま慎重に運転するのはもちろんの
ことこうして車椅利用者の解除などもです
ね丁寧に行っていまし
[音楽]
た責任感はすごい感じます高齢者の方は
ちょっと転んだだけでも結構大きな気がく
なったりしちゃって緊張してハンドルを
握るんですけど乗せたお客様が目的地で
みなを降りてありがとうございました
ありがとうございましたって言ってくれる
のを聞くとあ自分は頑張ろうって思えます
し沼さんは自分たちがやりがいをアピール
すれば運転手さん増えるかもしれないと
話してましたうんうんねこういうあのバ
スってもちろんこちらがお金を払って乗る
んですけどもこういった背景があるとね
本当にありがとうって思いながらねお互い
に気持ちよくバス利用したいなという
気持ちになりましたねそうですねあの
とにかく自由にね気軽に移動でき
るっていうのは生活の質そのものにもね
直結しますから人々の足となるこの公共
交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めあらゆる手を打つ必要が
あり
ます佐川急便は来年4月から宅配便の運賃
を平均で7%引き上げ例えば箱の縦横高さ
の合計が60cm以内の荷物を関東から
関西に送る場合現在の970から1040
に値上げします値上げは2年連続で
ドライバーの待遇改善や商人化への設備
投資などにつげる考えです
一方Amazonは一般の形状用者での
配達を本格的に開始すると発表しました
Amazonが個人と結んでいる
ドライバー契約で経常容赦の利用も可能と
することで主婦や学生または副業として
働きたい人など空時間に2時間程度から
配達できるより多くの配送ドライバーを
確保することを狙います物流業界では深刻
なドライバー不足が懸念される2年問題に
対応する動きが加速してい
ます今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる
中こちらのツアー会社がからを始めた
新しいプランがチョコ旅と言いまして
日帰りのえ6時間以内のバスツアになって
い
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることをしまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が
強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつありますき
ます
[音楽]
ます福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に売乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景色もこうやって見れるから
子供にとってもいいんじゃないかなと思い
ます
ねエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚
園以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるっていう
ところも一番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
値上げで3年前から3割ほど安く乗れる
列車に切り替えたということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス送料ちょっと高くなっちゃうと
ちょっと考えますまお店に行けば帰るのに
送料あるからやぱやめよっていうの
が今まで以上に送料がかからないかを気に
していました
さらに影響は私たちの食卓に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし当に並ばなくなっ
たり困ります困りますねいつも使うものだ
からね特にじゃがいも玉ねぎこれ絶対出品
じゃ
ない
そのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道産の
じゃがいもこれまで野菜などの物資は長
距離トラックでも運ばれていましたが
ドライバーの負担を減らすため貨物列車で
の輸送を増やそうとしている
ですJR貨物によりますとすでに一部の
荷物をトラックから貨物輸送に切り替えて
いる企業もあり徐々に貨物輸送が増えてき
ているということ
です今日公開されたのは日本郵便と大和
運輸が2月から始めた黒猫ユメールという
新しい配送サービス
です大和運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届け先まで
配送し投函します両者はライバル関係に
あたりますが日本郵便が自社の強みである
小回りが効くバイクなどでの細かな配達も
を生かし大湯の荷物と合わせて配送する
ことでドライバー不足など224年問題の
解決を図り
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
日本初のの自動運転者とドローンによる
配送自動運転の車からドローンが自動で
離陸して荷物を配送するとこうして元の車
に戻っていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030には全国の34の
荷物が運べなくなるとも言われているん
ですよね小さんはいそうなんですまこの
問題に対応するためにAmazonでは
梱包を自動にすることで時間を短縮さらに
ですね商品のサイズにあった梱包にする
ことでトラックに乗る荷物の量を増やして
で配送効率を上げているんですはいえまた
KDDIのドローンもま回り道をしなけれ
ばいけない3幹部にも直線で飛んでいける
ので時間を短縮して配達できるということ
なんですまこうした技術って進めば私たち
助かるんですけれどもでも利用する私たち
の方も考えないといけないですよねはい
そうなんですよねあのそこでゼロではこの
2024年問題の解消につなげるため
あなたが最も受け入れられる選択肢はどれ
かX上でアンケートを行いましたで
1702の回答いただいたんですがその
結果配達料金の値上げですとかが今より
配送日数がかかるなどあるんですが1番
多かったのはこちらうんえ急ぎの荷物には
追加料金を払ってもいいというので
37.5%になりましたでその他にも
アイデアを募集したところ全世帯宅配
ボックス義務化ですとかま急ぎのものを
優先してそんなに急がんでもいいよ便とか
あったらいいというような意見あと再配達
はしないまコンビニで預かってもらって
取りに行く今は消費者はいを甘やかしすぎ
だといった意見もいただきましたはい回答
いたいた皆さんありがとうございましたさ
フランスにいる広瀬さんこうした結果や
アイディア見てどうです
かはいあのそんなに急がんでいいよ便とか
本当逆の発想で面白いなと思いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードって素晴らしいですけども
ちょっと負荷がかかりすぎてるもするので
いい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
少しくらいの遅れには完用になってこう
みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
ですタハドライバーの平田
さんこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一見一軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たで今不在表を入れて戻ってきました結構
午前中でもあるんですね不在ああ全然全然
もう大体10時とか10時半ぐらいになっ
ちゃうと徐々に徐々に在宅率探してき
ちゃうなるほど
はいこちらの家は時間指定をしていたと
言います
がこれは今は今のもう不在ですこれは午前
中指定が不在でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるはあるんですけどまちょっと
やっぱ同じに2回3回行くていうのはま
負担にはなります
ね時間外労働にもつながり運送業者の
大きな負担となっている再
配達このを軽減する鍵と見られているの
は玄関前や宅配ボックスなどに荷物を置く
いわゆる牌
ですやっぱ牌だと置いていけるんで1回の
配達で済むんで非常に助かり
ますその気配を促すこんな商品
もこちらが牌バックきっと言いましてえ
簡易的な宅配ボックスになります
鍵付きのバッグを玄関のドアのにワイヤで
固定することで配達員がこの中に荷物を
届けてくれますこれまでおよそ20の自治
体で実証実験を行っていて再配達を80%
以上削減できた自治体
も物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されています
運送会社の社長
はこれだけちょっとあのECサイトのあの
宅の荷物が増えてるんでやっぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっていう状況は今も変わらないですね
ま我々やっぱ働く側としたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は
緊急対策を発表し配を選ぶとポイントが与
される実証実験などの対応策を打ち出す
方針
です政府関係者からはこんな指摘
もそもそも再配達が無料というのがびだ
本当は再配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双方にとって良い
仕組みづくりはできるのでしょう
か今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバー
の相馬
さんか200件ぐらいとか死物ぐいであの
やります
ね午前中から続いた配達は夜8時を過ぎて
も続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事です
朝行ってみてそれでもいなければまた昼夜
行く形でやっぱり人不足であの陣がいない
ので非行率です
ね別の宅配業者
もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一軒1軒走って回りますがこちらの集合
住宅で
はこれれは今不在でしたいらっしゃら
なかったんで今不在表を入れて戻ってき
まし
たこちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
あると言い
ますやっぱ同じに2回3回行くていうのは
ま負担にはなります
ね来年4月からドライバーの時間外労働が
制限され人手不足の深刻化が懸念される
いわゆる2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の34の荷物が運べなくなるとの
資産が出されていてこれに手を打とうと
政府は今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は利用者が
配ボックスコンビニでの受け取りを選択し
たりゆりを持った配装備を指定したりした
場合にポイントを付与する実証事業を行い
再配達率の半減を
目指しトラックによる長距離輸送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
ますと将来的には再配達の場合運送量を
値上げすることその負担分は国が補助し
結果として配達員の賃上げにつなげる案も
検討されていると言い
ます新たに打ち出された対策に配送会社の
責任者は1人立ちで緊多い時でやっぱり
50件とか持ちことがあるんで推進すると
いうことはえ我々宅業界の作業効率を上げ
ていくという部分で本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回
ぐらい配達頼んでま3回ぐらいは表配し
ます気配にすると思いますめっちゃ嬉しい
かなって思いますライバーさんのすたに
[音楽]
い事業者と利用者双方にとっていい
仕組み作りができるのか実証事業の
ポイント付与の方法や開始時期などは今後
決定するということ
です今日の疑問はこちら
ですなぜ路線バスが崩壊
寸前今地方だけではなくて東京の郊外でも
バスの運転手不足が深刻な事態になってい
ますまずこちらご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向ヶ丘遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですねでその電光
掲示板見ますとこれ乗務員不足のため一部
の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
いう表示あの小田急バスのこの路線は運転
手が足りないため先月の26日から一部の
バスを運休しましたでこの時間帯本来は
ですね大体10分間隔でバスが出発する
ことになってるんですが1本まびかれた
ためにこのタイミングでは24分間バスが
来なかったんですねうんまその後この路線
はなんとかあの人員確保する目処が経って
今週の木曜日からは本来の通常ダイヤに
戻ることにはなったんですがままこういっ
た運転手不足でバスの便が減ってしまう
事態というのが実は各地で今起きています
うん私もあの東京の勝四角で路線バスを
利用しようとした時にこの時間からこの
時間までの便は一部運休させていただき
ますとこれあの人手不足なんですけども
その時はね新型コロナウイルスと
インフルエンザの影響を受けて人手不足と
いうま情報だったんですが基本的に足りて
いないところが多いんですねねあの危機的
な状況ってのが有じゃない時でも起きてる
というところがポイントでしてそこで今日
のポイントこちらですはい3万6000円
が不足なぜ増えないのかさらにこのままで
はやばいと訴えたバス会社うんバスの運転
手さんどうして足りないのかえ先月ですね
日本バス協会が公表したバスの運転者数の
今後の推移なんですが2017年の段階で
は13万人以上いた運転士どんどんこう
減っていて2030年にんええ9万3人ま
までですね減る見込みなんですね急激に
下がってますよねはいでそしてこの路線の
維持に必要とされる運転手がどれぐらいか
と言うとま今もですね12万人ほどが必要
とされていてすでにここちょっと不足が出
ているんですがこの問題に拍車をかけて
いるのがグラフのですねここの部分それが
こちらはいいわゆる2024年問題なん
ですね2024年ってもう来年なんですが
そう間外労働に上限を規制すること上限
規制とかそれから休憩時間の改正が行わ
れるために運転手の働く時間っていうのが
今よりも短くなるうんうんということは
来年からはその路線を維持するためには今
までよりも運転手の数は実はさらに必要に
なるんですねでこうしたことからこの
2030年にはですね3万6000円の
ドライバーさん足りなくなるという資産に
なってるですあいやこうしてみると様々な
要因が重なって深刻化しているのかなと
思うんですがこれ人数を確保するだけでは
どうしようもないほどの数字だなと思って
それこそあの自動運転ですとか何か技術も
必要になってくるのかな本ありとあらゆる
手打たなきゃいけないんだろうなっていう
のが容易に想像つきますよねこれだけ足り
ないと実はあの背景には他の要因もあって
それがこちらですはいえ今後大量の退職者
これも国土交通省のデータですがバスの
運転手の平均年齢が今53.4歳という
ことで今後当然大量に退職者が出ると予測
されるま年代ですよねうんそうですねまで
もこれから高齢者の方さらに増えてま運転
に不安を感じる前に免許を変更してバス
など使ってくださいって呼びかける中で
この問題ますます深刻になっていくという
ことですよねねちょっと考えるとま
あんまり楽観的になる材料が見当たらない
んですがま実際運転不足のた
路線全ての路線を廃止するということを
決めたバス事業者もあるんですえそれが
大阪府の田林市に本社を構える金剛バス
ですえ15の路線全てを12月20日を
持って廃止することを決めまし
た困りますよで学校行ってる子もみんな
たくさんいりやかいなあ困ったもんやこれ
なんとかしてもらうの困ります
わわれた会ので今後はですね4つの市町村
が事業主となるコミュニティバス方式に
する方針が固まったということなんですが
