【何様だよ】上級国民の息子が高級車で194キロの爆走！【2021 大分事故】

【何様だよ】上級国民の息子が高級車で194キロの爆走！【2021 大分事故】

まだ記憶に新しい2021年大分県大分市 で起きた常識では考えられない自動車衝突 事故を紹介しよう無謀な運転で罪もない人 を早めた事故そのものを許しがいが不可解 なのは当時19歳とはいえ現行法では成人 であり特定少年である加害少年についての 報道が一切されなかったことだ事故を 起こしたのは誰もが知る高級会社19歳の 少年が変える白物ではないの有力者の子 上級国民の息子ではないかと憶測が 飛び交ったのも無理もないことだ事故は 見通しの良い直線道路で起こった1台の 高級会社が時速200km近いスピードで 交差点に侵入右折しようとしていた常用者 と衝突し常用者を運転していた男性が尊命 を落とした事故現場は大分県大分市大西の 剣道通称40m道路と呼ばれる川車線の 公安道路だ常用車を運転してのは当時50 歳の会社員小柳さ夜も吹けた23時1日の 仕事を植え自宅へ帰る途中だった車の通り もえた新営近くの40m道路を大分市内 から佐賀関田方面へと走っていた小柳さん は大西の交差点に差しかがると住宅街方向 へ向かうため右折しようとハンドルを切っ たしかしそこに1台の外国製の乗用者が とんでもないスピードで突っ込んできた 小柳さんが運転する車は達のの衝撃で約 90mも吹き飛ばされて大破左側が大きく 潰れルーフもめくれ上がって見る影も なかったぶつかってきた外国者も前方が 大きく飛しげるほどの大事故だったまるで 爆弾が落ちたかのような大4教と振動に 驚いた近隣住民の通報で間もなく消防や 警察が駆けつけ救助と事故の処理にあたっ たが小さんは事故の衝撃で車の外に 投げ出され病院に搬送されるも帰らぬと なった猛スピードで外国者を運転していた 当時19歳の少年も命に別状はないものの 大怪我を追った小屋さんが運転していたの は国産大衆者のトヨタラッシュ方や加害者 が運転していたのはキャビンの頑丈差売り のドイツ者2シリーズクーペこの差が被害 者と加害者の名運を分けたのかもしれない 社外に投げ出された小柳さんについて シートベルトを装着していなかったのでは ないかと疑問に思う人もいるかもしれない が彼はきちんとシートベルトを装着して おり落ち度はなかった言い換えれば剣狼な シートベルトが途中で引きちぎれるほどの ものすごい衝撃を受けたのだ救助された時 の小柳さんは肋骨を始め全身に骨折が見 られとても静止できる姿ではなく一目で命 の危険が察せられるほどだった小柳さんが 搬送された病院は事故現場から少し離れた 場所にあり救助されてから病院に着くまで

