【ヤマハに感謝🙏】90万円代でYZF-R1レベルのヤバさ！『YZF-R7』が素晴らし過ぎる件【クロスプレーン２気筒】
大型YZFシリーズの中でも最新の『YZF-R7』に
乗る事ができました！おやおやおや….コイツ、R1の次にヤバいのでは？
【ライコランド福岡空港店さんのレンタルバイク】(車両多過ぎィ！)
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【ヲカ装備】
★クシタニ・エアコンテンドジャケット（⭐️ヲススメ！）
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50 Comments
これ、海外のやっすいチョッカンショートつけたら、最高な炸裂音して好きすぎる
車で言うならばMR-S的なポジションなんですよねぇ……楽しいし経済的だしモトツインズでも速いし。ヤマハのMT-07チューニングカーですわ。
ことしr9発表されるかなぁ
r25から乗り換え、大型移行への怖さがありましたがr7は安心して乗ることができました。
学生でも維持しやすく、今でもバイクライフを楽しむ事ができています。
全くおんなじモデル買いましたが最高に街でも峠でも楽しいです！！
僕の最推しのバイクだ、、
もう少し姿勢を楽にするれば最高なんですけどねー
バイクには詳しくなくて何一つお答えしかねるが
キボンヌ
懐かしくて思わずニヤリとしてしまった。（年代が知れるな）
YAMAHAは3気筒のスーパースポーツを700-1000くらいと400以下で出して欲しい
もう大蔵省はないんだ…
YZFシリーズは排気量の種類が125ccから997ccまであるのは勿論、公道でも軽い前傾姿勢で疲れない程度でスポーティな走りを味わえるモデルから本気のサーキット志向に振られたモデルまで幅広くラインナップしてますよねー
こんな中でもYZF-R7の立ち位置としてはシートの硬さを含めたライディングポジションや走り味、ブレンボのマスターシリンダーを搭載したブレーキング性能と言った基本的な運動性能の要素はR6やR1を意識して造られており、
逆に肉抜きされてないトップブリッジやトラクションコントロールやモード切り替えと言った電子制御が搭載されていない点で、通勤通学と言った日常の範囲内で使い易いR25•R3を意識して造られてるんだなと感じました
やはりこのバイクはレギュラーガソリン仕様という事でガソリン代を安く抑える事が出来てコスパが非常に高いのは勿論、自分が運転して楽しめる範囲内でスロットルを撚れる事に優越感を覚える仕様になってるなと感じました
実車で見ると低くて獰猛な見た目がツボなんよ🤩
これが出る時は「R25の大型版だといいな」って思ったら全然違うくて、R1と同等のポジションだということにビックリした
なんでr6よりスポーティーなんだ？
わけわかめ
２気筒前に乗ってたけど、大排気量で２気筒ってかなりトルクあって0-100が一瞬過ぎて街乗りでは速すぎでしたね。
R7は見た目もカッコいいし個人的には好きなバイクです。今の若者にも人気があるんじゃないですかね？。
「大蔵大臣」～、久しぶりに聞きましたわ～。ｗｗｗ
R7所有者です。
ポジションきついかもですが、扱い易いエンジンで、コーナーもニュートラルですからハードルは高くないです。ただツーリング中はニーグリップが必要なので１日乗ると太ももがパンパンです。
ポジションは慣れます😅
買いましょう………
いいえ、もう1年以上ユーザーです。
最高の1台です
クロスプレーン2気筒はマフラー変えたらまじで音ハンパない！
R1すら凌ぐ快音。
まさにV8のドロドロ音になるんよね。
MTベースか…なんて思ってたけど、思ってたよりガッツリSS的なポジションでオドロキだった。
今のバイク買った直後に出てきたもんで、でなけりゃこっち買ってたかも…
引っ越した直後に近所のライコランドお亡くなりになったんよな（）
レンタルとかしたかったんだけど…
r6復活しないかなぁ。。。