まこれあのそれで持ってあ良かった良かっ
たかというとまた話は別でこれまで通りの
その便利差が利用者にとって維持できるか
どうかというとなかなか心配な状況なんだ
そうですそうですよね企業の力だけでは
もう賄えなくなったところを今事業事業隊
があの事業者がはいあのサポートしてくれ
ていると自体がサポートしてくれていると
思うんですけど問題がそもそも山積みなの
でこの自治体のサポートもいつまで続く
かっていうところが心配ですま特に地方ま
これは地方に限らないかもしれませんが
あの自治体もね財政が今火の車ってとこ
結構ありますんでコミュニティバスの方も
実は心配だという状況があるんですがま
その一歩手前のこの運転手不足には実は
待遇の面でも課題があるんですね国交省の
このデータではバスの運転手さんの年間の
所得額というのは平均すると399円これ
は全ての産業を平均した時の497万に
比べてもおよそ2割ぐらい低いとまとは
言ってもこの待遇を上げようと仮にあの
バス会社が努力してもですね経営自体今
厳しくってバス会社の9割以上ですよ
94%が今赤字経営に陥ってるということ
なんですまそういったこともあって
2021年度までの12年間で全国で1万
5000km以上のこうつなぎ合わせると
ですねそれぐらいの距離の路線が廃止され
ているうんうんま赤字で待遇もなかなか
上げられないで運転士さんも不足するで
そうなると路線を廃止せざるを得ないと
いうま負のスパイラルに入っちゃってるん
ですねねえでもこういうあのサービスを
受ける側がね少し考え方を変えないといけ
ないなと思うのはもう今まであったもの
から減らされていくといや困ったなって
なるかもしれませんけどこちら側がその
サービスに少し合わせて正していくことも
大切なのかもしれないですねしれませんね
そういう時期かもしれませんうんまそして
続いてのポイントがこちらこのままでは
やばいと訴えたバス会社これ見ていきます
このポスターですよこちらはですね神奈川
県を中心とする運行する景品急行バスが
この夏に運転手募集のために提出した
ポスターなんですが人材不足でこのままで
はやばいですとまさにドストレートな物体
なんですねうんまシンプルな言葉で逆に
聞きかが伝わってきますねうんこの会社で
もまご多分にもれず運転手足りないという
ことで逗駅行きなどの一部の路線一部の
運休がですねえ続いてるということなん
です人事の担当者によりますと乗務員の数
がはいギリギリであることは間違いなくて
来年度以降最大で数十人運転手足りません
と話していますなのでこのポスターを使っ
てキャンペーンしたところまこれまで参加
者が0だの日もあった会社説明会に10人
近く来るようになったそうなんですねん
うんで実際どれだけ今路線バスが地域に
欠かせないのか新人の運転手に同行させて
もらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼天太さん22歳です小さい頃から
乗り物が大好きで人の役に立ちたいという
ことで3年前の4月に入社してこの8月
から指導車と共に乗務していますこの日の
乗客およそやっぱり8割がお年寄りという
ことでま慎重に運転するのはもちろんの
ことこうして車の解除などもですね丁寧に
行っていました
[音楽]
うん責任感はすごい感じますうん高齢者の
方はちょっと転んだだけでも結構大きな怪
がになったりしちゃって緊張してハンドル
を握るんですけど乗せたお客様が目的地で
みんなを降りてありがとうございました
ありがとうございましたって言ってくれる
のを聞くとあ自分は頑張ろうって思えます
しえ藤沼さんは自分たちがやりがいを
アピールすれば運転手さん増えるかもしれ
ないと話してましたねこういうあのバスっ
てもちろんこちらがお金を払って乗るん
ですけどもこういった背景があるとね本当
にありがとうって思いながらねお互いに
気持ちよくバス利用したいなという気持ち
になりましたねうんそうですねあの
とにかく自由にね気軽に移動でき
るっていうのは生活の質そのものにもね
直結しますから人々の足となるこの公共
交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めてあらゆる手を打つ必要
があり
ます佐川は4月から宅配便の運賃を平均で
7%引き上げ例えば箱の縦横高さの合計が
60cm以内の荷物を関東から関西に送る
場合現在の970から1040NHに
値上げします値上げは2年連続で
ドライバーの待遇改善や商人化への設備
投資などにつなげる考えです一方
Amazonは一般の常用での配達を的に
開始すると発表しましたAmazonが
個人と結んでいるドライバー契約で経常
容赦の利用も可能とすることで主婦や学生
または副業として働きたい人など空時間に
2時間程度から配達できるより多くの配送
ドライバーを確保することを狙います物流
業界では深刻なドライバー不足が懸念さ
れる2024年問題に対応する動きが加速
してい
ます
今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる
中こちらのツアー会社が今月から販売を
始めた新しいプランがチョコ旅と言いまし
て日帰りのえ6時間以内のバスツアになっ
てい
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることを考慮しまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が
強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつありますきます
てきます
[音楽]
福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に売乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景色もこうやって見れるから
子供にとってもいいんじゃないかなと思い
ます
ねエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚
園以前は遠にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるといところも
一番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
値上げで3年前から3割ほど安く乗れる
列車に切り替えたということ
です
2024年問題の中でも街の人が心配して
いたのは宅配
サービス料ちょっと高くなっちゃうと
ちょっと考えますねあお店に行けば帰るの
に量あるからややめよっていうの
が今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
たさらに影響は私の特に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし当に並ばなくなっ
たり困ります困りますねいつも使うものだ
からね特にジャガイモ玉ねぎこれ絶対出品
じゃ
ないそのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道産の
じゃがいもこれまで野菜などの物資は長
距離トラックでも運ばれていましたが
ドライバーの負担を減らすため貨物列車で
の輸送を増やそうとしているの
ですJR貨物によりますとすでに
部の荷物をトラックから貨物輸送に
切り替えている企業もあり徐々に貨物輸送
が増えてきているということ
です今日公開されたのは日本郵便と大和
運輸が2月から始めた黒猫ユメールという
新しい配送サービス
です大和運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届先まで配送
し感します両者はライバル関係に当たり
ますが日本郵便が自社の強みである小回り
が効くバイクなどでの細かな配達もを
生かし大湯の荷物と合わせて配送すること
でドライバー不足など2024年問題の
解決を図り
ますいただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
日本発の自動運転者とドローンによる配送
自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこうして元の車に戻っ
ていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030年には全国の34
の荷物が運べなくなるとも言わていんです
よねさんはいそうなんですまこの問題に
対応するためにAmazonでは梱包を
自動にすることで時間を短縮さらにですね
商品のサイズにあった梱包にすることで
トラックに乗る荷物の量を増やしてで配送
効率を上げているんですはいえまた
KDDIのドローンもま回り道をしなけれ
ばいけない3幹部にも直線で飛んでいける
ので時間を短縮して配達できるということ
なんですうんまこうした技術って進めば
私たち助かるんですけれどもでも利用する
私たちの方も考えないといけないですよね
はいそうなんですよねあのそこでゼロでは
この2024年問題の解消につなげるため
あなたが最も受け入れられる選択肢はどれ
かX上でアンケートを行いましたで
1702の回答いただいたんですがその
結果配達料金の値上げですとか今より配送
日数がかかるなどあるんですが1番多かっ
たのはこちらうんえ急ぎの荷物には追加
料金を払ってもいいというので37.5%
になりましたでその他にもアイデアを募集
したところ全世帯宅配ボックス義務化です
とかま急ぎのものを優先してそんなに急が
んでもいいよ便とかあったらいいという
ような意見あと再配達はしないまコンビニ
で預かってもらって取りに行く今は消費者
を甘やかしすぎだといった意見もいただき
ましたはい回答いただいた皆さん
ありがとうございましたさフランスにいる
広瀬さんこうした結果やアイディア見て
どうです
かはいあのそんなに急がんで予便とか本当
逆の発想で面白いなと思いましたあとは
あの宅配だけじゃなくてタクシーとかでも
海外だと予約したらギリギリの時間に来る
んですけど日本だと15分ぐらい前に来て
くれたりするんですよね日本のあのスタン
ダードって素晴らしいですけどもちょっと
負荷がかかりすぎてる気もするのでいい形
をあの模索できるといいなと思いました
確かにあのこれまでは業者の皆さんの努力
に頼ってきましたけれどもまもうこれだけ
人手不足だと立ち行かないです少しくらい
の遅れには観葉になってこうみんなで何が
できるか小さな協力を集めて大きく支えて
いきたい
です宅配ドライバーの平田
さんこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一軒一軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃれなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきました
結構午前中でもあるんですね不在ああ全然
全然もう大体10時とか10時半ぐらいに
なっちゃうと徐々に徐々に在宅率探してき
ちゃうなるほど
こちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
がこれは今は今のもう不ですこれは午前中
指定が不在でし
た時間指定がされていてもスのことがある
と言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるわあるんですけどまちょっと
やっぱ同じに2回3回行くていうのはま
負担にはなります
ね時間外労働にもつながり運送業者の
大きな負担となっている再
配達この負担を軽減する鍵と見られている
の
は玄関前や牌ボックスなどに荷物を置く
いわゆる置き
ですやっぱ牌だと置いていけるんで1回の
配達で済むんで非常に助かり
ますそのお気配を促すこんな商品
もこちらが牌バッグきっと言いましてえ
簡易的な宅配ボックスになり
ます付きのバッグを玄関のドアのにワイヤ
で固定する
配達員がこの中に荷物を届けてくれます
これまでおよそ20の自治体で実証実験を
行っていて再配達を80%以上削減できた
自治体
も物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されてい
[音楽]
ます運送会社の社長は
これだけちょっとあのECサイトのあの宅
の荷物が増えてるんでやぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっていう状況は今も変わらないですね
ま我々やっぱ働くがとしたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は明日緊急対策を発表し配を選ぶと
ポイントが付与される実証実験などの対応
策を打ち出す方針
です政府関係者からはこんな指摘
もそもそも再配達が無料というのがびだ
本当は再配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双方にとって良い
仕組み作りはできるのでしょう
か今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバー
の相馬
さんですか200件ぐらいとか死物ぐいで
あのやります
ね午前中から続いた配達は夜8時を過ぎて
も続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事
です朝行ってみてそれでもいなければまた
昼夜行くような形でやっぱり人手不足で
あの陣がいないので飛行率ですね
別の宅配業者
もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一軒1軒走って回りますがこちらの集合
住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきました
こちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
あると言い
ますやっぱ同じに2回3回行くていうのは
ま負担にはなります
ね来年4月からドライバーの時間外労働が
制限され人手不足の深刻化が懸念される
いわゆる
2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の3%の荷物が運べなくなるとの
資産が出されていてこれに手を打とうと
政府は今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は利用者が配宅配ボックス
コンビニでの受け取りを選択したりゆりを
持った装備を指定したりした場合に
ポイントを付与する実証事業を行い再配達
率の半減を
目指しトラックによる長距離輸送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
ますと将来的には再配達の場合運送量を
値上げすることその負担分は国が補助し
結果として配達員の賃上げにつなげる案も
検討されていると言い
ますられる回れる新たに打ち出された対策
に配送会社の責任者はで緊張多い時で
やっぱり50件とか持ち戻りことがあるん
でお気合いを推進するということはえ我々
宅配業界の作業効率を上げていくという
部分で本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回
ぐらい配達頼んでま3回ぐらいは材料配し
ますや気配にすると思いますめっちゃ
嬉しいかなって思いますねドライバーさん
の負担減らすたにはいいと思います10
ポイントずつった
事業者と利用者双方にとっていい
仕組み作りができるのか実証事業の
ポイント付与の方法や開始時期などは今後
決定するということ
です今日の疑問はこちら
ですなぜ路線バスが崩壊寸前実は今地方
だけではなくて東京の郊外でもバスの運転
不足が深刻なになっていますまずこちら
ご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向こう側遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですねでその電光
掲示板見ますとこれ乗務員不足のため一部
