【BIGマイナーチェンジ】デイズ実物レビュー！-実物はカッコ良い！-
ご視聴ありがとうございますビッグ マイナーチェンジが施されました新型日産 デイズ実物早速見に行ってまいりました 特にお顔が激変しましたデイズなんですが その魅力見た目だけということでは もちろんございません現在日本には様々な 軽自動車がありますが比較的購入がし やすい中で豪華な内装そして広い後ろの席 を持っているこちらのデイズ予想も新たに なった今こそ最注目する価値のあるこの軽 自動車その魅力に迫ってみたいと思います 取材協力は日産プリンス山口幡店様で ございます車とバイクチャンネルがお送り させていただき ますそれにしても随分とお顔が変わりまし たね同窓会で久しぶりに友達にあったら むちゃくちゃかっこよくなっていたその ような置いてけぼり感もも少し感じる ところがあるんですがいい意味で期待を 裏切られたという言い方ができるのでは ないかと思いますいわゆる最新のセレナ顔 に生まれ変わったデイズこの流れなんです が少し前にスライドドアを持つこの ルークスですねこちらもこのように最新の 日産の顔にアップデートされたばかりで ございますそして今度はデイズにもその番 が回ってきたということになりましたはい では外装から見てまいり ますえこのようにですねビッグマイナー チェンジとなりましてデザイン大幅に 変わりましたが実物結構かっこいいなって いう風に思いますね以前のものは真ん中の グリルを中心に全体が広がっていたんです がこの新型はワイドアンドローを強調した デザインに変わってます全体的に横基調に なりまして左右に踏ん張ったような デザインが特徴ですでこの車やっぱり プロポーションが美しいですよ ね軽自動車の枠を超えた素晴らしい デザインだなと思いますヘッドライトは このようにかなりいかついデザインになっ てますちょっと近未来感がありますね矢の ようなメキがつっているデザインですこの メッキの角度もそれぞれ違っていて日産の エンブレムも新しいものになっています ボンネットも非常にスポーティーで一体感 のあるものになっていますホイールは躍動 感のあるデザインが採用さいますそして アンダースポイラーも大きめのものが付い てますねこれによって非常にバランスが 整っている感じがありますで素晴らしいの がやはりここのシェープですねここを 真っ白にしますとのっぺりとやぼったい 感じが出るのですがここを黒にすることで 屋根が浮き上がったような四角効果を生ん
でいますリアも左右に踏ん張ったような デザインですねでスポイラーウイングも このようにかなり複雑な造形をしており ます全身エアロボディという感じで全部 繋がってきてますねまこの辺りさすが GTRを作った日産ならではのセンスで 仕上げられていますテールランプも非常に 高級感もあります全部こういったラインで 構成されているというのも1つの特徴に なっています左右に踏ん張ったような ガーニッシュこれもワイドエンドローを 演出していますハイウェスターS ハイブリッド上級グレードですはい ヘッドライトオンにします ハザードオンにしますウインカーのテト イメージもこういった形になり ますナンバーが黄色くなければ軽自動車と いうことを忘れてしまいそうな堂々とした デザインですそれでは車内も見てみ ましょうはいこちら上級モデルだけあり まして車内が非常にスポーティーな仕上げ になってますターボとこの赤のステッチ 非常に合いますね赤というよりワイン レッドになってますねで実はこれは穴が 開いてるんですが内側が赤と凝った作りに なってます通気性も良さそうですねはい 後ろの席もご覧ください質感高いですねで 内装なんですがここ一見どう見てもレザー に見えますが実はソフトパッドでもないん ですこの辺りは普通のプラになってますで も見た感じでは非常に質感が高いですよね でこちらピアノブラック町のパネルが付い ておりますでここはしっかりメがされて ますねま非常にスポーティーだなという 印象が強いでしょうかでここはソフト パッドじゃないんですがなぜかここは ソフトパッドが使われておりますこのよう にステッチも入ってましてでここにも複雑 なラインが入ってますねシートは本当に あの本革に近い合皮になってますね 