[低い所に合わせる]郵便局の人手不足に関する口コミを20件紹介します
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日本郵便株式会社（にっぽんゆうびん、英: JAPAN POST Co., Ltd.、JP）は、日本の郵便会社。東京都千代田区に本社を置き、郵便法、お年玉付郵便葉書等に関する法律、郵政民営化法及び日本郵便株式会社法に基づく郵便事業と郵便局の運営を業務とする。郵便法に基づき、原則全国4日以内に郵便物を配達すると定めている。2007年（平成19年）、日本郵政公社の分割民営化、いわゆる郵政民営化によって郵便局株式会社として発足、2012年（平成24年）に郵便事業株式会社（通称：日本郵便）と合併し、現在の名称に社名変更した。総務省所管の特殊会社で、日本郵政株式会社の完全子会社。
25 Comments
コメントさせていただきます。金曜の政府閣議で特定技能１号に自動車運送業の範囲がかなり拡大されました。いづれは外国人が日本人の嫌がる（人手不足部分の）仕事を変わりにする事となるのでしょう。但しこれでは何の問題解決にはならないのではないかと思う。元々、この問題の根本は郵政の民営化であり。それを押し通した当時の政府であり、グローバルと言う名のもとに金融と経済を他国の言うがままに操られてきたらこうなるという真の姿ではないでしょうか。
上司が悪いとか言ってるけど、現場の人間もヤバイの多い。
ベテランとはなばかりで人に教える能力０が７割 まともに真面目にしてる人はルールまもってますけど、ルーズな人は回収したチルドバイクに放置してた。
２ヶ月で辞めましたけど、体感まともなのは必死でやってる若手社員くらい。
とにかく人を育てる気あるのかわからんくらいマニュアルもない。
いずれにしても公務員時代が異常な気がする。今が正常なのだと思う。
ただ公務員だった人はやりきれないだろうなぁ。三公社五現業は営林局を除き民営化したなあ。
仕事が大変になったとよく言う。ただ公務員的ない仕事が変ではないかと思う。
それと郵便局の郵便事業は値段を上げるとかなあ。各国と比較して欲しいなあ。
名古屋のかなり大きな支社のバイト募集があり、学生時代、正月などで経験があったのをアピールして面接を終えたが採用通知が来たのが一ヶ月後、その間、通知が来ないからガソリンスタンドでバイトしていた。採用が来たからと言って急にガソリンスタンドを辞めれないのでダブルワークをしていたが、ダブルワークがばれて…うちでは認めませんので辞めていただきます…でクビになった。採用通知一ヶ月かかったのにはまいったわ
そもそも郵便はユニバーサルサービスだから、採算が悪いところでも切れないから収益性の改善が事実上不可能や
民営化なんてアホやろとしか思えんけど、それを支持したのもまた国民だからしょうがない
まずは上層部のリストラだろうなー
あと紙を送って来られるのは基本的に迷惑だから
郵便料金を劇的に値上げして紙ベース主義を破壊してほしい
小泉元総理が郵政民営化してから経営努力して来なかったからこうなったと思うのは私だけでしょうか?
JRもそうですし､国営企業はいつまで経っても官僚的なんですかね?
結局、人手不足って低賃金を会社が維持したいだけで低賃金だから人が集まらないだけでしょ？
デフレ脳が経営陣に多いから、外国みたいに賃上げのレベルがどこも低すぎる。
大株主が国だから、役員も天下りばかり。
自分の任期を勤め上げることしか考えてないから、挑戦しないし、進歩もない。
昔の国鉄のように朽ち果てるだけの未来しかない気がする。
入った新人が1日で使えるか使えないか判断する。
初日の人間が仕事出来るわけがない。
仕事出来る人間を嫌い、仕事出来ず残業する人間をありがたがる。仕事出来る人間を毎日嫌がらせをして自分から辞めるようにする。
人を増やす気がない。
流通系はキツイよなぁどこも、成り立たない所も増えているし、これからどうなるんだろう？
5年後、10年後の流通不安だらけです。
オワコンワロタ
まあ、今の若者がここで働くメリットは少ないな。。
あと、休み少なすぎて無理定期💦
事故るなっていうけど、雪道バイクは矛盾してる。
毎年、死亡事故や重大な事故が起きてる。
皆さん、ご安全に。
そのうち配達員のモラルが下がって郵便物を配らず捨てる事件が増えそう。
書留などは賠償制度がありますが、普通郵便は無くなっても補償がないので泣き寝入りです。
「大事な物は郵便で送ってはならない」時代が来るかもしれませんね。
郵便が無くなって困るのは田舎の老人だけ
本日面接してきました、自身の不備でかなり睨まれましたが採用不意にしてもブラック記事信じて危機回避したと思うようにします😅
民営化が全ての元凶では？ 郵便の仕事で儲けを出すのはキツイ。
3月末で退職した元アソシエイト配達員です。去年の初めの頃に父親が認知症になり配達を頑張ったり昼休みを削るなどをして早く帰宅して介護をしていたのですが、超勤が少ないと言うことで「通し」（日勤＆班全部の夕夜間の指定を配達する。物量にもよるが退勤は夜9時頃になる）を他の人より多く入れられました。班で超勤時間は均等にしろ、共助共演で一部の人だけが突出して超勤が多いってのは避けろ、とのことらしいですが納得できませんね。超勤減らせって言われて減らしている人がなぜきつい「通し」を多くやらねばならないのか？超勤が多い人は別に仕事量が多いわけではなくてただ単に配達が遅かったり超勤を減らそうとしてない人です。仕事後の介護と人不足による負担増で精神的にも肉体的にもクタクタでした。これだと急がずにのんびりやってガッツリ超勤した方が金も入るしラクラクって事になるので超勤減らせって言われても減るわけないですよ。まぁ稼ぎたい人には良いのかもしれませんが、自分の場合は理由があって早く帰っていたのに・・・。この件を管理者に言っても無駄でした。社員それぞれの事情なんてどうでもいいんですね。人員に余裕があれば違った結果になったのかな・・・。ということで退職しました。今後は給料は下がってもいいのでもう少し時間的にも肉体的にも余裕がある仕事に就く予定です。
年賀状の自爆営業再開求む！
リサイクルショップで大量に購入し儲かりました。郵便局の方よろしくお願いします。
会社は人手不足というが仕事を探してる方からすれば賃上げ不足なんだよな。極端な話、時給2000円スタートとかにすればさすがに人は集まるだろう。
また地域基幹と非正規論争について個人的な意見ですが、入社試験の難易度が地域基幹と非正規でレベルが違いすぎるので待遇に差があっても仕方ないと思います。ただ時給の上限をあげて能力のある非正規社員はもっと給料をあげていいと思います。
私も去年辞めました。職場は酷かったです。毎日サービス残業を何時間もします。タダ働きあさきた瞬間から仕事、昼休憩もほぼありません トイレ行く暇ありません 休み疲れすぎて動けません。最高のパフォーマンスしても仕事まともに終わりません。周りはコンプライアンス守ってません。物理的に守れないから
物理的にできないことヤラす会社
言いたいこと一杯アルヨ
父の友人も理不尽な理由で郵便局辞めるよう追い詰められてたわ。40年以上勤めた大ベテランなのに…
未だに、男は結婚しないのかと聞かれる
地域基幹職にさえなれればマジで安定だよ
あとは仕事の内容が苦じゃないかだけ
郵改正、料金の値上げ
タダでさえ安く
引き受け…やってる
のに…自滅の道を
まっしぐら😵