の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
いう表示あの小田急バスの小路線は運転手
が足りないため先月の26日から一部の
バスを運休しましたでこの時間帯本来は
ですね大体10分間隔でバスが出発する
ことになってるんですが1本まびかれた
ためにこのタイミングでは24分間バスが
来なかったんですねうんまその後この路線
はなんとかあの人員確保する目処が経って
今週の木曜日からは本来の通常ダイヤに
戻ることにはなったんですがまこういった
運転手不足でバスの便が減ってしまう事態
というのが実は各地で今き
うん私もあの東京の勝四で路線バスを利用
しようとした時にこの時間からこの時間
までの便は一部運休させていただきますと
これあの人手不足なんですけどもその時は
ね新型コロナウイルスとインフルエンザの
影響を受けて人手不足というま情報だった
んですが基本的に足りていないところが
多いんですねそうねあの危機的な状況って
のが有事じゃない時でも起きてるという
ところがポイントでしてそこで今日の
ポイントこちらですはい
3万6000円が不足なぜ増えないのか
さらにこのままではやばいと訴えたバス
会社うんバスの運転者さんどうして足り
ないのかえ先月ですね日本バス協会が公表
したバスの運転者数の今後の水位なんです
が2017年の段階では13万人以上いた
運転士どんどんこう減っていて2030年
にはえ9万3人ままでですね減る見込みな
んですねに下がってますよねはいでそして
この路線の維持に必要とされる運転手は
どれぐらいかというとま今もですね12万
人ほどが必要とされていてすでにここ
ちょっと不足が出ているんですがうんこの
問題に発射をかけているのがグラフのです
ねここの部分それがこちらはいいわゆる
2024年問題なんですね2024年って
もう来年なんですがそうですねこれ時間外
労働に上限を規制すること上限規制とか
それから休憩時間の改が行われるために
運転手の働く時間っていうのが今よりも
短くなるうんうんということは来年からは
その路線を維持するためには今までよりも
運転手の数は実はさらに必要になるんです
ねでこうしたことからこの2030年には
ですね3万6000円のドライバーさん
足りなくなるという資産になってるですあ
いやこうしてみると様々な要因が重なって
申告化しているのかなと思うんですがこれ
人数を確保するだけではどうしようもない
ほどの数字だなと思ってそれこそあの自動
運転ですとか何か技術も必要になってくる
のかな本当ありとあらゆる手打たなきゃ
いけないんだろうなっていうのが容易に
想像しきますよねこれだけ足りないと実は
あの背景には他の要因もあってそれが
こちらですはいえ今後大量の退職者これも
国土交通省のデータですがバスの運転手の
平均年齢が今53.4歳とうんうん
者とれるま年代ですよねうんそうですねま
でもこれから高齢者の方さらに増えてま
運転に不安を感じる前に免許を変更して
バスなど使ってくださいって呼びかける中
でこの問題ますます深刻になっていくと
いうことですよねねちょっと考えるとま
あんまり楽観的になる材料が見当たらない
んですがま実際運転手不足のために全路線
全ての路線を廃止するということを決めた
バス事業者も
えそれが大阪府の東田市に本社を構える
金剛バスですえ15の路線全てをお12月
20日を持って廃止することを決めまし
たそんなありますよで学校行ってる子も
みんなたくさんいたりやかいなあ困った
もんやわこれなんとかしてもらうの困り
ます
わ先週行われた協議会の場でま今後はです
ね4つの市町村が事業主となる
コミュニティバス方式にする方針が固まっ
たということなんですがまこれあのそれで
持ってあ良かった良かったかというとまた
話は別でこれまで通りのその便利差が利用
者にとって維持できるかどうかというと
なかなか心配な状況なんだそうですそう
ですよね企業の力だけではもう賄えなく
なったところを今事業事業隊があの事業者
がはいあのサポートしてくれていると自治
体がサポートしてくれていると思うんです
けど問題がそもそも山積みなのでこの自治
体のサポーもはいいつまでかいうとこが
心配ですま特に地方まこれは地方に限ら
ないかもしれませんがあの自治体もね財政
が今火の車ってとこ結構ありますんで
コミュニティバスの方も実は心配だという
状況があるんですがまその一歩手前のこの
運転手不足には実は待遇の面でも課題が
あるんですね国交省のこのデータではバス
の運転手さんの年間の所得額というのは
平均すると
399これは全ての平均した時の497万
に比べてもおよそ2割ぐらい低いとまとは
言ってもこの待遇を上げようと仮にあの
バス会社が努力してもですね経営自体今
厳しくってバス会社の9割以上ですよ
94%が今赤字経営に陥ってるということ
なんですまそういったこともあって
2021年度までの12年間で全国で
1万5000km以上のこう繋ぎ合わせる
とですねそれぐらいの距離の路線が廃され
うんうんま赤字で待遇もなかなか上げられ
ないで運転士さんも不足するでそうなると
路線を廃止せざるを得ないというま負の
スパイラルに入っちゃってるんですねねで
もこういうあのサービスを受ける側がね
少し考え方を変えないといけないなと思う
のはもう今まであったものから減らされて
いくといや困ったなってなるかもしれませ
んけどこちら側がそのサービスに少し
合わせて生活していくってことも大切なの
かもしれないですねしれませんねそういう
時期かもしれませんうんそして続いての
ポイントがこちらこのままではやばい訴え
たバス会社これ見ていきますこのポスター
ですよこちらはですね神奈川県を中心と
する運行する京浜急行バスがこの夏に運転
手募集のために提出したポスターなんです
が人材不足でこのままではやばいですと
まさにドストレートな訴なんですねうんま
シンプルな言葉で逆に危機感が伝わってき
ますねうんこの会社でもまご多分にもれず
運転手足りないということで逗駅行きなど
の一部の路線一部の運休がですねえ続い
てるということなんです人事の担当者に
よりますと乗務員の数がはいギリギリで
あることは間違いなくて来年度以降最大で
数十人運転手足りませんと話していますな
のでこのポスターを使ってキャンペーンし
たところまこれまで参加者が0だの日も
あった会社説明会に10人近く来るように
なったそうなんですねうんうんで実際どれ
だけ今路線バスが地域に欠かせないのか
新人の運転手にどさせてもらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼天太さん22歳です小さい頃から
乗り物が大好きで人の役に立ちたいという
ことで3年前の4月に入社してこの8月
から指導者と共に乗務していますこの日の
乗客およそやっぱり8割がお年寄りという
ことでま慎重に運転するのはもちろんの
ことこうして車椅利用者の解除などもです
ね丁寧に行っていまし
[音楽]
た責任感はすごい感じますうん高齢者の方
はちょっと転んだだけでも結構大きな怪が
なったりしちゃって緊張してハンドルを
握るんですけど乗せたお客様が目的地で
みんなを降りてありがとうございました
ありがとうございましたって言ってくれる
のを聞くとあ自分は頑張ろうって思います
しえ藤沼さんは自分たちがやりがいを
アピールすれば運転手さん増えるかもしれ
ないと話してましたねこういうあのバスっ
てもちろんこちらがお金を払って乗るん
ですけどもこういったがあるとね本当に
ありがとうって思いながらねお互いに
気持ちよくバス利用したいなという気持ち
になりましたねうんそうですねあの
とにかく自由にね気軽に移動でき
るっていうのは生活の質そのものにもね
直結しますから人々の足となるこの公共
交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めてあらゆる手を打つ必要
があり
ます佐川急便は来年4月から宅配便の運賃
を平均で7%引き上げ
箱の縦横高さの合計が60cm以内の荷物
を関東から関西に送る場合現在の970
から1040に値上げします値上げは2年
連続でドライバーの待遇改善や商人化への
設備投資などにつげる考えです一方
Amazonは一般の形状用所での配達を
本格的に開始すると発表しましたamon
が個人とんでいる
で者の利用も可能とすることで主婦や学生
または副業として働きたい人など秋時間に
2時間程度から配達できるより多くの配送
ドライバーを確保することを狙います物流
業界では深刻なドライバー不足が懸念さ
れる2024年問題に対応する動きが加速
してい
ます
今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる
中こちらのツアー会社が今月から販売を
始めた新しいプランがチョコ旅と言いまし
て日帰りのえ6時間以内のバスツアになっ
てい
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることを考慮しまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応しいと言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつあります
[音楽]
福岡稚ので
は電車に売乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景色もこうやって見れるから
子供にとってもいいんじゃないかなと思い
ます
ねエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚
園以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるっていう
ところも1番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
値上げで3年前から3割ほど安く乗れる
列車に切り替えたということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス料ちょっと長くなっちゃうと
ちょっと考えますねあお店に行けば変える
のに料あるからやっぱやめよっていうの
が今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
たさらに影響は私たちの食卓に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし当に並ばなくなっ
たり止まります止まりますねいつも使う
ものだからね特にじゃがいも玉ねぎこれ
絶対出品じゃ
ないそのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました
都内にあるJRの物流拠点に届いたのは
北海道産の
じゃがいもこれまで野菜などの物資は長
距離トラックでも運ばれていましたが
ドライバーの負担を減らすため貨物列車で
の輸送を増やそうとしているの
ですJR貨物によりますとすでに一部の
荷物をトラックから貨物輸送に切り替えて
いる企業もあり徐々に貨物輸送が増えてき
ているということ
です今日公開されたのは日本郵便と大和
運輸が2月から始めた黒猫ユメールという
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です大和運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え後は日本郵便が届先まで配送し
投します両者はライバル関係に当たります
が日本郵便が自社の強みである小回りが
効くバイクなどでの細かな配達もを活かし
大湯の荷物と合わせて配送することで
ドライバー不足など2024年問題の解決
を図り
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
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自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこうして元の車にに
戻っていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030年には全国の34
の荷物が運べなくなるとも言われているん
ですよね小さんはいそうなんですまこの
問題に対応するためにでは梱包を自動に
することで時間を短縮さらにですね商品の
サイズにあった梱包にすることでトラック
に乗る荷物の量を増やしてで配送効率を
上げているんですはいえまたKDDIの
ドローンもま回り道をしなければいけない
3幹部にも直線で飛んでいけるので時間を
短縮して配達できるということなんですま
こうした技術って進めば私たち助かるん
ですけれどもでも利用する私たちの方も
考えないといいけないですよねそうなん
ですよねあのそこでゼロではこの2024
年問題の解消につなげるためあなたが最も
受け入れられる選択肢はどれかX上で
アンケートを行いましたで1702の回答
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値上げですとか今より配送日数がかかる
などあるんですが1番多かったのはこちら
うんえ急ぎの荷物には追加料金を払っても
いいというので37.5%になりましたで
その他にもアイデアを募集したところ全
世帯宅配ボックス義務化ですとかま急ぎの
ものを優先してそんなに急がんでもいいよ
便とかあったらいいというような意見あと
再配達はしないまコンビニで預かって
もらって取りに行く今は消費者を甘やかし
すぎだといった意見もいただきましたはい
回答いただいた皆さんありがとうござい
ましたさフランスにいる広瀬さんこうした
結果やアイディア見てどうですか
はいあのそんなに急がんでいいよ瓶とか
本当逆の発想で面白いなと思いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードって素晴らしいですけども
ちょっと負荷がかかりすぎてる気もするの
でいい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
少しくらいの遅れには完用になってこう
みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
です宅配ドライバーの平田
さんこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です県走って回ります
がこちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきました
結構午前中でもあるんですね不在ああ全然
全然もう大体10時とか10時半ぐらいに
なっちゃうと徐々に徐々に在宅率探して
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がこれは今の今のもう不在ですこれは午前
中指定が不在でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言い
ますにはやっぱりうんて思うところもある
はあるんですけどまちょっとやっぱ同じに
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ます
ね時間外労働にもつながり運送業者の
大きな負担となっている再
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やっぱ気配だと置いていけるんで1回の
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時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されてい
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とポイントが付与される実証実験などの
対応策を打ち出す方針
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ます
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午前中指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