触り心地もかなりレザーに近づいたんじゃ ないかなと思いますで大きな非常機がつい てます軽の非常小さいことが多いんですが こちらはドカッとちゃんと手を置いて いただけますね結構シート自体はたっぷり してますねまこういったところには収納も ありパッと携帯とか手帳を置くような スペースもありますここまでちゃんと 物置きが付いてますねはいドリンク ホルダーこことここにありますねであと 助手席がこことここですねま基本的には ピアノブラック調で統一されてます非常に 落ち着いた車内になってますねまここだけ 見たら軽とは思えないコンパクトカー クラスの質感を持ってるかなという感じを
受けますまこういったとこもしっかり メッキが使われてますねエアコンの送風口 もピアノブラックですでここもソフト パッドになってますねはいメーターです この辺りはルークスとほとんどイメージは 近いかなという感じがいたしますでプロ パイロット付いてますねはいステアリング 1つ取ってもチチということがありません 軽もここまで来ましたねでもちろん電動の パーキングブレーキオートホールド付いて ますでなんと言ってもデイズとルークスが 面白いのはここですねエアコンの操作 パネルですはいではエンジンをかけてみ ますメーターアクションがありました左右 のアナログメーターに挟まれてカラー液晶 が搭載されてますねでこれがエアコンが 面白いんですねこれすごいんですよこの ように段階が分かれてまして車に乗って 寒い車に乗って暑いという時はすぐこれ ですいきなりマックスの風量が出ますで風 が強すぎると思ったら真ん中1だはい ダイヤルをグリグリしたりとか複雑な操作 いりません直感的にマックス半分1この ようにパッと切り替えられるエアコンこれ 意外と重宝します夏車内に乗り込んで熱い 熱い熱いあピピピピピいりませんパですね パパパ直感的に操作できますはいそして ここにはUSBも育っておりますはい グローブボックス車検種ぐらいのサイズに なってますねはいそしてミラーはライトが つかないタイプになってますがすぐ近所に ランプがありますのでお化粧していただく ことも可能ですねさあ後ろの席も見てみ ましょうはいご覧の通り実に広々してい ますルークスじゃなくても天井までこの ぐらいありますね127CMあります ルークスは140cmありますねま十分 12分広いですちょっと昔のハイト系の軽 と同じぐらいの広さはありますで膝前これ ですよ 1233.5から4つぐらい拳が入ります 足は当然伸ばせますでここを掴めば スライドできます ね1番前に出すとこのぐらいです1番広げ てこのぐらいですね1番前に出しても拳1 個分以上あります大人が十分座れる広さに なりますで最大に広げれば足が伸ばせるか なという感じですねこれは相当ポイント 高いと思いますシートもいいですね本が調 になってますね合皮ですけれどしっかり 作り込んであり ますここまでリクライニングしますそして 後ろから前を見るとこういう雰囲気になっ てますで後ろもしっかりですねこう パンチング穴が開いていて内側が赤くなっ
ていると凝ってます凝ってますそしてここ に肘が置けますね後ろもドアハンドルは メッキですそしてここにドリンクホルダー ありますスピーカーもありますねでここも フラットですね十分小学生で低学年であれ ば立ったり中越で後ろで着替えたりできる かなと思いますま本当にほとんどルークス からスライドドアをなくしたようなも ほとんどそのぐらいの車になってますで ルクスの方が若干お値段が上がる分 やっぱり質感の方もアップするといった 違いが見られますねでもこれで何の不満も ないと思いますけれどさあラゲージ スペースも見ていき ますはいラゲージスペースはこのような形 ですね日常で使うにはちょうどいいぐらい でしょうかでやっぱりポイントはこれです ねスライドついて ますはい一気に広がりましたこれだけあれ ば買い物困らないと思いますでいらない時 はこうして車内を広く使うことができます 完全に倒せば相当広いスペースとして使っ ていくことも可能ですあシート軽いですね 戻すの楽々ですそして後日市場編でもお 伝えしますがこれ走りの方も抜群にいいと いうことでそちらもどうぞお楽しみに やっぱり日産のデイズ相当出来がいいなと