に2時間半ほどかかったという家族が病院 に駆けつけた時出血性ショックですでに 死亡が確認されていた小柳さんだが家族が 手を触れたその体にはまだぬくもりが残っ ていたそうだ2時間半もの間どれほどの 痛みと苦しみに耐えていたのか想像する だけで胸が苦しくなる被害者である小柳 さんが亡くなっており加害者の少年も重症 を追っていたためなかなか操作は進ま なかったがその後の調べで事故を起こした 少年が運転していた外国者は時速194 kmのスピードで走行していたことが判明 少年自身も買ったばかりの会社で何キロ 出るか試したかったと今日しており警察は 危険運転地士材で操作を進めた夜間車の 通りがほとんどないとはいえ制限時速 60kmの行動を制限速度をはかに超える 時速194kmのスピードで走行していた ことに加え過去に何度も速度化違反を 繰り返していたことなどから大西も危険 運転士罪で審査取り調べを開始したが審査 中に加少年が二十歳の誕生日を迎えたため 少年法における年齢長家による検察官装置 の規定に従って大分地裁に逆装置となった 事故当時19歳だった加害少年は現行の 少年法においては特定少年にあたり実明 報道の可能性もあったが主催は結果の重要 性から総合的に判断しこれを見送った実明 報道の避についてでも思うところはあるが それはさておき材については遺族は もちろん世論の大多数が危険運転知事罪の 適用を望みそれが当然だと考えていたが 大分地裁は驚くべきことに危険運転地士材 よりはるかに軽い過失運転地士材に少年を 起訴した起訴の2日前7月20日に遺族に は検察から電話で起訴内容について説明が なされているが耳を疑うようなとんでも ない崩壊釈に愕然となる検察の説明では 加害少年は事故直前までまっすぐに走行 できており危険運転致死場材の適用要綱で ある制御できないスピードでの走行に 当たらないというのである事故が起きた 公安道路は道幅の広い直線道路で高速で 走行しても車を制御しやすいと判断された のも要因の1つだカーブなら良かったのに 検察官は遺族にこうも言ったというつまり カーブだったら当然曲がりきれず制御でき ていない証拠になるというのだカーブで あろうがなかろうがF1レサでもあるまい しどこの世界に信号や交差点のある一般道 で時速194kmで暴走する常用者を制御 できる人間がいるというのださらにもし 危険運転地士材で起訴して敗訴した場合 前例になるから争えないとも言っていたと いうのだから分散もだ発信のために初め

から戦うことを避けているとしか思えない ともあれまっすぐにることができていたの だから車を制御できていたという検察の 理屈に各方面から疑問と怒りの声が噴出し たのは当然だろう当時加害少年が運転して いた外国者が新車価格で500万円から 750万と19歳にしては分不層な高級 外国者だったことから親族に警察や司法に 顔の聞く有力者がいるのではないかと憶測 する向きもあったが真意のほどは定かでは ないこの事件においては上級国民の指定に 対する忖度や権力筋からの圧力があったと 邪推するより司法における法解釈の歪みと 判例主義への及び腰が大要因とするのが 順当だろうもちろんこんな決定に遺族も 黙ってはいなかった過失運転地士材と危険 運転地士材では裁判のあり方も両系も全く 違う危険運転地士罪は裁判院裁判の対象に ならないが過失運転地士材は裁判院裁判で さかつまりより民を反映した判決が期待 できるのださらに過失運転地士材では最長 系が7年なのに対し危険運転知罪では最長 系は20年だ不条理な事故で家族を奪われ た遺族にとっては20年の懲役でも短いが 7年と比べると運営の差だ危険運転地士材 の適用を目標に小さんの遺族は員変更を 求める署名活動を開始2022年10月 11日までに 2241人の署名を集め大分地県に提出し たこれに対し大分地県は過失運転地士罪と 危険運転地士材のどちらの罪で起訴するか 検討すると答えたこの署名活動にはかつて 悲惨な自動車事故で大切な人を失いながら 加害者に甘い理不尽な法のさきによってい にも傷つけられた多くの被害者遺族たちが 支援に駆けつけたその中には透明梗塞飲酒 追突事故で幼い2人の娘を失った井上さん 夫婦も含まれる1999年に起きた透明 高速飲酒追突事故は飲酒運転の上州者が 明定状態で運転する12tトラックが妊娠 中の妻と夫3歳と2歳の姉妹が乗った後楽 ガルの常用者に追突車内に閉じ込められた 幼い姉妹が少子し夫も全身の25%に及ぶ 火傷を追った生産な事故だ悪質な飲酒運転 により幼い子供が2人も犠牲になったにも 関わらず事故を起こした運転手は業務上 過失地士商材で起訴され懲役5年の休憩に 対して懲役4年の刑が下され確定したこの 判決に疑問を抱く人は多くマスコミも 大きく取り上げ2001年に危険運転致死 商材が制定されるきっかけとなった小柳 さんの遺族は警察と大分地検に対して再 操作の丸書も提出こちらは約 2万8000円の署名を集めた11月に 入ると警察と知見は危険運転地士材を視野

