【経営悪化】TREKが事業縮小【どうなる自転車業界】
どうもこんにちは、クロスバイク系YouTuberのゆうです。
ロードバイクチャンネル
『ゆうのロードバイク入門』はこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCARn4ClV56_wiRCezLY-ZqQ
【PR】
CROSS ORCHID BIKESのクラウドファンディング『カーボンクロスバイクフレーム』はこちら↓
https://camp-fire.jp/projects/view/720962?utm_campaign=cp_po_share_c_msg_mypage_projects_show
↓お仕事のご依頼はこちらへ↓
crossbike.yuu@gmail.com
↓twitterリンクはこちら
https://mobile.twitter.com/crossbikeyuu
↓Instagramリンクこちら
https://www.instagram.com/crossbike_yuu
☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★☆★
【PR】
【ワイズロードオンライン】
ワイズロードオンラインは商品購入だけではなく、実店舗の在庫状況も見れるから便利！
＼取扱商品数30,000点以上。国内最大級の自転車通販サイト／
ロードバイク・クロスバイク・折りたたみ自転車・
自転車パーツ・サイクルウェア・ヘルメット など
▼私がいつもお世話になってるワイズロードオンラインはこちら
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3NNKQD+59BVX6+4JDO+5YZ77
☆★☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★☆★
SHIMANO公式サイト
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
https://www.youtube.com/channel/UCwYaFtnFudlwXXGxOgPpNFQ/join
#商品リンクは概要欄へ
#クロスバイク #クロスバイクカスタム
27 Comments
やりすぎでしたね。
一番の原因は、古いモデルの部品が新しいモデルには取り付けられないから。
私は20年前のトレックをまだ整備して乗っています。
大幅値引きなら、今が買い時なんでは？ちやうの？
中国メーカーのデフレ輸出の影響も有りそう
機材スポーツなので上が高価格化していくのは納得ですし、メーカーの事情も分かります。
ただ、エアロ用専用設計やディスク化内装化による得られる恩恵と、複雑化による金時間手間などのコストの増大が、一般層や新規層には許容できないレベルになって来てしまったのではないでしょうか。
例えば半導体製品などの毎年のように性能向上が明確な製品ならともかく、ロードバイクは10年で5％も性能が向上してるかも怪しい上、性能向上分を比較する事が難しく、大半の人間にとって趣味の道具に過ぎません。
移動手段を兼ねられるエントリーは異常なほど値上がりして、減った人口から得られるはずだった利益分は既存の少なくなったユーザーに上乗せされるという悪循環になっていくと思います。
国内に限っては問屋が取り扱いしてない製品以外(中華ブランドやCANYONなど)は悪という風潮やシマノがやる気ない癖におま国してるのが拍車をかけてる用な気もしますが。
少し前の競技勢はチューブラーでそれ以外はクリンチャーみたいな感じで、
競技勢はカーボンホイール電動ディスクチューブレス、ホビーはアルミリム機械式クリンチャーでも十分サイクリングは楽しめるという風潮を業界全体が作らずに、ライト層にもディスク化を強く促したのが小さいパイを取り合う原因になったのでは無いでしょうか。
昔からある「一秒でも速く走ることが正義」みたいな風潮も良くないと思います。
そりゃ自転車を買う金で車買えるからなｗ
ディスク買わないやつが悪い
khodaabloomのリムモデルおすすめだよー。
安いし、コンポもいい。
多摩川の背景が気になってTREKの情報が頭に入らない。
確かにエントリーモデルでも20万くらいするのは異常
あと転倒してケガしやすいしから子供が始めるスポーツとしては色々な理由で敷居が高いんだよな。子供がしないスポーツは裾野が広がっていかない。
自分がロードバイクに乗り始めた頃ってカーボンミドルモデルが30万チョットで買えた。
今は同じようなモデルを買おうとすると50万とか60万価格帯になっちゃった。ホイール・コンポもガンガン値上がりしちゃったし。
自転車業界は一度崩壊したほうがいい。
調子に乗って値上げしすぎた。
自転車をハイテク化しても多くのユーザーは求めていないし値段と見合う価値を感じていないと思います。
ディスク、di2 プロでない限り必要性は感じないしお金に余裕のある中年層以上しか購入出来ない価格まで来てしまっている…
お金の無い若者は他の楽しい遊びを選びますよね…
トレックたいした性能でもないのに高すぎる。
ロード歴10年ちょいですが、数年前から程度の良い中古をオクで買うようなった、高すぎて新車買う気になれない
10年前なら100万でフラッグシップ買えてたのに
今となっては200万当たり前・・・
誰が買えるんですかと、10年前と比べて給料2倍になった人なんていますか？（笑）
ラインナップ多過ぎw
ディスク流行らせて価格上げれば売れなくなるのは道理
この間、子供用のショートクランクが欲しくて、近所のTREKの専門店に在庫確認で電話したら、ろくに調べもしないで「無いですねぇ〜」って言われて…
結局、ネット注文して近所の専門店でも送料無料で受け取り出来たけど、店員の態度が悪すぎて宅配にしました。
機械式ディスク良いです
油圧は本当に面倒
３０年前高校入学祝いに
GIANTのカーボンフレーム、アルテグラ19万で買ってもらいました。
もうこの業界異常です
自転車もバイクもスニーカーもコロナ禍で調子乗って値段上げすぎですよね
そりゃこうなる事は目に見えてます
TREKのサイト調べたらFX 1Vブレーキ使用 57200円でラインナップされてたけど（売り切れ）
復活してないの？
トレックは他社に比べて圧倒的に自転車の種類が多いからね。モデル削減は理解できる。
動画開いた瞬間、どっかで見たような……と思ったら、うちの近所でやんの。
それはおいといてトレックはねー、ハイエンドもスペシャにボロ負けして、エントリーモデルもGIOSやGIANTに負けて、いいとこなしの割には金の掛かるショッピングモールなんかに店だしてて不思議に思ってたんだけれど……ロードガチ勢じゃないとdiskのメリット無いのに、全車種diskに振り切っちゃってやっちまったなー感が……そもそも、ロードガチ勢はトレック乗らないもんなー
そりゅ、あれだけ機構を複雑化させて高価格化に持っていこうとした反動でしょうね。Di2、ディスク、エアロ、要らないもんね。
そりゃAmazonに一万大のがあるんでやんすから
2年くらい前は納車まで1年以上待ちだったのに、今度は在庫過多…