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ま負担にはなります
ね来年4月からドライバーの時間外労働が
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いわゆる2024年
問題何も対策をしなければ30年度には
全国の34の荷物が運べなくなるとの資産
が出されていてこれに手を打とうと政府は
今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は利用者が配宅配ボックス
コンビニでの受け取りを選択したりゆりを
持った配装備を指定したりした場合に
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半減を
目指しトラックによる長距離輸送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
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[音楽]
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業者にとっていい仕組み作りができるのか
実証事業のポイント付与の方法や開始時期
などは今後決定するということ
です今日の疑問はこちら
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だけではなくて東京の郊外でもバスの運転
手不足が深刻な事態になっていますまず
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ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
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の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
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なってるんですが1本まびかれたために
このタイミングでは24分間バスが来
なかったんですねうんまその後この路線は
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今週の木曜日からは本来の通常ダイヤに
戻ることにはなったんですがまこういった
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というのが実は各地で今起きていますうん
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しようとした時にこの時間からこの時間
までの便は一部させていただきますとこれ
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ない時でも起きてるというところが
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これだけ足りないと実はあの背景には他の
要因もあってそれがこちらですはいえ今後
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ですがバスの運転手の平均年齢が今
53.4歳ということで今後当然大量に
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ようんうんそうですねまでもこれから高齢
者の方さらに増えてま運転に不安を感じる
前に免許を変更してバスなど使ってくださ
いって呼びかける中でこの問題ますます
深刻になっていくということですよねうん
うんねちょっと考えるとまあんまり楽観的
になる材料が見当たらないんですがま実際
運転手不足のために全路線全ての路線を
廃止するということを決めたバス事業者も
あるんですえそれが大阪府の東田市に本社
を構える金剛バスですえ15の路線全てを
12月20日を持って廃止することを決め
まし
た困りますよで学校行ってる子もみんな
たくさん行てるやかいなあ困ったもんやわ
これなんとかしてもらうな困ります
わ先週行われた協議会の場でま今後はです
ね4つの市町村が事業主となる
コミュニティバス方式にする方針が固まっ
たということなんですがまこれあのそれで
持ってあ良かったよかったかというとまた
話は別でこれまで通りのその便利さが利用
者にとって維持できるかどうかというと
なかなか心配な状況なんだそうですそう
ですよね企業の力だけではもう賄えなく
なったところを今事業事業隊があの事業者
がはいあのサポートしてくれていると思
自治体がサポートしてくれていると思うん
ですけど問題がそもそも山積みなのでこの
自治体のサポートもいつまで続くかって
いうところが心配ですま特に地方まこれは
地方に限らないかもしれませんがあの自治
体もね財政が今火の車ってとこ結構あり
ますんでコミュニティバスの方も実は心配
だという状況があるんですがまその一歩
手前のこの運転手不足には実は待遇の面で
も課題があるんですね国交省のこのデータ
ではバスの運転手さんの年間の所得額と
いうのは平均すると399円これは全ての
産業を平均した時の497万に比べても
およそ2割ぐらい低い
まとは言ってもこの待遇を上げようと仮に
あのバス会社が努力してもですね経営自体
今厳しくってバス会社の9割以上ですよ
94%が今赤字経営に陥ってるということ
なんですまそういったこともあって
2021年度までの12年間で全国で
1万5000km以上のこつなぎ合わせる
とですねそれぐらいの距離の路線が廃止さ
れているうんま赤字で待遇もなかなか上げ
られないで運転士さも不足するうんでそう
なると路線を廃止せざるを得ないというま
負のスパイラルに入っちゃってるんですね
ねでもこういうあのサービスを受ける側が
ね少し考え方を変えないといけないなと
思うのはもう今まであったものから減らさ
れていくといや困ったなってなるかもしれ
ませんけどこちら側がそのサービスに少し
合わせて生活していくってことも大切なの
かもしれないですねしれませんねそういう
時期かもしれませんうんまそして続いての
ポイントがこちらこのままではやばい訴え
たバス会社これ見てきますこのポスター
ですよこちらはですね神奈川県を中心と
する運行する京浜急行バスがこの夏に運転
手募集のために提出したポスターなんです
が人材不足でこのままではやばいですと
まさにドストレートな訴なんですねうんま
シンプルな言葉で逆に危機感が伝わってき
ますねはいうんこの会社でもまご多分に
もれず運転手足りないということで逗駅
行きなどの一部の路線一部の運休がですね
え続いてるとうん
あ
担務員のであるは間違なく来年最大で数人
運転手足りませんと話していますなので
このポスターを使ってキャンペーンした
ところまこれまで参加者が0だの日もあっ
た会社説明会に10人近く来るようになっ
たそうなんですねうんで実際どれだけ今
路線バスが地域に欠かせないのか新人の
運転手に同行させてもらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手このの方
藤沼さん22歳です小さい頃から乗り物が
大好きで人の役に立ちたいということで3
年前の4月に入社してこの8月から指導車
と共に乗務していますこの日の乗客およそ
やっぱり8割がお年寄りということでま
慎重に運転するのはもちろんのことこうし
て車椅利用者の解除などもですね丁寧に
行っていまし
[音楽]
た責任感はすごい感じます高齢者の方は
ちょっと転んだだけでも結なくなったりし
ちゃって緊張してハンドルを握るんです
けど乗せたお客様が目的地でみんなを降り
てありがとうございましたありがとう
ございましたって言ってくれるのを聞くと
あ自分は頑張ろうって思いますしえ藤沼
さんは自分たちがやりがいをアピールすれ
ば運転手さん増えるかもしれないと話して
ましたねこういうあのバスってもちろん
こちらがお金を払って乗るんですけども
こういった背景があるとね本当にありがと
うって思いながらねお互いに気持ちよく
バス利用したいなとうんになりましたね
そうですねあのとにかく自由にね気軽に
移動できるっていうのは生活の質そのもの
にもね直結しますから人々の足となるこの
公共交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めてあらゆる手を打つ必要
があり
ます佐川急便は来年4月から宅配便の運賃
を平均で7%引き上げ例えば箱の縦横高さ
の合計が60cm以内の荷物を関東から
関西に送る場合現在の970から1040
NHに値上げします値上げは2年連続で
ドライバーの待遇改善や商人化への設備
投資などにつなげる考えです一方
Amazonは一般の形状用者での配達を
本格的に開始すると発表しました
Amazonが個人と結んでいる
ドライバー契約で経常用者の利用も可能と
することで主婦や学生または副業として
働きたい人など秋時間に2時間程度から
配達できるより多くの配送ドライバーを
確保することを狙います物流業界では深刻
なドライバー不足が懸念される2024年
問題に対応する動きが加速してい
ます決東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多の人
たこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる
中こちらのツアー会社が今月から販売を
始めた新しいプランがチョコ旅と言いまし
て日帰りのえ6時間以内のバスツアになっ
てい
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアーです
なぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることを考慮しまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が始め
ている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が
強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつありますき
[音楽]
ます福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に乗れて面白いで
バスもいいんですけどまた景色もこうやっ
て見れるから子供にとってもいいんじゃ
ないかなと思います
ねエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚
園以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであのの方は使い
やすい料金プランになってるっていう
ところも1番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
値上げで3年前から3割ほど安く乗れる
列車に切り替えたということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス料ちょっと高くなっちゃうと
ちょっと考えますあお店に行けば帰るのに
送料あるからやぱやめよっていうの
も今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
たさらに影響は私たちの食卓に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性が
じゃがいもがもし当に並ばなくなったり
困ります困りますねいつも使うものだから
ね特にじゃがいも玉ねぎこれ絶対出品じゃ
ないそのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道産の
じゃがいもこれまで野菜などの物資は長
距離トラックでも運ばれていましたが
ドライバーの負担を減らすため貨物列車で
の輸送を増やそうとしているの
ですJR貨物によりますとすでに一部の
荷物をトラックから貨物輸送に切り替えて
いる企業もあり徐々に貨物輸送が増えてき
ているということ
です
今日公開されたのは日本郵便と大和運輸が
2月から始めた黒猫ユメールという新しい
配送サービス
です大和運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届先まで配送
しし
ますはライバル関係に当たりますが日本
郵便が自社の強みである小回りが効く
バイクなどでの細かな配達もを活かし大和
湯の荷物と合わせて配送することで
ドライバー不足など2024年問題の解決
を図り
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
日本初の自動運転者とドローンによる配送
自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこうして元の車に戻っ
ていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030年には全国の
35%の荷物が運べなくなるとも言われて
いるんですよね小久さんはいそうなんです
まこの問題に対応するためにAmazon
では梱包を自動にすることで時間を短縮
さらにですね品のサイズにあった梱包に
することでトラックに乗る荷物の量を
増やしてで配送効率を上げているんです
はいえまたKDDIのドローンもま回り道
をしなければいけない3幹部にも直線で
飛んでいけるので時間を短縮して配達
できるということなんですまこうした技術
って進めば私たち助かるんですけれどもで
も利用する私たちの方も考えないといけ
ないですよねそうなんですよねあのそこで
ゼロではこの2024年問の解につげる
ためあなたが最も受け入れられる選択肢は
どれかス上でアンケートを行いましたで
1702の回答いただいたんですがその
結果配達料金の値上げですとか今より配送
日数がかかるなどあるんですが1番多かっ
たのはこちらうんえ急ぎの荷物には追加
料金を払ってもいいというので37.5%
になりましたでその他にもアイデアを募集
したところ前説宅配ボックス義務ですとか
ま急ぎのものを優先してそんなに急がんで
もいいよ便とかあったらいいというような
意見あと再配達はしないまコンビニで
預かってもらって取りに行く今は消費者を
甘やかしすぎだといった意見もいただき
ましたはい回答いただいた皆さん
ありがとうございましたさフランスにいる
広瀬さんこうした結果やアイディア見て
どうです
かはいあのそんなに急がんでいいよびとか
本当逆の発想で面白いだと言いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードって素晴らしいですけども
ちょっと負荷がかかりすぎてる気もするの
でいい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
少しくらいの遅れには完用になってこう
みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
です宅配ドライバーの平田
さんこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一軒一軒走って回ります
が
こちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきました
結構午前中でもあるんですね不ああ全然
全然もう大体10時とか10時半ぐらいに
なっちゃうと徐々に徐々に在宅探してき
ちゃう
なるこちらの家は時間指定をしてます
がこれは今の不今のもう不在ですこれは
午前中指定が不在でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるはあるんですけどまちょっと
やっぱ同じに2回3回行くていうのはま
負担にはなります
ね時間外労働にも繋がり運送業者の大きな
負担となっている再
