【暴露】元125cc乗りが250ccでバイク通勤して思った本音をお伝えします
今回は、元125cc乗りの私が250ccでバイク通勤して感じたことを本音でお伝えして見ました🥹
これからバイク通勤を検討されている方は参考にしていただけると嬉しいです☺️
【注意:ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】
【黒狐のメイン装備&撮影機材】
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◼︎ジャケット:ラフ&ロード シープレザーパーカーFP
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◼︎グローブ:ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
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■撮影機器:GoPro10&insta360 ONE RS
■バイク:Husqvarna Motorcycles SVARTPILEN 250
■ヘルメット:OGK AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
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■アイコン製作者:ガルル様
⇒ https://twitter.com/0tUTgoOCK11C6ue
#バイク通勤
#125cc
#250cc
42 Comments
お疲れ様です。燃費を気にするのであれば次はジクサー150ですね🏍️気に入ったバイクが1番ですが…。
黒狐さん
お疲れ様です😊
通勤なら原ニ最強じゃないですかね
リッターで通勤してる人が原ニスクーターに煽られると言ってましたからねw
維持費も勿論安いですしね
125を増車しようかと検討中です
色々と参考になりました!
まさかめちゃ近所のいつも行くミニストップにいらっしゃってたとは😅
通勤なら原付二種最強でしょうけど、プライベートまで含めると250ccも悪くないですね
関西だと名阪国道や京奈和自動車道の無料区間など自動車専用道路を走れる事が大きいですね
バイパスとか自動車専用道路を走れるかどうかの差ですよね。通勤用途専用と仮定すると125ccと250ccで所要時間の差はほとんど出ないかも。地域によって坂道が多いとかバイパスを使わないと大幅に遠回りになる等条件次第では250の方が有利な場合もあるでしょうけど。
その他バイク自体の価格以外では消耗部品の交換費用などはほぼ同じではないかと。
幹線道路など通ってそれなりの速度と距離を乗るなら排気量というよりは車重(車格)と馬力
自分は130kgくらいまででコンパクト(フルサイズオフ車などは軽くてもデカい)な車体と、12ps以上くらいはパワーがあると楽かな〜
市街地オンリーなら非力でも良いんだけどね
正しく、同感です。原付2種は、ママチャリをスーパーバイクにした感じで、取り回し、使い勝手、乗りやすさ、燃費及び街乗りに不満はありません。ただ、原付である事から四輪車Drからナメられる(無理な追い抜き・幅寄せ、煽り)事がたまにあります。その点、普通自動2輪は、まだマシかな?
黒狐さん、こんばんは😊
ランニングコストはダントツで原付や原二ですよね😄
ガス代は特に影響度合いが大きいと思います😭
黒狐さんの場合、燃費は悪くなった上にレギュラーからハイオクになってるのでダブルパンチですもんね😅
いろんな排気量のバイクで通勤しましたが、原付二種スクーターが最適でしたよ!
おはようございます😊
僕もCB125RからCBR400Rに乗り換えて、同じような事を感じています。
セカンドバイクに125ccを所有する人が多いのも分かりますね😊
動画は丹生川ですね!
私も妻とたまにコーヒーツーリングします☕
良いところですね☺
バイクを1台持ちやと高速も乗れるから排気量の大きいのになるし、通勤だけで考えると原2の方が燃費も維持費もやすくつくもんなあ~
2台持ち出来たら1番良いんやろうけどなあ~😅
現実はきびしい~🤣
相変わらず良い声してるなあ😊
通勤先までバイクで行ける、高速やバイパス(高規格道路)を使うなら250。間取って150くらいでも良いかもしれない。
通勤先まで一般道、または途中で電車に乗り換えてバイクは駐輪場へ置くなら125かな?と。
250cc乗っている僕ですが……
やはりッ!!
「低排気量バイクは無敵なりっ!!」です!!(''∇^d) !!
私は趣味で買った筈のバイクで通勤し始め、最初は楽しく乗っていたものの、走行距離が格段に増えて嫌になってしまいました。
今は原付二種のスクーターを増車したことで、趣味と仕事が分離出来て、とても満足しています。
250NINJA乗ってますが、バイク通勤だと走行距離が一気に伸びてバイクの寿命短くなるかなと思ってますので電車通勤にしてます🚃
休日は必ず乗りますがw
黒狐さん
こんばんわ😊
125cc欲しいですね😄
50は、、、
250とは用途が違うのでそれなりに費用
もかかりますね😅
でも、行ける範囲は広くなったと思い
ます。
私もそれが目的で250に😊
色んな景色見て楽しみましょう‼️
コーヒー飲める場所いいなぁ探しに
行こう‼️
動画編集お疲れ様でした‼️
菓子パンは今後の伏線ですかね?🥐笑
話変わりますが、今「アイキョウ バイクチャンネル」の初ライブ配信を観ているのですが、黒狐さんの動画観ているそうですよ!