に入れ再操作を開始そしてわずか2週間後 に知見は訴因変更を決定したこれには小 さんの遺族をサポートする犯罪被害者実装 グループピアサポートを大いた絆の会が 独自に作成した動画が大きく影響している ものと思われる夜間直線道路で走行する 時速1944の車が法定速度の60kmで 走行中の対抗車にはどのように見えるか またその反対に時速194kmで走行する 車からは前方の対抗車がどのように見える のかを実際に検証したものだ時速60km で走行している車から見ると時速194 kmで近づいてくる車ははるか彼の点の ように見えていてもあっという間に目の前 に迫ってくる時速194kmの車は1秒間 に50m以上進む計算なので瞬きしている 間に急接近する右折車両と直進車両の事故 の場合一般的に過失責任の80%は右折 車両にあるとされるが直進車両が時速 200km近い高速で走っていた場合右折 車両が危険を察知して避けるのは不可能 だろう時速194Kの車を運転していた 場合はどうか前方に信号なり車両なりが あったとしてもあっと気がついた時には もう通りすぎている時速194kmとは そういう世界だ停車しようとブレーキを 踏んでも完全に車が止まるまでにはおよそ 200mが必要となるおそらく加害少年は 小柳さんの車に気がつく暇もなく交差点に 突っ込んだのだろうが仮に気がついていた としてももうどしようもなかったに違い ない被害者の小柳さんに至っては何が起き たのかも分からないうちに弾丸のような 暴走者に吹き飛ばされてしまっただろう こうした事実を踏まえ警察検察が改めて 操作を行いその結果遺族の痛切な願いが 聞き届けられたのはこの悲惨な事故の唯一 の希望だ被害者遺族からの請求による素因 変更しかも過失運転地士材から危険運転 地士材への変更は極めて稀なことだそれ ほど危険運転知子状態適用への壁は高い 一般で考えると間違いなく危険運転と思え ても司法の解釈はそれとは別なのだ危険 運転知商材適用の要に対する司法と世間の 認識の連れは今回に限ったことではなく 多くの被害者遺族が涙を飲んできたその都 ことに物議を醸してきたがここに来て ようやく民意に即したものになろうとして いるのかもしれない事故から2年が経過し たが加少年は1度も遺族に顔を見せてもい ないし謝罪の言葉もない遺族の切なる望み が叶い危険運転地士材で起訴されることに はなったが失われた命は戻ってはこない間 もなく22歳を迎える元少年は今後裁判院 裁判で眠気を我慢しながらの酒酔い状態で