配達この負担を軽減する鍵と見られている
の
は玄関前や宅配ボックスなどに荷物を置く
いわゆる牌
ですやっぱ配だと置いていけるんで1回の
配達で済むんで非常にり
ますその気配を促すこんな商品
もこちらが牌バックきっと言いましてえ
簡易的な宅配ボックスになり
ます鍵付きのバッグを玄関のドアの部に
ワイヤで固定することで配達員がこの中に
荷物を届けてくれますこれまでおよそ20
の自治体で実証実験を行っていて再配達を
80%以上削減できた自治体
も物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されてい
[音楽]
ます運送会社の社長
はこれだけちょっとあのECサイトのあの
宅の荷物が増えてるんでやぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっいう状況は今も変わらないですねま
我々やっぱ働く側としたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は明日緊急対策を発表し気配を選ぶ
とポイントが付与される実証実験などの
対応策を打ち出す方針
です政府関係者からはこんな指摘
もその再配達が無料というのがびだ本当は
再配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双方にとって良い
仕組み作りはできるのでしょう
か今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバー
の相馬
さんですか200件ぐらいとか死物ぐいで
あのやりますね
午前中から続いた配達は夜8時を過ぎても
続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事
です朝行ってみてそれでもいなければまた
昼夜行くような形でやっぱり人手不足で
あの陣がいないので非行率です
ね別の宅配業者
もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一軒1軒走って回りますがこちらの集合
住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきまし
たこちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でした
時間指定がされていてもルスのことがある
と言い
ますやっぱ同じに2回3回行くのはま負担
にはなります
ね来年4月からドライバーの時間外労働が
制限され人手不足の深刻化が懸念される
いわゆる2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の34の荷物が運べなくなるとのが
出されていてこれに手を打とうと政府は
今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は利用者が配宅配ボックス
コンビニでの受け取りを選択したりゆとり
を持った配装備を指定したりした場合に
ポイントを付与する実証事業を行い再配達
率の半減を
目指しトラックによる長距離輸送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
ますと将来的には再配達の場合運送量を
値上げすることその負担分は国が補助し
結果として配達員の賃上げにつなげる案も
討されていると言い
[音楽]
ます新たに打ち出された対策に配送会社の
責任者は1人立ちで緊張多い時でやっぱり
50件とか持ち戻りことがあるんでお
気合いを推進するということはえ我々宅
業界の作業効率を上げていくという部分で
本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回ぐらい
配頼んでま3回ぐらいは表配しますすると
思いますめっちゃ嬉しいかな
ライバーさんのすたには
[音楽]
いい事業者と利用にってい作りができる
の与の方法や開始時期などは今後決定する
ということ
です今日の疑問はこちら
ですなぜ路線バスが崩壊寸前実は今地方
だけではなくて東京の郊外でもバスの運転
手不足が深刻な事態になっていますまず
こちらご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向ヶ丘遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですねでその電光
掲示板見ますとこれ乗務員不足のため一部
の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
いう表示うんあの小田急バスの小路線は
運転手が足りないため先月の26日から
一部のバスを運休しましたでこの時間帯
本来はですね大体10分間隔でバスが出発
することになってるんですが1本まびかれ
たためにこのタイミングでは24分間バス
が来なかったんですねうんまその後この
路線はなんとかあの人員確保するメドが
経って今週の木曜日からは本来の通常
ダイヤに戻ることにはなったんですがま
こういった運転手不足でバスの便が減って
しまう事態というのが実は各地で今起きて
いますうん私もあの東京の勝地区で路線
バスを利用しようとした時にこの時間から
この時間までの便は一部運休させて
いただきますとこれあの人手不足なんです
けどもその時はね新型コロナウイルスと
インフルエンザの影響を受けて人手不足と
いうま情報だったんですが基本的に足りて
いないところが多いんですねそうねあの
危機的な状況ってのが有事じゃない時でも
起きてるというところがポイントでして
そこで今日のポイントこちらですはい
3万6000円が不足なぜ増えないのか
さらにこのままではやばいと訴えたバス
会社うんバスの運転手さんどうして足り
ないのかえ先月ですね日本バス協会が公表
したバスの運転者数の今後の推移なんです
が2017年の段階では13万人以上いた
運転士どんどんこう減っていて2030年
には9万3人までですね減る見込みなん
ですね急激に下がってますよねはいで
そしてこの路線の維持に必要とされる運転
手はどれぐらいかというとま今もですね
12万人ほどが必要とされていて既にこ
ちょっとうん
がこの問題に射をかけているのがグラフの
ですねここの部分それがこちらはい
いわゆる2024年問題なんですね
2024年ってもう来年なんですがこれ
時間外労働に上限を規制すること上限規制
とかそれから休憩時間の改正が行われる
ために運転手の働く時間っていうのが今
よりも短くなるうんうんということは来年
からはその路線を維持するためには今まで
よりも運転手の数は実はさらに必要になる
んですねでこうしたことからこの2030
年にはですね3万6000円のドライバー
さん足りなくなるという資産になってる
ですああいやこうしてみると様々な要因が
重なって深刻化しているのかなと思うん
ですがこれ人数を確保するだけではどう
しようもないほどの数字だなと思ってそれ
こそあの自動運転ですとか何か技術も必要
になってくるのかなと
思だろうないうのが因に想像きますよね
これだけ足りないと実はあの背景には他の
要因もあってそれがこちらですはいえ今後
大量の退職者これも国土交通省のデータ
ですがバスの運転手の平均年齢が今
53.4歳ということで今後当然大量に
退職者が出ると予測されるま年代ですよね
うんそうですねまでもこれから高齢者の方
さらに増えて運転にを感じる前に免許を変
してバスなど使ってくださいって
呼びかける中でこの問題ますます深刻に
なっていくということですよねねちょっと
考えるとまあんまり楽観的になる材料が
見当たらないんですがま実際運転手不足の
ために全路線全ての路線を廃止するという
ことを決めたバス事業者もあるんですえ
それが大阪府の東田市に本社を構える混合
バスですえ15の路線全てを12月20日
を持って廃止することを決めました
困りますよで学校行ってる子もみんな
たくさん行ってあるやかいうんなあ困った
もんやはこれなんとかしてもらうの困り
ます
わ先週行われた協議会の場でま今後はです
ね4つの市町村が事業主となる
コミュニティバス方式にする方針が固まっ
たということなんですがまこれあのそれで
もってあ良かった良かったかというとまた
話は別でこれまで通りのその便利さが利用
者にうかととなかなか心配な状況なんだ
そうですそうですよね企業の力だけでは
もう賄えなくなったところを今事業事業隊
があの事業者がはいあのサポートしてくれ
ていると思う自体がサポートしてくれて
いると思うんですけど問題がそもそも
山積みなのでこの自治体のサポートもいつ
まで続くかっていうところが心配ですま
特に地方まこれは地方に限らないかもしれ
ませんがあの自治体もね財政が今火の車
ってとこ結構ありますんでコミュニティバ
の方も実は心配だという状況があるんです
がまその一歩手前のこの運転手不足には実
は待遇の面でも課題があるんですね国交省
のこのデータではバスの運転手さんの年間
の所得額というのは平均すると399円
これは全ての産業を平均した時の497万
に比べてもおよそ2割ぐらい低いとまとは
言ってもこの待遇を上げようと仮にあの
バス会社が努力してももですね経営自体今
厳しくってバス会社の9割以上ですよ
94%が今赤字経営に陥ってるということ
なんですまそういったこともあって
2021年度までの12年間で全国で
1万5000km以上のこう
つなぎ合わせるとですねそれぐらいの距離
の路線が廃止されているうんうんま赤字で
待遇もなかなか上げられないで運転士さも
不足するでそうなると路線を廃止せざるを
得ないというま負のスパイラルに入っ
ちゃってるんですねねえでもこういうあの
サービスを受ける側がね少し考え方を変え
ないといけないなと思うのはもう今まで
あったものから減らされていくといや困っ
たなってなるかもしれませんけどこちら側
がそのサービスに少し合わせて生活してい
くってことも大切なのかもしれないですね
しれませんねそういう時期かもしれません
うんまそして続いてのポイントがこちら
このままではやばい訴えたバス会社これ見
ていきますこのポスターですよこちらは
ですね神奈川県を中心とするう運行する
景品急行バスがこの夏に運転手募集のため
に提出したポスターなんですが人材不足で
このままではやばいですとまさにド
ストレートな物体なんですねうんま
シンプルな言葉で逆に危機感が伝わってき
ますねはいうんこの会社でもまご多分に
もれず運転手足りないということで逗駅
行きなどの一部の路線一部の運休がですね
え続いてるということなんです人事の担当
者によりますと乗務員の数がはいギリギリ
であることはは間違いなくて来年度以降
最大で数十人運転手足りませんと話してい
ますなのでこのポスターを使って
キャンペーンしたところまこれまで参加者
が0だの日もあった会社説明会に10人
近く来るようになったそうなんですねうん
で実際どれだけ今路線バスが地域に欠かせ
ないのか新人の運転手に同行させてもらい
まし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼さん22歳です小さい頃から乗り物が
大好きで人のに立ちたいということで3年
前の4月に入社してこの8月から指導車と
共に乗務していますこの日の乗客およそ
やっぱり8割が年寄りということでま慎重
に運転するのはもちろんのことこうして車
椅利用者の解除などもですね丁寧に行って
いまし
[音楽]
た責任感はすごい感じます高齢者の方は
ちょっとコナだけでも結構大きな気がなっ
たりしちゃって緊張してハンドルは握るん
ですけど乗せたお客様が目的でみんなを
降りてありがとうございましたありがとう
ございましたって言ってくれるのを聞くと
あ自分は頑張ろうって思えますしえ藤沼
さんは自分たちがやりがいをアピールすれ
ば運転手さん増えるかもしれないと話して
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もちろんこちらがお金を払って乗るんです
けどもこういった背景があるとね本当に
ありがとうって思いながらねお互いに
気持ちよくバス利用したいなという気持ち
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とにかく自由にね気軽に移動でき
るっていうのは
そのにもしますから人々の足となるこの
公共交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めてあらゆる手を打つ必要
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を平均で7%引き上げ例えば箱の縦横高さ
の合計が60cm以内の荷物を関東から
関西に送る場合現在の970から104円
に値上げします値上げは2年連続で
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本格的に開始すると発表しました
Amazonが個人と結んでいる
ドライバー契約で経常容赦の利用も可能と
することで主婦や学生または副業として
働きたい人など空時間に2時間程度から
配達
より多くの配送ドライバーを確保すること
を狙います物流業界では深刻な
ドライバー不足が懸念される2024年
問題に対応する動きが加速してい
ます今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節
桜が見頃となりお出かけシーズンとなる
中こちらのツアー会社が今月から販売を
始めた新しいプランがチョコ旅と言いまし
て日帰りのえ6時間以内のバスツアになっ
てい
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることを考慮しまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が
強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつありますき
[音楽]
ます福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景もこうやって見れるから子
にもいいんじゃないかなと思います
ねエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚
園以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるというところ
も1番大きいところがあります
ドライバー不足によるバス運賃の値上げで
3年前から3割ほど安く乗れる列車に
切り替えたということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス送料ちょっと深くなっちゃうと
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が今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
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が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし本当に並ばなくなっ
たり止まりますますねいつも使うものだ
からね特にじゃがいも玉ねぎこれ絶対出品
じゃ
ないそのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道さの
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も運ばれていましたがドライバーの負担を
減らすため貨物列車での輸送を増やそうと
しているの
ですJR貨物によりますとすでに一部の
荷物をトラックから貨物輸送に切り替えて
いる企業もあり徐々に貨物輸送が増えてき
ているということ
です今日公開されたのは日本郵便と大和
運輸が2月から始めた黒猫ユメールという
新しい配送サービス
です大和運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届け先まで
配送し投函します両者はライバル関係に
当たりますが日本郵便が自社の強みである