いうことを再認識できましたマイナー チェンジしてさらにかっこよくなったよう な気がしますねもう少し広さが欲しい豪華 さが欲しいスライドドアはやっぱり必須だ よという方はプラス22万円でルークスを 買うという手立てももちろんございます 少しだけ内装見ていきたいと思い ますはいこちらがルークスの車内になり ますねえっと室内のイメージはほとんど 一緒ですねデザイン的には似てますでも やっぱり頭上の解放感は結構違うものが ありますねえアパネルなんかも似てますね ここがプラではなく布が貼られてるという 大きな違いがありますねこういったところ にも布が貼られてますでスライドドアです からこういったシェードなんかもついて ますで後ろも見やすくなってますねま特に やっぱり頭上のスペースこれが大きな違い ですねでやっぱりテーブルがあった りっていうこういった違いは見られますね あやっぱり足元の広さもルークスの方が 広いですかね小さなミニバに乗ってる感覚 ですねルークスの方はでデイズはやっぱり 常用者感覚が強いという印象がありますま この乗り降りやっぱり楽ですよね隣を ぶつけないで済みますからドアをぶつける 心配がありません左右自動も嬉しいです ねはい運転席は頭上のスペースが全然違い
ますねざっくり申し上げますとそのような 違いが見られました今回も取材に協力 いただきましたのは日産プリンス山口羽部 様でございますいつもありがとうござい ますインスタもされておいででございます 貴重なお時間の中最後までご視聴本当に ありがとうございました
NISSAN日産が新型デイズDAYSを発売、実物実車レビュー！フルモデルチェンジ級のBIGビッグマイナーチェンジ！ルークスに続きセレナ顔！タント、N-BOX、スペーシアもびっくり！
試乗編https://youtu.be/kZeRpfDh-ME
・食べ物レビュー【コンビニハンター】おちゅんhttps://youtube.com/@user-fk8ig3ny9v?si=tSvS9dRHel1wLsoc
・バイク情報【おちゅんライダー】https://youtube.com/@ocyunrider?
今回はターボ、ハイウェイスター、プロパイロット上級グレード見ていきます！
写真引用公式NISSAN HP https://www3.nissan.co.jp/
#NISSAN #デイズ #マイナーチェンジ
35 Comments
デイズびっくりするほど広いですね!ワゴンRより広い!
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
日産の軽いいよね
もう軽自動車というカテゴリーで扱えないクオリティだと思います。セレナミニという名前はまだ無い失礼だなと思いました。セレナの妹。セラナーデ。どうでしょう。一方、サイドビューはおちゅんさんがコメントした通りCピラーのブラックの加飾。決まってます。古代エジプト王朝のファラオの目じり。またはクレオパトラの目じり。絶世の美ボディセレナーデのトップグレードがクレオパトラ。セレナーデ クレオパト
ラ。今回実車の取材でとても丁寧でわかりやすく、足の長さも良くわかりグッドでした。
🌟おちゅん✨さん
有難うございます🐉
空調は 基本 コクピットが １番‼️👍
温かい❤または
涼しい🏖️と感じる樣に
設定 してある‼️👍
らしいですが
本当ですか❔
素朴な質問🎉でした😅
有難うございました🐉🌟🥰
時期ムーブにはスライドドアが採用されるそうなので
私にはデイズの方が良いかもです😘
ekクロスの方はモデルチェンジしないのかな？
攻めているけど、やり過ぎてない絶妙なバランスのデザイン。軽だけど普通車に負けない存在感と優雅さを兼ね備えていてこれぞ日本の誇る他の国では真似出来ない軽自動車ですね。
完璧だなぁ・・。同じ軽に乗ってますが、元来私の使い方から言うと、デイズやルークスなんだろうなぁ・・と思いましたよ(^-^;
以前からルークスより、デイズの方が気になってました。
次期DAYZには是非e-powerを・・・
うーん。顔は前の方が私は好みですね。デザインを統一した方が楽なのでしょう。
日産の軽は10年ほど前まで…二代目モコとか初代デイズとかですが、ホント具合が良くなかった。