運転した男が未来ある高校生3人を死亡さ せた事件について紹介します仙台ク学園 高等学校暴走死亡事項2005年5月仙台 営学園高等学校では新入生のウォーク ラリーが行われていた悲劇は出発から15 分後に起きてしまう新入生たちは国道45 号を歩いていただが国道45号線である 事故が起きてしまう国道45号線を走行し ていた車が信号を無視し赤信号で停車して いた常用者に激突その衝撃で常用者が新入 生たちの横断する横断歩道に突っ込んで しまう横断中の新たちは急に突っ込んでき た車に吹き飛ばされたこの事故により3人 が死亡4人が重傷16人が継承となった 死亡者の3人のうち2人は即死この事故を 起こした男は解体校の佐藤光27歳危険 運転地士商材に問われ逮捕された佐藤は 東京都渋谷区に生まれ塩釜市内高校中隊 その後土木作業員トラックの運転手 となり今に至る佐藤は飲酒運転だった5月 21日佐藤は仕事から帰宅した後日産 サファリを借り友人と飲みに行く約束をし た午後9時頃他上司さえの居酒屋で中食期 1杯のビールを飲む次に桜木のパブで小中 のウロ割りを飲んださらに仙台市青国部長 のクラブで20度の水割り焼酎を10杯 飲んだそう計3件でビール1杯と焼酎10 杯ほど飲んだ後に自ら車を約17km運転 したとされるそして事件当日の5月22日 午前3時半頃友人と共にクラブを出て駐車 場に向かう佐藤は過去にも飲酒により 居眠り運転をし事故を起こした経験があっ たしかし3件での飲酒代で7万5000を 支払ったためお金が足りず運転代行を使用 しことに決めた日状態のまま友人を助手席 に乗せ運転を始める日曜日の早朝でもあり 警察の取り締まりもないと考えたそうだ目 をつれば眠ってしまいそうな自覚があり ながらも危険な状態で佐藤は運転を続けた 佐藤からは基準値を超える古期1Lあり 0.3mgのアルコールが検出されたそう だ飲酒運転の事故で世間から問題視されて いる今これほどのアルコールを飲んだ後に 運転など佐藤には少しも運転を抑止する 気持ちはなかったのか身勝手な行為が若者 の未来を奪ったのだ飲酒運転は許されない 行為だ佐藤が飲酒運転をした理由を次の ように言っている運転代行費用をんで帰宅 するために運転を始め行けるところまで 行こうと考えた身勝手な考えだその安易な 考えが3人もの死者4人の重賞者16人の 継承者を出したのは間違いないまだ入学し てから間もい新入生たちこれから楽しい 高校生活を期待していただろうそんな中 佐藤のような身勝手な飲酒運転により悲惨

な事故となってしまった新入生たちの心の 傷は深いものになりこれから先もこの事件 を忘れられないだろうこの事故後事故の後 5月22日には宮県が飲酒運転根絶に 関する条例が制定されるそして毎年5月 22日は飲酒運転根絶の日と定められ県と 市町村が飲酒運転の根絶に取り組んでいる 仙台育高校多条校舎の敷地内にはこの事故 のメモリアルゾーンが設置され毎年5月 22日には1年生全員が参加する追悼行事 が実施されたこの悲惨な事故を起こした 佐藤は判決で酒をのみ運転中に居眠りをし て事故を起こし3名の方を死なせまた多く の方に怪我を負わせたことは本当に申し訳 なく毎日反省をし毎日自分を責めています しかし私の行為が危険運転知商材かはよく わかりません私は先を飲んで居眠り運転し たことは事実ですただ新聞で報道されて いるような泥水状態ではありませんでした 一定の判断はできたつもりです運転を やろうと思った時は後目ともあり運転は 慎重にしようと思い気を張っていましたと 発言している気を張っていても慎重に運転 をしても飲酒をして運転するのは犯罪だ 根本的に間違っていると思うしかも佐藤は 過去に主日運転で免許停止期間90日を3 回も受けている飲酒運転の上州犯だったの だ目撃者の証言などから被告が事故前に赤 信号の無視や急な線変更を繰り返し居眠り など危ないと認識しながら運転を続けて おり同罪の成立要件である危険運転の認識 があったと述べられたまた遺族の処罰感情 や被告に十分な賠償が見込めない事情など も考慮し法が予定する最高の懲役系を貸す のが相当と結論だが弁護側は被告は泥水 状態ではなかった自己児のいりは飲酒では なく仕事による睡眠不足が原因とした危険 運転の法定形は人を負傷させた場合15年 以下の懲役人を死亡させた場合1年以上の 有機20年以下の懲役とされている佐藤の 最終判決は休憩通りの懲役20年となった この懲役20年は最高形であるさらに交通 事故の責任を問う裁判では都議県の事故で 危険運転施場に引きにげ罪などが併合され 年に懲役18年の判決が確定した例が過去 最高である今回の佐藤が起こした事故は それを超えて懲役20年の罪が言い渡され た2005年に危険運転知場罪の最高計が 懲役15年から20年に引き上げられて から20年の最高形は初めてのケースと なった当然の無いかもしれないさらに同乗 者の友人には罰金25万円が言い渡され 友人もなぜ佐藤の運転を許してしまったの か運転を止めていれば事故は起きなかった だろう佐藤も過去2日で3回も免許停止を