『９０万円[代]』 [台]の方です
ヲカさんとライコのコラボなんか嬉しい☺️
一般の人は高性能より4気筒の音がほしいだけなのでｗ
いや、R1には程遠いでしょあれ。コンセプトが街乗りできるSSだったっけ？試乗したことあるけど、え…おそ…って印象しかなかった
平忠彦のサンマリノGP、最高だったなあー😊
r9はいつになったら…ｗ
6:44 唯ちゃんも大好きです❣️❣️❣️
名古屋モーターショーのトーク面白かったですありがとうございましたm(_ _)m
ヲカさんとアニメ話しながらツーリングしたいです……www😂
ヲカさんのインプレわかりやすくて大好きです。
xsr700のインプレ聞いてみたいのでぜひ乗っていただきたい所存でございます
身長でかい自分でも乗れるかな？
wokaさんの影響もあってS1000RRに乗り換えましたが、前まではR7乗ってました。よくポジションがどうだとか足つきがどうだと言われてますが、自分は関東～淡路島まで行ってもそこまで辛くはなかったですね。一番感動したのは低速時のエンストしにくさとニュートラルの入れやすさ、そこそこ回転数上げても法定速度でキープできるエンジン性能だった気がします。あんまりスピードに興味がなかったので高速は８０～９０で走ってましたが、燃費は個人記録で３１ｋｍ/hは驚きでした。今のバイクはその半分しか出ませんが笑
rs660頼むから試乗レビューしてぇぇ
元XSR900乗りだから3気筒のR9でたら増車しそう
うるとらせぶんや！
R7……事故って廃車になっちゃった。
バンクセンサー外されてるのかな？
なんと 懐かしいオープニング😊
レビューしたかった、4気筒じゃないのかよぉーー勢でした。あとグローブかっけぇ
この声の籠もりだけどうにかならないものか…
非乗車時は帽子にサングラス&マスク(メッシュタイプ)にするとか。
これ買った人は是非マフラー変えてほしい。よくある180°クランクとは比較にならない快音になる。
ウルトラセブン…😭
アニヲタライダー界隈でフリーレンカラーと呼ばれている一番かっこいいR7
ところがどっこい、そのブレーキマスターお安いんですよ、奥さん！
価格は１０５万ですよ😂🤚💰💰💰
R7オーナーです!お金貯めてR1にするか、街乗りだったらR7の方が絶対良いって言う有識者からの意見で迷いましたが去年の12/24に自分へのクリスマスプレゼントで納車して、店長から言われた「乗った方全員楽しかったって言って帰ってきますよ。」の意味本当にわかります、回せる・軽い・カッコいい。
乗って無い時は「2気筒だし３気筒乗りてぇなぁー」って他のバイク探すんですけど乗ったら最後。「あ、R7最高😇」てなりますこれ乗った人しかわからないのが残念ですwアフターファイアーみたいな音するし開ければボワ〜っと低い音が最高でサスペンションも減衰調整がクイックにできます。たしかに姿勢はキツイですが慣れです今はバックステップつけてますが全然キツくないです。
オススメのオプションパーツ書いときます
・パフォーマンスダンパー
・QSキット
これは絶対付けた方がいいです。
R7 デザインで動画検索するとYAMAHAのデザイナーさんが解説してくれてる動画あります、R7の魅力がさらにわかります。なぜ軽いのか・なぜ細身なのか・なぜ安いのか。全て分かります。
長文失礼しました
R7乗りです
主にツーリング使用ですが不満は皆無です！
カッコいい、燃費いい、トルクもりもり、軽い、最高ですよ！！
R7乗ってますがロンツーも行けます！すっごい気持ちのいいエンジンです！オプションでクイックシフターつけれます！
不満は手首がぶっ壊れるぐらいです！
時代もコンセプトも違うが、ヲカさんのドゥカ748との比較コメントが欲しい。
R7買おうと思ってバイク屋に行く前にナップスでタイヤ交換してたら同じピット内に居たGSR750に(ﾟдﾟ〃)ﾄｩﾝｸ💖してそのままGSRお買い上げしてしまった
身長180の人の足つきって意味がないよ
160㌢の人も乗るからね
嫌味に聞こえるわ