電動パワステの手応えも気持ち悪いし車も走らない印象しかなかった。しかし最近の軽は具合良くなりましたね。
と書いておいてなんですが、購入に関しての決定権を握る奥様方にはこんな部分どうでもいいんです。奥様方が気にするポイントはおちゅんさん全部誉めてますからね。
つまり、世のお父さんは車を買いたくなったなら、おちゅんさんのその車のレビュー動画を奥様に見せるだけという事です。間違いなく奥様は同意してくれるでしょう。
代車でマイチェン前のデイズ（多分NAマイルドハイブリッド）に乗る機会があったのですが、高速も法定速度なら全く不満がない、むしろ「軽でこんなに走るの！？」というレベルでした。
室内を限界まで広げた関係でドアがペラい感じがありましたが、軽だしそこは仕方ない。セカンドカーとして買ったらパパが車通勤楽しくてこっちばっかり乗っちゃう……みたいな可能性を秘めていると思います。
ここの所と違う‥､給湯器(エラーコード出し)給湯停止込みお疲れ早く就寝した‥‥
約９デジタルVモーションコメ？
デイズに乗せて貰う機会がたまにあるんですけれど、路面状況が悪化しても乗り心地が悪化せずに驚いています。今の軽自動車は凄いなと思って昨日S社の新型スーパーハイトワゴンに乗ったら荒れた路面でしっかり乗り心地悪化しました。実は日産が凄いんだなと感じました。マイナーチェンジ後のデイズの試乗も楽しみです。
山口県がいい
興味薄いと間違い探し的なデザイン変更マイナーチェンジだから仕方がないが…
走りは何が違うのか？
劇的に燃費が良くはなって無いだろうし…
N-BOXとスペーシアの陰に隠れているけど、この２車種と比較していちばんバランスが良いのではないかと思っている。
新型スペーシア、N-BOXの内装も十分レベルは高いと思いますがこれも十分高いと思いますし数年後には軽自動車でもこれ位がスタンダードになる様な気がしますね😅
この車はコンビニフックが荷室とか後席に無いのが結構不便ですね。
10月の上旬に後期型のハイウェイスターGターボプロパイロットエディション(カラーはカクタスグリーン)を成約しました
ターボ車のシートが合皮になったりして、質感がアップしていますよね
12月の中頃に納車予定なので、楽しみです
エアコンパネルは、グルグルの方が見なくて操作出来て楽。
ハイウェイスターで無いとプロパイが付かないのがだめ。
三菱 ekクロス と変わらない
かっこいいね、ＭＣ前もよかったけどこれはもっといい、デザインは軽で一番いい、ＮＢＯＸとかの方がダントツ売れてるけどあれはカッコは良くない
ターボ走行編楽しみです🙌
自転車を乗せたいなどの明確な理由がない限り、スーパーハイトじゃないこういう普通のハイトワゴンでいいと思います。
同クラスではワゴンRとNワゴンがありますが、外観がカッコいいのはデイズじゃないかと思います。
3日ぐらい乗った事ありますが、いい車でしたよ。
見晴らしが大変よく、NAでも十分走りました。ステアリングは太めで高触感革巻きで握り心地が良く、運転が快適でした。
正直、ボレロの色違いを出したら漠売れ確定だと思います。
e-Power がいつまで経っても追加されないのは三菱が造ってるから？
前期初めてみた時は変な顔と思ってましたが後期のこちらはどことなくエルグランドを彷彿とさせる気が🧐
最近はデザインが良くなっているので昔みたいにカスタムする人いなくなっちゃいましたね🤭
Fナンバーが中央にある安定感
フロントは前代のハイウェイスターと似ていますね。
広告がアウディでワロタw
プロパイロットとターボが欲しくて、前車もデイズでしたが、このマイナーチェンジ版デイズに買い替え、すでに納車されていて毎日楽しく乗っています。
外観や内装などは特に期待はしていなくて、ちょっと変わったのかなというのがカタログを見た時の印象でしたが、実際に納車されて乗ってみると「いいねぇこれ！！」という感じです。
外観、かっこいいですよほんとに。内装、高級感アップです。
実物はカッコ良い！
デイズは，普通車から乗り換えても，全く違和感が有りません。
狭い，パワーがない のは，仕方ないですね。
デイズは軽四の中でベスト。
というより，他社のものとは，全く違う。
そこまでの広さが，不要なら，デイズの方が，安定した走りで、おすすめです。