【2ch・5ch車面白スレ】エンジンブレーキは後続車の怒りを買うのか？それは使い方次第？後半はバイクのすり抜け運転について【ゆっくり】
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27 Comments
軽自動車煽るのはやめよう
都内とかで信号の停止線まで前進せず5ｍぐらい開けてるのなんだろね
運転時を自車の前の車だけ見て運転する方が多い気がする。二台前や三台前のブレーキランプや減速具合を見てエンジンブレーキ使う運転をするのだけどスマホ見ながら運転しているようで急ブレーキ踏んで睨んでくるのをバックミラーで確認して笑う。
ATやCVTの話ですが先の信号が赤になったらアクセルは戻しましょう。ギヤまでは落とす必要なし。
燃料カットが効くので停止してアイドリングが始まるまで燃料消費がゼロになります。
速度は徐々に落ちますがいつでも減速できるので安全に運転できます。
前の車のエンジンブレーキとか気にした事ないな
車間は一定に保ちながらアクセル踏んでるし、車間つまってきたなあって感じたらアクセルの力抜くだけでしょ
逆に離れたらアクセル踏むだけ、運転ってそのくり返しやん、何がうざいのか、、、
逆に信号待ちの時にエンブレ使わずすごい速度で後ろからきて直前で止まるやつが一番嫌いだけどね
エンブレがうざいと言う奴は、車間距離を取れない下手くそと言うことでしょう。
一言。
「車間距離を十分にとるんだよ！🫵」
エンジンブレーキで車間距離縮まってとかいうがどんだけ近づけてんだろな？煽ってんのかな？
エンブレうざいって言ってる様な短気な奴は車の運転に向いてないよ。
俺のエンジンブレーキ？ブレンボだよ
そういう奴には一言、
下手くそと言おう。
「上手い」の基準が低すぎるんだよ。少なくとも、
「技術」はどのカテゴリでもいいからJAF戦上位陣レベル、
「判断」の速度はIQ150以上、
「知識」は判例含め弁護士と同レベル、
があって初めて「上手い」運転が可能になる。
過去の戦績含めても、日本では10人いないと思うけどな。
むしろエンブレ使わず速度調整のためにいちいちブレーキ踏む奴の方がイラっとするんだよな
昔のＡＴ（４速ぐらいの）はさ、ＭＴほどとは言わなくてもそれなりにエンブレ効いてたと思うんだけど、ＣＶＴや８速ＡＴはシフトダウンしてもなかなか減速してくれなくて面倒臭い。
前との車間目茶苦茶詰めてくるやつには急ブレーキじゃなくてサイドブレーキ思っきり踏むか引いてやればOKやで
ドラレコあっても前に子供居たとか猫が飛び出してきたとか言えば後続車（煽りキチ）はガチガチに詰めてきてるから前とか殆ど映ってないから問題ない。
エンブレ程度の減速なんて適切な車間距離とってればなんの問題も無い
MT乗ってると前の車のエンジンブレーキなのかはすぐ把握出来る！後続車にお知らせするブレーキランプの後エンジンブレーキからのブレーキしてる！
あくまで予想だけど、体験談。
高速道路のトンネルに入った途端に減速する一台目。
二代目以降エンブレと車間距離が適切なら問題ないが、
AT車がブレーキ踏むと後続車両もブレーキの連鎖で減速して危険だと思った。
/"( ￣△￣)"＼ノ前の型のノートe-POWERに乗ってるよ。
e-POWERの話が出てるけど、前の型のノートは、本当にエンジンブレーキだけで止まれるね。ブレーキは止まった後の固定とクリーピングでの発進準備のため、万一追突された時にブレーキランプついてないってことは動いていたのではないか？って言われないようにするために、停止してる時はブレーキ踏んでるよ。
もちろん必要に応じてフットブレーキを使うけど、ブレーキの減りは普通の車より少ないと思うね。
すり抜は他人の運転信用できんからムリ
ウインカー無し安全確認無しで走ってる車輌の多いことよ
すり抜は他人の運転信用できんからムリ
ウインカー無し安全確認無しで走ってる車輌の多いことよ
先の赤信号が間もなく青信号に変わるかなという時はエンブレでの速度調整で済ましてしまう。
フェードを起こしたら洒落にならん山道ではエンブレを使えよ
ウザいとかどうでもいい
シフトダウンって、
速度を落としてからシフトダウンか、
シフトダウンして加速するか、
のどちらからと思うが。
前に峠走ってたら反対車線の下りの軽がフットブレーキだけで下ってた奴と事故りかけたなぁー‼️エンブレ知らんのかと思った‼️
エンブレ以前にアクセルコントロール出来ん奴が多くなった。
ばかみたいに急減速するからだろ。