間を取って150ccで
やはり家庭があるからやはり125になるな〜。
通勤には125ccのスクーターが最強だと思います。👍
カブでも可😅
通勤用に買おうかなあ
コスパでは原2が最強!ただ乗りたいバイクこそが最強のアドバンテージですのでそこはお財布と要相談ですね
通勤をメインで考えるなら125ccが最適というのはわかる気がします。
車体が軽くて取り回しが楽という強みは通勤時には特に有効ですよね。
それにしてもCB125Rの燃費が50km/ℓも行くとは驚きです。
(CB250R乗ればよかったのでは…)
最初から最後まで見覚えのある景色なのがうれしい😆
今250で次は125が欲しいとか思いながらも、京奈和に乗れないってのが悩ましい
こんばんは😃黒狐さんと同時期にCB125RからCBR250RRに乗り換えた立場から申しますと、
・取り回しはやや重いけど大差は無く感じる
・燃費は半分ぐらいになった
・幹線道路でもパワーバンドに入れる事が無いぐらいパワーが余ってる
・峠の登りが登れるようになった
結論、パラツインより250ccの単気筒のほうが街乗りメインだと楽しい気がしました!
CBR250RR も痛快で最高ですけど。😅
通勤と趣味のバイクで分けるのがベストかなー🤔
維持費をメインに考えると125ccかもしれませんが、トータルでは250ccかなと思います。まぁご本人の感覚次第ではありますけど 純正チックな風防を買ったので早く休日に付けたいです
125ccそんなに、いいんですね。まあ、CB125Rって原二の高級車ですもんね~。
⭐️
125と900を通勤に使ってたけど、125で十分だと思った。
どの排気量でもメリット&デメリットは有りますよね~。
私も400ccのバイクに乗る気満々だったのですが、今のレブ様に一目惚れしてしまったので250ccになりました。
ロー→セカンドはモチロン引っ張れませんが、チョイっと回しただけで猛加速する子じゃなくて逆に良かったと思ってます。
スバルト君も、いい音ですよね!
角々しさもカッコ良いです。
自分も先日cb125r手放してレブルに乗り換えました、今まで足付きが悪くたちごけしてたけどコレなら大丈夫そう😅
バイク王で下取り15万だったけどそんなもんなのかなーdohcの後期で距離も一万未満だったけど😢
通勤に使うなら125ccの方がやっぱりメリットは多いですね。
燃費悪化+ハイオクは1番影響が大きいですよね~
趣味で使うなら見方が変わってくるんですけどね
通勤だけを考えると125㏄スクーターが最強に思えちゃいますね。
もうちょいお金かけれるなら150㏄のPCXやNMAXも最強だと思います。
自分は往復40キロの通勤でZ400とアドレス125の2台で回してます🏍️通勤楽しんでます😊
高速を使わないなら、125で十分、軽いし燃費も良いし保険・税金も安い、車の任意保険の二輪特約も使える。
高速・専用道路を使うなら、150~250が一番早くて燃費・維持費等がバランス取れてると思います。
コケた場合の損害はほぼ同等で体の負担も同様(W)。
一台だけの場合は250ですか、オフロードバイクにすればツーリングからチョイノリまでカバーできる。
最後の朝活シーン癒やされます
僕も125検討中です!
動画と関係ないのですが、黒狐さんがたまに装備しているレッグバッグ?は何というか商品ですか?
原付二種に引き返すなら今だぞ
20~30㎞の通勤でしたら、原付2種125ccのスクーターがベストですね。
燃費も取回しも良く、車と同じか、それ以上の速さで走行できますね。
ヤマハから出るかも?と噂のWR200とかのオフロードバイクに乗り替えとかいいと思いますね。
黒狐さんの好きそうな林道もどんとこいです。
1991年から250のオフ車3台に乗り継いでいますが、91年に中免を取ったときにはオフ車は考えていませんでした。
何台か実車にまたがってみた時点でポジションが合わず体格的に窮屈さを感じないのがこのクラスだった為で、今のXR(MD30)も両踵が路面に付く状態です。
もう一つの理由は、とりあえずは自動車専用道も高速も利用できる点です。風に弱いので高速はほとんど使いませんが、自動車専用道を使えるのはルートの選定で助かります。
オフ車のメリットとして、上半身を起こしたポジションになるので視点が高く前方の状況を把握しやすい事が上げられます。反面、風の影響は受けやすいですが。
125(原付2種)のうらやましい点は、ファミリーバイク特約で保険料が安くなる事ですね。