がくバイクなどでの細かな配達もを活かし
大湯の荷物と合わせて配送することで
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を図り
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
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機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包され
宛先も瞬時に貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
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自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこうして元の車に戻っ
ていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と50億個以上と急増してるんですけれど
も来年4月からはドライバーの労働時間が
制限され2030年には全国の34の荷物
が運べなくなるとも言われているんですよ
ね小久さんはいそうなんですまこの問題に
対応するためにAmazonでは梱包を
自動にすることで時間を短縮さらにですね
商品のサイズにあった梱包にすることで
トラックに乗る荷物の量を増やしてで配送
効率を上げているんですはいえまた
KDDIのドローンもま回り道をしなけれ
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で時間を短縮して配達できるということな
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助かるんですけれどもでも利用する私たち
の方も考えないといけないですよねはい
そうなんですよねあのそこでゼロではこの
2024年問題の解消につなげるため
あなたが最も受け入れられる選択肢はどれ
X上でアンケートを行いましたで1702
の回答いだいたんですがその結果配達料金
の値上げですとか今より配送日数がかかる
などあるんですが1番多かったのはこちら
うんえ急ぎの荷物には追加料金を払っても
いいというので37.5%になりましたで
その他にもアイデアを募集したところ全
世帯宅配ボックス義務化ですとかま急ぎの
ものを優先してそんなに急がんでもいいよ
便とかあったらいいというような意見あと
再配達はしないまコンビニで預かって
もらって取りに行く今は消費者を甘やかし
すぎだといった意見もいただきましたはい
回答いただいた皆さんありがとうござい
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結果やアイディア見てどうです
かはいあのそんなに急がんでいいよ便とか
本当逆の発想で面白いなと思いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードドって素晴らしいですけども
ちょっと深がかかりすぎてる気もするので
いい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
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みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
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さこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一見一軒走って回ります
がこちらの集合住宅では
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ます
が
これは今が今のもう不在ですこれは午前中
指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
あると言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるはあるんですけどまちょっと
やっぱ同じ絵に2回3回行くていうのはま
負担にはなりますね
時間外労働にもつながり運送業者の大きな
負担となっている再
配達この負担を軽減する鍵と見られている
の
は玄関前や宅配ボックスなどに荷物を置く
いわゆる牌
ですやっぱ牌だと置いていけるんで1回の
配達で済むんで非常に助かり
ますそのを促すどんな商品
もこちらが配バッグきっと言いましてえ
簡易的な宅配ボックスになり
ます鍵のバッグを玄関のドアのにワイヤで
固定することで配達員がこの中に荷物を
届けてくれますこれまでおよそ20の自治
体で実証実験を行っていて再配達を80%
以上削減できた自治
体物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されてい
[音楽]
ます運送会社の社長
はこれだけちょっとあのECサイトのあの
宅の荷物が増えてるんでやっぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっていう状況は今も変わらないですね
ま我々やっぱ働く側としたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は明日緊急対策を発表し気配を選ぶ
とポイントが付与される実証実験などの
対応策を打ち出す方針
です政府関係者からはこんな指摘
もそもそも再配達が無料というのがびだ
本当は配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双方にとって良い
仕組み作りはできるのでしょう
か今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバー
の相馬
さんです200件ぐらいとか死物ぐいで
あのやります
ね午前中から続いた配達は夜8時を過ぎて
も続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事
です朝行ってみてそれでもいなければまた
昼夜行くような形でやっぱり人手不足で
あの陣がいないので飛行率です
ね別の宅配業者
もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一一走って回り
こちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今不在表を入れて戻ってきまし
たこちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言います
やっぱ同じに2回3回行くいうのはま負担
にはなります
ね来年4月からドライバーの時間外労働が
制限され人手不足の深刻化が懸念される
いわゆる2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の34の荷物が運べなくなるとの産
が出されていてこれに手を打とうと政府は
今日を発表しまし
たその中身は利用者が配宅配ボックス
コンビニでの受け取りを選択したりゆとり
を持った配装備を指定したりした場合に
ポイントを付与する実証事業を行い再配達
率の半減を
目指しトラックによる長距離流送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
ますと将来的には再配達の場合運送量を
値上げすることその負担分は国が補助し
結果として配達員の賃上げにつなげる案も
検討されていると言い
ます
配送の責任者は緊多い時でやっぱり50件
とか持ち戻りことがあるんでお気合いを
推進するということはえ我々宅業界の作業
効率を上げていくという部分で本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回
ぐらい配頼んでま3回ぐらいはしますお
気配にすると思いますめっちゃ嬉しいかな
て思いますイバーさんの負担すたにはいい
と思いますポイントずつってポンっ
た事業者と利用者双方にとっていい
仕組み作りができるのか実証事業の
ポイント付与の方法や開始時期などは今後
決定するということです
今日の疑問はこちら
ですなぜ路線バスが崩壊寸前実は今地方
だけではなくて東京の郊外でもバスの運転
手不足が深刻な事態になっていますまず
こちらご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向ヶ丘遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですね
でその電光掲示板見ますとこれ乗務員不足
のため一部の路線を臨時ダイヤで運行して
おりますという表示あの小田急バスのこの
路線は運転手が足りないため先月の26日
から一部のバスを運休しましたでこの時間
帯本来はですね大体10分間隔でバスが
出発することになってるんですが1本
まびかれたためにこのタイミングでは24
分間バスが来なかったんですねうんまその
後この路線はなんとかあの人員確保する
目処が立って今週の木曜日からはあ本来の
通常ダイヤに戻ることにはなったんですが
まこういった運転手不足でバスの便が減っ
てしまう事態というのが実は各地で今起き
ていますうん私もあの東京の勝四で路線
バスを利用しようとした時にこの時間から
この時間までの便は一部運休させて
いただきますとこれあの人手不足なんです
けどもその時はね新型コロナウイルスと
インフルエンザの影響を受けて
足基本的に足ていないとが多いんですね
そうねあの危機的な状況ってのが有事じゃ
ない時でも起きてるというところが
ポイントでしてそこで今日のポイント
こちらですはい3万6000円が不足なぜ
増えないのかさらにこのままではやばいと
訴えたバス会社うんバスの運転手さんどう
して足りないのかえ先月ですね日本バス
協会が公表したバスの運転者数のの位なん
ですが2017年の段階では13万人以上
いた運転士どんどんこう減っていて
2030年にはえ9万3人ままでですね
減る見込みなんですね急激に下がってます
よねはいでそしてこの路線の維持に必要と
される運転手はどれぐらいかと言うとま今
もですね12万人ほどが必要とされていて
すでにここちょっと不足が出ているんです
がこの問題に発射をかけているのがグラフ
のですねここの部分それがこちらはい
いわゆる2024年問題なんですね
2024年ってもう来年なんですこれ時間
外労働に上限を規制すること上限規制とか
それから休憩時間の改正が行われるために
運転手の働く時間っていうのが今よりも
短くなるうんうんということは来年からは
その路線を維持するためには今までよりも
運転手の数は実はさらに必要になるんです
ねこうしたことからこの2030年には
ですね3万6000円のドライバーさん
足りなくなるという資産になってるですあ
いやこうしてみると様々な要因が重なって
申告化しているのかなと思うんですがこれ
人数を確保するだけではどうしようもない
ほどの数字だなと思ってそれこそあの自動
運転ですとか何か技術も必要になってくる
のかなああ打たなきゃいけないんだろう
なっていうのが容易に想像つきますよね
これだけ足りないと実はあの背景にはの
要因もあってそれがこちらですはいえ今後
大量の退職者これも国土交通省のデータ
ですがバスの運転手の平均年齢が今
53.4歳ということで今後当然大量に
退職者が出ると予測されるま年代ですよね
うんそうですねまでもこれから高齢者の方
さらに増えてま運転に不安を感じる前に
免許を変更してバスなど使ってくださいて
呼びかけるうんうんうんこの問題ますます
深刻になっていくということですよねね
ちょっと考えるとまあんまり楽観的になる
材料が見当たらないんですがま実際運転手
不足のために全路線全ての路線を廃止する
ということを決めたバス事業者もあるん
ですえそれが大阪府の小田林市に本社を
構える金剛バスですえ15の路線全てを
12月20日を持って廃止することを決め
まし
たそんなありますよで学校行ってる子も
みんなたくさんいたりやかいなあ困った
もんやわこれなんとかしてもらうな困り
ます
わ先週行われた協議会の場でま今後はです
ね4つの市町村が事業主となる
コミュニティバス方式にする方針が固まっ
たということなんですがまこれあのそれで
持ってあ良かった良かったかというとまた
話は別でこれまで通りのその便利差が利用
者にとって維持できるかどうかというと
なかなか心配な状況なんだそうですそう
ですよね企業の力だけではもう賄えなく
なったところを今事業事業隊があの事業者
がはいあのサポートしてくれていると思
自治体がサポートしてくれていると思うん
ですけど問題がそもそも山積みなのでこの
自治体のサポートもいつまで続くかって
いうところが心配ですま特に地方まこれは
地方に限らないかもしれませんがあの自治
体もね財政が今火の車ってとこ結構あり
ますんでコミュニティバスの方も実は心配
だという状況があるんですがうんまその
一歩手前のこのこの運転手不足には実は
待遇の面でも課題があるんですね国交省の
このデータではバスの運転手さんの年間の
所得額というのは平均すると399円これ
は全ての産業を平均した時の497万に
比べてもおよそ2割ぐらい低いとまとは
言ってもこの待遇を上げようと仮にあの
バス会社が努力してもですね経営自体今
厳しくってバス会社の9割以上ですよ
94%が今赤字経営に陥ってるということ
なんですまそういったこともあって
2021年度までの12年間で全国で
1万5000km以上のこう
つなぎ合わせるとですねそれぐらいの距離
の路線が廃止されているうんうんま赤字で
待遇もなかなか上げられないで運転士さも
不足するでそうなると路線を廃止せざるを
得ないというま負のスパイラルに入っ
ちゃってるんですねねでもこういうあの
サービスを受ける側がね少し考え方を変え
ないといけないなと
やったななるまんちらがそのサービスにし
合わせて生活していくってことも大切なの
かもしれないですねしれませんねそういう
時期かもしれませんうんまそして続いての
ポイントがこちらこのままではやばい訴え
たバス会社これ見ていきますこのポスター
ですよこちらはですね神奈川県を中心と
する運行する景品急行バスがこの夏に運転
手募集のために出したポスターなんですが
人材不足でこのままではやばいですと
まさにドストレートな訴なんですねうんま
シンプルな言葉で逆に危機感が伝わってき
ますねうんこの会社でもまご多分にもれず
運転手足りないということで逗駅行きなど
の一部の路線一部の運休がですねえ続い
てるということなんです人事の担当者に
よりますと乗務員の数がはいギリギリで
あることは間違いなくて来年度以降最大で
数十人運転手足りませんと話しています
なのでこのポスターを使ってキャンペーン
したところまこれまで参加者が0だの日も
あった会社説明会に10人近く来るように
なったそうなんですねうんで実際どれだけ
今路線バスが地域に欠かせないのか新人の
運転手に同行させてもらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼天太さん22歳です小さい頃から
乗り物が大好きで人の役に立ちたいという
ことで3年前の4月に入社してこの8月
から指導者と共に
この日の乗客およそやっぱり8割がお
年寄りということでま慎重に運転するのは
もちろんのことこうして車椅利用者の解除
などもですね丁寧に行っていました
[音楽]
ふ責任感はすごい感じますうん高齢者の方
はちょっと転だけでも結構大きな怪がに
なったりしちゃって緊張してハンドルを
握るんですけど乗せたお客様が目的地で
みんなを降りてありがとうございました
ありがとうございましたって言ってくれる
のを聞くとあ自分は頑張ろうって思えます
しえ藤沼さんは自分たちがやりがいを
アピールすれば運転士さん増えるかもしれ
ないと話してましたねこういうあのバスっ
てもちろんこちらがお金を払って乗るん
ですけどもこういった背景があるとね本当
にありがとうて思いながらねお互いに
気持ちよくバス利用したいなという気持ち
になりましたねうんそうですねあの