受けているその反省もなく運転をしたのか 日常的に飲酒運転をしていたのかもしれ ない飲酒運転に対し警察な考えをしていた のだろうさらに民事訴訟では運転手である 佐藤と同乗者の友人に対し約5300の 損害賠償が課された佐藤は判決時に危険 運転ではないと言っていた過失運転と危険 運転の違いを説明する過失運転知子商材と は歩行者に気づかなかったよみをしていた など府中によって支障者を出す事故を 起こした場合危険運転致死状態とは正常な 運転が困難な状態で自動車を運転し支障者 を出した場合先をのみ正常な運転ができ ないと知りながらも運転をしたのだ佐藤は どう考えても危険運転知商材となる悪質で 身勝手な行為だ飲酒運転は最悪な許され ない犯罪しかし今でも飲酒運転による事故 は後を立たない事故当時の2005年の 飲酒運転の件数は2266件となっている これは重症事故と死亡事故を合わせた件数 では重症事故だけの件数はと言うと 1557件となっておりその他の709件 が死亡事故となっているこの件数は飲酒 運転による事故だけの件数だ平成12年は 合計 44691事故が3193件死亡事故が 1276件となっている事故当時から5年 前の平成12年に比べて事故当時は件数が 減少しているが決して少ない件数ではない 年々飲酒運転事故は減少しているが まだまだ減らないのが現状だこれまで飲酒 運転による改定が原発化されてきたがそれ でも飲酒運転をするものがいる根絶を願い 活動する人たちもいるそうだその中には 飲酒運転の被害となった人やその遺族など が活動されている危険運転致死商材が新設 されたのも飲酒運転撲滅な活動をしている 遺族な方がの思いで訴えた結果だ今回の ように学校行事中に子供たちの命が突然 奪われた遺族である親の気持ちを考えると いまれない気持ちだ佐藤の飲酒運転による 身勝手な行動が帰らぬ人にした事実を 受け入れられないだろう佐藤には怒りしか ない被害者遺族からは佐藤に対し原発な 処罰を求めた認められ最高の懲役20年と なったが被害者族からすれば短いものだ 佐藤がどんなにくもうが頭を下げようが 真面目に処罰を受けようが亡くなった子供 は2度と帰ってはこないのだ遺族からすれ ば20年でも納得がいかないだろう飲酒を した上運転代高代を染み危険な状態で運転 をした佐藤飲酒運転での死亡者が出た場合 殺人剤と同じだという声もある3人の命を 奪い負傷者を複数出した佐藤には残念だが 殺人罪の罪は認められない飲酒運転は本当

に卑劣だ自分のことしか考えておらず 捕まらなければいいといった安易な考えが 許せない今回のような飲酒による死亡事故 は今までもたくさんの被害があるそれでも 飲酒運転をするものは一体何を思って運転 するのだろうかこのような悲惨な事故を見 ても聞いても他人ごのように飲酒運転を するあま行為だ今ではどこでも運転代行が 存在する佐藤のように代金を惜しんで支障 事故を起こすことを思えば運転代行なんて 安いものだ人の命と運転代行代どちらを 優先すべきか当然人の命であるはずだ飲ん だら乗るな当たり前のことだが飲酒運転は 絶対にしてはならない佐藤には20年と いう長い年月をかけて自分の誤ちと 向い合って欲しいものだそして春 を願っています最後になりますが被害者 遺族の方々にご冥福を祈りいたし ます

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今回は、【何様だよ】上級国民の息子が高級車で194キロの爆走！【2021 大分事故】について紹介していきます。

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