とにかく自由にね気軽に移動できるって
いうのは生活の質そのものにもね直結し
ますから人々の足となるこの公共交通機関
が崩壊することがないように新しい技術も
含めてあらゆる手を打つ必要があり
ます佐川急便は来年4月から宅配便の運賃
を平均で7%引き上げ例えば箱の縦横高さ
の合計が60cm以内の荷物を関東から
関西に送る場合現在の970Nから
104円に値上げします値上げは2年連続
でドライバーの体改善や商人家への設備
投資などにつなげる考えです一方
Amazonは一般の形状用者での配達を
本格的に開始すると発表しました
Amazonが個人と結んでいる
ドライバー契約で経常容赦の利用も可能と
することで主婦や学生または副業として
働きたい人など空時間に2時間程度から
配達できるより多くの配送ドライバーを
確保することを狙います業界では深刻な
ドライバー不足が懸念される2024年
問題に対応する動きが加速してい
ます今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる中
こちらのツアー会社が今月から販売を始め
た新しいプランがチョコ旅と言いまして
日帰りのえ6時間以内のバスツアになって
い
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアーを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのええ手配などが
あの難しくなることを考慮しまし
てドライバーの確保が難しくなっていて
来月以降は長時間のツアーについても時間
を短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつありますき
[音楽]
ます福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景色もこうやって見れるから
子供にとってもいいんじゃないかなと思い
ます
ね保護からは喜びの声が聞かれましたが実
はこちらの幼稚
園以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるというところ
も1番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
年前から3割ほど安く乗れる列車に
切り替えたということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス料ちょっと高くなっちゃうと
ちょっと考えますねあお店に行けば変える
のに料あるからやめよっていうの
は今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
たさらに影響は私たちの食卓に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし当に並ばなくなっ
たります困りますねいつも使うものだから
ね特にじゃがいも玉ねぎこれ絶対出品じゃ
ないそのため政府が後押ししているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道産の
じゃがいもこれまで野菜などの物資は長
距離トラックでも運ばれていましたが
ドライバーのを
貨物列での輸送を増やそうとしているの
ですJR貨物によりますとすでに一部の
荷物をトラックから貨物輸送に切り替えて
いる企業もあり徐々に貨物輸送が増えてき
ているということ
です今日公開されたのは日本郵便とが2月
から始めた黒猫という新しい配送サビ
大運輸は法人や個人事業主などから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届け先まで
配送し投函します両者はライバル関係に
あたりますが日本郵便が自社の強みである
小回りが効くバイクなどでの細かな配達も
を生かし湯の荷物と合わせて配送すること
でドライバー不足など2024年問題の
解決を図り
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
日本初の自動運転者とドローンによる配送
自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこうして元の車に戻っ
ていき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030年には全国の34
の荷物が運べなくなるとも言われているん
ですよね小久さんはいそうなんですまこの
問題に対応するためにAmazonでは
梱包を自動にすることで時間を短縮さらに
ですね商品のサイズにあった梱包にする
ことでトラックに乗る荷物の量を増やして
で配送効率を上げているんですはいえまた
KDDIのドローンもま回り道をしなけれ
ばいけない3幹部にも直線で飛んでいける
ので時間を短縮して配達できるということ
なんですまこうした技術って進めば私たち
助かるんですけれどもでも利用する私たち
の方も考えないといけないですよねはい
そうなんですよねあのそこでゼロではこの
2024年問題の解消につなげるため
あなたが最も受け入れられる選択肢はどれ
かス上でアンケートを行いましたで
1702の回答いただいたんですはいが
その結果配達料金の値上げですとか今より
配送日数がかかるなどあるんですが1番
多かったのはこちらうんえ急ぎの荷物には
追加料金を払ってもいいというので
37.5%になりましたでその他にも
アイデアを募集したところ全世帯宅配
ボックス義務化ですとかま急ぎのものを
優先してそんなに急がんでもいいよ便とか
あったらいいというような意見あと再配達
ははいしないまコンビニで預かってもらっ
て取りに行く今は消費者を甘やかしすぎだ
といった意見もいただきましたはい回答
いただいた皆さんありがとうございました
さフランスにいる広瀬さんこうした結果や
アイディア見てどうです
かはいあのそんなに急がんでいよ便とか
本当逆の発想で面白いなと思いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードって素晴らしいですけども
ちょっと負荷がかかりすぎてる気もするの
でいい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
少しくらいの遅れには観葉になってこう
みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
です宅配ドライバーの平田
さんを配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一軒一軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
は
これは今不在でしたいらっしゃらなかった
んで今不在表を入れて戻ってきました結構
午前中でもあるんですね不ああ全然全然
もう大体10時とか10時半ぐらいになっ
ちゃうと徐々に徐々に在宅率探してき
ちゃうなるほど
こちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が
これは今の今のもう不在ですこれは午前中
指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
あると言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるはあるんですけどまちょっと
やっぱ同じに2回3回行くていうのは負担
にはなります
ね時間労働にもつり業者の担となっている
再
配達この負担を軽減する鍵と見られている
の
は玄関前や宅配ボックスなどに荷物を置く
いわゆる置き
ですやっぱ牌だと置いていけるんで1回の
配達で済むんで非常に助かり
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もこちらがハバックきと言いましてえ簡易
的な宅配ボックスになり
ます鍵のバッグを玄関のドアの部にワイヤ
で固定することで配達員がこの中に荷物を
届けてくれますこれまでおよそ20の自治
体で実証実験を行っていて再配達を80%
以上削減できた自治体
も物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限さことで人手不足の深刻
化が懸念されてい
[音楽]
ます運送会社の社長
はこれだけちょっとあのECサイトのあの
宅の荷物が増えてるんでやぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっていう状況は今も変わらないですね
ま我々やっぱ働くがとしたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は明日緊急対策を発表し気配を選ぶ
とポイントが付与される実証実験などの
対応策を打ち出す方針
です政府関係者からはこんな指摘
もそもそも再配達が無料というのがびだ
本当は再配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双にとって良い
仕組み作りはできるのでしょう
か今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバー
の相馬
さん200件ぐらいとか死物ぐいであの
やります
ね午前中から続いた配達は夜8時を過ぎて
も続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事
です朝行ってみてそれでもいなければまた
昼夜行くような形でやっぱり人手不足で
あの陣がいないので非行率です
ね別の宅配業者もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一軒1軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
は
これは今不在でしたいらっしゃらなかった
んで今不在表を入れて戻ってきまし
たこちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言い
ますやっぱ同じに2回3回行くていうのは
ま負担にはなりますね
来年4月からドライバーの時間外労働が
制限され人手不足の深刻化が懸念される
いわゆる2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の34の荷物が運べなくなるとの
資産が出されていてこれに手を打とうと
政府は今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は
利用者が配宅配ボックスコンビニでの
受け取りを選択したりゆとりを持った配
装備を指定したりした場合にポイントを
付与する実証事業を行い再配達率の半減を
目指しトラックによる長距離輸送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています政府関係者により
ますと将来的には再配達の場合運送量を
値上げすることその負担分は国が補助し
結果として配達員の賃上げにつなげる案も
検討されていると言い
[音楽]
ます新たに打ち出された対策に配送会社の
責任者
は多いでやっぱり50件とか持ちことが
あるんでお気合いを推進するということは
え我々宅業界の作業効率を上げていくと
いう部分で本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回
ぐらい配達頼んでま3回ぐらいはし
ますにすると思い
ますかな思ドライバーさんの負担減らす
ためにはいいと思います10ポイントずつ
溜まってポイント溜まっ
た事業者と利用者双方にとっていい
仕組み作りができるのか実証事業の
ポイント付与の方法や開始時期などは今後
決定するということ
です今日の疑問はこちら
ですなぜ路線バスが崩壊寸前実は今地方
だけではなくて東京の郊外でもバスの運転
手不足が深刻な事態になっていますまず
こちらご覧
くださいこれはですね平日の夕方の川崎市
向ヶ丘遊園駅前のバス乗り場ですこの時
ちょうど帰宅時間帯で20人以上の長い
こう行列ができてたんですねでその電光
掲示板見ますとこれ乗務員不足のため一部
の路線を臨時ダイヤで運行しておりますと
いう表示あの小田急バスのこの路線は運転
手が足りないため先月の26日から一部の
バスを運休しましたでこの時間帯本来は
ですね大体10分間隔でバスが出発する
ことになってるんですが1本まびかれた
ためにこのタイミングでは24分間バスが
来なかったんですねうんまその後この路線
はなんとかあの人員確保する目処が立って
今週の木曜日からはあ本来の通常ダイヤに
戻ることにはなったんですがまこういった
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というのが実は各地で今起きていますうん
私もあの東京の勝地区で路線バスを利用
しようとした時にこの時間からこの時間
までの便は一部運休させていただきますと
これあの人手不足なんですけどもその時は
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影響を受けて人手不足というま情報だった
んですが基本的に足りていないところが
多いですうんねあの危機的な状況ってのが
裕次じゃない時でも起きてるというところ
がポイントでしてそこで今日のポイント
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増えないのかさらにこのままではやばいと
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して足りないのかえ先月ですね日本バス
協会が公表したバスの運転者数の今後の
推移なんですが2017年の段階では
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ていて2030年には9万3人ままでです
ね減る見込みなんですね急激に下がって
ますよねはいでそしてこの路線の維持に
必要とされる運転手はどれぐらいかと言う
とま今もですね12万人ほどが必要とされ
ていてすでにここちょっと不足が出ている
んですがうんこの問題に白下をかけている
のがグラフのですねここの部分それが
こちらはいいわゆる2024年問題はい
ですね2024年ってもう来年なんですが
これ時間外労働に上限を規制すること上限
規制とかそれから休憩時間の改正が行わ
れるために運転手の働く時間っていうのが
今よりも短くなるうんうんということは
来年からはその路線を維持するためには今
までよりも運転手の数は実はさらに必要に
なるんですねでこうしたことからこの
2030年にはですね3万6000円の
ドライバーさん足りなくなる
いう資産になってるですああいやこうして
みると様々な要因が重なって深刻化して
いるのかなと思うんですがこれ人数を確保
するだけではどうしようもないほどの数字
だなと思ってそれこそあの自動運転ですと
か何か技術も必要になってくるのかな本当
ありとあらゆる手打たなきゃいけないん
だろうなっていうのが容易に想像すきます
よねこれだけ足りないと実はあの背景には
他の要因もあってそれがこちらですはいえ
今後大量の退職者これも国土交通省の
データですがバスの運転手の平均年齢が今
53.4歳ということで今後当然大量に
退職者が出ると予測されるま年代ですよね
うんうんそうですねまでもこれから高齢者
の方さらに増えてま運転に不安を感じる前
に免許を変更してバスなど使ってくださ
いっって呼びかける中でこの問題ますます
深刻になっていくということですよねうん
ちょっと考えるとまあり観的になる材料が
見当たらないんですがま実際運転不足の
ために全路線全ての路線を廃止するという
ことを決めたバス事業者もあるんですえ
それが大阪府の東田市に本社を構える金剛
バスですえ15の路線全てを12月20日
を持って廃止することを決めまし
たそんなありますよで学校行ってる子も
みんなたくさん行ってるやかいうんなあ
困ったもんやわこれなんとかしてもらうの
困りますわ
先週行われた協議会の場でま今後はですね
4つの市町村が事業主となるコミュニティ
バス方式にする方針が固まったということ
なんですがまこれあのそれで持ってあ
良かった良かったかというとまた話は別で
これまで通りのその便利差が利用者にとっ
て維持できるかどうかというとなかなか
心配な状況なんだそうですそうですよね
企業の力だけではもう賄えなくなった
ところを今事業事業隊があの事業者がはい
あのサポートしてくれていると思自体が
サポートしてくれていると思うんですけど
問題がそもそも山積みなのでこの自治体の
サポートもいつまで続くかっていうところ
が心配ですま特に地方まこれは地方に限ら
ないかもしれませんがあの自治体もね財政
が今火の車ってとこ結構ありますんで
コミュニティバスの方も実は心配だという
状況があるんですがうんまその一歩手前の
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があるんですね国交省のこのデータでは
バスの運転手さんの年間の所得額というの
は平均すると399円これは全ての産業を
平均した時の497万に比べてもおよそ2
割ぐらい低いとまとは言ってもこの待遇を
上げようと仮にあのバス会社が努力しても
ですね経営自体今厳しくってバス会社の9
割以上ですよ94%が今赤字経営に陥っ
てるということなんですまそういったこと
もあって2021年度までの12年間で
全国で1万5000km以上のこ
つなぎ合わせるとですねそれぐらいの距離
の路線が廃止されているうんま赤字で待遇
もなかなか上げられないで運転士さも不足
するでそうなると路線を廃止せざるを得
ないというま負のスパイラルに入っちゃっ
てるんですねねでもこういうあのサービス
を受ける側がね少し考え方を変えないと
いけないなと思うのはもう今まであった
ものから減らされていくといや困ったなっ
てなるかうんもしれませんけどこちら側が
そのサービスに少し合わせて生活してい
くってことも大切なのかもしれないですね
しれませんねそういう時期かもしれません
うんまそして続いてのポイントがこちら
このままではやばいと訴えたバス会社これ
見ていきますこのポスターですよこちらは
ですね神奈川県を中心とする運行する京浜
急行バスがこの夏に運転手募集のために
提出したポスターなんですが人材不足で
このままではやばいですとまさにド
ストレートな訴なんですねうんまシンプル
な言葉で逆に危機感が伝わってきますね
はいうんこの会社でもまご多分にもれず
運転手足りないということで逗駅行きなど
の一部の路線一部の運休がですねえ続い
てるということなんです人事の担当者に
よりますと乗務員の数がはいギリギリで
あることは間違いなくて来年度以降最大で
数十人運転手足りませんと話していますな
のでこのポスターを使ってキャンペーンし
たところまこれまで参加者が0だの日も
あった会社説明会に10人近く来るように
なったそうなんですねうんうんで実際どれ
だけ今路線バスが地域に欠かせないのか
新人の運転手に同行させてもらいまし
たはい京浜急行バスの新人運転手この方
藤沼天太さん22歳です小さい頃から
乗り物が大好きで人の役に立ちたいという
ことで3年前の4月に入社してこの8月
から指導車と共に乗務していますこの日の
乗客およそやっぱり8割がお年寄りという
こと
に転するのはのうして椅利用者の除なもね
丁寧にっていまし
[音楽]
た責任感はすごい感じます高齢者の方は
ちょっと転んだだけでも結構大きな怪が
なったりしちゃって緊張してハンドルを
握るんですけど乗せたお客様が目的地でみ
を降りてありがとうございました
ありがとうございましたって言ってくれる
のを聞くと自分は頑張ろうて思えますし
沼をアピールすれば運転手さん増えるかも
しれないと話していましたうんねこういう
あのバスってもちろんこちらがお金を払っ
て乗るんですけどもこういった背景がある
とね本当にありがとうって思いながらねお
互いに気持ちよくバス利用したいなという
気持ちになりましたねうんそうですねあの
とにかく自由にね気軽に移動でき
るっていうのは生活の質そのものにもね
直結しますから人々の足となるこの公共
交通機関が崩壊することがないように
新しい技術も含めてあらゆる手を打つ必
あ佐川急便は来年4月から宅配便の運賃を
平均で7%引き上げ例えば箱の縦横高さの
合計が60cm以内の荷物を関東から関西
に送る場合現在の970から1040に
値上げします値上げは2年連続で
ドライバーの体改善や商人化への設備投資
などにつげる考え
ですAmazonは一般の経常用者での
配達を本格的に開始すると発表しました
Amazonが個人と結んでいる
ドライバー契約で経常用者の利用も可能と
することで主婦や学生または副業として
働きたい人など秋時間に2時間程度から
配達できるより多くの配送ドライバーを
確保することを狙います物流業界では深刻
なドライバー不足が懸念される2024年
問題にすきが加してい
ます今朝東京上野駅に集まったバスツアに
向かう多くの人
たちこれからの
季節桜が見頃となりお出かけシーズンと
なる
中こちらのツアー会社が今月から販売を
始めたプランがチョコ旅と言いまして
日帰りのえ6時間以内のバスツアになって
い
ます出発してから帰ってくるまで6時間
以内を目安にした時短ツアー
ですなぜ時短ツアを作ったのでしょうか
2024年問題が4月から始まると思うん
ですけれどもあのバスのえ手配などがあの
難しくなることを考慮しまして
ドライバーの確保が難しくなっていて来月
以降は長時間のツアーについても時間を
短くして対応していると言い
ますトラックや観光バスなどに影響が出
始めている物流の2024年
問題来月からドライバーなどの残業時間の
規制が
強化働ける時間が減ることによって
人手不足が深刻になりつつあり
き
[音楽]
ます福岡県の幼稚園の遠足で
は電車に売乗れて面白いですバスもいいん
ですけどまた景色もこうやって見れるから
子供にとってもいいんじゃないかなと思い
ますね
うんエジや保護者からは喜びの声が聞かれ
ましたが実はこちらの幼稚園
以前は遠足にバスを使っていたと言い
ます
しかし団体バスの方え非常に値上がりもし
ているというところであの電車の方は使い
やすい料金プランになってるっていう
ところも1番大きいところがあり
ますドライバー不足によるバス運賃の
値上げで3年前から3割ほど安く乗れる
列車に切り替えということ
です2024年問題の中でも街の人が心配
していたのは宅配
サービス料ちょっと高くなっちゃうと
ちょっと考えますあお店に行けば帰るのに
料あるからややめよっていうの
が今まで以上に送料がかからないかを気に
していまし
た
さらに影響は私たちの食卓に
もドライバー不足により将来的に店に野菜
が届きづらくなることや価格が上がる可能
性があるの
ですじゃがいもがもし当に並ばなくなっ
たり困ります困りますねいつも使うものだ
からね特にじゃがいもたまねぎこれ絶対品
じゃ
ないそのた政府が後しているの
がたくさんのコンテナーを乗せた貨物列車
が北海道から到着しました都内にあるJR
の物流拠点に届いたのは北海道産の
じゃがこれまで野菜などの物資は長距離
トラックでも運ばれていましたが
ドライバーの負担を減らすため貨物列車で
の輸送を増やそうとしているのです
JR貨物によりますとすでに一部の荷物を
トラックから貨物輸送に切り替えている
企業もあり徐々に貨物輸送が増えてきて
いるということ
です今日公開されたのは日本郵便と大和
運輸が2月から始めた黒猫有メルという
新しい配送サービス
です運輸は法人や個人事業主なから
引き受けるメール便など自社の小型薄型の
荷物の配送サービスを順次新しいサービス
に切り替え今後は日本郵便が届け先まで
配送し投函します両者はライバル関係に
あたりますが日本郵便が自社の強みである
小回りが効くバイクなどでの細かな配達も
を活かし大湯の荷物と合わせて配送する
ことでドライバー不足など2024年問題
の解決をり
ますこちらを見ていただきたいんです
がネット通販大手Amazonが今日公開
した新技術です届けたい荷物をこちらの
機械にポンと入れると荷物にあったサイズ
の袋に自動で梱包されそして宛先も瞬時に
貼り付けられて出てき
ますさらにこちらはKDDIが公開した
日本初の自動運転者とドローンによる配送
自動運転の車からドローンが自動で離陸し
て荷物を配送するとこして元の車に戻って
いき
ますまこうした新技術の背景にあるのが
物流の2024年問題宅配の数見てみます
と年間50億個以上と急増してるんです
けれども来年4月からはドライバーの労働
時間が制限され2030年には全国の3%
の荷物が運べなくなるとも言われているん
ですよね栗さんはいそうなんですまこの
問題に対応するためにAmazonでは
梱包を自動にすることで時間を短縮さらに
ですね商品のサイズにあった梱包にする
ことでトラックに乗る荷物の量を増やして
で配送効率を上げているんですはいえまた
KDDIのドローンもま回り道をしなけれ
ばいけない3幹部にも直線で飛んでいける
ので時間を短縮して配達できるということ
なんですまこうした技術って進めば私たち
助かるんですけれどもでも利用する私たち
の方も考えないといけないですよねそうな
んですよねあのそこでゼロではこの
2024年問題の解消につなげるため
あなたが最も受け入れられる選択肢はどれ
かス上でアンケートを行いましたで
1702の回答いただいたんですがその
結果配達料金の値上げですとか今より配送
に数がかかるなどあるんですが1番多かっ
たのはこちらうんえ急ぎの荷物には追加
料金を払ってもいいというので37.5%
になりましたでその他にもアイデアを募集
したところ全世帯宅配ボックスキムかです
とかま急ぎのものを優先してそんなに急が
んでもいいよ便とかあったらいいという
ような意見あと再配達はしないまコンビニ
で預かってもらって取りに行く今は消費者
を甘やかしすぎだといた意見もいだきまし
たはい回答いただいた皆さんありがとう
ございましたさフランスにいる広瀬さん
こうした結果やアイディア見てどうです
かはいあのそんなに急がんでいいよびとか
本当逆の発想で面白いなと思いましたあと
はあの宅配だけじゃなくてタクシーとかで
も海外だと予約したらギリギリの時間に
来るんですけど日本だと15分ぐらい前に
来てくれたりするんですよね日本のあの
スタンダードって素晴らしいですけども
ちょっと負荷がかかりすぎてる気もするの
でいい形をあの模索できるといいなと思い
ました確かにあのこれまでは業者の皆さん
の努力に頼ってきましたけれどもまもう
これだけ人手不足だと立ち行かないです
少しくらいの遅れには完用になってこう
みんなで何ができるか小さな協力を集めて
大きく支えていきたい
ですタハドライバーの平田
さんこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個時間との勝負
です一軒一軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃらなかっ
たんで今表を入れて戻てきました結構午前
中でもあるんですね不在ああ全然全然もう
大体10時とか10時半ぐらいになっ
ちゃうと徐々に徐々に在宅率探してき
ちゃうなるほど
こちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
がこれは今の今のもうですこれは前中指定
が不でし
た時間指定がされていても留守のことが
あると言い
ます気持ち的にはやっぱりうんて思う
ところもあるはあるんですけどまちょっと
やっぱ同じに2回3回行くいうのはま負担
にはなります
ね時間外労働にもつながり運送業者の
大きな負担となっている再
配達この負担を軽減する鍵と見られている
の
は玄関前や宅配ボックスなどに荷物を置く
いわゆる牌
ですやっぱ気配だと置いていけるんで1回
の配達で済むんで非常に助かり
ますその気配を促すこんな商品
もこちらが気配バック切と言いましてえ
簡易的な宅配ボックスになり
ます付きのバッグを玄関のドアのにワイヤ
で固定することで配達員がこの中に荷物を
届けてくれますこれまでおよそ20の自治
体で実証実験を行っていて再配達を80%
以上削減できた自治体
も物流業界では来年4月からドライバーの
時間外労働が制限されることで人手不足の
深刻化が懸念されてい
ます
運送会社の社長
はこれだけちょっとあのECサイトのあの
宅の荷物が増えてるんでやぱ人が足りて
るってことは常になくやっぱ常に人が足り
ないっていう状況は今も変わらないですね
ま我々やっぱ働く側としたらやっぱ再配達
っていうのはちょっと無駄な労働力になっ
てしまうんでやっぱ今後やっぱ減らして
いけたらな
と政府は日を発表し気配を選ぶとポイント
が付与される実証実験などの多様策を
打ち出す方針
です政府関係者からはこんな指摘
もそもそも再配達が無料というのがびだ
本当は再配達分を配送量に載せる
べき事業者と消費者双方にとって良い
仕組みづくりはできるのでしょうか
今夜ゼロが取材したのは宅配ドライバーの
相馬
さんか200件ぐらいとか死物ぐいであの
やります
ね午前中から続いた配達は夜8時を過ぎて
も続き時には大きな荷物を運ぶ力仕事
です朝行ってみてそれでもいなければまた
昼夜行くようなで不足であの陣がいないの
で非行率です
ね別の宅配業者
もこれが今日配送する荷物
です運ぶ荷物は午前中だけで50
個一軒1軒走って回ります
がこちらの集合住宅で
はこれは今不在でしたいらっしゃる
で表を入れてってきまし
たこちらの家は時間指定をしていたと言い
ます
が午前中指定が不在でし
た時間指定がされていてもルスのことが
あると言い
ますやっぱ同じに2回3回行くいうのはま
負担にはなり
ます来年4月からドライバーの時間労働が
人不足の深刻化が懸念されるいわゆる
2024年
問題何も対策をしなければ2030年度に
は全国の34の荷物が運べなくなるとの
資産が出されていてこれに手を打とうと
政府は今日緊急パッケージを発表しまし
たその中身は利用者が
ボックスでの受け取りを選択したりゆりを
持った配装備を指定したりした場合に
ポイントを付与する実証事業を行い再配達
率の半減を
目指しトラックによる長距離流送を鉄道や
船舶に転換するモーダルシフトで輸送量を
今後10年程度で
倍増さらにトラック輸送の標準的な運賃の
引き上げを掲げています
政府関係者によりますと将来的には再配達
の場合運送量を値上げすることその負担分
は国が補助し結果として配達員の賃上げに
つなげる案も検討されていると言い
ます新たに打ち出された対策に配送会社の
責任者
は多い時でやっぱり50件とか持ち戻り
ことがあるんでお気合いを推進するという
ことはえ我々宅業界の作業効率を上げて
いくという部分で本当
ありがたい一方利用者にポイント付与に
ついて聞いてみる
と月に5回
ぐらい配た頼んでま3回ぐらいは材料配っ
てしますい気配にすると思いますめっちゃ
嬉しいかなって思いますドライバーさんの
負担すためにはいいと思います10
ポイント
っ
たら事業者と利用者双方にとっていい
仕組みづくりができるのか実証事業の
ポイント付与の方法や開始時期などは今後
決定

「2024年問題」に関する動画をまとめました。

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※情報は取材当時のものです。

【ラインアップ】
・観光ツアーが“時短”に　「2024年問題」で人手不足　食卓に影響も？
・日本郵便とヤマト運輸が新配送サービス　「2024年問題」対策でタッグ
・「2024年問題」対応の動き加速　佐川急便、宅配便の値上げ　アマゾン、軽乗用車での配達へ
・崩壊寸前の路線バス　「2024年問題」で運転手不足に拍車　今後“大量退職”予想も…「このままではヤバい」【#みんなのギモン】
・宅配ドライバー「死にものぐるい」「非効率ですね」――1日200件の現場を取材　2024年問題で緊急対策…再配達「値上げ」案も
・再配達の負担を減らす…「置き配」ポイント付与制度を検討　物流業界「2024年問題」対策発表へ
・「2024年問題」どう解消？　自動こん包、自動運転×ドローン…新技術も　zeroアンケート、「急ぎの荷物に追加料金」最多

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#2024年　#2024年問題　#ドライバー　#路線バス　#　#日テレ　#ニュース

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